DIRECTIVA (UE) 2015/413 DEL PARLAMENTO

EUROPEO Y DEL CONSEJO

de 11 de marzo de 2015, por la que se facilita el

intercambio transfronterizo de información sobre

infracciones de tráfico en materia de seguridad vial

Adrià Puigpelat Marín

Jefatura Provincial de Tráfico de Barcelona

MOTIVOS PARA LA DIRECTIVA

ANTECEDENTES

Aprobación Directiva 2011/82/UE, de 25 de octubre de

2011. Intercambio transfronterizo de información en materia de infracciones de tráfico. Entrada en vigor: 7 de noviembre 2013

Trasposición de la Directiva en la Disposición Adicional Segunda de la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Sentencia del Tribunal de Justicia de la UE de 6 de mayo

que anula la Directiva 2011/82/UE por errónea base legal. Debe ser la política de transportes en lugar de la cooperación judicial y penal. El Tribunal mantiene los efectos de la Directiva hasta la aprobación de una nueva en el plazo máximo de 1 año, es decir, hasta el 6 de mayo 2015.

ANTECEDENTES Nueva Directiva (UE)2015/413, de 11 de marzo (DOUE 13 de

marzo de 2015)

Trasposición de la nueva Directiva en la Ley de reforma del

Sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a

las personas en accidentes de circulación (BOE 23/09/2015).

Entrada en vigor 1 enero 2016.

Comunicación a la Comisión Europea de la trasposición o de los

actos que se están llevando a cabo para la trasposición por los

Estados miembros.

El nuevo texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de

Vehículos a Motor y Seguridad Vial aprobado por Real Decreto

Legislativo 6/2015, de 30 de octubre (BOE 31/10/2015), dedica un

nuevo Capítulo V en el título V. Régimen sancionador, al

Intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de

tráfico

OBJETIVOS

Mejora de la seguridad vial con medidas tendentes

a fomentar comportamientos más prudentes por

parte de todos los conductores y

Sensibilizar a los ciudadanos de la Unión en la

importancia del cumplimiento de las normas como

factor clave para conseguir una reducción

considerable del número de fallecidos y heridos.

ÁMBITO DE APLICACIÓN

Sistema de intercambio transfronterizo de información sobre

infracciones de tráfico en materia de seguridad vial, cuando dichas

infracciones se cometan con un vehículo matriculado en un Estado

miembro distinto de aquél en el que se cometa la infracción.

Será de aplicación para las siguientes infracciones de tráfico:

1.- Exceso de velocidad.

2.- No utilización del cinturón de seguridad.

3.- No detención ante un semáforo en rojo.

4.- Conducción en estado de embriaguez.

5.- Conducción con presencia/bajo los efectos de las drogas.

6.- No utilización de casco de protección.

7.- Circulación por un carril prohibido.

8.- Utilización ilegal de un teléfono móvil o de cualquier otro

dispositivo de comunicación durante la conducción.

PUNTO DE CONTACTO NACIONAL. Determinado por cada Estado

miembro para el intercambio de información. En España: Dirección

General de Tráfico.

PROCEDIMIENTO.

EUCARIS. Sistema europeo de información de vehículos y

conductores. Conecta Registros de Vehículos de los países

europeos. Proporciona datos relativos a los vehículos y datos

relativos a los propietarios o titulares de vehículos

Lengua a utilizar en todas las comunicaciones: la lengua del país

de matriculación

Derecho del país donde se comete la infracción

SEGUIMIENTO DIRECTIVA. INFORMES

Nº consultas/seguimiento expedientes sancionadores.

Recomanacions / comentaris Conèixer bé les normes del país per on es circula

Complir les normes

Poder acreditar qui conduïa el vehicle:

contracte d’arrendament o equivalent i còpia permís de conduir

S’aplica el dret del país on es comet la infracció.

Son les autoritats del país les que estableixen els requisits

França, els més actius per ara.

Àustria, Bulgària, Polònia, Alemanya i Hongria ja consulten

amb regularitat

Regne Unit , Irlanda i Dinamarca tenen fins a 2017 per a

transposar la Directiva. Suïssa i Noruega firmaran acord

Problemes diversos: França demana la data de naixement per a identificar l’infractor

No permeten la identificació del infractor per a Internet

Necessitat d’enviaments per carta certificada

....

Información a los ciudadanos

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/index_en.htm

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/index_en.htm