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19/11/2018Slide 1
Progettando 2018Approcci e metodologie di Project Management in diversi settori e aree
Hotel Parchi del Garda – Pacengo di Lazise (VR), 16 Novembre 2018
La creazione di un PMO in un
concessionario autostradalePiermauro Masoli, PMP
Responsabile Progetto A31 Valdastico Nord
Contenuti
Chi è A4?
Perché un PMO?
A31 Valdastico NordIl contesto
L’inquadramento territoriale
Il fabbisogno
La soluzione
A che punto siamo?
Prossimi passi
Conclusioni
Un viaggio lungo 65 anni
A4 Holding è la società che gestisce la concessione e la manutenzione delle autostrade A4 Brescia Verona Vicenza Padova e A31 Valdastico, per un totale di 235,6 km su uno dei tratti stradali a maggior transito in Italia e in Europa.
Da oltre 65 anni, progettiamo, realizziamo e gestiamo infrastrutture di comunicazione per migliorare la relazione tra persone e favorire lo scambio di idee, promuovendo una mobilità integrata e sostenibile.
Perché un PMO?
Un PMO è un organismo aziendale che fornisce supporto metodologico, organizzativo, gestionale e operativo , per la definizione e la gestione di programmi e progetti aziendali, gestisce l'integrazione con le risorse e allinea i progetti con gli obiettivi di business .
Dall’acquisizione di A4Holding da parte di Abertis , sono state introdotte politiche e metodologie di gestione (progetti e operations) di carattere internazionale (PMI ® , PRINCE2TM) finalizzata alla conoscenza nonché alla proattiva gestione del rischio .In ambito progetti è stato adottato lo standard PMI ® (con formazione e certificazione PMP® di diversi ruoli interni), rinforzato dalla scelta strategica di adottare un approccio innovativo per il gruppo, in occasione del prossimo progetto, A31N, lotto1 (2017 - 2026, 1.3B€), e successivamente per il lotto2 (2017 – 2032).
A31N - Valdastico Nord – Inquadramento territoriale
Lotto 1, valore 1.3B€
Lunghezza totale: 17,8 km
Rilevato / trincea: 3,2 km
Viadotti: 1,3 km
Gallerie: 13,3 km
A31N - Valdastico Nord – Il fabbisogno (qualitativo)
I temi di Governance da presidiare, con adeguate competenze e professionalità, secondo le modalità di gestione internazionali, sono:
Governance Theme
Strategic Legal Commercial Stakeholder Technical Performance Assurance
Una impostazione non abituale per consolidato modello di business di un concessionario autostradale italiano.
A31N - Valdastico Nord – Il fabbisogno (qualitativo)
È stato valutato il fabbisogno di «ruoli» di PM in qualità e quantità non presenti oggi in azienda, declinati come segue:
• di direzione, relazione e allineamento con la governance
• di coordinamento ed integrazione delle diverse discipline
• di supporto e di dialogo con la rimanente struttura organizzativa A4H
• di realizzazione, impegnata nella direzione della costruzione dell’opera
Governance
Direzione
Supporto Coordinamento Realizzazione
Appaltatori
A31N - Valdastico Nord – Il fabbisogno (quantitativo)
Rapportato e dimensionato all’entità e alla complessità dell’opera…
A31N - Valdastico Nord – Il fabbisogno (parti e tempi )
Rapportato alle fasi di sviluppo dell’opera e dei suoi tempi previsti…
Appr.ne CIPE
Predisposizione
Dic 18 Apr 19
Organizzazione
Gen 21 Apr 21 2027
Appalto
Costruzione
Progettazione
Bisogno di garantirsi nelle fasi: Disponibilità di capacità richiesta, Flessibilità di attivazione, Continuità (di competenza), Succedaneità
A31 Valdastico Nord – PMO Problematiche
• La scarsità di risorse interne disponibili
• La maturità di PM del contesto aziendale
• Difficile traduzione di terminologie e ruoli da altre culture
• Le abitudini e prassi consolidate (azienda / Paese – nel settore)
• La Legge (vincoli su ruoli e responsabilità)
• Il nuovo «codice appalti» (processi, figure e competenze)
• Linee guida ANAC
• Limite di affidamento 4 anni per «settore non speciale»
• La complessità dell’opera
• I tempi ristretti
• Il lotto1 è anticipatorio al lotto2, di dimensioni ben maggiori
• L’evidenza del progetto all’interno del gruppo (progetto pilota a livello internazionale, per PM, PMIS, BIM)
A31 Valdastico Nord – La soluzione
• Spezzare il PMO in due parti:
• Lead PMO (interno), con ruolo prevalentemente di direzione, coordinamento e supporto alla gestione del progetto.
• Consultant PMO (esterno), con ruolo prevalentemente di direzione e coordinamento dei lavori di realizzazione
• Il ruolo di Direzione Lavori sarà ricoperto dal CPMO.
• LPMO entra in servizio da subito, il CPMO in seguito.
• Il LPMO svolgerà alcune funzione (del CPMO) ad interim (espropri).
• Alcune mansioni del LPMO saranno demandate al CPMO (al suo ingresso).
• Possibilità di usare accordo quadro con unico contraente (art. 54 comma 3), mediante contratti attuativi per prestazioni e tempi diversi, da determinarsi.
A31 Valdastico Nord – A che punto siamo?
Il progetto nel progetto (un po’ «Agile»):
Un team inter-funzionale, misto interno/esterno, italiano-spagnolo inglese, con competenze di strategia, legali, tecniche (costruzioni), approvvigionamenti, PM, amministrative, si incontra settimanalmente (lunedì), con revisioni intermedie, validando quanto fatto, aggiornando e aggiungendo.
1 settimana 1 settimana 1 settimana
Assegnazioni Assegnazioni AssegnazioniLunedì Lunedì Lunedì
Revisioni Revisioni Revisioni
A31 Valdastico Nord – Prossimi passi
• Stiamo redigendo i documenti di gara, che sarà pubblicata nelle prossime settimane, aggiudicazione prevista per inizio 2019.
• Particolare risalto sarà dato agli aspetti tecnico professionali (85%) rispetto a quelli economici (15%).
• Fanno parte dei criteri di ammissione e valutazione:
• Pregressa «confidenza» con metodologie internazionali
• Pregressa «confidenza» con Legge italiana
• Utilizzo di definita piattaforma PMIS
• Possesso di credenziali e certificazioni di PM
• Disponibilità e proposta di modello di lavoro per allineamento a KPI aziendale
• Rispetto di SLA definiti
• Proposta di soluzioni gestionali atte all’efficienza gestionale
• Proposta di modalità di allineamento con (e «mentoring» per) struttura esistente
• …