Pomorsko osiguranje

Osnovna

podjela

transportnog

aosiguranja

Vrsta

prijevoza

Vrsta police

osiguranjaPredmet

osiguranja

Kargo osiguranje

Kaskoosiguranje

Osiguranje od odgovornosti

prijevoznika

Pomorski prijevoz Cestovni prijevoz Zrani prijevoz eljezniki prijevoz Prijevoz

unutranjom plovidbom

Prijevoz vodovima Osiguranje

potanskih poiljki

Pojedinana polica

Generalna polica

Trite osiguranja

Osiguranje u domaem prijevozu

Osiguranje u meunarodnom prijevozu

Vrste polica

Polica za jedno putovanje (Voyage (Specific) Single Policy)

Otvorena polica (Open Cover, Floating Policy)

otvoreno pokrie za unaprijed neodreeni broj poiljki, odreeno vrijeme ili vrijednost

uobiajeno u meunarodnoj trgovini, uvoz/izvoz

sleep easy, bre i jeftinije poslovanje

Generalna polica (General Policy)

domai prijevoz, isto kao open cover

tailor made prema potrebama osiguranika

Transportni rizik

Temeljni elementi za procjenu rizika: osigurani predmet vrsta robe, pakiranje, vrsta prijevoza, osigurana relacija, osobine i starost

prijevoznog sredstva.

Specifinost kod rizika putativni rizikPodjela rizika

Ratni i

politikiSpecijalniDopunskiOsnovni

Rat Graanski

sukobi

Politika nestabilnost

Kvarljivost robe

Zapaljivost robe

Promjena prirodnog

svojstva robe

Kraa Neizruenje

robe

Manipulativni rizici

Prometne nesree

Elementarne nepogode

Poar, eksplozija

All risks

Ope klauzule i uvjeti osiguranja robe

Meunarodni prijevoz - Institute London/American Cargo Clauses A,B,C

Domai prijevoz - opi uvjeti domaih osiguratelja

(Terms & Conditions for the Insurance of Goods in Transit)

Osigurana svota obuhvaa vrijednost robe + trokovi prijevoza, osiguranja, carine, pedicije (i ostalih trokova u svezi prijevoza i isporuke robe), te oekivane dobiti (do 20% stvarne vrijednosti robe)

Osiguranje protiv svih rizika / Osiguranje po opem pokriu

Osnovne vrste polica i opi uvjeti osiguranja

Lloyds SG Form polica

Institutska klauzula FPA (Free of Particular Average)

Institutska klauzula WA (With Average)

Institutska klauzula AAR (Against All Risks)

New Marine Policy Form (MAR)

5 osnovnih kompleta klauzula pokria

A/B/C osiguranje pomorskih rizika + rat + trajk

Pomorski/multimodalni: Institute Cargo Clauses (A/B/C)

Zrani: Institute Cargo Clauses (Air)

Kopneni: Opi uvjeti osiguranja svi rizici (AAR) ili osnovni rizici (named perils)

Institute Cargo Clauses (A)

Osigurani rizici (Risks Clause),

Zajednika havarija (General Average Clause),

Suodgovornost za sudar (Both to Blame Collision Clause).

Puno pokrie

Institute Cargo Clauses (B)

Grupa I. - taksativno nabrojani rizici

poar ili eksplozija,

nasukanje, nasjedanje na dno, potonue ili prevrnue broda ili drugog plovila,

prevrnue ili iskliznue kopnenog vozila,

sudar ili dodir broda, drugog plovila ili prijevoznog sredstva s bilo kojim vanjskim predmetom osim s vodom,

iskrcaj tereta u luci sklonita,

zemljotres, vulkanska erupcija i udar groma.

Grupa II. (caused by)

zajednika havarija,

bacanje tereta u more ili otplavljivanje sa palube broda,

prodor morske, jezerske ili rijene vode u brod, drugo plovilo, drugo prijevozno sredstvo, kontejner ili u mjesto uskladitenja robe.

Grupa III.

Potpuni gubitak (total loss) pojedinog koleta pad za vrijeme ukrcaja / iskrcaja

Institute Cargo Clauses (C)

Grupa I.

- Iskljueni rizici zemljotresa, vulkanske erupcije i udara groma

Grupa II.

- ne obuhvaa rizike otplavljivanja robe sa palube broda i prodora morske, jezerske ili rijene vode u brod, drugo plovilo, drugo prijevozno sredstvo, kontejner ili u mjesto uskladitenja robe,

Grupa III.

- U potpunosti izostavljena

- Minimalno pokrie

Paralelni prikaz

Izvor: Croatia Osiguranje Osiguranje izvoznika, Zagreb, 2007

Dodatne institutske klauzule i

druge vrste pokria

Institutske klauzule za osiguranje robe od ratnih rizika (Institute War Clauses)

Institutske klauzule za osiguranje rizika trajka (Institute Strike Clauses)

Institutska klauzule za osiguranje krae, djelomine krae i neisporuke (Institute Theft, Pilferage and Non-delivery Clause)

Institute Frozen Food Clauses

Institute Frozen Meat Clauses

FOSFA Trades

Institute Timber Trade Federation Clauses

Institute Bulk Oil Clauses

Norwegian Marine Insurance Plan

Institute American Cargo Clauses

Meunarodni UNCTAD-ovi uvjeti za osiguranje robe

(All Risks Cover, Restricted Cover, Intermediate Cover)

Naela pomorskog kargo osiguranja

Postojanje OSIGURLJIVOG INTERESA kod osiguranika

Naelo POVJERENJA (uberimae fidei)

Naelo NAKNADE TETE

Transportne tete

Potpuni gubitak osiguranog predmeta

Stvarni i izvedeni djelomini gubitak i oteenje osiguranog predmeta

Trokovi spaavanja

Trokovi zajednike havarije

Trokovi naknade tete treim osobama

Trokovi likvidacije tete

Odgovornost prijevoznika (I)

Domai prijevoz:

o Zakon o obveznim odnosima - opi pravni propis (lex generalis)

o Pomorski prijevoz - Pomorski zakonik

o Cestovni prijevoz - Zakon o prijevozu u cestovnom prometu

o eljezniki prijevoz - Zakon o ugovoru o prijevozu u eljeznikom

o Prijevoz unutranjom plovidbom - Zakon o plovidbi i lukama unutarnjih voda

o Zrani prijevoz - Zakon o zranom prometu

- Zakon o obveznim i stvarno pravnim odnosima u zranom prometu

Odgovornost prijevoznika (II)

Meunarodni prijevoz:

Pomorski prijevoz:

o Meunarodna konvencija za izjednaenje nekih pravila o teretnici, 1924. (Haka pravila HP)

o Protokol o izmjeni Meunarodne konvencije za izjednaenje nekih pravila o teretnici, 1968. (Protokol-1968., Visbyska pravila)

o Protokol o izmjenama Meunarodne konvencije za izjednaenje nekih pravila o teretnici 1924., kako je izmijenjena Protokolom 1979. (Protokol-1979., SDR protokol)

o Konvencija UN o prijevozu robe morem (Hamburka pravila, 1978.)

o Roterdamska pravila, 2009.

Cestovni prijevoz

o Konvencija o ugovoru o meunarodnom prijevozu robe cestom (CMR, 1956.) kako je izmijenjena Protokolom iz 1978.

eljezniki prijevoz

o Meunarodna konvencija o meunarodnom eljeznikom prometu (COTIF, 1999.)

Zrani prijevoz

o Varavska konvencija, 1929., kako je izmijenjena Montrealskim protokolima iz 1975.

o Montrealska konvencija, 1999.

Europsko pravo!

Kargo / Odgovornost

prijevoznika

Odgovornost prijevoznika (ukoliko nije iskljuena) je ograniena:

Cestovni prijevoz (CMR konvencija) 8,33 SDR po kg - !!!

Zrani prijevoz (Varavska konvencija) 17 SDR po kg

Pomorski prijevoz (Hako-Visbyska pravila) - 2 SDR po kg, 666.67 SDR po koletu

o tite se interesi prijevoznika

Klasian temelj odgovornosti

Brodar/ prijevoznik odgovara za svako oteenje, manjak ili gubitak tereta koji primi na prijevoz od preuzimanja pa do predaje te za

tetu koja nastane zbog zakanjenja u predaji tereta (nepotivanje ugovorenog roka).

Prijevoznik odgovara za potpun ili djelomian gubitak i oteenje poiljke od trenutka preuzimanja do njezine predaje, osim ako ne dokae da je teta nastala bez njegove krivnje (krivnja se pretpostavlja).

Osiguranje od odgovornosti

prijevoznika

Pomorski zakonik, l. 684.

(1) Odredbe ove glave Zakonika primjenjuju se na:

1) osiguranje broda, njegovih strojeva, ureaja, opreme i zaliha te robe i drugih stvari koje se prevoze brodom ili se na njemu nalaze

3) osiguranje odgovornosti za tete nanesene treim osobama u svezi s iskoritavanjem broda i drugih stvari navedenih u toki 1) ovoga stavka, te na osiguranje od odgovornosti za tete na brodu primljenom na popravak

Zakon o obveznim odnosima, l. 923.

(1) Odredbe ovoga odsjeka nee se primjenjivati na pomorska osiguranja, a ni na druga osiguranja na koja se primjenjuju pravila o pomorskom osiguranju, kao ni na osiguranja u zranom prometu, osiguranja trabina te na odnose iz reosiguranja.

(2) Na ugovore o osiguranju stvari u kopnenom prijevozu na odgovarajui se nain primjenjuju pravila o pomorskom osiguranju

Kopneni i zrani prijevoz

Gubitak / oteenje / zakanjenje

Pokrie:

Cjelokupan iznos (ukljueno: trokovi sporova, pravne radnje i sl.)

Kargo osiguranje: shema

jednog prijevoza

prijevoznik vlasnik robeugovor o prijevozu

ugovor o osiguranjurobe

osiguratelj robe

ugovor oosiguranju

odgovornosti

osigurateljodgovornosti

naknada tete iz odgovornosti -isplauje

Kopneni i zrani prijevoz

Kopneni i zrani prijevoz

Osiguratelj klasina (premijska) drutva za

osiguranja

Osigurana svota obino u skladu s iznosom

ogranienja odgovornosti iz posebnih pravnih izvora za tu

granu prijevoza (zakon,

meunarodna konvencija)

Razvoj P & I klubova

Uzajamna udruenja brodara: klubovi uzajamnog osiguranja odgovornosti

Svi brodari su u prvo vrijeme bili i osiguratelji i osiguranici; danas osiguratelj TD

Standardno (premijsko) osiguranje brodova (Hull&Machinery) nije prualo pokrie odgovornosti za sudar

Brodari se samostalno udruuju i meusobno snose rizike unutar kluba

Ulanjuju se brodovi (flota) pojedinog brodara

Razlikovanje klasinog i P&I pokria

KLASINA (PREMIJSKA) DRUTVA

ZA OSIGURANJE

OSIGURANJE BRODOVA

(Hull&Machinery)

I ZRAKOPLOVA

Kasko

POMORSKI ZAKONIK

i ZOO! zrakoplovni

kasko

OSIGURANJE ROBE U PRIJEVOZU

Cargo

POMORSKI ZAKONIK

OSIGURANJE ODGOVORNOSTI U

KOPNENOM I ZRANOM PRIJEVOZU

ZAKON O OBVEZNIM

ODNOSIMAUgovor o osiguranju

PZ - unutranja plovidba + zrak

DRUTVA ZA UZAJAMNO

OSIGURANJE BRODARA

P&I KLUBOVI

OSIGURANJE ODGOVORNOSTI

BRODARA ZA TETU

POMORSKI ZAKONIK

P&I pokrie

P & I KLUBOVI OSIGURAVAJU

UGOVORNU ODGOVORNOST

BRODARA

Ugovor o prijevozu robe

Ugovor o prijevozu putnika

Ugovor o tegljenju i sl.

IZVANUGOVORNU ODGOVORNOST

BRODARA

Odgovornost iz sudara brodova

Izlijevanje ulja u more - ekoloke

tete i sl.

OBVEZE PREMA POSADI

Smrt i tjelesne povrede

Lijeenje

Repatrijacija i sl.

Funkcije klupskog osiguranja

Neposredna zatita

Pruanje osiguranja brodarima za sluaj

odgovornosti za tetu

Posredna zatita

Preventivna funkcija;

Razgranata mrea korespondenata u

svijetu;Davanje

financijskog jamstva

Organizirana borba protiv nastanka i kontrole nastale

tete: publikacije, edukacije

Akumulacija sredstava

Plasman slobodnih sredstava u

gospodarstvo; generiranje novih

vrijednosti

Premijsko v. uzajamno osiguranje

Drugaiji organizacijski i pravni sustav od premijskog osiguranja

Unaprijed nepoznat rizik odgovornosti za plovidbeni pothvat:

Neekonomino osiguranje u premijskom sustavu (visoke premije)

Unaprijed nepoznata osigurana svota

Plovidbeni pothvat postaje preskup i prerizian za brodara

Finalni proizvod roba u prijevozu - poskupljuje

DOPRINOSI

BRODARA U P&I

SUSTAVU

OSIGURANJAKLUPSKO

REOSIGURANJE

Premijski zahtjevi kluba(prihodi od uplata)

CALLS (advance + supplementary)

Pokrie do granice brodareve odgovornosti

P&I klub je obvezan isplatiti brodaru onaj iznos kojeg je brodar obvezan platiti oteeniku temeljem pomorskopravnih ili drugih propisa u vezi sa svojom odgovornou

Pokrie do iznosa zakonske odgovornosti brodara

Iznimno visoka pokria odgovornosti i financijska snaga

P&I klubovi udrueni u International Group of P&I Clubs zbog reosiguranja (Pooling Agreement)

Pravilo pay to be paid

P & I obvezan isplatiti naknadu iz osiguranja

lanu tek kada lan prethodno plati iznose koje je obvezan platiti treoj osobi u vezi sa svojom odgovornou

Problem direktne tube?!

ACTIO DIRECTA (I)

ZOO, l. 965.

(1) U sluaju osiguranja od odgovornosti oteena osoba moe zahtijevati neposredno od osiguratelja

naknadu tete koju je pretrpjela dogaajem za koji odgovara osiguranik, ali najvie do iznosa

osigurateljeve obveze.

(2) Oteena osoba ima, od dana kad se dogodio osigurani sluaj, vlastito pravo na naknadu iz osiguranja

te je svaka kasnija promjena u pravima osiguranika prema osiguratelju bez utjecaja na pravo oteene

osobe na naknadu.

Prema l. 743., st. 2. PZ - doputena samo za:

a) Obvezna pomorska osiguranja odgovornosti

b) Za trabine lanova posade broda zbog smrti, tjelesne ozljede ili naruenja zdravlja

ACTIO DIRECTA (II)

Kod obveznog osiguranja odgovornosti:

u povodu direktne tube, osiguratelj ne moe istaknuti tuitelju prigovore koje bi mogao istaknuti svojem osiguraniku

Obvezno osiguranje odgovornosti: pravo tree osobe prema osiguratelju je samostalno, pravna osnova je naknada tete, pravni poloaj tree osobe prema osiguratelju je samostalan

Kod neobveznog osiguranja:

moe istaknuti prigovore:

Koje osiguranik moe istaknuti treoj osobi

Koje bi osiguratelj mogao istaknuti osiguraniku

Neobvezno osiguranje odgovornosti: pravni poloaj tree osobe prema osiguratelju nije samostalan, ona izvodi svoje pravo iz ugovora

The Fanti

u sluaju izravne tube [kada] trea osoba stupa u pravnu poziciju osiguranika kada tui P&I klub nastala je paradoksalna situacija. Naime, trea osoba, nastupajui u pravnom poloaju osiguranika, trebala bi nadoknaditi tetu sama sebi kako bi mogla potraivati odtetu od P&I kluba! Tako je i Lord Goff istaknuo da je uzaludno zahtijevati od osobe da plati sama sebi

Obvezno osiguranje izvanugovorne

odgovornosti

MEUNARODNI PROPISI

1992. Meunarodna konvencija o graanskoj odgovornosti za tetu prouzroenu oneienjem uljem (CLC)

2001./2008. Meunarodna konvencija o graanskoj odgovornosti za oneienje pogonskim gorivom (Bunker konvencija)

Nisu na snazi: HNS konvencija, Nairobi konvencija i Konvencija o odgovornosti korisnika nuklearnih brodova

Domai propisi (I)

Pomorski zakonik

PZ, 1994. ne postoji obveza osiguranja odgovornosti - pravo na izravnu tubu uvijek!

PZ, 2004. - podjela na obvezna i neobvezna osiguranja

1) OO odgovornosti vlasnika broda za oneienje od broda izlijevanjem ulja koje se prevozi kao teret

2) OO odgovornosti poduzetnika nuklearnog broda za tetu zbog nuklearne nesree

Izmjene i dopune PZ, 2008.

3) OO odgovornosti za tetu zbog oneienja pogonskim uljem

4) OO odgovornosti radi pokria trokova lociranja, oznaavanja i uklanjanja podrtine (Nairobi Konvencija 2007)

Domai propisi (II)

Zakon o obveznim osiguranjima u prometu (151/05, 36/09)

- sklapanje ugovora s klasinim osiguravajuim drutvom

- tete nastale na podruju RH

1) OO putnika u javnom prometu od posljedica nesretnog sluaja (l.17.)

obveza vlasnika plovila koritenih u javnom prijevozu

sve vrste pomorskih, jezerskih i rijenih plovila, te skele i splavi - na redovitim linijama; krstarenje; turisti; charter s min. 1 lanom posade

osiguravaju se putnici min. osigurani iznos po tetnom dogaaju:

smrt - 40.000 HRK; trajni invaliditet - 80.000 HRK - ako je teta vea, oteenik razliku potrauje od tetnika

pravo na naknadu neovisno o odgovornosti vlasnika plovila

2) OO vlasnika/korisnika brodice/jahte od odgovornosti (l. 41.)

osiguranje odgovornosti vlasnika za tetu koja nastane treima od koritenja brodice/jahte

min. osigurani iznos po tetnom dogaaju: 3,5 mil. HRK

Protection and

Indemnity

US$ 1,000m

Collective Overspill

Protection

One Reinstatement

First G

en

era

l E

xce

ss

Unlim

ite

d R

ein

sta

tem

en

ts

First G

en

era

l E

xce

ss

Unlim

ite

d R

ein

sta

tem

en

ts

US$ 30m

US$ 22m

US$ 8m

Upper Pool Reinsured by Hydra

Third General Excess

Unlimited

Reinstatements Oil Pollution

Second General

Excess

Unlimited

Reinstatements

Lower Pool

US$ 30mPool - Reinsured by Hydra

US$ 290m

Protection and Indemnity

and Oil Pollution

International Group of P and I AssociationsGeneral Excess of Loss Reinsurance Contract Structure

Owned and Chartered Entries

(including Overspill Protection, Hydra Participation,

Pooling and Individual Club Retentions)

12 months at Noon GMT 20th February, 2011

Lower Pool

First General

Excess

Unlimited

Reinstatement

s

First General

Excess

Unlimited

Reinstatement

s

Coin

su

ran

ce

25

%

Rein

su

red

by H

yd

ra

Coin

su

ran

ce

25

%

Rein

su

red

by H

yd

ra

Second General

Excess

Unlimited

Reinstatements

Coin

su

ran

ce

25

%

Rein

su

red

by H

yd

ra

Individual Club Retention

Lower Pool

Individual Club Retention

First General

Excess

Unlimited

Reinstatement

s

Pool

Pool Reinsured by Hydra

Pool

US$ 3,060m

US$ 2,060m

US$ 1,060m

US$ 560m

US$ 8m

US$ 30 m

US$ 60 m

US$ 1,000m

US$ 500m

US$ 500m

US$ 22m

US$ 8m

Struktura pokria

IOPC Fondovi

Erika Prestige Hebei Spirit

Godina 1999. 2002. 2007.

teta 19.800 + 250.000 tona

63.000 10.900

Ogranienje odgovornosti

12.843.484184.763.149

18.9 mil. SDR

171 520 703.89.77 mil. SDR

KRW 321.6 milijardi

Odteta po fondu 129.699.042 171.500.000 242.347.837

Kaznena (i

graanska) odgovornost

203.800.000 ? 1.140.000.000 ? KRW 438.5 milijardi

Hvala

na panji!