15/10/13ABC (EDICION NACIONAL)MADRID

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Página: 31Sección: POLÍTICA NACIONAL Valor: 8.740,00 € Área (cm2): 314,6 Ocupación: 38,76 % Documento: 1/1 Autor: S. E. MADRID Núm. Lectores: 622000

Cód: 75123944

S. E.

MADRID

Para ser camarero en un tren de Ren-

fe que circule por alguna de las auto-

nomías con lengua cooficial no servi-

rá con conocer el oficio, ni tampoco

con saber, además, inglés. Los nuevos

aspirantes a atender la cafetería y pres-

tar servicios a bordo tendrán que ha-blar y comprender catalán, gallego o

euskera —dependiendo de la línea fe-

rroviaria de que se trate— y hacerlo

con un «alto conocimiento y fluidez».

No servirán los conocimientos bási-

cos e intermedios para servir un re-

fresco o cobrar la consumición corres-

pondiente.

Se trata de la última conquista ob-

tenida por los partidos nacionalistas

en pleno pulso secesionista catalán.

El Gobierno se ha comprometido a po-

ner en marcha esta nueva exigencia

después de que el portavoz de Fomen-

to de CiU en el Congreso, Pere Macías,

dirigiera una pregunta escrita al Eje-

cutivo quejándose de que los camare-

ros de Renfe no conocen las lenguas

cooficiales.

Suceso desconocido El diputado catalán narraba un su-

puesto incidente —del que la empre-

sa presidida por Julio Gómez Pomar

no tiene constancia— ocurrido en un

tren de alta velocidad entre Barcelo-

na y Figueras (Gerona) en el que via-

jaba un ciudadano catalanoparlante

que «no pudo dirigirse en catalán,

como es su derecho» al personal de

Renfe, ya que el trabajador que pres-

taba el servicio no conocía esta lengua

cooficial y no pudo entenderle. Según

sostenía Macías en su pregunta, el ci-

tado ciudadano «encima tuvo que so-

portar un comportamiento maledu-cado» por parte del empleado.

Apoyándose en esta narración, el

diputado nacionalista reclamó al mi-

nisterio de Fomento la apertura de una

investigación al respecto y, en su caso,

la imposición de sanciones al citado

camarero. El departamento de Ana

Pastor estimó la petición pero no en-

contró ninguna referencia al inciden-

te tras analizar los informes del super-

visor, la tripulación y las reclamacio-

nes interpuestas en el servicio

Barcelona-Figueres.

Premio encubierto

Sin embargo, y a pesar de que Renfe

ya exige conocer «al menos de forma

fluida» las lenguas cooficiales, ha de-

cidido dar la razón la diputado nacio-

nalista y elevar las exigencias sobre el

dominio del catalán, euskera y galle-

go en el servicio de restauración, En

la práctica este nuevo requisito se tra-

duce en un favor encubierto a todos

aquellos ciudadanos de comunidades

con lengua cooficial. Obviamente, la

nueva norma dificultará el acceso a

las plazas de Renfe relacionadas con

la restauración a todos aquellos que

se hayan educado en una autonomía

que carezca de segunda lengua.

«Próximamente» Así, según el compromiso asumido

con CiU por el Ministerio de Fomen-

to, el nuevo contrato de servicios a bor-

do y de restauración, que Renfe tiene

previsto «suscribir próximamente»,

reclamará a la empresa adjudicataria

que su personal «tenga un alto cono-

cimiento y fluidez» del castellano, el

inglés y las lenguas cooficiales, «para

los servicios ferroviarios nacionales»,

así como del francés y el portugués,

«para los servicios ferroviarios que

tengan origen o destino Francia o Por-

tugal». En su respuesta a CiU, el pro-

pio ministerio reconoce que actual-

mente la operadora ferroviaria ya exi-

ge un elevado conocimiento de las

lenguas cooficiales de las comunida-

des por las que discurre el servicio.

Lenguas cooficiales e inglés para servir café en los trenes de Renfe

La operadora exigirá «alto conocimiento» a sus camareros tras una queja de CiU

EFE Julio Gómez Pomar

15/10/13EXPANSIONMADRID

Prensa: DiariaTirada: 52.471 EjemplaresDifusión: 33.878 Ejemplares

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15/10/13DIARIO DE IBIZAIBIZA

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15/10/13SETMANARI DE L'ALT EMPORDAFIGUERES

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15/10/13HERALDO DE ARAGONZARAGOZA

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Página: 18Sección: LOCAL Valor: 4.175,00 € Área (cm2): 654,9 Ocupación: 69,7 % Documento: 1/1 Autor: Mä ÁNGELES MORENO Núm. Lectores: 274000

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Fecha : 14-10-2013 Sección : Sevilla

Un fallo en el sistema informático de ADIF provoca paros y retraso en trenes que circulan en Sevilla ADIF asegura que ya se ha solucionado y que no se han visto afectados los trenes de alta velocidad (AVE), controlados desde Madrid

Las líneas más afectadas han sido la línea circular C-4 y la línea Benacazón-Santa Justa-Virgen del Rocío o C-5. En ningún caso se ha visto afectada la línea de Alta Velocidad (AVE).

Un fallo en el sistema del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) que controla el tráfico ferroviario de la zona de Sevilla ha provocado que se produzcan paros y retrasos en algunos trenes que circulan en el área de Sevilla, excepto los trenes de alta velocidad, que son controlados desde Madrid.

Fuentes de ADIF han indicado que se ha producido esta mañana un fallo en la comprobación del sistema que controla el tráfico, lo que ha provocado que algunos trenes se tuvieran que parar y que tengan que ir más lentos.

Las fuentes han indicado que este sistema informático controla los trenes de circulación de Sevilla salvo el AVE, que se controla desde Madrid.

De esta forma, este fallo en el sistema informático ha provocado que los trenes hayan tenido que ir más lentos o permanecer un tiempo parados, lo que ha provocado "retrasos leves", según las fuentes, quienes dejan claro que "a las 10,25 horas ya se ha solucionado y se está restableciendo la circulación".

Fuentes de Renfe han indicado a Europa Press que no se ha tenido que efectuar ningún transbordo y han apuntado que las líneas más afectadas han sido la línea circular C-4 y la línea Benacazón-Santa Justa-Virgen del Rocío o C-5.

14/10/13EL VIGIA (ED. NACIONAL)BARCELONA

Prensa: Semanal (Lunes)Tirada: Sin datos OJDDifusión: Sin datos OJD

Página: 2Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 970,3 Ocupación: 85,43 % Documento: 1/2 Autor: Núm. Lectores: 0

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14/10/13EL VIGIA (ED. NACIONAL)BARCELONA

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Página: 3Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 1114,1 Ocupación: 97,31 % Documento: 2/2 Autor: Núm. Lectores: 0

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14/10/13EL VIGIA (ED. NACIONAL)BARCELONA

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Página: 4Sección: OPINIÓN Valor: 0,00 € Área (cm2): 184,4 Ocupación: 17 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 0

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15/10/13EL MUNDO-CANTABRIASANTANDER

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Página: 4Sección: LOCAL Valor: 222,00 € Área (cm2): 44,3 Ocupación: 5,3 % Documento: 1/1 Autor: Santander Núm. Lectores: 16468

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