PROPUESTA DE ACCIONES

DE

INFRAESTRUCTURA TURISTICA

Ing. Roberto Calvet Martínez

OCTUBRE 2013

Para conocer la posición de nuestro país existen múltiples

organizaciones que nos permiten evaluar nuestras fuerzas,

debilidades, oportunidades y amenazas para con esa

información buscar hacernos competitivos en el entorno

mundial del Turismo, teniendo en cuenta la ventaja que

representa para los países líderes en este tema.

Como todos sabemos el turismo representa para nuestro país

uno de los tres generadores de divisas mas importante, por lo

que es necesario conocer el entorno turístico mundial,

utilizando la información que nos proporcionan la Organización

Mundial de Turismo y el World Economic Forum principalmente.

Para esto empecemos por analizar el ingreso, gasto y número

de visitantes de los principales países turísticos del mundo.

LLEGADAS DE TURISTAS INTERNACIONALES (MM de personas)

L Ranking 2012

2011

2010 Var 12/11

1 FRANCIA 83.0 81.6 77.6 1.8%

2 EE. UU. ND 62.7 59.8 ND

3 CHINA 57.7 57.6 55.7 0.3%

4 ESPAÑA 57.7 56.2 52.7 2.7%

5 ITALIA 46.4 46.1 43.6 0.5%

6 TURQUIA 35.7 34.7 31.4 3.0%

7 ALEMANIA 30.4 28.4 26.9 7.3%

8 REINO UNIDO 29.3 29.3 28.3 -0.1%

9 RUSIA 25.7 22.7 20.3 13.4%

10 MALASIA 25.0 25.0 24.6 1.3%

13 MEXICO 23.1 23.4 23.3 -1.2%

DIViSAS POR TURISMO INTERNACIONAL (MM de personas)

L Ranking 2012

2011

2010 Var 12/11

1 EE. UU. 128.6 116.1 103.5 10.7%

2 ESPAÑA 55.9 59.9 52.5 -6.6%

3 FRANCIA 53.7 54.5 46.9 -1.5%

4 CHINA 50.0 48.5 45.8 3.2%

5 ITALIA 41.2 43.0 38.8 -4.2%

6 MACAO (China) ND 38.5 27.8 ND

7 ALEMANIA 38.1 38.9 34.7 -1.9%

8 REINO UNIDO 36.4 35.1 32.4 13.4%

9 HONG KONG (China) 31.7 27.7 22.2 14.5%

10 AUSTRALIA 31.5 31.5 29.1 0.2%

24 MEXICO 12.7 11.9 12.0 7.2%

GASTO POR TURISMO INTERNACIONAL (MM de USD)

L Ranking 2012

2011

2010 Var 12/11

1 CHINA 102.0 72.6 54.9 40.5%

2 ALEMANIA 83.8 85.9 78.1 -2.4%

3 EE. UU. 83.7 78.7 75.5 6.4%

4 REINO UNIDO 52.3 51.0 50.0 2.5%

5 RUSIA 42.8 32.9 26.7 30.1%-

6 FRANCIA 37.2 44.1 39.0 -15.6%

7 CANADA 35.2 33.3 26.9 5.7%

8 JAPON 27.9 27.2 27.9 2.6%

9 AUSTRALIA 27.6 26.7 22.1 3.4%

10 ITALIA 26.2 28.7 27.1 -8.7%

31 MEXICO 8.4 7.8 7.3 7.7%

En las últimas décadas el Turismo representa no solo una parte

significativa del producto interno bruto mundial (PIB) sino además

de la generación de empleo.

Dada la importancia de la industria del turismo, el World Economic

Forum califica a los países de mayor vocación turística, con objeto

de conocer las fuerzas y debilidades de cada país, lo que da a

conocer las opciones de superación y el mejor aprovechamiento

de sus fortalezas.

De acuerdo al estudio elaborado por el WEF se evalúa a un grupo

de 140 países considerados entre los de mayor oferta turística, y

se toman en cuenta las siguientes evaluaciones generales que a su vez analizan una serie de subtemas.

Indice competitivo de Viajes y Turismo (T&T)

Marco Regulatorio

Negocios e Infraestructura

Recursos humanos, culturales y naturales

Políticas Reglamentos Infraestructura aérea Recursos Humanos

Sustentabilidad y Medio Ambiente

Infraestructura de transporte terrestre

Vocación Turística

Seguridad y Vigilancia Infraestructura Turística Recursos Naturales

Salud e Higiene Comunicaciones de señal y electrónica

Recursos Culturales

Priorización Turística Precios competitivos en Turismo

Cambio Climático

RANKING DE MARCO REGULATORIO

PAIS RANKING POLITICAS Y

REGLAMENTOS AMBIENTE

SUSTENTABLE SEGURIDAD VIGILANCIA

SALUD E HIGIENE

PRIORIDAD TURISTICA

SUIZA 1 17 2 2 10 11

AUSTRIA 2 37 6 7 1 22

SINGAPUR 6 1 23 5 56 4

ALEMANIA 8 33 4 14 2 77

FRANCIA 9 25 11 33 6 35

ESPAÑA 14 67 25 23 24 10

CANADA 27 10 41 18 53 37

USA 44 23 112 57 51 30

ITALIA 50 100 53 44 29 79

COSTA RICA 52 68 26 68 78 20

CHILE 53 12 88 31 75 56

ARGENTINA 69 97 123 81 44 81

CHINA 71 86 109 67 82 45

MEXICO 83 54 105 121 72 34

VENEZUELA 119 137 116 131 80 120

AMBIENTE DE NEGOCIOS E INFRAESTRUCTURA

PAIS RANKING INFRAEST.

AEREA TRANSPORTE

TERRESTRE INFRA.

TURISTICA

COMUNICACIÓN ELECTRONICA Y

SEÑAL

PRECIO EN TURISMO

COMPETITIVO SUIZA 1 9 3 5 6 129 USA 2 2 27 13 17 94 SINGAPUR 4 14 2 38 9 66 ESPAÑA 5 10 10 5 28 106 ALEMANIA 6 7 6 23 11 125 FRANCIA 7 8 5 17 15 140 CANADA 8 1 33 21 23 124 AUSTRIA 11 30 15 1 20 131 ITALIA 29 24 39 1 31 134 CHILE 53 55 56 49 52 60 COSTA RICA 56 44 100 33 67 56 MEXICO 61 49 69 61 78 33 CHINA 63 35 51 101 74 37 ARGENTINA 72 66 120 55 56 101 VENEZUELA 99 92 139 78 72 97

RECURSOS HUMANOS, CULTURALES Y NATURALES

PAIS RANKING HUMANOS AFINIDAD TURISTICA

NATURALES CULTURALES

USA 1 14 69 3 5

SUIZA 2 1 25 19 6 CANADA 5 5 34 10 16

ESPAÑA 6 34 39 29 1

ALEMANIA 7 18 61 31 4

AUSTRIA 9 17 12 49 12

FRANCIA 11 35 48 30 8 CHINA 13 39 89 5 15

ITALIA 14 41 72 34 7 MEXICO 15 53 65 8 21

SINGAPUR 25 2 8 92 35 COSTA RICA 38 27 28 7 93

ARGENTINA 41 57 107 20 44 CHILE 66 39 89 93 53 VENEZUELA 110 107 140 24 103

RANKING GRAL.

PAIS LUGAR

SUIZA 1 ALEMANIA 2

AUSTRIA 3

ESPAÑA 4

REINO UNIDO 5 USA 6

FRANCIA 7 CANADA 8 SUECIA 9

SINGAPUR 10 HONG KONG 15

ITALIA 26

EMIRATOS 28

MEXICO 44 CHINA 45

RANKING GRAL.

PAIS LUGAR

COSTA RICA 47 BRASIL 51 PUERTO RICO 52

CHILE 56 URUGUAY 59

ARGENTINA 61

RUSIA 63

PERU 73 ECUADOR 81

COLOMBIA 84 HONDURAS 93

GUATEMALA 97 EL SALVADOR 104

VENEZUELA 113

HAITI 140

ANALISIS F.O.D.A.

FORTALEZAS BUENA INFRAESTRUCTURA AEREA

RECURSOS HUMANOS, NATURALES Y CULTURALES

OPORTUNIDADES MEJORAR POLITICAS Y REGLAMENTOS

MEJORAS EN SALUD E HIGIENE

MODERNIZAR “CORREDORES TURISTICOS”

INCREMENTAR CALIDAD TURISTICA, MAS CARA

MEJORAR INFRAESTRUCTURA MARITIMA

DEBILIDADES MEJORAR LA CONCIENCIA TURISTICA

EFICIENTAR LAS COMUNICACIONES

GENERALIZAR EL USO DE LA ELECTRONICA

AMENAZAS INSEGURIDAD Y FALTA DE VIGILANCIA

FALTA DE SUSTENTABILIDAD DEL AMBIENTE

INFRAESTRUCTURA CARRETERA OBSOLETA EN

LOS LITORALES

PROPUESTAS DE INFRAESTRUCTURA

“CORREDORES TURÍSTICOS” MEJORANDO LAS CARRETERAS

ENTRE DESTINOS TURISTICOS DE PLAYA

CONTINUACION DE LA “ESCALERA NÁUTICA” EN EL MAR DE

CORTES

ESTUDIAR Y PROYECTAR OTRA ESCALERA NÁUTICA EN LA

PENINSULA DE YUCATAN DESDE VERACRUZ HASTA CHETUMAL

ESTUDIAR NUEVOS MUELLES DE CRUCEROS E INCREMENTAR

POSICIONES EN ALGUNOS DE LOS ACTUALES

INCENTIVAR LA CONSTRUCCION DE MAS CAMPOS DE GOLF EN

LOS DESTINOS MAS VISITADOS POR TURISTAS EXTRANJEROS

INCENTIVAR LA CONSTRUCCION DE MEJORES SERVICIOS DE

ATENCION HOSPITALARIA Y CENTROS DE CONVENCIONES

MEJORAR LA ATENCIÓN, ORGANIZACIÓN Y COMFORT EN LOS

CENTROS ARQUEOLÓGICOS

REGIONES Y CORREDORES TURÍSTICOS

En este punto hemos propuesto una serie de acciones de infraestructura y equipamiento, que permitan conectar a través de mejores y mas seguras carreteras los principales destinos, integrando corredores o circuitos turísticos. Corredores así estructurados, a partir de destinos ya posicionados, o bien, a partir de nuevos proyectos no consolidados, pero que se encuentren en fases de construcción e inversión y que beneficien principalmente al turista nacional sin dejar de lado al extranjero. Como se verá en la siguiente lámina hemos integrado y planteado diferentes regiones que inclusive tienen turismo específico en cada una de ellas.

REGIONES Y CORREDORES TURÍSTICOS

En la mayoría de los casos este perfil resolvería la comunicación entre destinos del corredor, con dos carriles y con amplio espacio lateral para permitir rebasar a quien lo pida o en caso necesario estacionarse ya que muchas carreteras actualmente no tienen este acotamiento para detenerse y evitar que un vehículo lento no provoque rebases peligrosos Adicionalmente es necesario que muchas de esas vías tengan libramientos de cuota que eviten circular por calles de los poblados .

ESCALERA NÁUTICA

Este proyecto se inició en el año de 2004 con la intensión de desarrollar 23 escalas

náuticas y se suspendió dejando terminadas solamente 8 en el año de 2008 siendo

que el objetivo de este proyecto se fincaba en tres principales temas:

1.- Facilitar, ordenar e incentivar la navegación a través del Mar de California o Mar de

Cortés, como finalmente se bautizó, además de regular la navegación estableciendo

la comunicación entre todas las escalas y todas las embarcaciones que por ahí

navegaran en beneficio del orden, limpieza de las aguas y seguridad para los

navegantes, generando un sistema de control de la navegación en el Golfo

2.- Desarrollar poblados que permitan a los habitantes de ellos recibir a las

embarcaciones ofreciendo servicios de comida, comercio, hospedaje, generándoles

ingresos, empleo y desarrollo del lugar.

3.- Muchos de estos lugares serian la entrada para permitir la internación a poblados

o pequeñas ciudades, ruinas o lugares históricos que les ofrecieran servicios

turísticos, atracando con seguridad sus embarcaciones en slips o marinas secas que

tuvieran sus embarcaciones durante varios días, permitiendo la limpieza,

mantenimiento o reparación de sus yates.

CONCLUSIONES De acuerdo al marco económico mundial, México deberá centrarse en inversiones en infraestructura turística que detonen y favorezcan por igual a la población local como a los turistas. Mejorar la capacidad institucional para la planificación y gestión del desarrollo turístico enfocándose en la capacitación de la población local para que pueda participar en los procesos de desarrollo turístico. Como vimos en la competitividad, tenemos la ventaja de ser uno de los países que tienen la cercanía del mercado más importante del mundo, adicionando la riqueza arqueológica que se tiene, además de la cantidad de destinos internacionales de playa con el enorme potencial de litoral que México tiene con 14,400 km de los cuales 9,000 son de playas, lo que le da a México un gran atractivo internacional que ha sido motivo de orgullo.