powstaje pierwszy link dla województwa zachodniopomorskiego
Post on 21-Oct-2014
2.189 views
DESCRIPTION
To jeden z dwóch spalinowych szynobusów, które powstają dla naszego województwa. Pojazd będzie utrzymany w kolorystyce Zachodniopomorskiego Morza Przygody, z dominującym błękitem oraz akcentami zieleni i żółci. Więcej na http://www.gs24.plTRANSCRIPT
223M
Bezpieczeństwo Kategoria wytrzymałościowa pojazdu - PII wg EN 12663
Odporność zderzeniowa pojazdu – zgodnie z EN 15227
Spełnienie wszystkich 4 scenariuszy zderzeniowych
Wyposażenie pojazdu wykonane z materiałów
spełniających wymagania pożarowe normy EN 13501
Pojazd wyposażony w sygnalizację pożarową
Miejsca dla osób na wózkach
inwalidzkich zabezpieczone pasami.
System monitoringu GPS
Ekologia Ekologiczne silniki spalinowe spełniające wymagania
normy IIIB
88% materiałów wykorzystanych w produkcji pojazdu
nadaje się do recyklingu
Stosowanie przyjaznych dla środowiska technologii
malatury
Niski poziom hałasu zgodny z TSI Hałas
Komfort Pojazd dostępny dla niepełnosprawnych pasażerów na
wózkach inwalidzkich zgodnie z TSI PRM
Klimatyzowany przedział pasażerski i kabina maszynisty
Jednoprzestrzenne wnętrze z dużymi powierzchniami okien
Nowoczesny system informacji pasażerskiej, w tym system
dla osób niewidomych i niesłyszących
Pojazd będzie wyposażony w sieć WiFi,
umożliwiającą pasażerom dostęp
do bezprzewodowego Internetu
Całkowita ilość miejsc siedzących: Całkowita pojemność pojazdu: Ilość miejsc dla niepełnosprawnych na wózkach: Wysokość niskiej podłogi:
100
240
2
600 mm
Miejsca spełniające wymagania TSI PRM pozwalające traktować je jako miejsca przeznaczone dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych
Na 104 miejsca stałe 37 oznakowanych miejsc dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych co stanowi 35% wszystkich siedzeń (wymaganie TSI PRM – min. 10%)
2 stanowiska dla wózków inwalidzkich, wyposażone w przyciski alarmowe (gabaryty wózka i strefa jego parkowania zgodnie z TSI PRM)
2 miejsca dedykowane dla osób towarzyszących (lokalizacja zgodnie z zaleceniami TSI PRM)
Przejścia dostępne dla osób na wózkach, zgodnie z zaleceniami TSI PRM – min. 800mm
Miejsca dedykowane do stosowania ramp dla wózków inwalidzkich (zgodnie z zaleceniami TSI PRM)
Miejsca występowania okręgów manewrowych dla wózków inwalidzkich – promień 1500 mm (lokalizacja zgodnie z zaleceniami TSI PRM)
Dodatkowo pełny okrąg manewrowy w toalecie uniwersalnej (toaleta wg. TSI PRM nie wymaga stosowania okręgu manewrowego wewnątrz)
Norma EN 15227 – odporność zderzeniowaScenariusz 1.Zderzenie dwóch analogicznych pojazdów (masa 185 ton), prędkość 36 km/h,
Scenariusz 2.Zderzenie pojazdu ze standardowym wagonem towarowym (masa 80 ton), prędkość 36km/h,
Scenariusz 3.Zderzenie pojazdu o masie 185 ton z cysterną (naczepą) o masie 15 ton, prędkość 110 km/h,
Scenariusz 4.Zderzenie pojazdu o masie 185 ton z małą przeszkodą (samochód, zwierzę). Zapewnienie statycznej wytrzymałości zgarniacza na poziomie 300kN w osi pojazdu
Mcałk.=80t
Czoło i kabina pojazdów rodziny LINK
Klatka kabiny – ochrona obsługi pojazdu
Absorbery energii – przejmują energię zderzenia chroniąc ludzi i pojazd, elementy sczepiające zapobiegają
nasuwaniu się na siebie pojazdów podczas zderzenia
Honey Comb – blok zbudowany z aluminium komorowego dodatkowo pochłaniający energię podczas kolizji
Sprzęg – w pełni automatyczne sprzęganie pojazdów w układzie wielokrotnym
Zgarniacz – zapewnia spełnienie czwartego scenariusza - zderzenie z niską przeszkodą
Sylwetka – nowoczesny design
Opis 1-czlonowy 2-członowy 3-członowy
Kategoria wytrzymałościowa PII - CSN EN 12663
Wytrzymałość zderzeniowa 4 scenariusze zgodnie z EN 15227
Max prędkość 120 km/h (opcja 140 km/h)
Wysokość podłogi 600 mm (opcja 760 mm)
Jazda wielokrotna do 3 jednostek
Powerpack MTU/ZF lub MAN/VOITH
Emisja spalin Poziom IIIB
Ilość miejsc siedzących 70-80 100-150 150-190
Rodzina pojazdów
Dziękujemy za uwagę
ul. Zygmunta Augusta 1185-082 Bydgoszcztel. +48 52 33 91 104fax: +48 52 33 91 [email protected]