predavanja mrvelj - weboteka.net tehnologije prometa/tk/otp_-_tehnologija... · fiksni objekti i...
TRANSCRIPT
1
2
3
4
Znanstvena zajednica i struka uglavnom su prihvatile suvremenu interpretaciju tehnologije prometa kao znanosti o procesima, načinima i postupcima proizvodnje prometnih usluga
Na anglosaksonskom jezičnom području riječ tehnologija (technology) širi je i dominirajući termin, dok se riječ tehnika (technique) rjeđe koristi i označava (tehničko) sredstvo ili pojedinačni precizni postupak u okviru određene tehnologije.
Tehnika prometa je orijentirana na projektiranje, konstrukciju, izgradnju i investicijsko održavanje prometne infrastrukture i suprastrukture.
Tehnologija prometa i prometno inženjerstvo međusobno se dopunjuju i prožimaju, no razlikuju se u egzaktnosti, pristupu, obuhvatu i sadržaju proučavanja te primijenjenoj metodologiji.
Tehnologija prometa prvenstveno proučava "end-to-end" procese prijevoza ili prijenosa ljudi, roba i informacija što uključuje primjenu odgovarajućih tehničkih sredstava, metoda i postupaka tako da se ostvaruje učinkovita proizvodnja usluge za krajnjega korisnika.
Prometno inženjerstvo proučava temeljni prometni fenomen, matricu prometnih zahtjeva i tokove vozila (zrakoplova, brodova, paketa, ...), sigurno razdvajanje (headway), kapacitete i propusnu moć prometnica, upravljanje prometom i sprječavanja zagušenja, mjerljive pokazatelje kvalitete usluge, itd.
5
6
7
Tehnologija prometa označava znanstveno polje i djelatnost proizvodnje prometnih usluga. U okviru tehnologije prometa istražuju se procesi pripreme, provedbe i završavanja prijevoza i prijenosa, odnosno zakonitosti eksploatacije i preventivnog održavanja prometne infrastrukture (prometnice, fiksni objekti i uređaji) i suprastrukture (prijevozna i prekrcajna sredstva, itd.).
Temeljni input-output proces može se opisati kao transformacija prostornih i vremenskih koordinata prometnog entiteta uz očuvanje (nepromjenjivost) transportiranih entiteta koji se prevoze ili prenose s izvorišta na odredište.
Korisna transformacija obavlja se promjenom prostorno-vremenskih (s,t) koordinata transportiranog entiteta koji se prevozi ili prenosi u odgovarajućem prometnom entitetu i zajedno s njim kreće prometnom mrežom. U odvijanju prometne transformacije temeljni su zahtjevi da sadržaj entiteta bude sačuvan, vrijeme prijevoza ili prijenosa prihvatljivo, troškovi u zadanim okvirima, ekološke posljedice minimalne, itd.
Transportirani entiteti (čovjek, roba, informacija) adaptiraju se prema odabranom modu i prometnici i prometnom entitetu (osobni automobil, bicikl, autobus, zrakoplov, itd.).
Svaki prometni entitet koristi dio kapaciteta prometnice i tako stvara prometni tok koji se mjeri brojem entiteta koji prođu kroz određeni dio prometnice u promatranom vremenu. (npr. voz/sat, paketa/s, itd.).
Relativno fiksni kapacitet prometnice i vremenske fluktuacije prometne potražnje i toka zahtijevaju različite aktivnosti upravljanja potražnjom i prometom u mreži.
8
9
Uloga komutacijskog čvorišta telekomunikacijske mreže je usklađeno obavljanje upravljačkih i kontrolnih procedura:
•upravljanje usmjeravanjem/ rutiranjem (routing control)
•kontrola prometnog toka (flow control)
•kontrola pogrešaka (error control)
Usmjeravanje prometa (traffic routing) i upravljanje rutiranjem (routing control) općenito predstavljaju problem pretraživanja mogućih rješenja i "izbor najbolje" rute (smjera) u komutacijskim čvorištima zadovoljavajući potražnju koju generiraju krajnji korisnici.
10
Kada korisnici u mreži žele komunicirati, mreža mora nekako odrediti put kojim će putovati informacijska jedinica(e) koje prenose informaciju. Mreža neprestanoračuna putove između svih parova čvorova. Kod komunikacije se na osnovu izvorišne i odredišne adrese izabire jedan od unaprijed izračunatih putova za informaciju koja se razmjenjuje i komutacija se obavlja po izabranom putu. Izbor puta može biti uvjetovan trenutnim prometnim stanjem u mreži. Proces prikupljanja informacije o topologiji mreže, računanje putova (ruta) u mreži zove se upravljanje usmjeravanjem.
To je jedan od osnovnih upravljačkih mehanizama u mreži, budući da se pravilnim usmjeravanjem postiže balansiranje prometa u mreži i optimalno korištenje resursa mreže. Mehanizam kojim je u mreži implementirano usmjeravanje zove se protokol usmjeravanja (routing protocol). Taj protokol pripada upravljačkom sloju mreže. Usmjeravanje kao postupak određivanja putova u mreži ne mora se zasnivati nužno samo na poznavanju para izvorište-odredište. Putovi mogu ovisiti i o vrsti informacije (u višeuslužnim mrežama) koja se prenosi (podaci ili video). Iako ne postoji jedinstveno prihvaćena definicija usmjeravanja, može se izreći sljedeća definicija: Usmjeravanje je proces određivanja putova kojim će se odvijati komunikacija između mrežnih entiteta s poznatim imenima (adresama).
Različite vrste mreža se koriste usmjeravanjem na različite načine. U nepaketskim mrežama (npr.telefonska) se protokol usmjeravanja koristi kakao bi se saznao put po kojem će se uspostaviti kanal prilikom uspostave poziva. Nakon što je poznat put, na svim čvorovima i granama se vrši rezervacija kanala i započinje komunikacija.
11
Metodama kontrole – djelovanjem na intenzitet toka nastoji se preventivno djelovati da ne dođe do gubitaka podatka zbog ograničenih memorijskih kapaciteta. Postoje i metode kontrole toka koje u slučaju zagušenja odbacuju/ispuštaju podatkovne jedinice (pakete) s manjom važnosti, da ne bi došlo do gubitaka paketa s većom važnosti.
12
13
1) Tipična mrežna infrastruktura za uslugu tripe play
2) Mrežna infrstruktura mobilne mreže 3 generacije (3G)
14
DWDM- multipleksiranje s gustom raspodjelom valnih duljina
15
16
17
18
• U općem pristupu možemo uočiti da zadaci prometnogtehnologa slijede iz istraživanja potražnje i neposredno suvezani za:
prometno dizajniranje podsustava i mreže u cjelini
optimizaciju broja i lokacija instaliranih resursa
upravljanje prometnim tokovima i zaštitu od preopterećenja
tarifno modeliranje
pripremu i uvođenje novih usluga i aplikacija
djelovanje korisničkih "eksploatacijskih" službi
poboljšanje i inoviranje ( reenginering) postojećih struktura iprocesa
• U svim vrstama i tipovima prometnih problema osnovnizadatak je učinkovito i djelotvorno uskladiti zahtjeveprometne potražnje s kvalitetom posluživanja i ukupnimtroškovima angažiranih resursa
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Brokeri kapaciteta i brokeri sadržaja.
Teleusluge se mogu podijeliti na:
• Interaktivne usluge (telefonija, interaktivne igre)
• Usluge slanja poruka (SMS, MMS)
• Usluge pretraživanje (www..)
• Distributivne usluge (VoD, televizija ...)
29
Podjela teleusluga obzirom na postupak s informacijama
Podjela teleusluga obzirom na sadržaj
30
31
PSTN (Public Switched Telephone Network), telefonska mreža, je primjer mreže s komutacijom kanala (circuit switched network). Prilikom uspostave poziva u takvoj se mreži rezervira se fiksan prijenosni kapacitet s kraja na kraj (end‐to‐end) uzduž unaprijed utvrđene rute (slika). Taj prijenosni kapacitet ostaje zauzet cijelo vrijeme trajanja poziva, bez obzira da li se šalje informacija (netko govori) ili ne. U digitalnoj telefonskoj mreži se za jedan poziv rezervira fiksan kapacitet od 64 Kb/s ‐ glas se uzorkuje frekvencijom 8 kHz, i svaki uzorak se kodira s 8 bita. Kašnjenje informacije s kraja na kraj u takvoj mreži je fiksno i određeno vremenom prospajanja u komutacijskim čvorovima i propagacijskim kašnjenjem signala.
32
33
Mod prijenosa određuje i način komutacije u mreži pa se tako mogu uočiti dva osnovna načina komutacije (kanala i paketa). Na slici su prikazane i mreže u kojim je zastupljen koji od načina komutacije, odnosno mod prijenosa.
34
35
36
37
38
39
40
17/9=1,88888
Važno napomenuti da kod call centra nije svejedno koji je poslužitelj zauzet.
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52