3.1 PRINCIPIO BASICO DE LUBRICACIN.

3.1 PRINCIPIO BASICO DE LUBRICACIN.INTRODUCCIN

- De acuerdo con las condiciones de operacin, cada mquina requiere una lubricacin en particular.

- En una mquina pueden existir elementos fsicamente iguales, pero que pueden estar sometidos a condiciones de operacin diferentes, requirindose por lo tanto, lubricantes que cumplan con cada caso especfico.

- Los lubricantes seleccionados deben contar con las caractersticas fsico-qumicas necesarias para su correcto funcionamiento.

PRINCIPIO BASICO DE LUBRICACIN.FRICCINSe conoce como friccin a la fuerza que se opone al movimiento relativo entre dos superficies depende de los factores siguientes:Naturaleza de las superficiesAcabado de las superficiesCarga

La friccin que ocurre entre 2 superficies que estn en movimiento relativo genera desgaste por las asperezas que entran en contacto y a su vez producen un incremento considerable en la temperatura .El desgaste producido se refleja como pequeas partculas metlicas desprendidas que a su vez generan un desgaste mayor, modificando las tolerancias de los elementos de la maquina. Lo anterior se traduce en ruido, deterioro de los equipos, gastos de mantenimiento y reduccin en la produccin

CONSECUENCIAS DE LA FRICCIN

Para reducir los efectos de la friccin, se separan las superficies incorporando entre ellas sustancias que la minimizan, denominadas lubricantes. Las funciones principales de los lubricantes se resumen en:*Separar las superficies (funcin principal)*Reducir el desgaste*Refrigerar o retirar el calor*Mantener en suspensin a las partculas contaminantes*Neutralizar cidos *Sellar para evitar la entrada de contaminantes*Proteger contra la herrumbre y la corrosin*OtrasLUBRICACIN

Para mantener las superficies separadas se utilizan gases, lquidos, semislidos o slidos.

TIPOS DE LUBRICANTES

Cuando se inyectan a presin, se utilizan para lubricar elementos que requieren de movimientos muy precisos como ejemplo:En los soportes que permiten el movimiento de rotacin de los grandes telescopios.

GASES

Los lquidos son el tipo de lubricante de uso ms comn, por sus caractersticas fsicas .Por ser fluidos ,permiten ser manipulados y transportados con facilidad al lugar donde deben cumplir su funcin .adems son excelentes para transportar y disipar el calor generado durante la operacin de los equipos

LIQUIDOS

Bajo condiciones extremas de temperatura o carga, que los lquidos no resisten, se utilizan slidos de bajo coeficiente de friccin para minimizar el contacto entre las superficies y por lo tanto el desgaste. Entre los slidos lubricantes se pueden mencionar: el grafito, el desulfuro de molibdeno, la mica, algunos polmeros y en algunos casos extremos ciertos tipos de silicatos SLIDOS

Dependiendo de las caractersticas del diseo de los elementos lubricados y de las condiciones de operacin, se logran variaciones en las pelculas lubricantes, que pueden ser fluidas, capa lmite o solidasTIPOS DE PELICULAS LUBRICANTES

Se denominan pelculas fluidas aquellas donde se logra una separacin total y efectiva de las superficies que se encuentran en movimiento relativo, utilizando un lubricante lquido. Estas pelculas, segn la naturaleza del movimiento relativo y de la carga, pueden ser:

PELCULA HIDRODINAMICA Este tipo de pelcula es muy comn en cojinetes planos

PELCULA HIDROSTATICA En elementos de maquinas donde las caractersticas del movimiento relativo no permiten la formacin de la cua lubricante

PELCULAS FLUIDAS

PELCULA ELASTOHIDRODINAMICA Bajo condiciones severas de carga se produce una deformacin elstica de la superficie

PELCULA DE COMPRESIN Si colocamos aceite sobre una superficie horizontal y luego colocamos un objeto con cierto peso sobre el aceite permitiendo, despus de cierto tiempo el contacto entre ambas superficies.

PELCULA SOLIDA Grafito, disulfuro de molibdeno y mica .Estos minerales tienen una estructura laminar lo que les permite recubrir las superficies para mantenerlas separadas.

Existen una serie de variables operacionales que modifican el espesor de la pelcula lubricante. Si no se controlan adecuadamente, se puede correr el peligro de una reduccin del espesor de la separacin con el consecuente contacto metal-metal y el desgaste prematuro del equipo. Estas variables son:CARGA Un incremento en la carga tiende a obligar al aceite a salirse de entre las dos superficies acercndolas cada vez mas. VELOCIDAD Los elementos lubricados que operan a altas velocidades no permiten mucho tiempo al lubricante para fugarse de entre las dos superficies, por lo que bastara con un lubricante de baja viscosidad.TEMPERATURA La viscosidad de todo aceite se reduce al calentarse .esto debe ser considerado para equipos que operen a temperaturas diferentes a las de diseo, donde se deber contemplar la seleccin de un lubricante de mayor o menor viscosidad, segn sea el caso.

FACTORES QUE AFECTAN LA LUBRICACIN