proracun konzole
DESCRIPTION
mostoviTRANSCRIPT
Univerzitet u TuzliRUDARSKO-GEOLOŠKO-GRAĐEVINSKI FAKULTET
Univerzitetska 2.Tuzla
MASIVNI MASIVNI M O S T O V IM O S T O V IVJEVJEŽBE BR. ŽBE BR. 44 – – PRORAČUN KONZOLE PRORAČUN KONZOLE
PJEŠAČKE STAZEPJEŠAČKE STAZE
Rubni vijenac pokriva konstruktivne greške koje su nastale prilikom izrade konzole zbog netačnih mjera oplate I slijeganja podupora skela, a moguimati i funkciju zaštite i prikrivanja kotvi kablova za poprečno prednaprezanje.Bez obzira na geometrijske greške izvedene konstrukcije rubni vijenacmora zadržati projektovane kote vanjske konture. Uobičajna širinarubnih vijenaca je 35 cm. Može biti manja ali ne manja od 25 cm ako je to u skladu sa uslovima sidrenja stubova ograda.
Momenat udarca:
Mu = H . h h = a + c + d/2
Uticajna širina:
bo = 20 cm bI= bo + 2 . b1 + 2. b2
mH= Mu = Mu / bI bH = H / bI
Sa mehaničkim osiguranjem prometa trebao bi biti obezbijeđen siguranprevoz vozila, a posebno treba biti spriječen:• - pad vozila sa mosta• - preskok vozila na suprotni prometni pojas (osiguranje srednjeg prometnog
pojasa).
Osiguranjevozila postiže se sa čeličnom sigurnosnom ogradom sa odbojnikom ili sa betonskom sigurnosnom ogradom . Odbojna ograda prenosi opterećenja preko stubića i armature na konzolu rasponske kosntrukcije.
Proračun pojedinih dijelova čelične odbojne ograde sa odbojnikom – distancerom nije potreban, pošto taj preuzima energiju naleta vozila sa plastičnom deformacijom radi čega bi bio besmislen proračun sa zamjenjujućim mirujućim opterećenjem. Nalet vozila na mjestu klizno djelujućeg dinamičkog opterećenja treba uzeti u obzir sa zamjenjujućim statičkim opterećenjem, koji djeluje 5 cm ispod gornjeg ruba ivičnjaka. U proračunu se uzima raznos opterećenja pod uglom 450.
Za dimenzioniranje je mjerodavan slučaj opterećenja na savijanje sa zatezanjem uz faktor sigurnosti γ =1,0.
Konzolu rasponske konstrukcije dokazujemo za slijedeće slučajeve opterećenja:
- vlastita težina + promet- vlastita težina + pojedinačni točak- vlastita težina + promet + udar na
ivičnjak (γ = 1,0).
Proračun konzole pješačke staze zavisi od konstruktivnog rješenja staze i njenog položaja u odnosu na kolovoz mosta.
U praksi se primjenjuju slijedeća rješenja staze:
• izdignuta pješačka staza kod koje je visina ivičnjaka hi 20 cm• izdignuta pješačka staza kod koje je visina ivičnjaka hi <20 cm• izdignuta pješačka staza koja je odvojena od kolovoza
elastično odbojnom ogradom ili armirano-betonskim parapetom
• pješačka staza u ravni kolovoza sa elastično odbojnom ogradom ili armirano-betonskim parapetom na rubu staze
proračun konzole pješačke staze kod koje je visina
ivičnjaka hi 20 cm • U ovom slučaju mjerodavno je opterećenje točkom tipskog vozila
V-600 za mostove I i II kategorije, odnosno V-300 za mostove III kategorije, postavljenim neposredno na ivičnjak. Preostala površina staze opterećuje se ravnomjerno raspodjeljenim opterećenjem
p3= 5,00 kN/m2.
• Pored toga, potrebno je uzeti u obzir opterećenje na ogradu. Pošto je visina ivičnjaka hi 20 cm ne uzima se u obzir iskakanje vozila na stazu.
l
a
dk ds
Bs-20 20 b1=60
Bs
b1r
ai
b3
d1/2d
1/2
d1
b1r d2/2d2/2
d2
hi>
=20
b2=60
b2r
b2r
p3=5,0kN/m2
Gi
P=100kN
Sl.1.1 tipsko vozilo V600 i opterećenje p3 na stazi
• a.) Vlastita težina konzole i stalni teret
Mg=G i ai ( kNm/m' konzole)
Tg= G i ( kN/m' konzole)
Ako zanemarimo promjenu debljine konzole uticaj točka vozila V 600 se rasprostire na površinu:
b 1r = b1+ 2 dk + ds= 0,60 + 2 dk + ds (m) b2r = b2 +2 dk + ds = 0,20 + 2 dk + ds (m)
Zbog učešća razdjelne armature povećava se širina rasprostiranja u smjeru vožnje na širinu b3:
b3= b2r + 2a
b.) Tipsko vozilo V600 i opterećenje p3 na stazi
Mp,min.= -(Bs -0,20) 5,00 ( +0,20+0,30+a)- 2
20,0SB3
00,100
b
akd
(kNm/m‚konzole)
Tpmax= (Bs -0,20) 5,00 +3
00,100
b
kd (kn/m' konzole)
Dinamički koeficijent za konzolu kd= 1,4 – 0,008 L , gdje je L istak konzole
c. opterećenje na ogradu
pv= 1,00 kN/m' ili pH= 1,00 kN/m ' ‚
Pv= pv * = 1,00 * (kN/m)‚
PH= pH * = 1,00 * (kN/m‚)
.... međurazmak stubova ograde u (m)
rasprostiranje opterećenja
b1rog = b1
og+2dig+dkog
b2rog= b2
og+2dig+2kog
b3og=b2r
og + 2 log
h
log
b1r
Hog
b1r
d2
/2d2
/2
hi
ho
g
b1og
b2
rog
b3
og
45o
PV
45o
PH
og
ogV
b
lP
3
MVog = - (kNm/m' konzole)
Tvog = Pv (kN/m' konzole)
MHog = -
og
ogH
b
HP
3
(kNm/m' konzole)
Hog = hog+dig + 22d
(m)
(m)
THog = 0
Mjerodavan je veći uticaj po apsolutnoj vrijednosti.
Ukupni uticaji na mjesto ukliještenja:Mmin =Mg+ Mpmin+Mmjerod.og (kNm/m' konzole)Tmax= Tg+Tpmax+Tvog (kN/m' konzole)
• Ako se dio opterećenja od točka rasprostire na glavni nosač - Računa se na slijedeći način:
Bs
20
b1-60
Bs-20
f/2 f/2
f
b1r
a1
b2r b3
P=100kN2
20,0SB
3
2
21 2
00,100
b
ffb
bb
kr
rr
dMpmin= -(Bs-0,20) 5,00 ( +0,20+0,30+a1)-
2
f-krak
Tpmax= (Bs-0,20) 5,00 +33
3
1
00,100
bb
fbb
k
r
d
(kN/m' konzole)
b3= b2r + 22
f = b2r+f
proračun konzole pješačke staze kod koje je visina ivičnjaka hi < 20 cm
• I SLUČAJ OPTEREĆENJA • Na konzolu djeluje vlastita težina i stalni teret,
točak tipskog vozila i ravnomjerno raspodjeljeno opterećenje na stazi, kao i opterećenje na ogradi.
• Ovaj slučaj opterećenja je identičan sa onim u prethodnom primjeru
b1=30
b1r
d2/2
d2/2
a
hi<2
0
b1=30d2
b2=3
0
b1r
P=50kN
45o
d1/2
d1/2
b3
d1
b**. iskakanje točka na stranu, P= 50 kN, b1xb2 =30cmx30cmb1r= 0,30+2dig+dsb2r= 0,30+2dig+dsb3= b2r+2a
Mpisk =
3
50
b
a (kNm/m konzole)
3b
P
3
50
bTp
isk= =
(kN/m konzole)
(kNm/m - konzole)
II SLUČAJ OPTEREĆENJA – iskakanje vozila na stazu
Udar vozila u ogradu H= 100 kN
b1og
b2o
g
d1
log
hi<2
0
d1/2
d1/2
d2/2
d2/2
b2ro
g
1,4
7dk
60
hud
dkog
dig
b3u
d
H=100kN
45o
45o
b1rud=b1og+2dig+dkogb2rud=b2og+2dig+dkogb3rud=b3og+2dig+log
MH= 3
00,100
b
hud (kNm/m' konzole)
Hud= 0,60 + dk+22d (m)
THud=0
UKUPNI UTICAJI NA MJESTU UKLIJEŠTENJA:
Mmin = Mg +Mpisk +MHud (kNm/m' konzole)Tmax= Tg+Tpisk (kN/m' konzole)
Za dimenzioniranje mjerodavan je slučaj opterećenja koji daje veće uticaje po apsolutnoj vrijednosti (dakle I ili II slučaj opterećenja)
Proračun konzole pješačke staze koja je odvojena od kolovoza elastično-odbojnom ogradom ili armirano-
betonskim parapetom• pješačka staza odvojena od kolovoza elastično odbojnom
ogradom
Bs30
ZT=50 60
hi<2
0P=100kN
20
PV
p3=5,0kN/m2
PH
I SLUČAJ OPTEREĆENJA
Na konzolu djeluje vlastita težina i stalni teret, točak tipskog vozila, ravnomjerno raspodijeljeno
opterećenje na stazi i opterećenje na ogradi.
II SLUČAJ OPTEREĆENJA
Na konzolu djeluje vlastita težina i stalni teret, ravnomjerno raspodijeljeno opterećenje na stazi, opterećenje na vanjskoj ogradi, iskakanje točka za
zaštitnu traku i udar vozila u elastičnu odbojnu ogradu.
Bs
hi<2
0
60
30 20H=100kN
PV
p3=5,0kN/m2
PHISKAKANJE VOZILA
P=50kN
Pješačka staza odvojena od kolovoza armirano-betonskom odbojnom ogradom tipa «New Jersey»
Bs
17 5 18
725
4880
30 20
Z.T. I.T.p3
PH
PV
p3=5,0kN/m2 P=100kN
ŠEMA ZA I SLUČAJ OPTEREĆENJA
1,54
Z.T. I.T.
60
hud
20 20
dkp
P=50kN
PH
PV
p3=5,0kN/m2
H=100kN
ŠEMA ZA II SLUČAJ OPTEREĆENJA
b2ud=0,30m
b2rud=b2ud + 2×0,60 +2dk+dkP (m)
b3ud=b2rud +2lp (m)
hud= 0,60 + dk + 22d
(m)
Napomena: oblik i dimenzije armirano-betonske odbojne ograde tipa «New Jersey» usaglašen je sa JUS-om.
Proračun ekstremnih statičkih uticaja na mjestu ukliještenja za oba slučaja opterećenja se vrši po naprijed datim principima. Za dimenzioniranje je mjerodavan slučaj opterećenja koji daje veće uticaje po apsolutnoj vrijednosti:
Proračun konzole pješačke staze u ravni kolovoza sa elastičnom odbojnom ogradom ili armirano-betonskim parapetom na
rubu staze
Bs-20 20 60
Bs IT
p3=5,0kN/m2 P=100kN
BST
Pv
PH
Proračun se vrši po naprijed izloženim principima uz činjenicu da je hi=0
I SLUČAJ OPTEREĆENJA
Na konzolu djeluje vlastita težina i stalni teret, točak tipskog vozila,
ravnomjerno raspodijeljeno opterećenje na preostalom dijelu staze
i opterećenje na ogradi
II SLUČAJ OPTEREĆENJA
Na konzolu djeluje vlastita težina i stalni teret, iskakanje točka na stazu i udar vozila u armirano-betonski parapet (ili elastičnu odbojnu ogradu)
60
H=100kN
P=50kN(ISKAKANJ E VOZILA)
b2ud=0,30m (m)
b2rud=b2ud + 2×0,60 +2dk+dkP (m)
b3ud=b2rud +2lp (m)
hud= 0,60 + dk + 22d
(m)