prezentacija seminar evu 2013 rekonstrukcija
TRANSCRIPT
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
1/31
"KONTROLA ISPRAVNOSTI VOZILA NA STANICAMA
TEHNIKIH PREGLEDA I PRIMJENA U REKONSTRUKCIJISAOBRAAJNIH NEZGODA
- STATISTIKI ANALIZA PODATAKA -
Zenica, 05.04.2013. godine
INSTITUT ZA PRIVREDNI INENJERING d.o.o.Fakultetska 1, Zenica, Bosna i Hercegovina
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
2/31
ISO 9001:2008 I ISO/IEC 27001:2008
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
3/31
BROJ OBAVLJENIH PREGLEDA PO VRSTAMA PREGLEDA I
KATEGORIJAMAVOZILA U FEDERACIJI BIH (2007. - 2012.)
Ukupan broj obavljenih pregleda po godinama u Federaciji BiH
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
391.387
572.583 579.648597.147 598.932 602.444
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
4/31
*Podaci za 2007. godinu su se poeli prikupljati od 19.4.2007. godine
**Podaci za redovne i vanredne su objedinjeni u 2008. godini
GODINA TEU RED RED6 PREV VANR UKUPNO
19.4.-31.12.2007.* 15.713 339.667 0 36.007 0 391.387
2008. 39.333 477.992 0 55.258 0** 572.583
2009. 49.311 461.210 5.549 54.065 9.513 579.648
2010. 54.096 468.625 34.064 25.898 14.464 597.147
2011. 50.642 480.467 40.035 19.392 8.396 598.932
2012. 49.586 486.878 39.983 17.478 8.519 602.444
BROJ OBAVLJENIH PREGLEDA PO VRSTAMA PREGLEDA I
KATEGORIJAMAVOZILA U FEDERACIJI BIH (2007. - 2012.)
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
5/31
BROJ OBAVLJENIH ISPITIVANJA IZDUVNIH GASOVA MOTORNIH
VOZILAEKO TEST U FEDERACIJI BIH (2009. - 2012.)
Evidentiranje obavljenog EKO testa se vrilo obavezno nakon 1.5.2009.
godine, do tog perioda rad EKO testa se radio kao sastavni dio nekog
pregleda i isti se nije obavezno posebno evidentirao.
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
6/31
STANICE TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA
Broj stanica tehnikih pregleda u Federaciji BiHNa stanicama tehnikihpregleda u Federaciji BiH najzastupljenije su
opreme: CARTEC, koju slijedi MAHA, na treemmjestu je oprema
SAXON. Na jednoj stanici instalirana je oprema proizvoaaRYME i
na jednoj stanici tehnikog pregleda dio opreme proizvoaa
RAVAGNIOLI.
140
145
150
155
160
165
2007. 2008. 2009. 2010. 2011. 2012.
148
155
155 157
161
162
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
7/31
Prosjena starost vozila u 2012. godini prema vrsti vozila
VRSTE VOZILA Prosjena starost VRSTE VOZILA Prosjena starost
L1 - MOPED 7,57 O1 - PRIKLJUNOVOZILO 11,65
L2 - MOPED 7,93 O2 - PRIKLJUNOVOZILO 15,5
L3 - MOTOCIKL 11,88 O3 - PRIKLJUNOVOZILO 20,42
L4 - MOTOCIKL 31 O4 - PRIKLJUNOVOZILO 14,21
L5 - MOTORNI TRICIKL 15,72 RADNA MAINA 14,42
L6 -LAKI ETVEROCIKL 5,31 T1 - TRAKTOR 25,58
L7 - ETVEROCIKL 5,4 T2 - TRAKTOR 26,61
M1 - PUTNIKIAUTOMOBIL
16,99 T3 - TRAKTOR 23,74
M2 - AUTOBUS 14,44 T4 - TRAKTOR 21,01
M3 - AUTOBUS 18,32 T5 - TRAKTOR 20,61
N1 - TERETNO VOZILO 13,16
N2 - TERETNO VOZILO 19,71
N3 - TERETNO VOZILO 15,81
PROSJENA STAROST VOZILA I STAROST VOZNOG PARKA
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
8/31
Treba istai da je prosjena starost putnikih automobila u 2009. godini
bila 16,43 godina, a u 2010. godini, starost putnikih automobila je bila16,62 godine dok je 2011. godini, prosjena starost putnikihautomobila
16,93 godine.
Prosjena starost putnikih automobila u 2012. godini je 16,99godina.
PROSJENA STAROST VOZILA I STAROST VOZNOG PARKA
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
9/31
Starosna struktura cjelokupnog voznog parka u Federaciji BiH u 2012. godini zavisno od godine
proizvodnje vozila
Vozni park u Federaciji BiH - veliki procenat vozila starijih od 20
godina (1992. god. i ranije)37, 59 %.
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
1992.- i ranije 1993.-1997. 1998.-2002. 2003.-2007. 2008.-2012.
37,59%
9,58%
26,17%
18,69%
7,97%
PROSJENA STAROST VOZILA I STAROST VOZNOG PARKA
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
10/31
Starosna struktura vozila M1putniki automobil u Federaciji BiH u 2012. godini
zavisno od godine proizvodnje vozila
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
1992.- i ranije 1993.-1997. 1998.-2002. 2003.-2007. 2008.-2012.
39,45%
9,15%
26,53%
18,14%
6,72%
PROSJENA STAROST VOZILA I STAROST VOZNOG PARKA
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
11/31
PROSJENA STAROST VOZILA I STAROST VOZNOG PARKA
Starosna struktura vozila M1putniki automobil u Federaciji BiH u 2011. godini
zavisno od godine proizvodnje vozila
Uporedbe radi dat je prikaz starosne strukture vozila M1 putnikiautomobil u Federaciji BiH za 2011. i 2012. godinu, gdje se moe
vidjeti da je najvearazliku desila u segmentu vozila starih od 10. do
15. godina.
Moe se konstatovati da se prilikom uvoza automobila u Federaciju
BiH u 2012. godini prednjaila vozila stara minimalno 10 godina.
0,00%5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
25,00%
30,00%
35,00%
40,00%
45,00%
1991. - iranije
1992. -1996. 1997. -2001. 2002. - 2006. 2007. - 2011.
42,40%
8,29%
22,51%18,90%
7,90%
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
12/31
Broj neispravnosti po sistemima kvarova u 2012. godini
BROJ NEISPRAVNIH VOZILA NA PRVOM I PONOVLJENOM
PREGLEDU I BROJ EVIDENTIRANIH NEISPRAVNOSTIUREAJA U 2012.
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
13/31
BROJ NEISPRAVNIH VOZILA NA PRVOM I PONOVLJENOM
PREGLEDU I BROJ EVIDENTIRANIH NEISPRAVNOSTIUREAJA U 2012.
Najvei broj evidentiranih neispravnosti je u sistemu konice 12.015, slijede
ureaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju sa 1.699 evidentiranihneispravnosti, te elementi ovjesa, osovine i tokovi sa 1.693 evidentirane
neispravnosti.
Ukupan broj evidentiranih neispravnosti u 2012. godini je 17.596.
VREMENSKI
PERIOD
Broj
neispravnih
vozila na prvom
pregledu
Brojneispravnih
vozila na
ponovljenom
pregledu
Ukupan broj
evidentiranih
neispravnosti
2012. 8.300 72 17.596
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
14/31
BROJ NEISPRAVNIH VOZILA NA PRVOM I PONOVLJENOM
PREGLEDU I BROJ EVIDENTIRANIH NEISPRAVNOSTI
UREAJA
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
15/31
OSTALI POKAZATELJI
Na osnovu podataka o rezultatima obavljenih pregleda u 2012. godini,
za vrstu vozila M1 - putniki automobil dobiven je podatak, da jeodabrano gotovo 37 %vozila, sa izabranom vrstom goriva benzin, dok
je gotovo 63 %vozila sa izabranom vrstom goriva dizel.
Treba istaida je tokom 2012. godine uraenoi 3.173pregleda vozila
sa odabranom vrstom goriva BENZIN/LPG.
Na osnovu podatka o broju obavljenih pregleda za kategoriju vozila M1
putniki automobil u 2012. godini najvie obavljenih pregleda je za
vozila sa odabranom markom VOLKSWAGEN, slijede OPEL, KODA,RENAULT.
19.01.2013. godine u 14:00 uraen je tehniki pregled sa brojem
3.000.000.
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
16/31
VIDEONADZORNI SISTEM
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
17/31
VIDEONADZORNI SISTEM
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
18/31
Na tehnikom pregledu predviene su da se izvre sljedee radnje:
Identifikacija vozila;
Spoljanji pregled vozila;
Pregled ureaja od posebnog znaaja za sigurnost saobraaja;
Pregled opreme vozila;
Struno i savjesno sprovedena kontrola tehnikog pregleda utie na:
Smanjenje saobraajnih nezgoda na putevima;
Smanjenje potronje goriva;
Smanjenje izduvnih gasova u okolinu;
Odravanje nivoa buke u propisanim granicama;
Stvaranje svjesti vozaa o znaaju tehnike ispravnosti vozila i ouvanje ivotne
okoline;
ZNAAJ TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA NADRUTVENI SISTEM
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
19/31
Svaki vlasnik vozila, odnosno voza trebao bi obaviti prije odlaska na redovni
tehniki pregled vozila neki vid pregleda vozila,tj. pregled onih dijelova vozila koji
su kljuni za sigurno uestvovanje vozila u saobraaju na putevima. Taj pregledukljuuje pregled slijedeih sklopova i ureaja:
upravlja (volan)(poloaj, zranost vizuelno), radna i pomona konica(da nema propadanja), stanje tahografa ili nadzornog ureaja/euro tahografa(vizuelno),
svjetlosni ureaji na vozilu(poziciona, kratka, duga, gabaritna i stop svjetla,pokazivai smjera, ureaj za ukljuivanje svih pokazivaa smjera i katadiopteri
vizuelno),
vjetrobran, retrovizori i druge staklene povrine(vizuelno), brisai i perai vjetrobrana(vizuelno), pneumatici (gume)(vizuelno),
kontrolna signalizacija u kabini vozila(brzinomjer, kontrolna lampica za dugosvjetlo, tahograf, signalizator rada pokazivaa smjera, pokaziva pritiska koione
instalacije, signali ostalih ureaja ugraenih na vozilo vizuelno),
izduvni sistem(stanjebuka koju proizvode gasovi motora),
ureaj za spajanje vunog i prikljunog vozila(vizuelno), oprema vozila(stanje i postojanje) i drugi ureaji bitni za sigurnost saobraaja
na putevima.
PROVJERE KOJE BI TREBAO VOZA URADITI PRIJETEHNIKOG PREGLEDA
PROCES OBAVLJANJA TEHNIKOG PREGLEDA U (IZVAN)
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
20/31
PROCES OBAVLJANJA TEHNIKOG PREGLEDA U (IZVAN)STANICI (E) TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA
Uslovi za obavljanje tehnikog pregledaTehnikom pregledu vozila moe se pristupiti ako je vozilo isto i nema znaajnog
oteenja boje, ako su mu svi sklopovi podmazani, ako dubina ara na gaznom
dijelu pneumatika zadovoljava propisane uslove, karoserija i staklene povrinenisu oteene...
Mjesto obavljanja tehnikog pregledaTehniki pregled vozila ne smije se obavljati izvan objekta stanice za tehniki
pregled vozila, osim ispitivanja buke, jaine zvunih signala i izduvnih gasova.
Izuzetno, tehniki pregled vozila koja, zbog svojih konstruktivnih osobina ne mogu
biti pregledana u stanici tehnikog pregleda, moe se obaviti na poligonu stanice
tehnikog pregleda, koja za to ima odobrenje...
Zahtjev za obavljanje tehnikog pregleda vozilaTehniki pregled vozila se obavlja na zahtjev stranke koja je duna voditelju na
stanici:
a) predoiti dokumente koje je izdala nadlena institucija i koji svjedoe o
vlasnitvu i tehnikim karakteristikama vozila ili njegovih pojedinih sklopova i
ureaja
b) priloiti dokaz o uplati naknade u skladu sa vaeim cjenovnikom usluga za
obavljanje tehnikog pregleda vozila ic) predoiti osobni identifikacioni dokument
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
21/31
TOK TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA
Tehniki pregled se sastoji od identifikacije, vizuelnog pregleda i pregleda
uz koritenje propisanih ureaja i opreme u stanici tehnikog pregleda.
Identifikacija vozila
Za svako vozilo koje se pojavi u stanici radi obavljanja tehnikog pregleda, vri se
identificiranje vozila, tako to se vriuporeivanjebroja asije(VIN), broja motora iregistarskih tablicakoji su na vozilu, sa istim koji se nalaze u dokumentaciji vozila.
Za vozila pogonjena gasom kontrolor detektorom gasa utvrujenepropusnost ureajaza gas, i to prije ulaska u objekat stanice tehnikogpregleda.
Shematski poloaj VIN oznake na vozilima
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
22/31
TOK TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA
Vizuelni pregled vozila
Vizuelnim pregledom vozila kontrolor tehnike ispravnosti vozila na stanici tehnikog
pregleda utvruje stanje:
a) karoserije vozila;
b) pneumatika (guma);
c) staklenih povrina (ajbi, stakala, svjetala);
d) boje vozila.
Oteeni ureaji za signalizaciju
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
23/31
TOK TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA
Pregled uz koritenje ureaja i opreme
Nakon vizuelnog pregleda vozila slijedi kontrola ispravnog funkcionisanjapojedinih sistema na vozilu, koristei ureaje i opremu na stanici tehnikog
pregleda.
U Pravilniku o tehnikim pregledima na nivou BiH navedeni su sviobavezni ureaji i oprema, kao i ureaji i oprema, koje stanica za tehniki
pregled nije obavezna posjedovati :
Odjeljak B. Ureaji i oprema stanice za tehnicki pregled vozilalan 11.
(Ureaji i oprema)Obzirom da je raspored ureaja i oprema na svakoj stanici tehnikog pregleda
razliit, to e i redoslijed radnji prilikom provjere tehnike ispravnosti vozila time
biti uslovljen.
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
24/31
Izgled tehnoloke linije
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
25/31
Pregledvozila na razvlailici
Nakon to se vozilo doveze na ploe
razvlailice kontrolor tehnike ispravnosti
vozila iz kanala aktivira njihovo pomjeranje
lijevo-desno, odnosno naprijed-nazad
putem kontrolne lampe. Kontrolna lampaemituje svjetlost odreene frekvencije, koja
je ista kao i frekvencija pomjeranja testnih
ploa. Ukoliko nema razlike izmeu tih
frekvencija (svjetlosti i pomjeranja testnih
ploa) i uzajamnog pomjeranja zglobnih
veza upravljakog sistema, znai da u timzglobnim vezama nema slobodnog hoda.
Suhe manete i vrsti kuglasti
zglobovi primjer su dobrog
ovjesa
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
26/31
Testiranje konica u valjcima
Kontrola tehnike ispravnosti koionog
sistema
a) oborena svjetla b) duga svjetla c) svjetla za maglu
Kontrola svjetalapomou regloskopai
Kontrola rasvijetljenosti pomou luksmetra
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
27/31
Kontrola guma (pneumatika)Kontrola pritiska u gumama
Progoreni stranji lonac
izduvnog sistema
ovakav kvar se uje a
ne samo vidi
Korozija izduvnog sistema
Kontrola tehnikeispravnosti ureajaizduvnog sistema
Kontrola tehnike ispravnosti tokova i pneumatika
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
28/31
PREGLED UREAJA I OPREME NA VOZILU KOJI SE KONTROLIUNA STPV
Kontrola tehnike ispravnosti ureaja za upravljanje Kontrola zranosti u zglobnim elementima
Kontrola tehnike ispravnosti koionog sistema
Kontrola tehnike ispravnosti ureaja svjetlosne signalizacije
Kontrola tehnike ispravnosti ureaja za normalnu vidljivost
Kontrola ispravnosti rada instrumenata na kontrolnoj ploi i ureaja u
vozilu
Kontrola tehnike ispravnosti ureaja izduvnog sistema
Kontrola tehnike ispravnosti ureaja za spajanje vunog i prikljunog
vozila
Kontrola tehnike ispravnosti ostalih ureaja bitnih za sigurnost
saobraaja (Kontrola tehnike ispravnosti voznog postroja, Kontrola
tehnike ispravnosti konstrukcije karoserije, Kontrola tehnike
ispravnosti motora, Kontrola buke vozila, Kontrola tehnike
ispravnosti pogonskih ureaja, Kontrola tehnike ispravnosti tokova i
pneumatika)
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
29/31
Kontrola tehnikeispravnosti vozila, ogleda se u pokuaju da se kod nezgode
na optimalan nain zatite ljudi i okolina od posljedica koje mogu nastatidjelovanjem tehnikineispravnih vozila.
U svrhu smanjenja nezgoda potrebno je prije mogue nezgode, preduzeti
pojaane mjere sigurnosti koje se ogledaju u nekoliko pravaca:
poboljati tehnike performanse vozila,
osigurati teret na vozilu za vrijeme transporta,
definisati kontrolne preglede.
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
30/31
PROBLEMI KOJI PRATE OVU OBLAST SU:
starosti vozila;
oteenosticestovne infrastrukture u BiH;
slabe saobraajne kulture graanstva;
slabe kupovne moi graanstva;
loeg odravanja koje su uglavnom radi ili u sopstvenoj reiji ili kod neregistrovanih servisa;
loi i nekvalitetni rezervni dijelovi koji se ugrauju;
neadekvatno sprovoenje zakonski obaveznih
tehnikih pregleda (nedolazak vozila na preglede)
-
7/24/2019 Prezentacija Seminar Evu 2013 Rekonstrukcija
31/31
HVALA NA PANJI !!!