projekt budowlanymobilnykrakow.pl/wp-content/uploads/2016/03/181029...zieleń jezdnia wyniesiona...

1
Rozbiórka istniejącego krawężnika Rozbiórka istniejącego krawężnika istn. budynek 7.66 zjazd 12.55 1.00 1.60 1.09 chodnik chodnik jezdnia ul. Tadeusza Kościuszki z torowiskiem tramwajowym zieleń 203.53 203.63 203.58 2,0% A 1 203.69 A 1 203.37 1,2% 203.41 203.41 C 1 2,2% 5.93 zjazd 3.26 7.15 2.75 3.15 jezdnia jezdnia chodnik Rozbiórka istniejącego obrzeża 1,9% granica działki 508 336 granica działki 318/27 508 Przekrój K6-K6 Skala 1:50 km 0+340.42 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszki km 0+305.29 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki 5 a 1 b 3 a 2 a 1 a 3,0% 3,0% istn. budynek istn. budynek 4.30 chodnik 3.17 12.19 5.21 zieleń chodnik jezdnia ul. Tadeusza Kościuszki z torowiskiem tramwajowym 2,0% A 1 203.52 203.46 4.00 chodnik 3.50 2.75 6.40 3.45 2.50 zieleń jezdnia wyniesiona jezdnia na długości peronu peron przystankowy E 203.69 203.59 203.56 B 1 203.56 3,0% 0,9% C 1 Przekrój K7-K7 Skala 1:50 km 0+536.49 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszki km 0+501.18 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki granica działki 301/3 508 granica działki 508 336 Rozbiórka istniejącego krawężnika Rozbiórka istniejącego krawężnika 1 a 2 a 5 a 3 a 4 b Rozbiórka istniejącego obrzeża D 1 6 b 3,0% 3,0% 1,0% 203.62 203.58 Rozbiórka istniejącego krawężnika istn. budynek granica działki 298 508 7.05 chodnik 12.31 jezdnia ul. Tadeusza Kościuszki z torowiskiem tramwajowym jezdnia ul. Jaskółczej granica działki 508 398 2,0% A 1 203.49 203.44 2.75 jezdnia 203.48 203.53 203.63 2.50 miejsce postojowe 2,0% 4.66 chodnik 203.70 1,5% C 1 Przekrój K8-K8 Skala 1:50 km 0+650.43 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszki km 0+615.12 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki 203.49 2,0% 203.44 203.56 203.49 203.37 5,0% 1,7% I 1 A 1 H G H 7.10 2.75 1.20 4.00 1.20 jezdnia wyniesiony wlot w ciągu chodnika wyniesienie wyniesienie 3 a 10,0% 1 b 2 a 1 a 3,0% 3,0% 2eNA eSA gnA200 tD 2eNA 2eNA wA200 cD32 cD32 ko1800/1200 wA150 eSA eNA-n t eNA t eNA eNA eND tD t gnA200 eSA tA 2eNA eN eNA wA150 eNA ko1800/1200 eNA eSA tA tA eNA wA150 t eNA-n eN gnA200 tA wA150 eNA ko1800/1200 wA100 eNA eNA gnA200-n eN eN t t ~2m ~2m ~2m B 3 2 a 203.443 203.485 203.512 203.551 203.543 203.529 203.529 203.543 203.516 203.502 203.502 203.516 1.95 3.25 1.95 1.95 3.20 1.95 1.95 3.20 1.25 0% 2% 3% 3% 3% 3% 1% 1% 1% 0% 1% 1% 1% 1% 3 a 2 a T 2 0.30 203.54 2,0% chodnik 2.27 C 1 6 a T 2 3 a 3 a 3 a 3 a 3 a T 2 9 a 9 a 9 a 0.81 2.20 0.96 2.20 0.81 2.20 0.96 2.20 0.81 2.20 1.00 2.20 0.81 0.81 3.58 3.58 PAT PAT 3.55 2.85 PAT PAT 3.55 3.55 PAT PAT granica działki 401/1 217/2 203.39 203.45 203.48 2.00 5.00 6.50 1.66 203.33 203.37 203.47 203.57 2,0% 203.61 2,0% 203.36 0,9% 1,0% oś jezdni ul. Włóczków C 1 A 3 A 3 1 b 1 a 2 a 0,9% 12.17 jezdnia ul Włóczków jezdnia chodnik chodnik 3.29 zatoka postojowa zieleń chodnik chodnik zieleń 1.00 Przekrój K9-K9 Skala 1:50 ul. Włóczków Rozbiórka istniejącego krawężnika Rozbiórka istniejącego obrzeża Rozbiórka istniejącej zatoki postojowej C 1 I 1 1 a 1 a granica działki 473 401/1 tA ko900/600 ~3m Rozbiórka istniejącego krawężnika Rozbiórka istniejącego krawężnika wA100-n wD100 tA eND eNA t eNA 3,0% 203.54 Wszelkie prawa zastrzeżone, łącznie z prawem reprodukcji lub udostępniania osobom trzecim tego rysunku lub jego części, bez wyraźnego upoważnienia Projektanta Projektant branżowy: Zamawiający: Nazwa i adres inwestycji: Tytuł rysunku: Faza: Projektant branży drogowej: Sprawdzający: Imię i nazwisko: Specjalność: Nr uprawnień / izba: Podpis: Branża: Numer rysunku: Skala: Data: Zespół projektowy: Generalny Projektant: Gmina Miejska Kraków reprezentowana przez Dyrektora Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, 31-586 Kraków PB / DR / PTK / 05.2 29.10.2018 r. 1:50 DROGOWO - TOROWA Przekroje konstrukcyjne, ul. Kościuszki - - mgr inż. Michał Bryg SLK/0979/PWOH/05 SLK/BK/3896/06 kolejowa inż. Michał Stochniał - - mgr inż. Mateusz Antolec MAP/0022/PBD/17 MAP/BD/0292/17 inżynieryjna drogowa mgr inż. Grzegorz Kalfas MAP/0277/POOD/10 MAP/BD/0072/11 drogowa mgr inż. Grzegorz Grabowski PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Zwierzynieckiej i ul. Kościuszki w Krakowie wraz z przebudową sieci trakcyjnej, odwodnienia, oświetlenia, przebudową kolidującej infrastruktury technicznej, rozbudową pętli tramwajowej „Salwator” Nr ewid. 145/2001 MAP/BO/5164/01 konstrukcyjno-budowlana mgr inż. Stanisław Albricht

Upload: others

Post on 15-Jul-2020

4 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: PROJEKT BUDOWLANYmobilnykrakow.pl/wp-content/uploads/2016/03/181029...zieleń jezdnia wyniesiona jezdnia na długości peronu peron przystankowy E 203.69 203.59 203.56 B1 203.56 3,0%

Rozbiórka istniejącego krawężnika

Rozbiórka istniejącego krawężnika

istn.

bud

ynek

7.66zjazd

12.55 1.00 1.60 1.09chodnikchodnikjezdnia ul. Tadeusza Kościuszki

z torowiskiem tramwajowymzieleń

203.53

203.63

203.58 2,0%

A

1

203.69

A

1

203.37

1,2% 203.41

203.41

C

1

2,2%

5.93zjazd

3.26 7.15 2.75 3.15jezdniajezdnia chodnik

Rozbiórka istniejącego obrzeża

1,9%

granica działki 508

336

granica działki 318/27

508

Przekrój K6-K6Skala 1:50

km 0+340.42 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszkikm 0+305.29 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki

5

a

1

b

3

a

2

a

1

a

3,0%3,0%

istn.

bud

ynek

istn.

bud

ynek

4.30chodnik

3.17 12.19 5.21zieleń chodnikjezdnia ul. Tadeusza Kościuszki z torowiskiem tramwajowym

2,0%

A

1

203.52

203.46

4.00chodnik

3.50 2.75 6.40 3.45 2.50zieleń jezdnia wyniesiona jezdnia na długości peronu peron przystankowy

E

203.69

203.59

203.56

B

1

203.56

3,0%0,9%

C

1

Przekrój K7-K7Skala 1:50

km 0+536.49 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszkikm 0+501.18 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki

granica działki 301/3

508

granica działki 508

336

Rozbiórka istniejącego krawężnika

Rozbiórka istniejącego krawężnika

1

a

2

a

5

a

3

a 4

b

Rozbiórka istniejącego obrzeża

D

1

6

b

3,0%3,0%

1,0%203.62

203.58

Rozbiórka istniejącego krawężnika

istn.

bud

ynek

granica działki 298

508

7.05chodnik

12.31jezdnia ul. Tadeusza Kościuszkiz torowiskiem tramwajowym

jezdnia ul. Jaskółczej

granica działki 508

398

2,0%

A

1

203.49

203.44

2.75jezdnia

203.48

203.53

203.63

2.50miejsce postojowe

2,0%

4.66chodnik

203.70 1,5%

C

1

Przekrój K8-K8Skala 1:50

km 0+650.43 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszkikm 0+615.12 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki

203.49 2,0%203.44

203.56

203.49

203.37

5,0%1,7%

I

1

A

1

H G H

7.10 2.75 1.20 4.00 1.20jezdnia wyniesiony wlot w ciągu chodnika wyniesieniewyniesienie

3

a

10,0%

1

b

2

a

1

a

3,0% 3,0%

2eNA

eSA

gnA200

tD

2eNA

2eNA

wA200

cD32cD32

ko1800/1200

wA150

eSA

eNA-n

t

eNA

teNA

eNA

eND

tD t

gnA200

eSA

tA

2eNA

eNeNA

wA150

eNA

ko1800/1200

eNAeSA tA

tA

eNA

wA150

t

eNA-n

eN

gnA200

tA

wA150

eNA

ko1800/1200

wA100

eNA

eNA

gnA200-n

eN eN

t t

~2m

~2m

~2m

B

3

2

a

203.443

203.485

203.512

203.551

203.543

203.529 203.529

203.543

203.516

203.502 203.502

203.516

1.95 3.25 1.951.95 3.20 1.95

1.95 3.20 1.25

0%

2%3%

3%

3%3%

1%1% 1%

0%1%

1%1%

1%

3

a

2

a

T

2

0.30

203.542,0%

chodnik2.27

C

1

6

a

T

2

3

a

3

a

3

a

3

a

3

a

T

2

9

a

9

a

9

a

0.81 2.20 0.96 2.20

0.81 2.20 0.96 2.20 0.812.20 1.00 2.200.81 0.81

3.58 3.58PAT PAT

3.55 2.85PAT PAT

3.55 3.55PAT PAT

granica działki 401/1

217/2

203.39

203.45

203.48

2.00 5.00 6.50 1.66

203.33

203.37

203.47

203.57

2,0%203.61 2,0%

203.36 0,9% 1,0%

oś je

zdni

ul.

Włó

czkó

w

C

1

A

3

A

3

1

b

1

a

2

a

0,9%

12.17jezdnia ul Włóczków

jezdnia chodnik

chodnik3.29

zatoka postojowazieleń

chodnikchodnikzieleń1.00

Przekrój K9-K9Skala 1:50

ul. Włóczków

Rozbiórka istniejącego krawężnika

Rozbiórka istniejącego obrzeża

Rozbiórka istniejącejzatoki postojowej

C

1

I

1

1

a

1

a

granica działki 473

401/1

tA

ko900/600

~3m

Rozbiórka istniejącego krawężnikaRozbiórka istniejącego krawężnika

wA100-n

wD100

tA

eND

eNA

t

eNA

3,0%

203.54

Wsze

lkie

praw

a za

strz

eżon

e, łą

cznie

z p

rawe

m re

prod

ukcji lu

b ud

ostę

pnian

ia os

obom

trz

ecim t

ego

rysu

nku

lub je

go c

zęśc

i, be

z wy

raźn

ego

upow

ażnie

nia P

rojek

tant

a

Projektant branżowy:

Zamawiający:

Nazwa i adres inwestycji:

Tytuł rysunku:

Faza:

Projektantbranży drogowej:

Sprawdzający:

Imię i nazwisko: Specjalność: Nr uprawnień / izba:Podpis:

Branża:

Numer rysunku:

Skala:

Data:

Zespółprojektowy:

Generalny Projektant:

Gmina Miejska Kraków reprezentowana przezDyrektora Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowieul. Centralna 53, 31-586 Kraków

PB / DR / PTK / 05.229.10.2018 r.

1:50DROGOWO - TOROWA

Przekroje konstrukcyjne, ul. Kościuszki

--mgr inż. Michał Bryg

SLK/0979/PWOH/05SLK/BK/3896/06kolejowainż. Michał Stochniał

--mgr inż. Mateusz Antolec

MAP/0022/PBD/17MAP/BD/0292/17inżynieryjna drogowamgr inż. Grzegorz Kalfas

MAP/0277/POOD/10MAP/BD/0072/11drogowamgr inż. Grzegorz Grabowski

PROJEKT BUDOWLANY

Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Zwierzynieckiej i ul. Kościuszki w Krakowiewraz z przebudową sieci trakcyjnej, odwodnienia, oświetlenia, przebudową kolidującej infrastruktury

technicznej, rozbudową pętli tramwajowej „Salwator”

Nr ewid. 145/2001MAP/BO/5164/01konstrukcyjno-budowlanamgr inż. Stanisław Albricht

AutoCAD SHX Text
P
AutoCAD SHX Text
os toru 2
AutoCAD SHX Text
os toru 1
AutoCAD SHX Text
os toru 2
AutoCAD SHX Text
os toru 1
AutoCAD SHX Text
szyna 60R2 z wklejonym bloczkiem komorowym betonowym, mocowana ciągle i sprężyście w kanale płyty prefabrykowanej
AutoCAD SHX Text
os toru 2
AutoCAD SHX Text
os toru 1
AutoCAD SHX Text
szyna 60R2 z wklejonym bloczkiem komorowym betonowym, mocowana ciągle i sprężyście w kanale płyty prefabrykowanej
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
uszczelnienie z zalewy elastycznej na całą wysokość płyty
AutoCAD SHX Text
prefabrykowana płyta międzytorowa z betonu zbojonego
AutoCAD SHX Text
uszczelnienie z zalewy elastycznej na całą wysokość płyty
AutoCAD SHX Text
prefabrykowana płyta międzytorowa z betonu zbojonego
AutoCAD SHX Text
wypełnienie betonem C35/45 wylewanym na mokro wzmocnionym zbrojeniem rozproszonym, powierzchnia uszorstniona
AutoCAD SHX Text
szyna 60R2 z wklejonym bloczkiem komorowym betonowym, mocowana ciągle i sprężyście w kanale płyty prefabrykowanej