princ+¡pios da inspe+º+úo 2.doc

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AERO TD - ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL CURSO DE MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA PROVA DE PRINCÍPIOS DA INSPEÇÃO - TIPO 2 1- O serviço ee!"#$%o e& &e#$is '()o* +errosos $ +i& %e veri+i!$r $ eis#,(! $0 Vis"$ 0 3"4&i!$ !0 M$5(6#i!$ %0 Di&e(sio($ 2- A 7(i!$ &$("#e(ç)o 8"e %e res.o(s$ i i%$%e %o .i o#o 6 $ i(s.eç)o/ $0 Por &$5($ + " 0 Si&. i+i!$%$ !0 De .r6 v9o %0 Previ$ :- A revis)o 5er$ %e "& &o#or $i(%$ e& o& es#$%o .or #er $#i(5i%o o i&i#e &$("#e(ç)o %o #i.o/ $0 Preve(#iv$ 0 Corre#iv$ !0 Di;ri$ %0 O!$sio($ <- O re.$ro ("&$ o& $ 8"e $.rese(#o" +$ $ 6 "& #i.o %e &$("#e(ç)o/ $0 Preve(#iv$ 0 Corre#iv$ !0 Di;ri$ %0 O!$sio($ =- Os !o&.o(e(#es %o $vi)o so+re& s" s#i#"iç)o .eri>%i!$ 8"e #e& !o&o $se o $0 V9os e+e#"$%os 0 3"i 9&e#ros vo$%os!0 ?or$s vo$%$s %0 To%$s $s $(#eriores @- To%$ &$("#e(ç)o .reve(#iv$ 6 +ei#$ %e $!or%o !o& "& .ro5r$&$ es#$ e e!i%o $0 Pe $ $"#ori%$%e $ero(;"#i!$ !o&.e#e(#e 0 Pe o o.er$%or %o $vi)o !0 Pe o +$ ri!$(#e %o $vi)o &o#or o" !o&.o(e(#e %0 Pe $ o+i!i($ %e &$("#e(ç)o B- O &6#o%o %e i(s.eç)o &$is "#i i $%o .$r$ %e#e!#$r r$! $%"r$s e& .eç$s +er $0 5 o 0 Li8"i%o .e(e#r$(#e !0 R$io F %0 M$5($+ " G- O .ri(!i.io %e i(s.eç)o 8"$(%o "&$ .eç$ 6 &$5(e#i $%$ 6 #$& 6& !o( e!i%o $0 R$io F 0 U #r$-so& !0 E e#ro&$5(6#i!$ %0 i5 o H- 3"$ or5)o es#i." $ $ i(s.eç)o %e #o%$ $ero($ve !ivi $ i(#erv$ os es.e!4 $0 Pe $ $"#ori%$%e %o 5over(o 8"e re5" $ $s i(s.eç es 0 Pe o +$ ri!$(#e %o $vi)o8"e re5" $ $s i(s.eç es !0 Pe o &e!J(i!o %0 NKDKA 1- 3"$is s)o $s +o(#es %e i(+or&$ç)o .$r$ orie(#$ç)o %os &e!J(i!os %$ $vi$ç)o $ero($ves/ $0 P" i!$ç es &e!J(i!$s 0 P" i!$ç es !ivis !0 P" i!$ç es $ero(;"#i!$s %0 NKDKA 11- O &$("$ %e &$("#e(ç)o %o $vi)o $0 or(e!e i(+or&$ç es e i(s#r"ç es .$r$ re.$ro %e es#r"#"r$ 0 or(e!e i(+or&$ç es e i(s#r"ç es %es!ri#iv$ .$sso $ .$sso !0 or(e!e .e o +$ ri!$(#e i(s#r"ç es !o&. e#$ .$r$ &$("#e(ç)o %e #o%os %0 or(e!e vis#$s %e#$ $%$s %e !o&.o(e(#es %$ es#r"#"r$ e %os e8"i.$&e( 12- A +"(ç)o ;si!$ %o >r5)o +e%er$ (o r$si 6 ei5ir $ !orreç)o %e !o(%iç v9o e(!o(#r$%$ (os $vi esK 3"e& 6 esse >r5)o $0 DKAKC 0 KAK !0 CKAKD %0 EKEKUKU 1:- 3"$ 6 $ si5 $ %$ ." i!$ç)o %os $ss"(#os #6!(i!os %os +$ ri!$(#es 8"e % $0 TKAKA 1 0 AKTKA 1 !0 TKAKA 2 %0 AKTKA 2 1<- O .ro!esso 8"e 6 "s$%o .$r$ o!$ i $ç)o %e +$ $s i(#er($s %$ .eç$ o" &es 6 o/ $0 R$io F 0 i5 o !0 Li8"i%o .e(e#r$(#e %0 M$5($+ " 1=- 3"$ 6 o %o!"&e(#o %o $vi)o (o 8"$ s)o re5is#r$%$s #o%$s $s i(+or&$ç es $!o(#e!i&e(#os e i(%i!$& o es#$%o %o &es&o e %$s i(s.eç es e#!KK $0 Livro %e or%o QRTA 0 0 Livro %e &$("#e(ç)o !0 Livro %o +$ ri!$(#e %0 M$("$ %e &$("#e(ç)o 1@- No sis#e&$ %e ATA 1 8"$ 6 o (7&ero %o !$.4#" o %e APU e !o& "s#4ve re

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AERO TD - ESCOLA DE AVIAO CIVILCURSO DE MECNICO DE MANUTENO AERONUTICAPROVA DE PRINCPIOS DA INSPEO - TIPO 2

1- O servio executado em metais no ferrosos a fim de verificar a existncia de rachaduras chama-se inspeo:

a) Visual

b) Qumica

c) Magntica

d) Dimensional

2- A nica manuteno que de responsabilidade do piloto a inspeo:

a) Por magna flux

b) Simplificada

c) De pr vo

d) Previa

3- A reviso geral de um motor ainda em bom estado por ter atingido o limite de horas de funcionamento uma manuteno do tipo:

a) Preventiva

b) Corretiva

c) Diria

d) Ocasional

4- O reparo numa bomba que apresentou falha um tipo de manuteno:

a) Preventiva

b) Corretiva

c) Diria

d) Ocasional

5- Os componentes do avio sofrem substituio peridica que tem como base o nmero de:

a) Vos efetuados

b) Quilmetros voadosc) Horas voadas

d) Todas as anteriores

6- Toda manuteno preventiva feita de acordo com um programa estabelecido:

a) Pela autoridade aeronutica competente

b) Pelo operador do avio

c) Pelo fabricante do avio, motor ou componente

d) Pela oficina de manuteno

7- O mtodo de inspeo mais utilizado para detectar rachaduras em peas ferrosas ou no com contraste de cores:

a) Zyglo

b) Liquido penetrante

c) Raio X

d) Magnaflux

8- O principio de inspeo quando uma pea magnetizada tambm conhecido por magnaflux o:

a) Raio X

b) Ultra-som

c) Eletromagntica

d) Ziglo

9- Qual orgo estipula a inspeo de toda aeronave civil a intervalos especficos:

a) Pela autoridade do governo que regula as inspees

b) Pelo fabricante do avioque regula as inspees

c) Pelo mecnico

d) N.D.A

10- Quais so as fontes de informao para orientao dos mecnicos da aviao na operao e manuteno das aeronaves:

a) Publicaes mecnicas

b) Publicaes civis

c) Publicaes aeronuticasd) N.D.A

11- O manual de manuteno do avio

a) Fornece informaes e instrues para reparo de estrutura

b) Fornece informaes e instrues descritiva passo a passo

c) Fornece pelo fabricante instrues completa para manuteno de todos os sistemas

d) Fornece vistas detalhadas de componentes da estrutura e dos equipamentos na seqncia de desmontagem

12- A funo bsica do rgo federal no Brasil exigir a correo de condies que comprometem a segurana do vo encontrada nos avies. Quem esse rgo ?

a) D.A.C

b) F.A.B

c) C.A.D

d) E.E.U.U

13- Qual a sigla da publicao dos assuntos tcnicos dos fabricantes que dividiu o avio em sistemas:

a) T.A.A 100

b) A.T.A 100

c) T.A.A 200

d) A.T.A 200

14- O processo que usado para localizao de falhas internas da pea ou mesmo externas de componentes metlicos o:

a) Raio X

b) Ziglo

c) Liquido penetranted) Magnaflux

15- Qual o documento do avio no qual so registradas todas as informaes que refletem a historia de todos os acontecimentos e indicam o estado do mesmo e das inspees etc..

a) Livro de bordo ( RTA )

b) Livro de manuteno

c) Livro do fabricante

d) Manual de manuteno

16- No sistema de ATA 100 qual o nmero do captulo de APU e combustvel respectivamente:

a) 94 / 28

b) 49 / 28

c) 28 / 49

d) 29 / 48

17- Durante uma inspeo preventiva, em um motor de avio a reao ( turbina ) geralmente os itens observados so:

a) Trepidao e combustvel

b) Peso do motor e vazamento

c) Estado da fiao e da tubulao

d) Quantidade de leo, quanto ao estado geral e vazamento

18- A manuteno de um motor a reao um conjunto de servios e determinado geralmente pelo :

a) Mecnicob) Fabricante do motor

c) Fabricante do avio

d) Proprietrio do avio

19- O ensaio ( inspeo ) que somente pode ser usado em materiais ferro magntico o:

a) Raio x

b) Magnaflux

c) Ultra-som

d) Liquido penetrante

20- Tanto no ensaio destrutivo como no no destrutvel utiliza-se uma amostra do material a ser avaliado que na prtica conhecida por:

a) Diamante duro

b) Ao inoxidvel

c) Corpo de prova

d) Corpo de trao

21- Na ATA 100 a seguir 20-00-00 os dgitos 00 ( zero zero ) tem uma caracterstica que significa:

a) Descreve o sistema geral

b) Descreve o sub sistema em geral

c) Descreve o sub sub sistema em geral

d) N.D.A

22- Um teste no destrutivo que substitui com vantagem o raio x em uma inspeo letras maiscula, rachaduras, fendas falhas extremamente pequenas o teste:

a) Magna Flux

b)Eddy Zurrent

c)Lquido penetrante

c)Ultrasenico

23- Assinale entre as alternativas quais instrumentos podem ser utilizados para uma inspeo visual

a) Lupa

b) Espelho

c) Endoscpio ( Tuboscopio )d) Todas esto corretas

24- Podemos dizer que a permeabilidade :

a) Facilidade de formao do fluxo magntico

b) Facilidade de penetrao do liquido na pea

c) Dificuldade de formao do fluxo magntico

d) Dificuldade de penetrao do liquido na pea

25- O termo efetividade em boletim significa:

a) O cumprimento recomendado

b) Todas as aeronaves da frota so afetadas pelo boletim

c) Apenas algumas aeronaves so afetadas conforme o numero de serie editado pelo boletim

d) N.D.A