presentasi road map pusjatan
DESCRIPTION
Presentasi Road Map PusjatanTRANSCRIPT
ISI PRESENTASI
Road Map & RenstraLong Term Research
Fokus & SubfokusRoad map (contoh)
RenstraActual Problems (sumber: Bina Marga)Pengirisan Roadmap ke Dalam Renstra 2010‐2014
ROAD MAP & RENSTRA
PENYUSUNAN ROAD MAP
Road map merupakan referensi dari RenstraRoad map bersifat komprehensif sampai teknologi tersebut teraplikasiPerumusan dan pencapaian key technologymerupakan hal pentingDi dalam road map perlu dirumuskan ultimate long‐term target dan milestone Road map dituangkan dalam Renstra (mid term) dengan menyesuaikan terhadap fokus Departemen.Jadwal:
Road map prioritas selesai pada tahun 2009Road map nonprioritas (nonfokus) selesai pada tahun 2009 – 2010
Contoh Road Map dapat didownload di http://www.pusjatan.pu.go.id/main/loginintranet.php (username: pusjatan; password: email)
Definisi
Road Map Renstra
Objectives ‐ Menjawab isu teknologi ‐ Menjawab isu pembangunan jangka menengah
‐ Problems solving based research
Isu ‐ Long term research‐ Sumber:
‐ RPJP‐ Jakstranas Iptek‐ Bina Program, Ditjen Bina Marga
‐ Mid Term ‐ Sumber:
‐ Actual problems (Ditjen Bina Marga)
‐ Renstra Bina Marga‐ Renstra Dephub
Time Frame ‐Objectives based‐ Long term
‐5 tahun ‐Mid term
ROAD MAP RENSTRA DEPARTEMEN
ALUR PENYUSUNAN ROAD MAP
LONG‐TERM RESEARCH
Fokus & Sub fokusFokus Subfokus
I. Strategic pavement 1. Asbuton2. Rigid Pavement3. Flexible Pavement4. Local material5. Performance‐based contract
II. Low Cost & Low Volume Road
1. Geometry2. Pave & unpaved road3. Environment management (drainage, slope, etc)
III. Environmentally friendly road 1. Recycling pavement2. Green concrete3. Reused material (tailings)4. Low noise pavement5. Low temperature reflection pavement
IV. Soil stabilization technology 1. Expansive soils2. Soft soils3. Foundation
V. Tunnel 1. Tunnel on soft soils2. Tunnel on rocks
Fokus & Sub FokusFokus Subfokus
VI. Long span bridge 1. Material & construction2. Structural3. Foundation4. Maintenance
VII. Bridge maintenance & reinforcement
1. Material & construction2. Structural3. Maintenance
VIII. Municipal road 1. Sistem jaringan & geometri2. Lajur sepeda motor3. Pedestrian facilities4. Road furnitures
IX. Intelligence transport system 1. Freeway traffic management system2. Transport & logistic information system3. Electronic toll collector4. Highway Navigation
X. Disaster Prevention & Mitigation
1. Early warning system (flood, landslide)2. Emergency response technology
Fokus & Sub FokusFokus Subfokus
XI. Road Safety 1. Local area traffic management2. Safety devices development 3. Safety audit system4. High‐speed road‐side facility
XII. Manual Kapasitas JalanInonesia
1. Kapasitas jalan kota2. Kapasitas jalan antarkota
Contoh Road MapSumber: FHWA. The Concrete Pavement Road Map: Long‐Term Plan for Concrete Pavement Research and Technology.
Fokus: I. Strategic Pavement
Subfokus: I.2. Rigid Pavement
Road map :
Tugas Kita Bersama
(Tabel lengkap di Lampiran 2)
Kegiatan Output Biaya Kegiatan Output Biaya Kegiatan Output Biaya1. Asbuton
2. Rigid Pavement3. Flexible Pavement4. Local material 5. Performance Based Contract1. Geometry2. Pave & unpaved road3. Environment management (drainage, slope, etc)1. Recycling pavement2. Green concrete3. Reused material (tailings)
4. Low noise pavement5. Low temperature reflection pavement
II. Low Cost & Low Volume Road
III. Environmentally friendly road
Tahun 2010 Tahun 2011 Tahun 20…
I. Strategic pavement
RENSTRA
Isu Strategis1. Renstra Bina Marga 2010 – 2014 (draft)2. Actual problems Ditjen Bina Marga
Masalah desain.Masalah campuran danmaterial.Masalah konstruksi.Masalah manajemen jalanMasalah teknologi baru (karya anak bangsa dan import)
3. Masalah organisasi: hasil brainstorming dalamSaresehan
Visi Pusjatan: government‐owned R & D, technical support, atau corporate?
Isu Strategis 1(Renstra Bina Marga 2010 – 2014)
Pengembangan sistem transportasi jalan di perkotaan.Teknologi hemat energi dan rendah polusi, Preservasi jalan (preventive maintenance, safety, peningkatan kapasitas tanpa pembangunan jalan baru, peningkatan riding quality).Menurunnya dampak lingkungan pada pembangunanjalan.Pengaturan hubungan dengan investasi swasta, tertibpembangunan jalan, posisi puslitbang jalan danjembatan ke depan.Posisi litbang : peningkatan inovasi teknik ke depan.
Isu Strategis 2 (Actual Problems Ditjen Bina Marga)
Sumber: Renstra Bina Marga 2010 – 2014Risalah rapat kunjungan Dirjen Bina Marga ke Pusjatan, 22 Februari2008.Risalah rapat koordinasi dan sinkronisasi program Pusjatan – Ditjen BinaMarga, 25 Agustus 2008.Risalah rapat koordinasi dan sinkronisasi program Pusjatan – Ditjen BinaMarga, 15 September 2008.Koordinasi dengan Subdit Jalan, Direktorat Bintek, Bina Marga, Maret2009.
KelompokMasalah Teknis:Masalah desain.Masalah campuran danmaterial.Masalah konstruksi.Masalah manajemen jalanMasalah teknologi baru (karya anak bangsa dan import)
Isu Strategis 3(Masalah Organisasi)
Sumber: Risalah rapat Saresehan.Koordinasi dengan Subdit Jalan, Direktorat Bintek, BinaMarga, Maret 2009.
Pengelompokan Masalah: Organisasi Pusjatan:
Pusjatan di bawah Balitbang: sebagai research managerdiperlukan kebijakan & sistem penganggaran yang mendukung!!!Pusjatan sebagai swasta.Pusjatan di bawah Ditjen Bina Marga
Quality assurance laboratorium & manajemen.Peningkatan kapasitas SDM & SDA
Pusjatan Sebagai Research Manager
Latar belakang:Masalah disampaikan hari ini, hasil litbang ditunggu“kemarin”.Kapasitas & kuantitas SDM yang belum proporsional.
Tujuan: menghasilkan litbang yang memenuhiskema waktu dengan mengoptimalkan sumber dayasektor swasta, akademis dan institusi pemerintah lainnyaDukungan Kebijakan & Sistem Penganggaran yang dibutuhkan:
Kolaborasi riset dengan universitas/ swasta/ institusi litbang lainnya universitas/swasta mengerjakan satu subsasaranlitbang.Mengoptimalkan jasa konsultan untuk kegiatan yang bersifat non‐litbang (misalnya DED, pengawasan, dll)
RenstraTujuan Program Fokus / Subfokus Riset Ultimate Goals dan
Mid‐term GoalsKegiatan, Output dan Biaya Tahunan
V. Tunnel1. Tunnel on soft soils2. Tunnel on rocks
III. Environmental‐friendly road1. Recycling pavement2. Green concrete3. Reused material (tailings)4. Low noise pavement5. Low temperature reflection
pavement
VIII. Municipal Road1. Network system & geometry2. Motor vehicle lanes3. Pedestrian facilities4. Road furniture
X. Disaster Prevention & Mitigation1. Early warning system (flood,
landslide)2. Emergency response technology
1. Meningkatkankualitasperencanaan danpengendalianpemanfaatan ruangbagi terwujudnyapembangunan yang berkelanjutan.
XII. Manual Kapasitas Jalan Indonesia1. Kapasitas jalan kota2. Kapasitas jalan antarkota
Tujuan Program Fokus / Subfokus Riset
Ultimate Goals dan Mid‐term Goals
Kegiatan, Output dan BiayaTahunan
I. Strategic pavement1. Asbuton2. Rigid Pavement3. Flexible Pavement
IV. Soil stabilization1. Expansive soils2. Soft soils3. Foundation
2. Meningkatkankehandalansistem (jaringan) infrstrukturpekerjaan umumuntukmeningkatkandaya saing, ketahananpangan danpertumbuhanekonomi nasional.
VI. Long‐span bridge1. Material & construction2. Structural3. Foundation4. Maintenance
Renstra
Tujuan Program Fokus / Subfokus Riset
Ultimate Goals dan Mid‐term Goals
Kegiatan, Output dan
Biaya Tahunan
VII. Bridge maintenance & reinforcement
1. Material & construction2. Structural3. Maintenance
IX. Intelligent transport system1. Freeway traffic management
system2. Transport & logistic
information system3. Electronic toll collector4. Highway Navigation
2. Meningkatkankehandalan sistem(jaringan) infrstrukturpekerjaan umumuntuk meningkatkandaya saing, ketahananpangan danpertumbuhanekonomi nasional.
XI. Road Safety1. Local area traffic
management2. Safety devices development 3. Safety audit system4. High‐speed road‐side facility
Renstra
Tujuan Program Fokus / Subfokus Riset
Ultimate Goals dan Mid‐term Goals
Kegiatan, Output dan Biaya Tahunan
3. Meningkatkan kualitaslingkungan permukimandan cakupan pelayanan(dasar) bidang pekerjaanumum untukmeningkatkankesejahteraan masyarakatdan peran sertamasyarakat.
II. Low Cost Low Volume Road1.Geometry2.Pave & unpaved road3.Environment management (drainage, slope, etc)
4. Mempercepatpembangunan kawasanstrategis dan kawasantertinggal untukmengurangi kesejanganantarwilayah.
I. Strategic pavement4. Local material
5. Meningkatkan optimalisasiperan (koordinasi, sisteminformasi, sisteminformasi, data, SDM, kelembagaan, danadministrasi) danakuntabilitas kinerjaaparatur untukmeningkatkan efektivitasdan efisiensi pelayananpublik bidang PU.
1. Re‐positioning / re‐branding Pulitbang Jalan dan Jembatan
2. Quality assurance3. Information system
Jadwal Penyusunan
Rencana Selanjutnya
Selasa‐Rabu, 24 ‐25 Maret 2009Acara:
Paparan indikasi Renstra & isu jangka panjang BinaMarga (oleh Direktorat Bina Program)Penjaringan actual problems jangka menengah(dengan Direktorat Bina Teknik)
Goals:Penjaringan isu teknologi jangkamenengah & Penyempurnaan fokus, sub fokus untukmenyusunroad map beserta mile stones Penyempurnaan program problems based research untuk Renstra Pusjatan
RESEARCH DATABASEHasil litbang 2005‐2009 dan litbangyang berlanjut
BRAINSTORMINGMasalah teknis & organisasi
RESEARCH OBJECTIVESIsu dari hasil brainstorming dibentuk menjadi beberaparesearch objectives oleh Peer Groups
GAPS dalamRESEARCHResearch objectives difilter terhadap basis data research untukmengidentifikasi gaps
GAPS dalamRESEARCHResearch objectives difilter terhadap basis data research untukmengidentifikasi gaps oleh Peer Groups
PROBLEM STATEMENTSGaps dalam risetmenjadi dasardari penyusunanproblems statement
RESEARCH TRACKS/FOCUSProblem statements disortir dan dipilahmenjadi beberaparesearch tracks/fokusdan menjadi beberapasubtracks
Contoh Road MapSumber: FHWA. Pavement Preservation: A Road Map for the Future
Timetable Riset
Road M
ap
Road M
ap
Road M
ap