preh. el. reg. ventil 3213/5857, -5824, 3214-5824, -/3374, -3274, pn. reg.3213/2780, 3214/2780-2

Električni regulacijski ventilitipi 3213/5857, 3213/5824, tipi 3214/5824, 3214/3374, 3214/3274

z varnostno funkcijo:tipi 3213/5825, 3214/5825, 3214/3374, 3214/3274

Pnevmatski regulacijski ventilitipi 3213/2780-1, 3213-2780-2, 3214/2780-2

Navodila za vgradnjo in

upravljanje

EB 5868/5869 SLIzdaja april 2006

Električni regulacijski ventiltipa 3214/3274

Električni regulacijski ventiltipa 3213/5857

Pnevmatski regulacijski ventiltipa 3213/2780-2Izvedba za paro

Električni regulacijski ventil tipa 3214-5824

Vsebina Stran

1 Sestava in delovanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.1 Izvedbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

1.2 Tehnični podatki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2 Vgradnja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112.1 Vgradni položaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2.2 Lovilnik umazanije . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2.3 Dodatna montažna dela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3 Sestavljanje ventila in pogona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113.1 Pogon tipa 5857 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3.2 Pogon tipa 5824/5825 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.3 Pogon 3274 in 3374-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.4 Pogon tipa 3374-11/-21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.5 Pogon tipa 2780-1/-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4 Električni priključki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134.1 Električni pogon tipa 5857 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4.2 Električni pogoni tipa 5824/5825, tipa 3374. . . . . . . . . . . . . . 14

4.3 Pogon tipa 3274 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5 Pnevmatski priključek pogona tipa 2780-1/-2 . . . . . . . . . . . . . 16

6 Upravljanje - ročna prestavitev . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176.1 Pogon tipa 5857 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.2 Pogon tipa 5824/5825 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.3 Pogon tipa 3374 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.4 Pogon 3274 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176.4.1 Izvedba z mehansko ročno prestavitvijo . . . . . . . . . . . . . . . . 176.4.2 Izvedba z električno ročno prestavitvijo . . . . . . . . . . . . . . . . 186.4.3 Razklenitev ločilne sponke 81 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

7 Vzdrževanje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

8 Mere v mm in mase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

2 EB 5868/5869 SL

Kazalo

Tipski preizkus:Električni pogoni z varnostno funkcijo so v povezavi z regulacijskimi ventilitipsko preizkušeni po DIN 32730 pri TÜV. Registrska št. na podlagipovpraševanja.

EB 5868/5869 SL 3

Splošna varnostna opozorila

Splošna varnostna opozorila

4 Regulacijske ventile sme vgraditi, dati v obratovanje in vzdrževati lestrokovno usposobljeno in poučeno osebje ob upoštevanju priznanihtehničnih pravil. Pri tem je treba zagotoviti, da posegi ne ogrožajozaposlenih ali tretjih oseb.Opozorilne napotke, zlasti za vgradnjo, zagon in vzdrževanje, navedene vteh Navodilih, je treba brezpogojno upoštevati.

4 Regulacijski ventili izpolnjujejo zahteve evropske direktive 97/23/ES zaopremo pod tlakom. Pri ventilih, ki so označeni z znakom CE, so informacije o uporabljenem postopku ocenjevanja skladnosti podane v Izjavi oskladnosti. Na zahtevo je na voljo ustrezna Izjava o skladnosti.

4 Za strokovno neoporečno uporabo je treba zagotoviti, da je regulacijskiventil vgrajen le tam, kjer obratovalni tlak in temperature ne presegajokriterijev za projektiranje, upoštevanih ob naročilu.Za škodo, nastalo zaradi zunanjih sil ali drugih zunanjih vplivov,proizvajalec ne odgovarja!Nevarnosti, ki jih utegnejo predstavljati pretakani mediji in obratovalni tlak,prisotni pri regulacijskem ventilu, kakor tudi regulirni tlak in gibljivi deli, jetreba preprečiti z ustreznimi ukrepi.

4 Predpostavljen je ustrezen transport in strokovno korektno skladiščenjenaprave.

Pomembno!

4 Pri vgradnji in vzdrževalnih delih na regulacijskem ventilu je treba zagotoviti,da je zadevni del postrojenja tlačno razbremenjen ter v odvisnosti od medijatudi izpraznjen. V odvisnosti od aplikacije bi naj bil ventil pred pričetkom del ohlajen ali ogret na temperaturo okolice.

4 Električni pogoni so predvideni za obratovanje v sistemih jakega toka. Pripriključitvi in vzdrževanju je treba upoštevati zadevne varnostne predpise.

4 Uporabljajte le take izklopne naprave, ki so zavarovane proti nehotenemuponovnemu vklopu.

4 Previdno pri izvajanju nastavitev na delih pod napetostjo; v nobenemprimeru ne odstranjujte prekritja !

Slika 1 · Način delovanja: Pnevmatski regulacijski ventil tipa 3213/2780-1

1 Sestava in delovanje

Regulacijski ventili so sestavljeni izprehodnega ventila tipa 3213 ali tipa 3214(razbremenjen) in električnega alipnevmatskega pogona. Zveza je pri ventilihDN 15 do 50 napetostno-deformacijska, pri ventilih DN 65 do 250 pa oblikovna.Medij teče skozi ventil v smeri puščice. Pritem določa položaj stožca ventila (3) pretokskozi prosto površino med stožcem insedežem ventila (2). Premikanje stožca seizvaja s spreminjanjem regulirnega signala,ki deluje na pogon. Pri tlačnorazbremenjenih ventilih je tlak pred ventilom speljan skozi v vzdolžni smeri prevrtan drog stožca (6) na zunanjo površino, tlak zaventilom pa na notranjo površinokovinskega meha. Sile, ki delujejo na stožec ventila, se tako izravnajo in ventil jepopolnoma razbremenjen.

Regulacijski ventili z varnostno funkcijo(pogoni tipov 5825, 3374-21, 3274-23) so opremljeni z varnostnim vzmetnimmehanizmom za vračanje v osnovnipoložaj. Pri prekinitvi varnostne krmilnezanke in v primeru izpada omrežja seregulacijski ventil zapre.

Pri pnevmatskih regulacijskih ventilih spogonom tipov 2780-1 in 2780-2 določajozgoraj ali spodaj prigrajene pogonskevzmeti varnosti položaj ventila. V primeruizpada regulirnega tlaka se ventil zapre (gib droga pogona ven) ali odpre (gib drogapogona noter). Pogon tipa 2780-2omogoča integrirano montažo regulatorjapoložaja.

4 EB 5868/5869 SL

Sestava in delovanje

Slika 2 · Način delovanja: pnevmatski regulacijski ventil tipa 3213/2780-1

1 Ohišje ventila

2 Sedež

3 Stožec

4 Ohišje meha

4.1 Razbremenilni meh

5 Priključek ali izolirni kos

6 Drog stožca

6.1 Vzmet

8 Pogon

8.1 Prekrivna matica

8.2 Drog pogona

8.3 Momentno stikalo

8.4 Ročni nastavljalnik (tip 5857, 5824)

8.5 Regulirna gred

9 Kazalnik giba

10 Spojka

Slika 2 · Način delovanja električnih regulacijskih ventilov tipa 3213/5857, 3213/5824, 3214/3374, 3214/3274

EB 5868/5869 SL 5


tip 3213/5857

pogontipa 5857

tip 3213/5824

pogon tipa 5824

pogon tipa3374-15

pogon tipa 3374-11/-21

tip 3214/3274 · tip 3214/3374-15

detajl tip 3214/3374-11tip 3214/3374-21

pogon tipa3274

1.1 Izvedbe

1.2 Tehnični podatki

Tlačno-temperaturni diagram

Vsi dopustni tlaki in diferenčni tlaki,navedeni v tabelah, so omejeni s temdiagramom in imensko tlačno stopnjo.

6 EB 5868/5869 SL


4 Regulacijski ventili s prehodnim ventilom tip 3213 brez tlačne razbremenitve

PN DN EB*

Električni regulacijski ventili

Tip 3213/5857 25 15 do 25 5857

Tip 3213/5824

25 15 do 255824

16 32 do 50

… z varnostno funkcijo (tipsko preizkušen)

Tip 3213/5825 25 15 do 25

582416 32 do 50

Pnevmatski regulacijski ventili

Tip 3213/2780-125 15 do 25

584016 32 do 50

Tip 3213/2780-225 15 do 25

16 32 do 50

* Nadaljnje podrobnosti o pogonih najdete vnavedenih Navodilih za vgradnjo in obratovanje(EB).

4 Regulacijski ventili s prehodnim ventilom tip 3214 s tlačno razbremenitvijo

PN DN EB*

Električni regulacijski ventili

Tip 3214/5824

16 do 40

15 do 50 5824

Tip 3214/3374 65 do 250 8331

Tip 3214/3274 125 do 250 8340

… z varnostno funkcijo (tipsko preizkušen)

Tip 3214/5825

16 do 40

15 do 50 5824

Tip 3214/3374-21 65 do 250 8331

Tip 3214/3274-23 125 do 250 8340

Pnevmatski regulacijski ventili

Tip 3214/2780-216 do

4065 do 100 5840

* Nadaljnje podrobnosti o pogonih najdete vnavedenih Navodilih za vgradnjo in obratovanje(EB).

1a. Prehodni ventil tipa 3213

Imenski premer DN 15 20 25 32 40 50

Imenski tlak PN 25 PN 16

Dopustna temperatura (pokončno) °C 150 150

Izvedba za paro °C 200 na podlagi povpraševanja

Imenski gib mm 6 12

Regulacijsko razmerje 50 : 1

Puščanje < 0,05 % KVS-vrednosti

Materiali

Imenski tlak PN 16 PN 25

Ohišje ventila EN-JL1040 (GG-25) EN-JS1049 (GGG-40.3)

Sedež 1.4305 1.4305

Stožec 1.4305, kovinsko tesnjenjemedenina z mehkim EPDM-tesnilom

ali FPM (FKM)-tesnilnim obročem

Posebna izvedba –KVS = 0,1 do 2,5:

1.4305, kovinsko tesnjenje

Drog stožca 1.4305

Vzmet 1.4310

Vodilni nastavek medenina z EPDM-tesnilnim obročem ali FPM (FKM)-tesnilnim obročem

Izolirni kos 1.4571

Imenski premeri in KvsVS-vrednosti

Imenski premer DN 15 20 25 32 40 50

Imenski gib mm 6 6 6 12 12 12

KVS-vrednost 4 6,3 8 16 20 32

Maks. diferenčni tlak v bar

tip 5824/tip 2780 10 10 10 2,9 2,9 1,6

tip 5857 5 5 5 – – –

Posebna izvedba

KVS-vrednost0,1 · 0,16 ·0,25 · 0,4 ·

0,63 · 1,0 · 1,62,5 2,5 – – – 40

Maks. diferenčni tlak v bar

tip 5824/tip 2780 20 10 10 – – – 1

tip 5857 20 5 – – – – –

EB 5868/5869 SL 7


1b. Prehodni ventil tipa 3214

Imenski premer DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250

Imenski tlak PN 16 do 40

Dopustna temperatura (pokončno) °C 150 1) 220 150 2)

Imenski gib mm 6 12 15 30

Regulacijsko razmerje 50 : 1 40 : 1 30 : 1

Puščanje < 0,05 % KvsVS-vrednosti

1) Izvedba z izolirnim kosom: 220 °C2) Posebna izvedba s stožcem s kovinskim tesnjenjem: 220 °C

Materiali

Imenski tlak PN 16 PN 25 PN 40

Ohišje ventila EN-JL1040 1) EN-JS1049 ali 1.0619 1.0619

Sedež in stožec

DN 15 do 100 CrNi-jeklo · posebna izvedba z mehkim EPDM-tesnilom

DN 125 do 250CrNiMo-jeklo z mehkim EPDM-tesnilom ·

posebna izvedba, kovinsko tesnjenje

Drog stožca 1.4301

Ohišje meha 1.0425

Razbremenilni meh 1.4571

Vodilninastavek

DN 15 do 50 medenina z EPDM-tesnilnim obročem ali FPM (FKM)-tesnilnim obročem

Tesnilka DN 65 do 250 V obročasta PTFE tesnilka z ogljikom

Izolirni kos 1.4305 z EPDM-tesnilnim obročem ali FPM (FKM)-tesnilnim obročem

1) Posebna izvedba EN-JS1049 ali 1.0619

Imenski premeri in KvsVS-vrednosti

Imenski premer DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250

Imenski gib mm 6 6 6 12 12 12 15 15 15 30 30 30 30

KVSvs-vrednost 4 6,3 8 16 20 32 50 80 125 200 320 500 600

z delilnikom toka – – – – – – 38 60 95 150 210 315 375

Maks. diferenčni tlak bar 25 25 25 25 25 25 16 1) 16 1) 16 16 122) 10 2) 10 2)

1)1) S pogonom tipa 3374 Dp = 20 bar2)2)2) Pri pogonu tipa 3274 je treba uporabiti posebno izvedbo.

8 EB 5868/5869 SL


2. Električni pogoni

Pogoni za kombinacijo s prehodnim ventilom ...

Tip 3213 • • • • •

Tip 3214 • • • • • • • •

Imenski premer DN15 do

2515 do 25 32 do 50

65 do100

125 do250

125 do 250

Tip brez varnostne funkcije

58575824 3374 3274 1)

-10 -13 -20 -23 -11 -15 -12 -16

Imenski gib mm 6 6 6 12 12 15 30 30 30

Izvršilni čas za imenski gib s 20 35 18 2) 70 36 2) 2) 120 240 120 120

Regulirna sila kN 0,3 0,7 2,5 3,0

Električna priključna moč VA ca. 3 ca. 3 ca. 7 ca. 3 ca. 7 maks. 18 ca. 90

Ročno prestavljanje ročni kolešček s 6-robo ročico elektr. mehan.

Tipz varnostno funkcijo

–5825 3374

3274-23-10 -13 -20 -23 -21 –

Imenski gib mm – 6 6 12 12 15 – 15 30

Izvršilni čas za imenski gib s – 35 18 2) 70 36 2) 120 – 60 3) 120 3) 3)

Izvrš. čas v varn. primeru s – 4 4 6 6 12 – 21,5 3) 43 3)

3)

Varnostni položaj drog pogona – gib ven – gib ven

Regulirna sila kN – 0,5 2,0 – 3,4 3,0

Električna priključna moč VA – ca. 4 ca. 8 ca. 4 ca. 8 maks. 18 – ca. 90

Električni priključek

Napetost V230/24

230/24 4) 230

230/24 4) 230 230/24 4) 230/110/24

Frekvenca Hz 50 50 4) 50 50 4) 50 50 4) 50/60

Dop. temperatura okolice 0 do 50 °C 5 do 60 °C -10 do 60 °C

Stopnja zaščite IP 42IP 54 (pokončna montaža,

po DIN IEC 529)IP 54/IP 65 s

kabel. uvodnicoIP 65

Dodatna električna oprema

Stikalo – 2 – 2 – 2 3

Daljinski uporovni dajalnik – 1 – 1 – 2 2

Električni regulator položaja – 5) 1 – 1 – 1 1

1) Drugi pogoni na podlagi povpraševanja

2) Hitrotekoči pogon

3) Krajši izvršilni časi na podlagi povpraševanja

4)4) Druge frekvence in napetosti na podlagipovpraševanja

5)5) Na podlagi povpraševanja

EB 5868/5869 SL 9


3. Pnevmatski pogoni

Tip 2780-1 2780-2

za kombinacijo s prehodnim ventilom

Tip 3213 •

Tip 3214 • •

Imenski premer DN 15 do 50 15 do 100

Površina membrane cm2 120 120

Maks. tlak dovod. zraka bar 4 4

Varnostni položaj obrnljiv s premontažo vzmeti

Imensko območje signala bar 0,4 do 1 0,4 do 2 1)

Potrebni tlak dovod. zraka bar 1,4 2,4

Dopustna temperatura °C –10 do 80 (posebna izvedba: –35 do 120)

Število pogonskih vzmeti 3 6 (3 pri DN 15 do 25)

Priključek za regulirni tlak ISO 288/1, G 18; 18 NPT –

11)1) S tipom 3214, DN 65 do 100: 2,1 do 3,3 bar za varnostno funkcijo gib droga pogona ven · 0,4 do 1,4 bar zavarnostno funkcijo gib droga pogona noter

Materiali

Tip 2780-1/-2

Ohišje pogona aluminij GD-AlSi12 1)

Membrana NBR

Vzmeti vzmetna žica C 1)

Zunanji vijaki kromatirano jeklo

Puša CW617N (CuZn40Pb)

1)1) Brez lakiranja in površinske obdelave

10 EB 5868/5869 SL


2 Vgradnja

2.1 Vgradni položaj

Vgradni položaj naprav je pokončni, drugipoložaji na podlagi povpraševanja.

Pri izbiri mesta vgradnje je potrebno paziti,da ostane regulacijski ventil tudi podokončanju postrojenja zlahka dostopen.

Da bi delci tesnil, ostanki varjenja in drugenečistoče, ki jih nosi medij, ne mogli vplivatina neoporečno delovanje in predvsem tesno zapiranje ventila, je treba pred regulatorvgraditi lovilnik umazanije.

Pomembno!Vgradnja telesa ventila mora biti izvedenatako, da se na njem pojavlja čim manjvibracij ter da se nanj ne prenašajomehanske napetosti. Po potrebi opritenapeljavo v bližini priključkov. Cevno napeljavo pred vgradnjo ventilaskrbno preplaknite.

2.2 Lovilnik umazanije

Lovilnik umazanije je treba vgraditi predregulacijski ventil. Smer toka se moraujemati s puščico na ohišju. Filtrska posoda mora viseti navzdol. Paziti je treba, da je na voljo dovolj prostora zademontažo sita.

2.3 Dodatna montažna dela

Priporočamo, da pred lovilnikom umazanije in za regulacijskim ventilom vgradite ročnizaporni ventil, da bi tako lahko postrojenjezaustavili med čistilnimi in vzdrževalnimideli ter pri daljših zaustavitvah obratovanja.

3 Sestavljanje ventila inpogona

Če ventil in pogon nista bila sestavljena žepri proizvajalcu oz. če bi naj bil pri ventiluoriginalni pogon zamenjan s pogonomdruge vrste ali velikosti, je treba poodstranitvi transportnega varovalasestavljanje izvesti na v nadaljevanju opisan način.

3.1 Pogon tipa 5857

1. Sukajte ročni nastavljalnik (prim.poglavje 6) pri izključenem električnemnapajanju v nasprotni smeri urinegakazalca in pomaknite vreteno pogonaskrajno noter.

2. Namestite pogon na priključek ventila ter ju trdno zvijačite s prekrivno matico(pritezni moment: 20 Nm).

EB 5868/5869 SL 11

Vgradnja

3.2 Pogon tipa 5824/5825

Tip 5824

1. Sukajte ročni nastavljalnik (prim.poglavje 6) v nasprotni smeri urinegakazalca in pomaknite vreteno pogonaskrajno noter.

2. Namestite pogon na priključek ventila ter ju trdno zvijačite s prekrivno matico(pritezni moment: 20 Nm).

Tip 5825

1. Odvijte prednji pokrov in vstavite 4 mminbus ključ v rdečo regulirno gred.

2. Pomaknite drog pogona noter, pri čemer sukajte ključ le v nasprotni smeriurinega kazalca, vendar največ dokončne vrednosti giba, pri katerem sesproži spodnje momentno stikalo.

Pozor!Pretirano privijanje pogona povzročinjegovo uničenje.

3. Pridržujte ključ. Trdno zvijačite pogon inventil s prekrivno matico(pritezni moment: 20 Nm).

4. Odstranite ključ in previdno ponovnoprivijte prednji pokrov.

3.3 Pogon 3274 in 3374-15

1. Pogon namestite na okvir ventila in jutrdno zvijačite z obročasto matico.

2. Namestite obe polovički spojke na konca droga pogona in stožca ter ju zvijačite zdvema vijakoma s šestrobo glavo.

3. Pomaknite pogon v končni položaj (prim. poglavje 6) in naravnajte kazalnik gibana konico spojke.

3.4 Pogon tipa 3374-11/-21

1. Namestite pogon z jarmom na zgornjidel ventila in ju trdno zvijačite s šestrobo matico.

3. Namestite obe polovički spojke na konca droga pogona in stožca ter ju zvijačite zdvema vijakoma s šestrobo glavo.

3.5 Pogon tipa 2780-1/-2

1. Pri pogonu z varnostnim položajem "gibdroga pogona ven" dovedite tlak napriključek za regulirni tlak (prim.poglavje 5), tako da se drog pogonapomakne noter.

2. Namestite pogon na priključni kos ter jutrdno zvijačite s prekrivno matico(pritezni moment: 20 Nm).

12 EB 5868/5869 SL

Sestavljanje ventila in pogona

4 Električni priključki

Pri polaganju električnih vodov je treba brezpogojno upoštevati predpise zaizvedbo napeljav jakega toka po DINVDE 0100 in določila lokalnegaelektrodistribucijskega podjetja.Uporabite primerno električnonapajanje, ki zagotavlja, da se prinormalnem obratovanju ali v primerunapake na postrojenju ali njegovihdelih na napravi ne morejo pojavitinevarne napetosti.

Pozor!Priključitev na omrežje izvajajte le priizključeni napetosti.Pri tem uporabljajte le take izklopnenaprave, ki so zavarovane protinehotenemu ponovnemu vklopu.

Električna dodatna oprema

Pogone je mogoče opremiti z mejnimistikali, daljinskimi uporovnimi dajalniki aliregulatorjem položaja za vhodne signale od 4 ali 0 do 20 mA oz. 2 ali 0 do 10 V.

Dodatne podrobnosti o električni priključitviin upravljanju najdete v Navodilih zavgradnjo in upravljanje pogonov.

4.1 Električni pogon tipa 5857

1. Električni priključek izvedite prek 2,5 mdolgega kabla.

Regulirni signali gortočno priključenegaregulatorja so povezani s priključki eL inaL:

4 Če je napetost na eL, pomakneregulirni motor vreteno pogona vpogon (smer delovanja "noter").

4 Če je napetost na aL, pomakneregulirni motor vreteno pogona izpogona (smer delovanja "ven").

EB 5868/5869 SL 13

Električni priključki

Slika 3 · Električni priključek, tip 5857

(izvedba s tritočkovnim signalom)

eL gib vretenapogona noter

aL gib vretenapogona ven

ws bela

br rjava

gr zelena

Pomembno! Za nemoteno delovanje pogonakapaciteta deblokirnih kondenzatorjev Ce v izhodnizanki priključenih regulatorjev se sme biti večja od2,5 nF.

4.2 Električni pogonitipa 5824/5825, tipa 3374

1. Odvijte pokrov ohišja.

2. Napeljite priključne vode prek kabelskihuvodnic na priključne sponke in jihpritrdite.

Povežite regulirne signale regulatorja spriključki eL in aL:

4 Če je napetost na eL, pomakneregulirni motor vreteno pogona vpogon ("gib droga pogona noter").

4 Če je napetost na aL, pomakneregulirni motor vreteno pogona izpogona ("gib droga pogona ven").

Vzporedno obratujoči pogoni morajobiti krmiljeni prek ločenih posamičnihkontaktov, kajti uporaba le enegaskupnega kontakta "odprto" in "zaprto"utegne privesti do nihanja pogonov vkončnih položajih .

3. Pri pogonih z varnostno funkcijovračanja tipa 5825 in tipa 3374-2xmorata biti električno napajani dodatnoše sponki N in L. Če tega napajanja ni,ostane regulacijski ventil v končnempoložaju, podanem z varnostno funkcijo(drog pogona pomaknjen ven, ventilzaprt).

4. Privijte pokrov ohišja.

14 EB 5868/5869 SL


Slika 4 · Električna priključitev pri tritočkovnem signalu, tip 5824/5825 in tip 3374

Regulator

Dajalnik mejnega signala Daljinski uporovni dajalnik tip 3374

Magnet pri izvedbi tipa 5825 zvarnostnim položajem

Tip 3374

Pomembno! Za nemoteno delovanje pogona kapaciteta deblokirnih kondenzatorjev Ce v izhodni zanki priključenih regulatorjev se sme biti večja od 2,5 nF.

Daljinski uporovni dajalnik tip 5824/5825

Tip 5824/5825

el gib drogapogona noter

aL gib drogapogona ven

4.3 Pogon tipa 3274

1. Odvijte bočni pokrov ohišja.

2. Napeljite priključne vode skozi kabelskeuvodnice na ohišju na priključne sponkein jih pritrdite.Sponki N in L morata biti vedno podnapetostjo. V primeru izpada električnenapetosti se pogoni ustavijo v nazadnjevzpostavljenem položaju. Pogoni zvarnostno funkcijo se pomaknejo vvarnostni položaj.

3. Priključite zaščitni vodnik na ločeno sponko za zaščitni vodnik na notranjisteni ohišja.

4. Privijte bočni pokrov ohišja.

EB 5868/5869 SL 15


N L aL eL a43 e53 81 1.311.321.33 2.312.322.33

e a a e

" e" " a"

1

2

4

MF

F

e

a

PE N L

32

74

-11

...-1

8,-2

1,-2

3

32

74

-13

,-1

4,-1

7,-1

8,-2

2

J

Slika 5 · Električna priključitev pri tritočkovnem signalu, tip 3274

varnostna zanka,samo pri tipu 3274-2x

regulator

Pozor!Izhodne releje regulatorja za krmiljenjevhodnih signalov aL (gib droga pogona ven)in eL (gib droga pogona noter ) je dovoljenopriključiti samo prek sponke 81 (enakpotencial).

ro

pu i

nlerg

gib noter gib ven

5 Pnevmatski priključek pogona tipa 2780-1/-2

Tip 2780-1

1. Priključite vod regulirnega tlaka:

Pogon "gib droga pogona ven" (FA) –> priključek regulirnega tlaka (3)Ob zmanjševanju regulirnega tlaka ali obizpadu pomožne energije premikajovzmeti drog pogona navzdol ter zapirajododeljeni ventil.

Pogon "gib droga pogona noter" (FE) –> priključek regulirnega tlaka (4)Ob zmanjševanju regulirnega tlaka ali obizpadu pomožne energije premikajovzmeti drog pogona navzgor ter odpirajododeljeni ventil.

2. Zaprite nasprotni, neuporabljeni priključekregulirnega tlaka z odzračevalnim čepom.

Tip 2780-2

Pogon tipa 2780-2 je standardno predvidenza prigradnjo regulatorja položaja. Regulirnitlak napeljite prek preklopne plošče levo indesno na jarmu v membransko komoro.Zahtevani varnostni položaj določa montažnipoložaj regulatorja položaja in usmeritevpreklopne plošče.

Če se pogon uporablja brez regulatorjapoložaja, je treba namesto preklopne ploščebočno na jarem montirati priključno ploščo.Dodatne podrobnosti glede priključitvepnevmatskega pogona najdete v Navodilih za vgradnjo in upravljanje EB 5840.

16 EB 5868/5869 SL

Pnevmatski priključek pogona tipa 2780-1/-2

Gib droga pogonaven noter

3 Priključek za regulirni tlak: gib droga pogona ven

4 Priključek za regulirni tlak: gib droga pogona noter

Tip 2780-1

Gib droga pogona

ven noter

10 Preklopna in priključna plošča

10.1 Napeljava regulirnega tlaka: gib droga pogona ven

10.2 Napeljava regulirnega tlaka: gib droga pogonanoter

10

4

3

10.1

10.2

Tip 2780-2

Slika 6 · Pnevmatski priključek

6 Upravljanje – ročnaprestavitev

6.1 Pogon tipa 5857

Drog pogona je mogoče pomakniti v želenipoložaj s sukanjem ročnega nastavljalnika .

Pozor!Ročni nastavljalnik je dopustno uporabljatile pri izključenem električnem napajanju.

6.2 Pogon tipa 5824/5825

Pri tipu 5824 je mogoče drog stožcapomakniti v želeni položaj s sukanjemročnega nastavljalnika.

Pri tipu 5825 z varnostno funkcijo jemogoče drog pogona pomakniti v smeriodpiranja po snetju prednjega pokrova spomočjo 4 mm inbus ključa, ki ga vtaknemo v regulirno gred. Ključ sukajte le vnasprotni smeri urinega kazalca!

Pozor! Po varnostni sprožitvi magneta ni večnobenega samopridrževanja!

6.3 Pogon tipa 3374

Nastavitev giba se izvede na rdeči regulirnigredi, bočno na ohišju, s pomočjo 4 mm inbus ključa. Pri dobavi je ročica zataknjena na spodnji strani ohišja.

Pri pogonih z varnostno funkcijo je ročnaprestavitev možna le če je na razpolagopomožna energija (sponke N in L).

Pozor! Po varnostni sprožitvi magneta ni večnobenega samopridrževanja!

6.4 Pogon 3274

6.4.1 Izvedba z mehansko ročnoprestavitvijo

Tip 3274-12/-16

Pritisnite črni sprožnik na zgornji straniohišja, nato pa z nasadnim ključem (vel. 24) sukajte konec gredi gonila z zobato letvijo,ki izstopa iz ohišja, dokler ne dosežeteželenega položaja ventila.

Kakor hitro sprožnik ni več pritisnjen, pogon ponovno sledi signalu regulacijske naprave.

Če ostane regulacijski ventil v položaju,podanem ročno, je treba razkleniti ločilnosponko 81, kot je opisano v poglavju 6.4.3.

Napotek! Izključeni hidravlični pogon lahko, pogojeno z notranjim puščanjem, spremeni svojpoložaj vsled zunanjih ali notranjih sil(vzmeti!). V primerih, pri katerih bi naj ventil ostal odprt, je treba to upoštevati.

EB 5868/5869 SL 17

Upravljanje – ročna prestavitev

6.4.2 Izvedba z električno ročnoprestavitvijo

Tip 3274-23

Drog pogona je mogoče pomakniti ven alinoter s pomočjo dveh tipkal na bočnempokrovu ohišja ter tako prigrajeniregulacijski ventil pomakniti v želenipoložaj.

Po sprostitvi tipkala pogon spet slediregulirnemu signalu regulacijske naprave.Če bi se naj, npr. pri zagonu postrojenja,deaktivirala prednost regulirnega signala inbi naj regulacijski ventil ostal v določenempoložaju, je treba razkleniti ločilno sponko81, kot je opisano v poglavju 6.4.3.

6.4.3Razklenitev ločilne sponke 81

1. Izklopite električno napajanje!

2. Popustite oba vijaka in snemite bočnipokrov ohišja.

3. Namestite izvijač na ločilno sponko 81pod bel sprožilni gumb in slednjegaprivzdignite, da se zaskoči; tedaj rdečoznačevalni zatič ni več viden.Ponovno privijte pokrov in vklopiteelektrično napajanje.

Regulirni signal je sedaj ločen odnaprave in s tipkali noter ali ven jemogoče ventil pomakniti v želenipoložaj, pri čemer ventil v tem položajutudi ostane.

Če bi naj regulirni signal regulacijskenaprave ponovno dobil prednost:

4 izklopite električno napajanje in snemitepokrov;

4 močno pritisnite sprožilni gumb, da sezaskoči, pri čemer postane rdečoznačevalni zatič viden;

4 ponovno privijte pokrov in vklopiteelektrično napajanje.

18 EB 5868/5869 SL

Upravljanje – ročna prestavitev

Slika 3 · Ločilna sponka (81) in tipkalo za ročno prestavljanje

zapiranje ločilne sponke

tipkalo za noter

tipkalo za ven

prožilni gumb

označevalnizatič

ločilna sponka

odpiranje ločilne sponke

rdeči označevalni zatič

7 Vzdrževanje

Regulacijski ventili ne zahtevajovzdrževanja, vendar pa so, zlasti nasedežu, stožcu in regulirni membrani,podvrženi naravni obrabi. V odvisnosti odpogojev uporabe je treba ventile v ustreznihintervalih preverjati, da bi tako še predmorebitno motnjo izvedli ustrezen korektivni ukrep.

Če pride do puščanj navzven, utegne bitidefektna tesnilka oz. kovinski meh.

Če ventil ne tesni pravilno, potem utegne biti za netesnost kriva umazanija ali kak drugtujek med sedežem in ventilom oz.poškodba tesnilnega roba.

Tedaj je priporočljivo sestavne deledemontirati, jih temeljito očistiti ter popotrebi zamenjati.

Pozor!Pri montažnih delih na regulacijskem ventiluje potrebno zagotoviti, da je zadevni delpostrojenja tlačno razbremenjen ter vodvisnosti od medija tudi izpraznjen. Privisokih temperaturah je potrebno počakati,da se ventil ohladi na temperaturo okolice.Pnevmatska ali električna pomožna energija ter krmilni signali morajo biti prekinjeni oz.blokirani, da bi tako preprečili ogrožanjeoseb vsled gibljivih delov regulacijskegaventila.

Ker imajo ventili tudi mrtve prostore, jetreba upoštevati, da se v ventilu utegnejonahajati še ostanki medija. To velja šeposebej za izvedbe ventilov zrazbremenilnim mehom.

Priporočamo, da ventil demontirate iz cevne napeljave.

EB 5868/5869 SL 19

Vzdrževanje

20 EB 5868/5869 SL

Tip 3213/2780-1,DN 15 do 50

Tip 3213/2780-2,DN 15 do 50

Tip 3213/5824 Tip 3213/5825; DN 15 do 50

Tip 3213/5857,DN 15 do 25

Izolirni kos ali vmesnikos za

izvedbo za paro

8 Mere v mm in mase

Regulacijski ventili s prehodnim ventilom tipa 3213

EB 5868/5869 SL 21

Mere v mm in mase

DN 15 20 25 32 40 50


Dolžina L 130 150 160 180 200 230

Višina H1 60 60 60 125 125 125

Višina H

Tip 3213/5857 150 150 150 – – –

Tip 3213/5824Tip 3213/2780-1

190 190 190 255 255 255

Tip 3213/2780-2 290 290 290 355 355 355

Masa ca. kg (izvedba za paro + 0,3 kg)

Tip 3213/5857 3,0 3,6 4,0 – – –

Tip 3213/5824Tip 3213/5825

3,1 3,7 4,1 12,3 14,3 16,3

Tip 3213/2780-1 4,3 4,9 5,3 13,5 15,5 17,5

Tip 3213/2780-2 5,5 6,1 6,5 14,7 16,7 18,7


22 EB 5868/5869 SL

Mere v mm in mase

DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250


Dolžina L 130 150 160 180 200 230 290 310 350 400 480 600 730

Višina H1 235 235 235 235 235 235 305 305 355 580 710 860 860

Višina H

Tip 3214/5824 350 350 350 350 350 350 – – – – – – –

Tip 3214/2780-2 – – – – – – 583 583 633 – – – –

Tip 3214/3374 – – – – – – 599 599 649 784 914 1064 1064

Tip 3214/3274 1) – – – – – – – – – 900 1030 1180 1180

Višina H2 55 55 55 72 72 72 100 100 120 145 175 270 270

Višina H3

Tip 3214/3374 – – – – – – – – – H + 250 mm

Tip 3214/3274 1) – – – – – – – – – 1050 1180 1330 1330

Masa ca. kg (izvedba za paro ali z izolirnim kosom + 0,3 kg · izvedba za PN 25 in PN 40 + 15 %)

Tip 3214/5824 7,3 7,5 8,5 15,0 15,5 18,0 – – – – – – –

Tip 3214/2780-2 – – – – – – 50,7 55,7 62,7 – – – –

Tip 3214/3374 – – – – – – 50 55 62 90 133 275 320

Tip 3214-4 – – – – – – – – – 84 125 268 312

1)1) S pogonom tipa 3274-12 in 3274-16 se H in H3 povečata za 95 mm.

EB 5868/5869 SL 23

Mere v mm in mase

Tip 3214/5824 tip 3214/5825,DN 15 do 50

Tip 3214/3374, DN 65 do 100

Tip 3214/2780-2,DN 65 do 100

Tip 3214/3374,DN 125 do 250

Tip 3214/3274, DN 125 do 250

EB 5868/5869 SL

40-

60

02

SAMSON AG · MESS- UND REGELTECHNIK

Weismüllerstr. 3 · D-60314 Frankfurt am Main

Tel.: +49 69 4009-0 · Faks: +49 69 4009-1507

www.samson.de

GIA-S · Industrijska oprema d.o.o.

Industrijska 5 · SLO-1290 Grosuplje

Tel.: 01 7865 300 · Faks: 01 7863 568

[email protected] · www.giaflex.com

preh. el. reg. ventil 3213/5857, -5824, 3214-5824, -/3374, -3274, pn. reg.3213/2780, 3214/2780-2

Documents