SEP DGETI SEIT

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CERRO AZUL.

CARRERA:ING. INDUSTRIAL

CATEDRÁTICO:

ING. RAÚL LEONEL SAMPAYO GUZMÁN

NOMBRE DE LA PRESENTACIÓN:EL TOYOTISMO.

PRESENTA:GERÓNIMO HERNÁNDEZ

SILVERIO

N° DE CONTROL:11500439

CERRO AZUL, VER. AGO. – DIC. 2014

ANTECEDENTES:

Sakichi Toyoda, Nace en Japón recién iniciaba su modernización. Utiliza sus conocimientos de carpintería para modernizar el viejo telar

manual con el que trabajaba su madre. En 1891, patenta su primer telar automático y se muda a Tokio para comenzar un nuevo negocio de telares.

El método toyotista surgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra Mundial.

Fundó una empresa textil en Nagoya, Japón, que con el tiempo se convirtió en Toyota Motor Company.

Tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las tareas repetitivas.

El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena.

su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del trabajador.

Es un sistema integral de producción y gestión surgido en la empresa automotriz japonesa del mismo nombre.

Producir a bajos costos pequeñas cantidades. Se produce a partir de los pedidos hechos a la fábrica (demanda), que

ponen en marcha la producción. Cuando el sistema económico keynesiano y el sistema productivo

fordista dan cuenta de un agotamiento estructural en los años 73-74, las miradas en la producción industrial comienzan a girar al modelo japonés; modelo que permitió llevar a la industria japonesa del subdesarrollo a la categoría de potencia mundial en sólo décadas.

Sus ideas están influenciadas también por la observación en los supermercados norteamericanos, del sistema para reemplazar productos de los estantes, justo en el momento en que los clientes los compraban.

APORTACIONES: JIDOKA (automatización) POKA-YOKE (a prueba de fallas) JUST IN TIME (justo a tiempo) MUDA (desperdicio)

SISTEMA JUST IN TIME; que revaloriza la relación entre el tiempo de producción y la circulación de la mercancía a través de la lógica de menor control del obrero en la cadena productiva y un aceleramiento de la demanda que acerca al “stock 0” y permite prescindir de la bodega y sus altos costos por concepto de almacenaje.

La eficacia del método japonés está dado por los llamados “cinco ceros”: cero error, cero avería (rotura de una máquina), cero demora, cero papel (disminución de la burocracia de supervisión y planeamiento) y cero existencias (significa no inmovilizar capital en stock y depósito, es decir, sólo producir lo que ya está vendido, no almacenar ni producir en serie como en el fordismo).

KAIZEN “mejora continua” .

PRODUCCIÓN FLEXIBLE” pone fin a“ las tareas repetidas.

KAN-BAN “Sistema de tarjetas” Es una metodología de origen japonés que significa “tarjeta enumerada” o “tarjeta de identificación”. Sirve para cumplir los requerimientos de material en un patrón basado en las necesidades de producto terminado. Reduce los niveles de inventario.

PRECURSORES DEL SISTEMA TOYOTA:

Eli Whitney (8 de diciembre de 1765 - 8 de enero de 1825) fue un inventor y fabricante estadounidense.

La mayor contribución de Whitney para la industria de los Estados Unidos de Norteamérica fue la importación e implementación del sistema de fabricación y la línea de montaje. Fue el primero en usarla en la producción de mosquetes para el gobierno de los Estados Unidos y el segundo en el mundo.

VENTAJAS: La flexibilidad laboral y alta rotación en los puestos de trabajo/roles.

La reducción de costos de planta permite traspasar esa baja al consumidor y aumentar progresivamente el consumo en las distintas clases sociales.

La fabricación de productos muy diferenciados y variados en bajas cantidades. (No como el fordismo, que producía masivamente un solo producto).

Toyota G1 Toyota AA

Un modelo de fábrica mínima, con un personal reducido y flexible. Un trabajador multifuncional que maneje simultáneamente varias

máquinas diferentes. La adaptación de la producción a la cantidad que efectivamente se

vende: producir lo justo y lo necesario. Mejor Servicio, Innovación, La automatización, que introduce mecanismos que permiten el paro

automático de máquinas defectuosas, para evitar desperdicios y fallos.

DESVENTAJAS:

La mayor desventaja del sistema JIT es el riesgo de la interrupción de producción. Si los materiales necesarios no llegan en tiempo y forma, la producción puede ser retrasada o interrumpida hasta que lleguen los materiales. Estos retrasos pueden reducir la productividad y resultar en pérdidas en ventas. Los proveedores de materias primas pueden retrasarse por problemas en su producción, desastres naturales e incluso inestabilidad política.

El peligro de problemas, retrasos y de suspensiones por falta de suministros, que pueden causar retrasos y suspensiones de la línea productiva e impactar los gastos negativamente.

Limita la posibilidad de reducción de precios de compra si las compras son de bajas cantidades.

La carencia de inventarios ya que si existe alguna contingencia de pedidos, no se tiene un inventario de seguridad para poder cumplir con estos, lo que provoca una pérdida del cliente.

Indispensable que tanto los proveedores como los clientes y empresas con las que se tenga relación manejen este mismo sistema de inventarios ya que de no ser así, dicho sistema no cumpliría con sus objetivos y no funcionaría.

Aumento en los costos improductivos por excesos de producción, en la fabricación de productos defectuosos.

Resistencia al cambio.

INFLUENCIAS QUE HA TENIDO EN LA ACTUALIDAD:

El toyotismo ha manifestado formas híbridas en otros países con el objetivo de perseguir la reducción de costos y el estímulo social a los trabajadores.

El Sistema de Producción Toyota se aplica en todas partes del mundo; ha sido imitado y admirado por muchas compañías. Se basa en varias ideas desarrolladas o incorporadas por Kiichiro Toyoda y por Taiichi Ono.

Hoy, empresas de ramos variados y de todos los tamaños comienzan a adoptar este sistema en su proceso productivo.

BIBLIOGRAFIA:

http://www.eumed.net/libros-gratis/2013/1252/toyotismo.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Toyotismo http://www.escuelapedia.com/el-toyotis

mo/