PROPUESTA URBANA

ARQUITECTURA

Intervención Avenida Libertador

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ARQUITECTURA Intervención tramo / 1

PROPUESTA URBANA

asándonos en el análisis previo realizado sobre la Avenida Libertador, específicamente en los tramos que van desde el nodo del Hospital Central Antonio María Pineda hasta El Monumento al BSol Naciente, y luego de identificar las carencias urbanas existentes a lo largo de estos tramos,

se plantea como propuesta, siguiendo como concepto la integración del ser humano en el mundo natural y el entorno artificial, una serie de tratamientos urbanos que solucionen puntualmente los problemas encontrados, teniendo como principal protagonista la creación de un Metro Subterráneo, que movilice de manera expresa a todo el colectivo que frecuenta la zona de Este a Oeste y viceversa, a lo largo de toda la Avenida Libertador, incluyendo los tramos de nuestro estudio. Con esta propuesta se ofrece un sistema de transporte adicional a los usuarios aparte de los de transporte público masivo ya existentes.

Del mismo modo se propone eliminar el tránsito de vehículos de carga pesada por la Avenida Libertador e incorporarlos hacia la Avenida Circunvalación Norte, lo que disminuirá notablemente la alta demanda vehicular que actualmente se presenta en esta importante arteria vial, además de reducir la contaminación atmosférica y sónica en esta Avenida.

Por otra parte se mantendrán los tres canales de circulación vehicular, destacando el canal lento solo para autobuses y los otros dos para vehículos particulares. Además, en la isla central de la Avenida Libertador se plantean espacios de ciclovías, acompañadas con sus respectivas áreas verdes y arborizaciones que colaboren con el confort térmico de estos espacios. Se contará también con pasarelas peatonales ubicadas estratégicamente en todos los tramos, que permitan a los usuarios cruzar la avenida de manera más segura y tranquila.

Los nodos, serán tratados con texturas de piso que permitan una fácil y rápida identificación de conductores y peatones, además de destacar y resaltar la importancia de éstos. Se colocaran semáforos inteligentes, con contador e indicador de acceso peatonal. Los tramos contarán con avisos de señalización e identificación de lugares, así como avisos de tránsito y de concientización ciudadana.

A lo largo de la Avenida Libertador, se colocarán los respectivos mobiliarios urbanos relacionados con nuestro concepto, que además de renovar los tramos, sirvan para cubran las necesidades y demandas de los usuarios de la zona, manteniendo la integración de los espacios con las actividades que se realizan a lo largo de esta importante avenida.

Concepto de la Propuesta

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ARQUITECTURA Intervención tramo / 1

PROPUESTA URBANA

Escuela Técnica Industrial “ Pedro Leon Torres”

E.B.Dr “ Ramon E.Gualdron”

Polideportivo“ Máximo Viloria”

U.E. “Miguel José Sanz”

Parque Zoologicoy Botanico Bararida

N

N

BU

S

BU

S

SECCIÓN VIAL -DETALLA VÍAS DE METRO, CICLOVIAS, YCANALES

2-Tratamiento de Piso en Nodo.

1-Tratamiento Paisajístico

3-Clicovias en Tramo central de la Vialidad.

4-Propuesta de Vialidad.

5-Mobiliario deárea intervenida

6-Elementos dedelimitación vial enCiclovias.

Canal de Autobuses

Ciclovias

Área conTratamientoPaisajísticos

Estación deAutobuses

PasarelaPeatonal

Estación deMetro

Tratamientoen Nodo

Integracióna canal de servicio

Canal de VehículosParticulares

LEYENDAEl nodo existente ubicado en la Avenida Libertador con Hospital Central A.M.P., será tratado con revestimiento de piso para resaltarlo y destacar su importancia.

En el área a intervenir, se desarrollará un paseo con elementos en forma de montículos, de tal manera que genere altimetría al proyecto. El mismo contará con la siembra de especies vegetales que generen confort a los usuarios.

La isla central de la Avenida Libertador, será intervenida para proponer una ciclovía en ambos sentidos.

El tratamiento de vialidad de esta propuesta, presenta como principal protagonista un Metro Subterráneo, las calzadas de la Avenida Libertador serán divididas en 3 canales, 2 para vehículos particulares y 1 para autobuses.

Para evitar la interferencia peatonal en zonas indebidas, se propone una barrera a m e d i a a l t u r a , c o n l a instalación de elementos en herrería simbolizando la naturaleza y acompañada con una barrera vegetal posterior.

El mobiliario urbano de esta área estará integrado c o n u n s i s t e m a d e iluminación, a demás de instalación de cubiertas p a r a l a p r o t e c c i ó n climática.

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ARQUITECTURA Intervención tramo / 3

PROPUESTA URBANA

N

Canal de Autobuses

Ciclovias

Área conTratamientoPaisajísticos

Estación deAutobuses

PasarelaPeatonal

Estación deMetro

Tratamientoen Nodo

Integracióna canal de servicio

Canal de VehículosParticulares

LEYENDA

N

EDIFICIOS

EDIFICIOS RESIDENCIALES

coorpolara

Hogar corazon de jesus

EDIFICIOS RESIDENCIALESDE PATARATA

MERCAL

FUNREVI

LOCALES COMERCIALES

CANCHA DEPORTIVA``LA BOMBONERA´´

1-Tratamiento PaisajÍstico

2-Iluminación por medio deelementos referentes a lanaturaleza

3-tratamiento de puntoshidráulicos

4-estaciones de comerciopara alimentos

5-Pasarela de Circuitode Trote.

En distintos puntos del área tratada, se contará con locales para generar y promover la actividad comercial de la misma, incentivando la utilización de esta área pública.

En el nodo existente de la Avenida Libertador, se plantea una pasarela peatonal para darle continuidad al circuito de trote g e n e r a d o e n l a s á r e a s intervenidas.

El área perteneciente al canal de servicio, será intervenida logrando un espacio de esparcimiento para los h a b i t a n t e s d e l o s e d i f i c i o s residenciales, así como de los usuarios del Hogar Corazón de Jesús.

La iluminación de ésta área, será representada por medio de elementos en forma de palmas, que servirá a su vez de mobiliario urbano.

RESIDENCIALES

A lo largo del área tratada, estarán ubicados una serie de puntos que generen hilos de agua que destacarán este espacio.

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ARQUITECTURA Intervención tramo / 4

PROPUESTA URBANA

N

Canal de Autobuses

Ciclovias

Área conTratamientoPaisajísticos

Estación deAutobuses

PasarelaPeatonal

Estación deMetro

Tratamientoen Nodo

Integracióna canal de servicio

Canal de VehículosParticulares

LEYENDA

5-Estacion de metro 4-Tratamiento de texturaen Areas Verdes de la redoma del Sol

Sección Vial con Pergolado Vegetal

1-Pasarela Peatonal

2-Pergolado Vegetal

PARQUE DEL ESTE

3-Tratamiento de texturade Piso en acera.

A lo largo de la acera perimetral al Parque del Este, se realizará un tratamiento de piso especial para proporcionar a los usuarios deportivos de la misma un mayor confort y agarre, además de destacarla por su forma, textura y color.

En todos los tramos existirá una pasarela peatonal con una línea de diseño moderno que invite a los usuarios a utilizarla, incentivando el orden en el transito peatonal en la Avenida Libertador.

A lo largo del tramo, específicamente en la acera, contará con una cubierta vegetal para proteger a los usuarios de la misma de la incidencia solar, con un diseño que integra lo verde existente en el interior del Parque del Este con el exterior del mismo.

Los islotes vegetales de la Redoma del Sol Naciente, serán intervenidos mediante texturas que destaquen esta área visualmente y maximicen el impacto de este Hito en los usuarios viales y peatonales.

En este tramo al igual que los anteriores, tendrá una estación de metro con un diseño vanguardista que destaque la misma e invite a acceder a ella.