programa integrado de revitalização crema 1ª etapa · superintendência regional do estado do...
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Rodovia: BR-
Trecho:
Subtrecho:
Segmento: km ao km 274,30
Extensão: km
Lote: 3
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
Janeiro/2012
VOLUME I
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Superintendência Regional do Estado do Acre
Programa Integrado de Revitalização
CREMA 1ª ETAPA
179,40
Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira)
Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da
Esperança)
/AC364
94,90
VOLUME ÚNICO
1 - APRESENTAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DO PROJETO
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
6 - RESUMO DO PROJETO
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
ANEXO III - Composições de Custo
ANEXO IV - Canteiro de Obras
SUMÁRIO
1 - APRESENTAÇÃO
3
1 - APRESENTAÇÃO
Extensão
total Orçamento
Orçamento
por km
(km) (R$) (R$)
BR-364/AC Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira) 94,90 41.594.704,06 438.300,36Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da
Esperança)
Rodovia Trecho Subtrecho
4
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
5
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
6
3 - PREMISSAS DE PROJETO
7
3 - PREMISSAS DE PROJETO
Código Unid. Norma Técnica
CBUQ ton. DNIT - ES 031/06
LAMA m2 DNIT - ES 150/10
MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05
MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99
CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99
AAUQ ton. DNIT - ES 032/05
TSD m2 DNIT - ES 147/10
TSD(p) m2 DNER – ES 392/99
TSS m2 DNIT - ES 146/10
m2
ton.
RL
(Reparo
Localizado)m
2 DNIT - ES 154/10
RP
(Remendo
Profundo)m
3 DNIT - ES 154/11
A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do desempenho de cada
um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento que obrigatoriamente deverá
sofrer intervenções de recuperação.
RB
(Reciclagem
de Base)
Incorporação do revestimento existente no material da camada de
base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes
cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base
devidamente compactada.
DNIT - ES 098/07
DNIT - ES 141/10
DNIT - ES 142/10
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de
Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,
exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de
Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,
exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.
Execução de Tratamento Superficial Duplo com Emulsões
Modificadas ou Asfaltos Modificados
Execução de Tratamento Superficial Simples
FSCorte parcial do revestimento existente
Recomposição com mistura asfáltica
Aplicação de Lama Asfáltica Grossa
Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão
modificada por Polímero
Aplicação de Micro pré-misturado a quente com asfalto polímero
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente com
Asfaltos Modificados
Execução de Areia asfalto a Quente
Execução de Tratamento Superficial Duplo
Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o Levantamento Visual
Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de inventariar as deteriorações existentes
no pavimento.
Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos buscou
indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo aos engenheiros
projetistas diretrizes consistentes.
No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de intervenção,
contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, conforme a seguir.
- Para as Soluções de Pista e Acostamentos
Obra de Recuperação
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
8
3.1 - Inspeção Visual
O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:
· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);
· Tipo 6: Exsudação (EX);
· Tipo 7: Desgaste (D);
· Tipo 8: Remendos (R);
Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos
Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO, de 20 em
20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos
Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);
Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE), referente à
norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes no pavimento e de sua
freqüência relativa em cada segmento.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos
Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);
· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).
Onde:
Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas
Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações
A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do
pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:
DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis
e semi-rígidos ”;
Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
9
O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:
Tipo Codificação de Ocorrências FP
1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2
2 FC-2 (J e TB) 0,5
3 FC-3 (JE e TBE) 0,8
4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9
5 O e P 1
6 EX 0,5
7 D 0,3
8 R 0,6
IGG = S IGI
Conceito Limites
Ótimo 0 < IGGE 20
Bom 20 < IGGE 40
Regular 40 < IGGE 60
Mau 60 < IGGE 90
Péssimo IGGE > 90
Conceito Limites
ÓTIMO 0 < IGG 20
BOM 20 < IGG 40
REGULAR 40 < IGG 80
MAU 80 < IGG 160
PÉSSIMO IGG > 160
Conceito
Ótimo
Bom
Regular
Mau
Péssimo
20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40
40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80
60 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160
IGGE > 90 e IGG>160
Fator de Ponderação
O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:
Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido
anteriormente.
Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração atingido, é
definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície, conforme a tabela a seguir:
Descrição
IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20
Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e fr é a
freqüência relativa.
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
10
3.2 - Legenda do Projeto
RB Reciclagem de Base
· Para as Condições dos Acostamentos :
Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.
Degrau Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.
TSS Tratamento Superficial Simples
TSD Tratamento Superficial Duplo
TSDp Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados
AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente
LAMA Lama Asfáltica Grossa
MICRO Micro revestimento c/ Polímero
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)
· Para as Soluções de Pista:
ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.
FSx (%)
Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de
fresagem, constituído por:
Fresagem de x cm do pavimento;
Pintura de ligação;
Recomposição de x cm com CBUQ.
Trilha de Roda Existência de trilha de roda.
IGG Valor do Índice de Gravidade Global.
IGGE Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.
FC2 + FC3 Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.
AP Existência de afundamento plástico.
P Existência de panelas.
A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas de cada
trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade com os critérios do
CREMA 1ª ETAPA.
· Para as Condições Funcionais da Pista:
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
11
3.3 - Considerações Gerais e Concepção das Soluções
Assim, embora a condição funcional dos pavimentos muitas vezes indique índices de defeitos elevados (IGG > 160e/ou IGGE > 90), não são indicadas intervenções de reciclagem da camada de base.
Alternativamente substituídos tais serviços pelas seguintes intervenções na pista de rolamento:
Correções preliminares: reparos localizados (locais com panelas superficiais) e profundos (locais com panelasprofundas e deformações mais significativas), visando se preservar ao máximo a base existente, seguidos decorreções localizadas das áreas mais críticas (com deformações e/ou trincamento severo excessivo) através de açõesdescontínuas de fresagens e recomposições e, quando necessário, reperfilagens;
Recuperação: execução de camada de bloqueio de tratamento superficial simples, para selagem,impermeabilização e criar uma camada descontínua para retardar o processo de reflexão de trincas, e recapeamentoem conforto asfáltico para correção da condição de conforto ao rolamento.
A seção transversal do pavimento encontra-se, em grande parte dos segmentos, conforme seção original à época dapavimentação, embora seja bastante elevada a incidência de defeitos na superfície, em especial trincas de todas asclasses (FC-1, FC-2 e FC-3), que em sua grande maioria são trincas de consolidação, estando, portanto, estáveis.
A rodovia BR-364/AC atravessa uma região do país com a predominância de solos que apresentam na sua formaçãogeológica, estrutura alveolar, com baixíssima resistência e elevado comportamento expansivo, ao qual retratamcaracterísticas de grande dificuldade para serem utilizados em pavimentação rodoviária. Na linguagem local, este tipode solo de denomina-se “Tabatinga”, mas na classificação oficial de solos do HRB trata-se de solos silto-argilosos e,do ponto de vista estrutural, são solos altamente instáveis, com elevada plasticidade na presença de umidade.
Deve-se observar também que a rodovia está inserida na região amazônica, ao qual enfrentam rigorosos eprolongados períodos chuvosos, com registro de grandes precipitações pluviométricas.
Na concepção da solução de restauração foram considerados os dados históricos do trecho, as características dossolos locais, bem como os aspectos os solos locais seguintes aspectos:
Os dados históricos indicam que a pavimentação da rodovia BR-364/AC neste lote em questão foi concluída em 1991e, neste período, só foram executados serviços de manutenção e conservação.
Nos estudos realizados constatou-se que a espessura do revestimento asfáltico, determinadas através de extraçõesde corpos-de-prova com sonda rotativa, foi da ordem de 5 cm.
Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua realização
nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do presente projeto.
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).
TS Tratamento Superficial Simples.
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente
RBSM Reestabilização de base sem adição de material.
RBAM Reestabilização de base com adição de material.
RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.
· Para as Soluções dos Acostamentos :
Correção Preliminar Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do pavimento.
Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são os
indicados na tabela abaixo.
· Correção Preliminar e Camada Final:
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
12
Nos acostamentos devem ser realizadas correções preliminares de reparos, seguida da execução de camada derolamento em tratamento superficial duplo.
Neste conceito a concepção da solução atende aos pré-requisitos e conceitos do Programa Crema 1ª Etapa, de serealizar a adequação funcional do pavimento com intervenções compatíveis com as peculiaridades climáticas e demateriais locais.
Neste ponto deve-se constatar que no Estado do Acre não há ocorrências de materiais pétreos, o que eleva os custosdos serviços atinentes à pavimentação. Além disto, de acordo com ANP, a base de referência de material asfálticolocaliza-se no município de Cuiabá/MT, distante aproximadamente a 2.000 km do local da obra.
fpfrIGI ´=
)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =
13
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
14
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 7 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
179,4
179,6
179,4
179,6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
179,40 ao km 179,60 CBUQ 4 cm 13 anos
09º43'21.7" 09º43'20.5"
068º07'43.5" 068º07'45.4"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
830% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
60% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
90% 30% IGGE: 325 ICPF: 3 IES: 10
10% 0 Prazo de Execução
162 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 1.400 0.40
Final H ( 4 ) 1.400 0,40
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
15
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 56 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
179,6
0
180,1
0
180,6
0
181,1
0
181,6
0
182,1
0
182,4
6
179,6
0
180,1
0
180,6
0
181,1
0
181,6
0
182,1
0
182,4
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
179,60 ao km 182,46 CBUQ 4 cm 13 anos
09º43'20.5" 09º42'29.3"
068º07'45.4" 068º09'08.6"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,86 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
840% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
50% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
90% 60% IGGE: 337 ICPF: 2 IES: 10
0% 0 Prazo de Execução
168 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 20.020 5.72
Final H ( 4 ) 20.020 5.72
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
16
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 56 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
182,4
6
182,6
6
182,4
6
182,6
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
182,46
Nº 3
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
ao km 182,66 CBUQ 4 cm 13 anos
09º42'29.3" 09º42'25.7"
068º09'08.6" 068º0914.4"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
830% 50% FC-2+FC-3: Panelas:
40% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
70% 60% IGGE: 375 ICPF: 2
Prelim.
IES: 10
20% 0 Prazo de Execução
187 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Interm. REP ( 2 ) 1.400 0,40
Final H ( 4 ) 1.400 0,40 Esq
ue
rdo
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
17
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 23 64
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
182,6
6
183,1
6
183,6
6
184,1
6
184,6
6
185,1
6
185,6
6
182,6
6
183,1
6
183,6
6
184,1
6
184,6
6
185,1
6
185,6
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 4
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
182,66 ao km 185,66 CBUQ 4 cm 13 anos
09º42'25.7" 09º41'24.2"
068º0914.4" 068º10'29.2"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
810% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
10% 10% IGGE: 122 ICPF: 3 IES: 10
0% 0,4 Prazo de Execução
60 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 2.100 0.60
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
18
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
185,6
6
186,1
6
186,6
6
187,1
6
187,6
6
188,1
6
188,6
6
185,6
6
186,1
6
186,6
6
187,1
6
187,6
6
188,1
6
188,6
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 5
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
185,66 ao km 188,66 CBUQ 4 cm 13 anos
09º41'24.2" 09º40'11.5"
068º10'29.2" 068º11'34.8"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
810% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
40% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
50% 50% IGGE: 298 ICPF: 3 IES: 10
20% 1.1 Prazo de Execução
146 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 5.250 1.50
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
19
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
188,6
6
189,1
6
189,6
6
190,1
6
190,6
6
191,1
6
191,6
6
188,6
6
189,1
6
189,6
6
190,1
6
190,6
6
191,1
6
191,6
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 6
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
188,66 ao km 191,66 CBUQ 4 cm 13 anos
09º40'11.5" 09º38'58.9"
068º11'34.8" 068º12'40.4"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
870% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 90% IGGE: 400 ICPF: 3 IES: 10
20% 2.2 Prazo de Execução
195 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 5.250 1.50
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
20
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
191,6
6
192,1
6
192,6
6
193,1
6
193,6
6
194,1
6
194,6
6
191,6
6
192,1
6
192,6
6
193,1
6
193,6
6
194,1
6
194,6
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 7
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
191,66 ao km 194,66 CBUQ 4 cm 13 anos
09º38'58.9" 09º37'45.8"
068º12'40.4" 068º13'46.1"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
840% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 30% Afundamento Plástico: Remendos:
70% 30% IGGE: 464 ICPF: 3 IES: 10
30% 4.7 Prazo de Execução
211 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 5.250 1.50
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
21
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
194,6
6
195,1
6
195,6
6
196,1
6
196,6
6
197,1
6
197,6
6
194,6
6
195,1
6
195,6
6
196,1
6
196,6
6
197,1
6
197,6
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 8
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
194,66 ao km 197,66 CBUQ 4 cm 13 anos
09º37'45.8" 09º36'33.5"
068º13'46.1" 068º14'51.5"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
840% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
60% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 30% IGGE: 538 ICPF: 3 IES: 10
50% 4.5 Prazo de Execução
247 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 5.250 1.50
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
22
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
197,6
6
198,1
6
198,6
6
199,1
6
199,6
6
200,1
6
200,6
6
197,6
6
198,1
6
198,6
6
199,1
6
199,6
6
200,1
6
200,6
6
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 9
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
197,66 ao km 200,66 CBUQ 4 cm 13 anos
09º36'33.5" 09º35'20.2"
068º14'51.5" 068º15'57.7"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
883% 17% FC-2+FC-3: Panelas:
8% 58% Afundamento Plástico: Remendos:
92% 25% IGGE: 365 ICPF: 3 IES: 10
0% 3.2 Prazo de Execução
178 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 4.200 1.20
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
23
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
200,6
6
201,1
6
201,6
6
202,1
6
202,6
6
203,1
6
203,5
2
200,6
6
201,1
6
201,6
6
202,1
6
202,6
6
203,1
6
203,5
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 10
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
200,66 ao km 203,52 CBUQ 4 cm 13 anos
09º35'20.2" 09º34'10.6"
068º15'57.7" 068º17'00.5"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,86 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
80% 9% FC-2+FC-3: Panelas:
55% 82% Afundamento Plástico: Remendos:
55% 9% IGGE: 380 ICPF: 3 IES: 10
0% 2.6 Prazo de Execução
186 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 4.004 1.15
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 20.020 5.72
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 20.020 5.72
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
24
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 56 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
203,5
2
204,0
2
204,5
2
205,0
2
205,5
2
206,0
2
206,5
2
203,5
2
204,0
2
204,5
2
205,0
2
205,5
2
206,0
2
206,5
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 11
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
203,52 ao km 206,52 CBUQ 4 cm 13 anos
09º34'10.6" 09º32'58.0"
068º17'00.5" 068º18'06.0"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
8100% FC-2+FC-3: Panelas:
100% 100% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 100% IGGE: 671 ICPF: 2 IES: 10
58% 3.0 Prazo de Execução
331 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP (2) 21.000 6.00
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
25
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
206,5
2
207,0
2
207,5
2
208,0
2
208,5
2
209,0
2
209,5
2
206,5
2
207,0
2
207,5
2
208,0
2
208,5
2
209,0
2
209,5
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 12
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
206,52 ao km 209,52 CBUQ 4 cm 13 anos
09º32'58.0" 09º31'45.3"
068º18'06.0" 068º19'11.5"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
91% 73% Afundamento Plástico: Remendos:
91% 55% IGGE: 538 ICPF: 2 IES: 10
36% 2.5 Prazo de Execução
264 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP (2) 21.000 6.00
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
26
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
209,5
2
209,8
3
209,5
2
209,8
3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
209,52
Nº 13
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
ao km 209,83 CBUQ 4 cm 13 anos
09º31'45.3" 09º31'37.6"
068º19'11.5" 068º19'18.4"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,31 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
80% 100% FC-2+FC-3: Panelas:
70% 100% Afundamento Plástico: Remendos:
70% 100% IGGE: 677 ICPF: 2
Prelim.
IES: 10
50% 6.9 Prazo de Execução
330 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Interm. REP (2) 2.177 0.62
Final H ( 4 ) 2.177 0.62 Esq
ue
rdo
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
27
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
209,8
3
210,3
3
210,8
3
211,3
3
211,8
3
212,3
3
212,8
3
209,8
3
210,3
3
210,8
3
211,3
3
211,8
3
212,3
3
212,8
3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 14
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
209,83 ao km 212,83 CBUQ 4 cm 13 anos
09º31'37.6" 09º30'25.2"
068º19'18.4" 068º20'24.1"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
825% 17% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 25% Afundamento Plástico: Remendos:
25% 50% IGGE: 268 ICPF: 3 IES: 10
0% 2.3 Prazo de Execução
130 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 1.050 0.30
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 0.60
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 0.60
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
28
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
212,8
3
213,3
3
213,8
3
214,3
3
214,8
3
215,3
3
215,8
3
212,8
3
213,3
3
213,8
3
214,3
3
214,8
3
215,3
3
215,8
3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 15
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
212,83 ao km 215,83 CBUQ 4 cm 13 anos
09º30'25.2" 09º29'12.4"
068º20'24.1" 068º21'29.7"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
836% 36% FC-2+FC-3: Panelas:
27% 64% Afundamento Plástico: Remendos:
64% 64% IGGE: 393 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.5 Prazo de Execução
194 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 2.100 0.60
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
29
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 64
% FC-3: % P: 7 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
215,8
3
216,3
3
216,8
3
217,3
3
217,8
3
218,3
3
218,8
3
215,8
3
216,3
3
216,8
3
217,3
3
217,8
3
218,3
3
218,8
3
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 16
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
215,83 ao km 218,83 CBUQ 4 cm 13 anos
09º29'12.4" 09º27'59.8"
068º21'29.7" 068º22'35.0"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0% IGGE: 101 ICPF: 3 IES: 10
0% 0 Prazo de Execução
50 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 2.100 0.60
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
30
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
218,8
3
219,3
3
219,8
3
220,3
3
220,5
7
218,8
3
219,3
3
219,8
3
220,3
3
220,5
7
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 17
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
218,83 ao km 220,57 CBUQ 4 cm 13 anos
09º27'59.8" 09º27'17.4"
068º22'35.0" 068º23'13.4"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,74 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
850% 20% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 80% Afundamento Plástico: Remendos:
80% 100% IGGE: 481 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.5 Prazo de Execução
238 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 609 0.17
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 12.180 3.48
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 12.180 3.48
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
31
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 7 64
3
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
220,5
7
221,0
7
221,5
7
222,0
7
222,5
7
223,0
7
223,5
7
220,5
7
221,0
7
221,5
7
222,0
7
222,5
7
223,0
7
223,5
7
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 18
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
220,57 ao km 223,57 CBUQ 4 cm 13 anos
09º27'17.4" 09º26'05.0"
068º23'13.4" 068º24'18.7"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
830% 60% FC-2+FC-3: Panelas:
60% 90% Afundamento Plástico: Remendos:
90% 80% IGGE: 546 ICPF: 2 IES: 10
20% 1.7 Prazo de Execução
270 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP (2) 21.000 6.00
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
32
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
223,5
7
224,0
0
223,5
7
224,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 19
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
223,57 ao km 224,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09º26'05.0" 09º25'54.9"
068º24'18.7" 068º25'27.4"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,43 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
820% 50% FC-2+FC-3: Panelas:
50% 50% Afundamento Plástico: Remendos:
70% 40% IGGE: 542 ICPF: 2 IES: 10
10% 2.3 Prazo de Execução
265 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP (2) 3.010 0.86
Final H ( 4 ) 3.010 0.86
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
33
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 24 8
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
224,0
0
224,5
0
225,0
0
225,5
0
226,0
0
226,5
0
227,0
0
224,0
0
224,5
0
225,0
0
225,5
0
226,0
0
226,5
0
227,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 20
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
224,00 ao km 227,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09º25'54.9" 09º24'42.5"
068º25'27.4" 068º25'33.9"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
810% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
20% 10% IGGE: 67 ICPF: 3 IES: 10
0% 0.9 Prazo de Execução
67 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
34
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
227,0
0
227,5
0
228,0
0
228,5
0
229,0
0
229,5
0
230,0
0
227,0
0
227,5
0
228,0
0
228,5
0
229,0
0
229,5
0
230,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 21
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
227,00 ao km 230,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°24'42.5" 09°23'30.2"
068°25'33.9" 068°26'40.0"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
810% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 20% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 10% IGGE: 225 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.5 Prazo de Execução
109 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 1.050 0.30
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
35
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
230,0
0
230,5
0
231,0
0
231,5
0
232,0
0
232,5
0
233,0
0
230,0
0
230,5
0
231,0
0
231,5
0
232,0
0
232,5
0
233,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 22
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
230,00 ao km 233,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°23'30.2" 09°22'04.0"
068°26'40.0" 068°27'24.9"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
870% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 50% Afundamento Plástico: Remendos:
70% 30% IGGE: 288 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.1 Prazo de Execução
142 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 2.100 0.60
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
36
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 56 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
233,0
0
233,5
0
234,0
0
234,5
0
235,0
0
235,5
0
236,0
0
233,0
0
233,5
0
234,0
0
234,5
0
235,0
0
235,5
0
236,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 23
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
233,00 ao km 236,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°22'04.0" 09°20'34.3"
068°27'24.9" 068°28'03.5"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
830% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
70% 100% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 100% IGGE: 550 ICPF: 3 IES: 10
0% 2.6 Prazo de Execução
271 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 3.150 0.90
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
37
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
236,0
0
236,5
0
237,0
0
237,5
0
238,0
0
238,5
0
239,0
0
236,0
0
236,5
0
237,0
0
237,5
0
238,0
0
238,5
0
239,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 24
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
236,00 ao km 239,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°20'34.3" 09°19'04.7"
068°28'03.5" 068°28'41.9"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
8100% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 40% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 0% IGGE: 252 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.4 Prazo de Execução
124 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 3.150 0.90
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
38
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
239,0
0
239,5
0
240,0
0
240,5
0
241,0
0
241,5
0
242,0
0
239,0
0
239,5
0
240,0
0
240,5
0
241,0
0
241,5
0
242,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 25
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
239,00 ao km 242,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°19'04.7" 09°17'34.4"
068°28'41.9" 068°29'20.6"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
0% 0% IGGE: 104 ICPF: 3 IES: 10
0% 0.4 Prazo de Execução
51 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 4.200 1.20
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
39
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
242,0
0
242,5
0
243,0
0
243,5
0
244,0
0
244,5
0
245,0
0
242,0
0
242,5
0
243,0
0
243,5
0
244,0
0
244,5
0
245,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
242,00 ao km 245,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°17'34.4" 09°16'05.7"
068°29'20.6" 068°29'58.8"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
830% 10% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 30% IGGE: 253 ICPF: 3 IES: 10
30% 1.0 Prazo de Execução
124 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 3.150 0.90
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
40
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
245,0
0
245,5
0
246,0
0
246,5
0
247,0
0
247,5
0
248,0
0
245,0
0
245,5
0
246,0
0
246,5
0
247,0
0
247,5
0
248,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 27
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
245,00 ao km 248,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°16'05.7" 09°14'37.8"
068°29'58.8" 068°30'42.4"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 20% IGGE: 178 ICPF: 3 IES: 10
0% 2.3 Prazo de Execução
86 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4 ) 5.250 1.50
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
41
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 40
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
248,0
0
248,5
0
249,0
0
249,5
0
250,0
0
250,5
0
251,0
0
248,0
0
248,5
0
249,0
0
249,5
0
250,0
0
250,5
0
251,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
248,00 ao km 251,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°14'37.8" 09°13'20.7"
068°30'42.4" 068°31'41.6"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
840% 30% FC-2+FC-3: Panelas:
60% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 50% IGGE: 410 ICPF: 3 IES: 10
30% 1.8 Prazo de Execução
201 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 4.200 1.20
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
42
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
251,0
0
251,5
0
252,0
0
252,5
0
253,0
0
253,5
0
254,0
0
251,0
0
251,5
0
252,0
0
252,5
0
253,0
0
253,5
0
254,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 29
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
251,00 ao km 254,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°13'20.7" 09°12'03.0"
068°31'41.6" 068°32'40.8"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
840% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
40% 0% IGGE: 163 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.7 Prazo de Execução
79 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 3.150 0.90
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
43
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 52 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
254,0
0
254,5
0
255,0
0
255,5
0
256,0
0
256,5
0
257,0
0
254,0
0
254,5
0
255,0
0
255,5
0
256,0
0
256,5
0
257,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 30
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
254,00 ao km 257,00 CBUQ 4 cm 13 anos
09°12'03.0" 09° 09' 26.9"
068°32'40.8" 068° 34' 38.3"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
820% 50% FC-2+FC-3: Panelas:
70% 40% Afundamento Plástico: Remendos:
90% 100% IGGE: 529 ICPF: 3 IES: 10
0% 2.4 Prazo de Execução
260 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD (4) 4.200 1.20
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
44
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
257,0
0
257,5
0
258,0
0
258,5
0
259,0
0
259,5
0
260,0
0
257,0
0
257,5
0
258,0
0
258,5
0
259,0
0
259,5
0
260,0
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
Prelim.
dez/11
Camada Final
Dir
eit
o
Linear de Soluções
0.90
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
FD ( 4 )
6.00
3.150
Solução
DN
IT
PR
O-0
6
Acostamentos
IES:
21.000
Esq
ue
rdo
Pista: Acostamento:
Pista de Rolamento
21.000
TSS
H ( 4 )
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
6.00Final
Remendos:
54
Interm.
10IGGE:
out/11
113
Prazo de Execução
ICPF:
09° 10' 45.3" 09° 09' 26.9"
FC-2+FC-3:
Pista:
DN
IT
PR
O-0
8 Panelas:
3
VMDc:
0% 1.5
Foto de Início do Segmento
3,00
Dados Técnicos
VMD:
Trá
feg
o
0%
Nº de faixas Faixas:
0%
0% Afundamento Plástico:
0%
0%
0%
522
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 31
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364
068° 33' 39.9" 068° 34' 38.3"
ao km
IdadeEspessuraMaterial
260,00 13 anos257,00 CBUQ 4 cm
ACUF:
45
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
260,0
0
260,5
0
261,0
0
261,5
0
261,9
2
260,0
0
260,5
0
261,0
0
261,5
0
261,9
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 32
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
260,00 ao km 261,92 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 09' 26.9" 09° 08 ' 37.1"
068° 34' 38.3" 068° 35' 15.3"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
1,92 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
850% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
60% 0% IGGE: 185 ICPF: 3 IES: 10
0% 3.3 Prazo de Execução
87 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 2.016 0.57
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 13.440 3.84
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 13.440 3.84
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
46
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
261,9
2
262,4
2
262,9
2
263,4
2
263,9
2
264,4
2
264,9
2
261,9
2
262,4
2
262,9
2
263,4
2
263,9
2
264,4
2
264,9
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 33
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
261,92 ao km 264,92 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 08 ' 37.1" 09° 07 '18.3"
068° 35 ' 15.3" 068° 36 ' 13.1"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
810% 70% FC-2+FC-3: Panelas:
90% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
100% 100% IGGE: 527 ICPF: 2 IES: 10
10% 2.9 Prazo de Execução
259 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Linear de Soluções
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
47
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
264,9
2
265,1
2
264,9
2
265,1
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 34
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
264,92 ao km 265,12 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 07 '18.3" 09° 07 '18.5"
068° 36' 13.1" 068° 36' 16.7"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
850% 40% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
80% 70% IGGE: 363 ICPF: 2 IES: 10
10% 1.4 Prazo de Execução
179 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 1.400 0.40
Final H ( 4 ) 1.400 0.40
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
48
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 33 40
% FC-3: % P: 35 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
265,1
2
265,6
2
266,1
2
266,6
2
267,1
2
267,6
2
268,1
2
265,1
2
265,6
2
266,1
2
266,6
2
267,1
2
267,6
2
268,1
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 35
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
265,12 ao km 268,12 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 07' 18.5" 09° 05' 54.4"
068° 36' 16.7" 068° 37' 14.8"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
30% 0% IGGE: 146 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.2 Prazo de Execução
71 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 2.100 0.60
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
49
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 64
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
268,1
2
268,6
2
269,1
2
269,6
2
270,1
2
270,6
2
271,1
2
268,1
2
268,6
2
269,1
2
269,6
2
270,1
2
270,6
2
271,1
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 36
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
268,12 ao km 271,12 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 05' 54.4" 09° 05' 04.8"
068° 37' 14.8" 068° 38' 32.2"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
3,00 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
850% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
20% 10% Afundamento Plástico: Remendos:
70% 10% IGGE: 211 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.4 Prazo de Execução
103 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 4.200 1.20
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 21.000 6.00
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 21.000 6.00
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
50
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 7 8
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
271,1
2
271,6
2
272,1
2
272,6
2
273,1
2
273,5
2
271,1
2
271,6
2
272,1
2
272,6
2
273,1
2
273,5
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 37
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
271,12 ao km 273,52 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 05' 04.8" 09° 04' 50.5"
068° 38' 32.2" 068° 39' 48.6"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
2,40 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
827% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
9% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
36% 9% IGGE: 146 ICPF: 3 IES: 10
0% 1.0 Prazo de Execução
71 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim. FD ( 4 ) 4.200 1.20
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 16.800 4.80
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 16.800 4.80
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
51
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 40
% FC-3: % P: 7 64
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
273,5
2
273,7
2
273,5
2
273,7
2
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 38
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
273,52 ao km 273,72 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 04' 50.5" 09° 04' 49.4"
068° 39' 48.6" 068° 39' 54.2"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,20 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
844% 44% FC-2+FC-3: Panelas:
22% 33% Afundamento Plástico: Remendos:
67% 78% IGGE: 381 ICPF: 2 IES: 10
0% Prazo de Execução
190 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o
Prelim.
Esq
ue
rdo
Interm. REP ( 2 ) 4.445 1,27
Final H ( 4 ) 4.421 1,27
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3.045 m²
52
Rodovia: Pista
Segmento: do km Revestimento
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Revestimento
Degrau Médio (cm)
Extensão:
km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia
% FC-2: % O: 36 8
% FC-3: % P: 7 40
% (FC-2+FC-3): % R:
% (ALP+ATP): Flecha (mm):
IGG: meses meses
Prelim. m2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
m2 kmf Prelim. m
2 kmf
m2 kmf Final m
2 kmf
273,7
2
274,2
2
274,3
0
273,7
2
274,2
2
274,3
0
Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSD TSDpolímero ST
Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 39
Da
do
s G
era
is
Estr
utu
ra
BR 364 UF: AC Material Espessura Idade
273,72 ao km 274,30 CBUQ 4 cm 13 anos
09° 04' 49.4"
068° 39' 54.2"
Pista: Nº de faixas Faixas:
Trá
feg
o
0,58 VMD: 522 VMDc:
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
DN
IT
PR
O-0
6
DN
IT
PR
O-0
80% 0% FC-2+FC-3: Panelas:
30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:
30% 0% IGGE: 177 ICPF: 3 IES: 10
10% 1.90 Prazo de Execução
85 Pista: Acostamento:
Solução
Pista de RolamentoAcostamentos
Dir
eit
o FD ( 4 ) 1.479
Prelim. FD ( 4 ) 554 0.15 H ( 4 ) 1479
Esq
ue
rdo
Interm. TSS 8.120 2.32 F D ( 4 ) 1.479
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Final H ( 4 ) 8.120 2.32 H ( 4 ) 1479
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
out/11 dez/11
53
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Recomp. (m)A Implantar
(m)
179,47 179,51 40,0 E 2,00
179,47 179,51 40,0 D 8,00
179,55 179,67 120,0 E 10,00
179,56 179,67 110,0 D 12,00
180,97 181,01 40,0 D 4,00
180,97 181,05 80,0 E 7,00
181,08 181,09 10,0 D 3,00
181,14 181,27 130,0 D 8,00
181,21 181,27 60,0 E -
182,58 182,65 70,0 D 5,00
182,58 182,65 70,0 E 2,00
183,02 183,20 180,0 D 3,00
183,02 183,23 210,0 E 3,00
183,46 183,82 360,0 D 4,00
183,46 183,82 360,0 E 12,00
184,05 184,37 320,0 D 2,00
184,47 184,88 410,0 D -
184,47 184,88 410,0 E -
185,00 185,16 160,0 D 2,00
185,00 185,16 160,0 E -
185,43 185,65 220,0 D -
185,43 185,65 220,0 E -
185,69 185,77 80,0 D 3,00
185,69 185,77 80,0 E 2,00
185,89 185,97 80,0 E 2,00
185,91 185,96 50,0 D 2,00
186,18 186,48 300,0 E 3,00
186,18 186,48 300,0 D 5,00
186,90 187,08 180,0 E -
186,90 187,08 180,0 D -
187,25 187,36 110,0 E -
187,25 187,36 110,0 D -
187,47 187,67 200,0 E 6,00
187,47 187,67 200,0 D 4,00
188,12 188,45 330,0 E -
188,12 188,45 330,0 D -
188,72 188,78 60,0 E 1,00
188,72 188,78 60,0 D 3,00
189,40 189,72 320,0 E 2,00
189,40 189,72 320,0 D 4,00
190,22 190,30 80,0 E -
190,79 190,94 150,0 D 3,00
190,79 190,94 150,0 E 2,00
191,14 191,32 180,0 E -
191,20 191,32 120,0 D -
191,74 192,00 260,0 E 10,00
191,74 192,00 260,0 D 6,00
192,23 192,61 380,0 D 12,00
192,26 192,61 350,0 E 15,00
192,80 192,90 100,0 D 3,00
192,80 192,90 100,0 E 2,00
193,31 193,50 190,0 D -
193,31 193,50 190,0 E -
193,68 193,79 110,0 D -
193,68 193,79 110,0 E -
SH - Nºkm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
7
1
2
3
4
5
6
54
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Recomp. (m)A Implantar
(m)
SH - Nºkm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
194,57 194,66 90,0 D -
194,57 194,66 90,0 E -
194,93 195,38 450,0 D 4,00
194,93 195,38 450,0 E 4,00
195,63 195,75 120,0 D -
195,64 195,75 110,0 E -
196,33 197,33 1000,0 E 40,00
196,35 197,33 980,0 D 38,00
197,39 198,68 1290,0 D 30,00
197,39 198,68 1290,0 E 37,00
198,05 199,17 1120,0 E -
199,45 199,56 110,0 D -
199,45 199,56 110,0 E -
199,92 200,22 300,0 D -
199,92 200,22 300,0 E -
200,84 201,01 170,0 D 5,00
200,84 201,01 170,0 E 6,00
201,23 201,40 170,0 D 6,00
201,24 201,40 160,0 E 5,00
201,73 201,92 190,0 D 3,00
201,73 201,92 190,0 E 4,00
202,11 202,28 170,0 D 6,00
202,11 202,28 170,0 E 5,00
202,38 202,69 310,0 D 3,00
202,38 202,69 310,0 E 4,00
203,00 203,22 220,0 D -
203,00 203,22 220,0 E 18,00
203,54 204,00 460,0 D 12,00
203,54 204,00 460,0 E 16,00
204,37 204,47 100,0 D 8,00
204,37 204,47 100,0 E 10,00
204,97 205,58 610,0 D 18,00
204,97 205,58 610,0 E 15,00
206,26 206,65 390,0 D 6,00
206,26 206,65 390,0 E 3,00
206,80 206,94 140,0 D 2,00
206,80 206,94 140,0 E 4,00
207,19 207,42 230,0 D -
207,19 207,42 230,0 E -
207,66 207,83 170,0 E 4,00
207,68 207,80 120,0 D 6,00
207,99 208,15 160,0 E 5,00
208,93 209,00 70,0 D 10,00
208,93 209,00 70,0 E 7,00
208,97 209,70 730,0 D 10,00
208,97 209,70 730,0 E 7,00
210,56 210,78 220,0 E 3,00
211,21 211,31 100,0 D -
211,21 211,31 100,0 E -
211,95 212,29 340,0 D 20,00
211,95 212,29 340,0 E 16,00
212,50 212,52 20,0 E -
212,50 212,52 20,0 D -
215,00 215,81 810,0 E 12,00
215,00 215,81 810,0 D 20,0015
8
9
10
11
7
12
13
14
55
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Recomp. (m)A Implantar
(m)
SH - Nºkm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
217,76 217,81 50,0 E -
217,76 217,81 50,0 D -
218,05 218,16 110,0 E 10,00
218,12 218,16 40,0 D 4,00
218,50 218,57 70,0 E -
218,50 218,61 110,0 D -
219,23 219,54 310,0 E -
219,24 219,54 300,0 D -
220,66 220,90 240,0 E 18,00
220,66 220,90 240,0 D 7,00
221,65 221,70 50,0 E 6,00
222,27 222,53 260,0 D 14,00
223,33 223,53 200,0 E 10,00
223,33 223,51 180,0 D 22,00
223,99 224,13 140,0 E 20,00
224,04 224,09 50,0 E -
224,85 225,02 170,0 D -
224,85 225,10 250,0 E 38,00
225,20 225,34 140,0 D 26,00
225,20 225,36 160,0 E 10,00
225,80 226,21 410,0 D 14,00
225,81 226,17 360,0 E 19,00
226,75 226,84 90,0 D 27,00
226,75 226,84 90,0 E -
227,32 227,42 100,0 D -
227,34 227,45 110,0 E 6,00
228,14 228,36 220,0 D 22,00
228,14 228,23 90,0 E 10,00
228,62 228,87 250,0 D 12,00
228,62 228,87 250,0 E 16,00
229,27 229,40 130,0 D -
229,27 229,40 130,0 E -
230,20 230,24 40,0 E -
232,57 232,83 260,0 E -
232,60 232,83 230,0 D -
234,11 234,24 130,0 D -
234,37 234,49 120,0 D -
234,45 234,52 70,0 E -
235,64 235,71 70,0 D -
235,64 235,71 70,0 E -
237,63 237,77 140,0 D -
237,63 237,77 140,0 E -
237,92 238,03 110,0 D -
239,27 239,36 90,0 E -
239,27 239,36 90,0 D -
239,91 239,98 70,0 E 12,00
239,91 240,01 100,0 D 30,00
240,85 241,03 180,0 E -
241,79 242,08 290,0 D 30,00
241,79 242,10 310,0 E 22,00
242,28 242,42 140,0 E -
242,29 242,42 130,0 D -
242,73 244,53 1800,0 E 58,00
242,64 244,53 1890,0 D 64,00
247,85 248,17 320,0 E 9,00
16
17
18
20
25
26
27
28
23
24
21
22
56
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Recomp. (m)A Implantar
(m)
SH - Nºkm inicial km finalExtensão
(m)Lado (D/E) Tipo
Condição
247,85 248,21 360,0 D 11,00
248,82 249,01 190,0 E -
248,82 249,01 190,0 E -
255,84 255,86 20,0 D -
252,59 252,66 70,0 E -
253,51 253,68 170,0 D -
253,51 253,68 170,0 E -
256,14 256,25 110,0 D -
256,14 256,25 110,0 E -
256,90 257,00 100,0 E -
257,36 257,42 60,0 E -
257,36 257,42 60,0 D -
258,10 258,24 140,0 E -
258,10 258,24 140,0 D -
259,10 259,29 190,0 E -
259,10 259,29 190,0 D -
259,70 259,89 190,0 E -
259,70 259,89 190,0 D -
260,05 260,59 540,0 E -
260,05 260,59 540,0 D -
261,88 262,04 160,0 E 80,00
261,88 262,04 160,0 D 30,00
266,20 266,31 110,0 D - 35
271,75 272,96 1210,0 E 42,00
271,75 272,96 1210,0 D 40,00
273,10 273,38 280,0 D -
273,10 273,44 340,0 E -
273,44 273,70 260,0 E 40,00
273,44 273,70 260,0 D -
Total: Total: 1388,00
28
48590,00
30
31
32
33
36
39
57
N.º 1
Lote 3
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
179,62 D X DAR-02 X X 6,60 0,36 1,00
179,62 E X DAR-02 X X 5,40 0,50 2,60
179,65 D X DAR-02 X X 6,30 0,38 -
179,65 E X DAR-02 X X 6,70 0,42 -
183,04 D X DAR-02 X X 5,20 0,43 6,00
183,04 E X DAR-02 X X 4,60 0,39 1,60
183,09 E X DAR-02 X X 3,80 0,55 6,50
183,09 D X DAR-02 X X 6,40 0,38 8,00
183,16 E X DAR-02 X X 5,80 0,38 1,00
183,60 D X DAR-02 X X 5,90 0,39 2,70
183,60 E X DAR-02 X X 6,10 0,39 -
183,67 D X DAR-02 X X 5,60 0,37 2,70
183,67 E X DAR-02 X X 6,30 0,41 -
183,71 D X DAR-02 X X 6,60 0,36 3,00
183,71 E X DAR-02 X X 6,20 0,38 2,00
184,09 D X DAR-02 X X 5,50 0,39 -
184,16 D X DAR-02 X X 5,50 0,40 2,00
184,21 D X DAR-02 X X 6,70 0,40 2,00
184,27 D X DAR-02 X X 10,20 0,50 4,00
184,31 D X DAR-02 X X 5,30 0,40 2,00
184,52 D X DAR-02 X X 5,50 0,50 2,00
184,57 D X DAR-02 X X 5,80 0,39 -
184,57 E X DAR-02 X X 5,60 0,40 0,50
184,63 E X DAR-02 X X 6,00 0,40 0,50
184,63 D X DAR-02 X X 5,60 0,39 1,50
184,69 D X DAR-02 X X 5,70 0,39 1,50
184,69 E X DAR-02 X X 6,80 0,41 9,00
184,75 D X DAR-02 X X 7,10 0,39 12,00
184,76 E X DAR-02 X X 8,00 0,38 -
184,78 D X DAR-02 X X 7,60 0,43 1,50
184,78 E X DAR-02 X X 6,90 0,39 -
185,06 D X DAR-02 X X 8,60 0,38 1,00
185,06 E X DAR-02 X X 9,40 0,38 -
185,51 D X DAR-02 X X 4,40 0,40 2,00
185,51 E X DAR-02 X X 8,00 0,40 3,00
185,57 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,80 0,50 7,00
185,57 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,50 10,00
186,25 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,15 0,40 1,00
186,25 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,40 0,40 0,70
186,30 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 2,80 0,40 1,50
186,41 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,70 0,45 0,80
186,42 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,00 0,40 3,00
186,92 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,38 2,00
186,97 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,90 0,35 -
187,04 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,39 -
187,04 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,90 0,40 2,50
187,59 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,38 -
188,21 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,40 1,00
188,32 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,70 0,39 2,40
188,33 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,90 0,48 -
188,38 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,10 0,50 2,00
188,38 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,47 3,00
189,56 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,39 2,00
189,57 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,40 -
189,64 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,40 0,80
189,64 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,00 0,45 2,50
190,90 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,00 0,48 3,00
190,91 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,48 5,00
191,18 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,40 4,50
191,22 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,41 3,50
191,22 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,30 0,48 3,00
191,92 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,00 0,50 3,00
191,97 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,48 4,50
192,30 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,00 0,41 2,50
192,30 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,10 0,49 3,50
192,35 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,40 2,50
192,40 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,10 0,48 4,00
192,50 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,70 0,48 2,20
193,40 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,40 0,48 3,00
193,40 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,50 0,38 4,00
193,67 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,50 15,00
193,67 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 10,00
194,64 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,38 -
194,64 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,48 5,00
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 179,40 - Km 274,30
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipadores de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
58
N.º 1
Lote 3
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 179,40 - Km 274,30
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipadores de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
194,99 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,46 -
194,97 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,41 2,20
195,07 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,50 0,38 0,50
195,07 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,40 2,50
195,23 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,60 0,40 -
195,23 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,40 2,60
195,32 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,48 4,00
195,32 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,50 10,00
195,66 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,60 0,40 1,00
195,66 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,37 2,50
196,40 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,38 -
196,40 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 2,00
196,46 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,20 0,40 4,00
196,46 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,70 0,40 2,00
196,59 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,10 0,40 0,50
196,59 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,70 0,40 4,00
196,70 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,30 0,40 -
196,70 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,20 0,39 -
196,74 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,20 0,42 1,00
196,76 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,90 0,40 4,00
196,79 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,40 6,00
196,82 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,20 0,37 5,00
196,80 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,41 -
196,83 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,38 -
196,88 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,40 0,39 -
196,88 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,37 6,00
196,95 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,40 -
196,95 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,20 0,40 5,00
196,99 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,40 2,00
197,07 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,40 2,00
197,08 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,36 12,50
197,10 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,50 15,00
197,12 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 10,00
197,12 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,38 -
197,16 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,48 5,00
197,16 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,46 -
197,23 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,41 2,20
197,26 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,50 0,38 0,50
197,29 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,40 2,50
197,30 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,60 0,40 -
197,35 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,40 2,60
197,36 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,48 4,00
197,38 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,50 10,00
197,42 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,60 0,40 1,00
197,43 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,37 2,50
197,47 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,38 -
197,56 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 2,00
197,56 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,20 0,40 4,00
197,59 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,70 0,40 2,00
197,59 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,10 0,40 0,50
197,62 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,70 0,40 4,00
197,62 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,30 0,40 -
197,65 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,20 0,39 -
197,65 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,20 0,42 1,00
197,77 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,90 0,40 4,00
197,80 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,40 6,00
197,81 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,20 0,37 5,00
197,82 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,41 -
197,88 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,38 -
197,88 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,40 0,39 -
197,94 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,37 6,00
197,96 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,40 -
197,99 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,20 0,40 5,00
197,99 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,40 2,00
198,12 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,40 2,00
198,16 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,36 12,50
198,16 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,50 15,00
198,22 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 10,00
198,26 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,38 -
198,30 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,48 5,00
198,30 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,46 -
198,32 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,41 2,20
198,34 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,50 0,38 0,50
198,34 E X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,40 2,50 59
N.º 1
Lote 3
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 179,40 - Km 274,30
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipadores de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
198,39 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,33 -
198,43 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,42 -
198,50 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,20 0,39 -
198,57 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,30 0,49 -
199,47 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,49 -
199,55 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,00 0,50 -
199,82 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,50 -
199,82 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,50 0,40 0,00
199,90 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,60 0,40 4,00
199,92 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,40 0,41 0,00
199,92 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,50 8,00
200,60 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,39 0,80
200,60 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,40 2,00
200,65 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,40 3,00
200,65 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,50 0,41 2,00
200,68 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,30 0,40 0,50
200,68 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,50 0,37 0,50
201,31 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,38 -
201,31 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,10 0,41 -
201,73 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 O,40 0,80
201,76 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,41 1,00
201,76 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,40 3,00
201,81 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,90 0,39 -
201,81 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,10 0,37 -
202,15 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,40 -
202,15 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,20 0,39 1,50
202,20 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,80 0,40 2,50
202,20 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,38 2,00
202,38 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,41 -
202,38 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,30 0,39 1,00
202,44 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,80 0,50 2,00
202,44 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,50 1,00
202,47 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,52 -
202,52 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,50 0,46 -
202,52 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,48 -
203,00 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,33 -
203,00 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,42 -
203,02 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,20 0,39 -
203,04 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,30 0,49 -
203,09 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,49 -
203,10 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,00 0,50 -
203,12 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,50 -
203,13 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,50 0,40 0,00
203,63 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,60 0,40 4,00
203,71 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,40 0,41 0,00
204,42 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,50 8,00
204,42 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,39 0,80
204,45 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,40 2,00
205,15 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,40 3,00
205,18 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,50 0,41 2,00
205,18 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,30 0,40 0,50
205,34 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,50 0,37 0,50
205,34 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,38 -
205,40 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,10 0,41 -
205,40 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 O,40 0,80
205,47 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,41 1,00
205,51 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,40 3,00
205,51 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,90 0,39 -
205,56 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,10 0,37 -
206,40 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,40 -
206,40 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,20 0,39 1,50
206,54 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,80 0,40 2,50
206,54 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,38 2,00
206,56 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,41 -
206,56 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,30 0,39 1,00
206,60 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,80 0,50 2,00
206,60 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,50 1,00
206,92 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,52 -
206,93 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,50 0,46 -
207,27 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,48 -
207,27 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,80 0,33 -
207,28 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,42 -
207,28 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,20 0,39 -
207,31 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,30 0,49 - 60
N.º 1
Lote 3
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 179,40 - Km 274,30
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipadores de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
207,82 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,49 -
207,87 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,00 0,50 -
209,58 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,50 -
209,58 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,50 0,40 0,00
212,11 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,10 0,37 2,00
212,15 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,60 0,40 3,00
212,18 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,80 0,38 2,00
212,21 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,38 7,00
212,21 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,41 -
212,23 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,38 8,80
212,23 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,39 3,00
212,25 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,00 0,38 1,00
212,25 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,80 0,36 -
212,28 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,45 0,80
212,28 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,40 14,20
215,34 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 10,40
215,42 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,40 -
215,44 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,45 6,00
215,46 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,80 0,40 2,50
215,50 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,40 13,00
215,50 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,50 0,40 4,00
215,57 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,70 0,50 2,50
215,57 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,20 0,50 3,00
215,65 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,40 1,20
215,70 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,41 -
215,77 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,39 1,00
215,85 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,40 4,00
218,64 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,41 -
218,65 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,41 -
219,37 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,40 0,41 -
219,40 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,41 3,00
219,43 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,41 -
219,43 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,30 0,50 2,00
219,46 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,40 -
219,46 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 1,00
219,50 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,41 2,00
219,51 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,42 9,00
219,53 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,00 0,36 1,00
219,54 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,00 0,43 8,00
219,56 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,10 0,37 2,00
219,58 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,60 0,40 3,00
219,58 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,80 0,38 2,00
220,79 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,38 7,00
220,84 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,41 -
220,87 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,38 8,80
220,91 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,39 3,00
222,47 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,00 0,38 1,00
223,44 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,80 0,36 -
223,48 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,45 0,80
223,48 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,40 14,20
223,51 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 10,40
223,51 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,40 -
223,52 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,45 6,00
223,55 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,80 0,40 2,50
223,55 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,70 0,40 13,00
224,09 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,50 0,40 4,00
224,14 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,70 0,50 2,50
224,15 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,20 0,50 3,00
224,15 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,40 1,20
225,27 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,41 -
225,28 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,39 1,00
225,36 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,10 0,40 4,00
225,36 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,90 0,41 -
225,99 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,41 -
225,99 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,40 0,41 -
226,07 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,41 3,00
226,07 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,41 -
226,08 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,30 0,50 2,00
228,26 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,40 -
228,28 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 1,00
228,34 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,41 2,00
228,77 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,42 9,00
228,78 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,00 0,36 1,00
228,80 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,00 0,43 8,00 61
N.º 1
Lote 3
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 179,40 - Km 274,30
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipadores de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
228,80 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,10 0,37 2,00
229,43 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,60 0,40 3,00
229,43 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,80 0,38 2,00
232,70 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,38 7,00
232,70 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,41 -
232,72 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,40 0,38 8,80
232,77 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,39 3,00
232,78 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,00 0,38 1,00
234,50 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 4,00
235,73 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 -
235,75 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,42 1,50
237,73 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,60 0,40 1,00
237,73 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,40 2,00
239,42 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,50 0,40 4,00
241,05 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 1,00
242,01 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,40 0,40 2,00
242,01 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,70 0,48 1,50
242,43 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,50 9,00
242,43 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,45 15,00
243,75 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 3,50
243,75 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,48 3,00
243,78 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,50 2,50
243,83 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,30 0,50 0,50
243,83 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,00 0,40 8,00
243,89 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,43 2,00
243,89 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,45 2,00
243,93 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,80 0,43 2,00
243,97 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,70 -
243,98 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,50 -
244,07 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,20 0,70 1,00
244,16 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,60 -
244,16 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,60 -
244,25 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 11,20 0,50 -
244,25 E 0 X DAR-02 0,00 X 0,00 0,000 X 11,00 0,50 -
244,35 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,60 0,50 -
244,35 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,20 0,40 0,50
244,47 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 -
244,47 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,60 0,50 18,00
248,04 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,45 6,00
248,04 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,40 1,00
249,00 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,48 4,00
253,64 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,39 5,00
253,65 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,78 2,00
253,66 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 4,00
253,72 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 -
253,72 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,42 1,50
256,25 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,60 0,40 1,00
256,25 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,40 2,00
256,26 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,50 0,40 4,00
256,28 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 1,00
256,28 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,40 0,40 2,00
258,30 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,70 0,48 1,50
258,30 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,50 9,00
259,20 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,45 15,00
259,20 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 3,50
259,23 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,48 3,00
259,23 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,80 0,50 2,50
259,25 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,30 0,50 0,50
259,26 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,00 0,40 8,00
259,31 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 4,60 0,43 2,00
259,31 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,10 0,45 2,00
259,82 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,80 0,43 2,00
259,82 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,00 0,70 -
260,28 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,10 0,50 -
260,28 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,20 0,70 1,00
260,42 D X 0,00 DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,60 -
260,42 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,60 -
262,03 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 11,20 0,50 -
266,32 E 0 X DAR-02 0,00 X 0,00 0,000 X 11,00 0,50 -
272,11 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,60 0,50 -
272,11 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 10,20 0,40 0,50
272,36 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,50 -
272,60 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,60 0,50 18,00
272,96 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,20 0,45 6,00 62
N.º 1
Lote 3
Rodovia BR 364/AC Data:
Segmento
Comprimento
EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)
FICHA DE SERVIÇO
OUTUBRO / 2011
Km 179,40 - Km 274,30
INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)
Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipadores de energia Caixa Coletora Medidas (m)
Consórcio
273,00 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 7,60 0,40 1,00
273,00 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,10 0,48 4,00
273,03 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,39 5,00
273,03 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,78 2,00
273,11 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 4,00
273,11 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 -
273,66 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,42 1,50
273,97 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,60 0,40 1,00
273,97 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,40 0,40 2,00
274,07 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 3,50 0,40 4,00
274,07 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 5,20 0,40 1,00
274,08 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 6,40 0,40 2,00
274,19 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 8,40 0,48 -
274,29 D 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 11,20 0,42 -
274,29 E 0 X DAR-02 0,00 0,00 X 0,000 X 9,40 0,40 -
2575,65 978,10TOTAL
63
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais
Latitude Longitude
1 179,4 S 09° 43' 21.7'' W 068° 07' 43.5'' 60,0 x 0,0 48
2 197,32 S 09° 36' 41.2'' W 068° 14' 44.5'' 20,0 x 0,0 48
3 203,03 S 09° 34' 22.9'' W 068° 16' 49.4'' 20,0 x 0,0 48
4 212,15 S 09° 30' 41.3'' W 068° 20' 09.5'' 20,0 x 0,0 48
ObservaçõesFotokm
Coordenada (SAD 69)Convencional
New
Jersey
Recompor
(m)
OK
(m)
Recompor
(m)
Nº
Posição
Extensão
(m)
Guarda Corpo Defensas (m)
64
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais
Latitude Longitude
ObservaçõesFotokm
Coordenada (SAD 69)Convencional
New
Jersey
Recompor
(m)
OK
(m)
Recompor
(m)
Nº
Posição
Extensão
(m)
Guarda Corpo Defensas (m)
5 215,44 S 09° 29' 21.9'' W 068° 21 21.0'' 60,0 x 0,0 48
6 219,38 S 09° 27' 46.7'' W 068° 22' 46.9'' 20,0 x 0,0 48
7 223,42 S 09° 26' 08.6'' W 068° 24' 15.4'' 30,0 x 0,0 48
8 243,77 S 09° 16' 42.3'' W 068° 29' 43.1'' 40,0 x 0,0 48
65
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais
Latitude Longitude
ObservaçõesFotokm
Coordenada (SAD 69)Convencional
New
Jersey
Recompor
(m)
OK
(m)
Recompor
(m)
Nº
Posição
Extensão
(m)
Guarda Corpo Defensas (m)
9 253,6 S 09° 12' 13.4'' W 068° 32' 32.9'' 40,0 x 0,0 48
10 256,2 S 09° 11' 06.0'' W 068° 33' 24.4'' 20,0 x 0,0 48
11 259,17 S 09° 09' 48.4'' W 068° 34' 22.3'' 30,0 x 0,0 48
12 273,19 S 09° 04' 52.5'' W 068° 39' 39.0'' 190,0 x 0,0 48
Total de Ponte Existente(m): 550,0
Total de Guarda-Corpo Existente(m): 0,0
Total de New Jersey Existente(m): 1100,0
66
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais
Latitude Longitude
ObservaçõesFotokm
Coordenada (SAD 69)Convencional
New
Jersey
Recompor
(m)
OK
(m)
Recompor
(m)
Nº
Posição
Extensão
(m)
Guarda Corpo Defensas (m)
0,0
Total de Recomposição de Defensas Metálicas (m): 0,0
Total de Recomposição de Guarda-Corpo (m):
67
20,00 (m) Largura (Rampa) 20,00 (m) Largura (Rampa)
EROSÃO
9,00 (m) Altura
20,00 (m) Largura (Rampa)
Altura (2,00)
13,40 (m) Comprimento
32,00 (m) Comprimento
Km 222,96 L-D
Altura (9,00)
Erosão km 222,96 - LD
13,40 (m) Comprimento
20,00 (m) Largura (Rampa)
Cadastro de ErosõesErosão km 205,57 - LE
Km 205,57 L-E
EROSÃO
32,00 (m) Comprimento
2,00 (m) Altura
20,00 (m) (Rampa)
20,00 (m) (Rampa)
68
69
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
70
Características da Pista
Extensão
(km)
Largura
(m)
BR-364/AC 179,40 179,60 0,20 7,0
BR-364/AC 179,60 182,46 26,25 931,00 2,86 7,0
BR-364/AC 182,46 182,66 0,20 7,0
BR-364/AC 182,66 185,66 251,45 3,00 7,0
BR-364/AC 185,66 188,66 587,42 3,00 7,0
BR-364/AC 188,66 191,66 213,95 3,00 7,0
BR-364/AC 191,66 194,66 313,85 552,00 3,00 7,0
BR-364/AC 194,66 197,66 395,29 20,00 3,00 7,0
BR-364/AC 197,66 200,66 133,65 3,00 7,0
BR-364/AC 200,66 203,52 88,20 2,86 7,0
BR-364/AC 203,52 206,52 24,00 3,00 7,0
BR-364/AC 206,52 209,52 212,00 3,00 7,0
BR-364/AC 209,52 209,83 0,31 7,0
BR-364/AC 209,83 212,83 384,39 20,00 3,00 7,0
BR-364/AC 212,83 215,83 217,36 114,00 3,00 7,0
BR-364/AC 215,83 218,83 369,56 3,00 7,0
BR-364/AC 218,83 220,57 615,72 253,00 1,74 7,0
BR-364/AC 220,57 223,57 985,00 3,00 7,0
BR-364/AC 223,57 224,00 236,00 0,43 7,0
BR-364/AC 224,00 227,00 179,50 20,00 3,00 7,0
BR-364/AC 227,00 230,00 433,60 65,00 3,00 7,0
BR-364/AC 230,00 233,00 287,00 3,00 7,0
BR-364/AC 233,00 236,00 295,60 190,50 3,00 7,0
BR-364/AC 236,00 239,00 311,05 153,00 3,00 7,0
BR-364/AC 239,00 242,00 271,00 30,00 3,00 7,0
BR-364/AC 242,00 245,00 216,90 90,00 3,00 7,0
BR-364/AC 245,00 248,00 153,80 70,00 3,00 7,0
BR-364/AC 248,00 251,00 219,10 70,00 3,00 7,0
BR-364/AC 251,00 254,00 215,25 157,50 3,00 7,0
BR-364/AC 254,00 257,00 153,90 70,00 3,00 7,0
BR-364/AC 257,00 260,00 108,00 3,00 7,0
BR-364/AC 260,00 261,92 168,15 1,92 7,0
BR-364/AC 261,92 264,92 57,50 20,00 3,00 7,0
BR-364/AC 264,92 265,12 0,20 7,0
BR-364/AC 265,12 268,12 157,14 3,00 7,0
BR-364/AC 268,12 271,12 115,60 3,00 7,0
BR-364/AC 271,12 273,52 46,97 2,40 7,0
BR-364/AC 273,52 273,72 100,00 0,20 15,2
BR-364/AC 273,72 274,30 40,00 0,58 19,1
km
Inicial
km
Final
PistaRodovia
Segmento
Reparo
Superficial
(m²)
Remendo
Profundo
(m²)
71
QUANTITATIVOS - PERCENTUAL
Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)
BR-364/AC 179,400 179,600 0,200 0,000% 0,000% 0% 0% 100% 100%
BR-364/AC 179,600 182,460 2,860 0,131% 4,650% 0% 100% 0% 100%
BR-364/AC 182,460 182,660 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 0% 100%
BR-364/AC 182,660 185,660 3,000 1,197% 0,000% 10% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 185,660 188,660 3,000 2,797% 0,000% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 188,660 191,660 3,000 1,019% 0,000% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 191,660 194,660 3,000 1,495% 2,629% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 194,660 197,660 3,000 1,882% 0,095% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 197,660 200,660 3,000 0,636% 0,000% 20% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 200,660 203,520 2,860 0,441% 0,000% 20% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 203,520 206,520 3,000 0,000% 0,114% 100% 0% 100%
BR-364/AC 206,520 209,520 3,000 0,000% 1,010% 100% 0% 100%
BR-364/AC 209,520 209,830 0,310 0,000% 0,000% 100% 0% 100%
BR-364/AC 209,830 212,830 3,000 1,830% 0,095% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 212,830 215,830 3,000 1,035% 0,543% 10% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 215,830 218,830 3,000 1,760% 0,000% 10% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 218,830 220,570 1,740 5,055% 2,077% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 220,570 223,570 3,000 0,000% 4,690% 100% 0% 100%
BR-364/AC 223,570 224,000 0,430 0,000% 7,841% 100% 0% 100%
BR-364/AC 224,000 227,000 3,000 0,855% 0,095% 0% 100% 100%
BR-364/AC 227,000 230,000 3,000 2,065% 0,310% 5% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 230,000 233,000 3,000 1,367% 0,000% 10% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 233,000 236,000 3,000 1,408% 0,907% 15% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 236,000 239,000 3,000 1,481% 0,729% 15% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 239,000 242,000 3,000 1,290% 0,143% 20% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 242,000 245,000 3,000 1,033% 0,429% 15% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 245,000 248,000 3,000 0,732% 0,333% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 248,000 251,000 3,000 1,043% 0,333% 20% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 251,000 254,000 3,000 1,025% 0,750% 15% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 254,000 257,000 3,000 0,733% 0,333% 20% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 257,000 260,000 3,000 0,514% 0,000% 15% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 260,000 261,920 1,920 1,251% 0,000% 15% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 261,920 264,920 3,000 0,274% 0,095% 100% 0% 100%
BR-364/AC 264,920 265,120 0,200 0,000% 0,000% 100% 0% 100%
BR-364/AC 265,120 268,120 3,000 0,748% 0,000% 10% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 268,120 271,120 3,000 0,550% 0,000% 20% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 271,120 273,520 2,400 0,280% 0,000% 25% Descont. 0% 100% 100%
BR-364/AC 273,520 273,720 0,200 0,000% 3,284% 100% 100%
BR-364/AC 273,720 274,300 0,580 0,000% 0,361% 5% Descont. 100% 100%
REP TSS CBUQ 4,0Tipo FSBR
RL RPkm
Final
km
Inicial
Extensão
(km)FS (4)
72
QUANTITATIVOS - ÁREA
SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA
BR-364/AC 179,400 179,600 0,200 3,50 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 0,00 1.400,00 1.400,00
BR-364/AC 179,600 182,460 2,860 3,50 0,00 0,00 26,3 931,0 0,0 20.020,00 0,00 20.020,00
BR-364/AC 182,460 182,660 0,200 3,50 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 1.400,00 0,00 1.400,00
BR-364/AC 182,660 185,660 3,000 3,50 0,00 0,00 251,5 0,0 2.100,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 185,660 188,660 3,000 3,50 0,00 0,00 587,4 0,0 5.250,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 188,660 191,660 3,000 3,50 0,00 0,00 214,0 0,0 5.250,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 191,660 194,660 3,000 3,50 0,00 0,00 313,9 552,0 5.250,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 194,660 197,660 3,000 3,50 0,00 0,00 395,3 20,0 5.250,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 197,660 200,660 3,000 3,50 0,00 0,00 133,7 0,0 4.200,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 200,660 203,520 2,860 3,50 0,00 0,00 88,2 0,0 4.004,0 Descont. 0,00 20.020,00 20.020,00
BR-364/AC 203,520 206,520 3,000 3,50 0,00 0,00 0,0 24,0 0,0 21.000,00 0,00 21.000,00
BR-364/AC 206,520 209,520 3,000 3,50 0,00 0,00 0,0 212,0 0,0 21.000,00 0,00 21.000,00
BR-364/AC 209,520 209,830 0,310 3,50 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 2.170,00 0,00 2.170,00
BR-364/AC 209,830 212,830 3,000 3,50 0,00 0,00 384,4 20,0 1.050,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 212,830 215,830 3,000 3,50 0,00 0,00 217,4 114,0 2.100,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 215,830 218,830 3,000 3,50 0,00 0,00 369,6 0,0 2.100,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 218,830 220,570 1,740 3,50 0,00 0,00 615,7 253,0 609,0 Descont. 0,00 12.180,00 12.180,00
BR-364/AC 220,570 223,570 3,000 3,50 0,00 0,00 0,0 985,0 0,0 21.000,00 0,00 21.000,00
BR-364/AC 223,570 224,000 0,430 3,50 0,00 0,00 0,0 236,0 0,0 3.010,00 0,00 3.010,00
BR-364/AC 224,000 227,000 3,000 3,50 0,00 0,00 179,5 20,0 0,0 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 227,000 230,000 3,000 3,50 0,00 0,00 433,6 65,0 1.050,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 230,000 233,000 3,000 3,50 0,00 0,00 287,0 0,0 2.100,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 233,000 236,000 3,000 3,50 0,00 0,00 295,6 190,5 3.150,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 236,000 239,000 3,000 3,50 0,00 0,00 311,1 153,0 3.150,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 239,000 242,000 3,000 3,50 0,00 0,00 271,0 30,0 4.200,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
BR-364/AC 242,000 245,000 3,000 3,50 0,00 0,00 216,9 90,0 3.150,0 Descont. 0,00 21.000,00 21.000,00
Extensão
(km)Acos. LE
Largura
Acos. LDFaixaRL
(m²)REP TSS CBUQ 4,0FS (4) Tipo FS
Rodovia
SEGMENTO
RP
(m²)
km
Inicial
km
Final
73
Rodovia: BR-364/AC Subtrecho:
Espessura
(cm)
4 2,425 t/m³
4
1,5
Densidade CBUQ
FS
Espessuras e materiais adotados
Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira)
Soluções de Pista
CBUQ
REP
74
Memória de Cálculo de Quantidades
Pista
Pista Acost. 3º Faixa (m2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2)
(m) (m) (m) 6.987,15 4.423,00 86.982,90 115.045,00 557.918,00 672.963,00
1 179,40 273,52 94,12 7,0 0,0 0,0 6.987,15 4.283,00 86.429,00 112.000,00 546.840,00 658.840,002 273,52 273,72 0,20 15,2 0,0 0,0 0,00 100,00 0,00 3.045,00 0,00 3.045,003 273,72 274,30 0,58 19,1 0,0 0,0 0,00 40,00 553,90 0,00 11.078,00 11.078,00
Segmentos
km
Inicial
km
Final
Ext.
(km)
Largura
RL RP
Nº
FS (4)
Descont. REP CBUQ 4 TSS
75
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP-20 0,0550 0,0600 0,0700 2,425
CM-30 0,0012
RL-1C 0,0012
RR-1C 0,0004
RR-2C 0,0014 0,0030
RM-1C 0,0010
RC-1C-E 0,0029
RR-2C-E 0,0030
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
Quantidades 0,00 0,00 0,00 73.714,75 4.184,76 0,00 557.918,00 0,00 0,00 874.990,90 0,00
Unidades l m2
m2 ton ton ton m
2m
2m
2m
2m
2
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP 50/70 4.054,31 251,09 0,00 4.305,40
CM-30 0,00 0,00
RL-1C 0,00 0,00
RR-1C 350,00 350,00
RR-2C 781,09 0,00 781,09
RM-1C 0,00 0,00
RC-1C-E 0,00 0,00
RR-2C-E 0,00 0,00
Consumo de Materiais Betuminosos
Cálculo do
Consumo
Taxas Densidade
CBUQ
Totais
Cálculo do
Consumo
Quantidades dos Serviços
Cálculo do
Consumo
Quantidades de Material Betuminoso
76
6 - RESUMO DO PROJETO
77
REF.: SICRO 2
Jan.2012/AC
Código Descrição unid. Quantidade Custo Unitário Custo Total
1 PISTA ROLAMENTO
FS(4)
5 S 02 990 12 Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3
3.479,316 235,47 819.274,53
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
86.982,900 0,18 15.656,92
5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton. 8.437,341 290,85 2.454.000,62
TSS Serviço
5 S 02 500 51 Tratamento Superficial Simples m2
557.918,000 3,71 2.069.875,78
Reperfilagem
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
115.045,000 0,18 20.708,10
- CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) ton. 4.184,762 206,00 862.060,97
CBUQ 4
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
672.963,000 0,18 121.133,34
5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton. 65.277,411 290,85 18.985.934,98
3 DRENAGEM SUPERFICIAL
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.388,00 67,84 94.161,92
2 S 04 940 52 Descida d'água - DAR 02 m 978,10 151,84 148.514,70
4 RECOMPOSIÇÃO DE EROSÕES
2 S 01 100 19 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 2.399,80 11,04 26.483,16
5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 1.846,00 3,52 6.497,92
5 S 05 102 00 Hidrossemeadura m² 908,00 1,11 1.007,88
5 SINALIZAÇÃO
Sinalização Provisória
4 S 06 100 11 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2
27.995,500 13,37 374.299,83
6 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 151.466,14 1.817.593,68
- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 83.769,44 1.005.233,28
7 MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição
Aquisição Aquisição CAP 50/70 ton. 4.305,397 1.569,20 6.756.028,97
Aquisição Aquisição RR-1C ton. 349,996 1.154,12 403.937,38
Aquisição Aquisição RR-2C ton. 781,085 1.326,96 1.036.468,55
Transporte (DMT=2037 km)
Transporte Transporte CAP 50/70 ton. 4.305,397 773,41 3.329.837,09
Transporte Transporte RR-1C ton. 349,996 698,14 244.346,20
Transporte Transporte RR-2C ton. 781,085 698,14 545.306,68
8 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização und 1,000 12.430,35 12.430,35
Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 208.858,68 208.858,67
Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,56
TOTAL (R$) 41.594.704,06
EDITAL: LOTE: 3 R$ kmf 438.300,36
RODOVIA: BR-364/AC
SUBTRECHO: Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira)
EXTENSÃO 94,90
DATA Janeiro/2012
Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
3. Os valores somados dos itens MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO deverão representar, do valor total do contrato, um mínimo de: 6,8%
Orçamento Planilha de Preços Unitários
78
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
PISTA ROLAMENTO
TSS + CBUQ(4) - ( Ext. =156,24 Kmf, Preço Unit. = R$ 170589,17)kmf 26.652.851,85 kmf = 156,240
Tratamento Superficial Simples m2 546.840,000 3,71 2.028.776,40
Aquisição RR-2C Ton 765,576 1.326,96 1.015.888,72
Transporte RR-2C Ton 765,576 698,14 534.479,22
Pintura de Ligação m2 546.840,000 0,18 98.431,20
Aquisição RR-1C Ton 218,736 1.154,12 252.447,59
Transporte RR-1C Ton 218,736 698,14 152.708,35
CBUQ (e=4cm) ton. 53.043,480 290,85 15.427.696,15
Aquisição CAP 50/70 Ton 2.917,390 1.569,20 4.577.968,38
Transporte CAP 50/70 Ton 2.917,390 773,41 2.256.338,59
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 23.045,419 13,37 308.117,25
FS4(25%) ( Ext. =34,8 Kmf, Preço Unit. = R$ 44668,75) kmf 1.554.472,40 kmf = 34,800
Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 1.218,000 235,47 286.802,46
Pintura de Ligação m2 30.450,000 0,18 5.481,00
Aquisição RR-1C Ton 12,180 1.154,12 14.057,18
Transporte RR-1C Ton 12,180 698,14 8.503,34
CBUQ (e=4cm) Ton 2.953,650 290,85 859.069,10
AAUQ (e=4cm) ton. 0,000 148,61 0,00
Aquisição CAP 50/70 Ton 162,451 1.569,20 254.918,10
Transporte CAP 50/70 Ton 162,451 773,41 125.641,22
FS4(20%) ( Ext. =35,72 Kmf, Preço Unit. = R$ 35734,98) kmf 1.276.453,57 kmf = 35,720
Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 1.000,160 235,47 235.507,67
Pintura de Ligação m2 25.004,000 0,18 4.500,72
Aquisição RR-1C Ton 10,002 1.154,12 11.543,50
Transporte RR-1C Ton 10,002 698,14 6.982,79
CBUQ (e=4cm) Ton 2.425,388 290,85 705.424,09
AAUQ (e=4cm) ton. 0,000 148,61 0,00
Aquisição CAP 50/70 Ton 133,396 1.569,20 209.325,00
Transporte CAP 50/70 Ton 133,396 773,41 103.169,80
Planilha de Medição de Serviços
79
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
FS4(15%) ( Ext. =33,84 Kmf, Preço Unit. = R$ 26801,24) kmf 906.954,06 kmf = 33,840
Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 710,640 235,47 167.334,40
Pintura de Ligação m2 17.766,000 0,18 3.197,88
Aquisição RR-1C Ton 7,106 1.154,12 8.201,17
Transporte RR-1C Ton 7,106 698,14 4.960,98
CBUQ (e=4cm) Ton 1.723,302 290,85 501.222,38
AAUQ (e=4cm) ton. 0,000 148,61 0,00
Aquisição CAP 50/70 Ton 94,782 1.569,20 148.731,91
Transporte CAP 50/70 Ton 94,782 773,41 73.305,34
FS4(10%) ( Ext. =30 Kmf, Preço Unit. = R$ 17867,53) kmf 536.025,92 kmf = 30,000
Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 420,000 235,47 98.897,40
Pintura de Ligação m2 10.500,000 0,18 1.890,00
Aquisição RR-1C Ton 4,200 1.154,12 4.847,30
Transporte RR-1C Ton 4,200 698,14 2.932,18
CBUQ (e=4cm) Ton 1.018,500 290,85 296.230,72
AAUQ (e=4cm) ton. 0,000 148,61 0,00
Aquisição CAP 50/70 Ton 56,018 1.569,20 87.903,44
Transporte CAP 50/70 Ton 56,018 773,41 43.324,88
FS4(5%) ( Ext. =15,48 Kmf, Preço Unit. = R$ 8933,86) kmf 138.296,23 kmf = 15,480
Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 108,360 235,47 25.515,52
Pintura de Ligação m2 2.709,000 0,18 487,62
Aquisição RR-1C Ton 1,084 1.154,12 1.251,06
Transporte RR-1C Ton 1,084 698,14 756,78
CBUQ (e=4cm) Ton 262,773 290,85 76.427,52
AAUQ (e=4cm) ton. 0,000 148,61 0,00
Aquisição CAP 50/70 Ton 14,453 1.569,20 22.679,64
Transporte CAP 50/70 Ton 14,453 773,41 11.178,09
REP + CBUQ(4) - ( Ext. =32 Kmf, Preço Unit. = R$ 195025,35) kmf 6.240.811,23 kmf = 32,000
Pintura de Ligação m2 112.000,000 0,18 20.160,00
Aquisição RR-1C Ton 44,800 1.154,12 51.704,57
Transporte RR-1C Ton 44,800 698,14 31.276,67
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 4.074,000 206,00 839.244,00
AAUQ (e=1,5cm) ton. 0,000 148,61 0,00
Aquisição CAP 50/70 Ton 244,440 1.569,20 383.575,24
Transporte CAP 50/70 Ton 244,440 773,41 189.052,34
Pintura de Ligação m2 112.000,000 0,18 20.160,00
Aquisição RR-1C Ton 44,800 1.154,12 51.704,57
Transporte RR-1C Ton 44,800 698,14 31.276,67
CBUQ (e=4cm) ton. 10.864,000 290,85 3.159.794,40
Aquisição CAP 50/70 Ton 597,520 1.569,20 937.628,38
Transporte CAP 50/70 Ton 597,520 773,41 462.127,94
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 4.720,004 13,37 63.106,45
Melhoria da Rotatória do km 273,520 kmf 168.745,66 kmf = 0,400
Pintura de Ligação m2 3.045,000 0,18 548,10
Aquisição RR-1C Ton 1,218 1.154,12 1.405,71
Transporte RR-1C Ton 1,218 698,14 850,33
CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 110,762 206,00 22.816,97
AAUQ (e=1,5cm) ton. 0,000 148,61 0,00
Aquisição CAP 50/70 Ton 6,646 1.569,20 10.428,90
Transporte CAP 50/70 Ton 6,646 773,41 5.140,08
Pintura de Ligação m2 3.045,000 0,18 548,10
Aquisição RR-1C Ton 1,218 1.154,12 1.405,71
Transporte RR-1C Ton 1,218 698,14 850,33
CBUQ (e=4cm) ton. 295,365 290,85 85.906,91
Aquisição CAP 50/70 Ton 16,245 1.569,20 25.491,65
Transporte CAP 50/70 Ton 16,245 773,41 12.564,04
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83
Melhoriado km 273,720 - Chegada a Rio Branco - Multivia kmf 564.259,04 kmf = 1,160
Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 22,156 235,47 5.217,07
Pintura de Ligação m2 553,900 0,18 99,70
Aquisição RR-1C Ton 0,222 1.154,12 256,21
Transporte RR-1C Ton 0,222 698,14 154,98
CBUQ (e=4cm) Ton 53,728 290,85 15.626,78
AAUQ (e=4cm) ton. 0,000 148,61 0,00
80
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
Aquisição CAP 50/70 Ton 2,955 1.569,20 4.636,98
Transporte CAP 50/70 Ton 2,955 773,41 2.285,42
Tratamento Superficial Simples m2 11.078,000 3,71 41.099,38
Aquisição RR-2C Ton 15,509 1.326,96 20.579,82
Transporte RR-2C Ton 15,509 698,14 10.827,45
Pintura de Ligação m2 11.078,000 0,18 1.994,04
Aquisição RR-1C Ton 4,430 1.154,12 5.112,75
Transporte RR-1C Ton 4,430 698,14 3.092,76
CBUQ (e=4cm) ton. 1.074,566 290,85 312.537,52
Aquisição CAP 50/70 Ton 59,101 1.569,20 92.741,28
Transporte CAP 50/70 Ton 59,101 773,41 45.709,30
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 171,100 13,37 2.287,60
81
DISCRIMINAÇÃOUNI
D.Qte. Projeto
Preço
UnitárioValor a PI
Planilha de Medição de Serviços
RECOMPOSIÇÃO DE EROSÕES 33.988,96
Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 2.399,800 11,04 26.483,16
Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 1.846,000 3,52 6.497,92
Hidrossemeadura m² 908,000 1,11 1.007,88
DRENAGEM SUPERFICIAL 242.676,62
Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.388,000 67,84 94.161,92
Descida d'água - DAR 02 m 978,100 151,84 148.514,70
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Manutenção e Conservação (1º ano) mês 1.817.593,68
Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 151.466,14 1.817.593,68
Manutenção e Conservação (2º ano) mês 1.005.233,28
Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 83.769,44 1.005.233,28
CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 456.341,58
Mobilização vb. 1,000 12.430,35 12.430,35
Instalação do Canteiro de Obras vb. 1,000 208.858,68 208.858,67
Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,56
41.594.704,08
EDITAL: LOTE: 3BR-364/AC
Subtrecho: Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira)
Segmento: (km 179,4 ao km 274,3)
DATA: Janeiro/2012
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
TOTAL
Nome da empresa:
82
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR-364/AC SUBTRECHO: Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira)
Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da Esperança) 94,90 km
Preço por %
Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 151.466,14 1.817.593,68 4,370% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364% 0,364%
2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 83.769,44 1.005.233,28 2,417% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201% 0,201%
3) RESTAURAÇÃO 38.038.869,96 91,451% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 64,078% 7,502% 7,502% 1,762%1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 64,078% 7,502% 7,502% 1,762%
3.1) Restauração de Pista 37.305.865,26 89,689% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 64,078% 7,502% 7,502%1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 1,326% 64,078% 7,502% 7,502%
km 179,400 ao km 179,600 TSS + CBUQ(4) km faixa 0,400 170.589,17 68.235,67 0,164% 0,164%
km 179,600 ao km 182,660 REP + CBUQ(4) km faixa 6,120 195.025,35 1.193.555,15 2,869% 1,435% 1,435%
km 182,660 ao km 185,660 FS4(10%) km faixa 6,000 17.867,53 107.205,18 0,258% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032%
km 185,660 ao km 197,660 FS4(25%) km faixa 24,000 44.668,75 1.072.049,93 2,577% 0,322% 0,322% 0,322% 0,322% 0,322% 0,322% 0,322% 0,322%
km 197,660 ao km 203,520 FS4(20%) km faixa 11,720 35.734,98 418.813,99 1,007% 0,126% 0,126% 0,126% 0,126% 0,126% 0,126% 0,126% 0,126%
km 182,660 ao km 203,520 TSS + CBUQ(4) km faixa 41,720 170.589,17 7.116.980,15 17,110% 17,110%
km 203,520 ao km 209,830 REP + CBUQ(4) km faixa 12,620 195.025,35 2.461.219,93 5,917% 2,959% 2,959%
km 209,830 ao km 212,830 FS4(5%) km faixa 6,000 8.933,86 53.603,19 0,129% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016%
km 212,830 ao km 218,830 FS4(10%) km faixa 12,000 17.867,53 214.410,37 0,515% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064%
km 218,830 ao km 220,570 FS4(5%) km faixa 3,480 8.933,86 31.089,85 0,075% 0,009% 0,009% 0,009% 0,009% 0,009% 0,009% 0,009% 0,009%
km 209,830 ao km 220,570 TSS + CBUQ(4) km faixa 21,480 170.589,17 3.664.255,36 8,809% 8,809%
km 220,570 ao km 224,000 REP + CBUQ(4) km faixa 6,860 195.025,35 1.337.873,91 3,216% 1,608% 1,608%
km 224,000 ao km 261,920 TSS + CBUQ(4) km faixa 75,840 170.589,17 12.937.482,62 31,104% 31,104%
km 227,000 ao km 230,000 FS4(5%) km faixa 6,000 8.933,86 53.603,19 0,129% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016% 0,016%
km 230,000 ao km 233,000 FS4(10%) km faixa 6,000 17.867,53 107.205,18 0,258% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032%
km 233,000 ao km 239,000 FS4(15%) km faixa 12,000 26.801,24 321.614,91 0,773% 0,097% 0,097% 0,097% 0,097% 0,097% 0,097% 0,097% 0,097%
km 239,000 ao km 242,000 FS4(20%) km faixa 6,000 35.734,98 214.409,89 0,515% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064%
km 242,000 ao km 245,000 FS4(15%) km faixa 6,000 26.801,24 160.807,46 0,387% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048%
km 245,000 ao km 248,000 FS4(25%) km faixa 6,000 44.668,75 268.012,48 0,644% 0,081% 0,081% 0,081% 0,081% 0,081% 0,081% 0,081% 0,081%
km 248,000 ao km 251,000 FS4(20%) km faixa 6,000 35.734,98 214.409,89 0,515% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064%
km 251,000 ao km 254,000 FS4(15%) km faixa 6,000 26.801,24 160.807,46 0,387% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048% 0,048%
km 254,000 ao km 257,000 FS4(20%) km faixa 6,000 35.734,98 214.409,89 0,515% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064%
km 257,000 ao km 261,920 FS4(15%) km faixa 9,840 26.801,24 263.724,23 0,634% 0,079% 0,079% 0,079% 0,079% 0,079% 0,079% 0,079% 0,079%
km 261,920 ao km 265,120 REP + CBUQ(4) km faixa 6,400 195.025,35 1.248.162,25 3,001% 1,500% 1,500%
km 265,120 ao km 268,120 FS4(10%) km faixa 6,000 17.867,53 107.205,18 0,258% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032% 0,032%
km 268,120 ao km 271,120 FS4(20%) km faixa 6,000 35.734,98 214.409,89 0,515% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064%
km 271,120 ao km 273,520 FS4(25%) km faixa 4,800 44.668,75 214.409,99 0,515% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064% 0,064%
km 265,120 ao km 273,520 TSS + CBUQ(4) km faixa 16,800 170.589,17 2.865.898,05 6,890% 6,890%
3.2) Melhoria da Rotatória do km 273,520 168.745,66 0,406% 0,406%0,406%
km 273,520 ao km 273,720 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 168.745,66 168.745,66 0,406% 0,406%
3.3) Melhoriado km 273,720 - Chegada a Rio Branco - Multivia 564.259,04 1,357% 1,357%1,357%
km 273,720 ao km 274,300 FS4(5%) + TSS + CBUQ(4) vb. 1,000 564.259,04 564.259,04 1,357% 1,357%
4) DRENAGEM SUPERFICIAL 242.676,62 0,583% 0,583%Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.388,000 67,84 94.161,92 0,226% 0,226%
Descida d'água - DAR 02 m 978,100 151,84 148.514,70 0,357% 0,357%
5) Recomposição de Erosões 33.988,96 0,082% 0,082%
Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 2.399,800 11,04 26.483,16 0,064% 0,064%
Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 1.846,000 3,52 6.497,92 0,016% 0,016%
Hidrossemeadura m² 908,000 1,11 1.007,88 0,002% 0,002%
7) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 456.341,58 1,097% 0,532% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025%Mobilização und 1,000 12.430,35 12.430,35 0,030% 0,030%Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 208.858,68 208.858,67 0,502% 0,502%Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,56 0,565% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025% 0,025%
Valor Global( R$1,00) 41.594.704,08 100,000%
Desembolso Mensal (% do Valor global) 2,89% 1,71% 1,71% 1,71% 1,71% 1,71% 1,71% 1,71% 64,47% 7,89% 7,89% 2,15% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23% 0,23%
Desembolso Acumulado (% do Valor global) 2,89% 4,60% 6,32% 8,03% 9,75% 11,46% 13,18% 14,89% 79,36% 87,25% 95,14% 97,29% 97,51% 97,74% 97,97% 98,19% 98,42% 98,64% 98,87% 99,10% 99,32% 99,55% 99,77% 100,00%
Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 1.200,9 713,2 713,2 713,2 713,2 713,2 713,2 713,2 26.814,5 3.282,1 3.282,1 894,7 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0 94,0
LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório
Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto
Grupos de Atividades,
Atividades, ServiçosSolução
Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços
MÊS
PISTA
44/49 Projeto BR_364_AC_LOTE_03-Crono. Financ. (kmf)
83
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 430,74 16,00 6.891,86
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 38,41 5,00 960,36
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 149,07 12,00 1.788,83
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 56,60 3,00 169,81
Total (E): 9.810,86
Custo Direto Total: 9.810,86
Bonificação (26,70%) 2.619,50
Custo Unitário Total: 12.430,36
Código: Unidade:
Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,25 4.500,00 1.126,41
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,02 1.890,00 5.706,66
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,45 1.350,00 3.305,30
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 524,01 157,00 82.270,26
Manutenção dos Canteiros Mês 469,96 23,00 10.809,14
Preparação de Área de Estocagem Ha. 148.860,79 0,10 14.886,08
Montagem de Usina de Asfalto Un. 56.080,35 1,00 56.080,35
Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstruçãoUn. 0,00 0,00 0,00
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 7.323,15 12,00 87.877,75
Topografia Mês 1.368,31 12,00 16.419,74
Aluguel de Residências Mês 1.594,39 23,00 36.671,00
Aluguel de Alojamentos Mês 1.395,09 23,00 32.087,02
Total (E): 347.239,71
Custo Direto Total: 347.239,71
Bonificação (26,70%) 92.713,00
Custo Unitário Total: 439.952,71
Resumo de Custos (Canteiro)
84
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
85
RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:TRECHO:
SENTIDO: PONTE RIO ANDIRÁ (KM 179,40) - SENA MADUREIRA (KM 274,30) MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA
179,40 179,60 SH-01 SH-02 1 B - - - - B - - - M B B CBUQ X
179,60 182,46 SH-02 SH-03 2 A A B M A A A - A A A X X CBUQ X
182,46 182,66 SH-03 SH-04 3 A A M A A A A M - A A A X CBUQ X
182,66 185,66 SH-04 SH-05 4 M M B B B M M A - A A M CBUQ X
185,66 188,66 SH-05 SH-06 5 A M M A B M M A - A A A X CBUQ X
188,66 191,66 SH-06 SH-07 6 A M A A M B M A - A A M X CBUQ X
191,66 194,66 SH-07 SH-08 7 A M A A M B B A - A A M X CBUQ X
194,66 197,66 SH-08 SH-09 8 A M A M B B B A - A A A X CBUQ X
197,66 200,66 SH-09 SH-10 9 A M A M B B B A - A A M CBUQ X
200,66 203,52 SH-10 SH-11 10 A M A M B B B A - A M B CBUQ X
203,52 206,52 SH-11 SH-12 11 A A A A A A A A - A A A CBUQ X
206,52 209,52 SH-12 SH-13 12 A A A A A M A A - A A A X CBUQ X
209,52 209,83 SH-13 SH-14 13 A A A A M M A A - A A M X CBUQ X
209,83 212,83 SH-14 SH-15 14 A M B M B M A - A A B X CBUQ X
212,83 215,83 SH-15 SH-16 15 A A B M B B M A - A A B CBUQ X
215,83 218,83 SH-16 SH-17 16 A M B B B M A - A M B CBUQ X
218,83 220,57 SH-17 SH-18 17 A M M M B M A - A A B CBUQ X
220,57 223,57 SH-18 SH-19 18 A A A A M B A A - A A M X CBUQ X
223,57 224,00 SH-19 SH-20 19 A A A M M M A A - A A A X CBUQ X
224,00 227,00 SH-20 SH-21 20 A M B B M B - M A M CBUQ X
Jairo
HODÔMETRO SH
SEGMENTO
DEGRAU
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
OUTUBRO / 2011
(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO
Km 179,40
Km 274,30
PONTE RIO ANDIRÁD
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RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:TRECHO:
SENTIDO: PONTE RIO ANDIRÁ (KM 179,40) - SENA MADUREIRA (KM 274,30) MÊS: FIM:
ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E
Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não
As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.
FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações
J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.
INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA
Jairo
HODÔMETRO SH
SEGMENTO
DEGRAU
LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE
OUTUBRO / 2011
(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO
Km 179,40
Km 274,30
Des
agre
g.
227,00 230,00 SH-21 SH-22 21 A A M B B A A - A A M CBUQ X
230,00 233,00 SH-22 SH-23 22 A A A M B M A - A A B CBUQ X
233,00 236,00 SH-23 SH-24 23 A A M M A A A - A A M CBUQ X
236,00 239,00 SH-24 SH-25 24 A A A A A A A - A A B CBUQ X
239,00 242,00 SH-25 SH -26 25 A B A B B M A - A A B CBUQ X
242,00 245,00 SH -26 SH -27 26 A A B B M A A - A A M CBUQ X
245,00 248,00 SH -27 SH -28 27 A A M B B M M - A A B CBUQ X
248,00 251,00 SH -28 SH -29 28 A A M A M M M - A A B X CBUQ X
251,00 254,00 SH -29 SH -30 29 A A M M M A A - A A M CBUQ X
254,00 257,00 SH -30 SH -31 30 A A M A B B M A - A A B X CBUQ X
257,00 260,00 SH -31 SH -32 31 A A B B B B M - A A B CBUQ X
260,00 291,92 SH -32 SH -33 32 A A M M B M M - A A B X X CBUQ X
291,92 264,92 SH -33 SH -34 33 A A A M M A B - A A B X CBUQ X
264,92 265,12 SH -34 SH -35 34 A A B B B M M - A A B CBUQ X
265,12 268,12 SH -35 SH -36 35 A M M M M M M - A A M CBUQ X
268,12 271,12 SH -36 SH -37 36 A A M B B A A - A A B CBUQ X
271,12 273,53 SH -37 SH -38 37 A A M B B M B - A B B CBUQ X
273,53 273,72 SH -38 SH -39 38 A A A M B M M - A A B CBUQ X
273,72 274,30 SH -39 39 A A B M B M B - A M B CBUQ X
ROTATÓRIA
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P.
87
ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
88
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm179,400 D CBUQ X X 0 0 Ponte Rio Andirá179,420 E CBUQ X X X X 0 0 Ponte Rio Andirá179,440 D CBUQ X X X X 0 0 Ponte Rio Andirá179,460 E CBUQ X X X X X X 0 0179,480 D CBUQ X X X X X 0 0179,500 E CBUQ X X X X X X X X 0 0179,520 D CBUQ X X X X X 0 0179,540 E CBUQ X X X X X 0 0179,560 D CBUQ X X X X X 0 0179,580 E CBUQ X X X 0 0179,460 D CBUQ X X X X X X 0 9179,480 E CBUQ X X X X 0 0179,500 D CBUQ X X X X X X 0 0179,520 E CBUQ X X X X X 0 0179,540 D CBUQ X X X X X X X 1 1179,560 E CBUQ X X X X X X X 0 10179,580 D CBUQ X X X X 1 3179,600 E CBUQ X X X X X 3 12179,620 D CBUQ X X X X 14 1179,640 E CBUQ X X X X X X 3 2182,460 D CBUQ X X X X X X X X X 0 1182,480 E CBUQ X X X X X X X X 4 6
182,500 D CBUQ X X X X X X 0 0182,520 E CBUQ X X X X X X 0 11182,540 D CBUQ X X X X X X 0 0182,560 E CBUQ X X X X X X 0 3182,580 D CBUQ X X X X X 0 0182,600 E CBUQ X X X X 0 2182,620 D CBUQ X X X X X 1 2182,640 E CBUQ X X X X X 3 1
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
89
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
182,660 D CBUQ X X X X X 0 2182,680 E CBUQ X X X X X 0 1182,700 D CBUQ X X X 0 1182,720 E CBUQ X X X 0 1182,740 D CBUQ X X X 0 1182,760 E CBUQ X X X 0 1182,780 D CBUQ X X X 0 2182,800 E CBUQ X X X 0 0182,820 D CBUQ X X X X 1 1182,840 E CBUQ X X X X 0 2185,660 D CBUQ X X X X X X X X X 0 2185,680 E CBUQ X X X X X X X 0 11185,700 D CBUQ X X X X X X 0 0185,720 E CBUQ X X X X X X 0 3185,740 D CBUQ X X X X 1 1185,760 E CBUQ X X X X X 0 3185,780 D CBUQ X X X X 0 0185,800 E CBUQ X X X X X 0 9185,820 D CBUQ X X X X 1 3185,840 E CBUQ X X X X 1 4188,660 D CBUQ X X X X X X X 1 3188,680 E CBUQ X X X X X X 0 5188,700 D CBUQ X X X X X X 0 4188,720 E CBUQ X X X X X X 1 12188,740 D CBUQ X X X X X X 0 4188,760 E CBUQ X X X X X X 0 7188,780 D CBUQ X X X X X X X 1 10188,800 E CBUQ X X X X X X X X 0 13188,820 D CBUQ X X X X X X X 1 13188,840 E CBUQ X X X X X 0 3191,660 D CBUQ X X X X X X 0 12
90
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
191,680 E CBUQ X X X X X 0 13191,700 D CBUQ X X X X X 0 2191,720 E CBUQ X X X X X 0 30191,740 D CBUQ X X X X X X 1 10191,760 E CBUQ X X X X 1 14191,780 D CBUQ X X X X X 1 12191,800 E CBUQ X X X X X X 6 21191,820 D CBUQ X X X X X X X 3 10191,840 E CBUQ X X X X X X X 2 20194,660 D CBUQ X X X X X 3 9194,680 E CBUQ X X X X X X 4 16194,700 D CBUQ X X X X X X X X 0 21194,720 E CBUQ X X X X X X 1 7194,740 D CBUQ X X X X X 0 26194,760 E CBUQ X X X X X X 3 5194,780 D CBUQ X X X X X 0 0194,800 E CBUQ X X X X X X 2 24194,820 D CBUQ X X X X X X 2 1194,840 E CBUQ X X X X X X X X 2 19197,660 D CBUQ X X X X X X 1 9197,680 E CBUQ X X X X X 1 6197,700 D CBUQ X X X X X 0 8197,720 E CBUQ X X X X X X X 5 9
197,740 D CBUQ X X X X X X 2 6
197,760 E CBUQ X X X X X X 4 12197,780 D CBUQ X X X X X X 4 8197,800 E CBUQ X X X X X X 5 7197,820 D CBUQ X X X X X 0 4197,840 E CBUQ X X X X X 3 5200,660 D CBUQ X X X X X X 0 15
91
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
200,680 E CBUQ X X X X X 3 6200,700 D CBUQ X X X X X 1 7200,720 E CBUQ X X X X X 2 6200,740 D CBUQ X X X X X X 0 4200,760 E CBUQ X X X X X 0 3200,780 D CBUQ X X X X 5 4200,800 E CBUQ X X X X X X 2 5200,820 D CBUQ X X X X X 1 6200,840 E CBUQ X X X X X X 3 7203,520 D CBUQ X X X X X X X X X 1 0203,540 E CBUQ X X X X X X X X X 4 2203,560 D CBUQ X X X X X X X X X 4 4203,580 E CBUQ X X X X X X X X X 2 5203,600 D CBUQ X X X X X X X X 1 4203,620 E CBUQ X X X X X X X X X X 4 6203,640 D CBUQ X X X X X X X X X 4 7203,660 E CBUQ X X X X X X X X X 1 6203,680 D CBUQ X X X X X X X X 6 4203,700 E CBUQ X X X X X X X X 2 7206,520 D CBUQ X X X X X X X X 0 13206,540 E CBUQ X X X X X X X 0 13206,560 D CBUQ X X X X X X X X 3 7206,580 E CBUQ X X X X X X X 2 9206,600 D CBUQ X X X X X X X 0 11206,620 E CBUQ X X X X X X X 0 7206,640 D CBUQ X X X X X 0 3206,660 E CBUQ X X X X X X X 1 4206,680 D CBUQ X X X X X X X 2 5206,700 E CBUQ X X X X X 2 2209,520 D CBUQ X X X X X X X X X 0 8209,540 E CBUQ X X X X X X 0 10
92
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
209,560 D CBUQ X X X X X X X X X 2 7209,580 E CBUQ X X X X X X 13 15209,600 D CBUQ X X X X X X 11 7209,620 E CBUQ X X X X X X X X 0 0209,640 D CBUQ X X X X X X 7 10209,660 E CBUQ X X X X X X X X 15 5209,680 D CBUQ X X X X X X X X 7 7209,700 E CBUQ X X X X X 10 11209,830 D CBUQ X X X X 0 5209,850 E CBUQ X X X X X X 0 0209,870 D CBUQ X X X X X X X X 15 6209,890 E CBUQ X X X X X X X 11 3209,910 D CBUQ X X 0 1209,930 E CBUQ X X 1 1209,950 D CBUQ X X 2 1209,970 E CBUQ X X 0 0209,990 D CBUQ X X X X X X X 1 0210,010 E CBUQ X X X X X 0 1212,830 D CBUQ X X X X X X 0 0212,850 E CBUQ X X X X X 2 5212,870 D CBUQ X X X X X X 1 5212,890 E CBUQ X X X X X X X X 4 2212,910 D CBUQ X X X X X X 2 4212,930 E CBUQ X X X X X X X 1 6212,950 D CBUQ X X X X X X X 1 1212,970 E CBUQ X X X X X X X 2 1212,990 D CBUQ X X X X X 0 1213,010 E CBUQ X X X X X X X 0 0215,830 D CBUQ X X X 0 0213,850 E CBUQ X X 0 0211,870 D CBUQ X X 0 1
93
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
209,890 E CBUQ X X 0 0207,910 D CBUQ X X 1 1205,930 E CBUQ X X X X X X X X 0 0203,950 D CBUQ X X X X X X X X 4 2201,970 E CBUQ X X X X X X X X 0 0199,990 D CBUQ X X X X 1 1198,010 E CBUQ X X X X X X X X 0 0218,830 D CBUQ X X X X X X X 0 2218,850 E CBUQ X X X X X X X 0 1218,870 D CBUQ X X X X X X X 0 0218,890 E CBUQ X X X X X X X 1 1218,910 D CBUQ X X X X X X 2 1218,930 E CBUQ X X X X X X 3 4218,950 D CBUQ X X X X X X X X 4 6218,970 E CBUQ X X X X X X X 1 3218,990 D CBUQ X X X X X X 2 2219,010 E CBUQ X X X X X X X 1 0220,570 D CBUQ X X X X X X X X 0 11220,590 E CBUQ X X X X X X X X X 3 3220,610 D CBUQ X X X X X X X X X X 0 0220,630 E CBUQ X X X X X X X X 4 3220,650 D CBUQ X X X X X X X X 0 3220,670 E CBUQ X X X X X X 0 0220,690 D CBUQ X X X X X X 1 1220,710 E CBUQ X X X X X X X X 1 2220,730 D CBUQ X X X X X X 2 2220,750 E CBUQ X X X X X X X 3 0223,570 D CBUQ X X X X X X X 1 2223,590 E CBUQ X X X X X X X 0 0223,610 D CBUQ X X X X X X 0 5223,630 E CBUQ X X X X 2 7
94
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
223,650 D CBUQ X X X X X X X 0 31223,670 E CBUQ X X X X X 1 3223,690 D CBUQ X X X X X X X X 2 9223,710 E CBUQ X X X X 1 0223,730 D CBUQ X X X X X 0 0223,750 E CBUQ X X X X X X X 4 2224,000 D CBUQ X X X 1 0224,020 E CBUQ X X X 0 0224,040 D CBUQ X X X X X 1 2224,060 E CBUQ X X X 1 1224,080 D CBUQ X X X X X X 0 3224,100 E CBUQ X X X 1 4224,120 D CBUQ X X X 1 1224,140 E CBUQ X X X 0 0224,160 D CBUQ X X X 1 2224,180 E CBUQ X X X 1 1227,000 D CBUQ X X X X X X 1 10227,020 E CBUQ X X X X X X 0 10227,040 D CBUQ X X X X X 0 8227,060 E CBUQ X X 1 1227,080 D CBUQ X X 0 2227,100 E CBUQ X X 1 1227,120 D CBUQ X X X 2 3227,140 E CBUQ X X X X X 1 0227,160 D CBUQ X X X 0 0227,180 E CBUQ X X X 1 2230,000 D CBUQ X X X X 0 0230,020 E CBUQ X X X X 0 0230,040 D CBUQ X X X X X 1 0230,060 E CBUQ X X X X X 1 1230,080 D CBUQ X X X X 1 2
95
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
230,100 E CBUQ X X X X 0 2230,120 D CBUQ X X X X 1 1230,140 E CBUQ X X X X X X 1 0230,160 D CBUQ X X X X X X X 2 3230,180 E CBUQ X X X X X X X 3 4233,000 D CBUQ X X X X X X X 2 10233,020 E CBUQ X X X X X X X X 7 2233,040 D CBUQ X X X X X X X 5 0233,060 E CBUQ X X X X X X X 0 2233,080 D CBUQ X X X X X X X 0 0233,100 E CBUQ X X X X X X X 0 3233,120 D CBUQ X X X X X X X X 1 2233,140 E CBUQ X X X X X X X 4 1233,160 D CBUQ X X X X X X X 2 2233,180 E CBUQ X X X X X X X X X 5 2236,000 D CBUQ X X X X 2 0236,020 E CBUQ X X X X 0 0236,040 D CBUQ X X X X 1 1236,060 E CBUQ X X X X X 0 2236,080 D CBUQ X X X X X 1 1236,100 E CBUQ X X X X 2 4236,120 D CBUQ X X X X X 5 2236,140 E CBUQ X X X X X 1 0236,160 D CBUQ X X X X 1 0236,180 E CBUQ X X X X X 2 0239,000 D CBUQ X X X X 0 0239,020 E CBUQ X X X X 0 1239,040 D CBUQ X X X 0 0239,060 E CBUQ X X X X 0 0239,080 D CBUQ X X X X 1 1239,100 E CBUQ X X X X 0 2
96
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
239,120 D CBUQ X X X X 1 1239,140 E CBUQ X X X X 0 0239,160 D CBUQ X X X X 1 1239,180 E CBUQ X X X X 0 0242,000 D CBUQ X X X X X X X 2 3242,020 E CBUQ X X X X X 0 8242,040 D CBUQ X X X X X X 0 6242,060 E CBUQ X X X X X 0 4242,080 D CBUQ X X X X 0 0242,100 E CBUQ X X X 0 0242,120 D CBUQ X X X X X X X X 0 4242,140 E CBUQ X X X 0 0242,160 D CBUQ X X X 2 1242,180 E CBUQ X X X 1 0245,000 D CBUQ X X X X 0 2245,020 E CBUQ X X X X 0 8245,040 D CBUQ X X X 0 1245,060 E CBUQ X X X 0 3245,080 D CBUQ X X X X 2 2245,100 E CBUQ X X X X 4 4245,120 D CBUQ X X X X X X 2 7245,140 E CBUQ X X X X X X 3 6245,160 D CBUQ X X X X X 2 4245,180 E CBUQ X X X X X 3 6248,000 D CBUQ X X X X X X X X X 0 11248,020 E CBUQ X X X X X X X X 0 0248,040 D CBUQ X X X X X X X X 0 0248,060 E CBUQ X X X X X 0 0248,080 D CBUQ X X X X X X 1 5248,100 E CBUQ X X X X X X 3 10248,120 D CBUQ X X X X 0 10
97
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
248,140 E CBUQ X X X X 0 4248,160 D CBUQ X X X X X 4 3248,180 E CBUQ X X X X X 0 5251,000 D CBUQ X X X X 3 8251,020 E CBUQ X X X X 0 0251,040 D CBUQ X X X X 5 1251,060 E CBUQ X X X X 0 1251,080 D CBUQ X X X X X 3 4251,100 E CBUQ X X X X X X 0 0251,120 D CBUQ X X X X X 0 1251,140 E CBUQ X X X X 3 2251,160 D CBUQ X X X X X 2 1251,180 E CBUQ X X X X 0 1254,000 D CBUQ X X X X X X X 0 12254,020 E CBUQ X X X X X X X 3 5254,040 D CBUQ X X X X X X 2 5254,060 E CBUQ X X X X X X 1 3254,080 D CBUQ X X X X X 1 18254,100 E CBUQ X X X X X X X 0 5254,120 D CBUQ X X X X X X 2 4254,140 E CBUQ X X X X X X X 2 2254,160 D CBUQ X X X X X X X 1 3254,180 E CBUQ X X X X X X X X 0 4257,000 D CBUQ X X X X 2 5257,020 E CBUQ X X X X 2 3257,040 D CBUQ X X X X 0 1257,060 E CBUQ X X X X 0 0257,080 D CBUQ X X X X 1 0257,100 E CBUQ X X X X 0 2257,120 D CBUQ X X X 2 2257,140 E CBUQ X X X X 3 0
98
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
257,160 D CBUQ X X X X 2 4257,180 E CBUQ X X X 2 1260,000 D CBUQ X X X X 12 6260,020 E CBUQ X X X X 1 4260,040 D CBUQ X X X X X 4 2260,060 E CBUQ X X X X 0 11260,080 D CBUQ X X X X X 0 8260,100 E CBUQ X X X X X 0 4260,120 D CBUQ X X X X 2 1260,140 E CBUQ X X X X X 3 0260,160 D CBUQ X X X X X 3 2260,180 E CBUQ X X X X X 5 4261,920 D CBUQ X X X X X X 0 12261,940 E CBUQ X X X X X X X 0 3261,960 D CBUQ X X X X X X X 2 0261,980 E CBUQ X X X X X X 1 1262,000 D CBUQ X X X X X X X 5 3262,020 E CBUQ X X X X X X X 4 2262,040 D CBUQ X X X X X X X 0 7262,060 E CBUQ X X X X X X X 6 6262,080 D CBUQ X X X X X X X X 2 6262,100 E CBUQ X X X X X X X 3 5264,920 D CBUQ X X X X X X 0 1264,940 E CBUQ X X X X X X 0 5264,960 D CBUQ X X X X X X X 4 2264,980 E CBUQ X X X X X X 1 1265,000 D CBUQ X X X X X X 2 6265,020 E CBUQ X X X X X X X X 1 4265,040 D CBUQ X X X X X X 1 2265,060 E CBUQ X X X X 0 1265,080 D CBUQ X X X X X X X 0 0
99
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
265,100 E CBUQ X X X X 2 2265,120 D CBUQ X X X X 2 1265,140 E CBUQ X X X X 0 2265,160 D CBUQ X X X X 2 0265,180 E CBUQ X X X X 1 2265,200 D CBUQ X X X X 1 3265,220 E CBUQ X X X X 1 1265,240 D CBUQ X X X X X 2 0265,260 E CBUQ X X X X X 0 3265,280 D CBUQ X X X X 1 4265,300 E CBUQ X X X X X 0 3268,120 D CBUQ X X X X X 1 13268,140 E CBUQ X X X X X X X 1 3268,160 D CBUQ X X X X X 2 0268,180 E CBUQ X X X X X 0 2268,200 D CBUQ X X X X X 1 1268,220 E CBUQ X X X X X 0 1268,240 D CBUQ X X X X X 1 1268,260 E CBUQ X X X X 1 2268,280 D CBUQ X X X X 3 1268,300 E CBUQ X X X X 0 0271,120 D CBUQ X X X X 0 2271,140 E CBUQ X X X X 0 2271,160 D CBUQ X X X X 1 1271,180 E CBUQ X X X X 0 2271,200 D CBUQ X X X X 3 1271,220 E CBUQ X X X X 2 1271,240 D CBUQ X X X X 0 0271,260 E CBUQ X X X X X 1 2271,280 D CBUQ X X X X X 2 1271,300 E CBUQ X X X X X 1 1
100
DNIT-PRO 06
RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 1 DATA: outubro/2011TRECHO: Km 179,40 - Km 274,30 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES
Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau
Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm
com trincas
FC-3FC-2
OBS.
INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO
Faix
a FC-1 ACOSTAMENTO
mm
Flecha % de Área
273,520 D CBUQ X X X X X X - -273,540 E CBUQ X X X X X X - -273,560 D CBUQ X X X X X X X - -273,580 E CBUQ X X X X X X - -273,600 D CBUQ X X X X X X - -273,620 E CBUQ X X X X X X X X - -273,640 D CBUQ X X X X X X - -273,660 E CBUQ X X X X X X - -273,680 D CBUQ X X X X X X - -273,700 E CBUQ X X X X X X - -273,720 D CBUQ X X X X 0 0273,740 E CBUQ X X X X X X 1 3273,760 D CBUQ X X X X X 2 10273,780 E CBUQ X X X X 2 6273,800 D CBUQ X X X X 1 2273,820 E CBUQ X X X X X 1 0273,840 D CBUQ X X X X 4 3273,860 E CBUQ X X X X 2 1273,880 D CBUQ X X X X 1 1273,900 E CBUQ X X X 2 0273,720 D CBUQ X X X X X 1 2273,740 E CBUQ X X X X 1 5273,760 D CBUQ X X X X 2 3273,780 E CBUQ X X X X 1 0273,800 D CBUQ X X X X 1 0273,820 E CBUQ X X X X 2 0273,840 D CBUQ X X X X 3 1273,860 E CBUQ X X X X 2 1273,880 D CBUQ X X X X 0 1273,900 E CBUQ X X X X 2 0
101
ANEXO III - Composições de Custo
102
Distâncias DMT
Areia (areal - pista) 46,59
Areia (areal - usina) 71,67
Brita (pedreira - usina) 313,88
Brita (pedreira - pista) 338,80
Material de Jazida (jaz - usina) 0,00
Material de Jazida (jaz - pista) 0,00
Massa / BG (usina - pista) 30,50
Material Betuminoso (forn. - usina) 2037,13Filler (forn. - usina) 66,85
Cimento/aço/madeira/tijolo 66,85
Rio Branco - Canteiro 63,73
Croqui de ocorrência de materiais e DMT's
Material Betuminoso Cuiabá (MT)
Pedreira
Areal CIMENTO
km179,4
BR-364/AC Lote 3
Usina / Canteiro
km 274,3
0,15 km (Ñ PAV.)
0,95 km (Ñ PAV)
SENA MADUREIRA
DIV AC/RO
km 271,3
2,0 km (Ñ PAV.) 3,12 km
km 0,0
111 Km (PAV)
km 201,78 km 138,2
RIO BRANCO
1960,00 km Distancia a Rio Branco
km 124,80
Riozinho Andirá
103
Data:
A Quente:
Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247
A Frio:
Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223
D= 2037 km
COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011
Correção Índice Pavimentação:
Jan. 2009:
Jan.2012/AC
Fator de Correção:
Custos com ICMS (18%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
Custos com LDI (15,0%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
224,886
Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Jan.2012/AC
527,89
476,52
607,08
234,932
1,0447
773,41
698,14
1,0447
672,53
104
CENTRO OESTE
Norte NordesteCentro
OesteSudeste Sul LDI ICMS MT
Material Custo Custo 15% 18%M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 1364,524 0,91095 0,83848 1,11891 0,87825 0,86083 204,67866 1364,52439
M102 - Cimento asfáltico CAP-40 -
M103 - Asfalto diluído CM-30 2171,683 1,38496 1,35013 1,78078 1,42135 1,43035 325,75244 2171,68293
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 1003,585 0,76844 0,69228 0,82294 0,68393 0,71323 150,53780 1003,58537
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 1153,878 0,90680 0,68948 0,94618 0,75123 0,76136 173,08171 1153,87805
M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 1207,988 0,97719 0,78816 0,99055 0,83629 0,83567 181,19817 1207,98780
M109 - Emulsão asfáltica RL-1C 1000,585 1,19733 0,70414 0,82048 0,73021 0,72891 150,08780 1000,58537
M110 - Emulsão polímero (RL-1C-E) 1326,549 1,07627 1,07627 1,08777 1,04619 1,08585 198,98232 1326,54878
M114 - Agente rejuv. p/ recicl. a quente
- SBS 55 75 1580,110 1,29569 1,32091 1,29569 1,35804 1,23418 237,01646 1580,10976
RR 2C-E 1397,293 1,14578 1,14578 1,14578 0,94995 1,29599 209,59390 1.397,29268
RC-1C-E 1473,720 1,13601 1,02736 1,20845 1,05387 1,43596 221,05793 1.473,71951
Jan.2012/MT VALOR MATERIAL ASFÁLTICO ANP Acrécimos
VALORES MATERIAL ASFÁLTICO Jul/10 - PORTARIA 349_6/3/10
*na inexistencia de preço
regional para algum dos
produtos, deve ser
utilizado o preço da
região adjacente de maior
relevância econômica.
http://www.anp.gov.br/?p
g=22338&m=&t1=&t2=&
t3=&t4=&ar=&ps=&cach
ebust=1272390219130
105
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
TotalDescrição da Qtde
Qtde
por kmUnidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 369,19
6987,15 m² para recuperação do passivo de manutenção e 0,5% da área
de reparos de manutenção, incluindo pistas e acostamentos (1m³ de
reparo = 20m² de reparo)
3,89 m³ 1.288,39 5.011,82
3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 713,60 6987,15 m² de remendos profundos para recuperação do passivo da
manutenção, incluindo pistas e acostamentos 7,52 m³ 838,61 6.306,33
3 S 08 900 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,72 hec. 1.367,73 984,76
3 S 08 901 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 1,68 hec. 287,33 482,71
3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 25.582,83 2 campinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (meio fio e
sarjetas) 539,15 m² 0,54 293,73
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 9,49 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 76,67 7,67
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 57,60 10% das defensas existentes 0,61 m 204,23 124,58
3 S 08 402 00 Caiação 2,00 57.492,22 2 caiações dos dispositivos de drenagem superficial, guarda-corpos e
barreiras 1.211,64 m² 1,98 2.394,83
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.863,36 1 limpeza de bueiro (D=1m) a cada km 19,64 m³ 16,41 322,25
3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 664,30 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 101,61 711,29
2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 949,00 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 10,00 m 67,84 678,35
3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta 1,00 949,00 1 restauração de 100m lineares a cada 10km 10,00 m² 60,41 604,05
4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 11,00 1% da extensão existente 0,12 m 528,19 63,38
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 4,00 51.165,65 4 limpezas anuais nas sarjetas e meios-fios 2.156,61 m 0,48 1.038,32
3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 4,00 550,00 4 limpezas anuais (extensão existente) 23,18 m 5,55 128,64
19.152,73
1.596,06
R$/km/ano
R$/km/mês
Roçada 37,96
106
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
TotalDescrição da Qtde
Qtde
por kmUnidade R$ R$/km/ano
3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 178,44 0,5 % da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos) 1,88 m³ 1.288,39 2.422,54
3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 37,96 0,4 m³/km de Reparo Profundo - Nível de Esforço Médio 0,40 m³ 838,61 335,44
3 S 08 900 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,72 hec. 1.367,73 984,76
3 S 08 901 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 1,68 hec. 287,33 482,71
3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 25.582,83 2 campinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (meio fio e
sarjetas) 539,15 m² 0,54 293,73
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 9,49 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 76,67 7,67
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 57,60 10% das defensas existentes 0,61 m 204,23 124,58
3 S 08 402 00 Caiação 2,00 57.492,22 2 caiações dos dispositivos de drenagem superficial, guarda-corpos e
barreiras 1.211,64 m² 1,98 2.394,83
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.863,36 1 limpeza de bueiro (D=1m) a cada km 19,64 m³ 16,41 322,25
3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 664,30 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 101,61 711,29
2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 949,00 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 10,00 m 67,84 678,35
3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta 1,00 949,00 1 restauração de 100m lineares a cada 10km 10,00 m² 60,41 604,05
4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 11,00 5% da extensão existente 0,12 m 528,19 63,38
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 4,00 51.165,65 4 limpezas anuais nas sarjetas e meios-fios 2.156,61 m 0,48 1.038,32
3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 4,00 550,00 4 limpezas anuais (extensão existente) 23,18 m 5,55 128,64
Manutenção/Conservação 10.592,55
882,71
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano
R$/km/ano
R$/km/mês
Roçada 37,96
107
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,06 17,27 27,11E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para construção : SP-8 (gasolina) - serra para cortar piso/asfalto1,00 0,30 0,70 4,98 0,00 1,49
(A)TOTAL 60,04
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 5,00 8,38 41,91
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 65,58 13,45(B)TOTAL 79,03
139,07
1,0 139,07
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 203,86 2,4250 494,36M949 Disco diam. p/ máq. de disco 47kW un. 843,57 0,0500 42,18
(C)TOTAL 536,54
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 30,50 39,04 2,4250 94,67(F)TOTAL 94,67
770,28
BONIFICAÇÃO 26,70% 205,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 975,94
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,1334 181,99BONIFICAÇÃO 15,00% 27,30
PREÇO UNITÁRIO 209,29
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 672,53 0,1334 89,70BONIFICAÇÃO 15,00% 13,45
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 103,15
312,44
1288,39
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 109 04 Reparo Localizado
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
1,28
108
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 66,85 22,06 0,0200 0,441 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 0,0800 1,951 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 0,8450 90,18
(F)TOTAL 92,57
203,86
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 203,86
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
109
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82
(C)TOTAL 103,07
111,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
110
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,06 17,27 27,11E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 17,49 15,36 16,42E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87
(A)TOTAL 74,97
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 6,00 8,38 50,29
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 73,96 15,17(B)TOTAL 89,13
164,10
1,0 164,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada ton 203,86 0,4850 98,871 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8000 112,00
(D)TOTAL 210,87
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M999 Material retirado da pista 30,50 17,38 1,280 22,251 A 00 717 00 Brita Comercial 338,80 115,19 1,600 184,311 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 30,50 39,04 0,485 18,93
(F)TOTAL 225,49
600,46
BONIFICAÇÃO 26,70% 160,32
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 760,78
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0267 36,40M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 2.171,68 0,0048 10,42
BONIFICAÇÃO 15,00% 7,02
PREÇO UNITÁRIO 53,84
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 672,53 0,0267 17,94M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 607,08 0,0048 2,91
BONIFICAÇÃO 15,00% 3,13
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 23,98
77,82
838,61
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,57
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
1,28
111
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 66,85 22,06 0,0200 0,441 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 0,0800 1,951 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 0,8450 90,18
(F)TOTAL 92,57
203,86
BONIFICAÇÃO 0,00
PREÇO UNITÁRIO FINAL 203,86
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 101 02
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
112
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82
(C)TOTAL 103,07
111,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada
113
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 1,00 1,00 0,00 696,09 23,67 696,09E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m 1,00 0,28 0,72 53,65 22,39 31,15E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,04 1,00 0,00 127,55 20,47 132,65E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,13 0,87 84,42 20,47 28,79
(A)TOTAL 888,68
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 90,72 18,61(B)TOTAL 109,33
998,01
11,0 90,73
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M349 Dente p/ fresadora W-1900 un. 40,53 0,8800 35,67M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 un. 202,71 0,0515 10,44M378 Apoio do porta dente frezad. W-1900 un. 857,31 0,0085 7,29
(C)TOTAL 53,40
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M997 Material Fresado 30,50 17,38 2,4000 41,72(F)TOTAL 41,72
185,85
BONIFICAÇÃO 26,70% 49,62
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 235,47
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 990 12 Fresagem descontínua
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
C - MATERIAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,57
114
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,31 0,69 66,32 17,27 32,48E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,07 0,93 116,86 22,39 29,01E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,33 0,67 104,10 17,27 45,93E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,31 0,69 3,83 0,00 1,19E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,23 0,77 3,26 0,00 0,75E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,37 1,00 0,00 107,66 20,47 39,83
(A)TOTAL 282,03
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19
411,22
965,0 0,43
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,0080 1,12(C)TOTAL 1,12
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 338,8 115,19 0,0120 1,38(F)TOTAL 1,38
2,93
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,78
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,71
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 1.153,88 0,0014 1,62BONIFICAÇÃO 15,00% 0,24
PREÇO UNITÁRIO 1,86
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 607,08 0,0014 0,85BONIFICAÇÃO 15,00% 0,13
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,98
2,84
6,55
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 500 51 TSS
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
115
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 66,32 17,27 29,05E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 110,77 17,27 69,63E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 104,10 17,27 84,91E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 3,83 0,00 0,92E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 136,31 23,67 114,91E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 127,55 20,47 195,16
(A)TOTAL 494,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19
623,77
75,0 8,32
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
Sem Código SicroUsinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC t 77,36 1,0000 77,36(D)TOTAL 77,36
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M905 Filler 66,85 22,06 0,0445 0,981 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 0,4495 10,951 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 0,4460 47,601 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC 30,50 17,38 1,0000 17,38
(F)TOTAL 76,91
162,59
BONIFICAÇÃO 26,70% 43,41
PREÇO UNITÁRIO FINAL 206,00
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0600 81,87BONIFICAÇÃO 15,00% 12,28
PREÇO UNITÁRIO 94,15
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 672,53 0,0600 40,35BONIFICAÇÃO 15,00% 6,05
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 46,40
140,56
346,56
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
Sem Código Sicro CBUQ capa de rolam. AC/BC - Massa Fina
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
MATERIAIS BETUMINOSOS
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
0,57
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
116
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67
T701 Servente 8,00 8,38 67,05Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07
(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12
M905 Filler kg 0,05 44,5000 2,401 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,2997 11,991 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,2973 41,63
(C)TOTAL 69,14
77,36
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 77,36
CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
Sem Código Sicro Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar Sem Código Sicro
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
117
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,55 0,45 66,32 17,27 44,25E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,55 0,45 3,83 0,00 2,11E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41
(A)TOTAL 152,99
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra 15,51% 69,93 10,85(B)TOTAL 80,78
233,77
1.687,0 0,14
0,14
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,18
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 1.003,59 0,0004 0,40BONIFICAÇÃO 15,00% 0,06
PREÇO UNITÁRIO 0,46
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 607,08 0,0004 0,24BONIFICAÇÃO 15,00% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,28
0,74
0,92
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 400 00 Pintura de ligação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
118
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 66,32 17,27 29,05E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 110,77 17,27 69,63E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 104,10 17,27 84,91E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 3,83 0,00 0,92E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 136,31 23,67 114,91E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 127,55 20,47 195,16
(A)TOTAL 494,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19
623,77
75,0 8,32
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M702 Cal hidratada 66,85 22,06 0,0200 0,441 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 0,0800 1,951 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 0,8450 90,181 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr 30,50 17,38 1,0000 17,38
(F)TOTAL 109,95
229,56
BONIFICAÇÃO 26,70% 61,29
PREÇO UNITÁRIO FINAL 290,85
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0550 75,05BONIFICAÇÃO 15,00% 11,26
PREÇO UNITÁRIO 86,31
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 672,53 0,0550 36,99BONIFICAÇÃO 15,00% 5,55
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 42,54
128,85
419,70
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
0,57
119
UNIDADE REFERÊNCIA
t Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85
(A)TOTAL 511,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05
Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79
616,37
75,0 8,22
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82
(C)TOTAL 103,07
111,29
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr
120
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 23,67 4,73Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,73 0,73
(B)TOTAL 5,46
5,46
1,0 5,46
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,0630 2,551 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,0500 1,661 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 577,78 0,0140 8,091 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 602,76 0,0340 20,491 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 368,56 0,0320 11,79
(D)TOTAL 44,58
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 30,50 19,21 0,0124 0,24M998 Madeira 30,50 19,21 0,0010 0,02M998 Madeira 66,85 22,06 0,0010 0,02
1 A 00 717 00 Brita Comercial 30,50 17,38 0,1181 2,051 A 00 716 00 Areia comercial 30,50 17,38 0,0676 1,171 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,0800 0,00
(F)TOTAL 3,50
53,54
BONIFICAÇÃO 26,70% 14,30
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 67,84
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,63
0,330,570,570,57
0,63
121
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
122
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
123
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 230,0000 151,80(C)TOTAL 151,80
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9600 38,40
(D)TOTAL 156,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,2300 5,071 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,2600 134,471 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,4400 35,09
(F)TOTAL 174,63
577,78
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 577,78
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
124
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20
(D)TOTAL 154,80
428,35
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,2700 5,961 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,2600 134,471 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,3950 33,99
(F)TOTAL 174,41
602,76
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 602,76
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,330,340,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
125
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
126
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 0,50 8,38 4,19
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 6,56 1,35(B)TOTAL 7,91
25,40
3,0 8,47
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 1,2000 168,00(D)TOTAL 168,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,8000 192,09(F)TOTAL 192,09
368,56
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 368,56
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
0,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO TOTALCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO CONSUMO
127
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84Adicional de mão-de-obra 15,51% 11,84 1,84
(B)TOTAL 13,68
13,68
1,0 13,68
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,1100 4,451 A 01 415 01 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 602,76 0,1370 82,581 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,3100 10,281 A 01 893 01 Compactação manual m3 11,66 0,1500 1,75
(D)TOTAL 99,06
M202 Cimento portland CP-32 30,50 19,21 0,0370 0,711 A 00 717 00 Brita Comercial 30,50 17,38 0,1726 3,001 A 00 716 00 Areia comercial 30,50 17,38 0,1911 3,32
M998 Madeira 30,50 17,38 0,0017 0,03M998 Madeira 66,85 22,73 0,0017 0,04
1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,4030 0,00(F)TOTAL 7,10
119,84
BONIFICAÇÃO 26,70% 32,00
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 151,84
0,57
0,570,570,34
CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
0,630,57
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 940 52 Descida d'água tipo rap. - canal retangular. - DAR 02 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
128
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
129
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,460,3333 1,15
AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
130
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,2719,18
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27
(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20
(D)TOTAL 154,80
428,35
M202 Cimento portland CP-32 66,9 22,06 0,2700 5,961 A 00 717 00 Brita Comercial 313,9 106,72 1,2600 134,471 A 00 716 00 Areia comercial 71,7 24,37 1,3950 33,99
(F)TOTAL 174,41
602,76
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 602,76
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,330,340,34
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
131
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
132
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49
17,49
1,5 11,66
11,66
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 11,66
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
1 A 01 893 01 Compactação manual
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
133
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 62,18 20,47 41,32(A)TOTAL 41,32
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 57,20 11,73(B)TOTAL 68,93
110,25
12,0 9,19
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M343 Defensa met. semi-maleável simples mod 608,00 0,2500 152,00(C)TOTAL 152,00
161,19
BONIFICAÇÃO 26,70% 43,04
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 204,23
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
134
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 0,05 1,00 0,00 94,17 20,47 4,71E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 0,05 1,00 0,00 62,18 20,47 3,11
(A)TOTAL 7,82
7,82
1,0 7,82
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 2,1100 85,291 A 01 407 01 Conf.e lanç. de concreto magro em betoneira AC/BC m3 508,17 0,1220 62,001 A 01 422 01 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç m3 649,74 0,3430 222,861 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50 kg 6,54 2,2300 14,58
(D)TOTAL 384,73
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 30,50 19,21 0,1654 3,18M998 Madeira 30,50 19,21 0,0321 0,62M998 Madeira 66,85 22,06 0,0321 0,71
1 A 00 717 00 Brita Comercial 30,50 17,38 0,5625 9,781 A 00 716 00 Areia comercial 30,50 17,38 0,5775 10,04
(F)TOTAL 24,33
416,88
BONIFICAÇÃO 26,70% 111,31
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 528,19
CUSTO HORÁRIOCÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
0,570,57
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,630,630,33
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
4 S 06 030 61 Barreira de segurança dupla DNER PRO 176/86 AC/BC
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
135
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
136
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
137
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 200,0000 132,00(C)TOTAL 132,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,7400 103,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,7100 28,40
(D)TOTAL 132,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,2000 4,411 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,1100 118,461 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,0650 25,95
(F)TOTAL 148,82
508,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 508,17
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,330,340,34
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
1 A 01 407 01 Conf.e lanç. de concreto magro em betoneira AC/BC
138
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 350,0000 231,00(C)TOTAL 231,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8300 116,201 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,8700 34,80
(D)TOTAL 151,00
477,35
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,3500 7,721 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,2450 132,871 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,3050 31,80
(F)TOTAL 172,39
649,74
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 649,74
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,330,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
1 A 01 422 01 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
139
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 23,67 0,47T605 Armador 0,08 10,75 0,86T701 Servente 0,14 8,38 1,17
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 2,50 0,51(B)TOTAL 3,01
3,01
1,0 3,01
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 4,56 0,0100 0,051 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 3,16 1,1000 3,48
(D)TOTAL 3,53
6,54
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 6,54
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
140
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 3,25 0,5000 1,63AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 3,05 0,5000 1,53
(C)TOTAL 3,16
3,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,16
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2
141
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 62,18 20,47 41,32E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 59,60 18,55 119,20E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 80,88 23,67 80,88
(A)TOTAL 241,40
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T314 Operador de equip. especial 1,00 23,67 23,67T401 Pré-marcador 1,00 23,67 23,67T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 7,00 8,38 58,67
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 129,68 26,60(B)TOTAL 156,28
397,68
200,0 1,99
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M600 Tinta refletiva acrílica p/ 1 ano l 14,07 0,4000 5,63M611 Redutor tipo 2002 prim. qualidade l 10,45 0,0600 0,63M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,57 0,1000 0,56M616 Microesferas DROP-ON kg 5,57 0,2500 1,39M624 Tinta para pré-marcação l 11,55 0,0300 0,35
(E)TOTAL 8,56
10,55
BONIFICAÇÃO 26,70% 2,82
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 13,37
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
4 S 06 100 11 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
142
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
143
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 350,0000 231,00(C)TOTAL 231,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,8700 34,801 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8300 116,20
(D)TOTAL 151,00
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,3500 7,721 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,3050 31,801 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,2450 132,87
(F)TOTAL 172,39
649,74
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 649,74
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMOCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,330,340,34
144
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 23,67 0,47T605 Armador 0,08 10,75 0,86T701 Servente 0,14 8,38 1,17
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 2,50 0,51(B)TOTAL 3,01
3,01
1,0 3,01
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 4,56 0,0100 0,05(C)TOTAL 0,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 3,16 1,1000 3,48(D)TOTAL 3,48
6,54
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 6,54
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
145
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 3,25 0,5000 1,63AM05 Aço D=10 mm CA 50 m 3,05 0,5000 1,53
(C)TOTAL 3,16
3,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,16
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2
146
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
147
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
148
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,35 0,65 147,84 22,39 66,30E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,52 0,48 66,32 17,27 42,78E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 1,00 0,00 110,41 17,27 110,41E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 2,00 0,54 0,46 125,42 20,47 154,29
(A)TOTAL 375,12
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 2,00 8,38 16,76
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 40,43 6,27(B)TOTAL 46,70
421,82
152,0 2,78
2,78
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,74
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,52
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
149
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,02 22,39 302,33E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,18 0,82 147,84 22,39 44,97E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 1,00 0,00 178,09 22,39 178,09E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 4,00 1,00 0,00 177,57 20,47 710,30
(A)TOTAL 1235,69
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 48,81 7,57(B)TOTAL 56,38
1292,07
214,0 6,04
6,04
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,61
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 7,65
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
2 S 01 100 12 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
150
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,02 22,39 302,33E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,50 0,50 147,84 22,39 85,12E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 1,00 0,00 178,09 22,39 178,09E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 7,00 1,00 0,00 177,57 20,47 1243,02
(A)TOTAL 1808,56
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 48,81 7,57(B)TOTAL 56,38
1864,94
214,0 8,71
8,71
BONIFICAÇÃO 26,70% 2,33
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 11,04
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro
2 S 01 100 19 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
151
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 67,66 17,27 67,66(A)TOTAL 67,66
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 2,00 8,38 16,76
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
90,71
0,4 226,78
226,78
BONIFICAÇÃO 26,70% 60,55
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 287,33
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
152
UNIDADE REFERÊNCIA
ha Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 107,49 22,05(B)TOTAL 129,54
129,54
0,12 1079,50
1079,50
BONIFICAÇÃO 26,70% 288,23
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1367,73
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 900 00 Roçada Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
153
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 107,49 22,05(B)TOTAL 129,54
129,54
300,0 0,43
0,43
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,11
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,54
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 910 00 Capina Manual
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
154
UNIDADE REFERÊNCIA
Unid Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 1,00 0,00 330,02 22,39 330,02(A)TOTAL 330,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 2,00 8,38 16,76
Adicional de mão-de-obra 15,51% 28,60 4,44(B)TOTAL 33,04
363,06
6,0 60,51
60,51
BONIFICAÇÃO 26,70% 16,16
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 76,67
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
155
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 62,18 20,47 32,98(A)TOTAL 32,98
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28
148,26
100,0 1,48
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M607 Óleo de linhaça I 5,48 0,0134 0,07M702 Cal hidratada kg 0,45 0,0268 0,01
(C)TOTAL 0,08
1,56
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,98
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 402 00 Caiação
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
156
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,20 0,80 94,17 20,47 35,21E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49
(A)TOTAL 52,70
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 45,37 9,31(B)TOTAL 54,68
107,38
1,5 71,59
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,49 1,1500 8,61(C)TOTAL 8,61
80,20
BONIFICAÇÃO 26,70% 21,41
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 101,61
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
157
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
23,05
1,0 23,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm un. 0,45 42,0000 18,90(C)TOTAL 18,90
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6 AC un. 361,75 0,0100 3,62(D)TOTAL 3,62
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 30,50 19,21 0,0420 0,81M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 66,85 22,06 0,0420 0,93M202 Cimento portland CP-32 30,50 19,21 0,0028 0,05
1 A 00 716 00 Areia comercial 30,50 17,38 0,0180 0,31(F)TOTAL 2,11
47,68
BONIFICAÇÃO 26,70% 12,73
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 60,41
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta AC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,330,63
0,630,57
158
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,40E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 51,43
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
205,79
2,5 82,32
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 275,0000 181,50(C)TOTAL 181,50
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial un. 40,00 1,2000 48,00(D)TOTAL 48,00
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,2750 6,071 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,8000 43,86
(F)TOTAL 49,93
361,75
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 361,75
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 200 51
1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6 AC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CONSUMO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO TOTAL
0,330,34
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO
159
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 23,67 4,73Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,73 0,73
(B)TOTAL 5,46
5,46
1,0 5,46
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,0630 2,551 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,0500 1,661 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 577,78 0,0140 8,091 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 602,76 0,0340 20,491 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 368,56 0,0320 11,79
(D)TOTAL 44,58
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 30,50 19,21 0,0124 0,24M998 Madeira 30,50 19,21 0,0010 0,02M998 Madeira 66,85 22,06 0,0010 0,02
1 A 00 717 00 Brita Comercial 30,50 17,38 0,1181 2,051 A 00 716 00 Areia comercial 30,50 17,38 0,0676 1,171 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,0800 0,00
(F)TOTAL 3,50
53,54
BONIFICAÇÃO 26,70% 14,30
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 67,84
0,570,570,57
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,630,630,33
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
160
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32
(A)TOTAL 6,05
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05
29,10
1,0 29,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09
(C)TOTAL 10,55
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77
40,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
161
UNIDADE REFERÊNCIA
kg Jan.2012/AC
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95
(C)TOTAL 3,08
3,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
162
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 230,0000 151,80(C)TOTAL 151,80
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9600 38,40
(D)TOTAL 156,00
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,2300 5,071 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,2600 134,471 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,4400 35,09
(F)TOTAL 174,63
577,78
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 577,78
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,330,340,34
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
163
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85
(A)TOTAL 84,02
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36
238,38
2,5 95,35
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20
(D)TOTAL 154,80
428,35
M202 Cimento portland CP-32 66,85 22,06 0,2700 5,961 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,2600 134,471 A 00 716 00 Areia comercial 71,67 24,37 1,3950 33,99
(F)TOTAL 174,41
602,76
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 602,76
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,330,340,34
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
164
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15
33,15
1,0 33,15
33,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
165
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 0,50 8,38 4,19
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 6,56 1,35(B)TOTAL 7,91
25,40
3,0 8,47
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 1,2000 168,00(D)TOTAL 168,00
1 A 00 717 00 Brita Comercial 313,88 106,72 1,8000 192,09(F)TOTAL 192,09
368,56
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 368,56
CUSTO TOTAL
0,34
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55
166
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28
115,28
300,0 0,38
0,38
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,10
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,48
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 300 01 Limpeza de sarjete e meio-fio
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
167
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 5,00 8,38 41,91
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 53,75 11,02(B)TOTAL 64,77
64,77
5,0 12,95
12,95
BONIFICAÇÃO 26,70% 3,46
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 16,41
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
168
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 62,18 20,47 32,98(A)TOTAL 32,98
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 45,37 9,31(B)TOTAL 54,68
87,66
20,0 4,38
4,38
BONIFICAÇÃO 26,70% 1,17
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,55
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 03 950 00 Limpeza de Ponte
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
169
UNIDADE REFERÊNCIA
m Jan.2012/AC
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28
115,28
200,0 0,58
0,58
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,15
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,73
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
3 S 08 301 01 Limpeza de valeta de corte
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
170
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 Jan.2012/AC
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L1620/51 - fixa 9 t 1,00 0,50 0,50 82,36 20,47 51,42E909 Equip. para Hidrosemeadura : M. Benz/Consmaq : 1420 - 5500 l 1,00 1,00 0,00 126,91 20,47 126,91
(A)TOTAL 178,33
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 4,00 8,38 33,53
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 57,20 11,73(B)TOTAL 68,93
247,26
415,0 0,60
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M602 Adubo NPK (4.14.8) l 1,30 0,0200 0,03M603 Inseticida l 12,54 0,0050 0,06M715 Pó calcário dolomítico l 0,07 0,2000 0,01M906 Sementes p/ hidrossemeadura l 6,30 0,0200 0,13M907 Adubo orgânico l 0,25 0,2000 0,05
(C)TOTAL 0,28
0,88
BONIFICAÇÃO 26,70% 0,23
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,11
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal
5 S 05 102 00 Hidrossemeadura
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
171
ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS
172
Canteiro e Frentes de Serviços
Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses
Serviços de Manutenção e Recuperção: 24 Meses
Canteiros:
Frentes de Serviços:
Equipamentos Mínimos:
A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de
atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:
Discriminação da Frente Nº de Frentes
Sinalização 1
Instalações Industriais
Fresagem
Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de
instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.
Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de
toda a obra.
A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu
Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:
1
Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão
relacionados na planilha a seguir:
Manutenção 2
Pavimentação 2
1
173
Equipamentos Mínimos
Tonelagem Custo
ton R$/h
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 549,61 1 1
Carregadeira de Pneus 413,76 1 2 3
Fresadora 549,61 1 1
Rolo Compactador de Pneus 413,76 3 3
Rolo Compactador Tandem 413,76 1 1 2
Tanque para Estocagem de Asfalto 413,76 6 6
Total Equipamentos Pesados 16
Equipamentos Leves
Trator Uniloader
Trator Agrícola 4,320 90,9 3 3
Vassoura Mecânica 2,680 56,4 3 3
Roçadeira 0,690 14,5 1 1
Compactador Manual 0,070 1,5 1 1
Compressor de Ar 1,480 31,1 1 2 1 4
Martelete 0,020 0,4 1 2 1 4
Placa Vibratória 0,100 2,1 1 1
Soquete Vibratório 0,072 1,5 1 1 2
Betoneira 0,560 11,8 1 1
Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 23,1 1 1
Grupo Gerador 2,000 42,1 2 1 3
Máquinas para pintura 10,000 210,3 1 1
Total Equipamentos Leves 24,29 510,88 25
Autopropelidos Pesados
Caminhão Espargidor (Cam. Carroceria + Comp. ) 270,74 2 2
Caminhões Basculantes - 10 t 114,35 1 1 2
Caminhões Basculantes -15 t 135,48 1 1 1 3
Caminhão Tanque - 6000l 89,67 1 1
Caminhão Carroceria 130,64 1 1 1 1 4
Total Autopropelidos Pesados 12
Autopropelidos Leves
Veículos Leves 71,72 1 1 1 3
Total Autopropelidos Leves 71,72 3
Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h
Velocidade Veiculos Leves 60 km/h
TotalDren./ OCPavimentaçãoEquipamento Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem AdministraçãoManutençãoSinalização
174
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Equipamentos Pesados
Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 127,46 2,55 215,60 1 549,61 696,35
Carregadeira de Pneus 127,46 2,55 162,31 3 1241,28 1572,70
Fresadora 127,46 2,55 215,60 1 549,61 696,35
Rolo Compactador de Pneus 127,46 2,55 162,31 3 1241,28 1572,70
Rolo Compactador Tandem 127,46 2,55 162,31 2 827,52 1048,47
Tanque para Estocagem de Asfalto 127,46 2,55 162,31 6 2482,56 3145,41
Total Equipamentos Pesados 16 6.891,86 8.731,99
Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI
ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos
Equipamentos Leves
Trator Agrícola 4,320 63,730 1,426 90,9 3 272,56 345,3
Vassoura Mecânica 2,680 63,730 0,884 56,4 3 169,09 214,2
Roçadeira 0,690 63,730 0,228 14,5 1 14,51 18,4
Distribuidor de Agregados 1,200 63,730 0,396
Compactador Manual 0,070 63,730 0,023 1,5 1 1,47 1,9
Compressor de Ar 1,480 63,730 0,488 31,1 4 124,50 157,7
Martelete 0,020 63,730 0,007 0,4 4 1,68 2,1
Placa Vibratória 0,100 63,730 0,033 2,1 1 2,10 2,7
Soquete Vibratório 0,072 63,730 0,024 1,5 2 3,03 3,8
Betoneira 0,560 63,730 0,185 11,8 1 11,78 14,9
Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 63,730 0,363 23,1 1 23,13 29,3
Grupo Gerador 2,000 63,730 0,660 42,1 3 126,19 159,9
Máquinas para pintura 10,000 63,730 3,300 210,3 1 210,31 266,5
Total Equipamentos Leves 24,29 485,65 25 960,4 1.216,8
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Caminhão Espargidor (Cam. Carroceria + Comp. ) 63,730 1,062 254,89 2 541,47 686,04
Caminhões Basculantes -10 t 63,730 1,062 107,66 2 228,71 289,77
Caminhões Basculantes -15 t 63,730 1,062 127,55 3 406,44 514,96
Caminhão Tanque - 6000l 63,730 1,062 84,42 1 89,67 113,61
Caminhão Carroceria 63,730 1,062 122,99 4 522,54 662,06
Total Autopropelidos Pesados 12 1.788,83 2.266,44
Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI
ton (km) (h) (R$) Equipamentos
Veículos Leves 63,730 1,062 53,29 3 169,8 215,1
Total Autopropelidos Leves 53,29 3 169,8 215,1
Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h
Velocidade Veiculos Leves 60 km/h
1 A 00 002 90 0 ton.km
BDI
Equipamento
Autopropelidos Pesados
Mobilização de Equipamentos
26,70%
Autopropelidos Leves
Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.
Equipamento
Equipamento
Equipamento
175
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
1 Instalação e Manutenção de Canteiro
1.1 Terraplenagem
Desmatamento e Limpeza
Área de 1 canteiro 4.500,00
Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km
Volume de 1 canteiro 1.890,00
Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00
Compactação de Aterro a 100% PN
Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00
Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00
1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa
Escritório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Vestiário / Sanitário
Área de 1 canteiro 15,00
Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00
Ambulatório
Área de 1 canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 m2 12,00
Almoxarifado
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Oficina de Veículos
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
176
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
Refeitório e Cozinha
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Laboratório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Posto de Combustível e Lubrificação
Área de 1 canteiro 10,00
Subtotal do ítem 10,00 m2 10,00
Total do ítem 157,00
Manutenção dos Canteiros
Área de 1 canteiro 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
1.3 Área Industrial
Preparação de Área de Estocagem
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Ha. 0,10
Montagem de Usina de Asfalto
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 1,00
Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstrução
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 0,00
1.4 Aluguel de Equipamentos
Laboratório de Solos, Betume e Concreto
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
Topografia
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
177
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
1.5 Alojamentos
Aluguel de Residências
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Alojamentos
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
Aluguel de Mobiliário
Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00
Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00
2 Mobilização de Equipamentos
Transporte de Equipamentos Pesados
Conforme Planilha Unid. 16,00
Subtotal do ítem Unid. 16,00
Transporte de Equipamentos Leves
Conforme Planilha Unid. 25,00
Subtotal do ítem Unid. 25,00
Transporte de Autopropelidos Pesados
Conforme Planilha Unid. 12,00
Subtotal do ítem Unid. 12,00
Transporte de Autopropelidos Leves
Conforme Planilha Unid. 3,00
Subtotal do ítem Unid. 3,00
178
Código: Unidade:
Serviço: Instalação de Canteiro und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,86 1.890,00 7.295,40
Compactação de Aterro a 100% PN m3 3,13 1.350,00 4.225,50
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 669,90 157,00 105.174,30
Preparação de Área de Estocagem Ha. 190.303,64 0,10 19.030,36
Montagem de Usina de Asfalto Un. 71.693,12 1,00 71.693,12
Un. 0,00 0,00 0,00
Total (E): 208.858,68
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 208.858,68
Bonificação: 0,00
Custo Unitário Total: 208.858,68
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstrução
179
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização und
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 430,74 16,00 6.891,86
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 38,41 25,00 960,36
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 149,07 12,00 1.788,83
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 56,60 3,00 169,81
Total (E): 9.810,86
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 9.810,86
Bonificação: 26,70% 2.619,50
Custo Unitário Total: 12.430,36
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
180
Código: 12S0100000 Unidade:
Serviço: Desmatamento e Limpeza m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 330,02 22,39 330,02
Total (A): 330,02
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84
Servente 2,00 8,38 16,76
Ferramentas: 15,51% 4,44
Total (B): 33,04
Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 363,06
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,25
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,25
Bonificação: 26,70% 0,07
Custo Unitário Total: 0,32
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Custo Operacional
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização
Transporte
181
Código: 1 A 01 120 01 Unidade:
Serviço: ECT de Material de Jazida m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 182,73 22,39 182,73
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 147,84 22,39 120,24
Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 178,09 22,39 142,28
Total (A): 445,25
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67
Servente 3,00 8,38 25,14
Ferramentas: 15,51% 7,57
Total (B): 56,38
Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 501,63
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 3,04
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01
Total (E): 0,01
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 3,05
Bonificação: 26,70% 0,81
Custo Unitário Total: 3,86
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Mão de Obra
182
Código: 12S0151100 Unidade:
Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,30 0,70 147,84 22,39 60,03
Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 66,32 17,27 42,78
Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 110,41 17,27 110,41
Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34
Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 125,42 20,47 154,29
Total (A): 368,85
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67
Servente 2,00 8,38 16,76
Ferramentas: 15,51% 6,27
Total (B): 46,70
Produção da Equipe (C): 168,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 415,55
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,47
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,47
Bonificação: 26,70% 0,66
Custo Unitário Total: 3,13
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Transporte
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Mão de Obra
183
Código: Unidade:
Serviço: Custo da Construção SINAPI m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Custo da Construção SINAPI m2 528,73 1,00 528,73
881,21 x 60% = 528,73
Total (E): 528,73
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 528,73
Bonificação: 26,70% 141,17
Custo Unitário Total: 669,90
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Utilização
Transporte
Custo Operacional
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 880 890
ago/11 set/11 out/11 nov/11 dez/11 jan/12
881,21
R$
Meses
Evolução do Custo SINAPI/Brasil
184
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção do Canteiro Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 6,00 23,67 142,04
Servente 30,00 8,38 251,45
Ferramentas: 20,51% 80,70
Total (B): 474,19
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 474,19
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 474,19
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 474,19
Bonificação: 26,70% 126,61
Custo Unitário Total: 600,80
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Custo OperacionalUtilização
Transporte
Mão de Obra
185
Código: 3 S 08 001 00 Unidade:
Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 1,00 0,00 147,84 22,39 147,84
Total (A): 147,84
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37
Servente 1,00 8,38 8,38
Ferramentas: 20,51% 2,20
Total (B): 12,95
Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 160,79
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 160,79
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Brita 1 m3 140,00 500,0000 70.000,00
(100x100x0,05)
Total (E): 70.000,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 313,88 0,34 750,0000 80.039,40
Total (F): 80.039,40
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 150.200,19
Bonificação: 26,70% 40.103,45
Custo Unitário Total: 190.303,64
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Transporte
186
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 62,18 20,47 62,18
Total (A): 62,18
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico 1,00 86,64 86,64
Encarreg. de pavimentação 1,30 44,79 58,22
Soldador 1,30 10,75 13,97
Montador 1,30 10,75 13,97
Ferramentas: 20,51% 35,44
Total (B): 208,24
Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 270,42
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 27.042,13
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 92,10 176,0000 16.210,30
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 33,15 10,0000 331,50
Concreto 25 Mpa. m3 649,74 10,0000 6.497,41
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 6,54 500,0000 3.270,00
Forma Comum de Madeira m2 40,42 80,0000 3.233,60
Total (E): 29.542,81
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 56.584,94
Bonificação: 26,70% 15.108,18
Custo Unitário Total: 71.693,12
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Utilização
Materiais
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Custo Operacional
187
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Laboratório de Solos Mês 1.958,55 1,0000 1.958,55
Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.026,83 1,0000 3.026,83
Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.403,66 1,0000 2.403,66
Total (E): 7.389,04
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 7.389,04
Bonificação: 26,70% 1.972,87
Custo Unitário Total: 9.361,91
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Transporte
Mão de Obra
Custo OperacionalUtilização
Materiais
Planilha de Composição de Custos
188
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.380,62 1,0000 1.380,62
Total (E): 1.380,62
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.380,62
Bonificação: 26,70% 368,63
Custo Unitário Total: 1.749,25
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Custo OperacionalUtilização
Mão de Obra
Materiais
189
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Residências Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Residências Mês 1.608,74 1,0000 1.608,74
Total (E): 1.608,74
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.608,74
Bonificação: 26,70% 429,53
Custo Unitário Total: 2.038,27
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Materiais
Transporte
Utilização Custo Operacional
190
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Alojamentos Mês 1.407,64 1,0000 1.407,64
Total (E): 1.407,64
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.407,64
Bonificação: 26,70% 375,84
Custo Unitário Total: 1.783,48
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Transporte
Materiais
Mão de Obra
191
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Solos - 40/60 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 62,18 20,47 62,18
Total (A): 62,18
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico 0,50 86,64 43,32
Encarregado de turma 1,30 23,67 30,77
Soldador 1,30 10,75 13,97
Montador 1,30 10,75 13,97
Ferramentas: 20,51% 20,93
Total (B): 122,96
Produção da Equipe (C): 0,0200 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 185,14
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 9.256,82
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 92,10 38,0000 3.499,95
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 33,15 5,0000 165,75
Concreto 25 Mpa. m3 649,74 5,0000 3.248,71
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 6,54 250,0000 1.635,00
Forma Comum de Madeira m2 40,42 40,0000 1.616,80
Total (E): 10.166,21
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 19.423,03
Bonificação: 26,70% 5.185,95
Custo Unitário Total: 24.608,98
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
Transporte
192
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção de Canteiro mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 9.361,91 12,00 112.342,92
Topografia Mês 1.749,25 12,00 20.991,00
Aluguel de Residências Mês 2.038,27 23,00 46.880,21
Aluguel de Alojamentos Mês 1.783,48 23,00 41.020,04
Manutenção dos Canteiros Mês 600,80 23,00 13.818,40
Total (E): 235.052,57
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 235.052,57
Produção : 23,00 Meses
Custo Unitário Total: 10.219,68
Nome do Informante: Assinatura: Data:
Jan.2012/AC
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Materiais
193
Canteiro
194