PRESENTAZIONE SINTETICA DEL

CAMPIONATO

GUIDA SICURA 2005

EVOLUZIONE 2006

PREMESSE

Diminuzione dell’incidentalità stradale giovanile: un obiettivo cui tendere attraverso la realizzazione di un “circolo virtuoso” che diffonda il messaggio della sicurezza stradale sfruttando i meccanismi psicologici di emulazione e coinvolgimento di “gruppo”. E’ stato ormai largamente provato come i giovani abbiano oggi un viscerale desiderio di apparire, per una volta almeno, in televisione: un “sogno” per il 53% degli intervistati; é quindi la televisione ed in generale il mondo della Comunicazione il mezzo più efficace per raggiungere l’obiettivo di coinvolgere ed interessare i giovani sui temi della sicurezza stradale.  Le competizioni automobilistiche, ad esempio, generano nei giovani un forte spirito di emulazione conseguente alla notorietà ed al prestigio derivanti dall’essere un campione dello sport del motore, con il successo l’immagine che ne derivano per il grande pubblico.

La Guida Sicura e la Sicurezza Stradale in senso lato non provocano nei giovani alcun senso di coinvolgimento, né uno spirito di emulazione tale da giustificare l’interesse del pubblico sull’argomento; l’essere un “guidatore bravo” e conseguentemente sicuro non garantisce alcun prestigio e quindi non determina un effetto “volano positivo” sul tema della Sicurezza Stradale e sulla comunicazione da parte dei mass-media.

Il Campionato Italiano Guida Sicura è una manifestazione di portata nazionale che si propone l’obiettivo diminuire la rischiosità e l’incidentalità stradale giovanile, sensibilizzando e stimolando i giovani sui valori ed i vantaggi della sicurezza stradale, proponendo modelli positivi a cui i giovani possano aspirare attraverso una condotta stradale più sicura e consapevole; si tratta di una competizione dedicata ai giovani automobilisti in età compresa tra i 18 ed i 25 anni che desiderano diventare protagonisti della sicurezza stradale attraverso la conoscenza delle tecniche di guida sicura: qualità, tecnica di guida e conoscenza dei concetti di sicurezza stradale sono le caratteristiche con cui i partecipanti si sono confrontati per fregiarsi del titolo di Campione Italiano di Guida Sicura 2005.

PREMESSE

La soluzione proposta dal Centro Internazionale Guida Sicura con l’obiettivo di valorizzare l’immagine della Sicurezza Stradale presso il grande pubblico ed il mondo giovanile in particolare, consiste nell’organizzazione e promozione del:

Campionato Guida Sicura

manifestazione a carattere nazionale, di altissimo livello tecnico e conseguente prestigio, che possa originare un importante risultato comunicazionale, proponendo i:

Campioni Italiani di Guida Sicura

PREMESSE

a) realizzare una prestigiosa manifestazione mediatica a carattere nazionale, inedita a livello mondiale, che valorizzi il concetto di Guida Sicura e Qualità di Guida, attraverso contenuti specifici di grande impatto comunicazionale, dimostrando che la Guida Sicura e Difensiva può diventare per il grande pubblico un aspetto di prestigio per contenuti tecnici e qualitativi proposti;

 b) programmare un’attività di forte appeal per il pubblico soprattutto giovane grazie all’applicazione del concetto di “agonismo sicuro” alla Guida Difensiva e di Qualità, coinvolgendo nella comunicazione del progetto media e personaggi famosi per sollecitare la creazione di meccanismi imitativi virtuosi;

 c) creare dei personaggi che abbiano l’opportunità di diventare opinion leaders nei confronti del grande pubblico, promuovendo la diffusione della cultura della sicurezza stradale e garantire sviluppo ed ulteriore evoluzione al progetto, grazie al riconoscimento e relativo rilievo e prestigio comunicazionale garantito al campione ed ai vincitori della manifestazione;

d) valorizzare la “socialità” dell’impegno profuso dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri e dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dagli altri sostenitori del Progetto nei confronti della sicurezza stradale ed in generale nei riguardi del mondo giovanile;

e) proiettare l’avvenimento su un piano pluriennale per dare continuità e riconoscibilità al progetto, sviluppandone la successiva evoluzione su base europea e mondiale.

OBIETTIVI

Il progetto del Campionato Guida Sicura 2005 si è svolto in base a questo schema che prevedeva una pre-selezione a carattere nazionale su website dedicato e di successive selezioni dinamiche regionali, per garantire capillarità e diffusione sul territorio degli obiettivi e dei contenuti del progetto:  

Schema Campionato anno 2005 partecipanti

Visitatori al sito > 180.000

Pre-selezioni nazionali > 18.000

  Selezioni regionali 2.358  Semifinali 60   Finale 18 4 campioni

PROGRAMMA 2005

PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRIPRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTIMINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

VODAFONEVODAFONE

ENI-AGIPENI-AGIP

ALFA ROMEOALFA ROMEO

MICHELINMICHELIN

ANASANAS

MAGNETI MARELLIMAGNETI MARELLI

TRWTRW

IVECO IVECO

TOORATOORA

SPONSOR SOSTENITORI 2005

Le fasi integrate del progetto del Le fasi integrate del progetto del

Campionato Guida Sicura 2006 seconda edizioneCampionato Guida Sicura 2006 seconda edizione La seconda edizione del Campionato Italiano Guida Sicura (2006) sarà articolata in 3 fasi come la 1° edizione (2005) e caratterizzata da manifestazioni dinamiche concentrate e strutturate come eventi di grande impatto comunicazionale a livello nazionale:

1° FASE:selezione nazionale via internet con prove di guida sicura virtuale su website dedicato (www.cgs2006.it).Periodo di realizzazione = 5 mesi: ipotesi febbraio– aprile 2006Ipotesi contatti al website = oltre 200.000Ipotesi partecipanti alla selezione nazionale = oltre 20.000Qualificati alla fase successiva = 800

LE FASI DEL PROGETTO 2006

LE FASI DEL PROGETTO 2006

2° FASE:selezioni dinamiche in circuito con prove di guida sicura dinamica strutturate su 2 giorni di attività per evento.Periodo di realizzazione = maggio 2006

Partecipanti qualificati per la selezione nazionale = 800 suddivisi in 4 eventi dinamici:

a) 6-7 maggio Nord-Est Pista di Adria (RO)b) 13-14 maggio Centro Pista di Anagni (FR)c) 20-21 maggio Sud Pista di Binetto (BA) d) 27-28 maggio Nord-Ovest Pista di Balocco (VC)

Qualificati alla fase successiva = 72

 

3° FASEsemifinali presso l’Autodromo di Varano de’ Melegari (PR) con prove di guida sicura dinamica strutturate su 3gg di attività Periodo di realizzazione = 21-22-23 settembre 2006

Partecipanti qualificati per la finale nazionale = 27 da cui vengono eletti i Campioni Nazionali, vincitori delle 3 categorie previste: maschile, femminile, junior (neopatentati)Periodo di realizzazione = 24 settembre 2006

NB: l’Autodromo di Varano de’ Melegari sarà anche la sede di un evento dinamico dedicato alla Stampa Nazionale e Regionale, per promuovere sui media obiettivi e contenuti del progetto.

LE FASI DEL PROGETTO 2006

Selezioni dinamiche 2006presso Autodromi Nazionali

La comunicazione e promozione del Progetto potrà contare su un budget dedicato che permetta di capitalizzare l’impostazione capillare della 1°edizione, coinvolgendo i media sia a livello nazionale che a livello regionale, per veicolare in modo specifico sul pubblico giovanile i messaggi ed i contenuti peculiari del Campionato: i canali di comunicazione saranno individuati tra quelli più consoni a promuovere il progetto ed i relativi obiettivi e contenuti verso il grande pubblico giovanile a cui si rivolge in via prevalente il progetto: radio, Internet, scuole, etc.

La presentazione alla stampa della seconda edizione del Campionato è prevista con la Conferenza Stampa Nazionale a Palazzo Chigi per il 2 febbraio 2006 a cui parteciperanno il Ministro Pietro Lunardi e il Sottosegretario di Stato Gianni Letta e Andrea de Adamich.

A marzo, per sensibilizzare la stampa nazionale e locale, sarà organizzato presso il Centro Internazionale Guida Sicura di Varano de’ Melegari (PR) una speciale sessione interamente dedicata ai media.

Come per l’edizione 2005, ogni Selezione Dinamica Territoriale sarà preceduta da una comunicazione locale che richiami l’attenzione sulla manifestazione e consenta una più capillare informazione sul territorio.

La fase conclusiva del Campionato 2006 prevede la promozione dell’immagine dei Campioni presso il grande pubblico attraverso visibilità sui media e partecipazione ad eventi che abbiano a tema la sicurezza stradale, per indurre uno spirito di emulazione dei giovani sui contenuti di sicurezza stradale che sottendono al Progetto. 

PIANO DI COMUNICAZIONE

PROGRAMMA DIDATTICO NELLE UNIVERSITA’ ED ISTITUTI SCOLASTICI SUPERIORI

La comunicazione del Campionato Italiano Guida Sicura prevede un’azione didattico-informativa da realizzarsi presso gli Istituti Scolastici Superiori al fine di coinvolgere il maggior numero di studenti ed alunni delle classi IV e V, che rappresentano il target di riferimento dell’intero Progetto.

Periodo di realizzazione: 1a fase marzo 2006Città capoluogo di Provincia interessate: 17Numero di Atenei ed Istituti Scolastici Superiori interessati: 17

Nel mese dei maggio, nella settimana precedente le selezioni dinamiche territoriali, programmate nei circuiti di Adria (RO), Anagni (FR), Binetto (BA) e Balocco (VC) si prevede un’ulteriore azione di comunicazione nelle Università delle città geograficamente più vicine ai circuiti, al fine di coinvolgere gli studenti che sino ad allora non avessero ancora raccolto l’invito ad iscriversi e partecipare al Campionato, adottando la stessa tipologia della fase precedente per il coinvolgimento dei ragazzi.

Periodo di realizzazione: 2a fase maggio 2006Città capoluogo di Provincia interessate: 8Numero di Atenei: 8

PROGRAMMA DIDATTICO INTEGRATIVO NELLE UNIVERSITA’ ED ISTITUTI SCOLASTICI SUPERIORI

a) BOSCH TRUCK ESPERIENCEA supporto dell’attività didattica promossa dall’ Organizzatore presso le Università e gli Istituti Scolastici Superiori, lo Sponsor Bosch metterà a disposizione il proprio truck ESPerience Bosch, da posizionarsi all’esterno degli Atenei ed Istituti Scolastici Superiori, contenente simulatori per la prova virtuale di ESP, utilizzati per informare in modo coinvolgente e tecnologicamente avanzato gli studenti sulla sicurezza attiva ESP applicata alle vetture.

b) SESSIONI TEORICHE E DINAMICHE NEI CIRCUITIGli studenti e i professori che avranno partecipato agli incontri organizzati negli Atenei e negli Istituti Scolastici Superiori saranno successivamente invitati in circuito a partecipare a sessioni teoriche e dinamiche dimostrative di guida sicura in occasione delle selezioni dinamiche territoriali. L’occasione per studenti e professori sarà la possibilità di approfondire maggiormente i concetti basilari di guida sicura presentati negli incontri precedenti, potendo constatare in prima persona quanto sia determinate il “fattore umano” per il corretto controllo della vettura e la capacità di sfruttare al meglio le potenzialità tecnologiche di cui sono ormai dotate la maggior parte delle moderne auto.

PRESENTAZIONE SINTETICA DEL

CAMPIONATO

GUIDA SICURA 2005

EVOLUZIONE 2006FINE