Propuesta municipal de carriles bici

urbanos en Vila-real: Validación

OBJETIVO FINAL DEL ESTUDIO• Realizar una propuesta de red de carriles bici y ciclo-calles

para la ciudad de Vila-real que sea técnicamente viable y que funcionalmente permita el acceso y la intercomunicación entre los principales destinos de la ciudad.

• Se parte de una propuesta inicial del Ayuntamiento

• Propuestas complementarias relacionadas con la bicicleta

ALCANCE DEL ESTUDIO

• Se trata de un DOCUMENTO MARCO ESTARTÉGICO con un nivel de definición global y que presenta alternativas diversas.

• Para ayudar en la necesaria TOMA DE DECISIONES del equipo municipal de gobierno en materia de movilidad ciclista

• NO se trata de un PROYECTO ni ANTEPROYECTO de ejecución

METODOLOGÍA

CONCEPTOS PREVIOS: ¿qué es y como es un carril-bici, ciclocalle,

etc..?

ANÁLISIS DE LO EXISTENTE: ¿qué características de partida

tenemos?

Tráfico

Viario

DIAGNÓSTICO DE LA PROPUESTA BASE CON PLANTEAMIENTO DE

DIVERSAS ALTERNATIVAS POSIBLES

Validación técnica y funcional

PROPUESTAS COMPLEMENTARIAS:• Bici pública• Aparca-bicis• Normativa• Interurbano

1,4 kmCarril bici segregado en calzada y acerasPoca incidencia en estacionamiento

1,4 kmCarril bici segregado en calzadaCompatible con estacionamiento

0,5 kmCarril bici segregado en calzadaCompatible con estacionamiento

1,7 kmCarril bici segregado en calzada o mediana según tramosReestructuración estacionamiento

1,2 kmCiclo-calle piloto

Solución km

Carril bici segregado

6,3

Ciclo-calle 81,3 kmCarril bici segregado en calzada o mediana según tramosReestructuración de estacionamiento

Resumen propuesta

Zona 30

Ciclo-calleCarril-bici