propuestas para el plan de desarrollo de santiago de cali 2016

8/19/2019 Propuestas Para El Plan de Desarrollo de Santiago de Cali 2016

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Propuestas para el Plan de Desarrollo de Santiago de Cali 2016-2019

Es importante destacar las características propias al plan de desarrollo para darun análisis general al que es el punto de referencia en todo proceso de gestiónpública de cualquier gobernante. Es así como vimos la correspondencia en elprograma de Gobierno registrado por el hoy Alcalde; de igual manera quedaclaro cuáles son los efectos o impactos que pretende alcanar el Gobierno enforma con!unta con otros niveles de gobierno buscando resultados; sinembargo" faltaría cierta información como# la coherencia entre esta propuestade movilidad no motoriada y el diagnóstico general de la movilidad en laciudad" los ob!etivos" las metas y los recursos; no vemos la estrategia generalde movilidad para concebir una solución de$nitiva a la crisis que vive %ali.

&altaría de$nir indicadores de resultado y de producto que permitan realiarseguimiento y evaluación" de acuerdo con las políticas" estrategias" programas"subprogramas y metas de$nidas en el plan de desarrollo. 'e otra parte" esimportante que la Administración considere la metodología de medición yanálisis de desempe(o territorial si no lo ha realiado aún.

Esperamos contar pronto con el )*+, -**/0 1211 como gran insumo para estetema" así como la correlación que este plan de movilidad tiene conmacroproyectos urbanísticos de gran envergadura e importancia para la ciudadcomo son el %orredor -erde y el )arque 3ineal 4ío %ali donde encontramostodos los medios de moviliación de la ciudad y se sugiere como mínimo unonuevo# el tranvía.

0uestro inter5s es aportar propuestas integrales que le permitan a la Alcaldía ya la ciudad avanar en nuevas visiones" las cuales e6ponen otras alternativasde movilidad que han de!ado e6periencias e6traordinarias en ciudades comolas nuestras tanto en %olombia como en el mundo entero. 0uestra propuestacomprende la necesidad de incluir 7 componentes generales desde los cualesse articula más de 82 propuestas que se pueden resumir de la siguiente forma#

Componentes:

Infraestructura: 3a infraestructura no sólo debe comprender la ampliación de

las redes de movilidad" sino que deben invitar al ciudadano a usarlas mediantecondiciones que garanticen su seguridad personal" por esto se proponecomponentes de accesibilidad" se(aliación" mantenimiento" ciclo9parqueaderos" puntos de hidratación" vías compartidas.

Institucionalidad: %on este componente se pretende articular grupos deinter5s" ciudadanía" dependencias de gobierno" delegados e instituciones para

:::.3a%iudad-erde.org


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fortalecer la capacidad de acción del municipio sobre el fomento de estosmedios de transporte.

Integración: 3a intermodalidad y la multimodalidad" son conceptos que dancuenta de la necesidad de integrar un sistema urbano sólido de movilidad" quele permita al usuario combinar medios de transporte para hacer más e$ciente

el uso del espacio en la ciudad.

Participación Ciudadana: usca generar espacios de participación y decisiónen torno a la movilidad sostenible" donde los ciudadanos" la academia" gruposde inter5s y la Alcaldía generen procesos de cohesión en búsqueda de me!orarconstantemente la movilidad urbana.

Regulación: Este componente prev5" el auge de los ciclomotores en la ciudad"la necesidad de incorporar servicios de bici9ta6ismo y servicio turístico dentrodel marco legal estableciendo las condiciones para prestar su uso; además lanecesidad de sensibiliar a funcionarios" conductores +*reconocer que los humanos cometemos errores y quetenemos ba!a tolerancia a la fuera mecánica? @-eo -erde; 128B lo que implicaun reconocimiento de construir la infraestructura pensando más en loshumanos que en los vehículos. Este proyecto busca que los dise(adores de lavía tambi5n tengan una responsabilidad en caso de un siniestro" pues su labores precisamente la de reducir las posibilidades que el hecho termine en un

accidente fatal; una de las estrategias a usar es la reducción de la velocidadvehicular a no más de C2 Dmh Fno sólo con se(ales" sino tambi5n conreductores y controles viales9 pues esta velocidad es a la que el o!o humanopuede ver y analiar los datos con certea para evitar cualquier siniestro.

)ara $naliar" se retoma el %rt&culo 22' del P()* el cual contempla el fondode promoción de la movilidad sostenible" generando recursos del recaudo deestacionamientos adicionales que tambi5n delimita el )


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de se(alar a la Alcaldía que tiene herramientas institucionales para realiar unacompleta promoción de alternativas de movilidad.

'atos de %ontacto#

3a %iudad -erde# %aliH3a%iudad-erde.co

Contenido:

1+ ,structura2+ Componentes generales'+ Propuestas o!ilidad .o otori/ada


mailto:[email protected]:[email protected]


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1+ ,structura+

,n )lan de 'esarrollo es un documento que sirve de base y provee loslineamientos estrat5gicos de las políticas públicas y acciones formuladas"en este caso" por el Alcalde de la %iudad de antiago de %ali +auriceArmitage" a trav5s de su equipo de gobierno.

3a importancia de este documento radica en que es el instrumento formal ylegal por medio del cual se traan los ob!etivos del Gobierno 3ocal"articulado a las estrategias del )lan 0acional de 'esarrollo" permitiendo lacoherencia institucional y a su ve la e!aluación de la gestión en aspectosespecí$cos. Es decir" es la herramienta guía mediante la cual se toman lasdecisiones en la ciudad" pero tambi5n es el insumo para realiar e!erciciosde participación ciudadana y control político. @-er más# 3ey 81 de IIJ%ap. -***B

eniendo una idea de la importancia de participar en la implementación deeste documento" es pertinente aclarar la forma como se e6ponen aquí las

propuestas.

3as propuestas se pueden categoriar en ocho componentes generalesque se desarrollan en dos categor&as prioritaria y complementaria" lascuales se desarrollan de manera transversal" buscando en este documentouna visión integral de la movilidad sostenible de la ciudad.

ambi5n se cuenta con un ítem llamado )rioridad" el cual en una escala de9J establece la importancia del componente propuesto para ser tenido encuenta en la implementación de este documento.

3a forma como se presentará las propuestas" será mediante tablas

comparativas que permitan al lector dar cuenta de la propuesta que tiene laAlcaldía de antiago de %ali @a la iquierdaB y la propuesta ciudadana @a laderechaB para el e!e 1. Cali %ma"le Sustenta"le" su componente 1.+ovilidad sostenible" segura y accesible y el programa 1.C.1 Espaciospúblicos más verdes e incluyentes

4especto al desarrollo de la propuesta" es decir" si es un componentegeneral prioritario o un proyecto complementario" se propone estableceruna diferenciación en colores. El componente prioritario irá en $,RD,(SCR( K los proyectos complementarios irán en A=,3 %3A4


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2+ Componentes enerales

- Infraestructura: %orresponde a los medios t5cnicos y físicos quepermiten el desarrollo de una actividad. En este caso" la movilidadpeatonal" en bicicleta y transporte público.

- Institucionalidad: %orresponde tanto a las estructuras @secretaríasB

administrativas" como las normativas por las cuales se buscaalcanar un $n social" determinado en aspectos prácticos mediantevalores.

- Integración: %orresponde a la capacidad de integrar modos detransporte para facilitar la accesibilidad universal a todos los espaciosurbanos.

- Participación Ciudadana: 4e$ere a procesos en donde laciudadanía tiene la capacidad no sólo de participar" en el sentido decontar su opinión" sino de ser partícipe de las decisiones públicas.

- Promoción: %orresponde a campa(as en medios" institucioneseducativas" instituciones gubernamentales" empresas y sectores

sociales enfocadas a la promoción del uso de la transportessostenibles como una alternativa en la movilidad urbana.

- Regulación: %orresponde a las restricciones normativas quecontribuyen a establecer reglas claras en búsqueda de garantiar laintegridad de los usuarios de transporte sostenible.

- Seguridad Personal Pre!ención de Ro"os#: %orresponde aalgunas estrategias que permiten al usuario de transportessostenibles" sentir las condiciones para mantenerse como este tipode usuario y fomentar que otros ciudadanos decidan cambiar suforma de moviliarse en la ciudad.

- Seguridad $ial: %orresponde a los lineamientos que permiten la

integridad física y emocional de los usuarios de movilidad sostenible.



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'+ Propuestas o!ilidad .o otori/ada

3a propuesta de +ovilidad 0o +otoriada se encuentra en el )lan de 'esarrolloen el componente 2+1 o!ilidad Sosteni"le* Segura %ccesi"le K losprogramas 1.. )rograma de +ovilidad )eatonal y 1..1 )rograma +ovilidaden icicleta

'e manera general estos dos componentes comprenden grandes apuestas eninfraestructura que buscan generar no sólo condiciones de accesibilidad aequipamientos urbanos" espacios públicos sino tambi5n integración con lainfraestructura del istema de ransporte +asivo +*El ob!etivo de este programa es el 3(,.)( de la movilidad peatonal demanera segura y accesible" mediante la dotación" me!oramiento" yoptimiación de la red de aceras.? @)lan 'esarrollo" I1B En este programa apesar que se habla del fomento de la movilidad peatonal con algunascaracterísticas que tienen en cuenta la condición humana" no trascienden de laconstrucción de infraestructura. Esto genera el riesgo" que otros actores vialessigan viendo la infraestructura peatonal como espacios muertos por dondepueden circular motos" bicicletas; parquear vehículos y establecer ocupacionesno acordes con el propósito mismo de la infraestructura.

)or esta raón" la propuesta ciudadana contiene elementos que ha consideradointegrales" donde la ciudadanía tenga la oportunidad de volver a ver en elcaminar una alternativa de movilidad" fomentando no solo la caminata" sino elcuidado del espacio público" problemática identi$cada en muchas comunas de

la ciudad" según el diagnóstico del )lan de 'esarrollo.

Componente IndicadorRespons

a"le

Propuesta de

%cción

Prioridad

Responsa"le

I n f r a e s

t r u c

t u r a )asos

)eatonalesa niveldesde yhacia elcentrohistórico encostadoAv1. 0ortey %alle 8+e!orados.

ecretaríadeinfraestructura yvaloriació

n. ránsito ytransporte

Apoyamosesteindicadorcon sumeta de J

pasospeatonalesa nivel

ecretaría deinfraestructura yvaloriación.

ránsito ytransporte

Aceras enel %entroListórico#%arreras J

ecretaríadeinfraestructura y

%oncordamos conesteindicador.

1 ecretaría deinfraestructura yvaloriación.



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y 8 entre%alle 8 y8; y calles7 y 2entre

carreras y2.4edistribuidas yme!oradas

valoriación.

E+%A3*

E+%A3*

%omponente dearboriación quegaranticepasoscómodosen el día

J

ecretaría deinfraestructura yvaloriación.E+%A3*'AG+A

Andenes enla redpeatonalquepresentamayord5$cit deinfraestructura yo

mayor Mu!opeatonal@,rbana y4uralB

+etrocaliecretaríadeinfraestructura yvaloriación.

)rioriar%orredoresde largoalcance"onacentro"anAntonio"onas deturismo ygastronomía"universidades.1

C


%umplircon lascondiciones deaccesibilidad

1 ecretaría deinfraestructura yvaloriación.

egún el Artículo CCJ del )


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universalparaeliminarobstáculosa la

movilidadpeatonal. C

Estudios ydise(ospara elme!oramiento decorredorespeatonalesde largoalcancerealiados

ecretaríadeinfraestructura yvaloriación.

Elindicadorde estaacción seencuentraen P+"primerodebenrealiarseEstudios ydise(os"luego laconstrucción.


olucionespeatonalesurbanas yruralesconstruidas


%rearmínimo 8crucessegurosparapeatonesen onasde altaaccidentalidadpeatonal. J


olucionespeatonalesurbanas yruralesmantenidas


4ecuperarmínimo 8crucessegurosparapeatones


C Artículo 12C del )'esarrollar %ircuitos Amigables con el peatón" con 5nfasis en los andenes del%entro Listórico y -ías aMuentes a estaciones del istema +asivo +*


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en onasde altaaccidentalidadpeatonal.

I )0o iene 0o tiene

paraafrontarimprevistos. 8

1


P R ( -

( C I 8 .

0o tiene 0o tiene

'ise(ar ye!ecutarcampa(asdonderesaltenlosbene$cios

decaminarcomomedio detransporte.

J

ecretaría dealud)ública.ecretaría de

ransito"

ecretaría de%ultura.

)romoverel uso delacaminatacomoalternativademovilidadlocal Fbarrial9

J

ecretaría dealud)ública.ecretaría de

ransito

ecretaría de%ultura.

Elaborarunacampa(ade granimpactoorientadaa la

C ecretaría de ransito.)olicía0acional.Asociacionesciviles.ecretaría de

8 Articulo 11C )


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recuperación delespaciopúblico demovilidad

%ultura.

R )

0o tiene enestecomponente

0o tieneen este%omponente

Generarunaplataformade

C

Asesoría de)articipación%iudadana.Asesoría de

S , 2 1 R I D

% D

$ I % 6

0o tiene 0o tiene Adoptar+etodologí a -**/0%ero. En12N y127reduciendo

a losaccidentesfatales yaccidentesno fatalesde ciclistasypeatones.O

ecretaría de ransito

O )rueba )iloto en algunas onas de la ciudad de alta accidentalidad" sepropone dos a(os para tener unos datos mínimos para la comparación.



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Articular la3ey 82Cde 12 ysudiscurso

de+ovilidad0o+otoriadaeninstitucioneseducativas"responsabilidad socialempresarial yaccionesestatales ycomunitarias.

ecretaría deEducación.

ecretaría de ransito.

4etomar laestrategiadel %arro&oto9multaparagarantiarel respetoa la víapeatonal

ecretaría de

ransito.

C.1)rograma de +ovilidad en icicleta

>El ob!etivo de este programa es el 3(,.)( de la movilidad 9 de manerasegura y accesible" mediante la dotación" me!oramiento" y optimiación de lared de ciclo9infraestructura y sus servicios asociados.? 4econoce se debe cubrirla necesidad @*nfraestructuraB" ervicios @icicletas )úblicasB y Estimulo a lademanda para potenciar un mayor uso de este modo de transporte.

En lo enunciado por este programa e6plica la raón por la cual más del 72Q delprograma prioria a la infraestructura" pero la propuesta ciudadana seencamina a fortalecer el componente tercero# Estimulo a la demanda parapotenciar el uso de la bicicleta" desde una visión integral.

Componente

IndicadorResponsa

"lePropuestade %cción

Prioridad

Responsa"le



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I . 3 R % , S ) R 1

C ) 1 R % 'otar la ciudad

de 117 Dm de%iclo9infraestructura@%iclo ruta" bici9

carril" bici9busB

ecretaríade

infraestructura y

valoriación

.ecretaríade ransito

K ransporte.+etro %ali

Apoyamoslaconstrucción de estainfraestruct

ura. e pide5nfasis en lared deciclorutasprioriadas"el corredorau6iliar dela autopistasur orientalcomo [email protected] DmB

Garantiarque todoslos nuevosproyectosde vías ome!oramiento vialcuenten conespaciosdestinadosa lamovilidad0o+otoriada.N

'ep.)laneaciónecretaríadeinfraestructura yvaloriación.ecretaríade

ransito.+etrocali.

N -emos con preocupación que proyectos de gran importancia urbanística parala ciudad no est5n contempladas en este )lan de 'esarrollo" los principalesson# %orredor -erde y )arque 3ineal 4io %ali.



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+e!orar laconectividad de lasciclorrutascon una

estructuraen red quepermitaaccesibilida

1 'ep.)laneaciónecretaríade

infraestructura yvaloriación.



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d adiferenteslugares eintegracióncon los

sistemas detransporte@%olectivo y+asivoB7

ecretaríade

ransito.

+etrocali.

%orredor de ecretaría %ontar con 1 ecretaría

7 %rticulo 20 Su"sistema de transporte en icicleta )arágrafo 8 Eltraado de la infraestructura en icicleta debe ser continuo tanto vertical comohoriontalmente. @RB segregado de otros medios de transporte" se(aliado ycon las pendientes adecuadas para el ciclista. Articulo 11 )


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%iclo9infraestructura+e!orado

deinfraestructura yvaloriación.

ecretaríade ránsitoy

ransporte

un sistemademantenimientoplani$cado

y constantepara lasciclorrutasque incluya#e(aliación-ertical yLoriontal"mantenimiento depavimento

deinfraestructura yvaloriación.

ecretaríade ránsito'AG+A.E+%A3*



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rígido yMe6ible"iluminación"poda deárboles"

recolecciónde residuossólidos yotrosmateriales.Armoniarlos dise(osy lanormatividad deacuerdo conlasnecesidadesdel ciclista.I

C'ep.)laneación

I *ncluido en el )rograma de Gobierno del candidato +aurice Armitage"%omponente )ropuesta para una %ali amable y sustentable" punto .1.%ultura ici y cultura peatonal. >Garantiar ciclo rutas con adecuadaarboriación" programas de uso y promoción de la bicicleta y Dit de seguridadde los bici9usuarios.



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)untos deestacionamiento 'otados @2B

+etrocali

%onstruir yubicarcicloparqueaderosseguros en

la ciudad"en especialen parquesde granaMuencia.

omar comoreferencialos puntosenunciadosen el )


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parabicicleta enparqueaderos ydotarlos de

lainfraestructuranecesaria.

istema deicicletaspúblicasimplementado

+etro%aliecretaríade ránsitoy

ransporte

%onsideramos queantes decomprometerse con laimplementación sedebenrealiar losestudiosnecesariossobre lafactibilidaddel sistemay lapertinenciade tenereste

+etro%aliecretaríade

ránsito y ransporte



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sistema enla ciudad.Este ítemestácontemplad

o en elmedianoplao. edebeprioriar lainfraestructura base.

0o iene 0o iene

)romover-íascompartidasparapeatones yciclistas.

C

ec.)laneaciónec.*nfraestructura.ec.

ránsito.

I . )

, 2 R % C I 8 . %iclo9

estacionamientos de icicleta)ública# =ona,4 K =ona%entro

+etrocali %rear yoptimiar lainfraestructura deintegración@cicloparqueaderosB enestacionesdel istema*ntegradode

ransporte)úblico

1 ecretaríade

ránsito+etro%ali

%rticulo 209 Su"sistema de )ransporte Pri!ado* componente ;onasde gestión de demanda: on onas en donde primará el uso de transportepúblico y los modos no motoriados" en estas onas se desarrollarán esquemasde paci$cación de trá$co y esquemas de estacionamiento que desestimulen eluso del vehículo >motoriado?



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0o tiene 0o tiene

*ncorporar ala icicletaba!o elprograma*%A+*


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estecomponente

este%omponente

plataformade denunciaciudadanacon geolocaliación

deincidentes yrobos que lepermitan ala autoridadhacertraabilidadde hechos yconstruirpolíticasacordes conla realidadde lospeatones Fyciclistas9

de

)articipación%iudadana.Asesoríadeinformática ytelemática.

)romover lacreación de-eeduríasciudadanasen el temademovilidad0o+otoriada.

ec. ránsitoAsesoría)articipación%iudadana.ec.%ultura

P R ( - ( C I 8 . 0o tiene 0o iene )romover el

compromisodefuncionariospúblicos conrespecto alapromocióndel uso dela bicicleta"

generandoincentivos a

J ecretaríade %ultura

C Articulo 11C )


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aquellosque usen labicicletacomo mediode

transporte.@Acorde alproyecto deley quecursa en elenadoB'ise(arestrategiasdepromociónde labicicleta

0o iene 0o iene

'ise(arestrategiasdeseguridadvial queintegre atodos losactores-iales

C

0o iene 0o iene

*ncentivar elapoyo de

instituciones privadas alarealiaciónde via!escotidianosen bicicletapor parte desusempleadosy clientes

@).E Altraba!o enici" A,nivalle enici" etc.B

C

ecretaríade %ulturaecretaríade

ránsito+etrocali

0o iene 0o iene *ncentivar aempresasprivadas"

C ecretaríade %ulturaecretaría



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quefavorecanlaadquisiciónde bicicletas

y el uso deestas comoalternativaen lamovilidadurbana.

de

ránsito+etrocali.

0o iene 0o iene

4ealiar S'íain%arroyin+otosemestralen un díatípicolaboral de8#22 a las1#22

Cecretaríade

ránsito.

R ,

2 1 6 % C I 8 .

0o iene 0o iene

4egular lacirculaciónde bicicletasde motor agasolina"prohibi5ndolas en laciclo9infraestructura

Jec.

ránsito

0o iene 0o iene *ncorporar aici9ta6is yservicio

urísticodentro delmarco legalcomo unservicio demovilidad

nomotoriaday establecersuscondicionesdeprestaciónde servicio.

J ec. ránsito



24/30

0o iene 0o iene

ensibiliara losagentes detránsito yconductores

del istema+asivo de ransportesobre lapirámide demovilidadinvertida" lainfraestructura ciclistay peatonal"y lascondicionesdemovilidadde usuariosnomotoriadosen especialpersonasconmovilidadreducida.

J

ec. ránsito y ransporte+etrocali.

0o iene 0o iene

)romover eluso dereMectivos yluminariapara lacirculaciónnocturna deciclistas.

Jec.

ránsito



25/30

S , 2

1 R I D % D

P , R S ( . %

6 P R , $ , . C I 8 . D ,

R ( : ( S #

0o iene 0o iene

Establecerunaestrategiade registro ycomunicació

n directaentre líderesyautoridadespara crearestrategiasdeprevencióny acciónsobre elrobo debicicletas.

1

ociedad%ivil.%omercioicicletas.

ránsito.)olicía.

0o iene 0o iene

Establecerunprograma*nstitucionalque permitacrear denuevo elregistro deicicletaspara hacercontrol desu robo.

C

ociedad%ivilEmpresarios

ránsito)olicíaec.Gobiernoec.%ultura

0o iene

0o iene

Aumentar elnúmero deefectivospoliciales enbicicleta"vigilando laseguridadde la ciclo9infraestructura.

C )olicía

0o iene 0o iene

Asegurar lailuminaciónconstantede la red decicloinfraestructura.

CEmcali'agma

0o iene 0o iene &omentar C ecretaría



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!unto alsectorcomercialde bicicletasuna

campa(apara evitarel comerciode bicicletasrobadas

de %ultura

)olicía.

S , 2 1 R I D % D

$ I % 6

0o iene 0o iene

*mplementar la 3EK+E4< K+E'*<@distanciaque debenmantenerlos carros ymotosparticularesconrespecto alos ciclistasBquereglamentaelsobrepaso alos ciclistasen la víapública

ecretaría ránsitoecretaría%ultura

4ealiar unprotocolo demane!o deaccidentalidad enicicletapara lasautoridadesde tránsito

ytransporte.

ecretaríade

ránsito.

'ise(arcampa(asde impactoconinformacióny educación

C ecretaría ransito.ec.%ulturaec.Educación



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para laproteccióndel ciclistaen la vía y"con!untame

nte conmedios decomunicación"empresas"universidades.

Asesoríade

comunicaciones.

%ontar cone(aliaciónhoriontal yvertical quevisualice lasvías delciclista.

J

ec.*nfraestructuraec.

ránsito+etrocali

*nvolucrar acolectivos yciudadanosmediantecapacitaciones enseguridadvial" parapromoverlodentro desussectores.

C

ec. ránsitoAsesoría)articipación%iudadana

ec.%ultura.

*mplementar ancionescívicas" aquienesvulneren laintegridaddel ciclista yfortalecer el

protocolo deaccióncuando secause lamuerte a unpeatón ociclista

1

%ontrol 1 ec.



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efectivo demal parqueoque pongaen riesgo lacirculación

peatonal yciclista.4etomandola estrategiadel carrofoto multa.

ránsito y

ransporte

Adoptar lametodología-isión%E4)aci$cación del

ránsito? atrav5s de>=onas C2?con lainfraestructura ynormatividad adecuada.Especialmente eninmediaciones de*nstitucionesEducativas.

ec. ránsito y ransporte.


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En este primer borrador no vemos que proyecto tan importantes como el%orredor -erde sea enunciados con la importancia que les corresponde y losindicadores necesarios para su implementación.

9



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Referencias i"liogr5? Plan de (rdenamiento )erritorial P()#?201>? %lcald&a Santiago de Cali? o"ierno Rodrigo uerrero

@CaliDaA,strategia $isión Cero Bttp:+!ision/eroinitiati!e+com

Plan .acional de Desarrollo P.D#? 201>? Departamento .acionalde Planeación? o"ierno Euan anuel Santos @)odos por un.ue!o Pa&sA

PI $ISI8. 2022* Presentación propuesta peatones Calle 2 Ciclo rutas Calle en esa de )ransporte .o otori/ado? 201>?Secretar&a unicipal de Planeación? o"ierno Rodrigo uerrero@CaliDaA

Plan .acional de Seguridad $ial? 201>? inisterio de )ransporte?o"ierno Euan anuel Santos @)odos por un .ue!o Pa&sA

Programa De o"ierno aurice %rmitage? 201• $eo $erde+ 201#+ Visión Cero: diseño vial que salva vidas+

FonlineG %!aila"le at: Bttps:+!eo!erde+com20102!ision-cero-diseno-!ial-Hue-sal!a-!idas F%ccessed 12 ar+ 2016G+

propuestas para el plan de desarrollo de santiago de cali 2016

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