programa de enrique peÑalosa
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NUESTRO PRINCIPAL OBJETIVO FUE HACER UNA CIUDAD IGUALITARIA.
LEGALIZAMOS MÁS DE 400 BARRIOS, CAMBIANDO LA MANERA DE VIVIR DE ESTAS FAMILIAS.
ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO
1.000 REDES DE ALCANTARILLADO PARA 750 BARRIOS, BENEFICIANDO A 650.000 HABITANTES DE ESTRATOS 2 Y 3.
Construimos 78.000 viviendas
HICIMOS
REFORMA URBANA
ANTES DESPUÉS
650 OBRAS CONTRATADAS CON LA COMUNIDAD.
MEJORAMOS LA CALIDAD DE VIDA DE LOS NIÑOS.
Santa Marta Nursery
JARDINES INFANTILES
200 JARDINES RECONSTRUIDOS, 19 MEGAJARDINES NUEVOS.
BENEFICIAMOS A MÁS DE 20.000 NIÑOS.
24 Colegios distritales reformados.
23 Nuevos colegios.
Colegio Santiago de las Atalayas
13 Lotes proyectados.
PRIORIDAD EN LO SOCIAL
200.000 NIÑOS Y NIÑAS BENEFICIADOS.
3 Megabibliotecas.
Virgilio Barco
El Tunal
El Tintal 6 Bibliotecas locales.
12 Bibliotecas menores.
PRIORIDAD EN LO SOCIAL
PARQUES Y BIBLIOTECAS DE USO PÚBLICO
Peatonalización del Eje Ambiental.
ESPACIO PÚBLICO: RECUPERACIÓN DEL CENTRO
ANTES DESPUÉS
San Victorino pasó de ser un foco de inseguridad y desorden, a una hermosa plaza comercial.
El Cartucho: A dos cuadras del Palacio Presidencial, era imposible entrar. Concebimos y construimos el parque Tercer Milenio: 23 hectáreas. Demolimos más de 600 edificaciones.
Fue posible la rehabilitación de más de 2.000 habitantes de la calle
Con el parque Tercer Milenio…
APOYAMOS A MÁS DE 12.000 PERSONAS CON PROGRAMAS DE REHABILITACIÓN, SALUD, JARDINES INFANTILES Y CONSECUCIÓN DE EMPLEO.
MISIÓN BOGOTÁ
Espacio Público =
Respeto e Igualdad
ANTES DESPUÉS
Se crearon y construyeron más de
1.200 parques
ESPACIO PÚBLICO
Primera cancha pública de fútbol en pasto sintético. Barrio La Aurora - Usme
ANTES DESPUÉS
La vida del peatón como PRIORIDAD
GENTE VS. CARROS
ANTES
PARQUE LINEAL JUAN AMARILLO
DESPUÉS PARQUE LINEAL JUAN AMARILLO
TRANSMILENIO
Acuerdo con más de 30.000 propietarios de buses.
Por primera vez, ciudadanos en silla de ruedas o con coche de bebé pudieron acceder al transporte público.
Moviliza más de 2.100.000 usuarios diarios
ANTES
DESPUÉS
Se construyeron 290 Km de Ciclorutas 60 Km proyectados
CICLORUTAS
El 5% de los bogotanos usan diariamente La cicloruta.
Por cada 3 carros, 1 persona usa la bicicleta como medio de transporte.
El número de ciclistas en Bogotá aumentó de 0,3% al 4,4% de la población.
CICLOVÍAS
CICLOVÍAS EN BOGOTÁ
La contaminación bajó: Monóxido de carbono 44% El dióxido de azufre 49% El dióxido de nitrógeno 21%
DÍA SIN CARRO
LA VIDA DEL PEATÓN: NUESTRA PRIORIDAD
PARQUE EL VIRREY
TRANSPARENCIAS EN LOS CLUBES.
JUAN AMARILLO GREENWAY
! LO QUE VAMOS A HACER !