Welkom

AGENDA

-) Overzicht project Hopmarkt;-) Standpunt AHA;-) Officiële procedures MER,en bouwaanvraag-) Waarom sponsoring / acties AHA-) Gesprek met G.best. en toelichting concessie parking

Overzicht project Hopmarkt

-) 120 appartementen, met 35 sociale woningen

-) ondergrondse parking 400 pp.-) 200/220 openbare plaatsen-) en 180/200 privaat

-) parking in en uitrit langs Arsenaal, bereikbaar via omweg

-)8500 m² winkelruimte -) met 27 a 30 winkels-) incl. winkel van ong. 1000m²

-) nieuw plein op hopmarkt van 3000m²

-) realisatie in 1 bouwfase

Hiervoor is een pps met ING getekend.Indien geen project = betalen van schadevergoeding

Daarnaast was er sprake van

-) N9 verkeersluw-) Gemeenteplein en kerkplein – groenplein

Om aldus een winkelwandelcircuit te realiseren.

Op vandaag word dit omschreven als een toekomstvisie op hoe het centrum er zou kunnen uitzien. (RING fase 2, 3 )

Standpunt AHA

-) 120 appartementen• Aantal bouwlagen in lijn met de bouwhoogte van het centrum, en respect

voor inkijk tuinen en huizen;• Geen blok voor forum, langs Kattestraat;• Serviceflats ipv sociale woningen;

-) Ondergrondse parking en parkingbeleid• In en uitrit gelegen en rechtstreeks bereikbaar via N9;• Voldoende pp voor het centrum / bijkomende winkels/app.;• Parkingbeleid (zie verder);• Gemeente- en kerkplein parking blijven;

-) Aantal winkels• Aantal winkels ifv de beschikbare pp.;• Bij de bouw moet er een visuele integratie zijn met het bestaande centrum.

-) Gefaseerde reaslisatie opdat:• Centrum leefbaar blijft, voldoende parking, markt, …

Officiële procedures; MER,en bouwaanvraagEen stand van zaken

We trachten een antwoord te geven op:Hoe ver staat het nu, wat is een MER studie, welke invloed heeft een MER rapport, is er al een bouwvergunning,…

In welke fase zitten we:

MER - onderzoek

MER rapport

Procedure “aanvraag bouwvergunning”

-) MER- kennisgevingsdossier

(1ste succes) 26 opmerkingen van burgers / AHA- richtlijnendossier

overzicht “te onderzoeken onderwerpen”- MER onderzoek

-) Resultaat MER

Eind augustus zou het MER rapport klaar zijn

Milieu Effecten Raport

Door de aanvaarde opmerkingen

Uitgebreider MER onderzoek

MER resultaat waarin beantwoord zal worden of:• er voldoende pp. zijn / teveel winkels• In en uitrit wel goed gelegen zijn;• Er geen alternatieve toeganswegen zijn voor de ondergr. Parking;• …

CONCLUSIE

Doel MER rapport

Een MER rapport dient als leidraad/advies waarop een overheid (gemeente) beroep doet om een positief/negatief advies te staven bij een bouwaanvraag

MER is niet bindend, enkel een advies

Welke scenario’s zijn mogelijk:

1) Scenario 1: MER heeft bezwaren:(vb. bep. alternatieven scoren beter dan het origineel)

1.1.) Voor bouwaanvraag “terug naar de tekentafel”• Een onderdeel/volledig project dient herwerkt te worden (vb. in en uitrit parking

via N9,…)

En/of

• Het project is in strijd met bestaande wetgeving/ richtlijnen, gemeente dient eerst deze richtlijnen/wetgeving aan te passen;

1.2.) ING doet toch bouwaanvraag en gemeente negeert het MER (zie verder)

2) Scenario 2: MER heeft GEEN bezwaren:Orginele plannen scoren het best?

ING doet bouwaanvraag

Gemeente start bouwaanvraagprocedure met o.a. een openbaar onderzoek

Advies en vergunning

Buurtbewoners, betrokken inwoners kunnen bezwaarschriften indienen, (zie

verder)

Conclusie: ongeacht de scenario’s

Het resultaten van MER wordt opgevolgd:ING /gemeentebestuur

-) wijzigt de plannen in lijn met de resultaten v.h. MER-) wijzigt richtlijnen, ….

Ofwel Eisen we dit-) via referendum waarbij we het gemeentebestuur vragen een negatief

bouwadvies te geven;-) via bezwaarschriften in de openbare procedure (bouwaanvraag)-) rechtbank

Al dan niet gebruik makend van het MER resultaat

1) Bezwaarschiften / Rechtbank

2) Via referendum (mondelinge toelichting)3) Via gesprekken/stuurgroep tss AHA en het G. best./ ING

Wat houden deze mogelijkheden in?

rechtbank indien nodig

Hebben we zekerheid dat we winnen:

Men kan dit zonder deskwerk moeilijk inschatten

AHA heeft verschillende juridische invalshoeken waardoor

We de stap zeker overwegen.

AHA wil de krachten bundelen, door niet enkel actie te voeren buiten de rechtbank, maar wil ook via sponsoring voldoende fondsen verwerven om indien nodig juridische stappen te zetten

Daarom kan u ons naast moreel ook financieel steunen?

Hebben we veel tijd?Als MER rapport klaar is, dienen we klaar te zijn om op te treden(september, oktober)

We hebben dan 30 dagen tijd om te reageren

Sponsoring; waarom hebben we het nodig?

Hoeveel kost een rechtzaak/budget

Advocaten : met specialisatie in stedebouw/milieu,ERVARING met rechtszaken tegen projectontw. / G.best

uurloon: 100 tot 175€

Een idee

Als een buurtbewoner, betrokken handelaar ifv van de openbare bevraging (bouwvergunning) een bezwaarschrift laat opstellen door een advocaat spreken we al snel over 3 a 4.OOO€.

En dat is zonder de rechtbank?

Een overzicht van onze uitgaven

-) 1500 € (website, persbrochure)-) 600€ (drukwerk: affiches, flyers, uitnodigingen,…)-) 200 € (administratieve kosten (o.a. oprichting VZW, …)

Totale uitgave : 2300€

Welke fondsen hebben we al:

Op dinsdag 29 juni was er 1875€ aan sponsoring gestort. En 600€ via verkoop van steun en lidkaarten

Wat kosten onze acties nu al?

Voorlopig niet voldoende fondsen voor juridische ondersteuning?

We geloven wel dat we met uw hulp voldoende middelen kunnen verzamelen, en zijn we ervan overtuigd dat we een goede kans maken in de rechtbank

AHA stelt als voorwaarde:“bereidheid plannen te wijzigen?”

Afspraak Er komen gesprekken onder begeleiding van gespecialiseerde “bemiddelaar”

Gesprek met het Gemeentebestuur

Toelichting concessie ondergrondse en bovengrondse parking

Waarom AHA twijfelt aan de bereidheid “tot spreken met AHA”

Concessie ondergrondse- en bovengrondse parking,

Goedgekeurde bouwaanvraag voor ondergrondse parking

23 juni werd door het G. best de gunning concessie toegelicht:

10 uur: enkel horeca

15 uur:AHA

20uur: commissievergadering G.raad,

Manier waarop: ??????

De inhoud van het gesprek:

Met zekerheid gaat het over:-) Mei 2011 nieuwe parkingbeheerder?-) beheer ondergrondse parking Huineghem/hopmarkt + bovengrondse parking-) het bovengronds parkeertarief wijzigt niet?-) van de 4 kandidaten zal er verder gepraat worden met OPC;-) 210 pp. (in totaal 400 a 440 pp, privaat zijn er dan 190 a 230pp) -) tariefiëring (zie tabel)

Hopmarkt

Ma – Do Parking s’nachts gratis

Do – ZO 1,5€/nacht

Uurtarief 1,5,€/uur

Abonnement 60€/mnd

Huineghem

Ma – Do Parking s’nachts gratis

Do – ZO 1,5€/nacht

Uurtarief 0.60 €/uur

Abonnement 25€/mnd

-) pp. Hopmarkt wordt verkocht/opstal aan 22.000€/pp-) Toekomstige parkinguitbater krijgt parking Huineghem gratis in

beheer-) ondergrondse parking Hopmarkt is na 20 jaar terug eigendom

v.d. G

Tot zover de zekerheden

Geen duidelijkheid over(geen duidelijke antwoorden op onze vragen, antwoorden waaruit bleek dat er niet over nagedacht was,…)

• Abonnement 24/24 ja/nee?• Abonnement (gereserveerde plaatsen of niet?)

• Wat indien gereserveerd, en 100 abonnementen, hebben we dan nog voldoende openbare plaatsen?

• Is het logisch dat tarief bovengronds = ondergronds (pakkans)• Is het nachttarief vanaf 18 of 19 uur?• Bewonerskaarten blijven, zelfde prijs?• Kan ondergronds ook 15 min en tss 12 en 13 gratis parkeren (cfr. Heden)

• Nee? Maar staat er niet dat het ondergronds parkeren = bovengronds?• Gaat het dan bovengronds ook 1,5 € /uur zijn?

……

2 openbare ondergrondse parkings op de Hopmarkt

Een ondergrondse parking met een beheerder, en een ondergrondse private parking die opengesteld zal worden voor winkeluitbaters die pp. kopen en open stellen voor klanten. Maar dan zonder controle, detectie,….

Bewijs dat het “concessiedossier” nog heel wat lacunes bevat!!!

Hopelijk wordt er nog verder onderhandeld, en verfijnd voordat er

een contract zal getekend worden.

AHAWij vrezen echter het ergste

Dit gesprek ivm de concessie

Is niet hoe wij “gesprekken met g.best/ING” invullen.

Besluit:

We hopen u aangetoond te hebben dat• Meer dan ooit aangetoond hebben dat we nog sponsors

nodig hebben;• Maar vooral dat we meer dan ooit dit dossier juridisch

moeten betwisten(cfr. Concessie parking), indien we het centrum leefbaar willen houden.

• We bereid zijn tot gesprekken met het g.best indien zij echt “inspraak” wensen te geven.