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PUERTO DE MAHON
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE ALTA PRECISIÓN
1.- MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1.-Anexo a la Memoria: Informe del I.G.N.
2.- GRÁFICO
3.- RESEÑAS SEÑALES DE NIVELACION
4.- LISTADOS DE COTAS Y LIBRETAS DE CAMPO
5.- SOPORTE INFORMÁTICO
1.- MEMORIA DESCRIPTIVA
PUERTO DE MAHON
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE ALTA PRECISIÓN
–– MMEEMMOORRIIAA DDEESSCCRRIIPPTTIIVVAA ––
OBJETO DE LOS TRABAJOS.-
Realización de la nivelación de alta precisión para dar cota de precisión al nuevo
mareógrafo de Puertos del Estado en el puerto de Mahon, todo ello referido a la Red Nacional
de Nivelación de Alta Precisión REDNAP.
El punto referido es el siguiente:
• Mareógrafo Mahon.- Señal NGAB (1710005) sita en la zapata del mareógrafo situado
junto a las antiguas instalaciones de comandancia en la isla de Pinto.
MEMORIA DESCRIPTIVA
2
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS.-
Todos los trabajos se han realizado con estricto cumplimiento de los pliegos de
condiciones técnicas del Instituto Geográfico Nacional, para la Nivelación Geométrica de Alta
Precisión (REDNAP) y están enlazados a la Nueva Red Nacional de Nivelación de Alta
Precisión (REDNAP), en el Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval, utilizando la señal
existente más próximas al mareógrafo: NGAB 501 (1710004). Además se ha prolongado al
resto de la señales del ramal 1710 (1710003, 1710002 y 1710001) para una correcta
comprobación de los desniveles en terreno asentado.
Estas señales son las siguientes:
Nª NOMBRE
1710001 SS ENTRADA ESTACIÓN NAVAL
1710002 NGAA 549
1710003 NGAA 550
1710004 NGAB 501
Antes de iniciar los trabajos de observación, y después de reconocer la zona y las señales
existentes, se ha realizado la implantación de la nueva señal (1710005).
En esta ocasión y por indicación de los técnicos del puerto se ha obtenido la cota de
precisión de la Regla de Levante, tal y como se indica en el gráfico adjunto y cuya reseña
también adjuntamos en la presente documentación.
También se ha obtenido la cota en el clavo implantado por SIDMAR (1710006) junto al
mareógrafo.
Para la numeración de las señales se ha utilizado la nomenclatura del I. G. N.,
considerando que las señales implantadas configuran el primer ramal de la línea 710 de la
REDNAP. Así el número de cada señal se obtiene de la siguiente manera:
MEMORIA DESCRIPTIVA
3
RLLLNNN
Siendo:
R-. nº de ramal
LLL-. nº de línea REDNAP
NNN-. nº de clavo.
La metodología utilizada para la observación en campo, es la misma que la exigida en el
Pliego de condiciones Técnicas para la “Nivelación de Alta Precisión de la Red Nacional de
Nivelación de Alta Precisión REDNAP” del Instituto Geográfico Nacional (Ministerio de
Fomento).
El error máximo de cierre admitido ha sido 1,5 mm √K siendo k la distancia en
kilómetros.
Inmediatamente después de la observación en campo
de la ida y vuelta de un anillo (distancia entre dos clavos de
nivelación), se ha comprobado que el error de cierre
obtenido estaba dentro de tolerancia. Cuando el error de
cierre resultó mayor de la tolerancia admitida, se repitió la
observación completa del anillo.
Una vez terminados los trabajos de campo se ha
realizado un primer cálculo todos los anillos, compensando
los errores de cierre, en los desniveles, proporcionalmente a
las distancias.
Para el cálculo definitivo se han facilitado los ficheros de las observaciones al Servicio
de Geodesia, Subdirección General de Astronomía Geodesia y Geofísica del Instituto Geográfico
Nacional.
El Servicio de Geodesia ha sido el encargado de realizar las correspondientes
observaciones gravimétricas en campo, así como la posterior aplicación de las correcciones
MEMORIA DESCRIPTIVA
4
gravimétricas y el calculo de las altitudes ortométricas definitivas (ANEXO 1).
Todas las cotas obtenidas, son alturas ortométricas y están referidas al nivel medio del
mar registrado por el mareógrafo de ciudadela (gobierno balear) entre 01/07/2007 y
30/06/2008.
APARATOS UTILIZADOS.-
Los equipos topográficos utilizados para la realización de los trabajos han sido los
siguientes:
• Niveles digitales de alta precisión LEICA DNA03
• Trípodes de madera grande.
• Miras Invar con código de barras de 2 m con su soporte
correspondiente,
• Puntal de estacionamiento, placa base y caja de transporte
• Material auxiliar diverso.
Las miras Invar utilizadas, están calibradas por el Centro Español de
Metrología.
Abril de 2010
1.1.- ANEXO A LA MEMORIA
INFORME DEL I.G.N.
2.- GRÁFICO
3.- RESEÑAS
SEÑALES DE NIVELACIÓN
Centro de Observaciones GeodésicasSubdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica
Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010
Situación Geográfica: Enlaces:
Número: Anterior:
Nombre: Posterior:
Línea o Ramal: Agrupada con:
Municipio:
Provincia:
Hoja MTN50:
Señal: En posición:
Señalizada:
Nivelada:
Datos Geodésicos:
Altitud ortométrica:
Geopotencial:
Gravedad en superficie:
Cálculo:
Longitud:
Latitud:
Altitud elipsoidal:
Precisión:
Reseña:
Observaciones:
Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/InfoRN.pdf
1710001
SS ENTRADA ESTACIÓN NAVAL
1710. Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval
de Mahón.
Maó
Illes Balears
647
Secundaria Vertical
01 de marzo de 2007
172 - NGAA 524* (Mahón)
1710002 - NGAA 549
1,1896 m.
1,16608 u.g.p.
980246,08 mgals. Observada
Coordenadas Geográficas ETRS89:
± 1 m.
4° 15' 51,32''
39° 53' 40,14''
49 m.
Clavo metálico semiesférico incrustado en la margen Sur de la Carreteraa la Estación Naval de Mahón, a la entrada de la Base, sobre la esquinaNO de la zapata de un antiguo cartel, con el poste seccionado, segúncroquis. Dista unos 1.150 m. de la señal número 000-172.
Centro de Observaciones GeodésicasSubdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica
Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010
Situación Geográfica: Enlaces:
Número: Anterior:
Nombre: Posterior:
Línea o Ramal: Agrupada con:
Municipio:
Provincia:
Hoja MTN50:
Señal: En posición:
Señalizada:
Nivelada:
Datos Geodésicos:
Altitud ortométrica:
Geopotencial:
Gravedad en superficie:
Cálculo:
Longitud:
Latitud:
Altitud elipsoidal:
Precisión:
Reseña:
Observaciones:
Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/InfoRN.pdf
1710002
NGAA 549
1710. Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval
de Mahón.
Maó
Illes Balears
647
Principal Horizontal
01 de marzo de 2007
1710001 - SS ENTRADA ESTACIÓN NAVAL
1710003 - NGAA 550
1710003 - NGAA 550.
2,0511 m.
2,01056 u.g.p.
980246,08 mgals. Calculada
Coordenadas Geográficas ETRS89:
Coordenadas orientativas
4° 15' 59,2''
39° 53' 39,6''
Clavo metálico cuya cabeza tiene grabada la inscripción NGAA 549incrustado en el Edificio Nuevo de Jefatura de la estación Naval deMahón, sobre la fachada Norte, a 1.80 metros de la esquina NO, y 0.05metros de altura, según croquis. Dista unos 200 m. de la señal número1710-001.
Centro de Observaciones GeodésicasSubdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica
Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010
Situación Geográfica: Enlaces:
Número: Anterior:
Nombre: Posterior:
Línea o Ramal: Agrupada con:
Municipio:
Provincia:
Hoja MTN50:
Señal: En posición:
Señalizada:
Nivelada:
Datos Geodésicos:
Altitud ortométrica:
Geopotencial:
Gravedad en superficie:
Cálculo:
Longitud:
Latitud:
Altitud elipsoidal:
Precisión:
Reseña:
Observaciones:
Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/InfoRN.pdf
1710003
NGAA 550
1710. Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval
de Mahón.
Maó
Illes Balears
647
Principal Horizontal
01 de marzo de 2007
1710002 - NGAA 549
1710004 - NGAB 501 (f®1710)
1710002 - NGAA 549.
2,0410 m.
2,00071 u.g.p.
980246,09 mgals. Observada
Coordenadas Geográficas ETRS89:
Coordenadas orientativas
4° 16' 01,0''
39° 53' 39,4''
Clavo metálico cuya cabeza tiene grabada la inscripción NGAA 550incrustado en el Edificio Nuevo de Jefatura de la estación Naval deMahón, sobre la fachada Este, en la esquina NE y a 0.55 metros dealtura, según croquis.
Centro de Observaciones GeodésicasSubdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica
Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010
Situación Geográfica: Enlaces:
Número: Anterior:
Nombre: Posterior:
Línea o Ramal: Agrupada con:
Municipio:
Provincia:
Hoja MTN50:
Señal: En posición:
Señalizada:
Nivelada:
Datos Geodésicos:
Altitud ortométrica:
Geopotencial:
Gravedad en superficie:
Cálculo:
Longitud:
Latitud:
Altitud elipsoidal:
Precisión:
Reseña:
Observaciones:
Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/InfoRN.pdf
1710004
NGAB 501 (f®1710)
1710. Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval
de Mahón.
Maó
Illes Balears
647
Principal Horizontal
01 de marzo de 2007
1710003 - NGAA 550
2,1985 m.
2,15502 u.g.p.
980245,74 mgals. Observada
Coordenadas Geográficas ETRS89:
Coordenadas orientativas
4° 16' 14,0''
39° 53' 32,6''
Clavo metálico cuya cabeza tiene grabada la inscripción NGAB 501incrustado en el antiguo Pañol del Contramaestre (isla de Pinto), junto ala esquina N de la fachada NE, a 0.15 metros del suelo de la acera y 1.02metros por debajo del clavo de referencia 028 del Instituto Hidrográfico dela Marina. Dista unos 500 m. de la señal número 1710-003.
- Fin Ramal Nº 1710.
SEÑAL DE NIVELACION
PUERTO DE MAHONMAREOGRAFOS
MAREOGRAFO MAÓ
Clavo incrustado en la zapata-base de hormigón del mareógrafo del SIDMAR, junto a antiguas instalaciones de Comandancia en la Isla de Pinto.
Para acceder es necesario pedir permiso a la Autoridad Portuaria y al Ejército de la Marina.
0,22 Esquina de zapata.
0,91 Esquina de zapata.1,06 Esquina de zapata.
Mareógrafo1710005
1710006
Pasarela
Antigua Comandanciay Cuerpo de Guardia
Nombre:
C:B:A:
1710005Número:
1710
Principal
Línea o Ramal:
Señal VerticalEn posición:
Maó647
Municipio:Hoja MTN50:
BalearesProvincia:
19/04/1018/03/10 Cálculo:Fechas 18/03/10Nivelacion:
1710004Anterior:
1710006Posterior:Ramal al Mareógrafo de MahónNombre:
Señalización:
1710006Agupada con:
Datos de la Señal
Longitud WGS84:
Datos Geográficos
Latitud WGS84:980245,91Gravedad en superficie:
1,33641Altura ortométrica:1,31001Geopotencial:
Reseña
Observaciones
Referencias
0,37 Perfil de hierro.D:
Clavo Normalizado IGN, metálico y con la inscripción "NGAB".Señalización
SEÑAL DE NIVELACION
PUERTO DE MAHONMAREOGRAFOS
SIDMAR MAÓ
Clavo incrustado sobre cantil junto al mareógrafo del SIDMAR, sito junto a las antiguas instalaciones del Cuerpo de Guardia y Comandancia en la Isla de Pinto.
Propiedad del SIDMAR.
0,50 Esquina de zapata.
0,78 Esquina de zapata.0,79 Bolardo.
Mareógrafo1710005
1710006
Pasarela
Antigua Comandanciay Cuerpo de Guardia
Nombre:
C:B:A:
1710006Número:
1710
Secundaria
Línea o Ramal:
Señal VerticalEn posición:
Maó647
Municipio:Hoja MTN50:
BalearesProvincia:
19/04/10Cálculo:Fechas 18/03/10Nivelacion:
1710005Anterior:
Posterior:Ramal al Mareógrafo de MahónNombre:
Señalización:
1710005Agupada con:
Datos de la Señal
Longitud WGS84:
Datos Geográficos
Latitud WGS84:980245,97Gravedad en superficie:
1,0467Altura ortométrica:1,02602Geopotencial:
Reseña
Observaciones
Referencias
D:
Clavo Geopunt con arandela.Señalización
SEÑAL DE NIVELACION
PUERTO DE MAHONMAREOGRAFOS
REGLA LEVANTE
Regla situada en el Muelle Cos Nou de Levante.
Cota dada al final de la regla a 0,75 m. Propiedad de la Autoridad Portuaria.
Muelle Cos NouPoniente
Muelle Cos NouLevante
Est. NavalPoniente
Deposito deContenedores
Nombre:
C:B:A:
RLNúmero:
Regla
Línea o Ramal:
Señal VerticalEn posición:
Maó647
Municipio:Hoja MTN50:
BalearesProvincia:
19/04/10Cálculo:Fechas 18/03/10Nivelacion:
1710001Anterior:
Posterior:Subramal a la Regla de LevanteNombre:
Señalización:
Agupada con:
Datos de la Señal
Longitud WGS84:
Datos Geográficos
Latitud WGS84:980246,12Gravedad en superficie:
0,98337Altura ortométrica:0,96395Geopotencial:
Reseña
Observaciones
Referencias
D:
Regla.Señalización
4.- LISTADO DE COTAS Y
LIBRETA DE CAMPO
PUERTO DE MAHON
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE ALTA PRECISIÓN
RELACION DE ALTURAS ORTOMETRICAS Nº COTA NOMBRE
01710005 1,33641 MAREOGRAFO MAÓ 01710006 1,04670 SIDMAR MAÓ RL 0,98337 REGLA LEVANTE
NIVELACION
2
LIBRETAS DE CAMPO
RAMAL 1710
EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332320 CUÑA: -- CLV SAL: 1710001 FECHA: 18/03/10 HORA: 14:09 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710002 FECHA: 18/03/10 HORA: 14:26 MIRA2: IGN_28410 1710001 11.68 11.68 1.21467 1.21474 11.76 11.77 1.39391 1.39392 1 1 24.61 24.60 1.60588 1.60590 24.57 24.57 1.30120 1.30119 2 2 24.73 24.74 1.54799 1.54812 24.53 24.53 1.30479 1.30497 3 3 24.63 24.64 1.56163 1.56171 24.56 24.56 1.27224 1.27227 4 4 07.45 07.45 1.42771 1.42770 07.53 07.53 1.19216 1.19217 5 5 06.21 06.21 1.40697 1.40696 06.51 06.51 1.43893 1.43893 1710002 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332320 CUÑA: -- CLV SAL: 1710002 FECHA: 18/03/10 HORA: 14:26 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710003 FECHA: 18/03/10 HORA: 14:33 MIRA2: IGN_28410 1710002 24.32 24.32 1.22124 1.22129 24.48 24.48 1.70779 1.70794 1 1 03.04 03.04 1.55590 1.55590 03.02 03.02 1.07925 1.07925 1710003 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332320 CUÑA: -- CLV SAL: 1710003 FECHA: 18/03/10 HORA: 14:36 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710005 FECHA: 18/03/10 HORA: 14:54 MIRA2: IGN_28410 1710003 23.63 23.63 0.71723 0.71726 23.68 23.67 1.51658 1.51650 1 1 24.72 24.74 1.56317 1.56312 24.68 24.68 1.54450 1.54453 2 2 24.61 24.60 1.47209 1.47214 24.67 24.67 1.41767 1.41764 3 3 24.62 24.63 1.43752 1.43754 24.68 24.68 1.48974 1.48970 4 4 24.65 24.64 1.47401 1.47399 24.54 24.55 1.47451 1.47451 5 5 24.27 24.27 1.43669 1.43678 24.43 24.43 1.25699 1.25696 6 6 24.48 24.48 1.70161 1.70155 24.56 24.56 1.43899 1.43898 7 7 19.61 19.62 1.31948 1.31945 19.33 19.33 1.68760 1.68761 1710005 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332199 CUÑA: -- CLV SAL: 1710005 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:25 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710003 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:43 MIRA2: IGN_28410 1710005 19.38 19.39 1.69872 1.69866 19.62 19.62 1.32994 1.32991 1 1 24.57 24.57 1.40839 1.40837 24.40 24.40 1.67355 1.67356 2 2 24.47 24.47 1.24550 1.24543 24.25 24.25 1.42290 1.42281 3 3 24.35 24.35 1.42413 1.42412 24.82 24.81 1.42196 1.42184 4 4 24.60 24.61 1.52491 1.52480 24.66 24.66 1.47531 1.47525 5 5 24.76 24.76 1.40018 1.40015 24.54 24.54 1.44726 1.44731 6 6 24.69 24.69 1.53740 1.53738 24.65 24.66 1.56233 1.56225 7 7 23.75 23.75 1.51932 1.51935 23.55 23.56 0.72006 0.72006 1710003 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332199 CUÑA: -- CLV SAL: 1710004 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:02 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710005 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:11 MIRA2: IGN_28410
NIVELACION
3
1710004 19.61 19.61 1.26778 1.26787 19.81 19.81 1.57887 1.57891 1 1 11.46 11.46 1.40767 1.40766 11.40 11.40 1.75252 1.75248 2 2 05.66 05.66 1.10486 1.10489 05.71 05.71 1.58745 1.58744 3 3 04.21 04.21 1.48763 1.48762 04.12 04.12 1.21123 1.21124 1710005 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332320 CUÑA: -- CLV SAL: 1710005 FECHA: 18/03/10 HORA: 14:56 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710004 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:03 MIRA2: IGN_28410 1710005 04.20 04.20 1.22161 1.22158 04.18 04.18 1.49807 1.49807 1 1 05.74 05.74 1.64930 1.64929 05.60 05.60 1.16672 1.16670 2 2 11.41 11.41 1.75072 1.75069 11.44 11.44 1.40582 1.40583 3 3 19.74 19.74 1.55643 1.55646 19.69 19.68 1.24541 1.24541 1710004 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332199 CUÑA: -- CLV SAL: 1710005 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:14 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710006 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:17 MIRA2: IGN_28410 1710005 04.12 04.12 1.21122 1.21122 04.21 04.21 1.48761 1.48761 1 1 04.22 04.22 1.49448 1.49448 04.19 04.19 1.50779 1.50779 1710006 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: 332199 CUÑA: -- CLV SAL: 1710006 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:18 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: 1710005 FECHA: 18/03/10 HORA: 15:23 MIRA2: IGN_28410 1710006 04.19 04.19 1.50758 1.50758 04.22 04.22 1.49426 1.49428 1 1 04.24 04.24 1.49149 1.49149 04.08 04.08 1.21509 1.21509 1710005
SUBRAMAL A LA REGLA DE LEVANTE
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5.- SOPORTE INFORMÁTICO