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Performance de aterrizaje y criterios de aproximación estable Seminario sobre prevención de excursión de pista 2014
Marco Guzmán B.
Subgerencia de Ingeniería de Operaciones
10 Octubre 2014
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Contenido
Operación de LAN 1
2
3
4 Criterios de Aproximaciones Estables
Dispatch and Inflight Landing Distances
Cálculo de la Performance de Aterrizaje
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Operación LATAM
• 319 Aviones en LATAM • 161 Aviones en TAM • 158 Aviones en LAN
• 105 Aviones Narrow Body (A320 Fam y Dash) • 53 Aviones Wide Body (B767, B787, B777F y A340) • Nuevos A321 ,B787-9 y A350 se incorporarán próximamente
Flota LATAM
Operación LAN • Aproximadamente 700 operaciones diarias , 255.000 al año • 84 % de las operaciones son en flota NB • 16% son en flota WB. • 95% son operaciones en flota Pax. • 5% de la operación es en flota carguera. • Mas de 100 Aptos son operados por LAN (carga y pax) • Mas del 90% son aeropuertos en Sudamérica • Operación Domestica en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, • y en el domestico Brasil considerando la operación de TAM.
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Cálculo de la performance de aterrizaje
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Cálculo del peso máximo de aterrizaje
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Cálculo de la distancia de aterrizaje
El aterrizaje es un asunto de manejo de la energía
Factores Ambientales. • Elevación del aeropuerto • Meteorología • Fricción de la Pista
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Cálculo de la Distancia de Aterrizaje
Landing Distance Calculation at Dispatch
Landing Distance Calculation in Flight
32L
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Actual Regulación para los cálculos en el despacho
RLDwet = 1.15 x RLDdry
RLDdry = ALD / 0.6
IR-OPS CAT.POL. A.235(a)(2)
IR-OPS CAT.POL. A.230(a)(1)
IR-OPS CAT.POL. A.235(b)(2)
FAR 121.195
FAR 121.195
Max of 1.15 x ALDconta RLDwet
RLDconta =
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Actual Landing Distance
RLDwet = 1.15 x RLDdry RLDdry = ALD / 0.6
ALD are not representative of daily operations
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Page 10
Landing Charts Dispatch
MLW limited by RLD
Evolución de Aviones y del ACN
Valores Conservadores
FCOM Tables
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Incorporación en LAN de EFB para Cálculos de Landing Performance
OPT Para Flotas Boeing LPC-NG Para Flotas Airbus
Calculos Optimizados considerando las
condiciones reales de cada operacion
Mantención de la información actualizada
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Landing Distance In Flight
Landing Distance Calculation in Flight
FCOM Standard Operating Procedures
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Landing Distance In Flight
Actual Landing Distance
No considera ningún factor adicional
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Landing Distance In Flight
Additional Airbus Recommendation Flight Operations Engineering & Documentation regional seminars
In-Flight Landing Distances represent a realistic and representative landing distance achievable in line operations, without margin.
To cover variability in flying techniques and unexpected conditions at landing, the flight crew should apply an appropriate margin to the In-Flight Landing Distances
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Landing Distance In Flight
Efecto del Uso de Autobrake y Reversos dependiendo del estado de la pista
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QRH Tables
Cálculo de la Landing Distance In Flight
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Page 17
o Optimized results taking into account the selected conditions
Performance Application
Incorporación en LAN de EFB para Cálculos de Inflight Landing Performance
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Incorporación Proyecto iPAD en LATAM
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Criterios de Aproximación Estable
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Criterios de Aproximación Estable
Parámetros de Vuelo
Estandarización LAN y TAM
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Mejores Prácticas Actores: Seguridad Instrucción Pilotos (Flotas) Estándares
Seguimiento y Mejora Continua
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Iniciativas Aplicadas en LATAM: • Criterio de Pista Corta • Instrucción Pilotos en Pista Corta • MEL Despacho en Pista Cortas • Priorización de aproximaciones con Guía
Vertical (RNP) • Aplicación de margen de seguridad a los
cálculos de landing distance Inflight • Uso de tecnología y cálculos mas
precisos (iPAD) • Evitar aproximaciones visuales • Diseño de aproximaciones del tipo
Visual RNAV (ejemplo Canarsi en JFK)
Criterios de Aproximación Estable
RNP Procedure Design
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GRACIAS!