Dakle radi se o postavi elektromagnetskih parking senzora. Kod njih nema nikakvog bu enja, ve se lijepe s unutarnje strane branika. Bio sam malo skepti an kako e to raditi, ali za sada nema sumnje, odli no rade svoj posao, posebno mi se svi a to ozna avaju blizinu prepreke na nekih 5 cm a ne kao veliki broj drugih na 30 cm. Posao se sastoji od dvije faze tako re eno, skidanja branika i same instalacije senzora. 1. Skidanje branika Koristio sam one upute koje kolaju internetom za skidanje branika i skoro je sve to no, osim jedne bitne stvari a to je da je potrebno i skinuti zadnje kota e da bi se do lo do dva vijka. No idemo redom. Da bi skinuli branik potrebo je skinuti sljede e i najbolje sljede im redom: y y y y oblogu poja ala (4 tifta) i poja alo (tri vijka 10tka) oblogu cd changera (2 tifta) i sam cd changer (4 vijka 10tka) plastiku ispod koje se nalazi brava branika (dva kri na vijka) kukice koje slu e za vezanje stvari u bunkeru. 4 su komada (zvjezdica ili kako ve se zove klju ), one dvije bli e sjedalu dovoljno je otpustiti a ove bli e farovima treba skinuti. skinuti lijevu i desnu oblogu bunkera, skinuti sve plasti ne tiftove, meni za u uju e niti jedan nije pukao, koristio sam klije ta s tankim vrhovima. Kada se skinu svi tiftovi obloge ostaju dr ati gore spomenute kukice, ali se obloge samo pomaknu prema centru bunkera tako da se mo e pristupiti vijcima branika. Sada se mo e pristupiti skidanju svih vijaka kako slijedi: o Dva vijka sa svake strane gdje je skinuta obloga

y

y

o o

3 vijka na vrhu branika u ravnini brave 3 vijka na dnu branika u ravnini auspuha

o

nakon toga dizali u ruke i skinuti oba zadnja kota a, kad ste to napravili odvrnuti bo ni vijak i donji vijak koji dr i branik za za titu i plasti ni tift koji ima istu funkciju. Tako i na drugoj strani. Onda se mo e za tita malo saviti da bi se pristupilo zadnjem vijku.

Sad kad je branik dole mo e se pristupiti postavljanju senzora. 2. Parking senzori Ovo je to sam dobio u paketu. Radi se o no name kineskim senzorima. Ako po nu zajebavati, samo u ih iskop ati iz rikverca.

Dakle, branik se dobro opere tamo kamo ete ih lijepiti, s unutarnje strane. Kad se osu i treba pro i a alkoholom ili benzinom da se skinu ne isto e. Zatim se jednostavno zalijepi na mjesto kamo mislite da je najbolje. Ja sam ga lijepio odmah ispod lajsne jer mi je tu najistureniji branik. Ovako to izgleda:

Preko toga sam za svaki slu aj zalijepio Duct tape da titi od vlage, prljav tine i ne znam ega sve ne.

Kroz rupu s desne strane provukao sam icu koja se spaja na crnu kutijicu, iz koje jedna ica ide u rikverec, a druga u zujalicu koju sam provukao kroz naslon za ruku i stavio iz srednjeg naslova za glavu.

I to je to. Branik vratiti natrag i gotovo. Cjelokupan posao je bio gotov za cca 4 sata.