proceso de industrialización en colombia

OCAMPO , José Antonio. Colombia y la Economía Mundial 1830 – 1910.

Bogotá: Siglo XXI Editores de Colombia Ltda., 1984.

Adaptado a Diapositivas por

Martha Elena Linero

Profesora Asociada

Universidad Popular del Cesar

Valledupar

DESARROLLO EXPORTADOR Y DESARROLLO

CAPITALISTA,COLOMBIANO EN EL SIGLO XIX MARCO GENERAL

Foto: Windows Media XP

14/07/2012 Martha Elena Linero 2

Fue una larga y penosa

transición al

capitalismo en

Colombia:

Todavía a fines del siglo XIX y comienzos del XX era difícil

encontrar en el país los

elementos de una estructura

económica capitalista, en el sentido que hoy

en día concebimos este término.

Era difícil encontrar:

Formas de trabajo

asalariado

Redes mercantiles

extensas que vincularan a los productores a un mercado

ampliado nacional o mundial

El trabajo asalariado y las redes mercantiles extensas fueron el resultado

de un largo proceso de desarrollo,

Se vivió en Colombia de

manera acelerada

durante las dos décadas previas

a la Gran Depresión

(1929 – 1931 aunque lento en

el período colonial.

Debido a la bonanza

exportadora sin precedentes en la historia del

país.

Durante la Crisis con base

en una expansión industrial

también sin precedentes.

14/07/2012 3 Martha Elena Linero

Era evidente en muchos aspectos de la vida social:

El tortuoso proceso de

gestación de un Estado – Nación

a partir de la independencia.

El ascenso gradual al poder

de una clase social que

identificaba claramente con la integración de la economía al

sistema de intercambio

mundial.

En las actividades mercantiles.

En la acumulación de capital mercantil.

En la aparición del crédito bancario.

En la creciente inversión de capital en

actividades productivas (haciendas cafeteras y ganaderas,

minería moderna, primeras industrias

manufactureras, etc.)


Se dio en el contexto de una economía mundial dinámica. Dinamismo que se reflejó en diferentes esferas:

1° A partir de la revolución industrial, la economía mundial aceleró su ritmo de desarrollo:

Acumulación de capital

Cambio tecnológico

Crecimiento del intercambio mercantil

2° Fue articulando proporciones crecientes del

globo terrestre a su zona de influencia

económica a través de:

Redes mercantiles

Movilidad internacional

de capital y de trabajo.

3° Originó grandes transformaciones políticas que

reflejan su propia dinámica económica y que a su vez la

afectaron:

La lucha contra los sistemas esclavistas

La expansión de la frontera

norteamericana

La repartición de África y Asia a fines del siglo

XIX.


Sus efectos resultaron muy desiguales en el seno de la periferia mundial.

En los años anteriores a la Primera Guerra Mundial (1914 – 1917), después de un siglo de expansión capitalista, la articulación de los diferentes países periféricos al mercado mundial era todavía muy desigual.

Amplias zonas de la periferia permanecían muy desarticuladas de la economía internacional.

La existencia de espacios económicos parcialmente dominados “periferias secundarias”, obedecía en gran parte a la propia dinámica del capital, que tiende a generar procesos de aglomeración del desarrollo en ciertos puntos para alcanzar plenamente sus potencialidades.

A pesar de su avance acelerado en el siglo XIX debido al subdesarrollo de la economía mundial era todavía incapaz de una verdadera integración global.


La dinámica del desarrollo capitalista colombiano en el siglo XIX estuvo

caracterizada por una contradicción fundamental:

La expansión exportadora se manifestaba objetivamente y era concebida por la naciente burguesía colombiana como

única forma factible de desarrollo, dada la herencia colonial y las condiciones de

la economía mundial

La articulación particular de Colombia dentro de la

economía mundial limitaba fuertemente las posibilidades de un desarrollo estable de

las exportaciones, tendiendo a generar formas de

“producción – especulación”.

Estas formas de desarrollo exportador obedecían, a su

vez, a una serie de condiciones internas cuya

existencia es indisociable de su articulación a la economía

internacional.


1. El desarrollo histórico de las desigualdades económicas es

ante todo el surgimiento de estructuras socioeconómicas

diferentes, y no simple o principalmente un problema de

crecimiento cuantitativo divergente de una serie de variables

dadas.

2. El origen histórico de las formaciones capitalistas

“subdesarrolladas”, “dependientes” o “periféricas” no es

independiente del proceso histórico por medio del cual las

economías avanzadas han alcanzado su madurez. Por el

contrario, se debe considerar al capitalismo avanzado y al

dependiente como los dos polos de un mismo desarrollo

histórico.


El CARÁCTER DE LA ECONOMÍA

COLOMBIANA Y LA NECESIDAD DEL

DESARROLLO EXPORTADOR

Foto: Windows Media XP


Puede definirse desde el punto de vista del proceso de desarrollo capitalista por tres

características:

Por su articulación débil al mercado

mundial.

Por el subdesarrollo del mercado interno.

Porque a pesar de su atraso mercantil, contenía algunos

elementos básicos del desarrollo capitalista,

en particular el impulso expansivo

típico de los procesos de acumulación de

capital.


El CARÁCTER DE LA ECONOMÍA COLOMBIANA Y LA

NECESIDAD DEL DESARROLLO EXPORTADOR


Río Guatapurí, Valledupar. Foto: Juan José González

Al final de la Colonia, el

actual territorio

colombiano registraba

uno del los índices de

apertura al exterior más

bajos de toda

Latinoamérica

TERRITORIO

EXPORTACIÓN

POR

HABITANTE

$

Nueva Granada (3,00) 1,75

Venezuela 6,25

E.U.A 8,50

Cuba 17,50

Jamaica 40,00

Haití 133,3


La mayor parte de la población que lo

habitaba tenía apenas unas relaciones

indirectas y débiles con la economía

mundial, fundamentalmente a través

de ventas que se hacían a las

regiones mineras (harinas, textiles,

etc.) de los primeros ensayos de

productos diferentes al oro (quina de

Cundinamarca y Cacao de Cúcuta) y

del carácter de Bogotá como centro

político, sede de las casas de la

moneda más importantes y eje de la

distribución de mercancías

importadas.


En el siglo XVIII fueron el eje de desarrollo

de sus regiones mineras: Cauca, Chocó y

Antioquia, y de sus satélites agropecuarios.

Museo del Oro, Bogotá. Foto: Leonardo Fontalvo.

• Su capacidad de integrar al mercado capitalista sólo unas pocas regiones del globo.

El capitalismo comercial se caracterizaba

por:

• Integrar de manera creciente a todo el globo terrestre, pero sólo a través de un largo proceso histórico.

El capitalismo industrial se caracterizó

por:


La articulación débil a la economía mundial, conducía a que:

Las condiciones internas tendían

a asumir un papel muy importante

dentro de la evolución del

sistema socioeconómico

.

La economía relativa se desarrolló en condiciones de una “autonomía relativa” con relación a la economía mundial. Esta “autonomía relativa”

explica algunas características básicas de las relaciones de producción en el siglo XVIII:

Desarrollo limitado y la crisis

temprana de la esclavitud.

La eliminación de las viejas formas de explotación de las comunidades

indígenas.

La presión ejercida sobre las tierras de

los resguardos indígenas por parte de los

mestizos y blancos pobres.

Las migraciones rurales.


Manifestaba la tendencia a generar una fuerza de trabajo superabundante.

No aislaba al territorio colombiano de las tendencias dominantes en la economía mundial. Ej:

Creciente dominio inglés en el comercio internacional

• En Colombia se reflejó en el auge del contrabando,

• Ensayo de nuevos productos de exportación

• Aislamiento creciente de la clase comercial criolla con respecto a los intereses comerciales de la metrópoli.

No le restaba importancia al sector exportador que desempeñaba una función crítica en la dinámica del sistema.


CICLOS EN EL PEQUEÑO SECTOR AURÍFERO PERÍODO

Auge hasta 1620

Crisis entre 1620-1680

Revitalización a fines S. XVII

Nuevo Auge hasta fines S. XVIII

Estancamiento y crisis en las primeras seis o siete décadas S. XIX


La característica era el escaso desarrollo del mercado interno

Existían intercambios a

largas distancias

No predominaba

en todo el país la producción

para autoconsumo

Las redes mercantiles

estaban muy restringidas en

términos geográficos

Los circuitos mercantiles

locales tendían a prevalecer

sobre las regionales,

nacionales o internacionales.

En espacios geográficos

relativamente reducidos tendían a

desarrollarse economías que

eran prácticamente autárquicas.


Las relaciones sociales de producción

El sistema de Transportes

La red mercantil


1. Las relaciones sociales de producción

• Precapitalistas:

• Conjunción de la hacienda y la pequeña producción

• Explotaba en forma intensiva sus recursos naturales

• Baja productividad

• Abundancia de tierra y mano de obra, escasez de capital y personal técnico

• Racionalidad: bajos costos monetarios utilizando mano de obra con costo nulo o bajo en la producción para el mercado

• Utilización de técnicas de producción rudimentarias

• Elevar la rentabilidad no por especialización sino por minimización de costos monetarios (“racionabilidad del sistema”)

• La unidad precapitalista no puede depender del mercado para su propia reproducción.

• Debido al atraso técnico la producción depende de un alto grado de factores naturales y atraviesa ciclos de gran escasez

• La unidad precapitalista tiene tendencia a producir todo lo necesario para su propia reproducción


En las regiones mineras había factores que impidieron un alto grado de autosuficiencia local relacionados con el carácter móvil de la explotación minera, con la ausencia de un sector exportador alternativo y con las dificultades para la producción agrícola en algunas regiones donde se desarrolló tal sector.

El mercado no fue el único mecanismo que permitió satisfacer las necesidades de producción de las regiones mineras:

• 1° Fue necesario un mínimo de producción agrícola local que en algunos casos se sustentó en la extracción tributaria en especie a los indígenas de la región.

• 2° Muchas entidades mineras estaban integradas con unidades agropecuarias establecidas fuera de la región. Esto satisfacía dos objetivos diferentes:

• Garantizaba la oferta de ciertos alimentos a la empresa minera

• Permitía reducir los costos monetarios del complejo económico del cual hacían parte tanto la unidad minera como la agropecuaria.

Una abrumadora proporción de la población se dedicaba a las faenas agropecuarias, con lo cual se reducía enormemente el mercado de bienes manufactureros. La demanda de ese tipo de productos se podía satisfacer con importaciones, con unos pocos reductos manufactureros en la economía y con las propias labores artesanales de los habitantes rurales.


La baja productividad de la mano de obra implicaba también que el excedente económico fuera muy reducido.

Este hecho tendía a reducir la importancia relativa de aquellas actividades económicas asociadas al consumo de dicho excedente:

Construcción de grandes obras

Manufacturas de lujo

Servicios especiales

Desarrollo cultural en general

El escaso desarrollo de la actividad manufacturera para consumo general, de la actividad comercial misma y del Estado determinaron el exiguo desarrollo de los centros urbanos que albergaban en los siglos XVIII y XIX una porción ínfima de la población colombiana.



2. El sistema de Transportes

• Por el escaso desarrollo del mercado interno el sistema de transporte necesario para satisfacer las necesidades de intercambio mercantil permaneció sumamente atrasado con relación a los patrones de la época.

• Hasta bien entrado el siglo XX el transporte interno se hizo a través de caminos de herradura

• La falta de caminos ni el trazado antitécnico de los mismos no estaba asociada a la geografía sino a la falta de mercados

• Obviamente el atraso en el sistema de transporte adquiría características muy graves en presencia de una geografía como la colombiana.

• Contribuyó a generar una segmentación del mercado particularmente acentuada

• La geografía elevaba los costos que implicaba el desarrollo de nuevas vías

• Tendió a frenar parcialmente el desarrollo de nuevas rutas

• La economía cafetera construyó lentamente en terrenos sumamente quebrados un sistema de transporte compatible con su desarrollo.

Desde el punto de vista del sistema productivo:

Las mercancías sufrían un fuerte recargo debido a los costos de transporte a una distancia muy corta del lugar de producción.

Lo anterior desalentaba la introducción de nuevas técnicas productivas

En algunas condiciones podía tener efectos benéficos sobre la

adopción de nuevas técnicas agropecuarias:

El efecto inmediato del incremento en los ingresos asociados a una expansión

exportadora era el aumento en el precio de los víveres y en las rentas del suelo cercanas a

lugares de producción para el mercado mundial.


El crecimiento urbano que se desarrolló a partir de 1879, asociado igualmente a una economía exportadora en expansión, tuvo el mismo efecto sobre el precio de los víveres.

En ausencia de una intensificación de la agricultura y la ganadería, los víveres tenían que transitar mayores distancias, a costos elevados por los sistemas de transporte rudimentarios de la época.

Este proceso tuvo un efecto benéfico sobre la Sabana de Bogotá.

El sistema de transporte recargaba especialmente los artículos con bajo valor por unidad de peso, y hacía imposible que se generara un mercado amplio para artículos perecederos.

Lo anterior tuvo injerencia en el desarrollo de un sistema agrario que incluía, al mismo tiempo, haciendas y pequeñas unidades productivas.


Tanto la hacienda como la pequeña unidad de producción campesina tuvieron su origen en los sistemas sociales que se desarrollaron a raíz de la conquista.

Los sistemas de sometimiento de la población indígena evolucionan hacia la hacienda.

Las pequeñas unidades agrarias tenían sus raíces en los resguardos indígenas.

El desarrollo de la hacienda dependía de la posibilidad de producir para un mercado amplio.

La pequeñas unidades de producción campesina producían una diversidad de artículos para los mercados locales.

La conjunción de la hacienda y la pequeña propiedad formaba el complejo de relaciones sociales que definen a la economía precapitalista.


3. La red mercantil

• Fueron muy escasas las redes mercantiles existentes.

La conjunción de esos tres elementos definía una estructura económica relativamente rígida, dentro de la cual el capital encontraba posibilidades muy limitadas para su desarrollo, particularmente sobre la base del mercado interno.


• Este sistema de relaciones constituía una unidad indisociable con las redes mercantiles restringidas, con sistemas de transporte y con las técnicas de producción extensivas.

La economía precapitalista

• La transición está jalonada por una reconstrucción de las relaciones mercantiles en función del comercio internacional, que sólo se logra de manera cabal cuando se reconstruye la totalidad del complejo económico y social del país.

La transformación de las redes mercantiles

en la transición al capitalismo en

Colombia tienen una función crítica


Desarrolló un Estado débil, problema con dos aspectos:

Político

El efecto de la desarticulación

económica sobre el fraccionamiento del poder político alrededor de las

oligarquías regionales

Fiscal

Cargas tributarias sobre el comercio

exterior, el comercio de la sal,

el degüello y el tránsito por

algunas vías de comunicación.

Desorganización de las rentas

Deuda externa monstruosa con

relación a los ingresos fiscales

Crisis fiscal contínua.

El Estado Central no

representaba ninguna función

básica en la reproducción del sistema.


En la medida que los recursos

fiscales dependían del

subdesarrollo del mercado, era

uno de los factores que

impedía un avance autónomo

de las relaciones mercantiles.

La estructura económica

precapitalista restringe las

oportunidades que requería la

burguesía para desarrollarse.

Las relaciones sociales en que

enmarcaban sus actividades

empresariales tendían a

conferirle un carácter señorial.



La economía colonial se caracterizaba por un gran

atraso mercantil.

Era dinámica, en la medida en que contenía las formas

primitivas de capital.

La economía colonial era el resultado de una evolución que había comenzado en el siglo

XVI y que se había sustentado, al menos parcialmente, sobre la dinámica del capital mercantil.


Museo del Oro, Bogotá. Fotos: Leonardo Fontalvo.

Existencia de un empresariado incipiente que respondía con alguna agilidad a las oportunidades ofrecidas por el mercado interno y externo.

Intentó en algunas oportunidades generar por sus propios medios la expansión (intento de industrialización en 1830).

Era un empresariado diversificado en sus inversiones que combinaba las oportunidades generadas por el comercio con las que presentaba el incipiente mercado crediticio y las actividades productivas o extractivas.

Esta burguesía se articuló dentro de un complejo de relaciones sociales esencialmente precapitalista.

Se desenvolvió en las condiciones propias de una periferia secundaria dentro de la economía mundial



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• Por ello sectores que habían manifestado un gran empuje empresarial tendían a anquilosarse.

En las relaciones sociales que

enmarcaban las relaciones mercantiles en

algunas ocasiones prevaleció el carácter

señorial sobre el carácter burgués.

•En el siglo XIX esta renovación estuvo asociada con la expansión de la burguesía antioqueña.

•Los empresarios de esta región del país pudieron desempeñar un papel renovador.

•Se desenvolvieron en un ambiente social en el cual las relaciones señoriales tuvieron menor importancia que en otras zonas del país.

•Los empresarios antioqueños pudieron responder más ágilmente a las oportunidades como: comercio con Jamaica, necesidades fiscales del gobierno, la navegación a vapor, el tabaco.

La reafirmación del espíritu burgués requirió

en estos casos la renovación de la élite.


Hubo otro elementos renovadores de la burguesía colombiana:

• Los empresarios extranjeros,

• Surgimiento de una nueva clase que reconstituyó las anquilosadas oligarquías.

• La nueva clase y los inmigrantes extranjeros desempeñaron un papel en la aparición de la industria moderna a fines de siglo en Bogotá, Barranquilla, Cartagena, industria que en muchos aspectos fue más temprana que la de Medellín

• También participaron en la modernización de la agricultura y ganadería para consumo interno, que se desarrollaron en Bogotá y otras zonas del país.

• El carácter señorial de las relaciones en que se movió la “nueva clase” fuera de Antioquia marcó su carácter en la segunda mitad del S. XIX y principios del S. XX., pero esto no embotó su carácter empresarial, ni sus iniciativas en el campo industrial ni estuvo marcada por su fisonomía terrateniente.

Esta movilidad se manifestó en formas de transición particulares:

La migración independiente

El peonaje temporal o permanente.

La aparcería El arrendamiento Las agregadurías

libres

La hacienda fue incapaz de impedir el proceso migratorio, por lo que la mano de obra tuvo gran movilidad.

La hacienda colombiana tiene algunos rasgos que recordaban al feudalismo, pero no por ello puede considerarse feudal.

No se puede decir que la sociedad colombiana fuera de Antioquia pudiera considerarse como como Feudal.



La hacienda se inscribía dentro de una formación social cuya dinámica estaba

dictada por el por el desarrollo del capital.

Lo anterior hace que el siglo XIX sea considerado como un período de

transición al capitalismo, pero con una débil inserción de la economía

colombiana en el mercado mundial.

El CARÁCTER DE LA ECONOMÍA COLOMBIANA Y LA NECESIDAD DEL DESARROLLO EXPORTADOR


• La dinámica típica de una economía burguesa en sus inicios.

• Limitantes impuestas por las condiciones internas y externas en las cuales trataba de expresarse.

• Fue en ese contexto donde se postuló la necesidad del desarrollo exportador.

Se necesitaba:


Las condiciones de producción, el sistema de transporte el régimen fiscal y el mercado interno conformaban una estructura económica relativamente rígida que impedía el avance de las relaciones mercantiles.

Desde el punto de vista del desarrollo del capitalismo en Colombia se puede afirmar que la función básica del capital erar articular la producción mercantil existente a redes cada vez más extensas, hacer el tránsito de la economía mercantil a una economía mercantil ampliada.

Las relaciones de producción capitalistas tanto técnicas como sociales sólo tiene cabida en una economía mercantil amplia.

El trabajo se convierte en mercancía sólo cuando las relaciones mercantiles están muy avanzadas, como el final de un proceso de ampliación del mercado.

Esa ampliación necesitaba de un sistema de transporte cuyo desarrollo estaba íntimamente atado al proceso.


En el tránsito a una economía mercantil ampliada, el comercio exterior ofrecía una ventaja, pero el

proceso no estaba exento de trabas:

Permitía que se diese inicialmente un paso a una red mercantil más extensa sin una

alteración básica de las relaciones de producción

internas.

El tránsito inicial permitía romper lentamente los

condicionamientos externos al desenvolvimiento, construir un

sistema de transportes modernos y fortalecer fiscalmente al Estado, desarrollar actividades

subsidiarias al comercio exterior alrededor de las cuales

se iría conformando una red urbana más extensa.

La expansión del comercio exterior presionaba sobre los mercados de trabajo, tierra y

capital, e inducía algunas transformaciones de las

relaciones de producción que permitía una liberación de las viejas relaciones señoriales.


En el siglo XIX, el desarrollo de la

producción capitalista en

Inglaterra, y más tarde en el resto de Europa y en los Estados unidos, añadió nuevos elementos para reafirmar el papel histórico del sector

exportador

1° El desarrollo acelerado del centro de la economía

capitalista mundial ofrecía oportunidades crecientes para aquellos países de la periferia

dispuestos a impulsar sus exportaciones.

2° La tendencia de la producción capitalista a aumentar constantemente la productividad del trabajo hizo cada vez más ilusoria la posibilidad de competir con mercancías europeas,

incluso dentro del propio mercado doméstico.

El desarrollo industrial basado en la adopción de técnicas desarrolladas

en los países avanzados exigía mercados relativamente amplios,

una mayor acumulación de capital y otros elementos (como los técnicos

que no existían en el país.

La construcción de un sistema de transporte moderno requería de la importación de equipos cada vez

más sofisticados y, por lo tanto, de exportaciones para poder financiar

dichas compras.

14/07/2012 Martha Elena Linero 43 Castillo de San Felipe. Foto: Enciclopedia Encarta

La primacía de las exportaciones en el

desarrollo colombiano del siglo XIX no fue el

resultado de una decisión de la

burguesía colombiana, ni de una “política económica”

que se escogiera entre una serie de

alternativas posibles, sino de condiciones

objetivas tanto internas como

externas.

La ideología del libre cambista

que surgió para expresar esta primacía del desarrollo

exportador fue resultado de condiciones materiales concretas.

Los acontecimientos y experiencias sirvieron para

reafirmar la idea de que la

economía tenía que volcarse

necesariamente hacia el exterior.

La discusión entre libre cambio y

proteccionismo se convirtió así en un asunto

político secundario.


Universidad de Antioquia Universidad de Antioquia Cordillera Central de los Andes Centro Histórico de Popayán

Fotos: Enciclopedia Encarta

Nivel de exportaciones por

habitantes

El crecimiento de las

exportaciones colombianas en

el siglo XIX fue

verdaderamente desalentador.

Se explica en gran medida por

la falta de dinamismo en el

sector aurífero.

*Se supone un quantum de

exportaciones similar al de 1835-

1839.

**Quantum del 47,0

Índice de las exportaciones reales

per cápita

PERÍODO ÍNDICE

1802-1804 100*

1835-1839 64

1846-1850 58**

1855-1858 89

1865-1870 93

1871-1875 117

1879-1881 129

1888-1891 113

1898 158

1905-1910 136


Colombia experimentó con una gama muy variada de artículos, sin que esto significara que el sector exportador en su conjunto tuviera un alto grado de diversificación.

Gran fragilidad de la mayor parte de las expansiones exportadoras, generalmente las bonanzas llegaban rápidamente a su fin.

A pesar de la fragilidad de las bonanzas, ellas vivificaron en algún momento casi todas las economías regionales del país.

Mejoraron los términos de intercambio y esta mejoraría permitió un crecimiento relativamente más rápido de las importaciones.

Durante este período se vio aunque todavía muy débil cómo el mercado interno generado por la expansión de las exportaciones había alcanzado niveles que hacían posible una nueva fase de desarrollo. Proceso que tomó fuerza dos décadas después.


1. Su crecimiento se aceleró dramáticamente que reflejaba cambios en la estructura económica:

Surgimiento del capitalismo industrial

Relaciones salariales modernas

Cambio tecnológico

continuo

Revolución en los sistemas

de transportes

Gigantescas movilizaciones

de mano de obra y capital a

nivel internacional

Diversificación del comercio


Grado de

integración

(1)

%

Población

1913

(2)

%

Exportación

1913

(3) %

Inversión

Extranjera

1913-1914

(4)

%Km. De

Ferrocarril

1919-1922

Países*

Muy alto 19,0 56,7 43,4 43,1 Argentina, Uruguay, Cuba,

Chile y Costa Rica

Alto 51 29,2 50,1 46,0 México y Brasil

Medio y

Bajo 30 14,1 6,4 10,8

Bolivia, Honduras, Panamá,

Paraguay, Nicaragua Perú,

Guatemala, R. Dominicana,

Venezuela, Ecuador, El

Salvador, Colombia y Haití.

(Colombia) (6) (2,1) (0,5) (1,2)


*Los países han sido ordenados de acuerdo al valor medio de los índices.

Colombia se destaca por el bajísimo grado de inserción a la economía mundial solo supera a Haití.

La concentración del desarrollo en unos cuantos puntos de periferia (unos pocos países, y dentro de esos países unas cuantas regiones) no es arbitraria, sino que obedece al proceso general de aglomeración implícito en la dinámica del capitalismo.

Debido a la variada gama de economías externas y de escala, el capital alcanza plenamente su desarrollo concentrado especialmente en su producción y, en algunos casos, especializando relativamente a ciertas regiones, para poder explotar dichas economías sobre la base de una franja estrecha de productos.


La historiografía económica no le ha

conferido una importancia especial al proceso de

aglomeración del desarrollo periférico y no ha permitido esclarecer

qué factores determinaron el crecimiento rápido de

algunas regiones del Tercer Mundo en el siglo

XIX y el lento ritmo de expansión de otras.}

Pudo ser que algunos factores naturales pueden haber incidido en el desarrollo desigual de la periferia en el siglo pasado, pero que no hayan sido decisivos. Entre los posibles

determinantes naturales tenemos:

La tendencia de la mano de obra a migrar hacia

regiones templadas, pero el hecho de que las

regiones tropicales no ofrecieran condiciones propicias para grandes flujos migratorios no impedía el desarrollo

periférico.

El acceso a recursos naturales especialmente ricos. Era importante,

pero tampoco explica las desigualdades del

desarrollo periférico.

La cercanía al mar.tampoco era un

factor crítico en el siglo XIX, es decir, en la era del

ferrocarril.


Maravillas Machu Pichu, Perú. Foto: Internet

Se considera la forma de articulación al mercado mundial

Como el motor básico del desarrollo capitalista en las regiones periféricas primarias, acá cedían, a largo plazo, ante una dinámica

expansiva que tenía como eje la economía mundial.

La movilidad internacional de

capitales garantizaba el desarrollo de

sistemas modernos de finanzas, mercadeo y

comunicaciones.

La movilidad de capitales garantizaba

el desarrollo del capital, ya fuera mediante una

transformación de las relaciones de producción o mediante la

importación de mano de obra.

Las oportunidades generadas por una

economía en expansión

contribuían a acelerar el desarrollo

de una burguesía local dinámica

El incremento en el intercambio mercantil hacía posible que el

Estado se fortaleciera fiscalmente

El desarrollo de esas regiones no estaba

exento de contradicciones

propias, que a veces estallaron de manera violenta y marcaron

su desarrollo posterior.

Pero al menos en ciertas fases de lo que la literatura

latinoamericana ha denominado

“desarrollo hacia fuera”, es claro que la forma de inserción en la economía mundial

constituyó el elemento central en

la dinámica de dichas economías.



Se considera la forma de articulación al mercado mundial

La debilidad estructural básica de una periférica secundaria

La creación de un sistema moderno de finanzas, mercadeo y comunicaciones, y de una sólida estructura de producción para el mercado internacional recayeron sobre unos

capitales locales relativamente escasos, lo cual no condujo a los

mismos resultados.

Las migraciones de capitales y mano de

obra llegaron con cuenta gotas,

contribuyeron al desarrollo local pero no

fueron motor de desarrollo.

Las viejas relaciones de producción se

reprodujeron sin que surgieran a su lado

sectores dinámicos que presionaran

significativamente sobre ellas.

Las burguesías locales reprodujeron conductas

empresariales de aversión a la inversión

productiva, gran diversificación de

activos en pequeñas empresas, etc.

El Estado permaneció fiscalmente débil,

incapaz de garantizar la ejecución de

grandes proyectos de desarrollo exportador

un sistema de transportes moderno, e incluso de garantizar internamente la paz

política.

Haga una síntesis de la lectura

PALACIOS, Marco. El Café en Colombia (1850-1970). Una Historia

Económica, Social y Política. Bogotá: Editorial Presencia Ltda. Fundación

para la Educación Superior y Desarrollo, 1979.

En el fondo qué se plantea en ella, a qué conclusión puede llegar respecto

estructura económica de Colombia.

Haga una síntesis de DESARROLLO EXPORTADOR Y DESARROLLO

CAPITALISTA COLOMBIANO EN EL SIGLO XIX. De OCAMPO , José Antonio.

Colombia y la Economía Mundial 1830 – 1910. Bogotá: Siglo XXI Editores de

Colombia Ltda., 1984.

¿Cuál es la tesis planteada en este capítulo del libro?.

Plantee coincidencias, puntos comunes en las dos lecturas respecto al

desarrollo de la economía colombiana.

¿Cuál es la tesis del artículo de Joseph Stiglitz?.

¿Qué entiende por globalización?


PALACIOS, Marco. El Café en Colombia (1850-1970). Una Historia

Económica, Social y Política. Bogotá: Editorial Presencia Ltda. Fundación

para la Educación Superior y Desarrollo, 1979.

OCAMPO , José Antonio. Colombia y la Economía Mundial 1830 – 1910.

Desarrollo Exportador Y Desarrollo Capitalista Colombiano en el Siglo XIX

Bogotá: Siglo XXI Editores de Colombia Ltda., 1984.


proceso de industrialización en colombia

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