TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Fahrspaß pur.Fahrtage am Bilster Berg Drive Resort.

Rückblick und Neubau.Das Porsche Zentrum Bielefeld Jahr 2014.

Porsche Zentrum Bielefeld

TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

PORSCHE AKTUELL

04 Vom Rennsport in den Alltag. Der neue Cayenne GTS und der neue Cayenne.

06 Meisterstück. Die Panamera Exclusive Series.

PORSCHE LIVE

07 Fahrspaß: gesteigert. Fahrtage, Boxenstopp und Cayenne Premiere.

08 Rückblick und Neubau.Das Porsche Zentrum Bielefeld Jahr 2014.

PORSCHE INTERN

10 Asphaltkenner. Unsere jungen Gebrauchten.

Inhalt

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Liebe Leserin,lieber Leser,

zunächst wünsche ich Ihnen, auch im Namen aller Mitarbeiter des Porsche Zentrum Bielefeld, ein frohes und vor allem gesundes neues Jahr 2015.

Wir waren uns im Kollegenkreis schnell sicher, dass unser neuer Vorsatz sein wird, für alle Kunden, Interessenten und Freunde die ganze Leidenschaft und Faszination der Marke Porsche in unserem neuen Porsche Zentrum Bielefeld noch erlebbarer zu machen. Schon heute freuen wir uns auf Ihren Besuch. In unserer aktuellen Porsche Times Bielefeld schauen wir auch noch einmal auf das vergangene Jahr 2014.

Ihnen wünsche ich viel Spaß beim Lesen und grüße Sie recht herzlich aus der neuen Porsche Heimat in Bielefeld.

Mit freundlichen Grüßen

Frank Menzel Geschäftsführer Porsche Zentrum Bielefeld

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Bielefeld, Glinicke Sportwagen GmbH, Bechterdisser Straße 5, 33719 Bielefeld, Tel.: +49 521 9117039-0, Fax: +49 521 9117039-19, E-Mail: info@porsche-bielefeld.de, www.porsche-bielefeld.de; Auflage: 2.799 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Bielefeld, Glinicke Sportwagen GmbH, Bechterdisser Straße 5, 33719 Bielefeld.Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

Editorial

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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Je seltener, desto kostbarer: Dieses Prinzip gilt auch für die weltweit auf 100 Stück limitierte, mit erlesener

Handwerkskunst veredelte Panamera Exclusive Series. Jeder einzelne von ihnen: ein Panamera, wie es ihn noch nie gab – basierend auf dem Panamera Turbo S Executive, der mit 419 kW (570 PS), verlängertem Radstand und großzügi-gem Fond neue Maßstäbe im Bereich gehobener Mobilität setzt. Jeder einzelne von ihnen versehen mit einer Serienausstattung, die vom Porsche Traction Management (PTM) bis hin zum Sport Chrono Paket keine Wünsche offen lässt.

Noch einzigartiger? Wird die Panamera Exclusive Series durch die Veredlung mit eleganten Details: zum Beispiel mit einer einzigartigen von Hand auf-getragenen Verlaufslackierung. Und mit einer be-sonders exquisiten Lederausstattung von Poltro-na Frau®, einer der renommiertesten Ledermanu- fakturen der Welt. Die Panamera Exclusive Series spiegelt mit seiner hochwertigen Ausstattung das ganze Können der Porsche Exclusive Manufaktur wider – dezent signiert durch die Limitierungs- plakette auf der Zierblende der Schalttafel.

Auch wenn bei Porsche eigentlich der Platz vorne links die Hauptrolle spielt – in der Panamera Exclu-sive Series wird auch die Reise im Fond zum Er-lebnis. Hier kommen ausschließlich handverlesene Lederhäute zur Verwendung. Die Sitzmittelbahnen sind perforiert – nur für diese Kleinserie in Form des Porsche Wappens. Zudem hat im Fond das neu von Porsche entwickelte Rear Seat Entertain-ment System Plus mit umfangreichen Business- und Unterhaltungsfunktionen seine Premiere.

Die Panamera Exclusive Series ist die luxuriöseste Panamera Serie, die es je gab. Sie ist gebaut für Menschen, die wahre Werte mit individuellem Charakter zu schätzen wissen. Für genau 100 Porsche Enthusiasten.

MEISTERSTÜCK.

DIE PANAMERA EXCLUSIVE SERIES. GEBAUT FÜR 100 ENTHUSIASTEN.

Was ist Luxus? Ein Penthouse in London? Ein Liegeplatz an der Croisette? Vielleicht ist Luxus einfach ein Gefühl von unbegrenzten Möglichkeiten. Das Gefühl, etwas ganz Be-sonderes zu besitzen, das das Können derer in sich trägt, die es erschaffen haben. Ein wahres Meisterstück. Wie die Panamera Exclusive Series.

Porsche Panamera Exclusive Series · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 15,1 · außerorts 7,9 · kombiniert 10,5; CO2-Emissionen: 245 g/km

Fahrtage, Boxenstopp und Cayenne Premiere.

Im vergangenen Jahr haben wir erstmalig Fahrtage am Bilster Berg in der Nähe von Bad Driburg angeboten. An verschiedenen Terminen nahmen jeweils bis zu zwölf Kunden, zum Teil mit Begleit-person, die Gelegenheit wahr und buchten ein Fahrtraining mit uns am Bilster Berg Drive Resort.Der Tag begann um 9:30 Uhr mit dem Einchecken in unserem „Glinicke Drivers Club“, in der Halle B6 an der Ausfahrt der Boxengasse. Nachdem alle Transponder an den Fahrzeugen befestigt und die Startnummern aufgeklebt waren, wurde in kleinen Gruppen unter Anleitung eines geschulten

FAHRSPASS: GESTEIGERT.

Instrukteurs der Bilster Berg unter die Räder genommen. Am Nachmittag gab es dann auf Wunsch für die Teilnehmer auch ein freies Fahren. Bei der Verabschiedung am Abend gab es viel Lob für diese aktive und sportliche Veranstaltung.

Für das Jahr 2015 sind ab April sechs Termine geplant, die Sie im Frühjahr auch auf unserer Webseite www.porsche-bielefeld.de unter „Veranstaltungen“ buchen können.

Porsche Zentrum Bielefeld … mehr erleben!

FAHRSPASS PUR: FAHRTAGE AM BILSTER BERG DRIVE RESORT.

Anfang Oktober hatten wir alle Kunden und Inte-ressenten zu uns ins Porsche Zentrum Bielefeld eingeladen, um gemeinsam im Rahmen eines Sonntagsbrunch die Premiere des neuen Cayenne zu feiern. Gut 450 Gäste kamen, um die neue Mo-dellgeneration in Form des Cayenne S, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel und Cayenne S E-Hybrid in Augenschein zu nehmen. Über 30 Kunden nutz-ten auch die Gelegenheit, um an diesem Tag ihren Porsche von Sommer- auf Winterreifen umzurüs-ten und das Hardtop montieren zu lassen.

DER NEUE PORSCHE CAYENNE IST DA.

Die Teilnehmer erobern das Bilster Berg Drive Resort.

Serviceleiter Marco Mahn freut sich mit Philipp Schumann vom Teiledienst und Serviceberater André Niewöhner über das rege Interesse.

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Porsche Cayenne Modelle · Kraftstoffverbrauch(in l/100 km): kombiniert 11,5–6,6; CO2-Emissionen: 267–173 g/km;Cayenne S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4; CO2-Emissionen: 79 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8 kWh/100 km

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Das Porsche Zentrum Bielefeld Jahr 2014.

RÜCKBLICK UND NEUBAU.

Nach einem erfolgreichen Geschäftsjahr 2013 haben wir eine Spende überbracht und sponsern das Apartment Nr. 1 im Ronald McDonald Haus von Bad Oeynhau-sen. Während kranke Kinder im Herzzen-trum von Bad Oeynhausen untersucht oder operiert werden, finden in diesem Haus der Ronald McDonald Stiftung die Familien und Geschwisterkinder ein Zuhause auf Zeit.

Zu diesem Zeitpunkt beginnen die Erd-arbeiten an unserem neuen Grundstück am Ostring/Ecke Bechterdisser Straße in Bielefeld. Das Gebäude ist sichtbar abgesteckt.

JANUAR 2014

Auf unserer Baustelle sind dort, wo später das Hauptgebäude stehen soll, die Erdarbeiten zur Anhebung des Geländes um etwa einen Meter abgeschlossen und die Baustelle ist nun voll eingerichtet.

Endlich: Der neue Macan ist da! Nach dem Verkaufsstart im November 2013 warteten viele Kunden, die sich bereits für den neuen Macan entschieden hatten, auf das neue Fahrzeug, das auch in den Fahrtests der einschlägigen Autozeitschriften überzeugt.

Zum VIP Abend erschienen gut 100 Gäste. Die Band Sly Fidelity von Handballbundesli-gist TBV Lemgo Star Rolf Hermann spielte auf und Sternekoch Bernd Tönsing begeis-terte mit einem 4 Gang Menü. Am Tag der offenen Tür bestaunten dann etwa 500 Gäste den neuen SUV Porsche Macan in den Farben Schwarz und Weiß.

Und der Supersportwagen Porsche 918 Spyder machte Station in Ostwestfalen. Wir präsentierten das Fahrzeug in einer Koope-ration mit Airbus Helicopters am Bilster Berg vor 100 geladenen VIP Kunden.

Die ersten tragenden Wände des neuen Porsche Zentrum Bielefeld werden aufge-stellt. Das Gebäude wird sowohl im Bereich der Werkstatt als auch der Fahrzeugaus-stellung, sichtbar.

911 LOVE: Unter diesem Motto präsentierten wir das gleichnamige Buch des Herausgebers Edwin Baaske, das im Delius Klasing Ver-lag/Bielefeld erschienen ist. Unter den Talk-gästen war an diesem Abend auch Hans-Gerd Bode, Leiter der Abteilung Presse- und Öffentlichkeitsarbeit der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, der einen Einblick in seine Arbeit gab. Ein weiteres Highlight an diesem Abend: das Interview mit dem Chefdesigner der Porsche AG, Herrn Michael Mauer.

MÄRZ 2014

APRIL 2014

MAI 2014

Wir präsentieren unseren Gästen den neuen 911 Targa 4S, der durch seine neue, innovative Dachkonstruktion begeistert. Außerdem fand unser jährlicher Porsche Zentrum Bielefeld Golf Cup in Peckeloh statt – in diesem Jahr leider bei regneri-schem Wetter.

Am Neubau sind nun sowohl die Werkstatt, als auch die Größe der Ausstellung im Verkaufsraum erkennbar und die Galerie steht ebenfalls. Neben dem Porsche Zentrum ist bereits das Reifenhotel entstanden.

Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–6,1; CO2-Emissionen: 289–159 g/km;Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km

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9JULI 2014

Wir sind Weltmeister! Ganz Deutschland feiert die Fußballweltmeister ...

... und wir feiern Richtfest! Unserer Ein-ladung folgen Vertreter der Stadt und die am Bau beteiligten Firmen mit ihren Mitar-beitern und feiern zusammen mit unserem gesamten Team. Die Freude auf die neuen Arbeitsplätze ist riesengroß.

Im neuen Porsche Zentrum Bielefeld be-ginnt der Innenausbau der Werkstatt sowie der Büros im Schauraum. Die Parkplätze sind bereits gepflastert und die Fassade des Reifenhotels ist fertig gestellt.

OKTOBER 2014

Am Tag unseres Boxenstopp präsentieren wir die neuen Cayenne Modelle. Bei gutem Wetter werden knapp 30 Fahrzeuge auf Winterreifen umgerüstet und etwa 450 Be-sucher informieren sich über das aktuelle Neu- und Gebrauchtwagenangebot.

DEZEMBER 2014

Unsere Fahrtrainings am Bilster Berg werden gut angenommen, an drei Fahr-tagen nahmen 36 Fahrzeuge an diesen sportlichen Events teil.

SEPTEMBER 2014

Die komplette Fassade ist inzwischen sichtbar und die Außenanlagen sind fertig gestellt. Der Innenausbau ist soweit fort-geschritten, dass schon alle Hebebühnen verbaut sind und der komplette Werkstatt-bereich gefliest ist. Der Innenausbau in der Neu- und Gebrauchtwagenausstellung so-wie der Galerie ist ebenfalls sehr weit fort-geschritten. Jetzt werden auch die Schrift-züge des Porsche Zentrum Bielefeld und der Original Porsche Schriftzug an der Fassade montiert.

Zwischenzeitlich ist die Innenausstattung am Neubau installiert und der Umzug vollzogen.

Am 15. Dezember sind die Arbeitsplätze eingerichtet und die Einarbeitung am neuen Standort beginnt.

Der Verkaufs- und Werkstattbereich läuft in der „Altimmobilie Stadtring 13“ in Biele-feld/Brackwede bis zum 12. Dezember 2014 auf Hochtouren. Dann ist hier nach 27 Jahren Schluss!

JANUAR 2015

Herzlich willkommen zum Eröffnungs-wochenende am 17. und 18. Januar 2015!

Unsere neuen Kontaktdaten für Ihr Mobiltelefon und die Navigation lauten

Porsche Zentrum BielefeldGlinicke Sportwagen GmbHBechterdisser Straße 5 · 33719 Bielefeld Tel.: +49 521 9117039-0 Fax: +49 521 9117039-19

Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

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Porsche Boxster

Weiß06/2013 | 13.400 kmEUR 53.800,00*

Lederausstattung schwarz, 195 kW/265 PS, 19-Zoll Boxster S Rad, 2-Zonen-Klimaautomatik, Felgenstern lackiert in Schwarz, Bi-Xenon Scheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System (PDLS), Multi-Funktions-Display u.v.m.

Porsche Boxster S

Indischrot11/2012 | 20.400 kmEUR 49.990,00*

Lederausstattung schwarz, 232 kW/315 PS, 19-Zoll Boxster S Rad, Anti-blockiersystem, Bi-Xenon Scheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche Stability Management (PSM) u.v.m.

Porsche 911 Carrera S

Arktissilbermetallic01/2010 | 58.000 kmEUR 57.800,00

Lederausstattung schwarz, 283 kW/385 PS, 19-Zoll SportDesign Rad, auto-matisch abblendbare Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor, BOSE® Surround Sound-System inkl. CD-Ablage, elektrisches Schiebe-/Hubdach u.v.m.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet

Schwarz04/2006 | 91.500 kmEUR 44.950,00

Teillederausstattung, 261 kW/355 PS, 19-Zoll SportDesign Rad, DVD Navigations-modul inkl. Telefonmodul für PCM, Xenon Scheinwerfer, ParkAssistent (hinten), Porsche Stability Management (PSM) u.v.m.

Porsche 911 Carrera 4S CabrioletSchwarz02/2004 | 85.000 kmEUR 37.700,00

Lederausstattung inkl. Sitze zimtbraun, 235 kW/320 PS, 18-Zoll Turbo Look II Rad (Monobloc), Tiptronic S, automatisch abblendbare Innen-/Außenspiegel mit Regensensor, BOSE® Surround Sound-System inkl. Audiopilot digital, Einstiegs-blenden Edelstahl, Hardtop, Litronic-/Bi-Xenon Scheinwerfer, ParkAssistent, Porsche Communication Management (PCM) inkl. 6-fach CD Wechsler, Radnabenabdeckung, Sitzheizung, Sportabgasanlage, Telefonmodul für PCM, Tiptronic Wähl-/Handbrems-hebel Aluminium, Zifferblätter aluminiumfarben u.v.m.

Asphaltkenner. Unsere jungen Gebrauchten.

Weitere Informationen und noch mehr attraktive Gebrauchtwagen-Angebote finden Sie im Internet unter www.porsche-bielefeld.de.

* Mehrwertsteuer ausweisbar Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

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Porsche Zentrum BielefeldGlinicke Sportwagen GmbHBechterdisser Straße 533719 BielefeldTel.: +49 521 9117039-0Fax: +49 521 9117039-19E-Mail: info@porsche-bielefeld.dewww.porsche-bielefeld.de

Automobile Leidenschaft hat eine neue Adresse.

Herzlich willkommen.