present d’un vessant humÀ del desenvolupament sostenible: el cas de la seguretat a l’automÒbil

PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBIL

PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT DEL DESENVOLUPAMENT

SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBILSEGURETAT A L’AUTOMÒBIL

CONGRÉS UPC SOSTENIBLE 2015

Jaume Fabregat, David Gallegos i Francisco Liesa


INTRODUCCIÓ

ESTIL

POTÈNCIA SEGURETAT

ECOLOGIA MOBILITAT

OCI QUALITAT

COMUNICACIÓ CONFORT


INTRODUCCIÓ

SEGURETAT

EMISSIONS RECICLATGE

SOSTENIBILITAT


3.000 persones moren cada dia en el món per accident de trànsit

50.000.000 de ferits l’any en el món per accident de trànsit

Cost econòmic: US$ 518 bilions l’any (quasi un 2% del P.I.B.)

1,2 milions de persones perden la via en el món cada any per accident de trànsit

Font: “World Report on road traffic injury prevention” – World Health Organisation

Més del 50% de les víctimes tenen entre 15 i 44 anys i el 73% són homes major impacte en les economies familiars

¿L’AUTOMÒBIL SOSTENIBLE?

INTRODUCCIÓ


INTRODUCCIÓ

¿L’AUTOMÒBIL SOSTENIBLE?


AUTOMÒBIL AUTOMÒBIL

II

SEGURETATSEGURETAT


Unió Europea

OBJECTIU

Reducció del 50% de víctimes mortals

HORITZÓ: 2010

e-Safety Initiative

“White Paper on Transport Policy”

Japó EE.UU.

Iniciatives per a la reducció de víctimes mortals per accidents de trànsit

OBJECTIU


HORITZÓ: 2013

OBJECTIU


HORITZÓ: 2008

AUTOMÒBIL I SEGURETAT


Road safety is a major concern. Although things have improved in recent years, the number of road fatalities is still much too high in the European Union. In 2007, road accidents killed over 40.000 people and injured more than 1,2 million.

eSafety, the first pillar of the Intelligent Car Initiative,

is a joint initiative of the European Commission, industry and other stakeholders. It aims to accelerate the development, deployment and use of Intelligent Vehicle Safety Systems that use information & communication technologies to increase road safety and reduce the number of accidents on Europe's roads.



Human Machine Interface

I/O ElementsHMI Language

HUMANMACHINE

IVIS

ADASAdvanced Driver Assistance Systems

In-Vehicle Information Systems



Afegeixen noves tecnologies per a implementar funcions avançades d’asistència al conductor, fent la conducció més segura.

Objectius: Reduir el perill de patir un accident.Reduir les seves conseqüències.Incrementar el comfort de conducció.

Il·luminació i Visió

Interfase Vehicle-Entorn

Sistemes precol·lisió

SISTEMAS ADAS



TECNOLOGIES

Long Range Radar (LRR)

Short Range Radar (SRR)

Infrared-Radar (LIDAR Fixed)

Infrared-Radar (LIDAR Scanner)

Infrared Thermal Image (FIR)

Infrared Vision (NIR)

RGB-Video (Mono-Camera)

RGB-Video (Stereo-Camera)

Les tecnologies utilitzades en el desenvolupament dels sistemes ADAS són:



AFL (Advanced Front Lighting)

ACC (Adaptative Cruise Control)

Night Vision

LCA (Lane Change Assistant)

EXEMPLES DE SISTEMES



CONCLUSIONES

¿I EL FUTUR?


EVOLUCIÓ

Ja en el mercat

ESP; ABS

Cruise control & ACC

Speed limiter

Speed alert

Advanced front light

Brake assist

Rear vision

Tire pressure monitoring

Incipients

Night vision

Blind spot monitoring

ACC stop & go

Lane change assist

Lane keeping assist

Active front steering

Adaptative suspension system

En desenvolupament

Automatic emergency brake

Intersection assistance

Pedestrian protection (PROTECTOR)

V2V & V2I

Intelligent powertrain system (PEIT)

Driver Assistance Systems

ADVANCED Driver Assitance Systems

ADAS

EL FUTUR: SEGURETAT


Central de processat de

dades

EL FUTUR: SEGURETAT

Satèlit a Vehicle (GPS)

WLAN

Hot Spot

Vehicle Via

Vehicle Vehicle

Gestió del

trànsit en

temps real


EL FUTUR: ECOLOGIA

VEHICLE HÍBRID?

VEHICLE HÍBRID ENDOLLABLE?

VEHÍCLE ELÈCTRIC?

PILA DE COMBUSTIBLE?

¿ ?


CONCLUSIONS

EL FUTUR DE LA SOSTENIBILITAT A L’AUTOMÒBIL

Desenvolupar un automòbil més net, que generi menys residus al final de la seva vida útil i que salvi més vides emmarcat en una

ciutat que possibiliti i faciliti tota aquesta evolució

EMISSIONS RECICLATGE SEGURETAT

Sistemes de propulsió alternatius per a disminuir emissions de CO2 i altres contaminants

Eliminar barreges de materials i estalviar energia en els processos de reciclatge

Desenvolupar nous sistemes de seguretat activa i passiva que evitin accidents i en disminueixin les conseqüències


MOLTES GRÀCIES PER LA SEVA ATENCIÓ


PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT DEL DESENVOLUPAMENT

SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBILSEGURETAT A L’AUTOMÒBIL

CONGRÉS UPC SOSTENIBLE 2015

Jaume Fabregat, David Gallegos i Francisco Liesa

present d’un vessant humÀ del desenvolupament sostenible: el cas de la seguretat a l’automÒbil

Documents