PUERTA DEL ISTMO PROYECTO DE EXPANSIÓNPAJAPITA, SAN MARCOS, GUATEMALA

PUERTA DEL ISTMO

Puerta del Istmo, es un proyecto que surge para darle alsector importador/exportador, que comercia a través dela frontera de México/Centro América, un servicio dealmacenaje y trasiego de sus productos, así como unafacilidad adecuada para la logística de su operación.

El proyecto ha sido concebido tomando en cuenta losrequerimientos específicos del mercado, y contempla uncomplejo de bodegas, área comercial, parqueo ygasolinera.

A futuro, contará con una plataforma ferroviaria,helipuerto y más áreas de bodegas.

UBICACIÓNPuerta del Istmo está ubicado cerca de la Frontera con México, en Ciudad Tecún Umán, San Marcos, Guatemala y cuenta con un acceso fácil a las instalaciones aduaneras de SAT en este paso fronterizo.

Aduana

Frontera

PLANTA DE CONJUNTO

CARACTERÍSTICAS DE LA BODEGA

BODEGA EXISTENTE: Espacio disponible de Bodega 4,540.15 m² La cual puede ser configurada de acuerdo a las necesidades de

almacenaje que requiera cada usuario. Andén de 4mts de ancho, techado a lo largo de toda la bodega Calles y Área de Maniobras:

Suficientemente amplias para la maniobra del cabezal y su furgón (20 mts. de ancho Libres)

Altura mínima muros de bodega 4.37 mts y al centro 7.54 mts

CARACTERÍSTICAS DE LA BODEGA

ETAPA 1: Espacio disponible de Bodega 9,181.22 m² La cual puede ser configurada de acuerdo a las necesidades de

almacenaje que requiera cada usuario. Andén de 6mts de ancho, techado a lo largo de toda la bodega Calles y Área de Maniobras:

Suficientemente amplias para la maniobra del cabezal y su furgón (20 mts. de ancho Libres)

Altura mínima muros de bodega 8.00 mts más la curvatura del techo

CARACTERÍSTICAS DE LA BODEGA

CARACTERÍSTICAS DEL COMPLEJO

Muro perimetral de concreto prefabricado.25 parqueos de vehículos livianos.Parqueos de furgón a nivel de piso y con desnivel.Área de oficina y sala de espera.Red eléctrica general.Sistema de seguridad con cámaras de circuito cerrado.Garita de control de acceso las 24 hrs. Amplias calles y área maniobras de concreto, diseñadas para la circulación de furgones de carga.Administración profesional del complejo y sus servicios.Servicios Sanitarios Públicos.

PLANTA DE CONJUNTO

VISTA INTERNA DE BODEGA

SECCIÓN DE BODEGA

VISTA DE ETAPA 1 Y CALLE

ÁREA DE CARGA/DESCARGA

ÁREA DE CARGA/DESCARGA

VISTA DE ANDÉN EN OPERACIÓN

VISTA DE BODEGAS/OFICINAS/PARQUEOS Y SALA DE ESPERA

PARQUEOS

PLATAFORMA FERROVIARIA

PLATAFORMA FERROVIARIA Y HELIPUERTO

HELIPUERTO

SISTEMA CONSTRUCTIVO

Altura mínima de paredes laterales 6.00 metros.

Cubierta: Estructura metálica curva.

Muros de Cerramiento: Mampostería de Block o muro prefabricado de 1.20 mts de alto, resto

cerramiento metálico.

Piso: Concreto Alisado con capacidad para soportar una carga de 250

lb/pie², (1,220 Kg/M²).

Puerta a bodega: Cortinas de malla corredizas.

VENTAJAS

Ubicación estratégica para la importación y exportación para la distribución de productos con la frontera México/Centro América.Proyecto único por la amplitud, ubicación y seguridad que ofrece.La infraestructura ofrece todos los servicios necesarios para una operación eficiente y segura del sector de distribución.Calidad de construcción que permitirá un ahorro en mantenimiento y operación de la facilidad.Diseño funcional de acuerdo a las necesidades de la industria de distribución y/o almacenajes

ZONA DE DESARROLLO ECONÓMICO ESPECIAL PÚBLICA (ZDEEP)Actualmente, Puerta del Istmo, S.A. está tramitando conla Zona Libre Santo Tomás de Castilla (ZOLIC) ser unaZona de Desarrollo Económico Especial Pública (ZDEEP),para que los usuarios que estén dentro del proyectotengan los siguientes beneficios:

Exoneración 100% impuesto de renta durante 10 años(empresa nueva) Exoneración 100% tasas de importación y exportación de

materias primas, insumos, maquinarias y equipos Delegación de aduanas dentro de la Zona Bajos costos operacionales Abundante Mano de Obra en la zona

ZONA DE DESARROLLO ECONÓMICO ESPECIAL PÚBLICA (ZDEEP)Dentro de la Zona de Desarrollo Económico Especial Pública (ZDEEP), sepueden realizar las siguientes actividades económicas:• Comercialización• Almacenaje y Distribución de Productos• Agroindustria• Manufacturas industriales• Servicios• Importación y distribución de productos líquidos a granel

(exceptuando combustibles)• Entre otros..

BASE LEGAL: Zolic Guatemala, sustenta su base legal de conformidad en elDecreto No. 22-73 del Congreso de la República y sus Reformas en elDecreto No. 15-79, Decreto No. 40-98 Artículos 40 y 50 con los reglamentosRespectivos.

Más información en www.zolicguate.com

MASTER PLAN

La expansión de Puerta del Istmo está concebida en un área de 142 manzanas, la cual tendrá 889,427.987 m² de construcción, parqueosde vehículos, parqueos para furgones, áreasadministrativas-aduanalescon báscula y Rayos X, áreaspara contenedores, áreaspara pilotos, áreas de silos, y urbanización. Se tieneplanificado contar con ramales ferroviarios, lo cualtendrá un gran impacto en el desarrollo del proyecto.

Descripción Cantidad Área m²

Áreas techadas tipo 1 16 324,691.280Áreas techadas tipo 2 15 284,469.060Área techada tipo 3 1 47,005.428Área de contenedores 1 41,825.941Área de silos 1 21,218.359Área de parqueos de furgones 1

1 24,822.842

Área de parqueos de furgones 2

1 25,017.110

Área administrativa-aduanal

1 54,600.082

Área de circulación (calles)

1 65,777.886

TOTAL 889,427.988

MASTER PLAN

Puerto Ferroviario

Proyecto actualY primera expansión

Línea FerreaBodegas oInstalaciones Industriales

EQUIPO DE TRABAJO

Desarrolla y Alquila:

Puerta del Istmo, S.A.

* Las imágenes de esta presentación son unarepresentación gráfica para ejemplificar elconcepto. El proyecto está sujeto a variacionespor parte del desarrollador.

Diseña y Construye:

www.grupocypsa.com