PRIVREMENO ZAUSTAVLJANJE

BRODA

OSTVARENJE NAKNADE ŠTETE - PROBLEMI

1. Ishoditi nadležnost željenog suda

2. Dobiti željenu presudu

3. Ishoditi namirenje tražbine u ovršnom

postupku na temelju presude

2

1. Poslovanje “jedan brod – jedno društvo”

(single ship companies)

2. Brod “stranac”

3. Brodar (brodovlasnik) “stranac”

4. Nema dužnikove imovine u Hrvatskoj

3

CILJ: “Imobilizirati brod u luci” kako bi on bio

imovinska vrijednost iz koje će se u kasnijem

ovršnom postupku namiriti tražbina

predlagatelja osiguranja (kasnijeg

ovrhovoditelja)

Mogućnost da se to učini I PRIJE nego što se

podnese tužba

4

Privremena mjera radi osiguranja određenih u zakonu navedenih tražbina predlagatelja osiguranja, koja se provodi na temelju sudske zabrane odlaska broda iz luke

- Privremenost

- Konzervacijski karakter

- Sudska zabrana odlaska broda iz luke (rješenje) (adresati: brod i lučka kapetanija)

- Samo za zakonom određene tražbine

- Hitnost postupka

- Izvori prava:

- Međunarodna konvencija za izjednačenje nekih pravila o privremenom zaustavljanju pomorskih brodova, iz 1952. (HR stranka)

- Međunarodna konvencija o zaustavljanju brodova, iz 1999.

- Pomorski zakonik, Ovršni zakon

5

Ovršni zakon: predlagatelj osiguranja mora učiniti vjerojatnim:

1. Postojanje tražbine

2. Opasnost da će bez takve mjere protivnik osiguranja (brodar) spriječiti ili znatno otežati naplatu tražbine (neoboriva pretpostavka da ova opasnost postoji u slučaju da se tražbina mora ostvarivati u inozemstvu)

Pretpostavke se mogu “zamijeniti” polaganjem osiguranja za štetu koju bi zaustavljanjem mogao pretrpiti brodar

6

Pomorski zakonik:

1. Samo određene tražbine mogu se osigurati

privremenim zaustavljanjem (čl. 953.)

2. Samo određeni brodovi mogu biti predmet

zaustavljanja (čl. 954.)

7

Ako se radi o tražbini koja je inače osigurana privilegijem ili hipotekom (mortgageom): samo brod na koji se odnosi tražbina

Ako se radi o tražbini koja nije osigurana privilegijem ili hipotekom (mortgageom): bilo koji brod u vlasništvu OSOBNOG DUŽNIKA u trenutku podnošenja prijedloga za zaustavljanje

Osobni dužnik:

1. Osobno odgovoran za tražbinu +

2. U vrijeme nastanka tražbine vlasnik, brodar, naručitelj ili zakupnik broda u pogledu kojeg je nastala tražbina

8

9

A

A1 A2

X Y

10

Odvojenost

članova od

društva -

neodgovornost

članova za

obveze društva

Zlouporaba

pravila o

neodgovor-

nosti članova

za obveze

društva

Proboj

pravne

osobnosti

Gubitak

odvojenosti

članova od

društva -

odgovornost

članova za

obveze

društva

Predlagatelj osiguranja:

1. Pokrenuti postupak radi opravdanja

zaustavljanja (tužba, ovršni postupak) u roku

od 15 dana od zaustavljanja (čl. 958.) –

BONUS UČINAK ZAUSTAVLJANJA – nadležnost

suda države zaustavljanja za meritum spora

(Konvencija iz 1952.)!

11

Protivnik osiguranja

1. Položiti jamčevinu da bi se brod oslobodio (u praksi vrlo često) – P&I garancija, gotovina, bankarska garancija ili druge imovinske vrijednosti

Visina jamstva = visini tražbine/iznosu ograničenja odgovornosti

2. Boriti se u parnici (ovršnom postupku)

12

Imamo nadležnost željenog suda

Imamo imovinsku vrijednost za namirenje (brod/položeno osiguranje)

Moramo uspjeti u parnici/ovršnom postupku

OPASNOST: Ne uspijemo li, moramo brodaru nadoknaditi svu štetu prouzročenu zaustavljanjem – Ovršni zakon

Opasnost manja u državama anglosaksonskog pravnog kruga – naknada štete samo ako je predlagatelj osiguranja bio maliciozan

OSTVARENJE NAKNADE ŠTETE – JESU LI

PROBLEMI RIJEŠENI?

13