programa de salud ocupacional

CONCRETOS ASFAL TICOS DE COLOMBIA S.A.

SISTEMA GESTION HSEENelONALMANUAL DE GESTIÓN HSE SE

ANEXO 12. PROCEDIMIENTO DEREPORTE E INVESTIGACiÓN DE

ACCIDENTES DE TRABAJO /INCIDENTES YA TERCEROS

61

PROCEDIMIENTO PARA INVESTIGACiÓN DE ACCIDENTESDE TRABAJO I INCIDENTES y TERCEROS

11. OBJETIVO

Establecer mecanismos de control que disminuyan la probabilidad de ocurrencia de un accidente de

trabajo o incidentes, mediante el reporte y la investigación y análisis de éstos.

"~.. ALCANCE

Cubre toda la población de la empresa con riesgo a tener un accidente de trabajo o un incidente.

3. DEFINICIONES

¿\ccidente: Evento no deseado que da lugar a muerte, enfermedad, lesión, daño u otra pérdida.

¿\ccidente de trabajo: Suceso repentino que sobreviene por causa o con ocasión del trabajo

generando daño, lesión, perturbación o muerte.

¿\ccidente grave: Aquel que trae como consecuencia amputación de cualquier segmento corporal;

fractura de huesos largos (fémur, tibia, peroné, humero, radio y cúbito); trauma craneoencefálico;

quemaduras de segundo y tercer grado; lesiones severas de mano, tales como, aplastamiento o

quemaduras; lesiones severas de columna vertebral con compromiso de médula espinal; lesiones

oculares que comprometan la agudeza o el campo visual o lesiones que comprometan la capacidad

auditiva.

ttportantes: Empleadores públicos y privados, contratantes de personal bajo modalidad de contrato

civil, comercial o administrativo; a las organizaciones de economía solidaria y del sector cooperativo,

a las agremiaciones u asociaciones autorizadas para realizar la afiliación colectiva de trabajadores

independientes al Sistema de Seguridad Social Integral.

ttRP: Administradora de Riesgos Profesionales.

Causas básicas: Causas reales que se manifiestan detrás de los síntomas; razones por las cuales

ocurren los actos y condiciones subestándares o inseguros; factores que una vez identificados

permiten un control administrativo significativo. Las causas básicas ayudan a explicar por qué se

cometen actos subestándares o inseguros y por qué existen condiciones subestándares o inseguras.

Causas inmediatas: Circunstancias que se presentan justamente antes del contacto; por lo general

son observables o se hacen sentir. Se clasifican en actos subestándares o actos inseguros

(comportamientos que podrían dar paso a la ocurrencia de un accidente o incidente) y condiciones


subestándares o condiciones inseguras (circunstancias que podrían dar paso a la ocurrencia de un

accidente o incidente).

Enfermedad Profesional: Estado patológico permanente o temporal que sobreviene como

consecuencia directa del trabajo que se realiza o en el medio en el que se trabaja.

Peligro: Es una fuente o situación con potencial de daño en términos de lesión o enfermedad, daño a

la propiedad, al ambiente de trabajo o una combinación de éstos.

lncidente de trabajo: Suceso acaecido en el curso del trabajo o en relación con éste, que tuvo el

potencial de ser un accidente, en el que hubo personas involucradas sin que sufrieran lesiones o se

presentaran daños a la propiedad y/o pérdida en los procesos.

Investigación de accidente o incidente: Proceso sistemático de determinación y ordenación de

causas, hechos o situaciones que generaron o favorecieron la ocurrencia del accidente o incidente,

que se realiza con el objeto de prevenir su repetición, mediante el control de los riesgos que lo

produjeron.

Reporte~ Acción mediante la cual se informa sobre la ocurrencia_de un accidente de trabajo con el fin

de establecer el registro mediante este, la atención del accidentado por intermedio de la ARP.

Riesgo: Combinación de la probabilidad y la(s) consecuencias de que ocurra un evento peligroso

específico.


CONDICIONES GENERALES

• Según la Ley 9/1979, artículo 84 e) se debe registrar y notificar los accidentes y las enfermedades

ocurridos en los sitios de trabajo, así como de las actividades que se realicen para la protección

de la salud de los trabajadores.

• El Decreto 1295/1994 Art. 64 dice: Todo accidente de trabajo o enfermedad profesional que

ocurra en una empresa o actividad económica, deberá ser informado por el respectivo empleador

a la entidad ARP y a la EPS, en forma simultánea, dentro de los días hábiles siguientes de

ocurrido el accidente o diagnosticada la enfermedad.

• La Resolución número 1401 DE 2007: Por la cual se reglamenta la investigación de incidentes y

accidentes de trabajo, establece las obligaciones y requisitos mínimos para realizar la

investigación de incidentes y accidentes de trabajo, con el fin de identificar las causas, hechos y

situaciones que los han generado, e implementar las medidas correctivas encaminadas a eliminar

o minimizar condiciones de riesgo y evitar su recurrencia.

• CONCRESCOL S.A. además realizará el reporte de accidente de trabajo en el formato IDU (21)

asignado por la empresa cliente Los encargados de realizar la investigación son:

- El equipo para la investigación de todos los incidentes y accidentes de trabajo, debe ser

integrado como mínimo por el jefe inmediato o supervisor del trabajador accidentado o

del área donde ocurrió el incidente, un representante del Comité Paritario de Salud

Ocupacional o el Vigía Ocupacional y el encargado del desarrollo del programa de

salud ocupacional.

- En el caso de no tener la estructura anterior, deberá conformar un equipo investigador

integrado por trabajadores capacitados para tal fin.

- Según la resolución 2013/86, el COPASO debe colaborar con el análisis de las causas

de los accidentes de trabajo, enfermedades profesionales e informaciones estadísticas.

- Los jefes directos porque conocen al trabajador, sus condiciones de trabajo y saben

donde obtener la información necesaria.

• Cuando el accidentado sea un trabajador de sub-contratista" la responsabilidad de la

investigación será tanto del sub-contratista; como del CONCRESCOL S.A. según sea el caso. En

el concepto técnico se deberá indicar el correctivo que le corresponde implementar a cada una.

• Cuando ocurre un accidente se debe prestar atención al cuidado de los heridos, a la prevención

de accidentes secundarios, como incendios y explosiones, al examen del lugar de los hechos, a la


entrevista a los testigos, a la revisión de equipos y documentación, al análisis de las causas, a

escribir informes, a tomar medidas correctivas y también hacer que la gente retorne a su trabajo.

5.2 ETAPAS DE LA INVESTIGACION

5.2.1 NOTIFICACiÓN DEL ACCIDENTE DE TRABAJO

• Todo accidente de trabajo que suceda debe investigarse y reportarse a la Administradora de

Riesgos Profesionales (ARP) en un período no mayor a cuarenta y ocho (48) horas hábiles.

• En el formulario de reporte de accidente de la ARP se recoge información referente a:

- Datos sobre la empresa.

- Datos sobre el trabajador accidentado.

- Datos sobre la ocurrencia del accidente.

- Testigos del accidente o persona responsable del informe.

• Es muy importante un correcto diligenciamiento del formulario en forma clara y concisa; no se

deben omitir detalles.

• Se debe informar a la interventoria la ocurrencia del accidente.

5.2.2 RECOPILACiÓN DE LA INFORMACiÓN

• Se debe registrar de un modo detallado:

• Qué sucedió (tipo de accidente)

• Cuándo sucedió (tiempo)

• Dónde sucedió (lugar)

• En qué condiciones sucedió (elementos estructurales o materiales del puesto de trabajo,

productos, máquinas o herramientas)

• Cómo se organizan y se desarrollan las tareas concretas relacionadas con el accidente

(organización del trabajo)

• Otros datos que se juzguen de interés, como por ejemplo, edad del accidentado, antigüedad en el

cargo, etc.

• La recopilación de datos, en el marco de la investigación debe ser rigurosa, los datos se deben

recoqer en el lugar del accidente y debe ser lo más pronto posible y preferiblemente se debe

llevar a cabo por alguien que conozca bien el lugar de trabajo y los aspectos básicos que se

deben tener en cuenta para realizar la investigación del accidente.


• La información puede ser recogida a través de diferentes medios como:

- Fotografías

- Diagramas

- Mapas del lugar

Análisis detallados de equipos

• Todo esto con el fin de reconstruir los hechos. Uno de los mecanismos más utilizados son las

entrevistas, la cual es la más recomendable.

• Habrá que aceptar los hechos probados y evitar hacer juicios de valor. En este sentido, hay que

tener claro que no se trata de buscar responsabilidades, o culpables. Al contrario, el objetivo que

se persique no es tanto buscar personas responsables del accidente, sino hallar las causas del

mismo.

• Se utilizara los formatos 20 de caracterización de accidentalidad, 21 de investigación de

accidentes, 23 del consolidado de estadísticas de accidentalidad, todos delIDU.

s.z.a DESCRIPCiÓN DEL ACCIDENTE

• El objetivo de ésta etapa será redactar un informe. Realizar una descripción del accidente, cuyo

contenido incluya un comentario general sobre como se fueron sucediendo los hechos, de un

modo cronológico, hasta que aconteció el accidente, una descripción de la maquinaria,

herramientas y su estado de mantenimiento, la descripción de la organización del trabajo (como

se controla el trabajo, grado de autonomía del trabajador, tipo de relaciones jerárquicas

existentes, etc.) y una descripción de las medidas de prevención (elementos técnicos de

seguridad, tipos, características, estado, calidad y adecuación de los equipos de protección

personal, etc.) utilizadas.

5.2.4 ANÁLISIS DEL ACCIDENTE

• El análisis constituye el punto central de la investigación. Como hemos mencionado, al considerar

que el accidente es el reflejo de una disfunción de las condiciones de trabajo, el análisis del

mismo implica no solo estudiar los elementos que lo configuran, sino las relaciones entre estos

elementos para determinar que causas han intervenido y como han actuado para que se

produjera el accidente.


• La investigación de los accidentes se realiza con el objetivo de prevenir y controlar la secuencia

de sucesos que pueden llegar a producir una pérdida, al igual que descubrir las causas reales

que han producido el accidente, para corregirlas e implementar acciones que eviten su repetición.

• La investigación de accidentes requiere un cuidadoso análisis. Se debe comenzar por establecer

la secuencia cronológica de los hechos y las situaciones que desencadenaron el evento desde

sus causas más directas y así posteriormente, poder establecer una escala jerárquica de causas

sobre las cuales ejercer acciones.

• En esta investigación es necesario poder distinguir, de todas las causas que han ocurrido en el

accidente, cuales han tenido un papel decisivo. Se trata de poder llegar a establecer un orden de

importancia que permita en una fase posterior, establecer prioridades y orientar la toma de

decisiones que se traducirán en la puesta en marcha de medidas concretas de prevención.

5.2.5 TOMA DE MEDIDAS CORRECTIVAS

• Se hace necesario tomar medidas definitivas para resolver efectivamente un problema. Estas

corrigen los factores personales y los factores de trabajo, de las causas básicas. Ellas también

lleqan a corregir las fallas y omisiones en los programas, en los estándares y velan por su

cumplimiento.

• Todo accidente o incidente deberá orientar a una recomendación con base en la situación y con

relación a cuanto lo puede llegar a reducir la acción recomendada.

• Los accidentes o incidentes que tengan un alto potencial de gravedad y una alta probabilidad de

que puedan suceder nuevamente, deben recibir una mayor acción correctiva que aquellos con

bajo potencial y una baja probabilidad de que puedan ocurrir nuevamente.

s.z.e CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Cada investigación debería ser analizada por el siguiente nivel superior de la administración. El

propósito general de esto es que se haya identificado y resuelto el problema en cuestión. De

manera que accidentes de este tipo no se vuelvan a presentar.


5.2.7 REMISiÓN DE INVESTIGACIONES A LA ARP

• CONCRESCOL S.A. deberá remitir a la ARP (Administradora de Riesgos Profesionales) a la que

se encuentre afiliado, dentro de los quince (15) días siguientes a la ocurrencia del evento, el

informe de investigación del accidente de trabajo mortal y de los accidentes graves definidos en el

artículo 3° de la resolución 1401 de 2007.

• Recibida la investigación por la Administradora de Riesgos Profesionales, ésta la evaluará,

complementará y emitirá concepto sobre el evento correspondiente, determinando las acciones de

prevención que debe implementar CONCRESCOL S.A, en un plazo no superior a quince (15) días

hábiles.

• Cuando el accidente de trabajo sea mortal, la ARP remitirá el informe dentro de los diez (10) días

hábiles siguientes a la emisión del concepto, junto con la investigación y copia del informe del

accidente de trabajo, a la Dirección Territorial de Trabajo o a la Oficina Especial de Trabajo del

Ministerio de la Protección Social, según sea el caso, a efecto que se adelante la correspondiente

investigación administrativa laboral y se impongan las sanciones a que hubiere lugar si fuere del

caso.

8. DIVUL.GACIÓN

Este procedimiento se debe divulgar al personal que este relacionado con el procedimiento para lainvestigación de accidentes de trabajo incidentes y/o a terceros:

• Todo el personal de obra

CONCRETOS ASF ALTICOS DE COLOMBIA S.A.

SISTEMA GESTION HSEPROGR~MA DE

MANUAL DE GESTiÓN HSE SEG ~~'~¡E~;~

ANEXO 13. PROCEDIMIENTO DEI

MANTENIMIENTO DE ,MAQUINARIA,EQUIPOS Y EQUIPO DE

TRANSPORTE.

62

SISTEMA GESTION DE CALIDAD

PROCEDIMIENTO PC.470Versión 6.0

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA, EQUIPOS Y EQUIPO DETRANSPORTE

PREPARADO: REVISADO: REVISADO:

José P ChávezM Ing. OSWALDO LEON VERGARA Ing. JUAN CARLOS ROMÁN OSPINACoordinador deMantenimiento

Director Técnico Subgerente

Fecha: 21/03/2006 Fecha: 21/03/2006 Fecha: 21/03/2006

REVISADO: REVISADO: APROBADO:

Ing. ALEJANDRO ESPINOSA R Ing. ANDRES ALARCON G. Ing. OSCAR ALBERTO TORRES S.Director de Construcción Director de Calidad Gerente

Fecha: 10/01/2007Fecha: 10/01/2007 Fecha: 10/01/2007

Versión 6.0 Procedimiento: PC.470 Página 2 de 5

Titulo:PC.470

f- -------jMANTENIMIENTO DE MAQUINARIA,EQUIPOS Y EQUIPO DE

TRANSPORTES

CONCRETOSASFALTICOS DE COLOMBIA S.A.

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS

CONTENIDO

1. OBJETIVO2. ALCANCE3. DEFINICIONES4. REFERENCIAS5. DIAGRAMADE FLUJO6. DESCRIPCIÓNDEACTIVIDADES

ANEXOS

1. OBJETIVO: el objetivo de este documento es describir el procedimiento generalpara el mantenimiento de la maquinaria y equipos de construcción de lacompañia, y los vehiculos de transporte de mezclas asfálticas y agregadospétreos, buscando optimizar su funcionamiento.

2. ALCANCE: este procedimiento aplica a la planta de producción de mezclasasfálticas, equipos de construcción, y a los vehiculos de transporte pesado; lasactividades descritas en este documento deben ser conocidas y aplicadas por elDirector Técnico, el Director de Construcción, el Coordinador deMantenimiento, los Residentes e Inspectores de obras, los Operadores de laplanta, y por los Operadores de Maquinaria.

3. DEFINICIONES: Para los efectos del presente documento no se requierendefiniciones especiales.

4. REFERENCIAS:- Manual de procedimientos.- IC-16 Base de Datos de Maquinaria Concrescol

[ Ve_r_sl_·ó_n_6_.0 ~ Pr_o_ce_d_im__ ie_n_to_:_p_C_.4_7_0 ~ P_á~g~in_a_3_d_e__ 5 ~

5. DIAGRAMADE FLUJO

NO

Programa de Mantenimiento

Planeación

Rutinas demantenimiento

Programación demantenimiento

Reporte diariode Maquinaria

Mantenimientocorrectivo

SI

Revisión yverificación

NO

Mantenimientopreventivo

Almacenamiento de 14---------------'la información

5.1. Inicio: las actividades de mantenimiento de la maquinaria, y los equipos deConcrescol S.A. tienen como objetivo reducir al minimo las interrupciones en laprestación del servicio de producción y suministro de concreto asfáltico y deconstrucción, rehabilitación y mantenimiento vial, causadaspor daños en los mismos.

[ ve_r_si_ó_n_6._0 ~ P_r_oc_e_dl_·m_ie~n_to_:_P~C~.4_7~O L- ~P~á~g~in=a~4~d=e~5 ~

~i.2. Programación de mantenimiento: puesto que las características de cadarnantemrniento dependen de variables como tipo de maquina, tipo de uso, frecuenciade uso, tiempos de producción, tiempos de parada, se hace necesario desglosar laprogramación de mantenimiento en dos grupos:

• Equiposde transporte.• Maquinaria de construcción.

S.2.1. Programación de mantenimiento: equipos de transporte y maquinaria de obras;dado que la maquinaria de Concrescol se utiliza a diario, es necesario coordinar entreel Director Técnico, el Director de Construcción y el Coordinador de Mantenimiento(según el tipo de máquina), las fechas tentativas de parada de la maquinaria para laejecución de las labores de mantenimiento preventivo (200 horas). Cuando llega lafecha programada de mantenimiento de la máquina, el Coordinador dernantentmiento y el residente de obra (si es del caso) deben hacer los preparativospara ordenar la parada y proceder al mantenimiento preventivo programado.

Si durante el uso normal de la maquinaria se presentan problemas en sufuncionamiento, el operario debe reportarlos al supervisor o residente de las obras enlos frentes de trabajo en el formato Registro Diario de Maquinaria; este a su vez debeinformar al coordinador de mantenimiento para realizar el mantenimiento correctivoque sea necesario.

~i.3. Mantenimiento Preventivo: el operador de cada máquina debe cumplir con lasfechas establecidas para la parada de la máquina, y preparar todo lo necesario(insumos, repuestos, herramientas, etc.) para realizar los trabajos programados.dirigidos por el Coordinador de Mantenimiento.

El operario de la máquina y el mecánico son responsablesde ejecutar la rutina dernantenrntento establecida, y de registrar este mantenimiento en el formato deJ.~antenimiento Preventivo

El Coordinador de Mantenimiento debe archivar las Hojas de Vida y todos los registrosque generan las actividades de mantenimiento de los equipos y la maquinaria.

5.4. Mantenimiento correctivo (Reparación): una vez detectado el fallo, se procedeél generar la orden de trabajo correspondiente dependiendo del tipo de daño;Coordinador de mantenimiento debe autorizar al operario y/o designar los mecánicos(1 auxiliares que se encarguen de solucionar el problema; si el problema no puede sersolucionado por el personal de la compañía, bajo la autorización del Director deConstrucción o del Director Técnico se debe generar una Orden de Compra y/oReparacion

El trabajo que se realiza (reparación) debe especificarse en el formato Reporte Diariode Maquinaria, diligenciado por cada uno de los operarios.

[ Versión 6.0 Procedimiento: PC.470 Página 5 de 5

,

5.5. Revisión y verificación: las acciones de mantenimiento correctivo realizadas ydocumentadas son evaluadas y verificadas con el· fin de establecer si la acción oacciones del mantenimiento correctivo eliminaron la falla en el equipo.

5.6. Almacenamiento de la información: los registros de las acciones realizadasdeben ser almacenados dentro de la Hoja de Vida de cada una de las máquinas.

8. DIVULGACiÓN

Este procedimiento se debe divulgar al personal que este relacionado con el procesode mantenimiento de maquinaria, equipos y equipo de transporte:

• Inspector SISOMA• Residente SISO• Inspector de obra• COPASO• Coordinador de mantenimiento• Director Técnico• Director de construcción• Operadores de maquinaria

PROGRAMA DEMANUAL DE GESTIÓN HSE SEG

SISTEMA GESTION HSE

Instituto de Desarrollo UrbanoCentro de Documentación

CONCRETOS ASFAL TICOS DE COLOMBIA S.A.

ANEXO 14. PROCEDIMIENTO DEINSPECCIONES PLANEADAS.

63

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIONES PLANEADAS

1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Identificar, evaluar y corregir condiciones que no cumplan apropiadamente con las normas deseguridad establecidas y que alteran el sistema normal de trabajo y por ende acarrearíanperdidas a la empresa.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS• Identificar los problemas potenciales que no se previeron durante el diseño o el análisis de

tareas• Identificar las deficiencias de los equipos, las acciones inapropiadas de los trabajadores y el

efecto que producen los cambios en los procesos o los materiales• Hacer seguimiento que facilite la retroalimentación en relación en la eficiencia de las

medidas correctivas

2. ALCANCE: El presente documento debe ser cumplido por todo el personal de obra querealce inspecciones en el proyecto.

3. RESPONSABLES:

3.1" Responsables de las inspecciones planeadas

Una vez seleccionado lo que se va a inspeccionar deben designarse los responsables de llevara cabo las inspecciones, teniendo en cuenta los siguientes criterios:

• Quien realice la inspección debe tener conocimientos básicos en salud ocupacional, asícomo capacitación y entrenamiento específicos que le permitan enfocar la inspección hacialos objetivos previamente establecidos.

• Deben elegirse personas de diferentes áreas para realizar inspecciones planeadascruzadas, es decir, quien realiza la inspección debe ser alguien ajeno al área inspeccionada.De esta manera, se garantiza que la inspección tenqa un carácter imparcial.

• El encargado de salud ocupacional no debe ser el encargado de realizar todas lasinspecciones, pero si de asesorar su realización y de ejecutar el seguimientocorrespondiente.

• El comité paritario de salud ocupacional debe participar en las actividades que en materia demedicina, higiene y seguridad industrial debe realizar la empresa de acuerdo con elreglamento de higiene y seguridad industrial y por ende del programa de inspeccionesplaneadas cumpliendo así su función de organismo de promoción y vigilancia de las normasy reglamentos de salud ocupacional en la empresa (resolución 2013 / 1986 del Min. Trabajoy 8eg. Social) .

1


Para la implementación del programa de inspecciones planeadas en CONCRESCOL S.A., secuenta con el apoyo del RESIDENTE SISO.

4. PROCEDIMIENTO

4.1. GENERALIDADES SOBRE INSPECCIONES PLANEADAS

Las actividades de inspecciones, de detección y de corrección se transforman en la mejormanera de demostrar a los trabajadores que su seguridad, su salud y el medio ambiente sonimportantes.

4.2 ETAPAS DE LA INSPECCION

4.2,1. Preparación

Se debe hacer un cronograma de las inspecciones que se van a realzar durante el próximoperiodo, una preparación adecuada incluye:

• Una actitud positiva: Prepararse mentalmente para buscar no sólo lo que esta mal, sinotambién lo que esta bien, para comentar y hacer resaltar las buenas prácticas y condiciones.

• Planificar la inspección: Para esto debe definirse el área de responsabilidades, elaborando unmapa o esquema de la planta para ubicación, un listado de las instalaciones, el equipo, losmateriales y las áreas que se van a inspeccionar y diseñar una ruta planificada para dividirmejor el tiempo de inspección.

• Determinar lo que se va a observar: Se debe determinar que se va a observar, para lo cual esnecesario el diseño de listas generales de verificación.

• Saber que buscar: Aspectos como el tamaño especifico, el color, su ubicación; que conformanuna condición de seguridad, deben de especificarse, para lo cual es necesario la informaciónde las normas existentes.

• Listas die verificación: A partir de la identificación de las instalaciones, el equipo, los materialesy procesos que van a ser inspeccionados en las diferentes áreas, el cual se hizo en laplanificación de la inspección, se debe establecer en las listas de verificación los artículos quecorresponden, para que esta corresponda a las necesidades de la empresa. Una vezpreparada, se debe mantener actualiza en la medida que las condiciones cambien.

• Revisión de anteriores inspecciones: Los informes anteriores pueden mostrar algunosaspectos críticos a los que se debe prestar atención.

• Herramientas y materiales: Los siguientes son los detalles que se consideran útiles para lospropósitos de una inspección de rutina:

2


• Vestuario apropiado• Equipo de protección personal• Listas de verificación• Materiales para escribir• Instrumentos de medición (si aplica)• Cámara (sólo si no constituye un riesgo para el inspector)

4.2.2 lnspecclonar

Durante la inspección se hace necesario:

• Orientarse por medio del mapa o esquema y la lista de verificación• Acentuar lo positivo• Buscar los aspectos que se encuentran fuera de la vista• Adoptar medidas temporales inmediatas• Describir e identificar claramente cada aspecto• Clasificación de los riesgos con base en el diagnostico de condiciones de trabajo de la

empresa• Se debe determinar las causas básicas de los actos y condiciones subestándares de acuerdo

con el procedimiento de análisis de causas básicas

4.2.3 Desénrrollode recomendaciones

Con las recomendaciones se busca reducir los riesgos de incidentes y accidentes. Existenmuchas acciones correctivas posibles para cada problema. Ellas varían en su costo, efectividad yen el método de control. Para adoptar una mejor decisión en relación con alguna acciónpropuesta se debe tener en cuenta el análisis de causas básicas y observar sistemáticamente losdiferentes factores críticos:

• La gravedad potencial del riesgo• La probabilidad de ocurrencia• El costo del control• El grado probable de control• Alternativas de control• Justificación de la medida de control• El grado de beneficio sobre otras acciones de control• Efectos secundarios que pueden producirse• Factores sociales o políticos que influyen.

Estas recomendaciones las debe desarrollar el responsable de la inspección, las cuales debenser enviadas a la gerencia para que se verifique que la solución es adecuada y viable, las prioriza

3


e introduce en el plan general de manejo de recomendaciones, determinando el responsable deejecutar cada recomendación y fecha de cumplimiento.

4.2.4 Informe de la inspección

El informe es el medio que comunica y que evita la duplicación de esfuerzos y la pérdida detiempo en la identificación de riesgos.

4.3 TIPOS DE INSPECCIONES

Las inspecciones planeadas se pueden clasificar teniendo en cuenta el objetivo que se persigueen ella:

4.4"1. Inspecciones planeadas generales

Inspecciones que se realizan a través de un área completa de la empresa, con un enfoqueamplio, tratando de identificar el mayor número de condiciones subestándar.

Esta es una caminata planificada por un área completa, con un enfoque amplio e integral, quebusca detectar los métodos y las practicas subestandares que poseen un potencial de riesgo,siempre mirando cada cosa.

En las inspecciones generales están contempladas:

• Inspección general a las condiciones físicas: busca detectar las condiciones subestándaresque poseen un potencial de riesgo, siempre mirando cada cosa.

• Inspección de efectos potenciales sobre la salud: busca identificar las condicionesambientales del lugar de trabajo que puedan afectar la salud de los trabajadores y a unmismo tiempo para identificar el estado de desarrollo de los exámenes médicosocupacionales que deben ser realizados

• Inspección de elementos de protección personal: Con estas inspecciones se busca controlarla entrega, el estado y el uso de los elementos de protección personal para evitarenfermedades o accidentes por la falta de elementos, así como por el mal estado y uso delos mismos.

• Evaluaciones de orden y aseo: Estas inspecciones proporcionan excelentes oportunidadespara buscar signos de desorden.

4.4,,2Inspecciones de áreas críticas

Inspecciones planeadas realizadas en determinadas áreas, actividades o partes consideradascomo críticas, de acuerdo con una clasificación previa realizada teniendo en cuenta su potencial

4


e historial de pérdidas.

4.4"3 Inspecciones continuas

Estas inspecciones se realizan a las acciones correctivas derivadas de revisiones oinspecciones previas, con el fin de verificar que las actividades planteadas fueron ejecutadas yque fueron eficaces para corregir el punto deficiente encontrado.

4.5. FRECUENCIA DE LAS INSPECCIONES

4.5.1 Inspecciones Planeadas Generales

La frecuencia con que se deben realizar las inspecciones varía de acuerdo al tipo deinspección, grado de riesgo, la exposición a pérdida, y la velocidad con que cambian lascondiciones que crean situaciones desconocidas. Se deben efectuar con la suficientefrecuencia como para adelantarse a los cambios y dejar el tiempo suficiente para facilitar lasacciones necesarias en relación con los aspectos detectados.

• Las inspecciones se pueden realizar de forma visual en cada recorrido de obra y susacciones serán tomadas de forma inmediata.• Las inspecciones que deben ser realizadas como mínimo mensualmente deben incluir:Inspección al uso y estado de EPP, inspección documental a pago al sistema de seguridadsocial, orden y aseo en frentes de obra.• Las inspecciones que deben ser realizadas como mínimo bimensualmente deben incluir:Botiquines y extintores.• Las inspecciones que deben ser realizadas diariamente son: Formato IDU No. 27 -verificación y operación diaria de maquinaria, equipo y/o vehículos.

4.5,2 Inspecciones de áreas críticas

Estas se deben hacer antes de realizar la actividad y mínimo una vez durante la ejecución de lamisma, se ejecutan aplicando la lista de chequeo de los permisos de trabajo para actividadescríticas.

4.5.3 Inspecciones continuas

Dependen de las fechas propuestas para el cumplimiento de las acciones de correcciónderivadas de los resultados de las inspecciones planeadas.

5. GLOSARIO

INSPECCIONES PLANEADAS GENERALES: Inspecciones que se realizan a través de unaárea completa de la empresa, con un enfoque amplio, tratando de identificar el mayor número

5


de condiciones subestándar.

INSPECCIONES PLANEADAS DE ORDEN Y ASEO: Inspecciones planeadas en las cuales sepretende verificar que todas las cosas se encuentren en el lugar en el que realmente debenestar y en correcto estado de limpieza, tanto de los sitios de trabajo como de los objetos.

INSPECCIONES DE AREAS y PARTES CRITICAS: Inspecciones planeadas realizadas endeterminadas áreas o partes consideradas como criticas, de acuerdo con una clasificaciónprevia realizada teniendo en cuenta su potencial e historial de perdidas.

AREAS y PARTES CRíTICAS: Áreas de la empresa y componentes de las máquinas, equipos,materiales o estructuras que tienen la probabilidad de ocasionar pérdidas, si se deterioran, fallano se usan en forma inadecuada.

CONDICIONES SUBESTÁNDAR: Toda circunstancia física que presente una desviación de unestándar o establecido y que facilite la ocurrencia de un accidente.

HISTORIAL DE PÉRDIDA: Gravedad, magnitud y frecuencia de las perdidas ocasionadas poraccidentes que hayan ocurrido anteriormente.

INSPECCIONES PLANEADAS INFORMALES: Inspecciones planeadas realizadas en formano sistemática. En ellas se incluyen los reportes de condiciones subestándar, emitidos por lostrabajadores hacia sus jefes inmediatos o por los supervisores durante su trabajo diario.

INSPECCION PLANEADA: Recorrido sistemático por un área, esto es con una periodicidad,instrumentos y responsables determinadas previamente a su realización, durante el cual sepretende identificar condiciones subestándar.

PERDIDAS: Toda lesión personal o daño ocasionado a la propiedad o al ambiente o alproceso.

POTENCIAL DE PERDIDA: Gravedad, magnitud y frecuencia de las perdidas que puedenocasionar un accidente.

6. METODOLOGIA

Los responsables de realizar las inspecciones en CONCRESCOL S.A., deberán diligenciar losformatos anexos a este documento indicando los hallazgos encontrados, así mismo se deberádejar registro de los aspectos que no aplican para que dichas listas de chequeo sean revisadas yajustadas a las condiciones de la obra. Si durante la ejecución del proyecto se hace necesariogenerar otro tipo de lista de chequeo esta será diseñada y entregada a la Interventoria para suaprobación.

6

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIONES PLANEADASi

7. FORMATOS APLICABLES

1. Formato 26 Registro preoperacional de vehículos2. Formato 27 Verificación diaria de maquinaria, equipos y vehículos3. Formato internos relacionados en el anexo 8 '

8. DIVULGACiÓN

Este procedimiento se debe divulgar al personal que este relacionado con el proceso deinspecciones planeadas:

• Inspector SISOMA• Inspector de obra• COPASO• Residente SISO• Residente Ambiental

7

programa de salud ocupacional

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