presentación nnm

1

Julio 2011

Codelco Chile – Vicepresidencia de Proyectos -División El Teniente

NUEVO NIVEL MINAHacia el Teniente Futuro

3

1. El Negocio Antecedentes Generales Proyecto Nuevo Nivel Mina Modelo de Gestión Programa de Ejecución Evaluación Económica

2. Video Proyecto Nuevo Nivel Mina

4

YEAR0

20

40

60

80

100

120

140

160

1880 1900 1920 1940 1980 2000 2020 2040

Bingham Canyon

Climax

Salvador

Kiruna

Mount Isa

San Manuel

MiamiRidgeway

Olympic Dam

Andina

Freeport IOZ/DOZ

Henderson

Malmberget

Palabora

PremierKidd Creek

180

1960

EVOLUCIÓN DE PRODUCCIÓN DE GRANDES MINAS SUBTERRÁNEASEVOLUCIÓN DE PRODUCCIÓN DE GRANDES MINAS SUBTERRÁNEASKTPD/DAY

Fuente: E T Brown AC Freng

FTSE JKMRC and Golder

Associates2000

2200

2400

2600

2800

3200

Cota UCL

Inicio Primario

PDT

Plan 280

Mineral Primario DET

Cota Extracción

3000

5

Recursos Geológicos (Mton Cuf)

Producción (ktmf)

Costo de Producción (c/lb)

Excedentes (MUS$)

Codelco Teniente %324 103 32%

Codelco Teniente %1.689 404 24%

Costo Codelco TenienteNeto Cátodo 171,7 148,2Cash Cost 104,4 82,9

Codelco Teniente %5.799 1.589 27%

Cash Cost C1 Productores de Cobre (Fuente: Brook Hunt y Codelco / Moneda de Cada Año)

1er Cuartil 2do Cuartil 3er Cuartil DET

6

ktmf c/lb

Producción de Cobre Fino Concentrado

ST8 Operación ST8 Proyectos Rajo Sur Cash Cost PND Sin NNM

7

Rajo Sur

Borde cavidad

Recursos Minerales (incluye reservas)

Sobre Infraestructura Actual

581 Mt @ 0,95%CuT

Nuevo Nivel Mina

2.020 Mt @ 0,86%CuT

Nivel Profundo

1.910 Mt @ 0,75%CuT

8

Fuente: Brook Hunt, Mine Cost Report 2011 & CRU, Copper Long Term Outlook 2011. Codelco: Gerencia de Evaluación de Inversiones, Mayo 2011.

Las Bambas

Michiquillay

PanantzaQuellaveco

El PachónToromocho

Sierra Gorda Cobre Panamá

TampakánFRN

CC

9

CODELCO PSD

Chuquicamata Subte, RT II y Otros

Andina: Fase II y otros

MMH

Salvador

CU FINO EN MILES DE TON - PND 2011

10

ktpd %Cu

Plan de Producción Proyecto NNM

11

Diseño InfraestructuraDiseño Infraestructura

Plan Minero 137 – 180 ktpd

Flexibilidad para crecer.› Correa de 84” con capacidad para 180 ktpd

› Diseño de Ventilación con planificación para 180 ktpd

› Diseño EE con planificación para 180 ktpd

Consideraciones› Permisos Ambientales

› Ingeniería Planta

Decisión el año 2020 aprox.

ktpd %Cu

12



13

PREFACTIBILIDAD

INVERSIONAL

FACTIBILIDAD

INICIO OPERACIÓN & CIERRE DEL PROYECTO

PERFIL› Potencial & riesgos, › Análisis de opciones › Caract. Geol/Geot/Meta

› Desarrollo y diseño de solución del proyecto.

› Evaluación de método Panel Caving Hundimiento Avanzado (PCHA) con Crinkle Cut.

› Diseño, infraestructura de chancado, accesos, transporte de mineral, servicios, mantenimiento, drenaje, ventilación, etc.

› Estudios medioambientales› Estudios metalúrgicos› Capacidad de planta› Plan de ejecución. › Inicio obras tempranas.

›

› Ejecución del proyecto.› Nuevo acceso para el

personal.› Nuevo sistema de transporte

de mineral.› Nueva infraestructura de

apoyo y de servicios.› Desarrollo minero

› Inicio de producción: Jul 2017› Traspaso al cliente› Cierre técnico &

administrativo

1999-2006 2007-2009 2009-2011 2011-2018 2017

Decisión de Inversión

Definición de:› Cota de hundimiento, › Método de explotación. › Niveles de explotación. › Macrosecuencia de extracción, › Sistema de manejo de mater. › Accesos principales› Planes mineros, › Infraestructura y suministros.› Caracterización de mineral.› Alternativas de ubicación de

planta de expansión.

15

Maitenes

Carretera El Cobre

23 km

Transporte Mineral

Transporte Personal

Long. 9,0 km - Diámetro 8 mt c/u

Minería

Sist. de Chancado

Infraestructura Mina

Túneles de acceso

Plataforma Confluencia

Nuevo Camino 17 km

Sist. Transporte Correas

Suministros Principales

Agua Industrial

Energía EléctricaCombustible

Confluencia

Planta Colón

Geología

16

Obras Tempranas:› Corresponde a unidades del proyecto cuya ejecución afecta directamente los plazos

de implementación del proyecto por lo que su ejecución se ha iniciado durante la fase preinversional, apelando a recursos aprobados separadamente. Estas corresponden a la Rampa Salida de Emergencia y Plataforma Confluencia financiadas mediante API T09M416 y API T09M417 respectivamente.

Obras Iniciales:› Corresponde a unidades del proyecto, cuya construcción es requisito y/o facilita la

construcción de la infraestructura operacional y de apoyo contemplada por el proyecto.

Obras para Explotación:› Corresponde a unidades del proyecto requeridas para el inicio de la producción y

operación.

ObrasObras

17



18

Situación Futura

Situación Actual

Visió

n de

Futuro

Visió

n de

Futuro

Cultura

Estrategia

Procesos

Personas

› Basada en los Valores Corporativos.› Principio de Accountability / Meritocracia

Estructura

› Excelencia Operacional› Benchmark en Minería Subterránea

› Automatización / Seguridad› Innovación y Tecnología (operación remota)

› Competente y Comprometida / Sentido Equidad› Capacidades Organizacionales Clave

› Competitividad y Productividad Laboral› Gestión Desempeño / Consecuencia / Talentos

19

5,5

6,61

0,250,10 0,110,030,02

0,15

0,020,190,41

+0,18

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

CostoUnitario

PND 2011

Tarifa deEnergíaEléctrica

EfectoTarifa Mano

de Obra

EfectoCantidadMano de

Obra

Efecto CostoAdm.

EfectoMoviliz.

EfectoCambioFFCC /Correa

Tarifa Mantenc.

LHD10Yd3

TarifaMantenc.

LHD 7 Yd4

TarifaMantenc.Camión

OtrosEfectos

CostoProyecto

NNM

Cost

o U

nita

rio (

US$

/ton

)

Efecto Costo de Operación

20

Dotación MinaDotación Mina

Diseño:

•Automatización y tele-operación, pasando a 1 operador por 2 equipos.

•Cambio de sistema de Transporte Principal: de Ferrocarril a Correa transportadora.

Gestión:

•Nuevo régimen de Vacaciones, 18 días hábiles v/s 25 días actuales.

•Avance Negociación Colectiva 2011: 20 días de vacaciones para los trabajadores que ingresen a la División.

•Nuevo sistema de trabajo, con 2 turnos de 12 horas.

•Gestión Mantenimiento.

22

Dotación Sistema de Transporte

23

Costo Laboral Costo Laboral

Incorporación de nuevos trabajadores con remuneraciones y salud de Mercado

Importantes avances en Negociación Colectiva 2011

•Cambios en incentivos variables, eliminándose los incentivos sectoriales ( 2500 US$/H año)

•Se elimina la gratuidad de la salud y la salud post egreso para los trabajadores nuevos, hemos llegado a un plan de salud de mercado. (2500 US$/H año)

Reducción Ausentismo por Licencias Médicas

•Promedio de edad más bajo de la dotación, junto con nuevas actitudes y valores respecto al trabajo (responsabilidad del subsistema de reclutamiento y selección).

24

1. El Negocio Antecedentes Generales Proyecto Nuevo Nivel Mina Modelo de Gestión Programa de Ejecución del proyecto

- Programa Maestro Construcción- Ruta Crítica- Programa Túneles de Acceso- Programa Carretera Maitenes Confluencia- Programa Adits de Ventilación

Evaluación Económica


25

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RampaRampa

PCPCPCPC

Túneles de Acceso (TAP-TC)Túneles de Acceso (TAP-TC)

Carretera Maitenes ConfluenciaCarretera Maitenes Confluencia

Preparación Minera 1 PiedraPreparación Minera 1 Piedra

Excavación Acc. y Sala ChancadoExcavación Acc. y Sala Chancado

Infraestructura Sala de ChancadoInfraestructura Sala de Chancado

Agosto 2012

Abril 2012

Junio 2011 Mayo 2015

Septiembre 2012

Julio 2011 Diciembre 2014

Julio 2017

Julio 2014 Mayo 2016

Junio 2016 Enero 2018

Adits de Ventilación (Primera y Segunda Etapa)Adits de Ventilación (Primera y Segunda Etapa)Julio 2011 Diciembre 2014 Mayo 2017

Preparación de TerrenoPreparación de TerrenoMarzo 2012 Agosto 2013

Sistema Transporte Mineral a SuperficieSistema Transporte Mineral a SuperficieAgosto 2012 Octubre 2014

Suministro Eléctrico (Primera y Segunda Etapa)Suministro Eléctrico (Primera y Segunda Etapa)Septiembre 2012

Mayo 2015 Septiembre 2016

Instalaciones Subterráneas Barrio CívicoInstalaciones Subterráneas Barrio CívicoAbril 2014 Marzo 2017

Infraestructura Servicios y Suministros MinaInfraestructura Servicios y Suministros MinaJulio 2014 Marzo 2017

Instalaciones MaitenesInstalaciones MaitenesOctubre 2012 Enero 2014

Conducción de AguaConducción de AguaFebrero 2013 Julio 2014

Montaje Habilitación Sistema Comunicaciones; CCTV; Informática, Control Ventiladores…Montaje Habilitación Sistema Comunicaciones; CCTV; Informática, Control Ventiladores…Agosto 2012 Noviembre 2017

Programa MaestroProyecto Nuevo Nivel Mina – Obras de ConstrucciónPrograma MaestroProyecto Nuevo Nivel Mina – Obras de Construcción

26

1. El Negocio Antecedentes Generales Proyecto Nuevo Nivel Mina Modelo de Gestión Programa de Ejecución del proyecto

- Programa Maestro Construcción- Ruta Crítica- Programa Túneles de Acceso- Programa Carretera Maitenes Confluencia- Programa Adits de Ventilación

Evaluación Económica


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2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RampaRampa

PCPCPCPC

Túneles de Acceso (TAP-TC)Túneles de Acceso (TAP-TC)

Carretera Maitenes ConfluenciaCarretera Maitenes Confluencia

Preparación Minera 1 PiedraPreparación Minera 1 Piedra

Excavación Acc. y Sala ChancadoExcavación Acc. y Sala Chancado

Infraestructura Sala de ChancadoInfraestructura Sala de Chancado

Agosto 2012

Abril 2012

Junio 2011 Mayo 2015

Septiembre 2012

Julio 2011 Diciembre 2014

Julio 2017

Julio 2014 Mayo 2016

Junio 2016 Enero 2018

Adits de Ventilación (Primera y Segunda Etapa)Adits de Ventilación (Primera y Segunda Etapa)Julio 2011 Diciembre 2014 Mayo 2017

Preparación de TerrenoPreparación de TerrenoMarzo 2012 Agosto 2013

Sistema Transporte Mineral a SuperficieSistema Transporte Mineral a SuperficieAgosto 2012 Octubre 2014

Suministro Eléctrico (Primera y Segunda Etapa)Suministro Eléctrico (Primera y Segunda Etapa)Septiembre 2012 Mayo 2015 Septiembre 2016

Instalaciones Subterráneas Barrio CívicoInstalaciones Subterráneas Barrio CívicoAbril 2014 Marzo 2017

Infraestructura Servicios y Suministros MinaInfraestructura Servicios y Suministros MinaJulio 2014 Marzo 2017

Instalaciones MaitenesInstalaciones MaitenesOctubre 2012 Enero 2014

Conducción de AguaConducción de AguaFebrero 2013 Julio 2014

Montaje Habilitación Sistema Comunicaciones; CCTV; Informática, Control Ventiladores…Montaje Habilitación Sistema Comunicaciones; CCTV; Informática, Control Ventiladores…Agosto 2012 Noviembre 2017

Ruta Crítica Programa Master ConstrucciónProyecto Nuevo Nivel MinaRuta Crítica Programa Master ConstrucciónProyecto Nuevo Nivel Mina

INICIO PRODUCCIÓNINICIO PRODUCCIÓN

Conex Acc. Sala ChancadoTúneles de Acceso (TAP_TC)

L 69 kV ET 2

ET 3

ET 3

TÉRMINO PEMTÉRMINO PEM

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1. El Negocio Antecedentes Generales Proyecto Nuevo Nivel Mina Modelo de Gestión Programa de Ejecución del proyecto Evaluación Económica

2. Proyecto Nuevo Nivel Mina – CAT – Finning

29

ÁREA GENERAL MUS$ DISTRIBUCIÓN DE INVERSIÓN

Túneles Accesos 467

Excavaciones Chancado 57

Mina 526

Equipos Mina 20

Infraestructura 778

Sistema Eléctrico 67

Camino Maitenes - Confluencia 196

Botaderos 19

Indirectos e Ingeniería 268

Costos del Dueño 205

Costos del Cliente 44

Total Costo 2.646

Contingencia 393

Total Proyecto 3.039

Mon. Prom.2011 TC 500 $/USD - IPC 105 - IPM USA 187,8

31

1. El Negocio

2. Video Proyecto Nuevo Nivel Mina Video del proyecto

33

Julio 2011

Codelco Chile – Vicepresidencia de Proyectos -División El Teniente

NUEVO NIVEL MINAHacia el Teniente Futuro

35

MINERÍA

35

37

PANEL ANDES NORTE FW

PANEL ANDES NORTE CENTRAL

PANEL ANDES NORTE HW

PANEL PACIFICONORTE

PANEL PACIFICOCENTRAL

PANEL PACIFICOSUR HW

PANEL ANDESSUR FW

PANEL ANDESSUR CENTRAL

PANEL ANDESSUR HW

PANEL PACIFICOSUR FW

1° Bajada Año 20172° Bajada Año 2019

3° Bajada Año 2036

Envolvente

LC 0.45% CuÁrea = 2.045.424 m2

Envolvente

LC 0.45% CuÁrea = 2.045.424 m2

38

Producción 1 Cota 1862

Producción 2 Cota 1844

Sector Andes 3 FrentesSector Andes 3 Frentes

Andes N

orte HW

Andes N

orte FW

Andes N

orte

Central

Panel Central

Andes S

ur FW

Andes S

ur Central

Andes S

ur HW

Pacifico Sur FW

Pacifico Sur HW

Pacifico C

entralP

acifico Norte

Dos frentes adelantados y ubicados a una misma elevación, tercer frente central retrasado, y ubicado 18 (m) por debajo de estos, es decir a la misma elevación del nivel de producción de los frentes adelantados.

Dos frentes adelantados y ubicados a una misma elevación, tercer frente central retrasado, y ubicado 18 (m) por debajo de estos, es decir a la misma elevación del nivel de producción de los frentes adelantados.

39

Nv. Hto

Nv. Prod. 1

Cota 1880

Cota 1862

Nv. Hto

Cota 1862

Nv. Prod. 2

Cota 1844

SNV Iny.

Cota 1826 SNV Ext.

Cota 1826

Nivel Transporte

Intermedio Cota 1808

18 (m)

18 (m)

18 (m)

18 (m)

40

Fracturamiento HidráulicoFracturamiento Hidráulico

100% del NNM Preacondicionado con Fracturamiento Hidráulico.

Beneficios:›Mejora la sismicidad

›Mayor velocidad de extracción.

›Conexión al 20% de la altura de primario.

›Facilitar la propagación del caving

Permite generar fracturas mediante presión hidráulica en un determinado tramo del macizo rocoso.

42

A CONCENTRADOR COLON

JUMBO REDUCCION

CARGADOR LHD

MINICARGADOR

MARTILLOPICADOR

COTA 1860Nv. PRODUCCION

COTA 1880

Nv. HUNDIMIENTO.

20.0

AREA PREACONDICIONADA

TIR

O F

RA

CT.

HID

RA

ULI

CO

JUMBO EMPERNADOR

JUMBO DE AVANCE

COTA 1800

COTA 1840

COTA 1713

Nv. ACARREO.

SNV. INYECCION.

ESTACIONDE VACIADO

CHANCADOR GIRATORIO

BUZON

TUNEL CORREA TRANSPORTE PRINCIPAL

A SUPERFICIE

PIQUE TRASPASO

CAMION

CHIMENEAVENTILACION

87.0

20

BUZON

PORTALCONFLUENCIA

VENTILADORINYECTOR

JUMBO RADIAL

20.0

20.0

VENTILADOREXTRACTOR

COTA 1820 SNV. EXTRACCION.

20.0

COTA 1780Nv. DRENAJE.

CHIMENEAVENTILACION

ESTACION DE VACIADO

CARGADOR LHD

43

Desarrollos Sector Productivo, por sección

CAPEX - PNNM

Nivel de Hundimiento Unidad Sección Cantidad

Cabeceras m 5,0 x 5,0 1,104

Xc Acceso m 4,0 x 3,9 1,441

Calles m 3,8 x 3,7 9,200

4444


CAPEX - PNNM

Nivel de Producción Unidad Sección Cantidad

Cabeceras m 5,0 x 5,0 1,131

Calles m 4,6 x 4,2 3,300

Zanjas m 4,2 x 3,9 2,402

45


CAPEX - PNNM

Nivel de Transporte Intermedio Unidad Sección Cantidad

Loop de Transporte m 5,7 x 5,6 5,716

46

Estado de AvanceEstado de Avance

Descripción: Rampa de Salida de Emergencia, que conecta interiormente la mina actual con el Nuevo Nivel Mina. Su longitud es de 2.610 m a una sección de 5,0 x 5,0 m.

Hitos Importantes: Actualmente la Rampa Salida de Emergencia alcanzó la cota del Nivel de Hundimiento (UCL), se encuentra a 10 metros del Nivel de Producción esperado para el proyecto.

47

Plan Minero NNM 137 ktpd, Ley CuPlan Minero NNM 137 ktpd, Ley Cu

49

Modelo de Simulación / Mine2 4DModelo de Simulación / Mine2 4D

› El diseño está completamente linkeado al programa de obras.› Cada elemento de diseño tiene una ubicación 3D como también un tiempo de inicio y uno de término.› Los efectos de cambios en el programa pueden ser vistos inmediatamente.

Diseño ValidadoDiseño Validado

50

Principales Causas› Estructuras Mayores› Dominios Estructurales› Estado Tensional › Orientación del Frente› Geometría del Frente› Longitud de Losa› Ancho de Frente› Detención del Frente› Pilares Remanentes

Medidas de Mitigación Proyecto NNMConsideraciones de Diseño› Secuencia de Extracción a 3 Frentes› Técnica de Socavación Crinkle Cut› Pre acondicionamiento› Menor exposición de personal por

automatización de procesos› Control parámetros de extracción

Flexibilidad del Plan Minero Divisional › Recursos económicos remanentes sobre

nivel actual› Aumento de Footprint sectores actuales› Incorporación Proyecto Rajo Norte› Flexibilidad NNM: Adelantamiento de

frentes de explotación.

51

ConsideracionesConsideraciones

Diseño ValidadoDiseño Validado

› Aseguramiento del Programa de Construcción

› Se construye en forma simultánea Túneles de Acceso y Adits de Ventilación.

› Se construye en paralelo Túnel de acceso de Personal y Túnel Correa, que además están conectados cada 300m.

› Disponibilidad de Rampa de salida de Emergencia para hacer desarrollos.

› Aseguramiento de Producción.

› Se incorpora conocimiento adquirido desde la división y estudios realizados en las fases de prefactibilidad y factibilidad en el diseño minero. Inicio en columnas de menor altura, Panel Caving con Hundimiento Avanzado, Socavación con Crinkle Cut, Frentes Angostos y en la zona de mayor riesgo dos niveles de extracción que permite recuperar colapsos.

› Flexibilidad de plan minero de la mina actual para problemas en el periodo de ramp up.

› Parámetros de Planificación minera conservadores.

› Posibilidad de adelantar frentes de explotación.

52

CHANCADO

52

53

Descripción General Descripción General

Descripción: Se consideran tres (3) plantas de chancado primario.

Equipos principales Sala de Chancado:

› 2 tolvas de recepción del mineral grueso (4.000 [t]).

› 2 alimentadores de bandeja que cargan el chancador.

› 1 chancador giratorio de 60’’ x 89’’ (60 Ktpd).

› 1 tolva de descarga de mineral fino (5.000 [t]).

› 4 alimentadores de bandeja.

› 4 correas de limpieza.

› 2 correas de traspaso.

› Sistemas captación de polvo

54

TRANSPORTECORREAS

54

55

Correas de Limpieza Correas de Traspaso Correa Principal Nº1 Correa Overland Nº2 Correa Overland Nº3 Correa Overland Nº4 A

56

Correas de LimpiezaCorreas de Limpieza

Descripción: Corresponden a 4 correas de 84’’ de ancho que reciben la carga de los alimentadores de descarga del chancador, además reciben el mineral fino que se filtra.Características:›Capacidad de diseño: 1.860 t/h.›Potencia instalada: 45 kW.›Velocidad de operación: 0,55 a 0,75 m/s.›Poseen detector de metales que genera la detención de la correa para el retiro de los elementos extraños por medio de un brazo robótico.›Cuentan con Electroimán en la descarga hacia las correas de traspaso.›En condición normal operarán 3 correas de limpieza.

57

Correas de TraspasoCorreas de Traspaso

Descripción: Corresponden a 2 correas de 72’’ de ancho, que reciben el mineral de correas de limpieza.

Características:›Capacidad: 3.720 t/h.›Potencia instalada: 75 kW.›Velocidad de transporte: 2,65 m/s.›En condición normal operan 2 correas de traspaso.›Caverna considera en toda su extensión un radier de 20 cm de espesor y estructura de acero para soporte de las poleas de cola y cabeza.›Plataformas para labores de mantenimiento.

58

Correa Principal – Nro. 1Correa Principal – Nro. 1

Descripción: Abarca desde descarga de las correas de traspaso en el interior mina hasta la estación de transferencia N1 en el sector Confluencia.

Características principales:›Longitud: 9 km.›Emplazamiento: Túnel Correa en toda su extensión.›Capacidad: 11.160 t/h.›Velocidad: 5,5 m/s.›Accionamiento configurado con 3 poleas motrices (2 en la cola y 1 en la cabeza). Cada una con un motor síncrono de 1.250 kW y 180° de abrace.

59

Correa Overland – Nro. 2Correa Overland – Nro. 2

Descripción: Comienza en la estación de transferencia Nº1 en el sector Confluencia y llega a la estación de transferencia Nº2.

Características principales:›Longitud: 1 km.›Capacidad: 11.160 t/h.›Velocidad: 5,5 m/s.›Emplazamiento: Segmentos subterráneos en túneles de 8 x 6 m y segmentos en superficie en el interior de galerías de estructura metálica de 7,0 x 5,2 m sección.›Pendientes ascendentes de 8,74% y 24%. ›Sistema motriz: Configurado con 2 poleas motrices ubicadas en la cabeza, cada una con 1 motor síncrono de 5.600 kW.

60

Correa Overland – Nro. 3Correa Overland – Nro. 3

Descripción: Comienza en la estación de transferencia Nº2 y se extiende hacia el norte hasta llegar a la estación de transferencia Nº3.

Características principales:›Longitud: 1 km.›Capacidad: 11.160 t/h.›Velocidad: 5,5 m/s. ›Emplazamiento: Instalada en superficie en una galería estructura metálica de 7,0 x 5,2 m de sección. ›Pendientes: Ascendentes de 8,74% y 24%. ›Sistema motriz: 2 poleas motrices ubicadas en la cabeza, cada una con 1 motor síncrono de 5.600 kW.

61

Correa Overland – Nro. 4ACorrea Overland – Nro. 4A

Descripción: Permitirá durante el período de preparación minera, previo a la construcción del acopio, conectar las correas principales con la correa CV-11 modificada. Una vez iniciada la operación del proyecto, permitirá efectuar un “by-pass” al acopio.

Características principales:› Longitud: 235.5 m.› Capacidad: 9.000 t/h.› Ancho Cinta: 2000 mm.› Velocidad: 6 m/s.› Emplazamiento: Se extiende desde la estación de transferencia N° 3 hacie el sur oeste hasta llegar a la correa CV-11 modificada.

62

INFRAESTRUCTURA MINA

62

63

Sistema de Ventilación - Descripción General Talleres y Barrio Cívico Polvorines Plantas de Hormigón Manejo de Aguas Mina

64

Descripción GeneralDescripción General

Descripción: El circuito de ventilación para el proyecto considera la ubicación de los portales de inyección de aire fresco en Quebrada Diablo, y los portales de extracción en Quebrada Teniente.

Ventiladores Principales:› 8 de inyección (490 m3/s -1600 kW).› 9 de extracción (445 m3/s -1250 kW).

Ventiladores Secundarios:De 30 m3/s - 32 kW:› 66 en año 2017.› 152 en año 2021.› 235 en año 2026.› 248 en año 2031.

SubnivelesInyección &Extracción

SubnivelesInyección &Extracción

65

Descripción generalDescripción general

66

Descripción GeneralDescripción GeneralPOLVORÍN BARAHONA (Km. 37)

251.790 Kg explosivo equivalente a dinamita 60%

POLVORÍN CENTRALIZADOInterior Mina NNM #01 (NP, cota 1.862)46.350 Kg explosivo equiv. a din. 60%

Polvorazos y DesarrollosNivel Hundimiento 1.880Nivel Producción 1.862

Nivel Hundimiento 1.862Nivel Producción 1.844SNV Extracción 1.844SNV Inyección 1.844

DesarrollosNivel Transporte Intermedio 1.808

SNV Extracción 1.826SNV Inyección 1.826

Subnivel Drenaje 1.793

Co

ntr

ol

Op

era

cio

ne

s-M

ina

Co

ntr

ol

de

Su

min

istr

os

-Min

a

Reducción SecundariaNivel Transporte Intermedio 1.808

POLVORÍN CENTRALIZADOInterior Mina NNM #02 (NTI, cota 1.808)

8.200 Kg explosivo equiv. a din. 60%

Reducción SecundariaNivel Producción 1.862Nivel Producción 1.844

Polvorines de Redistribución Diaria200 Kg expl. equiv. din. 60% c/u

2 u, en los niveles de producción

Polvorines de Redistribución Diaria200 Kg expl. equiv. din. 60%1 u, en nivel de transporte

POLVORÍN BARAHONA (Km. 37)

251.790 Kg explosivo equivalente a dinamita 60%

POLVORÍN CENTRALIZADOInterior Mina NNM #01 (NP, cota 1.862)46.350 Kg explosivo equiv. a din. 60%

Polvorazos y DesarrollosNivel Hundimiento 1.880Nivel Producción 1.862

Nivel Hundimiento 1.862Nivel Producción 1.844SNV Extracción 1.844SNV Inyección 1.844

DesarrollosNivel Transporte Intermedio 1.808

SNV Extracción 1.826SNV Inyección 1.826

Subnivel Drenaje 1.793

Co

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cio

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s-M

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Co

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ol

de

Su

min

istr

os

-Min

a

Reducción SecundariaNivel Transporte Intermedio 1.808

POLVORÍN CENTRALIZADOInterior Mina NNM #02 (NTI, cota 1.808)

8.200 Kg explosivo equiv. a din. 60%

Reducción SecundariaNivel Producción 1.862Nivel Producción 1.844

Polvorines de Redistribución Diaria200 Kg expl. equiv. din. 60% c/u

2 u, en los niveles de producción

Polvorines de Redistribución Diaria200 Kg expl. equiv. din. 60%1 u, en nivel de transporte

Polvorines de redistribución total proyecto:

› Nv. Producción 1862 = 10 u.

› Nv. Producción 1844 = 3 u.

› Nv. T. Intermedio 1862 = 5 u.

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En el UCL 1880 se consideran 3 piques de acopio de áridos (ripio, gravilla y arena), los cuales abastecen a la planta de hormigón del Nv. de Producción 1862.

Planta de Hormigón Nv. de Producción:› Capacidad de proceso: 16 m3/h› Capacidad almacenamiento: 150 t de cemento (450 m3 de hormigón), representa autonomía de 3 días.› Productos: Hormigones estructurales, para pavimento y sostenimiento Shotcrete.

Planta de Hormigón Nv. de Transporte Intermedio:› Capacidad de proceso: 16 m3/h› Capacidad almacenamiento: 150 t de cemento (450 m3 de hormigón), representa autonomía de 3 días.› Productos: Hormigones estructurales, para pavimento y sostenimiento Shotcrete.

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Descripción: El manejo de las Aguas Mina se efectuará en el interior mina mediante dos (2) piscinas Desarenadoras ubicadas en los sectores Andes y Pacífico. Además cuenta con una Estación de Bombeo ubicada en Confluencia.

Estación Bombeo en Confluencia:› 6 Bombas de 864 m3/h, 260 m, 1050 kW.› Piscina Emergencia 15.000 m3.

Aguas Ácidas:› 2 bombas 450 m3/h, 382 m, 800 kW.

Piscinas Desarenadoras sector Andes:› 3 Agua Contacto Mina› 1 Agua Acida Mina

Piscina Desarenadora sector Pacífico:› 2 Agua Contacto Mina› 1 Agua Acida Mina

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CAMINO MAITENES CONFLUENCIA

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Características Principales:› Longitud: 16,22 Km.› 3 Túneles Carreteros› 7 Puentes› 8 Obras de arte mayores› Velocidad promedio: 80 Km/hOportunidad: Ahorro en tiempo de viaje entre 25 a 30 minutos por viaje, es decir 1 hora por cada turno.Esto permite implementar turnos de 12h.

Valores ReferenciaObra US$/mCamino Alta Montaña 3.500-4.800Túneles 14.000 - 16.500Puentes 17.000-21.000

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Túneles CarreterosTúneles Carreteros

Túneles 1 y 2 Túnel 3Características: El diseño de los Túneles Carreteros contempla una sección transversal que permite la circulación de dos (2) camiones con adecuado rango de seguridad.

Condiciones de Diseño:› Galibo Vertical: 5 [m] o mayor.› Ancho de pista: 3.5 a 4.0 [m] c/u.› Berma: 0.5 [m] a c/ lado.› Acera lateral: 0.75 a 0.85 [m].› Pendiente transversal única: 2%.

En los túneles donde la velocidad supere ≤ 100 km/hr, el ancho de las bermas deberán ser de 1.5 [m].

LARGO TÚNELES CARRETEROS

TÚNEL 1 2 3

LONGITUD [m] 370 917 3.090

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Camino Maitenes Confluencia – PuentesCamino Maitenes Confluencia – Puentes

PUENTES LONGITUD [m]

Puente Los Bosques 150

Puente La Paula 140

Puente Alcaparrosa 210

Puente Tes 150

Puente El Durazno 130

Puente 3 120

Puente 4 40

Características: El Camino Maitenes Confluencia considera la construcción de 7 Puentes a lo largo del trazado que mantengan las condiciones de diseño proyectadas para el camino.

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PLATAFORMA CONFLUENCIA

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Plataforma Norte:› Superficie: 25.503 m2.› Corte: 728.000 m3.

Plataforma Sur:› Superficie: 10.237 m2.› Corte: 580.000 m3.

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Avance de ObrasAvance de Obras

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TÚNELES DE ACCESO

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Descripción General Descripción General

Descripción: Dos túneles paralelos desde la plataforma confluencia hasta la mina. Longitud 8.9 km

Desarrollo Altimétrico:› Túnel Correa: Desde cota 1.520 hasta cota 1.698. Pendiente constante de 2%›Túnel Acceso de Personal: Desde cota 1.520 hasta cota 1.862. Pendiente inicial 2% hasta a la pk 6+814, luego 10% para los últimos 2.069 m aprox.

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Sección TúnelesSección TúnelesTúnel Correa Túnel Acceso de Personal

TÚNEL CORREAÁREA LIBRE [m2] 54LONGITUD [Km] 8.9

PENDIENTE 2 %

TÚNEL ACCESO DE PERSONALÁREA LIBRE [m2] 44LONGITUD [Km] 8.9

PENDIENTE 2 %

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Información GeotécnicaInformación Geotécnica› Túneles históricos y

existentes > 30 Km.› Sondajes históricos y

existentes > 3 Km.› Sondajes nuevos – 8.400

m (23 pozos).› Pruebas de laboratorio.› Mapeo geológico de

túneles existentes› Mapeo geológico en

superficie.› Levantamiento geofísico

electromagnético› Análisis químico del agua

subterránea.› Hidrología del Río Coya

(adyacente).

presentación nnm

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