procedimientos operacionales

Download procedimientos operacionales

Post on 08-Dec-2015

214 views

Category:

Documents

2 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

tytyt

TRANSCRIPT

<ul><li><p>PILOTO PRIVADO</p><p>PROCEDIMIENTOS </p><p>OPERACIONALES</p><p>CURSO PRESENTADO POR</p><p>Sr. ALFREDO RUIZ HURTADO</p><p> ALUMNO T. Auxiliar AULA</p><p>Counter</p><p> SEGMENTO CURRICULAR:</p><p>SISTEMAS DE AERONAVES</p><p> Chequear si el alumno cumple con la asistencia mnima</p><p> Chequear si la nota fue volcada al FI 1.2</p><p>JORGE ZAVALA ARCHIVAR EN FILE DEL ALUMNO</p><p>Favor no completar con lapicero ROJO ni Lpiz</p><p>EXAMEN FINAL</p><p>DEPARTAMENTO DE INSTRUCCIN</p><p>FECHA CALIFICACION</p></li><li><p>AEROPUERTOS</p><p>Controlados y No-Controlados</p><p>Simbologa de Pista</p><p>Trfico de Aerdromo</p></li><li><p>Aerova</p><p>Area de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor.</p><p>Definiciones</p></li><li><p>Alcance visual en la pista (RVR)</p><p>Distancia hasta la </p><p>cual el piloto de una </p><p>aeronave que se </p><p>encuentra sobre el eje </p><p>de una pista puede </p><p>ver las seales de </p><p>superficie de la pista </p><p>o las luces que la </p><p>delimitan o que </p><p>sealan su eje.</p><p>Definiciones</p></li><li><p>Altura</p><p>Definiciones</p><p>Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como </p><p>punto y una referencia especificada.</p><p>Punto de referencia</p><p>Altura</p></li><li><p>Altitud</p><p>Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como </p><p>punto, y el nivel medio del mar (MSL).</p><p>Definiciones</p><p>Nivel medio del mar (MSL)</p><p>ALTITUD</p></li><li><p>Elevacin</p><p>Definiciones</p><p>Distancia </p><p>vertical entre </p><p>un punto o </p><p>un nivel de la </p><p>superficie de </p><p>la tierra, o </p><p>unido a ella, </p><p>y el nivel </p><p>medio del </p><p>mar.</p><p>Elevacin</p></li><li><p>Altitud de decisin (DA) o altura de decisin (DH)</p><p>Altitud o altura especificada en la aproximacin de precisin o en </p><p>una aproximacin con gua vertical a la cual debe iniciarse una </p><p>maniobra de aproximacin frustrada si no se ha establecido la </p><p>referencia visual requerida para continuar la aproximacin.</p><p>Definiciones</p><p>Contina...</p><p>DA o DH</p><p>Nota 1.- Para la altitud de decisin (DA) se toma como referencia el nivel medio del </p><p>mar y para la altura de decisin (DH), la elevacin del umbral.</p></li><li><p>Capa de transicin</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Espacio areo entre la altitud de transicin y el nivel de transicin.</p><p>Definiciones</p><p>MSL</p><p>Altitud de </p><p>transicin</p><p>Nivel de </p><p>transicin</p><p>QNH o QFE</p><p>Nivel de </p><p>vuelo</p><p>1013,2 hPa</p><p>Cambio de reglaje: </p><p>1013,2 a QNH o </p><p>QFE de AD</p><p>Cambio de reglaje: </p><p>QNH o QFE de AD a </p><p>1013,2</p><p>Capa de </p><p>transicin</p><p>Niveles de </p><p>vuelo</p><p>Altitudes</p><p>Aerdromo</p></li><li><p>Aproximacin visual</p><p>Definiciones</p><p>La aproximacin en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del </p><p>procedimiento de aproximacin por instrumentos no se completa, y se </p><p>realiza mediante referencia visual respecto al terreno.</p><p>Vuelo IFR</p><p>Referencia visual Referencia visual</p></li><li><p>Area de control terminal (TMA)</p><p>Definiciones</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>rea de control </p><p>establecida </p><p>generalmente en la </p><p>confluencia de rutas </p><p>ATS en as </p><p>inmediaciones de </p><p>uno o ms </p><p>aerdromos </p><p>principales.</p></li><li><p>Autorizacin del control de trnsito areo</p><p>Autorizacin para que una aeronave proceda en condiciones </p><p>especificadas por una dependencia de control de trnsito areo.</p><p>Definiciones</p><p>Contina...</p><p>TWR</p><p>Autorizacin </p><p>de control de </p><p>trnsito areo</p><p>Ejemplo: </p><p>Autorizacin de rodaje</p></li><li><p>Condiciones meteorolgicas de vuelo por </p><p>instrumentos (IMC)</p><p>Condiciones meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad,</p><p>distancia desde las nubes y techo de nubes, inferiores a los mnimos</p><p>especificados para las condiciones meteorolgicas de vuelo visual.</p><p>Definiciones</p><p>Contina...</p></li><li><p>Condiciones meteorolgicas de </p><p>vuelo visual (VMC)</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Definiciones</p><p>Condiciones meteorolgicas</p><p>expresadas en trminos de</p><p>visibilidad, distancia desde las</p><p>nubes y techo de nubes, iguales</p><p>o mejores que los mnimos</p><p>especificados.</p></li><li><p>Hora prevista de aproximacin</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Hora a la que el ATC prev que una aeronave que llega, despus de</p><p>haber experimentado una demora, abandonar el punto de espera</p><p>para completar su aproximacin para aterrizar.</p><p>Nota. La hora a que realmente se abandone el punto de espera </p><p>depender de la autorizacin de aproximacin.</p><p>Definiciones</p></li><li><p>Hora prevista de llegada</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>En los vuelos IFR, la hora a la cual se prev que la aeronave llegar </p><p>sobre un punto designado, definido con referencia a las ayudas para </p><p>la navegacin, a partir del cual se iniciar un procedimiento de </p><p>aproximacin por instrumentos, o, si el aerdromo no est equipado </p><p>con ayudas para la navegacin, la hora a la cual la aeronave llegar </p><p>sobre el aerdromo. Para los vuelos VFR, la hora la cual se prev </p><p>que la aeronave llegar sobre el aerdromo.</p><p>Definiciones</p></li><li><p>Identificacin de aeronaveGrupo de letras o de cifras, o una combinacin de ambas, idntico al distintivo de</p><p>llamada de una aeronave para las comunicaciones aeroterrestres o dicho distintivo</p><p>expresado en clave, que se utiliza para identificar las aeronaves en las comunicaciones</p><p>entre centros terrestres de los servicios de trnsito areo.</p><p>Definiciones</p><p>7 AIRCRAFT IDENTIFICATION</p><p>Identificacin de aeronave</p><p>--- (FPL</p><p>Formulario de plan</p><p>de vuelo presentado</p><p>en la dependencia</p><p>AIS</p></li><li><p>IFR</p><p>Definiciones</p><p>Smbolo utilizado para designar las reglas de vuelo por instrumentos.</p></li><li><p>IMC</p><p>Definiciones</p><p>Smbolo utilizado para designar las condiciones meteorolgicas de </p><p>vuelo por instrumentos.</p></li><li><p>Indicador de lugar</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Grupo de clave, de cuatro letras, formulado de acuerdo con las </p><p>disposiciones prescritas por la OACI y asignado al lugar en que est </p><p>situada una estacin fija aeronutica.</p><p>Definiciones</p><p>Ejemplos: SPIM</p><p>SPZO</p><p>SLLP</p><p>SAEZ</p><p>SCTI</p><p>SKBO </p></li><li><p>Nivel</p><p>Trmino genrico referente a la posicin vertical de una aeronave en </p><p>vuelo, que significa indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo.</p><p>Definiciones</p><p>MSL</p><p>QNH o QFE</p><p>1013,2 hPa</p><p>Capa de </p><p>transicin</p><p>Niveles de </p><p>vuelo</p><p>Altitudes</p><p>Aerdromo</p></li><li><p>Nivel de transicin</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Nivel ms bajo de vuelo disponible para usarlo por encima de la </p><p>altitud de transicin.</p><p>Definiciones</p><p>MSL</p><p>Altitud de </p><p>transicin</p><p>Nivel de </p><p>transicin</p><p>QNH o QFE</p><p>Nivel de </p><p>vuelo</p><p>1013,2 hPa</p><p>Cambio de reglaje: </p><p>1013,2 a QNH o </p><p>QFE de AD</p><p>Cambio de reglaje: </p><p>QNH o QFE de AD a </p><p>1013,2</p><p>Capa de </p><p>transicin</p><p>Niveles de </p><p>vuelo</p><p>Altitudes</p><p>Aerdromo</p></li><li><p>Nivel de vuelo</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Superficie de presin atmosfrica constante relacionada con una</p><p>determinada referencia de presin, 1013.2 hectopascales (hPa),</p><p>separada de otras superficies anlogas por determinados intervalos</p><p>de presin.</p><p>Nota 1.- Cuando un baroaltmetro calibrado de acuerdo con la atmsfera tipo:</p><p>- se ajuste al QNH indicar la altitud;</p><p>- se ajuste al QFE, indicar la altura sobre la referencia QFE;</p><p>-se ajuste a la presin de 1013,2 hPa, podr usarse para indicar niveles de vuelo.</p><p>Definiciones</p></li><li><p>Servicio automtico de informacin </p><p>terminal (ATIS)</p><p>Definiciones</p><p>Suministro automtico de informacin regular, actualizada, a las aeronaves que llegan y a </p><p>las que salen, durante las 24 horas, o determinada parte de las mismas.</p><p>STARSID</p><p>TWR</p><p>ATIS LIMA 127,9 Mhz</p><p>118.1 Mhz</p></li><li><p>VMC</p><p>Definiciones</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Smbolo utilizado para designar las condiciones meteorolgicas de </p><p>vuelo visual.</p></li><li><p>Vuelo IFR</p><p>Definiciones</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por </p><p>instrumentos.</p></li><li><p>Vuelo VFR</p><p>Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual.</p><p>Definiciones</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p></li><li><p>Vuelo VFR especial</p><p>Definiciones</p><p>Curso de Control de Aproximacin</p><p>Vuelo VFR al que el control de trnsito areo ha concedido</p><p>autorizacin para que se realice dentro de una zona de control en</p><p>condiciones meteorolgicas inferiores a las VMC.</p><p>Vuelo VFR especialVuelo IFR</p><p>Vuelo IFR</p></li><li><p>AEROPUERTOS </p><p>CONTROLADOS</p></li><li><p>AEROPUERTOS CONTROLADOS</p><p> Un aeropuerto CONTROLADO tiene una torre de control de funcionamiento.</p><p> El control del trfico areo (ATC) es responsable de mantener un seguro y ordenado flujo de trfico areo en los aeropuertos donde el tipo de operaciones y / o volumen de trfico que requiere ese servicio.</p><p> Pilotos de operando en un aeropuerto controlado necesitan mantener una radio de dos vas de comunicacin con los controladores de trnsito areo para conocer y cumplir con sus instrucciones</p></li><li><p>AEROPUERTOS CONTROLADOS</p><p> El piloto debe informar al ATC si no pueden cumplir con las instrucciones </p><p>emitidas y solicitar instrucciones </p><p>modificadas</p><p> Un piloto puede desviarse de una instruccin del ATC en caso de </p><p>emergencia. Pero debe informar al mismo </p><p>lo mas pronto posible.</p></li><li><p>AEROPUERTOS NO </p><p>CONTROLADOS</p><p> Un aeropuerto no controlado no tiene una torre de control en funcionamiento. </p><p> Radiocomunicaciones de dos vas no son necesarios, aunque es una buena prctica </p><p>operativa que los pilotos transmitan sus </p><p>intenciones en una frecuencia especifica </p><p>en beneficio de otros de trfico en la zona.</p></li><li><p>SIMBOLOGIA DE PISTA</p></li><li><p>Pista de Aterrizaje</p><p>rea rectangular definida en un aerdromo terrestre</p><p>preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves</p><p>La Pista debera poder soportar el trnsito de aviones para</p><p>los que este prevista.</p></li><li><p>SEAL DESIGNADORA DE PISTA</p><p> Estar representado por un nmero de dos cifras.</p><p> Una seal designadora de pista se emplazara en el umbral de pista. </p></li><li><p>Seal Designadora de Pista</p><p>360</p><p>90270</p><p>180</p><p>01</p><p>19</p></li><li><p>Pista de Aterrizaje</p><p>SEAL DE EJE DE PISTA</p><p>Las seales de eje de pista s dispondr a lo largo</p><p>del eje de la pista.</p><p>Una seal de eje de pista consistir en una lnea de trazos</p><p>uniformemente espaciados.</p><p>SEAL DE UMBRAL</p><p>Se dispondr una seal de umbral en las pistas</p><p>pavimentadas de vuelo por instrumentos y en pistas de vuelo</p><p>visual.</p><p>Una seal de umbral de pista consistir en una configuracin</p><p>de fajas longitudinales de dimensiones uniformes, dispuestas</p><p>simtricamente con respecto al eje de la pista.</p></li><li><p>21</p><p>Pista de Aterrizaje</p><p>EJE DE </p><p>PISTA</p></li><li><p>Umbral</p><p>Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje</p><p>21 21</p><p>Desplazado</p><p>Temporalmente</p><p>Desplazado</p><p>Permanentemente</p></li><li><p>Anchura de la Pista</p><p>18 Mts. 4</p><p>23 6</p><p>30 8</p><p>45 12</p><p>60 16</p></li><li><p>UMBRAL</p></li><li><p>21</p><p>PISTA</p><p>MARGE</p><p>N</p><p>SEAL DE </p><p>PUNTO DE </p><p>VISADA SEAL DE </p><p>FAJA </p><p>LATERAL </p><p>DE PISTASEAL DE </p><p>EJE DE PISTA</p><p>SEAL DE ZONA DE TOMA DE </p><p>CONTACTO</p><p>SEAL DESIGNADORA </p><p>DE PISTA</p></li><li><p>Plataforma</p><p>rea definida, en un aerdromo terrestre, destinada a dar</p><p>cabida a las aeronaves para los fines de embarque o</p><p>desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento</p><p>de combustible, estaciona-miento o mantenimiento.</p></li><li><p>Calle de Rodaje</p><p>Va definida en un aerdromo terrestre, establecida</p><p>para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar</p><p>enlace entre una y otra parte del aerdromo.</p><p>Calle de rodaje que une a una pista en ngulo agudo y</p><p>esta proyectada de modo que permita a los aviones que</p><p>aterrizan virar a velocidades mayores, consiguiendo que</p><p>la pista este ocupada en el mnimo tiempo posible.</p><p>Calle de Rodaje</p><p>Calle de Salida Rpida</p></li><li><p>CALLE DE RODAJE</p></li><li><p>ZONA LIBRE DE OBSTCULOS:</p><p>rea rectangular definida en el terreno o en el agua,</p><p>designada o preparada como rea adecuada la cual un</p><p>avin puede efectuar una parte del ascenso inicial hasta</p><p>una altura especificada.</p></li><li><p>ZONA DE PARADA:</p><p>rea rectangular definida en el terreno situado a continuacin</p><p>del recorrido de despegue disponible preparada como zona</p><p>adecuada para que puedan pararse las aeronaves en caso de</p><p>despegue interrumpido.</p></li><li><p>Caractersticas Fsicas de AerdromoRESISTENCIA DE CALLE DE RODAJE:</p><p>La resistencia de una calle de rodaje debera ser por lo menos igual a la</p><p>de la pista servida, teniendo en cuenta que una calle de rodaje estar</p><p>sometida a mayor intensidad de transito y mayores esfuerzos que la pista</p><p>servida, como resultado del movimiento lento o situacin estacionaria de</p><p>los aviones.</p><p>APARTADERO DE ESPERA:</p><p>rea definida en la que puede detenerse una aeronave, para esperar o</p><p>dejar paso a otras con objeto de facilitar el movimiento eficiente de la</p><p>circulacin de las aeronaves.</p><p>PUESTO DE ESTACIONAMIENTO AISLADO:</p><p>Se designaran un puesto de estacionamiento aislado para aeronaves o se</p><p>informara a la torre de control de aerdromo de un rea o reas</p><p>adecuadas para el estacionamiento de una aeronave que sepa o</p><p>sospeche que esta siendo objeto de interferencia ilcita, o que por otras</p><p>razones necesita ser aislada de las actividades normales del aerdromo.</p></li><li><p>MARCACION DE </p><p>PUNTO DE ESPERA</p><p>MARCACION DE </p><p>PUNTO DE </p><p>ESPERA</p><p>Seales de Pista</p></li><li><p>SENAL DE CALLE RODAJE</p></li></ul>

Recommended

View more >