SAOBRAAJNI FAKULTET U BEOGRADU

PREDMET: Osnovi telekomunikacionih sistemaMOGUNOSTI PRIMENE GPS TEHNOLOGIJE U UNUTRANJEM TRANSPORTUStefan Damnjanovi dt 110205

Beograd 2014

Sadraj

31.UVOD

42.GPS sistem

42.1 GPS tehnologija

62.2GPS prijemnici

72.3Princip rada GPS-a

82.4Primena GPS-a

103.GPS za praenje voznog parka

124.GPS za praenje prikolica i kontejnera

155.Primena GPS-a za teke maine

176.Zakljuak

18Literatura

RezimeU radu su opisane mogunosti primene GPS tehnologije u unutranjem transportu. Porast robnog transporta i otri zakoni trita zahtevaju upotrebu efikasnih sistema koji omoguavaju planiranje, kontrolu i nadzor, upravljanje, nad svim operacijama koje se odvijaju u transportnim lancima, optimizaciji transportnih lanaca. Jedan od sistema ijom primenom se postie efikasnije odvijanje robnog transporta je GPS sistem. Ovaj sistem znaajno pojednostavljuje i ubrzava veliki broj operacija prilikom transporta i rukovanja materijalima. Njegova najvea prednost je to se moe primeniti bilo gde na zemlji, bilo kada, bez nadoknade za njegovo korienje.Korienjem GPS sistema se ostvaruju velike utede u poslovanju. Poveanjem efikasnosti i kvaliteta usluga, stvara se mogunost poveanja obima posla sa istim vlastitim resursima, ime kompanije ostvaruju poveanje konkurentnosti na tritu.

Cilj ovog rada je predstavljanje nekoliko sistema za informacionu podrku, koji znaajno pojednostavljuju i ubrzavaju aktivnost u transportu i logistici, kako u terminalima, tako i na transportnim putevima. Kljune rei: GPS,unutranji transport,praenje vozila,kontejneri/prikolice,teke maineAbstractThis paper describes possibilities of application of GPS technology in internal transport. The increase in freight transport and sharp market laws requiring the use of effective systems that enable the planning, control and monitoring, control, over all operations taking place in the transport chain, the optimization of transport chains. One of the systems is achieved through the application of more efficient flow of freight transport is a GPS system. This system greatly simplifies and accelerates the large number of operations during the transport and handling of materials. Its greatest advantage is that it can be applied anywhere on earth, at any time, without compensation for its use.Using the GPS system can achieve significant savings in the business. By increasing the efficiency and quality of services, creates the possibility of increasing the amount of work the same with its own resources, which the company achieve increased competitiveness in the market.The aim of this paper is to present several systems for information support, which simplify and accelerate activity in transport and logistics, as in terminals and on haul roads.1. UVODSa razvojem novih tehnologija, naunici su doli do zakljuka da jedini nain koji obezbeuje informacije o poziciji nekog objekta bilo gde na zemlji, postavljanje visoko-frekventnih radio predajnika u svemiru. Ovi radio predajnici alju talase visoke frekvencije specijalno kodiranim signalom, i omoguavaju pokrivanje velikog prostora i obezbeuju odgovarajue informacije za odreivanje pozicije. Ovo je jedan od osnovnih principa GPS sisitema.Porast robnog transporta i otri zakoni trita zahtevaju upotrebu efikasnih sistema koji omoguavaju planiranje, kontrolu i nadzor, upravljanje, nad svim operacijama koje se odvijaju u transportnim lancima, optimizaciji transportnih lanaca,...( od poruivanja do isporuke robe krajnjem kupcu). Zbog porasta obima jedne poiljke, zahtevaju se efikasni sistemi za obavljanje manipulativnih operacija u terminalima. Tu su svi podsistemi meusobno povezani i greke na jednom segmentu izaziva smetnje ili zastoj na celom sistemu. Zbog toga upotreba savremenih sistema upravljanja informacijama spreava velike gubitke u novcu i vremenu.

Jedan od sistema ijom primenom se postie efikasnije odvijanje robnog transporta je GPS sistem. Ovaj sistem znaajno pojednostavljuje i ubrzava veliki broj operacija prilikom transporta i rukovanja materijalima. Njegova najvea prednost je to se moe primeniti bilo gde na zemlji, bilo kada, bez nadoknade za njegovo korienje.Cilj ovog rada je predstavljanje nekoliko sistema za informacionu podrku, koji znaajno pojednostavljuju i ubrzavaju aktivnost u transportu i logistici, kako u terminalima, tako i na transportnim putevima.

2. GPS sistem

Globalni Pozicioni Sistem ( Global Positioning System-GPS) je navigacioni sistem koji omoguava precizno i pouzdano odreivanje poloaja bilo koje take. Sastoji se od mree satelita koji neprekidno emituju kodirane signale, pomou kojih je omogueno precizno odrivanje poloaja prijemnika ovog signala.

2.1 GPS tehnologijaGPS je sistem razvijen od strane Ministarstva odbrane SAD-a, s namerom brzog odreivanja pozicije bilo koje take na Zemlji, u bilo kom trenutku. Tano ime sistema je NAVSTAR ( Navigation System for Timing and Ranging), ali u optoj upotrebi se koristi naziv GPS. Sastoji se od 24 satelita, koji krue na visini od oko 11000 nautikoh milja. Period obilaska satelita oko Zemlje iznosi oko 12h. Na slici 2.1 su prikazani sateliti i njihove putanje u orbiti Zemlje.

Slika 2.1 GPS sateliti u Zemljinoj orbitiPrvi NAVSTAR satelit je lansiran 1978. Godine. Izgradnja NAVSTAR sazvea je zapoeta 1989. godine, koje je 1995. godine postalo potpuno operativno.GPS je najprecizniji navigacioni sistem ikada stvoren i jedini sistem koji ima sposobnost da prikae taan poloaj svake take na kopnu, na moru, u vazduhu, u svemirskom prostoru bliskom Zemlji, u bilo koje vreme, na bilo kom mestu, po bilo kom vremenu. GPS tehnologija obezbeuje dva tipa servisa:

Precizni Pozicioni Sistem ( Precise Positioning Service-PPS)

Standardni Pozicioni Sistem ( Standard Positioning Service-SPS)Precizni pozicioni sistem je najprecizniji servis i poseduje tanost od 3 mm. Mogu ga koristiti samo autorizovani korisnici i namenjen je za iskljuivo za vojnu upotrebu ministarstava odbrane.

Standardni pozicioni sistem je namenjen za civilne upotrebe i obezbeuje tanost podataka 3-7 m. Pri tome je korienje ovog servisa potpuno besplatno. Dovoljno je samo da korisnik poseduje GPS prijemnik.

GPS se sastoji iz tri osnovna segmenta:

Svemirskog-koji ine sateliti koji emituju signale Kontrolnog-koji upravlja celim sistemom

Korisnikog-koji ine svi civilni i vojni korisnici

Osnovne komponente GPS sistema su prikazane na slici 2.2.

2.2 GPS prijemnici

GPS prijemnik je ureaj ija je osnovna uloga dekodiranje podataka dobijenih putem satelitskog signala u oblik koji je razumljiv za njegove korisnike. Svaki GPS prijemnik obavlja sledeih 5 osnovnih funkcija:

Prijem signala koji emituju sateliti

Razdvajanje signala po pojedinim satelitima

Merenje vremena putovanja signala i Doplerov efekat

Dekodiranje navigacione poruke

Odreivanje poloaja, brzine i vremena.

Osnovne komponente standardnog GPS-prijemnika kojima se izvravaju navedene operacije se sastoji od antene,radiofrekventne sekcije,sekcije za digitalnu obradu signala, navigacione sekcije i mikroprocesora.Antena prijemnika prima signale sa satelita,koji su rasporeeni svuda iznad lokalnog horizonta. to je vidni ugao antene manji, to je slabljenje signala vee i pri uglu od 00 antena nema prijem. Nakon prolaska kroz antenu, signali dospevaju u radiofrekventnu sekcju prijemnika, gde se dodatno filtriraju i pojaavaju, i pri tome im se frekvencija sniava na vrednost koja je pogodna za digitalizaciju analogno-digitalnim pretvaraem. Signali prilagoeni na ovaj nain dospevaju u sekciju za digitalnu obradu. U ovoj sekciji se vri merenje puta, odreivanje Doplerovog pomeraja i dekodiranje navigacione poruke za svaki satelit iji se signal prati. Izvrena merenja i navigacioni podaci dospevaju u navigacionu sekciju, gde se vri njihova obrada u skladu sa predvienom namenom prijemnika. Najei rezultati obrade su poloaj, brzina i vreme. Upravljanje celim postupkom vri mikroprocesor, a obezbeuje ga referentni oscilator prijemnika preko niza numerikih kontrolisanih lokalnih asovnika.

Danas je dosta rasprostranjena i upotreba runih GPS prijemnika, koji su malih dimenzija, velike brzine rada, velike pouzdanosti i relativno niske cene. GPS prijemnik ima mogunost raunanja i brzine, kao i smera kretanja. Novije verzije ovih prijemnika imaju mogunost prikazivanja mapa odreenog podruja. Varijacije su od jednostavnih mapa, do vrlo detaljnih prikazivanja ulica i raznih objekata u njima. Mogu imati i mogunost navigacije: potrebno je samo uneti traene koordinate i aktivirati funkciju navoenja. GPS prijemnik strelicom usmerava korisnika prema traenoj lokaciji, istovremeno raunajui preostalu udaljenost.2.3 Princip rada GPS-a

GPS tehnologija na prvi pogled moe izgledati komplikovano, ali njen princip rada je sasvim jednostavan. Zasniva se na geometrijskoj triangulaciji. Za odreivanje poloaja GPS-prijemnika na Zemlji, neophodno je koristiti informacije sa najmanje tri satelita. Postupak je sledei: opisuje se sfera sa centrom u prvom satelitu, tako da se GPS prijemnik nalazi na povrini sfere. Na ovaj nain se dobija beskonano mnogo lokacija na kojima se moe nalaziti prijemnik-sve take na povrini sfere. Na slici 2.3. je prikazana krunica opisana oko satelita.

Slika 2.3. Sfera opisana oko satelita

Smanjivanje broja potencijalnih lokacija se vri opisivanjem sfere oko drugog satelita, na isti nain kao i oko prvog. U preseku ove dve sfere dobija se krunica, koja predstavlja mogue lokacije prijemnika. Postupak suavanja izbora na presek dve sfere je prikazan na slici 2.4.

Slika 2.4. Presek sfera opisanih oko dva satelita

Postupak se nastavlja opisivanjem sfera oko treeg satelita na isti nain. Dobijaju se dve take, koje su rezultat preseka krunice i sfere, to je predstavljeno na slici 2.5.

Slika2.5. Mogue lokacije prijemnika na osnovu merenja sa tri satelita

Jedna od ovih taaka je neprihvatljivo reenje-nije na povrini Zemlje ili se kree neverovatnom brzinom. Na ovaj nain, reenje je svedeno na jednu lokaciju GPS prijemnika. Kada se pri odreivanje pozicije koriste etiri satelita, presek etiri zamiljene sfere odreuje poziciju prijemnika. esto se deava da se ove sfere ne poklope u tano jednoj taki, ve se moe javiti izvesno odstupanje. U tom sluaju, prijemnik izraunava matematiki najverovatniju poziciju.2.4 Primena GPS-a

GPS tehnologija od svog nastanka do danas je znatno proirila delokrug svoje primene. Od poetnih primena u vojsci, do danas kada se ne moe zamisliti svakodnevni ivot bez njene primene. Osnovne primene GPS sistema su:

Lociranje

Navigacija

Praenje

Mapiranje

Precizno odreivanje vremena

Lociranje

Najznaajnija primena GPS-a tehnologije je jednostavno odreivanje pozicije ili lokacije. Lociranje je postupak odreivanja koordinata odreenog objekta: geografske duine, geografske irine i nadmorske visine. Ovo je prvi sistem za pozicioniranje koji nudi vrlo precizne podatke o lokaciji, za bilo koju taku na planeti, po bilo kakvom vremenu. Znanje precizne lokacije neega ili nekoga, je posebno vano kad posledice nepreciznosti mogu biti od presudnog znaaja.Navigacija

Pored odreivanja lokacije, nekada je veoma vano i kako stii do eljenog mesta. GPS je originalno razvijen za pruanje navigacionih podataka, za brodove i avione. Sada je nezamislivo odvijanje vodnog saobraaja bez njega. Plovila irom sveta poseduju GPS prijemnike. Danas se GPS veoma uspeno koristi za navigaciju i u vazduhu i na zemlji. Od naroitog je znaaja navigacija u oteanim vremenskim uslovima-po snegu i ledu, u uslovima smanjene vidljivosti i navigacije u pustinji.

Praenje

Ukoliko se navigacija oznai kao proces premetanja sa jedne lokacije na drugu, onda je praenje proces nadziranja kretanja tokom tog puta. Mnoge kompanije koriste ovaj sistem za praenje vozila svog voznog parka. Time se obezbeuje kontrola vozila i vozaa, i bolje kretanje kroz grad. Obavetavanje klijenata kada e paket stii, pravljenje najboljeg rasporeda pruanja usluga, upuivanje najbliih ambulantnih kola na mesto nesree, ili pomaganje tankerima da izbegnu katastrofu su takoe veoma znaajni. Ovaj segment GPS-a je izuzetno znaajan u policiji, hitnoj pomoi, vatrogasnim slubama, agrokulturi, transportu, javnoj bezbednosti. Na ovaj nain dispeeri imaju jasnu vizuelnu sliku situacije, i mogu da reaguju pravovremeno i na najbolji nain.Mapiranje

Pravljenje mapa je danas veoma jednostavno zahvaljujui GPS-u i njegovim korienjem se ostvaruju velike utede u vremenu i novcu, u odnosu na ranije koriene metode.

Precizno odreivanje vremena

Jo jedna u nizu veoma bitnih je primena za precizno odreivanje vremena,vremenskih intervala i frekvencija. Svaki GPS satelit je opremljen atomskim satom. GPS prijemnici na zemlji se sinhronizuju sa ovim satovima, to znai da je svaki od ovih prijemnika u osnovi sat sa atomskom preciznou. Precizno merenje vremena je od velikog znaaja u astronomiji, kompjuterskim mreama,komunikacionim sistemima, bankama, radio i televizijskim stanicama.

GPS je iroku primenu je pronaao u svim oblastima nauke i tehnologije, koje koriste prostorno definisane informacije. Neke od ooblasti primene GPS-a su:

Vojska

GPS sistem je razvijen za potrebe vojske. Primenjuje se za praenje mobilnih objekata, upravljanje brodovima, avionima, bespilotnim letelicama.

Hitne usluge

Praenje vozila ini da hitne usluge kao to su vatrogasci, hitna pomo i policija budu efektivnije. Pomae u lociranju najblieg slobodnog vozila koje moe da odgovori na poziv i pronalazi najkrai put kojim se stie na odredino mesto. Policija

Policija skoro svih drava koriste GPS za nalaenje ukradenih vozila. GPS sistem za praenje efikasno pomae u zatiti vozila od krae znaajno skrauje vreme pronalaenja ukradenog vozila.

Gradske vlasti

Pomae dravnim slubama u boljoj organizaciji pruanja socijalnih usluga.

Transport

Pokazao se kao odlian komunikacioni sistem u transportoj industriji u poglavlju postavljanja ruta za vozaa, nadgledanje zaposlenih, kao i za odravanje vozila, praenje kilometrae, brzine i radnih asova motora. U logistici se efikasno koristi za praenje isporuke kontejnera u realnom vremenu, to utie na poveanje efiksnosti i produktivnosti.

Banke

Vozila za prevoz novca se mogu pratiti tokom itavog puta. Posebna pogodnost je postojanje paninog dugmeta, kojima voza moe pozvati pomo u bilo kojoj situaciji.

Vozila javnog gradskog i prigradskog prevoza

Omoguena je stalna komunikacija sa vozaem, dobijanje informacija o stanju vozila, eventualnim kvarovima, zastojima i kanjenjima u odvijanju prevoza.

Taxi

Poto se u svakom trenutku znaju lokacije svih vozila, najblii taksi se moe uputiti na lokaciju korisnika odmah po pozivu.

Rent-a-car preduzeaZa praenje svakog iznajmljenog vozila, da bi u svakom trenutku imali uvid raspored vozila na mrei, podatke o ispravnosti vozila, preenom putu.

Osiguranje

Minimizovanje rizika da se ukrade auto koji je osiguran je veoma vano da bi se maksimizovao profit osiguravajuih kompanija.

Privatna vozila

Rizik od krae vozila je velika briga svakog vlasnika automobila. Ovim sistemom se auto moe pronai ma gde se nalazio.

3. GPS za praenje voznog parkaGPS je tehnoloki napredan metod za daljinsko praenje i nadzor vozila. Transportne kompanije imaju velike novane izdatke zbog nedostatka efikasne kontrole u upravljanju flotom/voznim parkom. Korienjem GPS sistema kompanije koje poseduju vozne parkove sa velikim brojem vozila, mogu da nadgledaju aktivnost vozila, projektuje efikasne rute i raspored poslova, potvrde asova rada, obezbede vei kvalitet pruanja usluga i jo mnogo toga. GPS sistem za praenje vozila dozvoljava korisnicima i kompanijama nadgledanje performansi i lokacije vozila, putem interneta ili mobilnog telefona, 24 asa dnevno, sedam dana u nedelji.

Poslovni partneri veoma esto ele da znaju tano vreme prispea poiljke u odreeni objekat. Da bi dobili takve informacije, zaposleni u kompaniji bi morali da pojedinano zovu svakog vozaa kamiona i da ih pitaju o trenutnoj lokaciji. Ovo je prilino zahtevan, skup i spor posao. Takoe je i nepouzdan jer se zasniva na iskrenosti vozaa i njegovoj subjektivnoj proceni o poloaju. Samo utede na trokovima razgovora sa vozaima mogu da pokriju trokove praenja voznog parka. Pored toga informacija koju prua sistem daleko tanije i pri tom ne ometa vozaa u njegovom poslu.

Da bi se obavljao GPS nadzor voznog parka, svako vozilo treba da bude opremljeno mobilnom GPS jedinicom i podeeno je da prima signale od satelita i izraunava preciznu geografsku poziciju, brzinu i pravac. GPS jedinica koja se postavlja na vozilu, treba kontinualno da alje svoju lokaciju pomou GPS komunikacione mree do centralnog softverskog sistema. Razliiti proizvoai na tritu nude posebne osobine, koje ukljuuju razliite sigurnosne funkcije za vozilo. U sluaju kvara vozila, pomo se moe poslati na tanu lokaciju, i time znatno utedeti na vremenu.

Korienjem GPS tehnologije za praenje vozila postoji mogunost dobijanja sledeih podataka:

Prikaz pozicije vozila u realnom vremenu Indentifikacija vozaa

Vreme startovanja i zaustavljanja vozila

Lokacija startovanja i zaustavljanja vozila

Vreme koje je vozilo provelo na radu i u mirovanju

Izradu putnih naloga

Oitavanje broja obrta motora, brzine, kretanje vozila, radni sati motora i preenih kilometara vozila

Merenje potronje goriva Merenje nivoa goriva u rezervoaru

Kontrola temperature tovarnog prostora i otvaranja vrata tovarnog prostora

Generisanje zvunog signala o prekoraenju unapred odreene brzine, broja okretaja motora

Podsetnik za servis, unos servisnih parametara vozila i dodatnih parametara

Praenje naina vonje i na osnovu toga donoenje ocene o radu vozaa

GPS praenje flote je sveobuhvatan, fleksibilan i dostupan nain za efikasniju organizaciju voznog parka, koja e na kraju realizovati smanjenjem trokova od efikasnijeg upravljanja flotom, poboljanju usluga za korisnike i porast bezbednosti i sigurnosti rada.

Generalne koristi primene GPS tehnologije koje ostvaruju kompanije sa sopstvenim voznim parkom su:

Poveanje profita

Poveanje produktivnosti

Smanjenje plata i prekovremenog rada

Smanjenje trokova goriva

Smanjenje trokova komunikacije

Poboljanje usluge korisnicima

Poveanje odgovornosti vozaa

Poveanje sigurnosti vozila i vozaa

Na osnovu informacija koj eprua GPS ureaj za praenje vozila mogue je formirati razne vrste izvetaja o istoriji kretanja vozila, o nivou goriva u rezervoaru, o korienju vozila, problemima sa vozilom.

4. GPS za praenje prikolica i kontejneraTransport kontejnera, pored realizacije transporta izmeu dve odreene take, obuhvata i veliki broj manipulacija i kompleksnih meusobnih uticaja izmeu proizvoaa, razliitih plovnih puteva, luka, morskih brodova, teretnih operatora i drugih uesnika u transportnom lancu. Intermodalni transport je jo kompleksniji ako se kontejner transportuje kombinovanjem vidova transporta i preko internacionalnih granica sa razliitim zakonima u pogledu transportne odgovornosti. Dva osnovna razloga zbog kojih je neophodna primena sistema koji omoguava njegovo praenje u realnom vremenu su obezbeenje sigurnosti tovara i neprekidnog toka lanca snadbevanja. Na slici 4.1. je predstavljen izgled sistema za praenje tereta.

Slika 4.1. Izgled sistema za praenje prikolica i kontejneraPrimena GPS tehnologije za praenje tereta je veoma pogodna jer su GPS podaci dostupni u svim delovima sveta i svakome ko poseduje odgovarajui sistem. U prodaji se mogu nai GPS ureaji, ija je instalacija veoma jednostavna: projektovani su za brzo i lako postavljanje. I mogu se postaviti unutar ili spolja kontejnera/prikolice.Povratak uloenih investicija korienjem sistema za praenje se moe lako izraunati; esto je menaderu flote veoma teko da locira kontejnere/prikolice kada napuste depo. Sa praenjem pokretne imovine, menader flote moe u svakom treenutku da vidi lokaciju svih kontejnera/prikolica bez telefoniranja bilo kome. Ovo omoguava bre izvravanje operacija, inei transportne jedinice produktivnijim.

Praenje takoe pomae da se sprei korienje resursa za obavljanje privatnih poslova vozaa. Bez GPS praenja ne postoji pouzdan nain za monitoring pokretne imovine. U sluaju da se radi o vrednoj robi, GPS ureaj moe pomoi u povraaju ukradenih ili izgubljenih prikolica i tovara ak i kada se prelaze internacionalne granice. Postoje ureaji koji imaju mogunost pamenja poslednje validne pozicije kontejnera, za sluaj da se nae u podruju bez GPS signala. Ovaj sistem je pomogao mnogim kompanijama da pojednostave proces pronalaenja tereta, pomogao im je da bude mnogo efikasnije, i da zarade vie novca.

Pored osnovne funkcije koju obavlja GPS ureaj-praenje tereta, moe biti opremljen odgovarajui senzorima, koji pruaju dodatne informacije o robi koja se prati. Dodavanjem razliitih senzora u jedinicu koja se prati omogueno je beleenje dogaaja i upozoravanje im uslovi izau van dozvoljenih granica. Neki od senzora kojima moe biti opremljen GPS ureaj su: Senzor temperature

Detektor otvaranja vrata Otvaranje zastora

CO2 senzor za detekciju slepih putnika

Detekcija radioaktivnosti, odravanje bezbednosti

Senzor za detekciju gasa i hemikalija

Alarm za uzbunu za vozae koji rade pojedinano i zatitu od obijanja

Blizinska detekcija za snimanje koji voza koristi koji traktorsku jedinicu da pomeri prikolicu

Nadgledanje ta se deava sa robom, a ne samo sa vozilima.

Finansijske koristi koje se ostvaruju implementacijom GPS sistema za praenje kontejnera/prikolica su veoma velike. U nastavku su nabrojane mogunosti primene GPS-a i koristi koje se mogu time ostvariti:

Izvetavanje o satima koji su provedeni u kretanju. Pomae pri odreivanju iskorienja i efikasnosti flote.

Vreme provedeno u mirovanju pokazuje potencijalno nekorienje prikolice ili kontejnera i pomae pri identifikaciji moguih uteda u kapacitetu flote. Stvara mogunost oslobaanja od suvinog dela flote ili angaovanja za novi posao.

Izvetavanje o poetku i kraju radnog dana, preglednost gde se jedinice nalaze na poetku i na kraju dana, preglednost po imenu depoa.

Iskorienje kontejnera/prikolica. Preglednost koliko jedinica ne naputa depo i koliko kontejnera/prikolica zaista rade. Briljiva optimizacija flote moe da pomogne u smanjenju izdataka za nove jedinice. Smanjenje potronje goriva. Briljiva kontrola potronje vozila u floti e smanjiti broj potrebnih putovanja za transport do mesta odlaganja ili mesta na kome se teret ve nalazi i treba ga preuzeti.

Smanjenje gubitaka logistikih jedinica. Ukoliko je jedinica izgubljena kroz pogreno smetanje ili ako je ukradena, mogue je preduzeti akciju za spreavanje njenog gubitka.

Poboljanje usluge korisnicima time to ih odrava informisanim o boravitu njihove robe za vreme transporta.

Smanjenje veliine flote. Smanjenje veliine flote za 5% do 25% i obavljanje iste koliine posla sa flotom efikasnijim upravljanjem flotom, posedujui informacije kako flota zaista funkcionie.

Zatita od krae i otimanja za zaposlene i beini senzori za robu ukljuuju alarm za uzbunu mogu da budu povezani sa ureajem za praenje.

Skraenje lanca snadbevanja, praenjem gde su palete, teret, poiljke ili stvari koje su premetene iz kontejnera/prikolice. Mogunost automatske detekcije da li je tovar odvezen na drugu lokaciju a ne na planiranu.

Smanjenje premije za osiguranje.

Lociranje flote pomae zakazivanje odravanja i inspekcije.

Dodatne sigurnosne mogunosti.

5. Primena GPS-a za teke mainePrimer primene GPS tehnologije za teke maine bie opisan kroz reenja ConLog kompanije Bauer SCANFleet. To je veb bazirana logistika platforma za mobilne radne procese/podatke o performansama, upravljanje flotom i GPS praenje. Specijalno je razvijen za podrku radnom procesu tekih graevinskih maina i za transportnu logistiku. Ukljuuje dodatne integrisane logistike alate, kao to je jedan od najnaprednijih sistema za upravljanje flotom i GPS praenje vozila, iji rad se zasniva na informacijama koje dobijaju od satelita. Obezbeuje mobilne podatke na internetu, u svakom trenutku, 24 h dnevno, 7 dana u nedelji. Implementiranje logistike platforme poboljava efikasnost i produktivnost kompanije i usluga ka klijentima.

Sistem ine dve osnovne komponente:

Mobilni terminal za podatke, mikroraunar za instalciju u graevinske maine i vozila

SCANFleet logistike platforme

Bazirana na ekstremno fleksibilnom opsegu mogunosti,M.C.M. data terminalu i pridruenoj logistikoj platformi, ovaj sistem obezbeuje visoko profesionalanu postavku. M.C.M. data terminal je elektronsko pakovanje i nudi visoku-tehnoloku potpuno plugnplay (Samo se utakne i radi) minijaturnu konstrukciju, GPS satelitsku komunikaciju, razliite interfejse, kao i analogne senzore kao to su senzori za praenje hidraulinog pritiska ili nivoa popunjenosti. U zavisnosti od njihove primene, razliiti opcioni sistemi su takoe dostupni za terminale na graevinskim mainama i vozilima.Postoje tri SCANFleet profila:

LokacijaPruanje GPS podataka o poziciji, grafiki prikaz putovanja vozila, upravljanje vozilima, kontrola brzine.

SigurnostPruanje GPS podataka o poziciji, grafiki prikaz putovanja vozila, upravljanje aktivnostima vozilima u odreenom vremensko periodu, kontrola brzine. Dodatno snimanje, skladitenje i vizualizacija podataka o vozilu, koji pristiu od analognih i digitalnih senzora, kao to je temperaturni profil u kontejneru opremljenom rashladnim ureajima tokom transporta ili potronja graevinske maine u nekom specifinom periodu.

ConLogPored upravljanja flotom, ovaj sistem nudi kompletni administrativni alat za postorjenje, maine i opremu. Prati mobilne graevinske maine od inicijalne nabavke do konanog rashodovanja.Logistika platforma je centralna kontrolna jedinica za dolazne i odlazne komunikacione podatke u realnom vremenu. Relevantni logistiki podaci od graevinskih maina ili vozila se prikupljaju i/ili procenjuju centralizovano. Sistemom se jednostavno upravlja kroz njegov grafiki korisnii interfejs i nudi korisniku dodatnu podrku u obliku preciznih grafika i tabela. Logistika platforma obezbeuje i opseg informacija koje ukljuuju sledei podaci:

Tana geografska GPS pozicija

Startovanje/zaustavljanje maina/vozila

Brzina vozila

Kilometraa prema GPS podacima

Kilometraa prema brzinomeru

Nivoi u rezervoarima s gorivom

Sigurnosne alarme za provalu, krau

Prednosti primene GPS-a za praenje teke opreme:

U realnom vremenu obezbeuje uvid u radni proces I podatke o performansama u svkom trenutku

Obezbeuje brzu analizu pristiglih podataka, obezbeujui efektivnu podrku I kontrolu radnog procesa I pruanja usluga

Prati periodino ponavljanje uslunih rasporeda za graevinske maine I vozila, ukljuujui distribuciju I pruanje rezervi za graevinske maine I vozila

Obezbeuje sigurno skladite za sve podatke o graevinskim mainama, vozilima, robi I zaposlenima

Prikazuje sve relevantne kljune indikatore performansi za graevinske maine ili vozila, na klik na dugme, kao to je geografsko GPS pozicioniranje, ukljuivanje/iskljuivanje I vremena putovanja/ekanja, sigurnosne alarme za krae I provale, potronju goriva I preostale koliine goriva, prosene brzine I kilometrau vozila

Pomae u znaajnom redukovanju trokova operacija, odravanje administracije I komunikacije

Uzima u obzir specifine potrebe malih I srednjih kompanija6. ZakljuakZahvaljujui performansama GPS-a i ubrzanom razvoju tehnologije, postignuta je realizacija preciznog upravljanja mobilnim objektima. Dostupnost GPS sistema 24 sata dnevno, bez obzira na meteoroloke prilike, je ovaj sistem uinila korisnim i opte prihvaenim. Sve se vie koristi i to za veoma raznolik skup zadataka, za koje daje pouzdane rezultate. Sateliti emituju signale koji mogu biti detektovani od strane bilo koga ko poseduje GPS-prijemnik. Danas se GPS prijemnici koriste za vojne i za civilne svrhe, a iroku primenu nalazi i u svakodnevnom ivotu. Dosta se koriste u skoro svim primenama u komercijalnom trasnportu, ukljuujui brodove, avione, vozove, kamione i slino. GPS ljudi koriste za navigaciju vozila svih tipova irom sveta.U okviru logistike GPS sistem takoe ima veoma znaajnu ulogu. Skoro sva vozila u robnoj industriji su opremljena GPS prijemnicima i to prua koristi na mnogo naina.

Profesionalni menader flote eli da povea efikasnost flote, smanji trokove upravljanja, pobolja planiranje i upravljanje i na taj nain poveava celokupnu produktivnost. Sistem za praenje i pozicioniranje vozila zasnovan na GPS-u se koristi za upravljanje i nadzor voznih parkova i omoguava planiranje transportnih puteva u cilju njihove optimizacije. Ovaj sistem omoguava menaderu da u svakom trenutku ima uvid o kretanju vozila, brzini, tanoj poziciji na ruti, i mnoge druge opcije prenosa statusa sa vozila i tereta. Omoguena je izrada izvetaja i analiza, evidencija o vozilima, vozaima, gorivu, razna merenja i prenos informacija o stanju i statusima sa vozila, te obezbeuje vrlo korisnu bazu podataka o voznom parku, koja se moe koristiti za dalje analize. Pri tome ovaj sisstem omoguava praenje velikog broja vozila u bilo koje doba dana, i na taj nain pouzdano prua informacije da se vozila nalaze na eljenoj trasi i da su bezbedna.

Korienjem GPS sistema se ostvaruju velike utede u poslovanju. Poveanjem efikasnosti i kvaliteta usluga, stvara se mogunost poveanja obima posla sa istim vlastitim resursima, ime kompanije ostvaruju poveanje konkurentnosti na tritu. Utede koje se ostvaruju njegovom primenom su pre svega u vremenu transporta, u trokovima goriva, u trokovima odravanja vozila, u komunikacionim trokovima, spreavaju raznih malverzacija. GPS sistem u potpunosti isplauje poetnu investiciju u razumnom kratkom roku, a kompanija nastavlja da uiva koristi njegove upotrebe jo dugo vremena. U sluaju kvara i gubitka mobilnosti vozila, pomo se brzo i precizno moe uputiti na tanu lokaciju, ukoliko se voza izgubi,lako ga je uputiti na dobar put. Upotrebom GPS-a, bezbednost vozaa, vozila i robe koja se prevozi, znaajno se poveava.Unapreivanje GPS sistema treba da se nastavi sa svakom narednom godinom. Svako poboljanje dovodi do novih mogunosti njegove primene. Tako GPS donosi revoluciju i u robnoj industriji i uslove boljeg upravljanja, usluge korisnicima i prema tome poveanju ukupne produktivnosti.

Literatura

[1] Reevi,D,.Diplomski rad,Saobraajni fakultet, Univerzitet u Beogradu, 2009.

[2] www.aero.org[3] www.mitrecaasd.org[4] www.trimble.com[5] www.elektrokem.hr[6] www.globaltrackingtech.com[7] www.sevengroup.co.uk[8] www.trailertrailers.com[9] www.bauer.de17