port of abidjan bordeless definitive 2013.pdf
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PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
PORT D’ABIDJAN,
UN OUTIL AU SERVICE
DE L’INTEGRATION SOUS-REGIONALE
PRESENTATION:
Mr Sery D. Leandre ,
Directeur Commercial et Marketing
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
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Trafic du Port d’Abidjan (2008 - 2012)
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
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Passage portuaire:
o Temps
o Coût
o Sécurité
o Administration
o Espaces d’entreposage
Accès terrestre:
o Etat du réseau routier et moyens de transport
o Etat du réseau ferroviaire et moyens de transport
o Fluidité du corridor de transit
DEFIS A RELEVER
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DES PROJETS POUR REPONDRE AUX ATTENTES DES PARTENAIRES
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
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INFRASTRUCTURES EXISTANTES DANS LE PORT D’ABIDJAN Port de commerce : 5 km de linéaires de quai ; 33 postes ; 16 coffres ; 16 mouillages en rade intérieure.
Terminal Fruitier
1
1
Terminal à conteneurs de Vridi
2
2
Port de pêche: 280 000 m2 de superficie totale 1 520 mètres de linéaire de quai ; Trois postes de mouillage sur coffre.
5
5
Postes Pétroliers
4
4
Terminal Roulier
3
3
Emplacement prévu pour le Terminal à Conteneurs 2
6
6
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CONSTRUCTION D’UN DEUXIÈME TERMINAL À CONTENEURS
Disposer d’un deuxième terminal à conteneurs moderne pouvant accueillir les grands navires porte-conteneurs
1
Améliorer la compétitivité du port par la réduction du coût de passage portuaire
2
Accroître le trafic de conteneurs et particulièrement celui du transbordement
3
RÉSULTATS ATTENDUS
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MODERNISATION DU PORT DE PÊCHE
Infrastructures très vétustes 1
Manque de terrains pour industriels 4
Disposer d’un port de pêche moderne 1
Possibilité d’accueillir des navires avec un tirant d’eau de 8 à 10 m
2
Disposer de 15 ha de terrains industriels supplémentaires
3
PROBLÈMES
Coût d’entretien élevé (en moyenne 350 millions l’an) 2
Faible tirant d’eau (7 m) 3
RÉSULTATS ATTENDUS
Création de plus d’un millier d’emplois directs 4
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
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CONSTRUCTION D’UN TERMINAL CÉRÉALIER
Construction d’un nouveau mur de quai de 400 ml 1
Permettre l’accueil des navires vraquiers 1
Possibilité d’accueillir des navires avec un tirant d’eau de 13,5m
2
DESCRIPTIF DU PROJET
Création d’environ 10 ha de terrain par remblaiement de la lagune
2
Construction de magasins 3
OBJECTIFS DU PROJET
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CONSTRUCTION D’UN TERMINAL MINÉRALIER
Construction d’un nouveau mur de quai de 550 ml 1
Permettre l’accueil des navires vraquiers 1
Possibilité d’accueillir des navires avec un tirant d’eau de 13,5m
2
DESCRIPTIF DU PROJET
Création d’environ 23 ha de terrain par remblaiement de la lagune
2
OBJECTIFS DU PROJET
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AMÉNAGEMENT DE LA BAIE VRIDI – BIÉTRY : COMPOSANTE 1 : PONT VRIDI – BIÉTRY
Congestion de la zone portuaire et péri portuaire 1
Décongestionner la zone portuaire et péri-portuaire
1
PROBLÈMES
Problème de circulation : coûts de transport, délais de livraison, accidents, etc.
2
RÉSULTATS ATTENDUS
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Perte d’investissements créateurs d’emplois
COMPOSANTE 2 : AMÉNAGEMENT DE LA RADE PORTUAIRE VRIDI – BIETRY
Manque de terrains industriels portuaires 1
Disposer de plus de 200 hectares d’espace industriel portuaire
1
Accueillir des industries et investissements inducteurs de trafics additionnels et de création d’emplois
2
PROBLÈMES
Incapacité à satisfaire les demandes 2
RÉSULTATS ATTENDUS
3
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Zones à remblayer
Traitement des déchets
Nouveau Terminal à
Conteneurs
Quais de pêche
Elargissement et
approfondissement du Canal
de Vridi
Quais Vrac solide
Pont de Vridi-Biétry
CARREFOUR
SOLIBRA
LE PORT DE DEMAIN
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MERCI POUR VOTRE ATTENTION