Jaime Paternina

P O R T A F O L I O

J a i m e A l f o n s o P a t e r n i n a G r a n a d o sc c . 1 1 4 0 8 3 4 8 6 4 d e B a r r a n q u i l l a

E s t u d i o / U n i v e r s i d a d A u t o n o m a d e l C a r i b eS e p t i m o s e m e s t r e .

E s p e c i a l i z a d o e n / I l u s t r a c i o n , D i a g r a m a c i o n , A n i m a c i o n f l a s h , E d i c i o n f o t o g r a f i c a , D i s e ñ o d e m a r c a , I d e n t i d a d c o r p o r a t i v a .

S o f t w a r e / A D O B E I l l u s t r a t o r , P h o t o s h o p , F l a s hI n d e s i g n .

DATOS

EXPERIENCIAG A M A C R E A T I V O S / A r t e f i n a l i s t a

E K I S T I C S R E V I S T A D E A R Q U I T E C T U R A / d i a g r a m a c i o n y d i s e n a d o rE D E S I G N s t u d i o s / D i s e n a d o r

P E R I O D I C O E L P U N T O U N I V E R S I D A D D E L N O R T E / I l u s t r a d o rM A R K E T I N G M A C H I N E / D i s e n a d o r

G O O D C R E A T I V O S / D i s e n a d o r

ILUSTRACION

S e r i e s d e i l u s t r a c i o n e s f r e e l a n c e

S e r i e s d e i l u s t r a c i o n e s f r e e l a n c e

S e r i e s d e i l u s t r a c i o n e s f r e e l a n c e

P r o y e c t o “ I M A G I N A R I O S U R B A N O S B A R R A N Q U I L L A ”

P r o y e c t o “ I M A G I N A R I O S U R B A N O S B A R R A N Q U I L L A ”

P r o y e c t o “ I M A G I N A R I O S U R B A N O S B A R R A N Q U I L L A ”

P r o p u e s t a p a r a 1 2 5 a n o s d e c o c a c o l a

FOTOGRAFIA

P r o y e c t o “ I M A G I N A R I O S U R B A N O S B A R R A N Q U I L L A ”

S e r i e d e f o t o g r a f i a s f r e e l a n c e

IMAGEN GLOBAL

D I S E N O C O L E C T I V O W A D A F A K

D I S E N O P A R A F U N D A C I O N E C O L O G I C A

EDITORIAL

12 P.K. BASU, Mahathir sterling legacy, en The Edge of Singapore, nov 3-9, 2003, p. 19.

13 PÉREZ BRAVO, Alfredo y SIERRA MENDEL, Iván. Hecho en Asia, Acercamientos un

proceso de desarrollo. Vinlin Press Sdn Bhd, 2004. p 15.

La muy importante colonia del siglo XIX y mitad del XX, llamada Malaya Británica (que comprendía solamente el área de la península, con numerosos y ricos reinos), cambió su nombre por Unión Malaya en 1946 y por Federación Malaya en 1948. Logró su independencia en 1957 y, por acuerdos muy visionarios con Sabah y Sarawak, en la isla de Borneo, y con Singapur en 1963, duplicó su población y su territorio para llamarse Federación Malasia; no obstante, en 1965, se presentó la separación de Singapur.Hoy, Malasia cuenta con 329.750 km² (3,5 veces más pequeña que Colombia) divididos en dos territorios: al occidente, la península Malaya (la parte más austral de Indochina y del Asia) y, al oriente, los estados de Sabah y Sarawak, en la isla de Borneo, más la isla de

nuestra por encontrarse ubicada al otro lado del mundo más o menos en la misma latitud, un poco por encima de la línea Ecuatorial. Malasia se halla en un importantísimo cruce de caminos, que limita en más de 800 km con el estrecho de Malaca; por esa razón ha sido testigo y protagonista de excepción de una comunicación privilegiada entre el Medio Oriente, África y Europa (a través del canal de Suez) y el Lejano Oriente .

Independientemente de muchas consideraciones, el solo hecho de encontrarse Malasia en un lugar con las características anteriores le

tema que, sin lugar a dudas, ellos han sabido aprovechar porque durante muchos siglos, a través de este territorio, se realizó entre los grandes poderes de India y China, especialmente, el intercambio de

perfumes, piedras preciosas, perlas, alcanfor, cristalería, vajillas, etc .

En nuestros días, desde una perspectiva económica y estratégica, el estrecho de Malaca continúa jugando un papel muy importante debido a que sigue siendo una de las principales rutas marítimas del mundo . Por el estrecho de Malaca pasan más de 150 barcos diariamente (más de 55.000 anuales), entre los que se encuentran los que desde la península arábiga abastecen de petróleo a Japón y China , dos de los más grandes consumidores mundiales, y los que además cargan bienes de Corea, Taiwan y Hong Kong, grandes exportadores,

mundo . Prácticamente, casi la totalidad del intercambio económico y cultural, del comercio, de las comunicaciones, etc. de índole marítima

pasado, pasa y continuará pasando por el Estrecho de Malaca.

12 P.K. BASU, Mahathir sterling legacy, en The Edge of Singapore, nov 3-9, 2003, p. 19.

13 PÉREZ BRAVO, Alfredo y SIERRA MENDEL, Iván. Hecho en Asia, Acercamientos un

proceso de desarrollo. Vinlin Press Sdn Bhd, 2004. p 15.

La muy importante colonia del siglo XIX y mitad del XX, llamada Malaya Británica (que comprendía solamente el área de la península, con numerosos y ricos reinos), cambió su nombre por Unión Malaya en 1946 y por Federación Malaya en 1948. Logró su independencia en 1957 y, por acuerdos muy visionarios con Sabah y Sarawak, en la isla de Borneo, y con Singapur en 1963, duplicó su población y su territorio para llamarse Federación Malasia; no obstante, en 1965, se presentó la separación de Singapur.Hoy, Malasia cuenta con 329.750 km² (3,5 veces más pequeña que Colombia) divididos en dos territorios: al occidente, la península Malaya (la parte más austral de Indochina y del Asia) y, al oriente, los estados de Sabah y Sarawak, en la isla de Borneo, más la isla de

nuestra por encontrarse ubicada al otro lado del mundo más o menos en la misma latitud, un poco por encima de la línea Ecuatorial. Malasia se halla en un importantísimo cruce de caminos, que limita en más de 800 km con el estrecho de Malaca; por esa razón ha sido testigo y protagonista de excepción de una comunicación privilegiada entre el Medio Oriente, África y Europa (a través del canal de Suez) y el Lejano Oriente .

Independientemente de muchas consideraciones, el solo hecho de encontrarse Malasia en un lugar con las características anteriores le

tema que, sin lugar a dudas, ellos han sabido aprovechar porque durante muchos siglos, a través de este territorio, se realizó entre los grandes poderes de India y China, especialmente, el intercambio de

perfumes, piedras preciosas, perlas, alcanfor, cristalería, vajillas, etc .

En nuestros días, desde una perspectiva económica y estratégica, el estrecho de Malaca continúa jugando un papel muy importante debido a que sigue siendo una de las principales rutas marítimas del mundo . Por el estrecho de Malaca pasan más de 150 barcos diariamente (más de 55.000 anuales), entre los que se encuentran los que desde la península arábiga abastecen de petróleo a Japón y China , dos de los más grandes consumidores mundiales, y los que además cargan bienes de Corea, Taiwan y Hong Kong, grandes exportadores,

mundo . Prácticamente, casi la totalidad del intercambio económico y cultural, del comercio, de las comunicaciones, etc. de índole marítima

pasado, pasa y continuará pasando por el Estrecho de Malaca.

r e v i s t a d e a r q u i t e c t u r a p a r a l a u n i v e r s i d a d a u t o n o m a d e l c a r i b e E K I S T I C S

r e v i s t a d e a r q u i t e c t u r a p a r a l a u n i v e r s i d a d a u t o n o m a d e l c a r i b e E K I S T I C S

-tante) inferior al estándar mínimo internacional (10m2 por

el proyectado por el Departamento Nacional de Planeación,

-nalmente en la construcción de sectores marginales y de pobreza en las ciudades, crecimiento desorganizado en los perímetros de expansión de las grandes capitales, colapso de los sistemas de transporte y movilidad, y como suele su-ceder en la mayoría de países de América Latina, la invasión

de las ciudad en las zonas de mayor demanda comercial y social como los Centros Históricos.

Considerados la unidad básica de planeamiento de las ciudades, los Centros Históricos son las zonas que habitual-mente, albergan el poder de la ciudad: los mayores atractivos turísticos, históricos, arquitectónicos y culturales. El Centro Histórico de Barranquilla está ubicado en el extremo centro-oriental de la ciudad, muy cerca de la margen occidental del río Magdalena, al pie de sus caños y comprende un área de 44 hectáreas, entre las calles 45 a 30 y entre las carreras 35 a 50, incluyendo los complejos arquitectónicos del Antiguo

Además del barrio Centro, incluye partes de los barrios San Roque, El Rosario y Abajo. Hace parte de la localidad Norte-Centro Histórico y del Distrito Central, conformado además por los sectores de Barranquillita y El Boliche. Actualmente, es el área con mayor degradación ambiental a nivel de con-taminación atmosférica, contaminación por ruido, contami-nación visual y manejo de residuos sólidos, los cuales afectan principalmente al sistema de caños de la ciudad.

El centro histórico de Barranquilla alberga gran cantidad de

republicano (estilos neoclásico, barroco tardío español o neocolonial), la Transición (estilo art déco), del Movimiento Moderno y Más Reciente, de inmenso valor histórico y ar-quitectónico, por lo que ha recibido el carácter de Bien de

-ciones no pueden ser alteradas ni demolidas.

Vieja, calle 32 con carrera 44. En 1885, la principal calle del Centro, la calle Ancha, es remodelada por orden del alcalde Antonio Abello, quien construye un bulevar al estilo de las avenidas de París, de donde el burgomaestre acababa de regresar.

El pueblo agradecido denominó la obra camellón Abello, el cual fue transformado en paseo de Colón, al ubicarse en su extremo norte la estatua de Cristóbal Colón obsequiada por la colonia italiana en 1910 con motivo de la independencia

Ilustración 2. Parque Centenario, al fondo, la Iglesia de San José en Construcción. Tomado del Archivo del Museo Romántico de Barranquilla.

-tante) inferior al estándar mínimo internacional (10m2 por

el proyectado por el Departamento Nacional de Planeación,

-nalmente en la construcción de sectores marginales y de pobreza en las ciudades, crecimiento desorganizado en los perímetros de expansión de las grandes capitales, colapso de los sistemas de transporte y movilidad, y como suele su-ceder en la mayoría de países de América Latina, la invasión

de las ciudad en las zonas de mayor demanda comercial y social como los Centros Históricos.

Considerados la unidad básica de planeamiento de las ciudades, los Centros Históricos son las zonas que habitual-mente, albergan el poder de la ciudad: los mayores atractivos turísticos, históricos, arquitectónicos y culturales. El Centro Histórico de Barranquilla está ubicado en el extremo centro-oriental de la ciudad, muy cerca de la margen occidental del río Magdalena, al pie de sus caños y comprende un área de 44 hectáreas, entre las calles 45 a 30 y entre las carreras 35 a 50, incluyendo los complejos arquitectónicos del Antiguo

Además del barrio Centro, incluye partes de los barrios San Roque, El Rosario y Abajo. Hace parte de la localidad Norte-Centro Histórico y del Distrito Central, conformado además por los sectores de Barranquillita y El Boliche. Actualmente, es el área con mayor degradación ambiental a nivel de con-taminación atmosférica, contaminación por ruido, contami-nación visual y manejo de residuos sólidos, los cuales afectan principalmente al sistema de caños de la ciudad.

El centro histórico de Barranquilla alberga gran cantidad de

republicano (estilos neoclásico, barroco tardío español o neocolonial), la Transición (estilo art déco), del Movimiento Moderno y Más Reciente, de inmenso valor histórico y ar-quitectónico, por lo que ha recibido el carácter de Bien de

-ciones no pueden ser alteradas ni demolidas.

Vieja, calle 32 con carrera 44. En 1885, la principal calle del Centro, la calle Ancha, es remodelada por orden del alcalde Antonio Abello, quien construye un bulevar al estilo de las avenidas de París, de donde el burgomaestre acababa de regresar.

El pueblo agradecido denominó la obra camellón Abello, el cual fue transformado en paseo de Colón, al ubicarse en su extremo norte la estatua de Cristóbal Colón obsequiada por la colonia italiana en 1910 con motivo de la independencia

Ilustración 2. Parque Centenario, al fondo, la Iglesia de San José en Construcción. Tomado del Archivo del Museo Romántico de Barranquilla.

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