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Experiencias adquiridas en la elaboración del Plan Piloto de Seguridad Vial de Nicaragua: Aplicación a Redes Locales y Provinciales

D. José Alberto Ceballos Laguna

Responsable de Seguridad Vial

PRESENTACIÓN DEL CONTRATO.

Servicios de Consultoría para el Diseño del Plan Piloto de Seguridad Vial en la red vial pavimentada de Nicaragua

Contrato Nº ES-089-2013. Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

1. SITUACIÓN EXISTENTE.

2. ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA ACCIDENTALIDAD (2006-2012).

3. MAPAS DE ACCIDENTALIDAD.

4. DEFINICIÓN E IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS. TRAMOS BLANCOS.

5. PROYECTOS DE INTERVENCIÓN. PLAN PILOTO DE SEGURIDAD VIAL.

6. PRIORIZACIÓN DE MEDIDAS.

7. PLAN DE SEGUIMIENTO Y DE CONTINGENCIAS.

8. FORMULARIO ÚNICO DE DATOS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

9. CAPACITACIÓN .

10. DESARROLLO DE HERRAMIENTAS TECNOLÓGICAS.

ÍNDICE DE TRABAJOS REALIZADOS.

SITUACIÓN EXISTENTE. RED VIARIA.

IMD 2012

(vh /día)

% Red Vial

Pavimentada

con datos de

IMD (2012)

L (km) IMD media

(vh/día)

IMDp media

(vh/día)

0 - 500 19,41% 563,55 295 84

500 - 1.000 27,94 % 811,29 717 237

1.000 - 2.000 18,63 % 540,91 1.444 475

2.000 - 5.000 22,08 % 641,14 3.231 1.157

5.000 - 10.000 9,85 % 285,92 6.863 2.370

>10.000 2,10 % 60,84 24.286 4.744

SITUACIÓN EXISTENTE. TRÁFICO.

SITUACIÓN EXISTENTE. TIPOS DE VEHÍCULOS.

SITUACIÓN EXISTENTE. USUARIOS.

SITUACIÓN EXISTENTE. EQUIPAMIENTO.

SITUACIÓN EXISTENTE. EQUIPAMIENTO vs USUARIOS.

SITUACIÓN EXISTENTE. GESTIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD.

Año 2012

NICARAGUA 18,80 fallecidos / 100 mil habitantes

DGT 4,1 fallecidos / 100 mil habitantes

Recopilación de datos: Red viaria, Tráfico y Accidentes

Análisis de los datos. Depuración y tratamiento de los datos.

1. Análisis Estadístico de la accidentalidad 2006-2012

ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA ACCIDENTALIDAD. METODOLOGÍA.

ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA ACCIDENTALIDAD. INFORME.

Tramificación de la red en tramos equidistantes de longitud 1 Km.

Cálculo de nº ACC / nº ACV / IP / IM por tramo.

Georreferenciación de la red viaria.

2. Mapas de accidentalidad nacional.

MAPAS DE ACCIDENTALIDAD NACIONAL. METODOLOGÍA.

MAPAS DE ACCIDENTALIDAD NACIONAL.

Tramificación y categorización de la red por IMD y accidentalidad

Cálculo de IP e IM medios de cada categoría

Definición de Punto Crítico adaptando la definición de TCA.

3. Identificación de Puntos Críticos.

IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS. METODOLOGÍA.

IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS.

Inspecciones de Seguridad Vial en los diez (10) peores Puntos Críticos.

Proyectos de intervención con medidas de bajo coste. Establecimiento de prioridades

Plan de seguimiento y Plan de contingencias

4. Elaboración del Plan Piloto de Seguridad Vial.

PLAN PILOTO DE SEGURIDAD VIAL. METODOLOGÍA.

FASES DEL PLAN PILOTO DE SEGURIDAD VIAL.

2. Visitas a campo

1. Estudio de accidentalidad

3. Diagnósticos de seguridad vial

4. Propuestas valoradas

5. Cálculo de prioridades

Recopilación de datos: Red viaria, Tráfico y Accidentes

Análisis de los datos. Depuración y tratamiento de los datos.

Creación de BB.DD.

6. Software de Gestión de Accidentes

SOFTWARE DE GESTIÓN DE ACCIDENTES. METODOLOGÍA.

SOFTWARE. CONSULTA DE RED VIARIA.

SOFTWARE. CONSULTA DE ACCIDENTES.

SOFTWARE. DETECCIÓN DE PUNTOS CONFLICTIVOS.

SOFTWARE. GRÁFICOS DE EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD.

SOFTWARE. MÓDULO INTRODUCCIÓN DATOS.

CONCLUSIONES.

Red de carreteras

convencionales

Niveles de tráfico medio

bajo

Pocos medios personales

Tratamiento pobre de datos

Gestión básica de la

accidentalidad

Creación de BB.DD. De

seguridad vial

Herramientas Tecnológicas

Metodologías de Trabajo

(ASV, ISV, …)

Gestión avanzada de

Seguridad Vial

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