AUTOPISTA METROPOLITANAAUTOPISTA METROPOLITANASANTA CRUZSANTA CRUZ

PROYECTO INICIATIVA PRIVADA POR CONCESIONPROYECTO INICIATIVA PRIVADA POR CONCESION

AntecedentesAntecedentesAutopista Metropolitana Autopista Metropolitana Santa CruzSanta Cruz

En fecha 12 de abril de 1999 , Visión Asociados SRL presentó los estudios de prefactibilidad sobre la Autopista Metropolitana Santa Cruz a consideración del Ministerio de desarrollo Económico.

En fecha 19 de diciembre de 2002 el Viceministerio de Transportes y Aeronáutica Civil , en uso de sus atribuciones , aprobó la Resolución Administrativa No. 12057 , declarando el citado proyecto - DE INTERES PUBLICO - dando el visto bueno a Visión Asociados para la elaboración del proyecto de factibilidad y diseño final de ingeniería, técnico económico financiero y estudio de impacto ambiental y negocio de la Concesión , de acuerdo a lo prescrito por el Art. 2 de la Ley de Concesiones 1874.

Esta carretera de 70 kilómetros de Esta carretera de 70 kilómetros de

longitud comenzaría en la bifurcación del longitud comenzaría en la bifurcación del kilómetro 12 de la Doble Vía La Guardia, kilómetro 12 de la Doble Vía La Guardia, envolvería el área urbana de Santa Cruz, envolvería el área urbana de Santa Cruz, cruzando la carretera de Cotoca antes de cruzando la carretera de Cotoca antes de Fridosa, luego seguiría hacia el Norte Fridosa, luego seguiría hacia el Norte envolviendo el aeropuerto internacional envolviendo el aeropuerto internacional de Viru –Viru hasta el km 17, donde de Viru –Viru hasta el km 17, donde actualmente se encuentra instalada la actualmente se encuentra instalada la caseta de cobro de peaje a Warnes.caseta de cobro de peaje a Warnes.

AAntecedentesntecedentesAutopista Metropolitana Santa Autopista Metropolitana Santa CruzCruz

AntecedentesAntecedentesFicha TécnicaFicha Técnica

Longitud aproximada: 70 km.Longitud aproximada: 70 km. Velocidad Directriz 120 Km./h.Velocidad Directriz 120 Km./h. Cuatro carriles, dos en cada dirección mas carril de Cuatro carriles, dos en cada dirección mas carril de

descanso.descanso. Derecho de vía 100 m.Derecho de vía 100 m. 7 Atraviesos pasos superiores.7 Atraviesos pasos superiores. 3 puentes sobre tres líneas de ferrocarril. 3 puentes sobre tres líneas de ferrocarril. Distribuidor COTOCA, Distribuidor WARNES y distribuidor Distribuidor COTOCA, Distribuidor WARNES y distribuidor

LA GUARDIA.LA GUARDIA. Construcción de dos centros de servicios y playa de Construcción de dos centros de servicios y playa de

camiones (hospedaje, alimentación, apoyo técnico y camiones (hospedaje, alimentación, apoyo técnico y estaciones de servicio )estaciones de servicio )

El trazo de la autopista se encuentra insertado en los El trazo de la autopista se encuentra insertado en los Planes Reguladores de las cuatro alcaldías Santa Cruz de Planes Reguladores de las cuatro alcaldías Santa Cruz de la Sierra , La Guardia, Cotoca y Warnes.la Sierra , La Guardia, Cotoca y Warnes.

Tiempo aproximado de construcción de las obras civiles: Tiempo aproximado de construcción de las obras civiles: 30 meses.30 meses.

Corredor Bi-oceánico

Santos - Arica 8 días

Mato Grosso - Arica 5 días

Bolivia esta ubicada en el centro de los países por los cuales pasara el corredor bioceánico que conectará el Atlántico con el Pacífico.

Océano Atlántico

Océano Pacífico

Con la construcción de la AUTOPISTA METROPOLITANA se pretende organizar el flujo del transporte pesado descongestionando las ciudadesy ahorrando tiempos con rutas alternativas

SANTA CRUZ

Autopista Metropolitana

ENTRADA DESDE ARGENTINA

CARRETERA ANTIG

UA A C

BBA

ENTRADA DESDE BRAZIL

CARRETERA A COTOCA

TRAFICO HACIA EL PACIFICO

CA

RR

ETE

RA

AL

NO

RTE

LA GUARDIA

COTOCA

WARNES

Viru viru

Km. 13

Km. 12

Km. 17

UBICACIÓN.

La autopista formara una circunvalación y pasara por 4 municipios incluyendo el de la ciudad de Santa Cruz trayendo desarrollo a las localidades de la Guardia,Cotoca y Warnes.

Licitación por ConcesiónLicitación por Concesión El reglamento municipal de Concesiones de Santa Cruz de la Sierra se constituye en la normativa que regula la evaluación y adjudicación de procesos de Licitación Publica por Concesión de Iniciativas Privadas , como el presente caso.

Bajo este Reglamento se reconocen proyectos de Iniciativa Privada para concesiones de carreteras nuevas y existentes, entre otro tipo de proyectos.

Las concesiones se pueden otorgar hasta por 30 años.

Una vez concluido el proyecto, este se lo licita.

Asociación AccidentalAsociación Accidental Nuestro consorcio conformado por la empresa SBS Engenharia del Brasil y la Empresa Boliviana de Construcciones S.R.L. retoman el anhelado proyecto de la Autopista Santa Cruz, bajo la modalidad de Licitación por Concesión.

Para tal efecto nuestro Consorcio, esta en la disponibilidad de Invertir 120 millones de Dólares Americanos para llevar a cabo este emprendimiento, porque consideramos esta como una obra prioritaria para la Mancomunidad Metropolitana de Municipios de Santa Cruz y la Prefectura del Departamento.

ANTECEDENTESANTECEDENTES

EMBOC S.R.L tiene más de 35 años de experiencia y EMBOC S.R.L tiene más de 35 años de experiencia y trayectoria en el mercado de las construcciones.trayectoria en el mercado de las construcciones.

Fundada en abril de 1973, por el Dr. Eduardo Olivo Vargas, Fundada en abril de 1973, por el Dr. Eduardo Olivo Vargas, quién presidió, durante varias gestiones consecutivas, la quién presidió, durante varias gestiones consecutivas, la prestigiosa Cámara Boliviana de la Construcción.prestigiosa Cámara Boliviana de la Construcción.

A lo largo de estos años EMBOC S.R.L. logró desarrollar A lo largo de estos años EMBOC S.R.L. logró desarrollar proyectos muy importantes, aportando significativamente proyectos muy importantes, aportando significativamente al desarrollo del país, ya que es una empresa con alcance al desarrollo del país, ya que es una empresa con alcance nacional.nacional.

PRINCIPIOSPRINCIPIOS

Trabajamos sobre la premisa de no afectar, ni destruir el Trabajamos sobre la premisa de no afectar, ni destruir el entorno e identidad de la ciudad, región, localidad o barrio entorno e identidad de la ciudad, región, localidad o barrio en el cual hacemos construcciones.en el cual hacemos construcciones.

Pensando siempre en ofrecer una mejor calidad de vida y Pensando siempre en ofrecer una mejor calidad de vida y pensando en el futuro, trabajamos con últimas tecnologías, pensando en el futuro, trabajamos con últimas tecnologías, respetando y cuidando, ante todo, el medio ambiente.respetando y cuidando, ante todo, el medio ambiente.

Al momento de elaborar un proyecto, para nosotros, es Al momento de elaborar un proyecto, para nosotros, es muy importante considerar las siguientes variables: muy importante considerar las siguientes variables: contexto socio cultural, topografía, clima y suelo. contexto socio cultural, topografía, clima y suelo.

EXPERIENCIAEXPERIENCIA

EMBOC S.R.L. logró desarrollar EMBOC S.R.L. logró desarrollar proyectos, a nivel nacional, que van desde proyectos, a nivel nacional, que van desde viviendas de interés social, mercados, viviendas de interés social, mercados, postas de salud, puentes, alcantarillados, postas de salud, puentes, alcantarillados, saneamiento básico, sistema de agua saneamiento básico, sistema de agua potable, hospitales, carreteras, edificios, potable, hospitales, carreteras, edificios, vías de comunicación y edificaciones de vías de comunicación y edificaciones de gran magnitud.gran magnitud.

Edificio Seguros Sudamericana La Paz

EXPERIENCIAEXPERIENCIA

Restaurant – Mirador Pary Orko

EXPERIENCIAEXPERIENCIA

Canalizacion Victoria – La Paz Construccion Bordillos Tomina – Sucre Separador Av. Panamericana – El Alto Movimientos Tierra Estadio Patria – Sucre Agua Potable Huacareta Fase II – Sucre Pavimento Hidraulico en Monteagudo – Sucre Pavimento Hidraulico en Padilla – Sucre Sistema de Agua Potable en Padilla – Sucre Enlosetado en Huacareta – Sucre Pavimento Rigido Prudencio Bustillos – Sucre Empedrado Localidad de Tomina – Sucre Construccion Plaza Camargo – Sucre Canalizacion Rio Pankarani – La Paz Empedrado Santiago Vaca Guzman – Sucre Sistema de Agua Potable en Tarabuco – Sucre Sistema de Agua Potable El Vergelito – Sucre Pavimento Rigido Brasil – Andreotti – Sucre Canalizacion San Antonio – La Paz Mejoramiento Camino Puente Alcala – Sucre Agua Potable Urbanizacion Santa Rosa – Oruro

EXPERIENCIAEXPERIENCIA

Red de Agua Potable Santa RosaRed de Agua Potable Santa Rosa – – Oruro Oruro Agua Potable Villa SerranoAgua Potable Villa Serrano – – Sucre Sucre

Pavimento Rigido Jaime Mendoza Pavimento Rigido Jaime Mendoza – – SucreSucre Movimiento de Tierra Av. 6 de Agosto Movimiento de Tierra Av. 6 de Agosto – – SucreSucre

Tendido de Tuberias y CamarasTendido de Tuberias y Camaras – – SucreSucre Pavimento Diagonal Jaime Mendoza Pavimento Diagonal Jaime Mendoza – – Sucre Sucre

Agua Potable Toma Toma, Toledo Agua Potable Toma Toma, Toledo – – Sucre Sucre Construccion Puente Molino MayoConstruccion Puente Molino Mayo – – SucreSucre

Pavimento Rigido Yurac Yurac Pavimento Rigido Yurac Yurac – – Sucre Sucre Apertura de Calles Barrio San MiguelApertura de Calles Barrio San Miguel – – SucreSucre Centros de Salud y Acceso Caminero Centros de Salud y Acceso Caminero – – La PazLa Paz

Atajados y Potreros TominaAtajados y Potreros Tomina – – SucreSucre Camino El Villar – MuskaCamino El Villar – Muska – – SucreSucre

Canalizacion y Mov. de Tierras AchumaniCanalizacion y Mov. de Tierras Achumani – – La PazLa Paz Camino Kewinas – MendozaCamino Kewinas – Mendoza – – SucreSucre

Mejoramiento Barrio Villa Ingenio Mejoramiento Barrio Villa Ingenio – – El AltoEl Alto Mejoramiento Barrio Las LomasMejoramiento Barrio Las Lomas – – La PazLa Paz

Mov. Tierras y Via Ladera Lajas – LavaderoMov. Tierras y Via Ladera Lajas – Lavadero – – Sucre Sucre Manten. Camino Muyurkiri – Khuchu IngenioManten. Camino Muyurkiri – Khuchu Ingenio – – SucreSucre

Camino San Lorenzo – MonteagudoCamino San Lorenzo – Monteagudo – – SucreSucre Camino Circunvalacion Tramo ICamino Circunvalacion Tramo I – – SucreSucre

Escuela Gregorio ReynoldsEscuela Gregorio Reynolds – – SucreSucre Edificio Terminal Entel Copacabana Edificio Terminal Entel Copacabana – – La PazLa Paz

Escuela Josefina GoitiaEscuela Josefina Goitia – – SucreSucre

EXPERIENCIAEXPERIENCIA

Construccion 28 viviendas (vivienda Petrolera) – Sucre Construccion 28 viviendas (vivienda Petrolera) – Sucre Construccion 50 viviendas (vivienda Fabril) – Oruro Construccion 50 viviendas (vivienda Fabril) – Oruro

Construccion 50 viviendas (CONVIFAC – Sarco) – Cochabamba Construccion 50 viviendas (CONVIFAC – Sarco) – Cochabamba Construccion 20 viviendas (FF.AA.) – El Alto Construccion 20 viviendas (FF.AA.) – El Alto

Construccion 38 viviendas (CONVIFAC) – Sucre Construccion 38 viviendas (CONVIFAC) – Sucre Empedrado Coroico – La PazEmpedrado Coroico – La Paz

EXPERIENCIAEXPERIENCIA

OBRAS EN EJECUCIÓNOBRAS EN EJECUCIÓN

Asfaltado Camino Avaroa a Orinoca - Oruro Asfaltado Camino Avaroa a Orinoca - Oruro Distritos Policiales – CochabambaDistritos Policiales – Cochabamba Instituto Forense – CochabambaInstituto Forense – Cochabamba Edficio de Oficinas Torre Sudamericana – Santa CruzEdficio de Oficinas Torre Sudamericana – Santa Cruz Edificio de Departamentos La Riviera Zona Sur – La Edificio de Departamentos La Riviera Zona Sur – La

PazPaz Iluminación y Sonido Parque Cretacico – SucreIluminación y Sonido Parque Cretacico – Sucre Modulos Escolares – PotosíModulos Escolares – Potosí Cine Center – La PazCine Center – La Paz

OBRAS EN EJECUCIÓNOBRAS EN EJECUCIÓN

Edificio de Departamentos La Edificio de Departamentos La Riviera La PazRiviera La Paz

OBRAS EN EJECUCIÓNOBRAS EN EJECUCIÓN Torre de Oficinas Sudamericana – Torre de Oficinas Sudamericana –

Santa CruzSanta Cruz

Emboc S.R.L.Emboc S.R.L.Socia Accidental: Porcentaje de Participación: 20%Socia Accidental: Porcentaje de Participación: 20%

Responsable de:Responsable de:

Grupo de Trabajo. Desarrollo del Proyecto. Licitación. Construcción y ejecución de la obra. Administración de la concesión. Mantenimiento de la autopista

Fundada en 1982,SBS- Engenharia e Construções inicia sus actividades en el área de construcción civil.

1987, reestructurada y contando con una basta experiencia, comienza a actuar en obras de terraplen, pavimentos y saneamiento, desde entonces viene prestando servicios para órganos públicos y privados.

La primeras grandes concesiones viales que obtiene son: --

-1997, CONCEPA, con una participación de un 30%.

( Tramo Osório – Eldorardo Do Sul )

-1998, ECOSUL con una participación de un 10%.

(Polo Rodoviario de Pelotas)

HistoriaHistoria

Búsqueda continua del Búsqueda continua del mejoramiento de nuestros servicios a mejoramiento de nuestros servicios a través de la adopción permanente de través de la adopción permanente de nuevas tecnologías y del cuidado del nuevas tecnologías y del cuidado del medio ambiente, garantizando la medio ambiente, garantizando la satisfacción plena de nuestros satisfacción plena de nuestros clientes, colaboradores ,socios y clientes, colaboradores ,socios y accionistas. Tiene como objetivo accionistas. Tiene como objetivo adaptarse a los nuevos desafíos adaptarse a los nuevos desafíos buscando la calidad en sus servicios.buscando la calidad en sus servicios.

MisiónMisión

SBS esta habilitada para actuar principalmente en:SBS esta habilitada para actuar principalmente en: Obras civilesObras civiles PavimentaciónPavimentación TerraplenesTerraplenes DrenajeDrenaje Construcción, ampliación recuperación, mantención, Construcción, ampliación recuperación, mantención,

conservación y administración de Autopistas, puentes, conservación y administración de Autopistas, puentes, ferrovías y puertos fluviales.ferrovías y puertos fluviales.

Sistema de abastecimiento de agua, sistema de Sistema de abastecimiento de agua, sistema de comunicaciones y energía eléctricacomunicaciones y energía eléctrica

ServiciosServicios

SBS ofrece al mercado soluciones tecnológicas, SBS ofrece al mercado soluciones tecnológicas, innovadoras que marcan resultados superiores innovadoras que marcan resultados superiores de calidad y económicamente mas interesantes de calidad y económicamente mas interesantes que los obtenidos con los métodos que los obtenidos con los métodos tradicionales, a través de su personal tradicionales, a través de su personal calificado y adquisición de nuevos equipos.calificado y adquisición de nuevos equipos.

Así SBS esta preparada para enfrentar los Así SBS esta preparada para enfrentar los desafíos que se presentan con capacidad de desafíos que se presentan con capacidad de adaptación y de crecimiento , garantizando a adaptación y de crecimiento , garantizando a sus clientes la satisfacción y la calidad de los sus clientes la satisfacción y la calidad de los servicios que se brindan.servicios que se brindan.

MercadoMercado

Calidad y EstructuraCalidad y Estructura El grupo SBS es hoy una organización El grupo SBS es hoy una organización

estructuralmente lista para los desafíos que estructuralmente lista para los desafíos que el mercado creciente ofrece. Un numero de el mercado creciente ofrece. Un numero de equipamientos, instalaciones industriales y equipamientos, instalaciones industriales y nuestra cede en Porto Alegre nos dan el nuestra cede en Porto Alegre nos dan el soporte necesario para siempre estar al mas soporte necesario para siempre estar al mas alto nivel. Siempre en búsqueda de la alto nivel. Siempre en búsqueda de la excelencia, SBS mantiene un sistema de excelencia, SBS mantiene un sistema de calidad apoyado en la norma ISO 9001: 2000 calidad apoyado en la norma ISO 9001: 2000 , que da a nuestros clientes la seguridad de , que da a nuestros clientes la seguridad de que los proyectos son ejecutados atendiendo que los proyectos son ejecutados atendiendo rigurosamente a la técnica exigida.rigurosamente a la técnica exigida.

Nuevas tecnologíasNuevas tecnologías

En el aspecto tecnológico, SBS en los últimos años en sus En el aspecto tecnológico, SBS en los últimos años en sus obras de pavimentación, aplica los siguientes métodos:obras de pavimentación, aplica los siguientes métodos:

Pavimento de concreto de cimento (whitetopping); • Fresagem; • Reciclagem de pavimentos; •Pavimentos com asfalto modificado com polímero Microrevestimentos Asfálticos a Frio; • Pavimentos con “asfalto flexible”; • Pavimentação com rochas vulcânicas alteradas; • Tratamento superficial duplo com caminhão

multidistribuidor; • “Cape Seal”.

Pavimento de ConcretoPavimento de Concreto

(whitetopping)(whitetopping)

FresagemFresagemReciclaje de Reciclaje de pavimentospavimentos

Pavimentos com asfalto modificado con polímero – Microvestimentos asfaltico

en frio

Pavimentos con “asfalto flexible”

Principales Obras Principales Obras EjecutadasEjecutadas

Ministério da Aeronáutica -V COMAR

Departamento Autônomo de Estradase Rodagem - DAER/RS

Ministério da Aeronáutica -V COMAR Departamento Autônomo de Estradas

e Rodagem - DAER/RS

Concessionária da Rodovia OsórioPorto Alegre S/A - CONCEPA

Prefeitura Municipal de Canoas

Departamento Autônomo de Estradasde Rodagem - DAER/RS

Empresa Concessionária deRodovias do Sul S/A - ECOSUL

Obras en ejecuciónObras en ejecución

Departamento Autônomo de Estradas deRodagem - DAER/RS

Concessionária da Rodovia Osório - Porto Alegre S/ACONCEPA

ECOSULExecução dos serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica eobras complementares na rodovia RS/239 trecho Riozinho – Rolante,extensão 12,20 km.

Secretaria Municipal de Obras e Viação - SMOV

Concessionária da Rodovia OsórioPorto Alegre S/A - CONCEPA

Metroplan

SBSSBSSocia Accidental: Porcentaje de Participación: 80%Socia Accidental: Porcentaje de Participación: 80%

Responsable de:Responsable de:

Grupo de Trabajo. Desarrollo del Proyecto. Licitación. Financiamiento Construcción. Administración de la concesión. Mantenimiento de la vía.

FinanciamientoFinanciamientoEl Consorcio SBS-EMBOC, Financiara la primera parte con Recursos Propios, es decir la Fase de Proyecto y Diseño, será realizada enteramente con recursos asignados por el Consorcio.

En la Fase II, que es la de adjudicación y ejecución del Proyecto el Consorcio Tiene previsto utilizar una combinación de Fondos Propios y crédito BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social); esto debido a que la empresa SBS, es una de las mayores concesionarias del Sur del Brasil, con mas de 1000 K.M. de autopistas administradas y construidas por la empresa SBS, le otorgan la solvencia ante el Órgano Financiador que es el BNDES.

Fluxograma BNDES Fluxograma BNDES EXIMEXIM

40

SBCE presta las garantias ao BNDES

Venda

Relacionamento

Oportunidades imediatas

StEP 1 ADJUDICACI

ON

El Consorcio Presenta al Banco toda la documentacion que lo acredita como concesionario de la Autopista Santa Cruz.

Banco Madatario (BM)

Carta BNDES

Carta SBCE

Exportador envia “Carta Consulta”

• Exportador elige el banco mandatario que hace todo el tramite bancario

Step 2

Step 11Desenbolsos - Construccion

Step 8

Bases de informação

Banco Mandatario

Solicita Desembolso

Al BNDES

Banco Mandatario

Solicita Desembolso

Al BNDES

Step 3

Step 5

Step 4 SBCE aproba la “Carta

Consulta” garantizado por

Contrato de Concesion y Patrimonio de la Empresa

BNDES aproba el proyecto

referenciado a las garantias

presentadas por SBCE

Step 7

Step 6

Step 10

BNDES contracta el préstamo con el Consorcio

• Todo efectivo sera liberado en Reais, cargado en USD contra la cuenta CONSORCIO

• El banco mandatario hace toda la gestión de câmbio

Step 9

Bolivia

Brasil

Liquidación de cotas e interes por GB

Step 12

• Pagos del préstamos mas interes son semestrales

Equipo de SoporteEquipo de SoporteAutopista Metropolitana Autopista Metropolitana Santa CruzSanta Cruz

Equipos MoriEquipos Mori Empresa especializada en investigaciones y estudios en Empresa especializada en investigaciones y estudios en

diferentes campos. Cuenta con tecnología de vanguardia y diferentes campos. Cuenta con tecnología de vanguardia y especialistas en trabajos de encuestas y estadística.especialistas en trabajos de encuestas y estadística.

Será responsable del Estudio de Mercado en cuanto a:Será responsable del Estudio de Mercado en cuanto a:

Cuantificar el tráfico de la ruta actual. Identificar la predisposición a utilizar la autopista

por parte de los principales usuarios (Transporte pesado) considerando los costos y beneficios inherentes.

Estimar el grado de aceptación de una ruta alternativa a la actual como la autopista y los probables motivos de rechazo.

Estimar y proyectar el trafico sobre la autopista metropolitana en vez de la ruta que siguen hoy por hoy (demanda del mercado)

ArquitectualArquitectual

Arquitectual : Estudio de Arquitectura e Arquitectual : Estudio de Arquitectura e ingieneria especializado en el diseño y ingieneria especializado en el diseño y ejecución de obras civiles, con gran ejecución de obras civiles, con gran trayectoria en el rubro.trayectoria en el rubro.

En el presente Proyecto será responsable de: En el presente Proyecto será responsable de:

Descripción de las obras y del servicio que se Descripción de las obras y del servicio que se prestarán en concesión.prestarán en concesión.

Diseño PreliminarDiseño Preliminar TrazadoTrazado

CEADE S.R.LCEADE S.R.L

Empresa especializada en estudios económicos Empresa especializada en estudios económicos y análisis financieros con basta experiencia en y análisis financieros con basta experiencia en proyectos de factibilidad.proyectos de factibilidad.

Inversión estimadaInversión estimada y costos de operación, incluyendo y costos de operación, incluyendo el porcentaje de varianza esperada en cada caso el porcentaje de varianza esperada en cada caso

Análisis FinancieroAnálisis Financiero Evaluación Económica de su rentabilidad social y Evaluación Económica de su rentabilidad social y

privada.privada. Condiciones económicas tales como nivel tarifario, Condiciones económicas tales como nivel tarifario,

plazo de la concesión, pagos al Fisco plazo de la concesión, pagos al Fisco Ficha Medio AmbientalFicha Medio Ambiental

Ipiña Nagel & AsociadosIpiña Nagel & Asociados Estudio de Abogados, con oficinas en La Paz y Santa Estudio de Abogados, con oficinas en La Paz y Santa

Cruz. Enfoca su práctica en el asesoramiento jurídico en Cruz. Enfoca su práctica en el asesoramiento jurídico en materia comercial y corporativa a empresas nacionales y materia comercial y corporativa a empresas nacionales y extranjeras.extranjeras.

Entre otros, en el presente proyecto enfocará su actividad Entre otros, en el presente proyecto enfocará su actividad en el asesoramiento legal referido a:en el asesoramiento legal referido a:

Obtención y acumulación de toda la documentación legal y Obtención y acumulación de toda la documentación legal y los permisos necesarios para el desarrollo del Proyecto. los permisos necesarios para el desarrollo del Proyecto.

Análisis legal de toda la documentación referida al Análisis legal de toda la documentación referida al proyecto en cuanto a derecho propietario y otros. proyecto en cuanto a derecho propietario y otros.

Preparación de antecedentes legales para procesos de Preparación de antecedentes legales para procesos de expropiación de tierras.expropiación de tierras.

A. Etapas previas necesarias

1. Aprobación de Reglamentos a. Mediante Ordenanza Municipal cada

Gobierno Municipal deberá aprobar un Reglamento de Concesiones.

i. Estos Reglamentos de Concesiones deberán autorizar la ejecución de proyectos en conjunto con todos o algunos de los miembros de la Mancomunidad.

b. Aprobación de un solo Reglamento como Mancomunidad

i. Previamente a la aprobación de un Reglamento por la Mancomunidad se deberá verificar el alcance del Convenio de Mancomunidad suscrito.

ii. Modificar el alcance del Convenio en caso de ser necesario.

ConclusiónPasos a Seguir

2. Creación de las Direcciones a. Mediante Ordenanza Municipal cada

Gobierno Municipal deberá crear una Dirección de Concesiones.

b. Aprobación de una Dirección de Concesiones para la Mancomunidad

i. Previamente a la creación de la Dirección de Concesiones se deberá verificar el alcance del Convenio de Mancomunidad suscrito.

ii. Modificar el alcance del Convenio en caso de ser necesario.

c. Las Direcciones de Concesiones deberán contar con la normativa necesaria para delimitar sus atribuciones.

ConclusiónPasos a Seguir

B. Etapas posteriores a la Creación de la Normativa y las Direcciones de Concesiones

1. Presentación de Propuesta que deberá contar con el perfil del proyecto, la estimación de costos y el plazo para la elaboración del proyecto de diseño final.

2. Revisión de la propuesta por parte de la Mancomunidad o los Gobiernos Municipales.

1. Comunicación al proponente de la Declaratoria de interés Municipal o público de la propuesta.

2. Desde este momento la Mancomunidad se hace dueña del proyecto y encarga al proponente la elaboración del diseño final.

3. Elaboración del proyecto por parte del proponente a diseño final de acuerdo a su propia estimación de tiempo y costo.

a. Presentación de la propuesta a diseño final.

ConclusiónPasos a Seguir

C. Proceso de Licitación Pública

1. En el plazo máximo de 1 año la Mancomunidad deberá convocar a licitación pública del Proyecto.

2. Se deberá adjuntar a los pliegos de licitación pública el perfil del estudio presentado por el Proponente, así como el monto de su costo.

3. La convocatoria a la Licitación deberá ser publicada ampliamente.

4. Presentación de las ofertas de acuerdo a las normas básicas de administración de bienes y servicios.

5. Apertura de ofertas en audiencia pública.

ConclusiónPasos a Seguir

D. Evaluación de Propuestas

1. Las propuestas deberán ser analizadas tomando en cuenta el premio del 10% en la calificación a favor del proponente que hubiera desarrollado el proyecto de iniciativa privada.

2. La calificación de propuestas se realizará en base a:

a. Estructura tarifaria. b. Plazo de la concesión. c. Mejores ofertas de pagos al Gobierno

Municipal por concepto de derecho de concesión.

E. Adjudicación de la Concesión

1. Una vez producida la evaluación de las propuestas se procederá a la adjudicación al mejor proponente con la respectiva suscripción de los contratos.

2. En caso que el proponente que hubiera desarrollado el proyecto de iniciativa privada no se adjudicara la concesión, el costo que hubiese demandado la elaboración de este proyecto le será devuelto por la empresa adjudicada.

Conclusión Pasos a Seguir