poste htb / hta 90000/20000 volts de villement

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POSTE HTB / HTA 90000/20000 VOLTS DE VILLEMENT IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Amelioration de Ia capacité de transformation du poste Département de I’Indre Commune de Sainte Aoustrille DOSSIER D’ENQUETE PUBLIQUE RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT FEVRIER 2012 ‘IIb ELECTRICITÉ RESEAU DISTRIBUTION FRANCE

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POSTE HTB / HTA 90000/20000 VOLTSDE VILLEMENT

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Amelioration de Ia capacité detransformation du poste

Département de I’Indre

Commune de Sainte Aoustrille

DOSSIER D’ENQUETE PUBLIQUERESUME NON TECHNIQUE

DE L’ETUDE D’IMPACT

FEVRIER 2012

‘IIb

ELECTRICITÉ RESEAU DISTRIBUTION FRANCE

IIIIIIIIIIIIIIIIII,IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

SOMMAIRE

AVANT-PROPOS Ri

PREAMBULE P.3

Presentation de I’étude d’impact p. 3Réglementation technique p. 3Dispositions fiscales du poste p. 4

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DU SITE ET DE L’ENVIRONNEMENT R 5

Presentation et justification de I’aire d’étude p. 7Analyse du milieu physique p. 8Analyse du milieu naturel p. 9Analyse du milieu humain p. 11Analyse du patrimoine, du paysage et des sites p. 14Analyse des servitudes et des contraintes techniques p. 19

ANALYSE DES EFFETS DIRECTS ET INDIRECTS, TEMPORAIRES ETPERMANENTS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT ET LA SANTE R 21

Effets sur l’environnement physique p. 23Effets sur le milieu biologique p. 23Effets sur le milieu humain et sur Ia sante p. 23Effets sur le paysage et les sites p. 25Effets sur les servitudes et contraintes p. 26Etfets des travaux p. 26

SYNTHESE DE L’ETAT INITIAL ET RAISONS DU CHOIX R 27

Synthese de I’état initial p. 29Choix et raisons du choix p. 30

PRESENTATION DU PROJET, ANALYSE DES IMPACTS SPECIFIQUES DUPROJET, MESURES DE REDUCTION D’IMPACT ETCOUT DES MESURES R 31

Presentation du projet p. 33Impacts spécifiques du projet p. 37

Impacts temporaires p. 37Impacts permanents p. 37

Mesures de reduction ou de compensation p. 40Mesures permanentes p. 40Dispositions relatives aux travaux p. 40Gout des mesures de reduction d’impact p. 40

ANALYSE DES METHODES UTILISEES POUR EVALUER LES EFFETSDU PROJET ET DIFFICULTES RENCONTREES P. 41

Méthodes d’analyse p. 42Difficultés rencontrées p. 42

111111

Ei I

Situation

sftuation du poste de VILLEMENT

Echelle: 1/ 250 000

N

A5km 10km

1

AVANT-PROPOS

• Presentation et situation du projetLe projet se situe au niveau du poste de VILLEMEN1 implanté sur Ia commune deSainte Aoustrille, au Nord-Est du département de l’lndre (30 kilomètres au Nord-Estde Châteauroux).Alimenté depuis les postes de MOUSSEAUX (Châteauroux) et MUSSAY, le poste deVILLEMENT participe a l’interconnexion 90 000 volts et transforme cette tension en20 000 volts pour fournir l’énergie électrique aux communes avoisinantes; ii dessertégalement Ia ligne SNCF et alimente un poste 90 000 volts lie aux installations deRadio-France situées sur Ia commune de Sainte Aoustrille.

Le projet est destine a augmenter Ia puissance de transformation du poste, afinde répondre au raccordement de 2 nouvelles fermes éoliennes en projet sur lesecteur.II comprend l’installation d’un troisième transformateur au Sud-Ouest des 2transformateurs existants, Ia modification de l’entrée du poste, le déplacement deIa cloture Sud-Ouest et Ia creation d’une fosse déportée de récupération des huilesdes trois transformateurs.

• Objet de I’étudeLe present document constitue le résumé non technique de l’étude d’impact de ceprojet. II permet d’en prendre connaissance de façon synthétique.L’étude d’impact elIe-même se trouve dans un document a part.

• Acteurs et responsables du projetLes acteurs du projet sont en particulier les communes de Saint Aoustrille et Issoudun,Ia communauté de communes de Ia Champagne Berrichonne, les concessionnairesdu service public et autres partenaires, Ia plupart des services de l’Etat et enparticulier Ia Prefecture de l’lndre (responsable de Ia procedure administrative) et IaDirection Régionale de l’Environnement, de I’Aménagement et du Logement de Iaregion Centre (DREAL, chargée de l’instruction du projet).

2 AVANT-PROPOS111111

Les responsables ERDF du projet sont M. Laurent MAGNARD, maître d’ouvragedo decision (ERDF - DOR ACL, Aubière), M. Michel BONHEUR, maître d’ouvragede réalisation (ERDF - GRDF, BRIPS ACL, Montluçon), M. Daniel BLANCHET et M.Dominique SZEZEPANIAK), charges d’affaires BRIPS (ERDF - GRDF, BRIPS ACL,Montlucon).us sont assistés par un bureau d’études indépendant, AMURE sari, qui realise i’éuded’impact.

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3

PREAMBULE

• Presentation de I’étude d’impactLes travaux d’installation ou de modernisation des lignes aériennes et postesélectriques de tension supérieure ou egale a 63 000 volts doivent, notamment, fairel’objet d’une étude d’impact, en fonction des articles R 122-1 et suivants du Code del’Environnement.

Conformément a cette reglementation, l’étude d’impact comprend nécessairementcinq chapitres:- l’analyse de l’état initial du site et de son environnement,- l’analyse des effets du projet sur l’environnement et sur Ia sante,- les raisons du choix du projet,- les mesures envisagees pour supprimer, réduire ou compenser les consequencesdommageables du projet sur l’environnement et sur Ia sante, ainsi que l’évaluationdes dépenses correspondantes,- l’analyse des méthodes utilisées pour évaluer les effets du projet sur l’environnementet les difficultés rencontrées.Elle comprend, en outre, un résumé non technique, objet du present dossier.

L’étude d’impact de Ia modification du poste électrique de VILLEMENT a pourprincipaux objectifs:• de mettre en evidence, a l’intérieur d’un périmètre d’étude, les zones acaractéristiques exceptionnelles ou très marquees au regard de ces critères, quiconstituent des contraintes pour le projet,• d’envisager les solutions les moms préjudiciables vis-à-vis de ces éléments, pourle choix du projet,• de prévoir les impacts du projet sur I’environnement,• de définir les conditions optimales d’insertion de l’ouvrage, et de presenterdes mesures pour réduire ou compenser les impacts prévisibles du projet surl’environnement.

• Réglementation techniqueLes conditions techniques de réalisation des installations électriques sont codifiées,normalisées et contrôlées, sous Ia forme d’un arrêté interministériel, regulierementmis a jour appelé cArrêté Technique. Le dernier date du 17 mai 2001.

4 PREAMBULE

Dispositions fiscales des postesLes postes sont soumis aux impôts directs locaux habituels:

• Ia Cotisation Foncière des Entreprises, Ia Cotisation sur Ia Valeur Ajoutée desEntreprises, Ia Taxe pour Frais de Chambres do Commerces et d’Industries,I’Imposition Forfaitaire sur les Transformateurs,

• Ia taxe foncière,

• Ia taxe locale d’équipement (TLE), remplacée a partir du le Mars 2012 par Ia Taxed’aménagement,

auxquels s’ajoutent, pour le département de I’Indre, Ia taxe départementale pour losConseils d’Architecture, d’Urbanisme et de I’Environnement (C.A.UE.) et Ia taxe desEspaces Naturels Sensibles.

5

ANALYSE DE L’ETATINITIAL DU SITE ET DE

L’ENVIRONNEMENT

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6 ETAT INITIAL

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Aire d’étude

fr poste électrique de

..... limites de communes

limites de I’aire d’étude

ligne electrique

I

0* 1km

Echelle: 1/ 25 000

ETAT INITIAL 7

Presentation et justification de I’aired’étude

• Limites de I’aire

En se centrant sur le poste de VILLEMENT, des limites simples (voies ou ruisseaux)ont été recherchées tout autour, pour determiner une zone adaptée a I’étude desimpacts du projet ; elles se situent a une distance de 700 metres a 1,5 kilomètres(suffisante car des mouvements de terrain et des plantations limitent les perspectiveset cachent le poste).

L’aire d’étude est délimitée par:- au Nord, Ia RD 8, Ia route des Ormes, le chemin de Ia Rouache, Ia voie ferrée, desvoies de desserte des lotissements au Iieu-dit Ies Terres Rouges,- a l’Est, Ia RD 19 et Ia RD 82,- au Sud, un chemin agricole, le ruisseau de Ia Vignole (limite communale entre SainteAoustrille et Dizay), Ia voie qui traverse le Grand Villement,- a l’Ouest, Ia RN 151, des chemins d’exploitation aux lieux-dits Ies Vignes de Natz etles Vignes des Sablonnières, le chemin d’accès a Ia ferme des Ribaudons

Elle mesure environ 3 kilomètres d’Est en Quest par 1,5 kilomètres du Nord au Sud,soit une superficie d’environ 450 hectares.

Communes concernées

L’aire d’étude concerne deux communes, Sainte Aoustrille et Issoudun. EIIe appartienta Ia communauté de communes de Ia Champagne Berrichonne (13 communes).

8 ETAT INITIAL111111

Analyse du milieu physique

• Relief, hydrographie, geologie et

L’aire d’étude est incluse en Champagne berrichonne, region réputéepour ses vastes étendues au relief peu marqué. Elle présente cependantune succession de points hauts et bas de direction Sud-Ouest -

Nord-Est et son altitude vane de 130 metres NGF au Nord a 156 metres a l’Ouest.

Un seul cours d’eau, Ia Vignole, Ia traverse mais ses eaux sont également drainéespar Ia Tournemine au Nord et Ia Théols au Sud. Vignole et Tournemine se jettent dansIa Theols (affluent de I’Arnon et sous-affluent du Cher) sur Ia commune d’IssoudunL’aire d’étude appartient au bassin versant de Ia Loire.

Situé au Sud du Bassin parisien, le sous-sol de Ia plus grande partie de l’aire d’étudeest constitué, en dessous d’une couche arable a dominante argileuse, d’un substratcalcaire, qui a été autrefois exploité. L’une des carrières se situait au Nord et a l’Ouestdu poste électrique de VILLEMENT.

Les sols présentent en général un bon potentiel agronomique avec des secteurs ahaut potentiel.

Le principal reservoir aquifère est constitué par le calcaire, denué de tout pouvoirfiltrant et cependant utilisé pour l’alimentation en eau de Ia region.La nappe aquifère, peu importante, des alluvions de Ia Théols est égalementexploitée.

•Le climat de Ia region est océanique degrade avec des hivers moyennement froids,des étés tempérés et des précipitations moyennes.

ETAT INITIAL 9

Analyse du milieu naturel

Contexte

L’aire d’étude est entourée de deux zones Natura 2000, ensemblesde formations naturelles sur affleurements calcaires et fondsde vallées humides ou marécageux, réparties sur plusieurssites:- au Nord, a l’Ouest et au Sud, les hots de marais et coteaux calcaires au Nord-Ouestde Ia Champagne berrichonne (n° FR 2400531),- au Sud et a I’Est, les coteaux, bois et marais calcaires de Ia Champagne berrichonne(n° FR 2400520).

La zone Natura 2000 des coteaux, bois et marais calcaires de Ia Champagneberrichonne comprend les marais de Jean Varenne et de Thizay (Zone Naturelled’lntérêt Faunistique et Floristique et arrêté de biotope), le milieu remarquable le plusproche de l’aire d’étude (2,5 kilomètres a vol d’oiseau du poste electrique).

• Aire

L’aire d’étude se situe en dehors de des espaces naturels protégés ouinventories ; elle présente cependant un lieu écologiquement intéressant en Ia valléede Ia Vignole : milieu humide comportant en particulier des friches et des prairies,secteur spécifique au milieu des terres occupées par I’agriculture intensive etcomplètement artificialisées.

10 ETATINITIAL

Faune - flore

Les espèces ligneuses sont quasiment absentes sur le plateau. En revanche, dansIa vallée de Ia Vignole, elles so présentent sous Ia forme de frênes, aulnes, peupliers,prunelliers, noisetiers, troènes, genévriers, sureaux, aubépines. La viorne lantaneest souvent présente, les espèces herbacées diverses...

La faune locale est constituée de chevreuils, de cerls, de petits mammifères (lapins,lièvres...), d’insectes (papillons, libellules, sauterelles...), d’amphibiens, de reptiles,de chauve-souris et de nombreux oiseaux (perdrix, busards, pinçons, chardonnets,fauvettes...).

Une prairie qui subsiste dans le secteur de i’Etang du Roi

ETAT INITIAL 11lllIllIlllIlIlllllllIllll IlIlIllllllllllllIlllIIlllIlllllllllllllllllllllllIIllIIIlIIllIIlIIlllIIIlllIllll

Analyse du milieu humain

I Population, urbanisme et infrastructures

Les populations d’Issoudun et Sainte Aoustrille décroissent et vieillissent depuis 50ans; aujourd’hui, ces communes présentent respectivement 13627 et 167 habitants(recensement 2007).

L’aire d’étude se situe a 3 kilomètres environ du centre bourg de Sainte Aoustrille,oU se regroupe Ia majorité de Ia population communale. Elle comprend deux outrois maisons dans les hameaux du Petit et du Grand Villement, trois habitations aproximité du poste (deux d’entre elles faisaient a l’origine partie de celui-ci), quelquesconstructions éparses dans Ia campagne, ainsi qu’un lotissement, partie de Ia frangeSud de Ia ville d’Issoudun.

En dehors de l’habitat déjà cite, l’aire d’étude accueille une Zone d’activités au lieudit les Champs Forts comprenant 3 ou 4 sociétés, ainsi qu’une entreprise au Iieu-ditles Terres rouges.

Les maisons les plus proches du poste électrique se situent- a proximité immediate (10 metres de Ia cloture pour Ia plus proche) ; elles donnentsur le bâtiment le plus ancien du poste, a l’opposé du projet,

Le Grand Villement

12 ETAT INITIAL

- un peu plus au Nord-Est a une centaine de metres : les deux autres maisons Iuicachent complètement le poste,- a 500 metres au Sud-Ouest : outre son éloignement, elle est totalement isoléedu poste par les dénivelés créés par l’ancienne carrière* voisine du poste et par Iavegetation qui l’a colonisée.

Non loin, les habitations du Petit Villement sont masquées par les haies qui bordentIa voie ferrée.

Le secteur ne présente ni Schema Directeur ni de Schema de Coherence TerritorialeIssoudun possède un PLU (Plan Local d’Urbanisme) approuvé en décembre 2003.Sainte Aoustrille n’a pas de document d’urbanisme ; son urbanisation est régie par leRèglement National d’Urbanisme, qui autorise les équipements publics ou d’intérêtcollectif, donc Ia modification du poste electrique situé sur cette commune.

L’aire d’étude est irriguée par- Ia RN 151 (Bourges-Châteauroux), les RD 8 (Levroux-lssoudun) et 82 (ArdentesThizay-Issoudun), toutes les trois de direction Sud-Ouest - Nord-Est,- des dessertes des habitations ou des chemins d’exploitation agricole.

La voie ferrée Paris-Limoges-Toulouse traverse également l’aire d’étude du Sud-Ouest- Nord-Est. La gare Ia plus proche se situe a 2,5 kilomètres du poste électrique.

* cette carrière a servi pendant des années de decharge a Ia yule d’lssoudun

Vue en direction du poste electrique depuis le Petit Vilement

ETAT INITIAL 13

Agriculture et autres activités humaines

L’agriculture occupe encore une grande partie de Ia commune de Saint Aoustrilleet est encore très présente sur Issoudun : en 2000, 12 exploitations agricolesprofessionnelles sur Sainte Aoustrille et 30 sur Issoudun.

Elle s’étend de façon intensive sur les sols calcaires. II s’agit d’une culture céréalière,mécanisée, sur de grands hots: blé, orge, colza et, accessoirement, mals.

Le long de Ia Vignole, il faut egalement noter Ia presence:- de quelques prairies pâturées (vaches),- d’un certain nombre de jardins destinés a Ia consommation personnelle.

Les autres activités économiques sont bien représentées sur Issoudun. Sur l’aired’étude, sont implantées une société au Iieu-dit les Terres Rouges, ainsi que deuxentreprises sur Sainte Aoustrille (le long de Ia RD 8 au Iieu-dit les Champs Forts).Un des plus puissants centres émetteurs radio en ondes courtes est egalement situésur cette commune, a 5 kilomètres a vol d’oiseau du poste électrique.

La ferme des Grands Champs Forts au Nord de i’aire d’étude (derriere les boisements quiaccompagnent le château de Frapesle a i’extérieur de i’aire d’étude)

14 ETAT INITIAL111111

Analyse du patrimoine, du paysage etdes sites

I Paysage

• Description du paysage

L’aire d’étude appartient a l’unité géographique et paysagère de Ia Champagneberrichonne, vaste plateau calcaire, occupé très majoritairement par de Ia grandeculture de céréales, avec uncertain nombre de bosquets et quelques bois d’importance(en particulier sur les marges), quelques pelouses calcaires, un réseau viaire aéré etgéométrique, une ligne d’horizon clairement dessinée...

L’aire d’étude possède les grands traits paysagers de Ia Champagne berrichonne:de larges Ilots de cultures céréalières sur plus des 4/5 de sa surface.Cependant, Ia vallée de Ia Vignole et celle de Ia Tournemine (en toile de fond versle Nord) ne sont jamais loin et y constituent une particularité, sorte d’oasis dansl’étendue ouverte des terres agricoles, sans haies.

Des balles de paille sur un champ de chaume, image souvent présentéecomme motif emblématique de ía Champagne berrichonne

(au fond Ia vegetation qui accompagne ía vallée de Ia Vignole)

ETAT INITIAL 15

Ainsi, on distingue sur I’aire d’étude deux grandes unites paysageres trèsdifférentes:

Le plateau de Champagne, vaste territoire caractérisé par un paysage très ouvertde culture intensive, définissant de grands à plat dont les couleurs varient au fil descultures et des saisons.La morphologie du site définit un horizon lointain traçant le plus souvent une limitenette entre ciel et terre. La Iégère ondulation des champs imprime une dynamiquequi atténue Ia rigidité des horizontales. Les parcelles boisées se réduisent a un petitbosquet a l’Ouest au lieu-dit les Vignes du Natz.Le bâti est peu present: seuls quelques petites fermes et deux hameaux de dimensionréduite rompent Ia regularite et l’homogénéité de l’espace. La yule d’lssoudun auNord de I’aire d’étude, intervient peu dans ce paysage; elle n’offre pas de silhouetteconstituée. Les perceptions restent limitées a une frange urbaine constituée de diverséléments surmontés par le clocher et les éoliennes.L’élément le plus marquant est Ia forte presence visuelle des silos d’lssoudun dontIa masse imposante singulière se détache sur l’horizon. Ailleurs, seuls les poteaux,pylônes et arbres isolés constituent des points d’appel du regard dans ce paysageimmense.

• La vallée constitue un monde a part, beaucoup plus fermé, avec une diversitéd’ambiances créée par Ia varlété de l’occupation des sols : jardins, prairies, friches...La presence du végétal est forte et aurait tendance a se développer, car l’espace estde plus en plus délaissé.La Vignole et Ia Tournemine forment un lacis de cours d’eau, bien perceptibles dansle paysage, même de loin, grace a Ia végétation qui I’accompagne.

La silhouette d’issoudun vue de ía RD 821

16 ETAT INITIAL

I Perception du poste électrique

Le poste se situe dans Ia vallée non loin de Ia Vignole. II est peu perceptible, cachepar le relief et Ia vegetation.

Depuis Ia RD 8 (a plus d’un kilometre au Nord), seul le haut du vieux bâtiment estvisible.

Depuis ía RD 8, au !ieu-dit les Champs Forts, en direction du poste

Depuis Ia RD 151 (a plus de 500 metres au Nord), ce sont surtout les pylônes d’arrivéeau poste qui sont prégnants.

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Depuis Ia RD 151, au Iieu-dit le Petit Champ Fort, en direction du poste

ETAT INITIAL 17

Depuis Ia RD 82, le poste ne se volt quasiment jamais.Depuis Ia sortie d’Issoudun, seul le haut des pylônes se distingue par-dessus les arbresde Ia vallée de Vignole.

A 750 metres environ au Sud-Est du poste, des structures électriques se perçoiventa travers une trouée des arbres ; un pylône (le plus haut) dépasse leur cime.

Depuis ía RD 8Z a ía sortie d’Issoudun, en direction du poste

Depuis Ia RD 82, au iieu-dit les Terres Rouges, en direction du poste

18 ETATINI11AL

I Patrimoine culturel, tourisme et loisirs

I Patrimoine culturel

L’aire d’étude ne possède aucun monument historique protege. Comme élérnentsintéressants du patrimoine, on peut cependant citer le vieux bâtiment et les deuxmaisons du poste, témoignages d’une certaine activité des siècles derniers, ainsiqu’une belle maison bourgeoise du Petit Villement.

Par ailleurs, diverses découvertes archéologiques ont été faites au cours dessiècles: une voie antique qui traverse le territoire communal d’Ouest en Est au Norddu poste électrique, des sépultures a Villement...

I Tourisme et loisirs

L’aire d’étude, occupée en grande partie par I’agriculture, n’a pas de vocationtouristique.

II n’y a pas de chemin de randonnée institutionnalisé.

Les routes limites de I’aire d’étude (RD 8 et 82) font cependant partie de circuitsautomobiles présentés dans divers fascicules touristiques du département.

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ETAT INITIAL 19

Analyse des servitudes et descontraintes techniques

Sur l’aire d’étude, les servitudes d’utilité publique se limitent a celles liées:

- aux six lignes électriques 90 000 volts passant par le poste,

- a un faisceau hertzien (protection des zones radio-electriques), troncon Saint Maurlssoudun,

- au périmètre de protection du château de Frapesle, construction inscrite a l’inventairedes Monuments historiques,

- a Ia ligne ferroviaire Paris-Limoges-Toulouse.

La Théols et ses affluents ne sont pas encore couverts par un Plan de Protectiondes Risques Inondations applicable ; son elaboration d’un PPRI a été prescrite.Une premiere phase de Ia démarche a abouti a Ia definition de différentes classesd’aléas : l’amplitude des risques est Iimitée, Ia plus grande superficie de Ia zoneinondable est classée en aléa faible et moyen, I’aléa fort est limité au lit mineur.

Sur lssoudun et en particulier a proximité de Ia limite Nord de I’aire d’étude, plusieursactivités relèvent des installations classées.

La ligne ferroviaire Paris-Limoges-Toulouse

20 ETAT INITIAL111111

21

ANALYSE DES EFFETSDIRECTS ET INDIRECTS,

TEMPORAIRES ETPERMANENTS DU PROJETSUR L’ENVIRONNEMENT

ET LA SANTE

24 EFFET SUR L’ENVIRONNEMENT ET LA SANTE

I Effets sur I’habitat et Ia population

Les ouvrages electriques, postes et lignes, sont généralement mal perçus. C’estpourquoi ERDF s’efforce d’éviter Ia proximité d’habitations, existantes ou en projet.Les postes ont un certain impact sonore. Mais Ia réglementation impose un contrôlede celui-ci. Des etudes acoustiques sont réalisées, et si nécessaires, des mesuresprises : déplacement des sources de bruit, mise en place de dispositifsinsonorisants...Si un ouvrage électrique est a l’origine de perturbations radioélectriques ou sur lesécrans des ordinateurs, ERDF met en uvre toutes les dispositions nécessaires afinde rétablir les conditions normales de reception : suppression d’une anomalie sur lesinstallations, aménagement du dispositif de reception...

I Effets sur Ia

Depuis une trentaine d’années, de nombreuses etudes ont été menées pourdéterminerles effets que les champs électromagnétiques pourraient avoir sur Ia sante. Aucuneffet nocif n’a été démontré. Cependant, le Conseil des Ministres de Ia Sante del’Union Européenne a adopté une recommandation sur l’exposition du public auxchamps magnétiques et électriques.

Dans les conditions environnementales habituelles, le risque de dysfonctionnementd’un cardio-simulateur a proximité des équipements électriques est pratiquementnul. Dans un environnement professionnel a forts champs électriques, son port doitétre pris en consideration : les possibilités actuelles de programmation par voieexterne permettent une meilleure adaptation a l’environnement électromagnétique.

A proximité d’ouvrages électriques, des tensions parasites peuvent avoir unerepercussion sur les installations avoisinantes (canalisations, ouvrages detélécommunication, équipements électriques...). us peuvent également constituerun risque pour les personnes. Des dispositions techniques sont adoptées poursupprimer ou limiter ces contraintes.

Les postes, et en particulier les transformateurs, peuvent être a l’origined’incendies : us contiennent des matérlaux combustibles (isolants fluides ousynthétiques par exemple). Des dispositions réglementaires de prevention et de luttecontre le feu, ainsi que des mesures particulières, destinées a empêcher ou a limiter Iapropagation d’un incendie, sont adoptées des Ia conception des ouvrages : cloisonspare-feu, confinement des transformateurs, fosses destinées a Ia récupération deshuiles, mesures pour faciliter l’intervention et l’action des pompiers, creation deciternes ou de bassins...

Les ouvrages électriques produisent de l’ozone de facon a peine detectable. Ilsne créent pas de dioxyde de carbone ; par contre, ce gaz est parfois utilisé dansles postes (ce n’est pas le cas a VILLEMENT), dans les dispositions de lutte contrel’incendie; il est contenu a cet effet dans des bouteilles métalliques et parfumé pourpermettre, en cas de fuite, sa detection olfactive.

EFFET SUR L’ENVIRONNEMENT FT LA SANTE 25

L’hexafluorure de soufre, sous pression, est utilisé sous forme gazeuse danscertains équipements électriques des postes de transformation, le materielblindé principalement. II est toujours confine dans des compartiments étanchesindépendants et sa pression est surveillée en permanence: Iorsqu’une anomalie estdétectée, elle est ainsi rapidement maItrisée. C’est d’ailleurs un gaz non nocif pourI’homme, non toxique et non corrosif. II est également inexplosible et ininflammable.Sa contribution a I’effet de serre par ERDF est marginale et tout est mis en uvrepour éviter son rejet dans I’atmosphère..

Effets sur le paysage et les sites

I Paysage

Les effets des ouvrages électriques sur le paysage different en fonction du typed’ouvrage électrique et du type de paysage. L’impact des postes est relativementplus faible que celui des lignes électriques en raison de Ia hauteur moindre deséléments qui les composent (bãtiments, portiques) et de leur concentration en unseul lieu. Ils s’insèrent plus ou moms bien suivant l’ambiance du paysage (naturelle,industrielle...), sa complexité et sa lisibilité, son caractère historique ou culturel, Iaperception visuelle due au relief ou aux écrans visuels, Ia frequentation importantedue a Ia proximité d’une route passagère ou d’un site touristique, les possibilitésd’absorption de l’environnement...

I Sites et secteurs d’intérêt archeologique

Les ouvrages électriques sont peu compatibles avec certains sites remarquables depar leur configuration géologique, topographique, historique, culturelle ou naturelle:sites classes ou inscrits, périmètres de protection autour des monuments historiquesclasses ou inscrits, zones remarquables inventoriées dans les chartes des ParcsNaturels Régionaux...

Diverses reglementations visent a éviter Ia détérioration de sites archéologiques,dont les articles L. 521 et suivants du Code du Patrimoine (archéologie preventive).

26 EFFET SUR L’ENVIRONNEMENT E LA SANTE

Effets sur les servitudes etcontra i ntes

Le fonctionnement de certains équipements risque d’être perturbé par Ia presenced’un ouvrage électrique, ou être a l’origine d’une incompatibilité totale av&c cedernier.

A titre d’exemple, on peut citer:• a l’origine d’une incompatibilité, le cone d’envol d’un aéroport,• a I’origine d’une gene, en fonction de Ia hauteur des structures, les servitudes radioélectriques, les faisceaux hertziens, les zones de dégagement d’un aéroport,• a l’origine d’une gene, en fonction de I’éloignement de I’ouvrage, les cables detélécommunication, les gazoducs et les oléoducs.

Effets des travaux

Les travaux de construction d’un ouvrage électrique nécessitent l’utilisation dematériels ou d’engins susceptibles d’être source de genes ou de pollutions, sonorestout particulièrement.

Les travaux engendrent des impacts temporaires sur différents éléments:- Ia faune peut être perturbée par les bruits et frequentations du site et de ses abords,ce qui n’est vraiment grave que pour les espèces en voie de disparition (les animauxreviennent généralement une fois les travaux finis),- Ia flore est souvent détruite lors de Ia réalisation d’un poste,- les circulations routières et piétonnes autour du site peuvent être perturbées par Iacirculation des engins de travaux publics et des camions,- des gaz d’échappement et des poussières peuvent être émis par les engins dechantiers,- les riverains peuvent être gênés par les bruits des engins et du chantier, parl’encombrement des voies d’accès...

Cependant, ERDF exige contractuellement de ses entreprises que les engins soientchoisis de manière a réduire au maximum les bruits, vibrations, odeurs, furriées,poussières et tassement des sols. Les entreprises ont également obligation derécupération, de stockage et d’élimination des huiles de vidange des engins, ainsique de tn et d’élimination de tous déchets suivant les lois en vigueur.

27

SYNTHESE DEL’ETAT INITIAL ET

RAISONS DU CHOIX

28111111

______________________

Synthèse ligne de crete

______

bo isifr poste electrique de VILLEMENTN I I agriculture céréalière

limitesdecommunes

A I I zoneàtendancehumidelimites de l’aire détude

I I habitatligne electrique

ancienne carrière0 500 1 km

route principaleEchelle: 1/ 25 000 I I I

“ii” chemin de fer

SYNTHESE FT CHOIX 29

Synthèse de I’état initial

Le milieu physique ne constitue pas une contrainte pour le projet : seule Ia partierajoutée au poste devra être nivelée, d’oU des mouvements de terrain limités; leclimat ne pose pas de problème; le sous-sol est adapté a Ia construction.

Les zones écologiques remarquables (Natura 2000 ou ZNIEFF) sont situées a distancedu projet. Le milieu naturel de l’aire d’étude se compose majoritairement des zoneshumides et friches qui bordent Ia Vignole; le poste électrique en est séparé par Iavoie ferrée.

En ce qui concerne le milieu humain, I’aire d’étude est partagée entre l’agriculture etles jardins et friches du fond de vallée. Deux habitations se situent très près du posteélectrique ; elles ont une vue sur le vieux bâtiment en pierre, intéressant du point devue patrimonial. Les autres maisons de l’aire d’étude sont isolées visuellement duposte par de Ia végétation.Les voies principales, Ia RN 151 et les RD 8 et 82 se situent a distance du posteélectrique. La voie d’accès au poste dessert également plusieurs habitations ; ellesupporte un trafic très réduit.

La commune de Sainte Aoustrille oü se situe le poste ne possède pas de documentd’urbanisme. La construction y est gérée par le Règlement National d’Urbanisme, quiautorise les ouvrages électriques et leurs modifications; Ia hauteur des bâtimentsn’est pas limitée.

Du point de vue paysage, le poste est implanté en position basse et entouré devegetation dense et haute. II est peu perceptible.II n’y a peu d’élément de patrimoine intéressant dans l’aire d’étude; les découvertesarchéologiques ont été faites a distance du poste électrique.II n’y a pas d’éléments de tourisme a proximité.

Les servitudes d’utilité publique de I’aire d’étude sont Iiées aux lignes électriques, aIa ligne ferroviaire et a un faisceau hertzien. Aucune ne constitue un problème pourle projet.

En conclusion, les caractéristiques de l’aire d’étude ne présentent aucune contraintepour une modification du poste électrique.

30 SYNTHESE FT CHOIX111111

Choix et raisons du choix

• Choix du projet

Les 2 transformateurs 90 000 I 20 000 volts existants (36 MVA) du poste source deVILLEMENT ne permettent pas l’évacuation vers le réseau moyenne tension des 2futurs parcs de production électrique éolienne devant être raccordés.

En outre, en cas d’incident ou de maintenance programmée, Ia reprise d’alimentationdes departs moyenne tension par le réseau extérieur engendre des chutes de tensionet une fragilisation du réseau qui sont incompatibles avec Ia qualité de fournituredemandée par les clients.

Le projet d’amélioration de Ia capacité de transformation du poste est par ailleursl’occasion de prendre en compte Ia protection de son environnement, en créant unefosse déportée de récupération des huiles a laquelle tous les transformateurs serontrelies.

•Les postes de REBOURSIN et de VILLEMENT sont les plus proches des futursparcs éoliens. L’étude réalisée sur le premier poste a montré de fortes contraintesd’évacuation de Ia production d’électricité sur le réseau HTB. C’est pourquoi cetteoption n’a pas été retenue.En revanche au poste de VILLEMENT, ces contraintes n’existent pas.

Choix de l’implantation dans le terrain

Le nouveau transformateur sera implanté a côté des transformateurs existants, cequi implique le rallongement du jeu de barres HTB de seulement 7 a 8 metres.

Durée des travaux

Les travaux dureront environ 1 an.

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PRESENTATIONDU PROJET,

ANALYSE DES IMPACTSSPECIFIQUES DU PROJETMESURES DE REDUCTION

D’IMPACT ETCOUT DES MESURES

annexe i

32 PROJET, EFFETS SPEGIFIQUES FT MESURES111111

Le nouveau transformateur sera installé au Sud-Ouest des transformateurs existants;ía cloture sera reculée de 22 metres.

Les deux bâtiments prévus seront installésentre les bâtiments HTA et l’annexe TCFM existants

PROJET, EFFETS SPECIFIQUES FT MESURES 33

Presentation du projet

Composition du poste actuel

Le poste de VILLEMENT se compose aujourd’hui:

- d’un grand bâtiment en pierre et des structures électriques appartenant a IaSNCF- de deux transformateurs 90 000 I 20 000 volts de 30 MVA, identifies TR 411 etTR412,

- d’une construction industrialisée comprenant• Ie bâtiment de contrôle-commande abritant le materiel de protection desouvrages RTE et ERDF et des sanitaires communs,• deux salles HTA équipées de cellules,

- d’un petit bâtiment HTA indépendant,

- d’une annexe TCFM (Télécommande Centralisée a Fréquence Musicale) servantaux emissions des ordres tarifaires,

- d’un jeu de barres d’une longueur d’environ 60 metres,

- de 6 travées lignes HTB et d’une travée HTB dédiée a Ia SNCF.

Le poste de WLLEMENT

34 PROJET EFFETS SPEGIFIQUES FT MESURES111111

Plan du poste avant travaux

z.

*

HTA

6 departs HTB

maisonsautrefois comprisedans le poste

accès actuel du poste electrique

MUSSAYC2

PROJET, EFFETS SPECIFIQUES FT MESURES 35

Plan du poste après travaux

MUSSAYC2z.

*

4 departs HTA

/ departs zi

ST

6 departs HTB

accès futur du poste electrique

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autrefois comprisesdans le poste

departsREVILLY

agrandissement du poste

36 PROJET, EFFETS SPECIFIQUES FT MESURES

Augmentation de Ia puissance de transformation

Les travaux d’augmentation de Ia puissance de transformation consistent enI’installation:

- d’un transformateur 90 000/20 000 volts de 36 MVA, identifié TR 413,

- de deux petits bâtiments (local HTA et bâtiment de commande pour ERDF lebãtiment de commande existant sera alors dévolu a RTE hormis les sanitairesrestant d’utilisation commune),

- d’une extension du jeu de barres 90000 volts de 7 a 8 metres pour le raccordementde Ia cellule transformateur 413.

Pour implanter le nouveau transformateur, il est nécessaire de repousser Ia clotureSud-Ouest. A Ia demande de RTE, un emplacement de 8 metres pour une travéeligne HTB en reserve sera en plus prévu. Ainsi Ia clOture sera repoussee de 22 metrespar rapport a son emplacement actuel.

Or, a ce niveau, se situe un chemin qui permet I’accès pompiers a l’ancienne carrièredécharge située au Nord, ERDF le déplacera de 38 metres environ et le restituera aIa commune.

A Ia faveur de ces travaux, I’entrée du poste sera modifiée : actuellement l’accèsse fait a travers une parcelle privée au Sud-Est du poste, il sera déporté sur le cotédiamétralement oppose.

Amelioration des conditions de protectionde I’environnement

Le poste n’est pas conforme a Ia loi sur I’eau : il y a un bac étanche de récupérationdes huiles sous les transformateurs existants, mais pas de fosse déportée.

ERDF profite des travaux pour créer un système performant de preservationde I’ensemble du site contre une éventuelle pollution du sol et du soussol : chaque bac étanche sera raccordé a une fosse déportée, destinée a Iaretention d’huile. En cas d’incident, les huiles pourront être pompées depuiscelle-ci.

PROJET, EFFETS SPEGIFIQUES FT MESURES 37

Impacts spécifiques du projet

Impacts temporaires

Les impacts temporaires du projet sont lies a Ia phase travaux: nuisances sonoresprovenant du chantier ou de Ia circulation des engins de travaux, gene a Ia circulation,emissions de poussières.Toutefois ces perturbations seront limitées en importance (seulement terrassementpour l’agrandissement de Ia plateforme et Ia nouvelle voie d’accès, mise en placed’éléments métalliques et déplacement de Ia cloture), et dans le temps (12 mois).L’excédent de terres lie au terrassement sera mis dans l’ancienne carrière, ce quiréduira les mouvements de camions.

Par ailleurs, lestravaux se situent loin des habitations les plus proches. Lavoie d’accèssupporte un trafic faible (impacts limités des travaux sur Ia circulation) et en amontIa RN 151 est suffisamment large pour supporter le trafic engendré par les engins detravaux. Le stockage des éléments de construction et l’attente des camions peuventse faire dans l’enceinte du poste, largement dimensionnée a l’origine.

Impacts permanents

• Impacts sur le milieu physique

Le projet a peu d’impacts sur le relief (très faible pente) ; pour permettre I’implantationdu nouveau transformateur, Ia mise en place de cloture et Ia réalisation du chemind’accès a l’ancienne carrière-décharge, seul un nivellement du sol sera nécessaire.L’installation du transformateur entramne peu de modifications du régime deseaux : fondations limitées. La cloture n’en crOe pas. Le nouveau chemin remplaceral’ancien ; il sera cependant bitumé au lieu de seulement empierré. II n’y a pas dereprise des eaux de ruissellement ; elles seront absorbées par le sol qui est enmajorité en gravillons.

La creation de Ia fosse sous le nouveau transformateur et de Ia fosse déportéede récupération des huiles nécessite un déblai et une modification (réduite) duruissellement des eaux. Mais ces travaux ont un effet positif sur Ia protection deIa nappe phréatique : en cas de fuite, les huiles seront dirigées vers cette fosseétanche déportée>, oU elles pourront être pompées et récupérées par une entreprisespécialisée. Par ailleurs en cas d’incendie, le feu s’éteint dans Ia canalisation quientralne Ies huiles vers Ia fosse déportée.

38 PROJET EFFETS SPEGIFIQUES FT MESURES111111

• Impacts sur le milieu naturel

II y a peu d’atteinte aux milieux naturels:- le projet s’inscrit loin des espaces naturels remarquables et a distance de Ia Vignoleet de ses milieux humides (il en est séparé par Ia voie ferrée),- les modifications du poste se situent en partie dans le poste existant, milieu presquetotalement artificialisé, et sur le chemin d’accès a Ia carrière-décharge, actuellementempierré.

L’agrandissement du poste nécessitera cependant Ia destruction d’une petite bandede plantes sauvages qui se sont développées depuis Ia fermeture de Ia carrière et deIa décharge au Sud-Ouest du poste.

• Impacts sur le milieu humain

lmDacts sonoresERDF a fait réaliser une étude acoustique pour préciser l’augmentation du niveausonore engendrée par le projet.Aujourd’hui le poste n ‘est pas conforme ala réglementation, a cause du transformateurSNCF. Une fois les travaux réalisés, il Je sera.

Impacts visuelsLes modifications du poste, comme le poste existant, ne sont pas perceptiblesdepuis Ia plupart des habitations existantes dans l’environnement. Elles ne sont pasnon plus visibles depuis les deux maisons situées a proximité, car elles se situent aI’opposé par rapport au poste, cachées par le vieux bãtiment.

AutresLe projet s’inscrit pour partie dans un poste existant, pour partie dans une zoneremaniée par l’exploitation d’une carrière depuis longtemps arrêtée, puis d’unedécharge dont l’utilisation est également arrivée a terme, iP n’a donc pas d’influencepermanente sur les activités ou les infrastructures proches.II est implanté dans une commune gérée, du point de vue de Ia construction, parle Règlement National d’Urbanisme : pas de problème vis-à-vis des documentsd’urbanisme.

• Impacts sur le paysage et Pe patrimoine

Le poste n’est vraiment visible que depuis sa voie d’accès (si l’on excepte les 2maisons les plus proches). Les modifications ne seront visibles que depuis celle-ci(cf. photomontage ci-contre).II n’y a pas d’élément de patrimoine a proximité. Les découvertes archéologiqueséventuelles seront signalées a Ia Direction Régionale des Affaires Culturelles.

• Impacts sur les servitudes et contraintes techniques

Le projet n’a aucun impact sur les servitudes.

PROJET, EFFETS SPECIFIQUES ET MESURES 39

Avant les travaux

Vue du poste depuis Ia rue d’accês au poste

Poste 90/20 kY de Vw!tSituation projet&

Après les travaux

40 PROJET EFFETS SPECIFIQUES FT MESURES

Mesures de reduction ou decompensation

S Mesures permanentes

Les impacts permanents du projet étant réduits, ii n’y a pas lieu de prévoir desmesures de reduction d’impact, si ce n’est celles relatives a Ia remise en état du solentre Ia nouvelle cloture et le futur chemin d’accès a I’ancienne carrière-déchargepour que Ia végétation reprenne ses droits après les travaux.

S Dispositions relatives aux travaux

Les travaux s’assortiront de toutes les informations et signalisations de chantiernécessaires a Ia sécurité des personnes selon le décret “S.RS.” (Sécurité, prevention,sante) du 20 janvier 1992:• information des riverains avant le debut des travaux,• information sur le lieu du chantier,• signalisation du chantier,• mise en uvre de barrières de sécurité ou de balisages appropriés,• signalisation routière a proximité...

Par ailleurs:- Ia voirie salie par le passage des camions et les travaux sera nettoyée.- afin de limiter I’impact sonore lie au chantier aucun travail ne sera réalisé de nuit.

S GoUt des mesures de reduction d’impact

La remise en état de Ia zone située entre le futur chemin et Ia clOture du poste estestimée a environ 26 000 Euros HT.

On peut également noter les coOts- du chemin déplacé (23 000 Euros HT),- de Ia fosse déportée (60 000 Euros HT).

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ANALYSE DES METHODESUTILISEES POUR EVALUER

LES EFFETS DU PROJETET DIFFICULTESRENCONTREES

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Méthodes d’analyse

Lors de I’établissement de Ia présente étude d’impact, différents moyens ont été misen uvre pour permettre I’évaluation des impacts.

Pour évaluer I’état initial, différentes administrations et services, et en particulier leservice urbanisme de Ia commune d’lssoudun et Ia secrétaire de maine de SainteAoustrille, ont été interrogés. La documentation existante sur le sujet a été consultée(cartes, photos aériennes, divers sites Internet, PLU de Ia commune d’Issoudun,renseignements de Ia DDT...) et complétée par des enquêtes effectuées sur leterrain.

La connaissance des nuisances produites par le futur ouvrage provient de Iadocumentation technique existante sur le sujet, des essais et mesures techniques,des retours d’expérience de réalisation d’ouvrages de même type effectués dansdes sites similaires.

Ainsi Ia connaissance, puis Ia confrontation de I’état initial avec les impacts produitspar I’ouvrage, permettent de déceler Ia manière dont les différents secteurs du sitesont concernés (bruit, impact visuel...) et ensuite de prévoir Ia mise en uvre demesures adaptées pour les réduire.

L’étude acoustique a été réalisée par ATEA Environnement, base a La Chevrolière(44).Les photomontages ont été effectués par Thierry ALOGUES, Aucamville (31).

Difficultés rencontrées

II n’a pas été rencontré de difficulté particulière ni pour le recueil des données ni pourI’évaluation des effets.Certains impacts sont cependant difficilement prévisibles, en particulier ceux liesau chantier et a sa durée ; ils dependent étroitement des difficultés techniquesinhérentes aux travaux, comme l’hétérogénéité du terrain ou Ia presence de vestigesarchéologiques non répertoriés...Mais, dans le cas present, Ia surface intéressée par le projet étant réduite, les risquesde problèmes sont faibles. Par ailleurs, une étude géotechnique sera réalisée avant leterrassement pour évaluer Ia nature des sols et son hygrometrie.

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ERDF - GRDFBureau Ingénierie Postes Sources Auvergne Centre Limousin

(BRIPS ACL)7 rue Marcel Paul

BP 124803104 MONTLUCON