proceso otm

Proceso de transporte

MultimodalProceso de transporte

MultimodalSegún la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, el Transporte Multimodal se de�ne así:

"El transporte de mercancía utilizando, al menos dos modos de trans-porte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un país diferente".

El Operador de Transporte Multimodal (OTM) es la persona que celebra un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.

A demás, el OTM asume frente al usuario una responsabilidad total por el mov-imiento de la mercancía desde el origen hasta el destino. Es decir, que inde-pendientemente del trayecto (marítimo, ferroviario, carretero, �uvial o aéreo) donde haya ocurrido el daño o la pérdida de la mercancía, el OTM es quien debe responder frente al usuario, por dichas eventualidades, salvo las circun-stancias exonerativas establecidas en la normatividad.

El Operador de Transporte Multimodal también puede comprometerse a brindar un servicio de abastecimiento a su cliente en forma regular y justo a tiempo. Este es el único contrato de transporte que incluye el justo a tiempo.

Por lo tanto el gran alcance del Transporte Multimodal es lograr que la combi-nación de modos de transporte sea competitivo frente al transporte unimod-al, segmentado o combinado, y logre transformar en una realidad la comple-mentariedad de los modos de transporte.


Multimodal

PROCESO DE UNAOPERACIÓN MULTIMODAL

Aceptación de la oferta del servicio por

parte del cliente.

Se efectúa la consignación del documento

de embarque al OTM.

Consignada la carga, el cliente entrega la

documentación completa al OTM.

Revisión de documentos y formato de la

solicitud de servicios.

1

2

3

4

Inicio del Proceso:1

Llegada de la motonave al puerto.

Presentación de la continuación de viaje

ante la DIAN para selectividad.

Aprobación de la continuación de viaje.

5

6

7

Aseguramiento del Proceso:2 Trámite de plantilla (para poder ingresar el

vehículo al cargue).

Cargue y despacho del vehículo

Seguimiento al tránsito del vehículo (puesto

de control, rastreo satelital, escolta si aplica).

8

9

10

Distribución y transporte:3

Descargue de la mercancía y cierre

documental de la operación.

Devolución del contenedor al patio

de la naviera.

Facturación (el puerto realiza el

respectivo cierre operativo y envía

todos los soportes).

11

12

13

Control:414

Final del proceso:Finaliza con una entrega satisfecha.5


MultimodalCon el fin de presentarle nuestro mejor servicio y tener un desempeño óptimo en nuestras operaciones, se deben tener en cuenta los siguientes requisitos:

1. Aceptación de la Oferta Comercial por parte del cliente.

2. Para realizar la Operación – OTM es requisito de la autoridad aduanera que el documento de transporte este consignado correctamente y de acuerdo a las siguientes disposiciones:

Consignatario: se indica Operador de Transporte Multimodal (SERLOGISTICA OTM S.A.S.), Nit del OTM, Deposi-to Habilitado o Usuario de Zona Franca, Ciudad de destino.

Notificado: Razón Social del Importador, Nit, Dirección, Ciudad, Teléfono.

Consignee / Consignatario:SERLOGISTICA OTM S.A.S. Nit: 900.269.583-2Datos de Importador: xxxxxxx Nit: xxxxxxxxxxx En OTM a (nombre de depósito habilitado o zona franca, usuario comercial, ciudad de destino) en continuación de viaje.

3. Documentación necesaria para iniciar nuestra relación comercial y registrarse como Cliente:

• Contrato de prestación de Servicios.• Circular 170 (descargar).• Cámara de Comercio vigente (fecha de expedición no mayor a 30 días calendario). • Fotocopia de la cédula del representante Legal.• Fotocopia de RUT. • Dos referencias comerciales. • Una referencia bancaria.• Balance general del último año. • Estado de pérdidas y Ganancias del último año.


Multimodal4. Documentación necesaria para la Operación - OTM:

• Solicitud de Servicio (Descargar). • Conocimiento de embarque Original debidamente consignado y liberado. • Copia Factura Comercial.• Copia de la póliza de Seguro de Mercancías.

5. Otras condiciones para tener en cuenta:

Documentación Oportuna: Los documentos requeridos para el trámite de OTM deben ser recibidos por nues-tras o�cinas con 3 días anticipación al arribo del buque para evitar extra costos en la operación y vencimiento de términos.

Valor FOB de las mercancías: De no indicarse en la factura comercial el valor FOB de las mercancías, para los casos en que el término de negociación es diferente a FOB, es necesario solicitar al proveedor una certi�cación discriminando gastos y valor FOB correspondiente. Este dato es fundamental en la continuación de viaje.

Descripción clara de las mercancías – En español: Es fundamental que la descripción de las mercancías sea clara y correcta, que la información consignada en los documentos (B/L, Factura Comercial, Lista de Empaque) co-incida con las cantidades, unidades de embalaje, peso y características físicas de las mercancías. Esta parte es de suma importancia a la hora de una inspección física y cierre de la operación, ya que cualquier inconformi-dad puede acarrear sanciones y multas por incumplimiento a las disposiciones y regulaciones establecidas por la ley. En casos de que la descripción se encuentre en ingles; se debe indicar por escrito la correspondiente de-scripción en español.


MultimodalLiberación y pagos para la autorización de retiro: Es indispensable que una vez la motonave llegue a puerto el cliente gestione los pagos correspondientes para la autorización de liberación y movilización de la mercancía e indicar instrucciones o negociaciones especiales que den lugar para la liberación, tales como pagos por; Emisión de B/Ls, manejos, depósitos, drop o�, desmounting, demoras anticipadas si da lugar, papelería, entre otros.

Seguro de mercancías: Para realizar cualquier tipo de operación de transporte de mercancías es de completa ob-ligatoriedad que el generador de carga posea una POLIZA DE SEGURO. En caso de no tener la carga asegurada in-fórmenos y nosotros podemos proveer este servicio para garantizar la seguridad de su mercancía.

Condiciones especiales: Es indispensable para la operación segura y oportuna del proceso de OTM que el cliente informe y de claridad respecto a las condiciones especiales para el transporte y gestión en puerto:

a. Informar sobre negociaciones especiales con las navieras o agentes embarcadores, tales como: Exoneración de Deposito, Drop O�, Liberaciones Automáticas, con �n de poder dar una gestión ágil y oportuna de su operación. b. Informar las restricciones de su póliza en relación al horario de transito, tipos de vehículos, si se requiere acom-pañamiento u otras especi�caciones de su póliza. c. En caso de tratarse de mercancía peligrosa, son obligaciones del remitente y/o propietario de las mercancías; suministrar las �chas Técnicas y Hojas de Seguridad en idioma castellano de acuerdo con lo dispuesto en el De-creto 1609, Capitulo 4 Artículo 11. d. Devolución del contenedor, con �n de evitar extra-costos por pagos de moras de contenedor, el cliente debe especi�car claramente si el servicio es contratado con devolución expresa del contenedor a puerto o si el con-tenedor debe ser devuelto en el patio de la ciudad de destino, se debe dar calidad sobre el pago del drop o� o ex-oneración del mismo e indicar el patio de destino para realizar la devolución.

proceso otm

Documents