presentación infraestructura vial

8/18/2019 Presentación infraestructura vial

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Sustentantes:

Patricia A. Dionicio ……….. DB-6284Elizabeth Pérez …………….. C -!"!#

Infraestructura

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SANTOFacultad De Ingeniería y Arquitectura

Ing. Amín A el !a" #nE"cuela de Arquitectura $%Se a"ti&n Ga

URBANISMO II


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La infraestructura vial es todoconjunto de elementos que permiteel desplazamiento de veh culos enforma conforta!le " se#ura$

Pueden ser :% as Ur!anas " % as Interur!anas$

&l primero de los tipos correspondecon las calles " el se#undo est'formado por las carreteras$ &n lascarreteras( la circulaci)n es amotor( con nudos " accesosseparados en el espacio "recorridos medios " lar#os(mientras ue en las calles( la

Infraestructura Vial


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Vías Urbanas &s toda v a quetranscurre por dentro delas ciudades o pue!los "reci!en el nom!re de+ALL&S$

,ara poder o!tener lacondici)n de solar edi-ca!le(las super-cies de suelour!ano le#almenteconformadas o divididas(aptas para su uso inmediato

conforme a lasdeterminaciones delplaneamiento ur!an stico

• A!ierta so!re terrenosdominio p/!lico$• Se0alada como v a pal#/n instrumento deplaneamiento ur!an st• 1ransita!le por veh cuautom)viles$• ,avimentada " ur!anizarre#lo a las alineacion


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CALLEUna calle es un espacio ur!ano lineal

que permite la circulaci)nde personas "( en sucaso( veh culos " da acceso alos edi-cios " solares que seencuentran a am!os lados$

Calle SantoDomingo

&n el su!suelo de la calle se disponen

redes de las instalaciones de serviciosur!anos a los edi-cios talescomo. alcantarillado( a#uapota!le( #as( red el2ctrica " telefon a$

&l espacio de la calle esde lon#itud inde-nida( s)lo interrumpidpor el cruce con otras calles o( en casossin#ulares( por el -nal de la calle( en


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Calzada: ,arte de la carretera dediccirculaci)n de veh culos$

Carril: Banda lon#itudinal en que p

su!dividida la calzada( delimitada o nmarcas viales lon#itudinales$

Acera: 4ona lon#itudinal de la carrelevada o no( destinada al tr'nsito depeatones$

Zona eatonal: ,arte de la v a(

delimitada de otra forma( reservada acirculaci)n de peatones$ Se inclu"e ende-nici)n la acera( el and2n " el paseo

Arc!n . 5ranja lon#itudinal a-rmada la calzada( no destinada al uso de vehautom)viles( m's que en circunstanciae*cepcionales$

Intersecci"n #cruce$: Nudo d


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Auto%ías Vía

Vías InterurbanasAuto%ía

Una autov a es una v a dedominio " uso p/!lico pro"ectada" construida fundamentalmentepara la circulaci)n de veh culosautom)viles$ con al#unasrestricciones$

Las %ías r' idas &ran carreteras con limitaci)ntotal de accesos a laspropiedades colindantes "( ali#ual que las autov as( sin pasos" cruces al mismo nivel conotras sendas( v as( l neas deferrocarril( tranv a( etc$ conservidum!re de paso$


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Carretera

Vías InterurbanasCarretera Con%encional

Una carretera convencionales aquella que no cumple lascondiciones para ser autov ao autopista " tiene( en#eneral( una sola calzadapara cada sentido decirculaci)n $

Auto istaUna autopista es una pista de circulaci)npara autom)viles " veh culos terrestres decar#a 6cate#)ricamente los veh culos demotor7 " de pasajeros$ 8e!e ser r'pida(se#ura( " admitir un volumende tr'-co considera!le( " se diferencia de ucarretera convencional( en que la autopistdispone de do!le carril para cada sentido c


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El trans orte comoProblema Urbano

&l #o!ierno sur#i) en 9:;;( !ajo el amparo de la ocupaci)n norteamericana de 9:;


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Cronología

Periodo *bras+,,- . /000 • 5ue construido el puente =otante so!re el r o Ozama$

• corredor de la avenida >? de 5e!rero$ La primera etapa inclu") la creaci)n det/neles " el !ulevar$• Se constru") el +orredor de la avenida @ohn 5$ enned" en hormi#)n armado( conestructura met'lica$• +uatro modernas estaciones de peaje fueron construidas en los il)metros >< de laautopista 8uarte( el 9> de la autopista ; de Noviem!re( 9> de la carretera S'nchez" >C de la autopista Las Am2ricas( respectivamente$• Un paso a desnivel fue construido a la entrada del Aeropuerto Internacional de LasAm2ricas$• Se constru") la Autov a del &ste$• Se prolon#) la avenida Luper)n( desde la avenida Independencia hasta la DE deMa"o$

+,,1 • Se conclu"eron los tra!ajos de la ampliaci)n de la autopista 8uarte que se ha! aniniciado durante el pasado #o!ierno de @oaqu n Bala#uer$• &l puente @uan ,a!lo 8uarte fue sometido a tra!ajos que permitieron queaumentara su capacidad de tr'-co$

/00+ • 5ue inau#urado el puente @uan Bosch so!re el r o Ozama( paralelo al @uan ,a!lo


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Secci"n Vial


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Pasos a Desni%el&s el proceso de la adaptaci)n de un crucede dos o m's ejes de transporte adiferentes alturas 6pendientes7 para nointerrumpir el =ujo de tr'-co entre otrasrutas de tr'nsito cuando se cruzan entres $

La composici)n de esos ejes de transporteno tienen que ser uniforme( sino quepuede consistir en una mezcla de caminos(senderos( v as f2rreas( canales( o pistas deaeropuertos$

1/neles( puentes( viaductos( o

com!inaciones entre estos pueden serconstruidos en un cruce para lo#rar el


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Enlaces %iales oIntersecci"n

Son carriles de cam!io de velocidad aquellosque se a0aden a la secci)n normal de unacalzada( con o!jeto de proporcionar a losveh culos( el espacio su-ciente para que

alcancen la velocidad necesaria " seincorporen a la corriente de transito de unav a( o puedan reducir la velocidad cuandodeseen separarse de la corriente alacercarse una intersecci)n$


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Problema Vial

• Si un sistema vial no esta !ien estructuradocon una clara jerarqu a " distinci)n entre lasdiversas modalidades de circulaci)n( producecaos en la circulaci)n interna$

• +uando un sistema %ial no ofrece al usuariodirecciones " sentidos de circulaci)n claros(produce confusi)n con respecto a lalocalizaci)n de destinos " a las rutas para lle#ara ellos$

• Si los cruces entre diversas modalidades decirculaci)n no est'n !ien resueltos( provocancon=ictos que afectan la se#uridad de los


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