Prof. Evaristo Marzabal NevesApoio didático: Daniel Oyan/Bolsista PET-GAEA

Janeiro 2012

Escola Superior de Agricultura “Luiz de Queiroz”

Departamento de Economia, Administração e Sociologia

LES 0180 – Introdução à Administração

IntroduçãoO uso da “magrela” no Campus é

recomendável, saudável e é importante meio de transporte facilitando e agilizando o deslocamento interno. Aliás, temos estimulado seu uso para deslocamento para o Campus poupando o uso de carro (redução de consumo de gases poluentes),e, para aqueles que moram perto do Campus, é um excelente exercício físico.

Porém, estamos “cansados” de ver as “magrelas” circularem na contramão passando em frente ao Prédio Central, Pavilhão de Engenharia, via principal de entrada etc. É fazer prevalecer que “o caminho mais curto entre dois pontos é a reta”.

Alerta:Neste momento vale a pena uma

orientação com base no artigo “A Bike e a Lei” – Veja os direitos e deveres dos ciclistas de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (Fonte: José Almeida Sobrinho, especialista em legislação de trânsito).

Imagine você numa “magrela” pedalando e ciente de cada artigo, que segue:

Quando empurra a bicicleta, o ciclista é classificado como pedestre, e tem os mesmos direitos e deveres deles;

Montado na bicicleta, ele passa a ser um veículo;

Veículos maiores devem proporcionar segurança aos menores: regra genérica que estipula que o ciclista deve ter preferência em relação a todos os outros veículos, que devem respeitar e proteger o seu trajeto;

O veículo que ultrapassar uma bicicleta deve manter distância de um metro e meio;

O ciclista não deve circular na calçada;

Onde houver ciclovia ou ciclofaixa, o ciclista tem a obrigação de utilizá-la. Onde houver acostamento, é por lá que a bicicleta deve circular;

Nos outros casos as bicicletas devem usar as vias regulares, no mesmo sentido dos demais veículos, ou seja, na mesma mão de direção;

Quando houver mais de um ciclista, devem formar fila única, e nunca dupla ou tripla.

Pedalando em centros urbanosRecomendações apoiadas na reportagem

“Ciclista morre atropelada na Av. Paulista” (Folha de São Paulo, Caderno Cotidiano, 03/03/2012, p. C1, C3 e C4)

A ciclista bióloga Juliana I, Dias e pesquisadora do Hospital Sírio Libanês morreu atropelada na Av. Paulista (São Paulo) por um ônibus na manhã de 02/03/2012, quando seguia de bicicleta da sua casa (Vila Mariana) para o trabalho no Hospital Sírio Libanês (Bela Vista).

Os cuidados para andar de bicicleta na cidade (Folha de São Paulo, 03/03/2012, p.C4):

Com pedestres:Não ande na contramão, nem sobre a calçada.

Evite acidentes com pedestres;

Equipamentos:Use capacete, luvas e óculos (servem para

proteger não só dos raios solares, mas de insetos e poeira);

Luzes:Bicicleta deve estar equipada com farol e luzes

refletoras;

Caminho:Evite pedalar por avenidas, ruas e estradas com

grande fluxo, onde circulem caminhões e ônibus;

Destaque:Seja mais visível . Para isso, use roupas claras ou

coloridas. Faça uso de sinais de braço para dizer suas intenções aos motoristas.

Saídas:Fique atento com automóveis saindo ou

entrando de garagens, veículos dando marcha a ré e pessoas distraídas cruzando a rua;

Som:O uso de buzina ou campainha é obrigatório;

Ultrapassagens:Pedale pelo bordo direito da via. Se precisar

ultrapassar um veículo parado, olhe o trânsito atrás de você usando o retrovisor (também obrigatório), sinalize com o braço, e após passar pelo veículo parado, retorne imediatamente para o bordo direito da via;

Portas:Cuidado com portas que se abrem de repente;

Faixa:Ao parar em um semáforo fechado, ocupe o

centro da faixa. Isto evita de você ficar espremido entre os automóveis e o meio-fio.

Obs: “Cautela e caldo de galinha não fazem mal a ninguém”; portanto, todo cuidado é pouco. (E.M. Neves)

Uma pergunta final:

Pedalando, você está na contramão, vindo do Pavilhão de Engenharia, e passando em frente ao Prédio Central você “atropela” um veículo que vem no sentido certo. Quem está errado...?

Obrigado!