praktyczne aspekty budowy infrastruktury ... · zn-96/tps.a. - 027 - linie kablowe o torach...

Praktyczne aspekty budowy infrastruktury telekomunikacyjnej w pasie drogowym

Prezentuje: Michał Matuszewski

Inwestycja w infrastrukturęOcena zakresu inwestycji.

Lokalizacja kanałów technologicznych w pasie drogowym. NowoNET Michał Matuszewski

Na początek wystarczy:

1. maps.google.com

2. pilot.pl

3. inne mapy poglądowe

Co jest konieczne? – ustalenie hipotetycznej trasy, odległości pomiędzy punktami.

Zagadnienie komiwojażera – ustalenie trasy o minimalnych nakładach finansowych.

Inwestycja w infrastrukturęOszacowanie kosztów.


Ustalamy:

1. Odległości2. Właścicieli terenów3. Ilość przyłączy4. Ilość studni, zasobników5. Przepustów pod drogami, mostami, strumieniami

6. Ilość rur, światłowodu, muf, tacek i innego osprzętu

Średni koszt budowy metra bieżącego kanalizacji – od 40 do 90pln.

Inwestycja w infrastrukturęPrecyzowanie kosztów - przedmiar.


Cena jednostki obmiarowej:

1. Ułożenie 1 mb linii kablowej obejmuje:-wytyczenie rowów dla kabli-wyznaczenie obrysu rowu-wykonanie wykopu przez odspojenie gruntu z przeznaczeniem na odkład wzdłuż wykopu-wyrównanie dna gotowego wykopu-ułożenie rur osłonowych w wykopie-wykonanie połączeń elementów-uszczelnienie połączeń oraz wylotów-nasypanie warstwy piasku grubości 2 x 10cm-zasypanie wykopu gruntem z odkładu warstwami grubości co 20cm-ubicie ręczne i mechaniczne warstw gruntu-rozplantowanie nadmiaru gruntu-załadowanie odspojonej ziemi lub gruzu na środki transportowe oraz wywiezienie i wyładowanie-badania szczelności, obsługa geodezyjna.

Inwestycja w infrastrukturęPrecyzowanie kosztów - oszczędności.


Cena jednostki obmiarowej:

1. Ułożenie 1 mb linii kablowej obejmuje:-wytyczenie rowów dla kabli-wyznaczenie obrysu rowu-wykonanie wykopu przez odspojenie gruntu z przeznaczeniem na odkład wzdłuż wykopu-wyrównanie dna gotowego wykopu-ułożenie rur osłonowych w wykopie-wykonanie połączeń elementów-uszczelnienie połączeń oraz wylotów-nasypanie warstwy piasku grubości 2 x 10cm-zasypanie wykopu gruntem z odkładu warstwami grubości co 20cm-ubicie ręczne i mechaniczne warstw gruntu-rozplantowanie nadmiaru gruntu-załadowanie odspojonej ziemi lub gruzu na środki transportowe oraz wywiezienie i wyładowanie-badania szczelności, obsługa geodezyjna.

Inwestycja w infrastrukturęPrecyzowanie kosztów – opłaty, podatki.


Opłacie podlega:

1. Zajęcie pasa na czas wykonywania prac np: 5pln za każdy metr drogi dziennie,3pln za każdy metr chodnika dziennie,2pln za każdy metr pobocza dziennie.

2. Umieszczenie urządzeń w pasie drogowym np:40pln za metr kwadratowy rocznie.

2a. Opłata za 1000mb rury RHDPE 40mm wyniesie więc:

1000mb x 0,04m x 40pln = 1600 pln rocznie.

2b. Dla odległości np Resko – Gryfice (MEDICAM – 20km DW):

20 000mb x 0,04m x 40pln = 32 000 pln rocznie! - jedna rura!!


Inwestycja w infrastrukturęPrzebudowa dróg wojewódzkich.

Inwestycja w infrastrukturęBudowa kanalizacji – kolejność.

Kolejność kroków:

1. Koncepcja projektowa oraz wstępna analiza ekonomiczna. 2. Wniosek o lokalizację inwestycji celu publicznego vs MPZP 3. Geodeta i Ośrodek Kartografii – pomoc w ustaleniu właścicieli działek 4. Projektant 5. Zakład Uzgadniania Dokumentacji – ZUD 6. Pozwolenie na budowę. 7. Kierownik budowy i wykonawca. 8. Materiał. 9. Kontrola i odbiór wykonanych prac.10. Uruchomienie.


Inwestycja w infrastrukturęBudowa kanalizacji – kolejność, przebudowa dróg.

Kolejność kroków:

1. Koncepcja projektowa oraz wstępna analiza ekonomiczna. 2. Wniosek o lokalizację inwestycji celu publicznego vs MPZP 3. Geodeta i Ośrodek Kartografii – pomoc w ustaleniu właścicieli działek 4. Projektant 5. Zakład Uzgadniania Dokumentacji – ZUD 6. Pozwolenie na budowę. 7. Kierownik budowy i wykonawca. 8. Materiał. 9. Kontrola i odbiór wykonanych prac.10. Uruchomienie.

Jaka kolejność przy przebudowie drogi?Co z ujawnionymi trasami kabli podczas prac ziemnych?


Inwestycja w infrastrukturęMożliwe kłopoty.


Uprzejmie donoszę:

1. Straż miejska. 2. Policja. 3. Zakład elektryczny - rejon. 4. Zakład wodociągów. 5. Zakład gazownictwa. 6. Nadzór budowlany. 7. PIP. 8. PUP. 9. Gmina lub starostwo.10. Prasa.

Inwestycja w infrastrukturęBudowanie spokoju – kolejność zgłoszeń.

Zgłoszeń dokonujemy:

1. Nadzór Budowalny w Starostwie – jeśli wymagane (przyłącze vs budowa) na 7 dni przed planowanym rozpoczęciem prac.

2. Zajęcie pasa, chodnika lub jezdni u zarządcy drogi (Gmina, Powiat). Odpłatność stosownie do zajmowanej powierzchni – od 2 do 5 złotych za metr kwadratowy.

3. Ośrodek geodezji i kartografii – czyli Geodeta – tyczenie oraz inwentaryzacja – od 100 do 200 złotych za 100mb trasy.

iNET Meeting – 22-23 października 2009 NowoNET Michał MatuszewskiLokalizacja kanałów technologicznych w pasie drogowym. NowoNET Michał Matuszewski

Inwestycja w infrastrukturęJak radzić sobie w terenie.


Czyli odwracamy uwagę od tego co niepotrzebne.

Inwestycja w infrastrukturęMożliwe pułapki.


Inwestycja w infrastrukturęBudowa kanalizacji – oszczędzanie.


Inwestycja w infrastrukturęBudowa kanalizacji – praktyka i koszty.


Inwestycja w infrastrukturęBudowa kanalizacji – katalog norm.


Długość odcinka - 100mb

Inwestycja w infrastrukturęBudowa kanalizacji – koszty robocizny.


Długość odcinka - 100mb

Inwestycja w infrastrukturęBudowa kanalizacji – koszty ogółem.


Inwestycja w infrastrukturęWnioski


1. Instalacje wzdłuż drogi to ułatwienie budowy (logistyka) oraz obsługi I konserwacji (dojazd, oznakowanie).

2. Obecnie każdy minimalizuje inwestycje wzdłuż dróg – szczególnie wyżej niż powiatowe z uwagi na obowiązujące przepisy.

3. Na kanalizacji teletechnicznej można zarabiać.

4. Tylko infrastruktura pasywna, zamiast rury fi 110 układane min 3 x fi 40mm – te same koszty materiału, robocizna 20% mniej.Układanie światłowodu np 96J zaspokoii potrzeby na kilka lat.

5. Dostęp do zasobów np wg doświadczeń UKE, uzyskane środki za dzierżawę przeznaczone na konserwację, firma wybierana w drodze przetargu – wg doświadczeń gddkia lub wzdw.

6. Realna szansa zbudowania prawdziwych tras alternatywnych dla transmisji (przypadek OKO 10835).

7. Możliwość monitorowania dróg, rozkładu ruchu (zintegrowane systemy zarządzania ruchem), liczenia aut, masy, viatoll, inne....

Inwestycja w infrastrukturęNormy


ZN-96/TPS.A. - 011 - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Ogólne wymagania techniczneZN-96/TPS.A. - 014 - Rury z polichlorku winylu (PCV). Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 022 - Przywieszki identyfikacyjne. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 023 - Studnie kablowe. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 027 - Linie kablowe o torach miedzianych. Ogólne wymagania techniczneZN-96/TPS.A. - 030 - Łączniki żył. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 032 - Łączówki i głowice kablowe. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 036 - Urządzenia ochrony ludzi i instalacji przed przepięciami. Wymagania I badania.ZN-96/TPS.A. - 037 - Systemy uziemiające obiektów telekomunikacyjnych. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 002 – Telekomunikacyjne linie kablowe dalekosiężne. Linie optotelekomunikacyjne. Ogólne wymagania techniczneZN-96/TPS.A. - 005 – Kable optotelekomunikacyjne. Wymagania i badania.ZN-96/TPSA – 004 - Zbliżenia i skrzyowania z innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego. Ogólne wymagania i badania .

Inwestycja w infrastrukturęNormy


ZN-96/TPS.A. - 006 – Złącza spajane światłowodów jednomodowych.Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 007 – Złączki światłowodowe i kable stacyjne. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 008 – Osłony złączowe. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 012 – Kanalizacja pierwotna. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 013 – Kanalizacja wtórna i rurociągi kablowe. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 017 – Rury kanalizacji wtórnej i rurociągu kablowego (RHDPE). Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 019 – Rury trudnopalne (RHDPEt). Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 020 – Złączki rur. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 021 – Uszczelki końców rur. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 022 - Przywieszki identyfikacyjne. Wymagania i badania.ZN-96/TPS.A. - 023 - Studnie kablowe. Wymagania i badaniaZN-96/TPS.A. - 041 – Zabezpieczone pokrywy studni kablowych, dodatkowe (wew). Wymagania i badania.

Inwestycja w infrastrukturęZajęcie pasa drogowego - przepisy.


Podstawa opracowania:

1. Ustawa „Prawo o ruchu drogowym” z dnia 20 czerwca 1997r. /tekst jednolity z 2005r. (Dz. U. z 2005 Nr 108 poz. 908 z późniejszymi zmianami)

2. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U.Nr 170 z 2002r. Poz. 1393).

3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U.Nr 177 z 2003r. Poz. 1729).

4. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 17 września 2003r. w sprawie kierowania ruchem drogowym (Dz. U. Nr 182 z 2003r. Poz. 1784)

5. Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach stanowiące załącznik do Nr 220, poz. 2181 (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003r.)?

Inwestycja w infrastrukturęPracując róbmy przerwy.


Inwestycja w infrastrukturęDziękuję za uwagę.


Michał MatuszewskiiNET NowoNET Gryfice

www.nowonet.info

[email protected]

Prezentowane foto dzięki uprzejmości

PRD Nowogard grupa POL-Dróg

mailto:[email protected]

praktyczne aspekty budowy infrastruktury ... · zn-96/tps.a. - 027 - linie kablowe o torach...

Documents