presentatie spartacus lanaken
DESCRIPTION
maandag 13 januari 2014TRANSCRIPT
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Spoorplannen NMBS en Spartacus
Spartacus: Toekomstplan voor Limburg
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Spartacusproject wat en waarom?
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Het Limburgplan geeft aan:
Het autoverkeer neemt in Limburg
sterker toe dan in de rest van Vlaanderen
Het openbaar vervoeraanbod in de provincie Limburg is niet overal voldoende uitgebouwd
Er is nood aan een kwalitatief hoogstaand
openbaar vervoernetwerk voor de hele provincie
Achtergrond Spartacusplan
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Doelstellingen
Plan dient forse bijdrage te leveren aan
de doelstellingen opgenomen in
het Mobiliteitsplan Vlaanderen
Verhogen % OV-verplaatsingen in de totale mobiliteit door het aanbieden van goed alternatief voor individueel
autoverkeer
Verhogen efficiëntie van het openbaar vervoer
Bijdrage aan een duurzame mobiliteit en goede levenskwaliteit
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Strategie
Snelle spoorverbindingen … Uitbouw regionaal netwerk van snelle verbindingen
tussen steden (netmanagement) & verhogen efficiëntie openbaar vervoer
Basis = aangepaste NMBS-dienstregeling → vanuit centrumknoop (Hasselt) uitbouwen van
netwerk met bijkomende OV-knooppunten
Nieuwe regionale sneltramlijnen vullen basis aan
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Strategie
… en zeker zo belangrijk: efficiënte busverbindingen…
Verdichting met bijkomende snelbuslijnen op relaties die minder voor spoorbediening in aanmerking komen
Ontsluitende streekbussen en lokale busbedieningen efficiënt afstemmen op zowel een goed lokaal aanbod als op een vlotte aan- en afvoer naar knooppunten en het regionaal net & ondersteunende maatregelen:
Vrije busbanen en verkeerslichtenbeïnvloeding /tariefintegratie
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Positieve effecten
• Sterke reizigerswinst
• Welzijnswinst
• Verminderen van indiv autoverkeer -> betere doorstroming
goederenvervoer & betere bereikbaarheid
bedrijventerreinen
• in fase aanleg infrastructuur: extra werkgelegenheid
• beperken van reistijd ->meer tijd voor sporten, shoppen,
cultuur, toerisme, recreatie ..
• Streven provincie Limburg:
CO2 neutraal, duurzaam
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Positieve effecten ..
• stopplaatsen = knooppunten
-> ontwikkelen tot dynamische publieke ruimtes
Voorverkooppunt, P+R parking,
fietsenstallingen, postpunt,
tijdschriftenkiosk, snackbar,
buurtsuper, …
maar ook:
kapper, kinderopvang,
strijkatelier, …
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Een uur stilstaan kost ons allemaal geld Investeren in efficiënt OV is nodig ‘Ja’ zeggen tegen Spartacus, sluit andere investeringen niet uit
Limburg moet aan één touw durven trekken
Limburg moet inzetten op groei en goede
logistieke ontsluiting
Limburg heeft nood aan Spartacus
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Spartacus Waarom sneltramlijnen?
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Bestaande treinverbindingen
Sneltramlijnen
Mogelijke snelbus-assen
Toekomstplan
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Waarom sneltrams?
Korte reistijden om knooppuntennetwerk te kunnen realiseren Hoge regelmaat door optimale doorstroming in eigen bedding Hoog comfort, hoge capaciteit, veel zitplaatsen Hoogwaardig imago en aantrekking, ook op automobilist Rijden als tram in de stad en als sneltram in eigen bedding of op treinsporen Inpasbaar in stedelijk weefsel Volledig elektrisch -> milieuvriendelijk
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Exploitatie met de sneltram
• In stadsgebied rijdt de sneltram op zicht (cfr Gent, Antwerpen, Brussel of Kust)
• Boven de 70km/u of op enkel spoor rijdt de sneltram op
seinen (= zoals trein). Sneltrambestuurder ondersteund door automatische treinprotectie. Maximale snelheid 100km/u.
• Voor 95% Spartacustraject = eigen bedding voorzien.
• In stadsgebied : - beperkte menging met bus/overig verkeer
- verkeerslichtenregeling
• Waar de sneltram aan hoge snelheid rijdt (>70km/u) – 100% vrije afgeschermde bedding – kruisingen uitgevoerd als beveiligde overwegen of
ongelijkvloerse kruisingen (bruggen of tunnels)
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Vormgeving sneltramvoertuigen
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Sneltramlijn Hasselt-Maastricht Stand van zaken
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
• 16 februari 2007 : Vlaamse Regering :
• beslist tot oprichting Lijninvest
• maakt de middelen vrij voor de realisatie van sneltramlijn 1
• 14 mei 2009 : publicatie vorige opdracht Spartacus fase 1
• 10 november 2010 : beslissing tramstelplaats Hasselt mee in opdracht
• 23 september 2011 : beslissing Vlaamse Regering
• Akkoord volledig elektrische sneltramlijn Hasselt - Maastricht
• Heeft akte genomen van verhoogde kostprijs van spoor- en halte-infrastructuur, aankoop van elektrische tramtoestellen en bouw van tramstelplaats in Hasselt
• Voorwaarde: samenwerkingsovereenkomsten met betrokken gemeenten en met Nederland
…
STL1 Hasselt – Lanaken -Maastricht
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
STL1 Hasselt – Lanaken -Maastricht
• 9 november 2011 : stopzetting lopende en opstarten nieuwe procedure
• 20 december 2011 : publicatie nieuwe procedure Spartacus fase 1
• 11 oktober 2013: beslissing Vlaamse Regering:
definitieve goedkeuring aanleg sneltramlijn Hasselt - Maastricht
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
STL1 Planologische stappen
• Concept Streefbeeld voor de drie sneltramlijnen
• ProjectMER Sneltramlijn Hasselt-Maastricht
• Ontwerpstreefbeeld voor sneltramlijn 1
• Projectnota voor sneltramlijn 1
• GRUP Diepenbeek – Bilzen
• Volgende stappen (taak De Lijn) :
• Stedenbouwkundige vergunning
• Milieuvergunning
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
STL1 Algemene timing
• Selectie kandidaten : juni 2012
• Aanbesteding : loopt • Start bouw : begin 2015
• Begin exploitatie : vóór 1 jan 2018
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Sneltramlijn Hasselt-Maastricht details van traject
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Globaal tracé-overzicht
• Het tracé in Vlaanderen is ca. 27 km lang,
waarvan 11 km dubbelsporig.
• Het tracé in Nederland is ca. 6 km lang
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Sneltramlijn 1 in Hasselt
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Hasselt stationsomgeving
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Hasselt Kanaalkom
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Hasselt Kanaalkom
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Hasselt Dusartplein
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Kruispunt Universiteitslaan / Singel
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Sneltramlijn 1 in Diepenbeek
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Diepenbeek – Campus UH
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
SIMULATIE BRUG NIERSTRAAT
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
SIMULATIE BRUG WAARDESTRAAT
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
SIMULATIE STATIONSSTRAAT
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
SIMULATIE BRUG MOLENSTRAAT
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Sneltramlijn 1 in Bilzen
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Stopplaatsen Bilzen
• Het tracé op grondgebied Bilzen is ca. 11 km lang
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Reistijden
Beverst Munsterbilzen Eigenbilzen
Campus UH 6' 10' 13'
Grenslandhallen 9' 13' 16'
Hasselt station 16' 20' 23'
Maastricht Markt 18' 14' 11'
Maastricht Station 22' 18' 15'
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Bilzen - Munsterbilzen
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Halte Munsterbilzen
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Halte Beverst en halte Eigenbilzen
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Eigenbilzen
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overwegen
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Bilzen: beveiligen 7 overwegen
Molenstraat brug voor alle verkeer
Nijverheidsstraat fiets & voetgangerstunnel
Laarstraat fiets & voetgangerstunnel
Boomstraat brug voor alle verkeer
Rooistraat sluiten overweg
Laakstraat fiets & voetgangerstunnel
Hasseltsestraat tunnel voor alle verkeer
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overweg 0W47 Molenstraat: Bouwen van een brug voor alle verker (KW 165)
◦ Overweg Molenstraat blijft tijdelijk open ◦ RUP noodzakelijk (aanstelling stad Bilzen)
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overweg OW46 Nijverheidsstraat: Bouwen van een fiets- en voetgangerstunnel (KW 170)
◦ Keerlus buiten RUP en in natuurgebied ! ◦ Hoge grondwaterstand: toeritten waterdicht ◦ Fietshellingen 5% ◦ Fietspad toeritten: 4,00m ◦ Tunnelkoker bouwen naast spoor en schuiven ◦ Verplaatsing AQUAFIN collector
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overweg OW45A Laarstraat: Bouwen van een fiets-en voetgangerstunnel (KW 181)
◦ Hoge grondwaterstand: toeritten waterdicht
◦ Fietshellingen 5%
◦ Fietspad toeritten: 4,00m
◦ Tunnelkoker bouwen naast spoor en schuiven
◦ Archeologisch onderzoek: ?
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overweg OW45 Boomstraat: Bouwen van een brug voor alle verkeer (KW 185)
◦ Brug onder helling en rijweg in grondplan gebogen (evt. rechte
brug)
◦ Brug prefab of schuiven
◦ Flauwe helling taludzijde bewoning
◦ Bescherming pekel leiding
◦ Gracht
◦ Pijpekop
◦ Archeologisch onderzoek: proefsleuven
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overweg OW44C Rooistraat: Afsluiten overweg
◦ Draadafsluiting
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overweg 44B Laakstraat: Bouwen van een fiets- en voetgangerstunnel (KW ?)
◦ Hoge grondwaterstand: toeritten waterdicht
◦ Fietshellingen 5%
◦ Fietspad + voetpad toeritten: 3,25m / 4,00m
◦ Tunnelkoker bouwen naast spoor en schuiven
◦ Pijpekop
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Overweg 44A Tunnel Hasseltsestraat-N2: Bouwen e-van tunnel voor alle verkeer (KW ?)
◦ Hoge grondwaterstand: toeritten waterdicht
◦ Fietshellingen zo beperkt mogelijk
◦ Dubbelrichting fietspad aan 1 zijde
◦ Voetpad blijft op maaiveld met trappen t.h.v. tunnel
◦ Bouwen van passerelle t.b.v. toekomstige trage verbinding
◦ Uitvoeringsmethode nog verder te bespreken met TUCRAIL
◦ Vrije hoogte 5,10 m
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Raming voorontwerp
Werken inbegrepen in de raming: ◦ Alle leveringen en plaatsing materialen tbv bruggen, tunnels,
wegen, afwatering
◦ EM uitrusting pompstations incl. aansluiting op net
◦ Openbare verlichting incl. aansluiting op net
◦ Werfinrichting
◦ Werfsignalisatie
◦ …
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Raming voorontwerp
Werken niet inbegrepen in de raming: ◦ BTW
◦ Opbraak tussen sporen: Infrabel
◦ Afbraak EM uitrusting overwegen: Infrabel
◦ Aanpassing electrificatie indien nodig
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Raming voorontwerp
Werken niet inbegrepen in de raming: ◦ Verwerking evt. vervuilde gronden (milieuhygiënisch onderzoek):
NOG OP TE NEMEN
◦ Uit te voeren werken archeoloog
◦ Te verplaatsen nutsleidingen
◦ …
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Raming voorontwerp
Fietspad tot Molenstraat: 27.297,80 EUR
Brug Molenstraat: 3.216.863,71 EUR
Tunnel Nijverheidsstraat: 2.494.995,51 EUR
Tunnel Laarstraat, incl. fietspad: 1.835.540,00 EUR
Brug Boomstraat: 3.021.381,49 EUR
Rooistraat: 5.303,01 EUR
Tunnel Laakstraat: 2.216.024,20 EUR
Tunnel Hasseltsestraat-N2: 9.617.157,35 EUR
Totaal: 22.434.563,00 EUR
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Raming voorontwerp
Kostprijs actoren a.h.v. overeengekomen verdeelsleutels
T.l.v. Infrabel: 9.403.279,05 EUR
T.l.v. De Lijn: 3.696.047,99 EUR
T.l.v. Bilzen: 2.253.385,70 EUR
T.l.v. AWV: 7.081.850,43 EUR
Totaal: 22.434.563,00 EUR
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Sneltramlijn 1 in Lanaken
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Verkeerscirculatie in de toekomst
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Het traject in Lanaken
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Deel 1 : van grens Bilzen tot aan N78 - Gebruik makend van oude spoorlijn 20 - Onder Kompveldstraat / Wijerdijk - Via spoorbrug over het Albertkanaal (renovatie) - Tot aan N78 Deel 2 : N78 (Tongersesteenweg – Europalaan) - Vanaf Sappi : gebruik maken van noordelijke rijstroken N78 - Nieuwe toegang tot centrum (Stationsstraat) via rotonde - Gecombineerde tram- en bushalte ter hoogte van het Europaplein, met ruime P& R - Sneltram buigt richting Kanaal, over N78 (tunnel) - Nieuwe toegang tot centrum (Jan Rosierlaan) via rotonde Deel 3 : van N78 tot aan Nederlandse grens - N78 in tunnel onder sneltram (zie afbeelding hieronder) - Via brug over sluis kanaal - Sneltram naast vernieuwde goederenspoor, tot aan grens
Verkeerscirculatie in de toekomst
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
• Sneltramstation ter hoogte Europaparking • Busbaan langs de Europalaan • Nieuwe rotondes ter hoogte van kruispunt
Sappi en Tongersesteenweg en ter hoogte van het kruispunt van de Jan Rosierlaan met de ringweg
• N78 aangepast en gedeeltelijk omgelegd worden tussen rotonde Sappi en rotonde Jan Rosier
• Parking voor 150 voertuigen tegenover huidige Europaplein
Omgeving College
Nieuwe rotonde
Doorgaande weg
Toegang centrum
Sneltramspoor
Uitwerking plein
i.s.m. gemeente
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Omgeving Europaplein
Nieuwe rotonde
Toegang centrum
Doorgaande weg, met
tunnel onder sneltram
Bus- en tramhalte
P+R
Uitwerking plein
i.s.m. gemeente
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Kostprijs voor gemeente Lanaken
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
• Spartacusproject 100% gefinancierd door de Lijn en het Vlaams Gewest
• Aanvullende investering: verfraaien toegang tot Lanaken
• Plein ter hoogte van Heilig Hartcollege • Europaplein • Groenaanleg omgeving sneltramstation • Groenaanleg nieuwe parking
Totale kost = 2,6 miljoen euro MAAR door subsidie daalt kost voor gemeente: 1,6 miljoen euro
Stand van zaken STL1 Nederland
De Lijn Limburg / Communicatie / Spartacus / juni 2013
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Nederlandse overwegingen
• Vergroot arbeidsmobiliteit en versterkt Euregionale economie (verbindt twee provinciehoofdsteden en universiteiten);
• Regeerakkoord en provinciaal coalitieakkoord benoemen expliciet ambities en belang grensoverschrijdend openbaar vervoer;
• De tram creëert een snelle grensoverschrijdende OV-verbinding met Vlaanderen (in Hasselt aansluiting op NMBS net met o.a. snelle verbinding naar Antwerpen).
2007: Strategienota
Regiovariant Stadsvariant Mengvariant
Stadstracé in Maastricht
Maastricht en provincie
Limburg (NL) kiezen voor
route via
de‘Maasboulevard’
haltes:
•Belvedère
•Maasboulevard
•treinstation
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
2008: Koersnota
Publicatie: 23 april 2008
Koersen op stadsvariant, omdat: ◦ Spoorbrug heeft beperkt toekomstperspectief (max 2 trams per uur per richting)
◦ Stadsvariant speelt in op regionale en stedelijke vervoersvraag
2009: Bestuurlijke rapportage
A Bassinbrug
B Sappi Zuid
C Markt
Relatie project Spoorkruising
Stationsstraat
spoor Bus/tram halte
Colonel
Stationsgebouw
Tracé
Lanaken / Hasselt
Belvédère
Randwyck
Maastricht Station
Centrum
Medegebruik goederenspoor.
Principe keuze voor medegebruik i.p.v. separaat spoor
ProRail werkt deze variant uit
Mosae Forum
Vanwege beperkte draagkracht parkeerdek € 6 mln. extra kosten
stedenbouwkundig moeilijk inpasbaar vanwege hoogteverschil (barrièrewerking)
A Maasboulevard
Maasboulevard is een tracé met 1 haltemogelijkheid
maakt integrale overstap met bussen mogelijk (combinatie met omgelegde OV-as west)
kan hinder hebben van congestie autoverkeer Maasboulevard
zet reiziger af aan de rand van het centrum
C Markt
Tracé met 3 haltevariaties (Vismarkt, Boschstraat of Gubbelstraat)
Duidelijke presentatie van de tram ín het centrum (doel van de reizigers), en heeft voorkeur van De Lijn
leidt tot wijziging van Vismarkt of Markt
kan hinder ondervinden van evenementen op de markt
Variant markt leidt tot complexe verkeerssituatie met fietsers in Gubbelstraat
Kostprijs
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013
Infrastructuur De Lijn
Spoorwerken 42,7 miljoen euro
Wegenis- en omgevingswerken 6,9 miljoen euro
Kunstwerken 8,4 miljoen euro
Renovatie KW280 (brug over kanaal te Gellik)
2,7 miljoen euro
Tractie en bovenleiding 34,7 miljoen euro
Beveiliging en signalisatie 27,0 miljoen euro
Subtotaal 122,4 miljoen euro
P&R - faciliteiten 0,58 miljoen euro
Oorspronkelijke raming buiten configuratie
- 10,99 miljoen euro
Subtotaal raming binnen configuratie
111,99 miljoen euro
Indexatie t.o.v. prijspeil december 2010 8,47 miljoen euro
Infrastructuur binnen configuratie 120,46 miljoen euro
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Kostprijs
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013
Stelplaats
Tramstelplaats Hasselt 23,13 miljoen euro
Indexatie t.o.v. prijspeil december 2010 1,82 miljoen euro
Stelplaats 24,95 miljoen euro
Totaal binnen configuratie 145,41 miljoen euro
Buiten configuratie ten laste van De Lijn
6,20 miljoen euro
Indexatie t.o.v. prijspeil juli 2012 0,05 miljoen euro
TOTAAL 6,25 miljoen euro
TOTAAL PROJECT SPARTACUS FASE 1
151,66 miljoen euro
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
NMBS: Nieuw vervoersplan
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Voorstel van de directie
Raad van Bestuur moet nog goedkeuren
Erg ingrijpend, alles hangt aan elkaar vast
Ingang 1 december 2014
Spoorplan NMBS
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Hasselt
Antwerpen
◦ Via overstap in Aarschot 1u12
◦ Via Mol 1u37
◦ Via Leuven 1u29
◦ Rechtstreekse piektrein 1u01
Brussel ◦ Via lijn 35 – bocht van Leuven 53min
◦ Via lijnen 21 en 36 Sint-Truiden/Landen
◦ Om het half uur
Spoorplan voor Limburg
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Hasselt
Luchthaven, Mechelen
◦ Rechtstreeks
Kust
◦ Vanuit Genk-Hasselt naar Knokke-Blankenberge 2u51
◦ Vakantieperiodes: overstap in Brussel-Noord 2u47
Spoorplan voor Limburg
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Tongeren
Antwerpen
◦ Steeds via overstap Hasselt of Aarschot:
2 piektreinen 1u16
Overige: 1u26, 1u46 of 1u59
Brussel ◦ Rechstreeks 1u27 (via bocht van Leuven) rijdt tot Gent-
Sint-Pieters
Spoorplan voor Limburg
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Tongeren
Luchthaven
◦ Via overstap te Hasselt
Luik
◦ Vaste uurcadans
Kust ◦ Via overstap te Hasselt, 3u20
Leuven ◦ Via overstap te Hasselt: via Diest: 1u20, via Landen: 1u19
Spoorplan voor Limburg
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Daarom petitie!
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014
Bedankt voor uw aandacht!
Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger – december 2013 Johan Sauwens, Vlaams Volksvertegenwoordiger - Vera Jans, Vlaams Volksvertegenwoordiger Januari 2014