proyecto yacambÚ-quÍbor. antecedentes, propÓsito inicial del proyecto

PROYECTO YACAMBÚ-QUÍBOR

ANTECEDENTES, PROPÓSITO INICIAL DEL PROYECTO

El Proyecto Sistema Hidráulico Yacambú - Quíbor se encuentra localizado en el Estado

Lara, región centro-occidental de Venezuela, al sur de la Sierra de Portuguesa, en una

zona de altas precipitaciones (más de 2.000 mm al año) y tiene como objetivo aprovechar

las aguas del rio Yacambú mediante la construcción de un embalse, al norte de la Sierra,

donde las precipitaciones son cinco veces mayores y trasvasarlas a través de un túnel de

24,3 km de longitud hasta la población de Quíbor del Municipio Jiménez, a los fines de

impulsar el desarrollo económico, agrícola y social del Estado Lara, con impacto de

carácter nacional.

Desde hace muchos años, pobladores de la zona planteaban la posibilidad de traer agua

desde la zona húmeda para superar las deficiencias hídricas. A comienzos de la década

de los sesenta, en algunos informes preliminares el ingeniero José María Ochoa Pile

planteó la posibilidad de traer agua desde el río Yacambú para regar el Valle de Quíbor y

abastecer de agua a la zona metropolitana de Barquisimeto.

ESQUEMA GENERAL DEL PROYECTO

PRESA

500 mm AÑO

PRESA

500 mm AÑO

PORTAL DE SALIDA

VENTANA INCLINADA

1270 m

1.110 m 840 m

PORTAL DE ENTRADA

0+000

PRESAPRESA

5+000 10+000 15+000

16+718,10

20+000

RÍO TURBIO

2000 mm AÑO

FALLA DEL RÍO TURBIO

FALLA DE BOCONÓ

500 mm AÑO500 mm AÑO

24+301,60

0+000

NIVEL MAX.754,50

756,50

24+301,60

16+718,10

FALLA DE BOCONOFALLA DE BOCONOFALLA DE BOCONOFALLA DE BOCONÓ

PORTAL DE ENTRADA PORTAL DE SALIDA

TANQUILLAS DE SALIDA HACIASISTEMA DE RIEGO Y SISTEMA DE

EL TOCUYO

QUIBOR - BARQUISIMETO

RIO

YA

CA

MB

U

QDA. HO

NDA

QD

A. N

EG

RA

RIO

YA

CAM

BU

PRESA

PRESA Presa de grava zonificada con pantalla impermeable de concreto armado en el talud aguas arriba. Altura de la presa: 162 m. Ancho de la cresta: 6,10 m. Volumen de relleno (aproximado): 4.200.000 m³ Longitud de la cresta: 150m.

EMBALSE Superficie del Embalse: 852 Has. Volumen del Embalse a nivel deaguas normales: 436.000.000 m³

15+95514+540

ALIVIADERO Tipo: abanico modificado conformado por un

canal de aproximación, un cimacio con cresta,una zona de transición, un elemento de control,un canal de descarga o rápido, tres aireadores yun lanzador en ski escalonado.

Caudal de descarga para creciente máximaprobable: 1200 m³/seg.

Longitud del cimacio: 50 m. Ancho del rápido: 22,60 m. Longitud horizontal del rápido: 284 m.

TÚNEL DE TRASVASE Longitud del túnel: 24.301,60 m. Diámetro medio: 4,80 m. Sección transversal variable. Caudal de trasvase: 10,4 m³/s.

VENTANA INCLINADA Longitud de la ventana: 2,04 Km. Sección transversal variable. Diametro de ventana: 4,40 m.

OBRAS DE DESVIACIÓN Longitud de la descarga: 440 m. Capacidad de la descarga de fondo a nivel normal: 245 m³/s. Sección transversal variable: Ø4.90 m. Tiempo de descarga del 50% del embalse: 220 horas.

ESTABILIZACIÓN DEL ESTRIBO IZQUIERDO Construcción de una berma estabilizante de material impermeable Altura de la pantalla: 150 m. Volumen de relleno (aproximado)material impermeable: 4.600.000 m³

ESTRUCTURA DE SALIDATUBERÍA DE ACERO: Ø 3 mLONG. APROX. : 1 Km

GALPON Y POZO VERTICAL Longitud del pozo: 80 m. Diámetro medio: 8,00 m. 2 válvulas IPN-10: Ø 2,60 m.

ACUEDUCTO A BARQUISIMETO

693,00

604,00

612,00

TUNEL 1

609,00TUNEL 2

642,00TUNEL DF

TAPACODO

SALIDA DF

594.50BASE PRESA

761,00

COMPUERTAS

640,06CAMARA DE 690,06

P=0 %

680,67

P=0 %

690,06

FALLA DE RIO TURBIO

P=1 ‰

INICIO DE CAPTACION DE CAPTACIÓN689,30

DISPOSITIVO

OBJETIVOS GENERALES ESPECÍFICOS E

IMPACTO

OBJETIVOS GENERALES

A) Construir obras de infraestructura hidráulica.

B) Contribuir a la conservación y manejo integrado de las cuencas hidrográficas.

C) Contribuir al desarrollo agrícola sustentable del Valle de Quíbor.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

A) Fomentar el desarrollo agrícola del Valle de Quíbor incrementando y regularizando la

producción durante todo el año

B) Contribuir con el suministro de agua potable al Sistema Barquisimeto

C) Contribuir con la conservación de las cuencas para alargar la vida útil del embalse y

optimizar el manejo del recurso hidráulico;

D) Suministrar un caudal ecológico regulado en periodos de sequia a las poblaciones

aguas abajo del rio Acarigua.

El Proyecto Yacambú Quíbor constituye una de las obras de ingeniería mas complejas y significativas del país, así como un proyecto estratégico vinculado con las líneas del Plan de la Nación 2013-2019, para impulsar el desarrollo económico, agrícola y social del Estado Lara, con un impacto de carácter nacional.

• Diversificación agrícola y económica. (Mas de 64 rubros)• Desarrollo del sector agroindustrial.• Aumento de fuentes de empleo en toda la región.• Organización comunitaria y productiva.

Contribución a la Seguridad Alimentaria : El incremento de la superficie cultivable en el Valle de Quíbor pasará de 4.900 hectáreas a unas 39.000 hectáreas, lo cual permitirá la producción de 970 mil toneladas por año de diferentes rubros agrícolas, en contraste con las 120 mil toneladas producidas en las hectáreas sembradas actualmente. Plan Nacional de Agua: Se contribuirá con abastecimiento de agua potable a la ciudad de Barquisimeto, mejorando la calidad de vida de la población.Beneficiarios del proyecto: Empleos directos 272 e Indirectos 7.000. Una vez puesto en funcionamiento el Sistema de Riego, abarcara mas de 1.536 predios, con mas de 80.000 beneficiarios directos.

IMPACTOS

Los componentes del Proyecto se clasifican en:

Obras de Trasvase: Constituidas por un túnel de 24.3 km. y 4 metros de diámetro, que

trasvasará el agua almacenada hasta el Valle de Quíbor con un caudal trasvasado medio de

10,4 m³ por segundo. Adicionalmente está construida una ventana inclinada, que consiste

en un túnel auxiliar de 2 kms. de longitud y una Toma de pozo seco ubicado por encima del

túnel de trasvase de 70 metros de profundidad y 8 metros de diámetro

Obras de Regulación: Entendidas como aquellas que están dirigidas a controlar el caudal

de agua del embalse, comprenden principalmente el cuerpo de la presa de 162 metros de

altura sobre el río Yacambú y sus Obras Conexas: Berma Estabilizante en el Estribo

Izquierdo, Cortina de Inyección y Drenaje en el Estribo Izquierdo, Tope de Berma,

Aliviadero, Obras de Desvío, Descarga de Fondo (Regulación del Caudal Ecológico) y

Estabilización de Taludes.

Gestión Socio – Ambiental: Su función es facilitar, promover, coordinar y desarrollar

acciones orientadas a mitigar los impactos socio-ambientales negativos que se generen con

la construcción de la infraestructura hidráulica del Proyecto Yacambú Quíbor, para contribuir

al desarrollo sustentable de las comunidades asentadas en su área de influencia.

SITUACIÓN DEL PROYECTO

OBRAS DE TRASVASEEN EJECUCIÓN

CONSTRUCCIÓN DE LA TOMA DEL TÚNEL DE TRASVASE AVANCE FÍSICO: 99,02% / CULMINACIÓN: 12 DICIEMBRE 2014

CONSTRUCCIÓN DE LA TOMA DEL TÚNEL DE TRASVASE AVANCE FÍSICO: 99,02% / CULMINACIÓN: 12 DICIEMBRE 2014

RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 58RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 58

Fueron colocadas dos válvulas de 2600 mm en la sala de válvulas en la Toma del Túnel de Trasvase. Fueron culminados los trabajos de vaciado de concreto para la construcción de la toma del túnel de

trasvase. Se ejecutaron los trabajos de aplicación de sandblasting y aplicación de pintura especial en la

superficie interna de la tubería de blindaje en el dispositivo de captación. Se ejecutan los trabajos de construcción de la alcantarillas en el tramo de vialidad, canal de

captación de aguas superficiales y disipadores de energía de flujo (torrenteras) para la disposición final del agua recolectada a través de estas estructuras.

Disponibilidad Presupuestaria : SIN RECURSOS DESDE DIC – 2013.

Fueron colocadas dos válvulas de 2600 mm en la sala de válvulas en la Toma del Túnel de Trasvase. Fueron culminados los trabajos de vaciado de concreto para la construcción de la toma del túnel de

trasvase. Se ejecutaron los trabajos de aplicación de sandblasting y aplicación de pintura especial en la

superficie interna de la tubería de blindaje en el dispositivo de captación. Se ejecutan los trabajos de construcción de la alcantarillas en el tramo de vialidad, canal de

captación de aguas superficiales y disipadores de energía de flujo (torrenteras) para la disposición final del agua recolectada a través de estas estructuras.

Disponibilidad Presupuestaria : SIN RECURSOS DESDE DIC – 2013.

REPORTE FOTOGRÁFICOREPORTE FOTOGRÁFICO

REFORZAMIENTO DEL TÚNEL DE TRASVASE YACAMBÚ (TRAMOS ENTRE PROG. 12+000 Y 13+000)

AVANCE FÍSICO: 67,93% / CULMINACIÓN: 30 DICIEMBRE DE 2014

REFORZAMIENTO DEL TÚNEL DE TRASVASE YACAMBÚ (TRAMOS ENTRE PROG. 12+000 Y 13+000)

AVANCE FÍSICO: 67,93% / CULMINACIÓN: 30 DICIEMBRE DE 2014

RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 86RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 86

Se iniciaron los trabajos de reparación del levantamiento de solera y falla en hastiales entre las progresivas 12+700 y 12+800 con la construcción de anillos de confinamiento de la falla por el portal de entrada.

Se ejecutan las labores de mantenimiento de servicios dentro del túnel: Mantenimiento del sistema de ventilación, achique con bombas (entre progresivas 17+000 y 24+301,60 por el Portal de Salida y entre progresivas 0+000,00 y 12+000,00 por Portal de Entrada), mantenimiento de plantas eléctricas (Plantas #1 y #2, Portal de Entrada), puesta en marcha y mantenimiento de sistemas de acueductos (en Portal Salida y Portal de Entrada) y mantenimiento periódico de las instalaciones de superficie (limpieza general, pintura, desbroce, etc), oficinas, servicios, talleres, plantas de concreto y patio.

Disponibilidad Presupuestaria: Cuenta con recursos aprobados según FONDEN hasta Dic - 2014.

Se iniciaron los trabajos de reparación del levantamiento de solera y falla en hastiales entre las progresivas 12+700 y 12+800 con la construcción de anillos de confinamiento de la falla por el portal de entrada.

Se ejecutan las labores de mantenimiento de servicios dentro del túnel: Mantenimiento del sistema de ventilación, achique con bombas (entre progresivas 17+000 y 24+301,60 por el Portal de Salida y entre progresivas 0+000,00 y 12+000,00 por Portal de Entrada), mantenimiento de plantas eléctricas (Plantas #1 y #2, Portal de Entrada), puesta en marcha y mantenimiento de sistemas de acueductos (en Portal Salida y Portal de Entrada) y mantenimiento periódico de las instalaciones de superficie (limpieza general, pintura, desbroce, etc), oficinas, servicios, talleres, plantas de concreto y patio.

Disponibilidad Presupuestaria: Cuenta con recursos aprobados según FONDEN hasta Dic - 2014.


CULMINACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN SEDE DEL MÓDULO DE LA GUARDIA NACIONAL BOLIVARIANA (ZODI)

AVANCE FÍSICO: 83,34% / CULMINACIÓN: 12 DICIEMBRE 2014

CULMINACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN SEDE DEL MÓDULO DE LA GUARDIA NACIONAL BOLIVARIANA (ZODI)

AVANCE FÍSICO: 83,34% / CULMINACIÓN: 12 DICIEMBRE 2014

RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 25RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 25 Se realizan los trabajos de aplicación de pintura en paredes externas e internas y en la estructura

metálica, colocación de cerámica en paredes, cableado y tableros eléctricos, colocación de ventanas y puertas externas.

Continúan las labores de construcción del séptico – sumidero a través de la excavación de zanjas y colocación de tuberías de PVC.

Culminaron los trabajos de excavación del tanque de almacenamiento de agua potable con capacidad de 5000 lts y se inició el doblaje de cabillas del .

Continúa la construcción de la caseta donde será resguardado el generador eléctrico que surtirá de energía al módulo de la Guardia.

Disponibilidad Presupuestaria : Cuenta con recursos aprobados a través del FONDEN.

Se realizan los trabajos de aplicación de pintura en paredes externas e internas y en la estructura metálica, colocación de cerámica en paredes, cableado y tableros eléctricos, colocación de ventanas y puertas externas.

Continúan las labores de construcción del séptico – sumidero a través de la excavación de zanjas y colocación de tuberías de PVC.

Culminaron los trabajos de excavación del tanque de almacenamiento de agua potable con capacidad de 5000 lts y se inició el doblaje de cabillas del .

Continúa la construcción de la caseta donde será resguardado el generador eléctrico que surtirá de energía al módulo de la Guardia.

Disponibilidad Presupuestaria : Cuenta con recursos aprobados a través del FONDEN.


PROCURAS TRASVASE EN EJECUCIÓN

ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS AGITADORES DE CONCRETO (MORANES) PARA EL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR

ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS AGITADORES DE CONCRETO (MORANES) PARA EL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR

ALCANCE DEL CONTRATOALCANCE DEL CONTRATO

Se prevé la compra de:Cuatro (04) vehículos agitadores de concreto de 7 m3 de capacidad, fabricado por Moran Engineering en los Estados Unidos de América. El diseño es del tipo Tandem Bogie. El equipo viene con acopladores telescópicos. Motor eléctrico SEW de 30 HP, caja de engranajes y puertas automáticas de pistón. La rotación del tambor es realizada por un sistema de cadena que se conecta a la caja de engranajes que se mueve por el motor SEW de 30 HP y tendrá la versatibilidad de rotar a medida que el vehículo desplace, desde la planta de concreto al sitio de vaciado. Se pueden conectar varios moranes y pueden descargar desde el coche de adelante utilizando las puertas de pistón. Stock de piezas y consumibles de mayor gasto en los equipos para realizarle los mantenimientos preventivos y correctivos que se requieran.

Se prevé la compra de:Cuatro (04) vehículos agitadores de concreto de 7 m3 de capacidad, fabricado por Moran Engineering en los Estados Unidos de América. El diseño es del tipo Tandem Bogie. El equipo viene con acopladores telescópicos. Motor eléctrico SEW de 30 HP, caja de engranajes y puertas automáticas de pistón. La rotación del tambor es realizada por un sistema de cadena que se conecta a la caja de engranajes que se mueve por el motor SEW de 30 HP y tendrá la versatibilidad de rotar a medida que el vehículo desplace, desde la planta de concreto al sitio de vaciado. Se pueden conectar varios moranes y pueden descargar desde el coche de adelante utilizando las puertas de pistón. Stock de piezas y consumibles de mayor gasto en los equipos para realizarle los mantenimientos preventivos y correctivos que se requieran.


ADQUISICIÓN DE EQUIPOS PARA LA CULMINACIÓN DEL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR

ADQUISICIÓN DE EQUIPOS PARA LA CULMINACIÓN DEL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR

ALCANCE DEL CONTRATOALCANCE DEL CONTRATO

Se prevé la compra de: Un Compresor móvil de la marca DOOSAN INFRACORE (INGERSOLL RAND), modelo XP750WCU. Suministro de aire – cfm (m3/min) 750 (21,2) y Presión de trabajo – psig (bar) 125 (8,6), Tamaño NPT de la salida de aire – pulgadas (mm) 2,0 (50,8).Un Compresor estacionario de la marca INGERSOLL RAND, modelo R160i. Capacidad Nominal a Presión de operación a toda carga 865 acfm, presión de operación a plena carga 135 psig, máxima presión de operación a plena carga 145 psig y capacidad nominal del motor de 200 hp.Dos (2) Generadores eléctricos de la marca TRADEWING POWER GENERATOR, modelo: TP30-IT4. Capacidad 30 kW – 37,5 kVA, voltaje de salida 120/240D o 139/240Y, 3 fases, frecuencia 60Hz y motor diesel Perkins.

Se prevé la compra de: Un Compresor móvil de la marca DOOSAN INFRACORE (INGERSOLL RAND), modelo XP750WCU. Suministro de aire – cfm (m3/min) 750 (21,2) y Presión de trabajo – psig (bar) 125 (8,6), Tamaño NPT de la salida de aire – pulgadas (mm) 2,0 (50,8).Un Compresor estacionario de la marca INGERSOLL RAND, modelo R160i. Capacidad Nominal a Presión de operación a toda carga 865 acfm, presión de operación a plena carga 135 psig, máxima presión de operación a plena carga 145 psig y capacidad nominal del motor de 200 hp.Dos (2) Generadores eléctricos de la marca TRADEWING POWER GENERATOR, modelo: TP30-IT4. Capacidad 30 kW – 37,5 kVA, voltaje de salida 120/240D o 139/240Y, 3 fases, frecuencia 60Hz y motor diesel Perkins.


OBRAS Y PROCURA DE TRASVASE

POR CONTRATAR

OBRAS POR EJECUTARCOMPONENTE:TRASVASE

1.- Construcción de la estructura de salida del túnel de trasvase

Objetivo

Las estructuras en el portal de salida del túnel de trasvase del Sistema Yacambú - Quíbor tendrá las siguientes funciones: -Conducir el agua del embalse a presión, hasta las válvulas de distribución de agua para los sistemas de riego y abastecimiento. -Proveer un dispositivo para el drenaje del túnel de trasvase.

Alcance

-Colocación de blindaje a la salida del túnel para conexión con tubería. -Colocación de tubería de acero superficial de 3 metros y 2.1 metros de diámetro desde la salida del túnel de trasvase hasta la bifurcación para el sistema de riego y para abastecimiento a la ciudad de Barquisimeto. La longitud de la tubería es de 1030 m.: para diámetro 3 metros de 680 m de longitud, y para diámetro de 2,1 m de 350 m de longitud.-Colocación de 2 válvulas mariposa PN10 de 2000 mm de diámetro

OBRAS POR EJECUTARCOMPONENTE:TRASVASE

1.- Construcción de la estructura de salida del túnel de trasvase

PROCURA POR CONTRATARCOMPONENTE:TRASVASE

2.- Procura de Válvulas y Conexiones para Estructura de Salida

ObjetoAdquisición de Dos (2) válvulas tipo mariposa PN10 de 2000 mm de diámetro para ser colocadas en la estructura de salida del túnel de trasvase antes y después de la división del caudal para riego y abastecimiento, con el objetivo de sectorizar los caudales.

Las características de las válvulas y sus conexiones es:-Material de la válvula: Hierro Fundido Dúctil EN-JS 1030-Presión de operación máxima admisible: 10bar.-Temperatura de operación máxima admisible para líquidos neutrales: 50ºC.-Dimensiones de la brida.

-El diámetro de los tornillos según norma DIN 931 será los normalizados M45 Hexagonales, galvanizado, rosca fina para mejor agarre, con una longitud de 240 mm y un paso de 2mm, la cantidad de tornillos a apernar serán 48.

TUBO BRIDA

DN d1 d5 D b k d2ISO DIN

2000 2020 - 2026 2325 76 2230 48

PROCURA POR CONTRATARCOMPONENTE:TRASVASE

2.- Procura de Válvulas y Conexiones para Estructura de Salida

OBRAS DE REGULACIÓN EJECUTADA

INVERSIÓN INICIAL (Bs.) Bs.7.099.281,71

POBLACIÓN BENEFICIADA (HAB.) 2,956,432

TIEMPO DE EJECUCIÓN SEIS (06) MESES

FECHA DE INICIO 18 DE MARZO 2014

FECHA CULMINACIÓN 12 DE JULIO 2014

EMPLEOS DIRECTOS 28

EMPLEOS INDIRECTOS 35

IMPERMEABILIZACIÓN DE LA CARA AGUAS ARRIBA DE LA PRESA «ING. JOSÉ MARIA OCHOA PILÉ» DEL PROYECTO YACAMBÚ QUÍBOR CON EL SISTEMA DE GEOCOMPUESTO CARPI PARROQUIA YACAMBÚ, MUNICIPIO ANDRÉS ELOY BLANCO, ESTADO LARA.

IMPERMEABILIZACIÓN DE LA CARA AGUAS ARRIBA DE LA PRESA «ING. JOSÉ MARIA OCHOA PILÉ» DEL PROYECTO YACAMBÚ QUÍBOR CON EL SISTEMA DE GEOCOMPUESTO CARPI PARROQUIA YACAMBÚ, MUNICIPIO ANDRÉS ELOY BLANCO, ESTADO LARA.

OBRAOBRA

DATOSDATOSALCANCEALCANCE

Instalación de 13.122 m2 de geocompuesto conformado por una geomembrana en PVC de 3mm de espesor y un geotextil antipunzonado de 500 gramos/m2, sobre la losa de concreto de la Presa Ing. José María Ochoa Pilé.

Garantizar la impermeabilización y la estabilidad del cuerpo de la presa, al evitarse la infiltración del agua embalsada a través de las fisuras existentes en la losa de concreto, durante un período de 100 años.

Instalación de 13.122 m2 de geocompuesto conformado por una geomembrana en PVC de 3mm de espesor y un geotextil antipunzonado de 500 gramos/m2, sobre la losa de concreto de la Presa Ing. José María Ochoa Pilé.

Garantizar la impermeabilización y la estabilidad del cuerpo de la presa, al evitarse la infiltración del agua embalsada a través de las fisuras existentes en la losa de concreto, durante un período de 100 años.

BENEFICIOSBENEFICIOS

OBRAS DE REGULACIÓN EN EJECUCIÓN

TERMINACIÓN DESCARGA DE FONDO Y OBRAS DE DESVÍO / AVANCE FÍSICO: 72,31%TERMINACIÓN DESCARGA DE FONDO Y OBRAS DE DESVÍO / AVANCE FÍSICO: 72,31%

RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 118RELACIÓN DE ACTIVIDADES - EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS: 118 Fue culminada la construcción de la tercera etapa en la Descarga de Fondo o túnel N° 3 (cámara de

compuertas), con el vaciado de 936 m3 de concreto autocompactante entre las cotas 640 a 647,51. Culminaron las inyecciones de consolidación en las perforaciones entre las progresivas 0+040 a la 0+074.Culminaron las inyecciones de consolidación en la galería exploratoria G4.Fueron realizado el cierre de la galería exploratoria G3, a través del vaciado de un tapón de concreto

autocompactante.Continúa el armado y colocación de acero de refuerzo en solera y hastiales para el posterior vaciado de

concreto entre las progresivas 0+075,35 y 0+068,35. Fueron vaciados 48 m3 de concreto autocompactante en la transición concreto-acero entre las progresivas

0+117 y 0+120.Disponibilidad presupuestaria: SIN RECURSOS DESDE JULIO 2014.

Fue culminada la construcción de la tercera etapa en la Descarga de Fondo o túnel N° 3 (cámara de compuertas), con el vaciado de 936 m3 de concreto autocompactante entre las cotas 640 a 647,51.

Culminaron las inyecciones de consolidación en las perforaciones entre las progresivas 0+040 a la 0+074.Culminaron las inyecciones de consolidación en la galería exploratoria G4.Fueron realizado el cierre de la galería exploratoria G3, a través del vaciado de un tapón de concreto

autocompactante.Continúa el armado y colocación de acero de refuerzo en solera y hastiales para el posterior vaciado de

concreto entre las progresivas 0+075,35 y 0+068,35. Fueron vaciados 48 m3 de concreto autocompactante en la transición concreto-acero entre las progresivas

0+117 y 0+120.Disponibilidad presupuestaria: SIN RECURSOS DESDE JULIO 2014.


OBRAS DE REGULACIÓN PARALIZADAS

TERMINACIÓN DEL ALIVIADERO DEL PROYECTO YACAMBÚ – QUÍBOR PORCENTAJE EJECUTADO: 72,52%

TERMINACIÓN DEL ALIVIADERO DEL PROYECTO YACAMBÚ – QUÍBOR PORCENTAJE EJECUTADO: 72,52%

ALCANCE DE LA OBRAALCANCE DE LA OBRA

La función del aliviadero del Proyecto Yacambú – Quíbor, es aliviar el caudal máximo de crecientes en el embalse. Las obras relacionadas a la terminación del mismo son las siguientes:Vaciado de Losas del Rápido.Movimiento de tierra y Estabilización de Taludes en el Aliviadero. Incluye estructura de disipación, descarga aliviadero y vialidad 2do Puente sobre el Río Yacambú. Rehabilitación vialidad campamento – aliviadero , puente sobre el aliviadero, explanada tope de berma y obras de cierre.En proceso de cierre administrativo . SIN RECURSOS para una nueva contratación.

La función del aliviadero del Proyecto Yacambú – Quíbor, es aliviar el caudal máximo de crecientes en el embalse. Las obras relacionadas a la terminación del mismo son las siguientes:Vaciado de Losas del Rápido.Movimiento de tierra y Estabilización de Taludes en el Aliviadero. Incluye estructura de disipación, descarga aliviadero y vialidad 2do Puente sobre el Río Yacambú. Rehabilitación vialidad campamento – aliviadero , puente sobre el aliviadero, explanada tope de berma y obras de cierre.En proceso de cierre administrativo . SIN RECURSOS para una nueva contratación.


ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN PORTAL DE ENTRADA TÚNEL 3 Y SALIDA TÚNELES 1,2 Y 3 DEL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR/ PORCENTAJE EJECUTADO: 49,38%

ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN PORTAL DE ENTRADA TÚNEL 3 Y SALIDA TÚNELES 1,2 Y 3 DEL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR/ PORCENTAJE EJECUTADO: 49,38%

ALCANCE DE LA OBRAALCANCE DE LA OBRA

Con la finalidad de estabilizar los portales de entrada y salida en Descarga de Fondo (Túnel 3) y Salida de los túneles de desvío (túnel 1 y 2), se deben ejecutar pantallas de anclajes activos y pasivos de diferentes longitudes y concreto proyectado.Contrato RescindidoDisponibilidad Presupuestaria: SIN RECURSOS

Con la finalidad de estabilizar los portales de entrada y salida en Descarga de Fondo (Túnel 3) y Salida de los túneles de desvío (túnel 1 y 2), se deben ejecutar pantallas de anclajes activos y pasivos de diferentes longitudes y concreto proyectado.Contrato RescindidoDisponibilidad Presupuestaria: SIN RECURSOS


SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MONTAJE DE LOS EQUIPOS DE LA DESCARGA DE FONDO DEL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR/ PORCENTAJE EJECUTADO: 90%

SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MONTAJE DE LOS EQUIPOS DE LA DESCARGA DE FONDO DEL PROYECTO YACAMBÚ - QUÍBOR/ PORCENTAJE EJECUTADO: 90%

ALCANCEALCANCE

Comprende la instalación de los equipos, compuertas y válvulas (componente electromecánico) en la sala de válvulas de la Descarga de Fondo.Contrato Paralizado de mutuo acuerdo, será reactivado en Febrero 2015.Disponibilidad Presupuestaria: a la espera de aprobación de recursos para reconocimiento de costos.

Comprende la instalación de los equipos, compuertas y válvulas (componente electromecánico) en la sala de válvulas de la Descarga de Fondo.Contrato Paralizado de mutuo acuerdo, será reactivado en Febrero 2015.Disponibilidad Presupuestaria: a la espera de aprobación de recursos para reconocimiento de costos.


OBRAS DE REGULACIÓN POR CONTRATAR

OBRAS POR EJECUTARCOMPONENTE: REGULACIÓN

1.- Movimiento de tierra y estabilización de taludes en el aliviadero. Incluye estructura de disipación y descarga del aliviadero y vialidad 2do puente sobre el río Yacambú.

Alcance:-Ejecución de anclajes para estabilizar los taludes izquierdo y derecho del aliviadero desde el 1er aireador hasta el deflector.-Construcción de la estructura de disipación que unirá al aliviadero con el río Yacambú, la cual está compuesta por un enrocado de protección y un canal de descarga con escalones a varios niveles hasta llegar a la cota del río.-Con la construcción del aliviadero se interrumpe la comunicación con la vialidad aguas abajo del embalse Yacambú, por lo que se debe construir una nueva vialidad desde el Aliviadero hasta el segundo puente sobre el río Yacambú.

PERFIL. ESTRUCTURA DE DISIPACIÓN Y DESCARGA DEL ALIVIADERO


1.- Movimiento de tierra y estabilización de taludes en el aliviadero. Incluye estructura de disipación y descarga del aliviadero y vialidad 2do puente sobre el río Yacambú.

VIALIDAD DESDE ALIVIADERO HASTA 2DO PUENTE SOBRE EL RIO YACAMBU


2.- Culminación de Estabilización de taludes en Portal de Entrada túnel 3 y Portales de Salida túneles 1, 2 y 3

Alcance-Portal de Entrada túnel 3: El diseño de la obra para la estabilización del talud dispone de anclajes activos y pasivos. Los anclajes activos son de 40 toneladas y 20 m de longitud y se han colocado en las 11 filas superiores con el fin de impedir que se desarrollen grietas de tracción por la que puedan iniciarse problemas de inestabilidad. A partir de la cota 674.5 y descendiendo, la obra de estabilidad está constituida por barras pasivas de 1” cuya longitud depende de la cota.



Alcance -Salida túnel 3: Para garantizar la libre descarga del portal de salida túnel 3 se ha previsto la construcción de un muro de concreto proyectado con anclajes activos de 40 t y 15 m. de longitud y con barras de 1” de 12 m. de longitud.



Alcance: -Salida túneles 1 y 2: Se ha diseñado una obra con barras cortas de anclajes de 3 m. y 6 m. de longitud, separadas horizontal y verticalmente 2 m y en la superficie del talud se ha previsto la colocación de una protección de concreto proyectado con malla. La instalación de las barras de 6 m. se ha estimado conveniente en los lugares del talud en los que existen tramos de pendiente negativa. Adicionalmente y considerando que el talud se encuentra aguas abajo de la presa se ha previsto dejar unas tiras o ventanas de 40 cm. de espesor en las que no sería proyectado el concreto y permitiría el drenaje del agua que se filtre en el macizo.

OBRAS POR EJECUTARCOMPONENTE:REGULACIÓN

3.- Rehabilitación vialidad Campamento - Aliviadero, Puente sobre el Aliviadero, Explanada Tope de Berma y Obras de Cierre

Objetivo

La nueva vialidad desde el campamento al aliviadero, surge de la necesidad de una vía de comunicación por encima de la cota del nivel de llenado del embalse. Dicha vialidad culmina en la explanada del tope de la berma estabilizadora donde se ubicará un mirador.Para unir la vialidad con el tope de berma se debe construir un puente sobre el cimacio del aliviadero y realizar las respectivas Obras de Cierre aguas arriba del aliviadero.

Alcance

Vialidad Campamento – Aliviadero:

La ejecución de las obras de cierre interceptará la vialidad actual entre aguas arriba y aguas abajo del embalse. Existiendo la necesidad de mantener abierto el paso aguas abajo de la presa, debe ejecutarse un tramo de vialidad asfaltada con dos (2) canales de circulación de tres (3) metros cada uno y de aproximadamente 1950 metros de longitud y que cubrirá el tramo desde el Campamento de Presa hasta el aliviadero.



Esta vialidad se encuentra parcialmente construida, solo falta por ejecutar un tramo que presentó deslizamiento y asentamientos del relleno y el tramo final de acceso sobre el aliviadero (en color rojo). Así mismo se encuentra pavimento de concreto en la mayor parte de la vialidad.



Puente sobre el Aliviadero:El puente, apoyado en los muros M-4, cuyo eje se cruza con el eje del aliviadero en la progresiva 0+035, está conformado por tres (3) vigas de carga pretensadas tipo “VIGAS CAGUA 142 de H= 140”, de 26,84 m de longitud, constituidas cada una de ellas por tres (3) tramos independientes de aproximadamente 8,95 m cada uno, sobre las cuales se apoya la losa de 0,18 m de espesor y 4,8 m de ancho; a lo largo del puente se encuentran distribuidos cuatro pares de separadores, de los cuales dos (2) pares se ubican en los extremos del puente y dos (2) pares a dos tercios de la luz.



Explanada Tope de Berma:Comprende el revestimiento con concreto asfáltico tipo IV, con espesor medio de 10 cm; ejecución de cunetas, canales de drenaje y ejecución de obras ornamentales y de esparcimiento en el área dispuesta para Mirador del Embalse Yacambú.



Obras de Cierre:

Están compuestas por:

•Canal de aproximación al aliviadero: consiste en prolongar la carpeta impermeable de la berma hasta el canal de aproximación del aliviadero utilizando material impermeable.

•Terraplén estabilizador del estribo izquierdo del aliviadero: para asegurar la estabilidad del paramento aguas abajo del estribo izquierdo del aliviadero, se construirá un relleno estabilizador compuesto principalmente por gravas de río no procesadas y con taludes 2.5H: 1.0V.

•Dique Fusible: El cierre del abra a cota 755 msnm al Este del aliviadero, se hará mediante un terraplén a cota 757 msnm, con un núcleo impermeable aguas arriba, seguido de un filtro y luego grava de río sin procesar. La fundación del mismo se hará a cota 750 msnm para garantizar carga hidráulica en caso de la contingencia prevista.



Obras de Cierre:

SITUACIÓN ACTUAL DE LAS OBRAS

Porcentaje Avance Físico

91,74%

73,69%

82,71%

Avance Promedio Físico Consolidado Obras en

Ejecución

PROYECTO YACAMBÚ-QUÍBOR

Componente

Obras de Trasvase

Obras de Regulación

GESTIÓN SOCIO AMBIENTAL

PROPÓSITOPROPÓSITO.

GESTIÓN SOCIO AMBIENTAL EN EL MARCO DEL PROYECTO YACAMBÚ QUÍBOR

1.- Promover la capacitación y acompañamiento a comunidades a los fines de fortalecer capacidades de gestión en el marco del desarrollo endógeno.

2.- Generar y optimizar información para el análisis y mejoramiento de la calidad socio ambiental del proyecto.

3.- Contribuir al manejo adecuado de impactos ambientales generados por la construcción de las obras a través del monitoreo de las medidas de mitigación y control previstas y apoyar programas ambientales adelantados por las instituciones competentes

1.- DESARROLLO DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL Y COMPETITIVIDAD TERRITORIAL

PROPÓSITOPROPÓSITO

Construir una plataforma institucional que sirva de base al logro de los objetivos del Proyecto Construir una plataforma institucional que sirva de base al logro de los objetivos del Proyecto Yacambú-Quíbor, el Yacambú-Quíbor, el fortalecimiento de la organización social y económico - productiva, fortalecimiento de la organización social y económico - productiva, respondiendo a principios de equidad, sostenibilidad y competitividad.respondiendo a principios de equidad, sostenibilidad y competitividad.

PROGRAMASPROGRAMAS

Aspectos políticos, institucionales y jurídicos.

Desarrollo organizacional y gestión local.

Turismo rural.

Capacitación para el desarrollo endógeno.

Mecanismos alternativos de financiamiento.

Circuitos agroproductivos y agronegocios.

2.- DESARROLLO SUSTENTABLE EN LAS CUENCAS DEL RÍO YACAMBÚ Y LAS RAÍCES


La conservación de la base de los recursos naturales existentes en las cuencas del territorio Yacambú Quíbor para garantizar la producción de agua para el Proyecto en cantidad y calidad, así como mejorar las condiciones de vida de sus habitantes.

PROGRAMAS

Gestión integrada en cuencas.

Mejoramiento cafetalero y diversificación agrícola sustentable.

Gestión conjunta de aguas superficiales

y subterráneas.

Programa de Monitoreo y Control Ambiental

Operación y mantenimiento de la red de estaciones hidrometeorológica.

Caracterización de aguas, sedimentos y escombros.

Caracterización isotópica y análisis físico químico.

Monitoreo de procesos erosivos y sedimentarios

- Supervisión Ambiental. Contribuir al manejo adecuado de los impactos ambientales generados por las obras del Proyecto Yacambú-Quíbor;

- Programa Protección Ambiental Deppa-Lara.

- Programa de Vigilancia y Control Inparques.

- Sistemas de Información Geográfica. Como apoyo a la gestión ambiental y al Sistema de Riego Yacambú-Quíbor.

Programa de Monitoreo y Control Ambiental (Continuación..)

3.- DESARROLLO PRODUCTIVO SUSTENTABLE EN EL VALLE DE QUÍBOR


Impulsar el desarrollo de su potencialidad productiva en un marco de sustentabilidad ambiental y contribuir significativamente a la Seguridad Alimentaria, generación de empleo y calidad de vida de sus pobladores.

PROGRAMAS

Generación, validación y transferencia de tecnología de riego

Investigación-Desarrollo para la agricultura sustentable irrigada.

Proceso de capacitación y acompañamiento a 12 productores socios de la Caja Rural sector Campo Lindo.

Proceso de acompañamiento a 81 productores de pimentón y tomate bajo ambiente protegidos.

Elaboración del Proyecto del Sistema de Riego para el Valle de Quíbor. Monitoreo del acuífero del Valle de Quíbor mediante campañas de medición en la red de

pozos. Participación en la Comisión Técnica de Suelos y Aguas del Valle de Quíbor (Cotesaguas

VQ) que entre otras funciones regula el uso de las aguas del acuífero del Valle de Quíbor. Elaboración de un sistema informático para el manejo y conservación del acuífero del Valle

de Quíbor. Elaboración de estudio para la Identificación de áreas principales de probable recarga

natural del Acuífero del Valle de Quíbor. Elaboración del estudio “Disponibilidad de agua para el sistema de riego del Valle de Quíbor

mediante el análisis del uso conjunto de las aguas superficiales y subterráneas con base a la información actual”.

Convenio con Proinlara para realizar el Estudio Integral de Mercado agrícola del Territorio Yacambú Quíbor.

Convenio con Proinlara para realizar Propuestas para promover las potencialidades agrícolas, turísticas, artesanales, agroindustriales y servicios existentes en el Territorio Yacambú Quíbor.

Actividades en el marco del Desarrollo Productivo Sustentable en el Valle de Quíbor

Formulación del Plan Interinstitucional para el Desarrollo Sustentable del Territorio Yacambú Quíbor 2010 - 2030

Fase IIPlanes Estratégicos

Sistema Educativo

Cultura y Valores

Desarrollo Artesanal

Desarrollo Turístico

Gestión y Manejo de Cuencas Mecanismo

Financiero para el Desarrollo

Servicios Públicos

Organización Partic.Ciudadana

Emprendimiento

Dirección deProyectos

Productivos

Desarrollo Agrícola y

Agroindustrial

Plan Interinstitucional para el Desarrollo Sustentable del Territorio Yacambú Quíbor 2010 -2030 en el marco del Plan Nacional Simón Bolívar

Estudio Prospectivo

II IIII IIIIII

Formulación Plan de Desarrollo YQ 2030

Implementación Plan Táctico a través del Modelo de Acción

Conjunta Pueblo Gobierno

Modelo de Gestión10 planes construidos: •Desarrollo Agrícola •Gestión de Cuencas•Desarrollo Turístico•Cultura y Valores •Desarrollo Artesanal•Sistema Educativo• Emprendimiento de Proyectos Productivos• Mecanismo Financiero •Servicios Públicos-Equipamientos e Infraestructura • Modelo de Gestión

Instalación de panel de

experto para selección de 97 y 35 ideas de proyectos

Convenio con

Corpolara

Plan Táctico 2015

Formulación Declaratoria

Distrito Motor y proyectos priorizados

Identificación 371 ideas de proyectos,

Difusión del Plan

Ejecución de proyectos

Implementación de la fase III del “Plan Interinstitucional para el Desarrollo Sustentable del Territorio Yacambú Quíbor-2030.

- Formular el proyecto del Distrito Motor Yacambú Quíbor como estrategia viabilizadora de la implementación del PIDSTYQ-2030, conjuntamente con los actores sociales e instancias gubernamentales establecidas en el territorio.

- Priorizar los proyectos a ser formulados en la fase III del PIDSTYQ-2030. - Formular los proyectos seleccionados, conjuntamente con los actores territoriales,

instituciones públicas, gobiernos locales, gobierno regional y del Poder Popular,. - Generar capacidades relacionadas con el proceso de formulación y seguimiento de

proyectos, en los diferentes actores que acompañen la formulación.

OBJETIVOS

PRODUCTOS- Declaratoria de Distrito Motor Yacambú Quíbor. - Seis (6) proyectos formulados. - Metodologías para la formulación de proyectos participativos validadas. - Actores sociales e institucionales con capacidades fortalecidas en la formulación de

proyectos.- Actores sociales e institucionales vinculados y comprometidos en la ejecución de

proyectos.

Proyectos Estratégicos de Apoyo a la Producción

Ampliación Ampliación Mercabar Mercabar

Red Ferroviaria Red Ferroviaria

Zonas Industriales Zonas Industriales

Ampliación Pista Ampliación Pista Aeropuerto Aeropuerto

Parque LogísticoParque Logístico

INVERSIÓN AL PROYECTO

31,17

100,43

19,7376,7

37,6

121,11

879,95

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Carlos A. Perez(1974-1979)

Luis Herrera(1979-1984)

Jaime Lusinchi(1984-1989)

Carlos A. Perez(1989-1993)

RamonVelasquez

(1993-1994)

Rafael Caldera(1994-1999)

Revolución(1999 - 2014)

INVERSIÓN TOTAL REALIZADA EN EL PROYECTO POR PERÍODOS PRESIDENCIALES

DESDE 1974 HASTA 2014 (% MM USD)

1,60%

6,21%2,53%

8,14%3,05%

9,81%

69,47%

SOLICITUD DE RECURSOS

OBRA / PROCURA COMPONENTE EN Bs. COMPONENTE EN $

Culminación de Reforzamiento del túnel trasvase Yacambú 98.286.887Construcción de la Toma del Túnel de Trasvase 45.125.027

Construcción de estructura de salida túnel de trasvase 3.945.924Procura para la adquisición de válvulas y conexiones en la estructura de salida 9.172.800 1.300.000Servicio de transporte de tubería de acero para Estructura de Salida del Túnel de TrasvaseYacambú-Quíbor.

3.763.200

Terminación de Descarga de Fondo y Obras de Desvio del Proyecto Yacambú - Quíbor 33.586.372Terminación del Aliviadero del Proyecto Yacambú - Quíbor (Losa del rápido). 14.550.184Suministro, instalación y montaje de los equipos de la descarga de fondo. 3.785.966

Movimiento de tierra y Estabilización de taludes en el Aliviadero del Proyecto Yacambú -Quíbor. Incluye estructura de disipación, descarga aliviadero y Vialidad 2do puente sobre RíoYacambú

16.197.147

Culminación de la Estabilización taludes en Portal de Entrada túnel 3 y Salida de los Túneles1,2 y 3 del Proyecto Yacambú-Quibor

32.956.671

Rehabilitación vialidad campamento - aliviadero, puente sobre el aliviadero, explanada tope deberma y obras de cierre

10.075.527

Consultoría para Especificaciones de Protocolo de llenado del embalse 620.000Costos Indirectos 93.217.746

Total (Bs/$) 365.283.451 1.300.000

POR EJECUTAR

REQUERIMIENTO AÑO 2015

COMPONENTE: TRASVASEEN EJECUCIÓN

POR EJECUTAR

COMPONENTE: REGULACIÓNEN EJECUCIÓN

CONCEPTO MONTO Bs. CONCEPTO MONTO Bs. ESTIMACIONES MONTO Bs.

656-2011Construcciones Monserca, S.A.

Suministro e Instalación de la Instrumentación

para la Berma Estabilizante y la Presa

(aguas abajo) del Proyecto Yacambú -

Quíbor

Obra Ejecutada (Obras Adicionales) y Reclamo

(Pago de Vigilancia) 956.973,55 - - 956.973,55

622-2011Desarrollo y

Edificaciones C.A.

Terminación Descarga de Fondo y Obras de Desvío del Proyecto Yacambú - Quíbor

Valuaciones de Obra Ejecutada

(May-Ago 2014) 3.008.419,79

Valuaciones de Obra Ejecutada

(Sep-Dic 2014) 18.338.163,26 21.346.583,05

643-2011Andritz Hydro

C.A.

Suministro, Instalación y Montaje de los

Equipos de la Descarga de Fondo del Proyecto

Yacambú - Quíbor.

OM Nº 3- Reclamo Obra Ejecutada

4.145.475,22 Contrato Paralizado 4.145.475,22

576-2010 Dell'Acqua C.A.

Construción de la Toma del Túnel de Trasvase

del Proyecto Yacambú - Quíbor

Valuaciones de Obra Ejecutada (Dic 2013) y

Valuaciones Escalatorias (Ene-Dic

2013)

44.112.862,82

Valuaciones de Obra Ejecutada y Valuaciones

Escalatorias (Ene-Jul 2014)

7.975.113,87

Estimación de Valuaciones de Obra

Ejecutada y Valuaciones Escalatorias (Ago-Dic 2014) y OM N° 7 por Aumentos y Obras

Adicionales

85.000.000,00 137.087.976,69

721-2014Desarrollo y

Edificaciones C.A.

Reforzamiento del Túnel de Trasvase Yacambú

(tramos entre 12+000 y 13+000)

- Valuaciones

Escalatorias (May-Ago 2014)

2.241.651,91

Estimación de Valuaciones de obra

ejecutada desde Sept a Dic 2014

1.120.825,96 3.362.477,87

166.899.486,38

CONTRATO

VALUACIONES DE OBRA SIN RECURSOS AÑO 2013 Y AÑO 2014

TOTAL AÑO 2013 - 2014

Total Deuda p/ Contratista Bs.

AÑO 2013CONTRATISTA OBJETO

AÑO 2014

REQUERIMIENTO DE RECURSOS 2015 EN PUNTO DE CUENTA

MONTO A REQUERIR

RECURSOS HUMANOS 73.061.081,00ADMINISTRACION 12.066.965,00TECNOLOGIA DE LA INFORMACION 3.676.000,00SOCIO AMBIENTAL 2.000.000,00ASUNTOS LEGALES 2.413.700,00

93.217.746,00

DETALLE DE LOS COSTOS INDIRECTOS

PUNTOS CRÍTICOS, INCIDENTES Y RIESGOS

1.- Disponibilidad presupuestaria

Los recursos tramitados para los ejercicios económico – financiero de los años 2013 y 2014

no fueron aprobados por la Ley de Asignaciones Económicas Especiales (LAEE), sin

embargo, luego de las gestiones realizadas, fueron aprobados a través de Punto de Cuenta

N° 21 del 31/10/2013, por Bs. 204.590.622, parte de los recursos requeridos para dar

continuidad al Proyecto, para la cancelación de obra ejecutada durante el año 2013 y

valuaciones por concepto de reconsideraciones de precios desde octubre hasta diciembre

del 2012 y desde enero hasta octubre del 2013. En estos recursos aprobados no fueron

incluidos los gastos de funcionamiento, razón por la cual existen recursos provenientes del

saldo final de caja del 2012 hasta el 2014. Por otro lado, a la fecha (Noviembre 2014) no

han sido aprobados los recursos solicitados para la continuidad de las Obras, a través de

Crédito Adicional durante el 2014 ni por la Ley de Asignaciones Económicas Especiales

(LAEE) para el 2015, sólo han sido tramitados recursos correspondientes a saldo final de

caja 2014 y de continuar esta situación, se podría generar la paralización de la Obra.

2.- Seguridad en el sitio de la Obra

Sistema Hidráulico Yacambú – Quíbor, C.A. se ha visto afectado por la inseguridad que se

ha desbordado en el sitio donde se desarrollan los trabajos específicamente en la zona del

Parque Nacional Yacambú, donde han sido robados y hurtados diez (10) vehículos que

eran utilizados por el personal técnico para la supervisión y fiscalización de los trabajos,

así como amenazas telefónicas de muerte, secuestros, robo de equipos y materiales para

la continuidad de los trabajos, lo que trae como consecuencia una disminución en el

rendimiento de la obra, toda vez que los equipos y herramientas deben ser movilizados

diariamente para evitar su robo. En fecha 26 de mayo de 2014, se presentó el secuestro de

tres (03) trabajadores de Sistema Hidráulico Yacambú – Quíbor, C.A. y el vehículo en el

cual se trasladaban, afortunadamente sin que algún hecho que lamentar y con la

recuperación del vehículo. Posteriormente, el día 15 de septiembre de 2014 nuevamente

fue robado un vehículo en el sitio de la Obra sin recuperación del mismo.

3.- Aspectos geotécnicos y geológicos del sitio de obra

La zona de vaso de almacenamiento y sitio de presa del Proyecto Yacambú – Quíbor

presenta un relieve irregular, resistentes a la erosión y separados entre sí por zonas de

topografía suave con alto grado de fracturación de la roca, donde además la composición

mineralógica y la gran humedad característica de la región, han favorecido la

degradación (meteorización) del tipo de roca existente, originando mayores espesores de

suelo y roca descompuesta susceptibles de ser erosionadas por la acción de las aguas

de escorrentía.

Por esta razón, se han observado eventos especiales que han influido en la ejecución de

las Obras inherente al proyecto Yacambú - Quíbor, tales como deslizamientos de tierra

en la vialidad que comunica la población de Sanare con el sitio de la obra (sector

Guayabal) y en el sitio donde se desarrolla la obra, específicamente en el talud izquierdo

del aliviadero, pie del estabilizador, canal de derrame, zona del deflector y en el Portal de

entrada a la Descarga de Fondo.

4.- Conflictos laborales con el Consejo de trabajadores en la Obra

Vista la culminación de la ejecución de algunos frentes de obra del Proyecto, así como

a las nuevas contrataciones ajustadas a la disponibilidad de recursos otorgados, el

consejo de trabajadores en reiteradas oportunidades ha paralizado los trabajos

inherentes al Proyecto Yacambú Quíbor como medida para lograr la inclusión en

nómina de personal no requerido en sitio, como medida de presión, hechos que han

traído como consecuencia una afectación en el rendimiento de la obra y la necesidad

de que Sistema Hidráulico Yacambú – Quíbor, C.A. intervenga como mediador ante la

Coordinación Regional del Trabajo para reactivar los frentes paralizados y de esta

manera garantizar el cumplimiento de las metas programadas.

COMPROMISO DE RESPONSABILIDAD

SOCIAL

EJECUTADO Bs.F.2.976.938,28 3.030.694,73 5.140.827,21 7.415.938,29

14.262.839,86 2.114.328,31

979.455,37

35.921.022,05

Año 2013

Año 2012

Años 2008-2014

Año 2008

Año 2009

Año 2011

AÑO 2014

PERIODO

COMPROMISO DE RESPONSABILIDAD SOCIAL POR AÑO 2008-2014

Año 2010

SECTOR INVERSION EN Bs. PORCENTAJE

SALUD 18.693.949,98 52,04%

INFRAESTRUCTURA 3.496.760,46 9,73%

VIALIDAD 2.607.130,00 7,26%

SEGURIDAD 100.000,00 0,28%

VIVIENDA 9.503.582,44 26,46%

TRANSPORTE 366.610,50 1,02%

TECNOLOGIA 43.000,00 0,12%

CULTURA 1.067.583,42 2,97%

EDUCACIÓN 42.405,25 0,12%

DEPORTES 414.323,33 1,15%

TOTAL 35.921.022,05 100,00%

Consolidado Por Sectores Atendidos del Compromiso de Responsabilidad Social Año 2008-2014

proyecto yacambÚ-quÍbor. antecedentes, propÓsito inicial del proyecto

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