problems - haier dc invertors (bg)

HAND in HAND

HIGHER and HIGHER

Haier Air conditioner

Cooperation –

AIRCON For Europe

Cooperation –

AIRCON For Europe

ДИАГНОСТИКА

ПРИ

ПОВРЕДА

НА ЦИФРОВИ

КЛИМАТИЦИ

-

HAIER(DB,SDB)

Cooperation –

AIRCON For Europe

Кодове

грешки

(1)

*****

AutoRecover

12*□

� ■Външен

немет

датчик

- 23 kOm

**

Мигане

на

светод

външн

тялоLED2

13

10

Кодове

грешки

Външн

о тялоВътр. тяло

*� □ ■Външ

мет

датчик

на

компресора

–

500 kOm

*□ □ �Външ

мет

дефрост

датчик

– 10 kОm

� □ □Вътрешен

метален

датчик

–

10 kOm

� ■ ■Вътрешен

неметален

датчик

– 23 kОm

Power Timer OperateOperate Heat CoolContent

Cooperation –

AIRCON For Europe

Кодове

грешки

(2)

AutoRecover

Мигане

на

светод

външн

тяло

Външн


Кодове

грешкиContent Power

Timer OperateOperate Heat

Cool

2*� � □Защита

по

постоянен

ток

DC

18or19*� ■ □Проблем

в


3*� � ■Защита

по

променлив ток

AC

*

8

15

*■

� ■Защита

от

прегряване

/на

изх. на

компр/

*■ ■ �Липса

на

комуникация

Cooperation –

AIRCON For EuropeКодове

грешки

(3)

AutoRecover

Мигане

на

светод

външн

тяло

LED2

Външно

тялоВътр. тяло

Кодове

грешки

Content Power

Timer Operate Operate

Heat

Cool

*■ □ �Проблем

с

мотора

на

вътр. тяло

21*� � �Защита

от

претоварване

**� □

�Грешка

в

паметта

EPROM

Легенда: �□свети

� мига

■не

свети

* Наличие на функцията

Cooperation –

AIRCON For Europe

Countermeasures for Frequent Malfunctions (1)

Countermeasure Flow Chart:Countermeasure Flow Chart:

Проверете

куплунга

CN4 заH(CNзаHS,CN12за

HFU) на

платката

вътр.тяло

(PCB IN).

Поставете

правилно

куплунга.

N O

N O

Измерете

с

мултицет

стойността

на

сензора. При

стайна

темп

–

около

23 kOm. При

загряване

съпротивлението

му

плавно

намалява. Преценете

дали

е

изправен.

Замяна

с

нов

YESYESПовреден

сензор

Повреден

сензор

Проблема

остава

същия

Проблема

остава

същия

Сензора

е

изправен

Сензора

е

изправен

Смяна

на

платка

вътр. тяло(PCB IN).

**� ■ ■Вътр. Неметален

датчик

– 23 kOm

AutoRecover

Malfunction codesВъншно

тялоВътр. тялоPower

Timer Operate

Operate Heat

CoolContent

Cooperation –

AIRCON For Europe

Countermeasures for Frequent Malfunctions(2)


Проверете

куплунга

CN4 заH(CN8 заHS,CN12 за

HFU) на

платтката

на

вътр. тяло.

Поставете

правилно

куплунга

NONO

Извадете

куплунга

и

измерете


на

датчика

–

около

10 kOm при

стайна

темп. При

затопляне


на

датчика

започва

да

намалява.

Смяна

на

сензора

YESYES Сензора

е

повреден

Сензора

е

повреден

Проблема

не

е

отстранен

Проблема

не

е

отстранен

Смяна

на

PCB IN

Сензора

е

изправен

**� □ □Вътрешен

метален

датчик

–

10 kOm

AutoRecover

Външно


Malfunction codes

Content Power


Cool

Cooperation –

AIRCON For Europe

Countermeasures for Frequent Malfunctions(3)


Проверете

куплунга

CN21 на

външната

платка

(PCB OUT).

Поставете

правилно

куплунга.

NONO

Извадете

купл

и

проверете


на

датчика

–

средно

10 kOm. Преценете

дали

е

изправен.

Смяна

на

сензора


е

повреден

Сензора

е

повреден

Проблема

остава

същия

Проблема

остава

същия

Сензора

е

изправ

ен

Сензора

е

изправ

ен

Смяна

на

PCB OUT.

**□ □ �Външ

мет

дефрост

датчик

– 10 kОm

AutoRecover

Външн


Malfunction codes

Content Power


Cool

Cooperation –

AIRCON For Europe



Проверете

куплунга

CN20 на

външната

платка

(PCB OUT).

Поставете

правилно

куплунга.

NONO

Извадете

купл

и

проверете


на

датчика

–

средно


дали

е изправен.

Смяна

на

сензора


е

повреден

Сензора

е

повреден

Проблема

остава

същия

Проблема

остава

същия

Сензора

е

изправ

ен

Сензора

е

изправ

ен

Смяна

на

PCB OUT.

**� □ ■Външ

мет

датчик

на


–

500 kOm

AutoRecover

Външно


Malfunction codes

Content Power


Cool

Cooperation –

AIRCON For Europe



Проверете

куплунга

CN22 на

външната

платка

(PCB OUT).

Поставете

правилно

куплунга.

NONO

Извадете

купл

и

проверете


на

датчика

–

средно


дали

е

изправен.

Смяна

на

сензора


е

повреден

Сензора

е

повреден

Проблема

остава

същия

Проблема

остава

същия

Сензора

е

изправ

ен

Сензора

е

изправ

ен

Смяна

на

PCB OUT.

AutoRecover

Външно


Malfunction codes

Content Power


Cool

**□

� ■Външен

неметален

датчик

-

23 kOm

Cooperation –

AIRCON For Europe

Countermeasures for Frequent Malfunctions

�7-1�


Свържете

климатика

към

ел. мрежа

и

стартирайте

от

дист. управление. Забележете

как

тръгва.

1. Ако

срартира

нормално, външната

платка

(PCB OUT) трябва

да

се

подсуши.2. Ако стартира нормално, но

проблема

се

получи

отново

да

се

почисти

външната

платка

(PCB OUT).

YESYES

Проверете

комунакационния

кабел

между

двете

тела, почистете

контактните

повърхности.

Проверете

свет

LED1 на

платката

на

вътр. тяло.

NONO Виж

следв. стр.�TO BE CONTIUED�

NONO

1. Проверете

комуникационния

кабел;2. Заменете

комуникационния

кабел

с

нов.

YESYES не

свети

не

свети

светисвети

1. Ако

LED1свети

постоянно, платката

(PCB IN) е

повредена;2. Ако

LED1 мига, и двете платки PCB IN и

PCB OUT може

да

са

повредени. Преценете

както

следва:Измерете

напрежението

между

3 и

4 на

PC1 на

вътр. платка

Ако


е

константно

от

0V DC или

5V (променливо) вътр. платка

(PCB IN) е повредена;Ако


варира

от

0 до

3 DC(променл) значи

е

повредена

външната

платка

(PCB OUT).

AutoRecover

Външн


Malfunction codesContent Power

Timer Operate Operate

Heat

Cool

* *■ ■ �Липса

на


Cooperation –

AIRCON For Europe

Countermeasures for Frequent Malfunctions

�7-2�

Countermeasure Flow Chart� CONTINUE��Countermeasure Flow Chart� CONTINUE��

LED1 на

платката

на

вътр. тяло

не

свети.

Алгоритъм

на

проверките:1. Проверете

захр.на

външното

тяло

(230VAC и

+310V) с

мултицет. Ако

има

230VAC но

няма

310DC на

силовия

модул(SPDU�IPDU, HT�module) същият

е

повреден. Ако

и

230VAC и

310DC са

налични, продължавате

с

т2.2. Измерете


между

1 и

4 на

Купл

CN3 на

външната

процесорна

платка(PCB OUT) с

мултицет. Ако

няма

+12DC , силовия

модул(SPDU�IPDU, HT�module) е повреден. Ако

има

+12VDC, продължавате

с

т3.3. В

рамките

до

2 мин

след

свързването

на

климатика

към

ел. мрежа

и

включването

му, измерете

променливото

напрежение

между

1 и

3 на

клемореда

на

външното

тяло. Ако


е

между

0 и

80 VAC, външната


платка(PCB OUT) трябва

да

се

смени. Ако стойността на напрежението е

константна

и

е

около

30V, е

повредена

платката

на

вътр. тяло

(PCB IN).

AutoRecove

r

Външн



Timer Operate

Operate Heat

Cool

* *■ ■ �Липса

на


Cooperation –

AIRCON For Europe


Countermeasure Flow Chart�Countermeasure Flow Chart�

Вижте

LED2 на

процесорната

платка

във

външното

тяло(PCB OUT) до

3 минути

след

старта

на

климатика.

До

3 минути

след


на

климатика

от

дистанционното

управление, външното

тяло

спира

веднага след като се е стартирало, и


прави

опити

да

заработи

10 секунди

след

като

външното

тяло

е

спряло. Този

процес

се

повтаря

неколкократно. 1. Повредени

кабели

на


или

лоши

връзки.2. Повреден

компресор.

случай

1

случай

1

LED2 мига

с

честота1Hz няколко

пъти, и след около 2 сек. пауза

започва

да

мига

пак.

LED2 мига

20 пъти.Повреден

компресор

случай

2

случай

2

LED2 мига

19 пъти.Повреден

модул

(SPDU, IPM)

AutoRecover

Външно



Timer Operate

Operate Heat

Cool

*� ■

�Проблем

с


Cooperation –

AIRCON For Europe



Свържете

към

ел. мрежа, стартирайте

с дист. у-е и

наблюдавайте

работата

на

клим.

Ако

индикацията

се

появи

преди

или

в

момента

на

стартиране

на

компресора,

Силовия

Модул

(SPDU, IPM)

е

повреден.

случай

1

случай

1

Компресора

стартира

нормално, но

идикациятя

се

появява

малко

след

това.

Ако

окабеляването

е

наред

и


в

мрежата

е

нормално, то

в

климатика

има

повече

или

по-малко

фреон. Следва

да

се

презареди

по

кантар

с

точното

количество.

случай

2

случай

2

Проверете

напрежетиевто

в

мрежата, захранващите

кабели

и

кабелни

връзки. Обърнете

внимание

на

клемите

захванати

върху

външната

платка.

случай

2

случай

2

слуай

1

слуай

1

Освен

дадената

индикация, вижте

и


във

външното

тяло

– LED2 мига

в

серии

от

един

път

до

23.

Проверете

допълнително

в

серв. описание

за

доп

инф.

AutoRecover

Външно



Timer Operate

Operate Heat

Cool

*� � ■Защита

по променлив

ток

AC

Cooperation –

AIRCON For Europe



Включете

клим. към

ел. мрежата

и


с

дист. у-е, Тогава

измерете

температурата

на

датчика

на

компресора.

Ако


превиши

115 гр. скоро

след

като


е

заработил, то

вероятно

има

пропуск, недостиг

на

фреон

или

др. причина

поради

която

прегряват

изх. пари.

случай

1

случай

1

След


проблема

остава, дори


да е под 115 гр..

Измерете


на

датчика

на


–

при

20гр

около

500 kOm. При

значително

отклонение

следва

да

се

подмени

случай

2

случай

2

Ако


на

датчика

не

се

отклонява

значително

от

посоченото

500 kOm

при

20C)

то

следва

да

се

подмени

външната

платка

– PCB OUT.

случай

2

случай

2

случай

1

случай

1

AutoRecov

er

Външн



Timer Operate

Operate Heat

Cool

*■

� ■Защита

от

прегряване

Cooperation –

AIRCON For Europe



Включете

клим

в

ел. мрежа

и


с

дист. у-е.Проверете


на

силовия

модул

и

преценете.

Ако


на

радиатора

на

модула

е

твърде

висока, то

вероятно

има

лошо

охлаждане. Използвайте

силиконова

паста

за

подобряване

на

топлоотдаването.

YESYES

С

помощта

на

мултицет

проверете

състоянието

на

връзките

между

клемите

U/V/W

както

и между P(+) и

N(-)

на

Силовоя

Модул

(SPDU,IPM).

Ако


меду

фазите

U V и

W

на


e в

рамките

на

1 до

3 ома.

NONO

Ако

има

късо

съединение

или

няма

връзка

между

тях, то

Модула

е

повреден.

YESYES

NONO

YESYES

1.

Повреден

модул

(SPDU, IPM).2.

Блокирал

компресор.

NONO

Ако

има

късо

съединение

или

прекъснала

намотка, то


е

повреден.

AutoRecover

Външно



Timer Operate

Operate Heat

Cool

*� � �Защита

по постоянен

ток

DC

Cooperation –

AIRCON For Europe



Вкл

климатика

към

ел. мрежа, стартирайте

с

дист. у-е и

наблюдавайте.

Ако


на

изходящия

поток

въздух

е

под

50 гр. и


се

появи

малко

след

началото

на

работа, проверете

сензора

на

вътр. тяло

или

веригата

свързана

с

него

върху

вътрешната

платка.

случай

1

случай

1

Ако

сензора

и

веригата

следяща

параметрите

му

върху

вътр. Платка

са

наред, то:1. Проверете

дали

въздушния

поток

на

вътр. тяло

е

намален

–

замърсени въздушни филтри, проблемни

турнина

и

мотор.

Ако

са

наред, продължете

с

т.22. Измерете

налягането

в

системата. Ако


е

по-високо,

климатика

е

презареден. Ако


е

нормално, продължете

с т.3.3. Потърсетсе

други

причини

водещи

до

прекаленото

нарастване

на


на

топлообменника

на

вътр. тяло.

случ. 2

случ. 2

AutoRecover

Външно



Timer Operate

Operate Heat

Cool

*� � �Защита

от

претоварване

Cooperation –

AIRCON For Europe


AutoRecover

Външно



Timer Operate

Operate

Heat

Cool

* *� □

�EEPROM error


Проверете

LED2 върху

платката

на

външното

тяло.

Според

бр. мигания

за

съотв. модел:

Смяна

на

вътр.


платка

– PCB IN

случай

1

случай

1

Смяна

на

външна


платка

–

PCB OUT. случ

2случ

2

Cooperation –

AIRCON For Europe



Проверете

куплунга

на

мотора

дали

е

поставен

нормално.

Поставете

правилно

куплунга.

NONO

Пуснете

климатика

на

режим

студено

и

премерете


между

средния

и

черния

кабел

на

мотораYESYES

Проблема

не

е

отстранен

Проблема

не

е

отстранен

YESYES

NONO

Ако

има

промяна

на


то

следва

да

се

смени

платката

на

вътр. тяло

– PCB IN

Ако

няма

промяна

на

напрежението, то

следва

да

бъде

подменен

мотора

–

CrossfanMotor,(Indoorfan

Motor)

AutoRecover

Външно


Malfunction codes

Content Power

Timer ОperateОperate

Heat

Cool

*■

� �Проблем

с

мотора

на

вътр. тяло

Cooperation –

AIRCON For Europe

Countermeasures for Other Frequent Malfunctions (14)


При

вкл. захранване

климатика

не

се

стартира

от

дист. управлениеПри

вкл. захранване

климатика

не

се

стартира

от

дист. управление

Вдигнете

капака

на

вътр. тяло

и

натиснете

веднъж

серв. бутон.

Ако

климатика

стартира

нормално, проверете:1. Батериите

на

дист. у-е2. Самото

дист. у-е3. Приемника

на

сигнала

от

дист. у-е

случай

1

случай

1

Ако

няма

промяна

след

натискането

на

серв. бутон, то:1. Проверете

има

ли

220V захранване

от

мрежата.2. Проверете

предпазителя

(FUSE) на

платката

на

вътр. тяло.3. Проверете

дали

на

изхода

на

трансформатора

има

около

12 V

променливо

напрежение

или

10 –

14 V

постоянно

на

вътр. платка

PCB IN.4. Ако


е

налично, следва

да

се

подмени

платката

на

вътр. тяло

– PCB IN.

случ

2случ

2

Ако

дист

у-е с

есамоизключва

често

или

сигнала

му

не

може

да

бъде

приет

е

неоходимо

да

се

подменят

батериите.

problems - haier dc invertors (bg)

Documents