pomorski rekorderi - ministry of defence odbrana arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo...
TRANSCRIPT
![Page 1: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/1.jpg)
S p e c i j a l n i p r i l o g
ARSENAL19
Bumerang
efekat
S T I N G E R IU A V G A N I S T A N U
Pomorski rekorderi
R A T N E M O R N A R I C E S V E T A
Posledwi
doma}i lovac
A V I O N I K A R U S S – 4 9 C
![Page 2: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/2.jpg)
32 15. jul 2008.
D
N O V O A M E R I ^ K O O R U @
No vo ame ri~ ko oru` je – SO COM
Pu{ka po `eqi
specijalaca 32
Stin geri u Av ga ni sta nu
Bumerang efekat 35
Sa vre me ni avi on ski to po vi
Opstaju u tre}em
milenijumu 39
Te ren ska vo zi la (3)
Pouzdani i robusni 43
Rat ne mor na ri ce sve ta
Pomorski rekorderi 47
Avi on ika rus S–49C
Posledwi
doma}i lovac 50
SADR@AJ
So lid no oki da we,
gotovo sto pro cent na
po u zda nost u ra du i
la ko }a kon tro le
pri li kom br ze paq be,
svr sta va ju pu {ku
SO COM II u red oru` ja
ko ja ima ju do voq no
ja kih ar gu me na ta
da se na |u u ru ka ma
po li cij skih ili
voj nih spe ci ja la ca.
a nas, ka da se ve li ke si le utr ku ju u ra -
ke ta ma ve li kog do me ta, na ze mqi se, u
Kop ne noj voj sci, de {a va ju po ma lo ~ud na
stva ri. Dok se ra ke te usa vr {a va ju i
na pre du ju, pe {a din ci tra ̀ e ono {toje
bi lo mo der no pre ne ko li ko go di na.
Tu tvrd wu do ka zu je i ~u ve ni film ski
iz ve {taj iz Ira ka, iz Fa lu xe, od pre ne ko -
li ko go di na. Na i me, re~ je o spe ci jal cu,
pri pad ni ku ze le nih be ret ki, jed ne od elit -
nih je di ni ca oru ̀ a nih sna ga Ame ri ke ko ja
ras po la ̀ e naj no vi jom opre mom i na o ru ̀ a -
wem vred nim, me re no do la ri ma, ne ko li ko
sto ti na hi qa da. On je od na o ru ̀ a wa imao
ka ra bin M4, ali mu je, ka ko iz gle da, to bi -
lo do pun sko oru` je jer ga je no sio na le |i -
ma, a u ru ka ma je imao ve te ra na iz Dru gog
svet skog ra ta, bar tri pu ta sta ri jeg od M4.
No sio je ~u ve ni ru ski au to mat {pa gin. Za -
{to? Pu no je od go vo ra na to pi ta we. Je dan
bi mo gao da bu de ka ko je 70 me ta ka ipak 70
me ta ka (ka pa ci tet do bo {a na {pa gi nu), a
dru gi je ka li bar 7,62 mi li me ta ra.
Dav nih da na, mno go broj ni stra te zi,
rat ni ko man dan ti, a po naj vi {e spe ci jal ci,
tvr di li su da ne ma ni ka kvo ope ra tiv no, a
ni eko nom sko oprav da we na o ru ̀ a va we
Kop ne ne voj ske sna ̀ nim pu {ka ma ve li kog
do me ta. To su po tvr di li mno gi lo kal ni ra -
to vi vo |e ni po sle Dru gog svet skog ra ta. U
svim tim su ko bi ma oni ko ji su ipak ko ri -
sti li te pu {ke (sa ve li kim do me tom) bi li
su snaj pe ri sti. Osta li ma je bi la na me we -
na no va ju ri {na au to mat ska pu {ka ko ja se
Pu{ka po `e
specijalaca
![Page 3: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/3.jpg)
33
J E – S O C O M
od li ku je ma lom ma som, ma wim ka li brom i
do me tom, ve }om gu sti nom va tre, ali sa sla -
bi jom mu ni ci jom.
Od pro se~ nog pe {a din ca da nas se
tra ̀ i da po go di me tu na da qi na ma do 500
me ta ra (jer se od te da qi ne ukqu ~u ju snaj -
pe ri sti), ali pro se~ nom voj ni ku oru` je do -
zvo qa va uspe {nu va tru sa mo ne gde do 300
me ta ra. Osta je ne po kri ven (va trom) pro -
stor iz me |u 300 i 500 me ta ra. Nor mal no
je da to od go va ra ne pri ja te qu, ali po tre -
bu za dej stvom na tim da qi na ma naj ~e {}e
is ku se upra vo ne ke spe ci jal ne je di ni ce, ko -
Modularni karabin
Fir ma Spring fi eld Ar mory ni je se de la
skr {te nih ru ku. Slu {a ju }i pri med be spe ci ja -
la ca iz po li ci je i iz voj ske, za 2006. go di nu
pred sta vi la je no vi mo du lar ni ka ra bin na
ko jem su pri me ni li iz ve sna po boq {a wa. Na -
zva li su ga jed no stav no SO COM II.SO COM II je do sta to ga za dr ̀ ao od
svog pret hod ni ka, po ~ev {i od di men zi ja i
ma se, pa do ce vi ko ja je ta ko |e iz ra |e na od
kva li tet nog kar bon skog ~e li ka sa {est `le -
bo va (ko ji ima ju de sni ko rak uvi ja wa od 11
in ~a (80 mm). Cev je du ga 413 mm, {to je,
ujed no, i do wa gra ni ca za ci vil no oru` je u
Ame ri ci. Od li~ na ka rak te ri sti ka oru` ja
je ste la ka kon tro la pri li kom br ze, od no -
sno ra fal ne paq be. To is kqu ~i vo mo ̀ e da
se za hva li ga snoj ko~ ni ci ko ja je du ga 50 mm
i mon ti ra na na usti ma ce vi. We na efi ka -
snost je to li ka da sko ro anu li ra od skok ce -
vi i pru ̀ a mo gu} nost za ve o ma brz i pre ci -
zan na red ni hi tac, {to je ne ka da po ̀ eq ni je
od ra fal ne paq be. Osnov na raz li ka je u
Clu ster {i ni, ko ja omo gu }a va mon ta ̀ u op ti ke
i do dat ne opre me sa gor we, do we i bo~ nih
stra na oru` ja. To je bio i glav ni zah tev spe -
ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu
adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na
jed nog pri mer ka ne {to je vi {a i iz no si oko
2.000 do la ra. Uz do pla tu od oko tri de se -
tak do la ra ku pac mo ̀ e do bi ti obo jen kun -
dak u ka mu fla ̀ nu bo ju za ur ba ne uslo ve.
U okvi ru spe ci jal ne po nu de, Spring fi eldAr mory opre mio je SO COM II po seb nim kun -
da kom fir me Vltor We a pons Systems, sa
ozna kom Vltor M-14 Mod stock. No vi kun dak
nu di ne ko li ko ino va tiv nih i efi ka snih re -
{e wa. Uklo wen je pred wi deo, ko ji se po -
pu lar no na zi va pot kun dak, i ume sto we ga je
mon ti ra na ob u hvat na – tu nel {i na, po Mil.Std. 1913, ko ja pri hva ta sve vr ste op to e -
lek tron skih ure |a ja. Bez oblo ge cev se lak -
{e, br ̀ e i efi ka sni je hla di, po seb no u si -
tu a ci ja ma ka da se oru` je in ten ziv no ko ri -
sti. Sa do we stra ne mo ̀ e se mon ti ra ti
ver ti kal na pred wa ru ~i ca ili ka ko se jo{
zo ve tak ti~ ka ru ~i ca, SPE COPS ili „BI -BOP” no ̀ i ce, sa sto pi ca ma opre mqe nim
{iq ci ma za sta bi li sa we na blat wa vom
ili pe sko vi tom tlu, a ko je ka da su pre klo -
je su, iz vr {a va ju }i za dat ke u po za di ni ne -
pri ja te qa, uglav nom us kra }e ne za io le
ozbiq ni ju va tre nu po dr {ku.
U novom kalibru
Vo de }e ar mi je sve ta utro {i le su pu no
vre me na, a i sred sta va, tra ga ju }i za oru` jem
ko ji }e do ba ci ti i do te da qi ne. Ne ko od
stru~ wa ka pri ja vio je su ge sti ju spe ci ja la ca
da je me tak 5,56 mm slab, od no sno da ne ma
ni ka kvu za u stav nu mo}. Po tom se u Ira ku na -
{ao no vi ka li bar ko ji je pr ven stve no de qen
spe ci jal ci ma ka ko bi oni oce ni li po na {a we
no vog oru` ja u ne po sred noj upo tre bi. Re~ je o
ka li bru 6,8 SPC. Ni je to ni ka kav no vi ka li -
bar, ~ak na pro tiv, ma lo je sta ri ji.
Po tom su mno ge re no mi ra ne fir me
po nu di le no va sta ra kon struk cij ska re {e -
wa za ta kvo oru` je. Jed na od wih je fir ma
Spring fi eld Ar mory. Pro ve re ni M-A1, tog
pro iz vo |a ~a, po stao je pr va in sti tu ci ja u
oru ̀ a nim sna ga ma Ame ri ke. Sna ̀ an sta ri
me tak u ka li bru 7,62 h 51 Na toa, ko ji ima
po u zda nu kon struk ci ju, do ka zan jo{ kod sta -
rog ga ran da, za tim kva li tet ni ma te ri jal i
pre ci zna iz ra da, pred sta vqa ju sa mo ga ran -
ci ju vi {e za po ve re we u tu pu {ku.
Pu {ka se nu di u ne ko li ko ver zi ja od no -
sno mo de la i to: stan dard na voj na M 14, snaj -
per ska, tak mi ~ar ska, Sco ut... Taj zad wi mo del
po slu ̀ io je kao osno va za no vu pu {ku na zva -
nu SO COM – skra }e ni ca od Ko man de za spe -
ci jal ne ope ra ci je (Spe ci al Ope ra ti ons Co -mand). To je skra }e na ka ra bin ska ver zi ja, ~i -
ja je cev du ga 16,25 in ~a. Kun dak joj je od mat
cr nog fi ber gla sa, a ne gde na po lo vi ni du ̀ i -
ne ce vi sme {te na je mon ta ̀ a za op ti~ ki ni -
{an, ma log uve }a wa. Ka ra bin je dug ne pun me -
tar, od no sno, 95 cm i te ̀ ak sve ga 4,9 kg ka da
se u we mu na la zi pra zan okvir i bez op ti ke.
Opre mqen je kla si~ nim me ha ni~ kim ni {a ni -
ma sa tri ci jum skim cev ~i ca ma. Pu ni se sa dva
raz li ~i ta okvi ra i to ka pa ci te ta 10 i 20 me -
ta ka, dok se na usta ce vi mon ti ra ve o ma efi -
ka sna ga sna ko~ ni ca. Prin cip ra da mu je po -
lu a u to mat ski, na osno vu po zaj mi ce ba rut nih
ga so va, dok je za tva ra~ ro ta ci o nog ti pa. Za
oki da we je po treb na ve o ma pri stoj na si la i
iz no si od 2,2 do 2,7 ki lo gra ma, a, isto vre -
me no, oki da~ je dvo ste pe ni. Ce na oru` ja od
pro {le go di ne iz no si 1.780 do la ra.
Upr kos od li~ nim ka rak te ri sti ka ma
SO COM je ko ri {}en kao „ran ~er ska pu -
{ka” za {ta je bi la ma lo pre te {ka i pri -
li~ no sku pa. Sa mi spe ci jal ci i pri pad ni ci
SWAT ti mo va, ko ji ma je, ina ~e, pu {ka pr -
ven stve no i bi la na me we na, od lu ~i li su se
za Sco ut ver zi ju. Po red to ga, pri pad ni ci
spe ci jal nih je di ni ca voj ske na sta vi le su da
ko ri ste i da qe je dan od „klo no va” M-A1 –
usa vr {e nu bor be nu pu {ku Mark 14 Mod.0.
To oru` je ima te ̀ ak i skup mo du lar ni kun -
dak na ko ji je mo gu }e mon ti ra ti prak ti~ no
bi lo ko ju vr stu opre me.
Za {to je na pra vqen SO COM II,od no sno ko ja mu je naj bo qa ka rak te ri -
sti ka? Od go vor je ja san – pre ci znost. To
ni je ni snaj per ska ni ti tak mi ~ar ska pu -
{ka, ve} bor be na za naj te ̀ e uslo ve.
Ipak, po re zul ta ti ma ko je po sti ̀ e na
ga |a wi ma mo glo bi se bez ika kvih pro -
ble ma re }i da je to ne ka snaj per ska ili
u naj ma wu ru ku tak mi ~ar ska pu {ka.
qi
Snajperska
i takmi~arska
Ka li bar.................. 7,62 h 51 Na to
U kup na du ̀ i na..................... 950 mm
Du ̀ i na ce vi........................ 413 mm
Broj `le bo va.................................6
Ko rak uvi ja wa `le bo va .......280 mm
Po ~et na br zi na zr na...........765 m/s
Te ̀ i na bez okvi ra .................4,9 kg
Ka pa ci tet okvi ra......10 i 20 me ta ka
Prin cip ra da po lu a u to mat ski, na
prin ci pu po zaj mi ce ba rut nih ga so va,
sa za tva ra~ ro ta ci o nog ti pa
Ce na ........1.780 – 2.000 ame ri~ kih
do la ra
Osnovni TT podaci
Mo del SO COM i SO COM II
Poboq{ana verzija SOCOM II
![Page 4: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/4.jpg)
fir me Ho rus Vi si on Sig hting Systems, omi qe -
ne me |u spe ci jal ci ma u Af ga ni sta nu i Ira -
ku. Ta op ti ka se ~e sto vi |a i na ka ra bi nu
M4. Ras po la ̀ e sa kom bi no va nom kon ~a ni -
com ko ja ima ozna ku H48. Na da qi ni od
100 me ta ra, pri uve}a wu od je dan put, do -
voq no je me tu sme sti ti u kru ̀ i} kon ~a ni ce
i po go dak je 99 od sto si gu ran. Na ma lo ve -
}oj da qi ni od 200 m, pri uve }a wu dva-tri
pu ta, zah te va se ni {a we we ta~ kom u cen tru
kru ga. Pri li kom ga |a wa na da qi na ma od
300 m i ve }im, ko ri sti se mak si mal no uve -
}a we, a ta da kon ~a ni ca vi {e pod se }a na
no vo go di {wu jel ku ne go na ni {an.
Po sto ji po da tak da je sa tom op ti kom
voj nik u Af ga ni sta nu po go dio ne pri ja te qa u
gla vu na da qi ni od 275 m? Ka ko su ga na -
hva li li ta kav po go dak tre ba lo bi da po sti -
`e bar po lo vi na voj ni ka na o ru ̀ a na tom
op ti kom i to na da qi ni od 400 m, a ne 275
m. Po red pre ci zno sti, po wi ho vom mi {qe -
wu, sle de }a od li ka je me ha ni~ ka ot por nost.
Sa mo zbog tih jed no stav nih ka rak te ri sti ka
ra ste po pu lar nost ovog op ti~ kog ni {a na u
kru go vi ma spe ci ja la ca.
Ka ko spe ci jal ci, bi lo po li cij ski ili
voj ni, svo je ak ci je uglav nom iz vo de u sku ~e -
nim pro sto ri ma i bez do brog osve tqe wa,
od no sno po mra ku, SO COM II opre mqen je
za dnev no-no} ne ope ra ci je, naj jed no stav ni -
jim do da va wem ure |a ja AN/PVS-22 Uni ver zalNight Sight. On se po sta vi na {i nu is pred
objek ti va ni {a na Ta lon i, za hva qu ju }i po -
ja ~i va ~u sve tlo sti III+ ge ne ra ci je, ta ma vi -
{e ni je pro blem.
Po red to ga jo{ je mo gu }a mon ta ̀ a i
la ser skog obe le ̀ i va ~a ci qa, ko ji ra di u
vi dqi vom i in fra cr ve nom de lu spek tra,
ali i Su re Fi re M-900 Com bat Light lam pe,
pqe ni na pred pred sta vqa ju opa sno oru` je.
Ume sto stan dard nog ru ko hva ta tu je
Tan go Down – pi {toq ska dr {ka, u ~i joj unu -
tra {wo sti je her me ti~ ki za tvo ren ode qak,
ko ji je i pred vi |en za ~u va we sit ni ca.
Da li voj nik 21. ve ka ima ne ke sit ni -
ce ko je tre ba da ~u va na ta kvom me stu?
Nor mal no, Ame ri kan cu su pred vi de li da se
tu ~u va ju ra zni ma li iz vo ri ener gi je, ba te -
ri je ko je su i te ka ko po treb ne za ra znu
elek tro ni ku.
Ne po sred no iz nad pi {toq skog ru ko -
hva ta na la zi se kop ~a za ka ~e we tak ti~ kog
rem ni ka. Na taj na ~in ko ri sni ku pu {ke
omo gu }e no je da slo bod nom ru kom mo ̀ e la -
ko da do pre do pi {to qa. Oslo nac za ra me
je iden ti ~an kao na stan dard nom ka ra bi nu
M4, {to uz pi {toq ski ru ko hvat po ma ̀ e
voj ni ci ma da se lak {e pri vik nu na SO -COM II sa M16.
Optika
Te le skop ski kun dak ima mo gu} nost iz -
vla ~e wa 90 mm, a na we mu su sa obe stra ne
po sta vqe ni oslon ci za obraz ko ji se mo gu
po sta vi ti u pet po lo ̀ a ja. Kun dak je sa unu -
tra {we stra ne {u paq i pred vi |e no je da se
u we ga sme {ta pri bo ra za ~i {}e we. Ta kva
kon fi gu ra ci ja kun da ka sme {ta osu ce vi u
pra vu li ni ju sa oslon cem za ra me, {to znat -
no sma wu je od skok ce vi i po ve }a va kon tro lu
oru` ja pri br zoj paq bi. Ako strel cu pri li -
kom ni {a we wa, od no sno dr ̀ a wa, sme ta {i -
na sa do we stra ne, mo ̀ e da je ski ne jed no -
stav nim za hva tom i da na isto me sto po sta vi
kla si~ ni pot kun dak, ko ji da je mno go ve }u
udob nost pri li kom dej stva „iz ru ke”.
Uz mno {tvo po nu |e ne op ti ke ko ja se
mo ̀ e mon ti ra ti na SO COM II iz dva ja se
op ti~ ki ni {an Ta lon ko ji ima mo gu} nost
uve }a wa od 1 do 4 pu ta, ina ~e pro iz vod
34
in te gri sa ne sa pred wim ver ti kal nim ru ko -
hva tom u ko joj se na la zi ba te ri ja. Ta lam pa
ta ko |e ra di i u IC de lu spek tra.
Preciznost
Za {to je na pra vqen SO COM II, od no -
sno ko ja mu je naj bo qa ka rak te ri sti ka? Od -
go vor je ja san – pre ci znost. SO COM II ni je
snaj per ska ni ti tak mi ~ar ska pu {ka, ve}
bor be na pu {ka za naj te ̀ e uslo ve. Ipak, po
re zul ta ti ma ko je po sti ̀ e na ga |a wi ma, mo -
glo bi se bez ika kvih pro ble ma re }i da je to
ne ka snaj per ska ili u naj ma wu ru ku tak mi -
~ar ska pu {ka. Na i me, cev pu {ke je op ti mi -
zo va na da ko ri sti zr na ma se od 168 grej na,
sa pro se~ nom po ~et nom br zi nom od 765 m/s.
Na 100 jar di ta pu {ka pra vi sli ku po go da ka
oko 50 mm, dok je naj bo qi re zul tat sa mu ni -
ci jom bio 35 mm. Taj ni vo pre ci zno sti je sa -
svim pri hva tqi va i na da qi na ma ve }im od
500 me ta ra.
So lid no oki da we, sto pro cent na po u -
zda nost u ra du, vi so ka le tal nost i la ko }a
kon tro le pri li kom br ze paq be, svr sta va ju
ovu pu {ku u red oru` ja ko ja ima ju do voq no
ja kih ar gu me na ta da se na |u u ru ka ma spe -
ci ja la ca bez ob zi ra na to da li su po li cij -
ski ili voj ni, ali sa ma lom do zom pred no -
sti voj nih.
Dok se pu {ka ne na |e ta mo gde je ina -
~e pred vi |e na da bu de pre ma `e qa ma kon -
struk to ra i pro iz vo |a ~a, Spring fi eld Ar moryje pro iz vod po nu dio i ci vil nom tr ̀ i {tu,
jer za do vo qa va po treb ne kri te ri ju me (mi -
ni mal na du ̀ i na ce vi). Ko }e pre i ko li ko
za gri sti udi cu, osta je da se vi di.
I{tvan PO QA NAC
15. jul 2008.
Po red pre ci zno sti, Ta lo nov op ti~ -
ki ni {an, od li ku je i me ha ni~ ka ot por -
nost. Na i me, voj nik je sa oklop nog tran -
spor te ra is pu stio svoj M4 ka ra bin na
ko me je bio mon ti ran taj ni {an. Da zlo
bu de ve }e tran spor ter je pre {ao pre ko
we ga. Epi log: do bo{ za po de {a va we ele -
va ci je je po lo mqen i za vr {ni fi ni{
o{te }en, ali je ni {an i da qe funk ci o -
ni sao bez ika kvih pro ble ma. Sa mo zbog
tih jed no stav nih ka rak te ri sti ka ra ste
po pu lar nost ovo ga op ti~ kog ni {a na u
kru go vi ma spe ci ja la ca.
Opti~ki ni{ann
Cluster {ina
Razbija~ gasova
Popularnost
Prvobitna verzija SOCOM
![Page 5: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/5.jpg)
35
go di ne. Ta va ri jan ta ima re pro gra ma bil -
ni elek tron ski si stem, kod ko ga se mo ̀ e
do da ti soft ver ska nad grad wa, {to se naj -
~e {}e od no si na pro tiv me re ko je ko ri ste
ne pri ja te qe ve le te li ce. FIM-92E (Blok 1)
uvo di se 1995. go di ne, a naj bit ni je iz me ne
su u obla sti sen zo ra i po boq {a wa per -
for man si ra ke te pro tiv ci qe va ni skog od -
ra za i ma wih di men zi ja. Go di ne 2001, po -
sle no ve soft ver ske nad grad we, po ja vqu je
se va ri jan ta F.
Stin ger se iz ra |u je u tri ob li ka:
osnov ni stin ger, POST Stin ger (Pas si ve Op ti -cal Se e ker Tec hni que – pa siv ni op ti~ ki tra -
ga~) i RMP Stin ger (Re pro gram ma ble Mic ro -pro ces sor). Po to wi je u na o ru ̀ a wu ar mi je
SAD i we go va pred nost u od no su na pret -
hod ne je ste u mo gu} no sti stal ne soft ver ske
do grad we putem POM koji se ugra|uje u
dr`a~ na lanseru.
Da bi se is pa li la ra ke ta, u ru ko hvat
se mo ra uba ci ti BCU (Bat tery Co o lant Unit,od no sno kom plet za hla |e we ba te ri je), ko ji
u si stem do vo di gas ar gon, a ta ko |e na pa ja
akvi zi ci o ne in di ka to re i ra ke tu. Ba te ri je
Pre no si vi samonavo|eni infracrveni
raketni PVO sistem stin ger (Stin ger)FIM-92 ar mi je SAD usvo jen je u na o ru -
`a we 1981. go di ne. Da nas ga ko ri ste
voj ske jo{ 29 ze ma qa. U SAD ga pro iz-
vo di fir ma Raythe on Mis si le Systems, dok ga u
Ne ma~ koj po li cen ci pro iz vo di EADS. Do sa -
da je pro iz ve de no oko 70.000 ra ke ta, a za -
pad ni iz vo ri na vo de da je stin ge rom do da -
nas obo re no vi {e od 270 avi o na i he li kop -
te ra.
Raz voj si ste ma ot po ~eo je 1967, pod
okri qem fir me Ge ne ral Dyna mics i na zi vom
Re deye II, a ime stin ger usvo je no je 1972. go -
di ne. Pr vo lan si ra we je iz ve de no tek po lo -
vi nom 1975, dok je pro iz vod wa ot po ~e la
1978, sa ci qem za me ne ra ket nog PVO si -
ste ma FIM-43 Re deye. Pr va va ri jan ta, FIM-92A, iz ra |i va na je do 1983, ka da je ot po ~e -
la pro iz vod wa dru ge va ri jan te – FIM-92B,
sa po boq {a nim tra ga ~em. Do 1987. go di ne,
ka da je okon ~a na pro iz vod wa va ri ja na ta A i
B, iz ra |e no je 16.000 ra ke ta.
Iste go di ne ot po ~e la je pro iz vod wa
FIM-92C, ko ja se uvo di u na o ru ̀ a we 1989.
Ia ko ame ri~ ki iz vo ri
~e sto tvr de ka ko su
sa mo na vo |e ni in fra cr ve ni
ra ket ni PVO si ste mi
stin ger, ko je su do tu ri li
usta ni ci ma, bi li
od lu ~u ju }e oru` je ko jim su
mu xa he di ni po ra zi li So -
vje te i do bi li rat u
Av ga ni sta nu, po ka za lo se
da ba ti na ima dva kra ja.
To ne ka da {we oru` je
usta ni ka u bor bi pro tiv
So vje ta da nas je po sta lo
„ja sna i pri sut na opa snost”
za voj ne i ci vil ne avi o ne
{i rom sve ta.
S T I N G E R I U A V G A N I S T A N U
Bumerang efekat
![Page 6: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/6.jpg)
Du ̀ i na ra ke te iz no si 1.520 mm,
pre~ nik 70 mm, a ma sa 10,1 ki lo gra ma.
Ukup na ma sa sa lan se rom je 15,2 ki lo -
gra ma. Mak si mal na br zi na ra ke te je
750 me ta ra u se kun di. FIM-92B mo ̀ e ga -
|a ti ci qe ve na vi si na ma od 180 do
3.800 m, i ima do met oko 4.800 me ta -
ra. Boj na gla va ima ma su od tri ki lo -
gra ma, kon takt ni upa qa~ i sat ni me ha -
ni zam za sa mo u ni {te we.
Su per i or nost stin ge ra nad bri -
tan skim si ste mom Blow pi pe ogle da la se
u ne ko li ko aspe ka ta: tre na ̀ ni pe ri od
je kra tak i ni je po seb no zah te van; lak {i
je od bri tan skog si ste ma, ~i ja je ma sa 22
kg; funk ci o ni {e po prin ci pu „is pa li i
za bo ra vi''; ra ke ta ima ve }u mak si mal nu
br zi nu i do met. Uz to, za raz li ku od
stre le i Re deye-a, ko ji ma se mo gu ga |a ti
sa mo ci qe vi iz zad we po lus fe re, stin -
ger mo ̀ e dej stvo va ti i pro tiv le te li ca
u na le tu.
U bli zi ni ame ri~ ke voj ne ba ze u
Sa u dij skoj Ara bi ji pre ne ko li ko go di na
pro na |e na je PA ra ke ta SA-7 sa lan se -
rom. Is tra ga je utvr di la po ku {aj lan -
si ra wa, ali i ne u speh zbog gre {ke ru -
ko va o ca. Uhap {en je je dan Su da nac, za
ko ga se sma tra da je mo gao bi ti po ve zan
sa Al ka i dom.
Odlike
Superiornost
Gre{ka
36
u dru goj po lo vi ni 1986. snab de la usta ni ke
PVO si ste mom FIM-92A. Ko li ~i na ra ke ta
ko je su mu xa he di ni do bi li ni je ni do da nas
ta~ no usta no vqe na i va ri ra u za vi sno sti od
iz vo ra – od 500 do 2.000 stin ge ra.
To ni je bio je di ni pre no si vi PVO ra -
ket ni si stem ko ji su usta ni ci ko ri sti li –
ima li su na ras po la ga wu i ogra ni ~e ni broj
ra ke ta SA-7, ki ne ske pro iz vod we, te bri -
tan ske Blow pi pe. Si stem Blow pi pe, ko ji je ta -
ko |e do bi jen po ~et kom 1986. go di ne, kom -
plek san je za na vo |e we, jer ru ko va lac pra ti
ciq kroz op ti~ ki ni {an, a ra ke tu na vo di
xoj sti kom, ko ji kon tro li {e pal cem jed ne ru -
ke. Re zul ta ti ko ji su po stig nu ti bri tan skom
PVO ra ke tom bi li su po ra ̀ a va ju }i, jer to -
kom 1986. ni je za be le ̀ en ni je dan po go dak.
ima ju od re |e ni rok tra ja wa, zah te va ju po -
seb no odr ̀ a va we i ose tqi ve su na gru bo
ru ko va we (mo ̀ e do }i do wi ho vog o{te }e -
wa). Stin ger ima i an te nu za si stem ras po -
zna va wa „svoj–tu|'', ko ji ima za seb no na pa -
ja we iz pu wi ve ba te ri je.
Osim je di ni ca kop ne ne voj ske, gde je
za da tak stin ge ra bor ba pro tiv ne pri ja te -
qe vih le te li ca ko je pro bi ju va zdu {ni {tit
nad tru pa ma (ko ji ~i ne lov ci i PVO si ste mi
sred weg do me ta), FIM-92 ko ri sti i mor na -
ri ca SAD u ti mo vi ma od dva do ~e ti ri ru -
ko va o ca po jed nom rat nom bro du. Oni se, po
po tre bi, de ta {i ra ju iz ba zne je di ni ce, sme -
{te ne u Litl Kri ku u Vir xi ni ji, naj ~e {}e to -
kom kr sta re wa u pre de lu Bli skog is to ka i
Per sij skog za li va.
Stin ger se mo ̀ e lan si ra ti sa vo zi la,
te su u tom smi slu raz vi je ni M-1097 Aven -ger i M6 Li ne bac ker, PVO va ri jan ta OMV
M2 bre dli. Po sto ji i va ri jan ta ko jom su na -
o ru ̀ a ni he li kop te ri, tzv. ATAS (Air–to airStin ger, tj stin ger va zduh–va zduh).
Borbena upotreba
Pr va upo tre ba FIM-92 za be le ̀ e na je
u ra tu iz me |u Ve li ke Bri ta ni je i Ar gen ti ne
oko Fo kland skih ostrva1982. go di ne. Bri -
tan ske je di ni ce ima le su vr lo ma li broj tih
ra ke ta i sa mo jed nog ob u ~e nog ru ko va o ca,
pri pad ni ka SAS. Me |u tim, on je po gi nuo
pri li kom pa da he li kop te ra, te su voj ni ci
ko ri sti li stin ger bez od go va ra ju }e obu ke.
Sto ga je za be le ̀ en sa mo je dan po go dak, i to
ba{ pri pr vom lan si ra wu, ka da je obo ren
avi on ti pa pu ka ra, dok su sva osta la is pa -
qe wa re zul to va la pro ma {a jem.
To kom so vjet ske in ter ven ci je u Av ga ni -
sta nu, pre ma od lu ci ame ri~ ke vla de, CIA je
M6 Linebackep, vozilo koje se koristi za lansirawe
![Page 7: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/7.jpg)
Iz vor iz re do va usta ni ka na vo di da
je li~ no po sma trao lan si ra we tri na est
ra ke ta Blow pi pe to kom jed ne bit ke, od ko jih
su sve pro ma {i le, i to sli ko vi to opi su je
re ~i ma: „Bio je to lov na di vqe pat ke u kom
su pat ke po be di le''.
Od lu ka ame ri~ ke vla de o snab de va wu
usta ni ka stin ge rom bi la je po sle di ca raz -
vo ja rat nih ope ra ci ja u Av ga ni sta nu. Na i -
me, to kom 1985. i 1986. go di ne, So vje ti su
agre siv nom upo tre bom bor be nih i tran -
sport nih he li kop te ra, te po boq {a nom pro -
tiv ge ril skom tak ti kom, do ve li usta ni ke
pred po raz. Te ̀ i {te ope ra ci ja ta da su
pre ne li ka gra ni ci sa Pa ki sta nom, ka ko bi
se pre ki nuo la nac lo gi sti~ ke po dr {ke ko ju
su mu xa he di ni do bi ja li od islam skih i po -
je di nih za pad nih ze ma qa.
Upo tre bom so fi sti ci ra nog sa te lit -
skog si ste ma za osma tra we i uba ci va wem
je di ni ca Spec na za po mo }u he li kop te ra,
pod okri qem no }i, na te ri to ri ju ko ju kon -
tro li {u usta ni ci, pre se ~e ne su sta ze ko ji -
ma su se kre ta li ka ra va ni. To je iz u zet no
kom pli ko va lo, a ~e sto i one mo gu }a va lo
pra vo vre me ni do tur oru` ja, mu ni ci je i sa -
ni tet skog ma te ri ja la mu xa he di ni ma.
Bu du }i da voj no i po li ti~ ko ru ko vod -
stvo SSSR-a ni je bi lo voq no da po ve }a
broj voj ni ka u Av ga ni sta nu na vi {e od
100.000, so vjet ska tak ti ka je, pre sve ga,
bi la za sno va na na bor be nim avi o ni ma i
he li kop te ri ma kao sred stvi ma za br zo i
pre ci zno pru ̀ a we va tre ne po dr {ke tru pa -
ma na ze mqi, a tran sport nim he li kop te ri -
ma za pra vo vre men i brz pre voz i raz voj
je di ni ca na te re nu. Do sep tem bra 1986.
so vjet sko tak ti~ ko va zdu ho plov stvo je svo ja
bor be na dej stva mo glo oba vqa ti sa re la -
tiv no ma lim ri zi kom.
Mu xa he di ni su za pro tiv a vi on sku od -
bra nu na ras po la ga wu ima la sa mo te {ke
mi tra qe ze ka li bra 12,7 i 14,5 mm, a ka sni -
To kom iz vo |e wa Ope ra ci je is -
traj na slo bo da, ame ri~ ke je di ni ce su u
Av ga ni sta nu pro na {le 359 PA ra ke ta
raz li ~i tog ti pa.
Ce na jed ne ra ke te je 1987. go di ne
iz no si la 62.000 do la ra, ali je ve}
1988. opa la na 35.000 do la ra zbog ve -
li ke na rux bi ne ar mi je SAD (od 20.000
ra ke ta). Me |u tim, {vaj car ska ar mi ja je
za 2.500 stin ge ra, na ru ~e nih 1988. go -
di ne, pla ti la 126.000 do la ra po ra ke -
ti, a Li tva ni ja 2002. go di ne ~ak
165.000 do la ra.
Za vre me ra ta u Av ga ni sta nu ve -
li ka ve }i na no vi na ra po sma tra la je
lan si ra wa stin ge ra sa pa ki stan ske (tj.
bez bed ne) stra ne gra ni ce, ko ja su iz -
vo di li ru ko va o ci pa ki stan ske ar mi je.
Na i me, Pa ki stan je za dr ̀ ao od re |e ni
broj stin ge ra ko ji je bio u tran zi tu ka
Av ga ni sta nu, {to se u voj nim kru go vi -
ma na zi va „po rez na oru` je''. Ra ke te su
obi~ no lan si ra ne sa naj ve }eg od sto ja -
wa i, po pra vi lu, ne u spe {no (od dva -
de set osam lan si ra wa ni je za be le ̀ en
ni je dan po go dak). Osim to ga, no vi na ri
~e sto ni su mo gli zna ti kog je ti pa is -
pa qe na ra ke ta, a sva ki pro ma {aj je
pri pi si van stin ge ru. Ako su u Av ga ni -
sta nu bo ra vi li to kom 1988. go di ne,
ka da su So vje ti ve} raz vi li pro tiv me -
re, mo ̀ e se ve ro va ti da su vi de li ne u -
spe {na lan si ra wa.
Pre ma iz ve {ta ju ame ri~ ke voj ske
iz 1990. go di ne, u Av ga ni sta nu je is pa -
qe no oko 340 stin ge ra. Lon don ski
Tajms je 1994. go di ne ob ja vio po da tak
da je Pa ki stan za dr ̀ ao pri bli ̀ no 200
ra ke ta. Ame ri~ ki oba ve {taj ni iz vo ri
na ve li su 1995. da se ve ru je ka ko je sko -
ro ~e ti ri sto ti ne stin ge ra jo{ u Av ga -
ni sta nu. Ma da ba te ri je, neo p hod ne za
funk ci o ni sa we PVO si ste ma, ima ju rok
tra ja wa od de set go di na, na iv no je ve -
ro va ti da ih po ten ci jal ni ko ri sni ci ne
mo gu obez be di ti ku po vi nom ili ~ak pro -
iz vod wom.
Koli~ina
Cena
Neuspeh
Zaliha
37
je i PA to po ve er li kon, ka li bra 20 mi li me -
ta ra. Me |u tim, er li kon se ni je la ko mo gao
tran spor to va ti na le |i ma ma zgi, glav nom
pre vo znom sred stvu usta ni ka, jer se du ga to -
pov ska cev ni je mo gla ras klo pi ti, a mo ra la
se u~vr sti ti po {i ri ni, ta ko da ma zga ~e sto
ni je mo gla da pro |e kroz uske kli su re i pro -
ce pe. Za tran sport tri to pa tre ba lo je naj -
ma we dva de se tak to var nih ̀ i vo ti wa. Po ja va
stin ge ra do ne la je mno ge pro me ne.
U rukama ustanika
Pr vi me se ci bi li su i naj plod ni ji za
no vi PVO si stem, jer jo{ ni su po sto ja le
od go va ra ju }e pro tiv me re. Ne ma po u zda nih
sta ti sti~ kih po da ta ka za taj pe ri od, ali
usta ni~ ki iz vo ri tvr de da je to kom pr vih
de set me se ci upo tre be is pa qe no 187 stin -
ge ra, od ko jih je 140, da kle oko 70 od sto,
po go di lo ciq. To sva ka ko tre ba pri mi ti sa
re zer vom, ma da va qa na gla si ti da su mu xa -
he di ni za ru ko va o ce iza bra li svo je naj o -
bra zo va ni je, naj e fi ka sni je i di sci pli no -
va ne rat ni ke, ko ji su ob u ~e ni da ne is pa -
qu ju ra ke te kad mo gu} nost po got ka ni je ve -
li ka. Ti mo vi su ~e sto za u zi ma li po lo ̀ aj u
bli zi ni ae ro dro ma, na kra ju po let no-slet -
nih sta za. Uz to, ra do je pri me wi va na i tak -
ti ka mam ca, gde je je dan tim sa stin ge rom
sta jao na la ko uo~ qi vom po lo ̀ a ju, a dru gi
su, ili vi {e wih, bi li raz me {te ni u oko -
li ni.
Po ~et ni so vjet ski od go vor bio je da
te ̀ i {te dej sta va pre ne se na av ga ni stan sko
va zdu ho plov stvo, {to ni je do ne lo `e qe ni
re zul tat, jer su „do ma }i'' pi lo ti, u stra hu
od oba ra wa, obi~ no dej stvo va li uboj nim
sred stvi ma po ci qe vi ma sa bez bed ne uda -
qe no sti, a po tom, po sle po vrat ka u ba zu,
iz ve {ta va li o „uspe hu''.
So vjet ske pro tiv me re mo gu se po de li -
ti na teh ni~ ke i tak ti~ ke. Teh ni~ ke me re
Muxahedini su na raspolagawu imali i ograni~en broj raketa SA-7,
kineske proizvodwe
![Page 8: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/8.jpg)
38
Psiholo{ki uspeh
Ma da ame ri~ ki iz vo ri ~e sto tvr de da
je stin ger bio od lu ~u ju }e oru` je ko jim su
mu xa he di ni po ra zi li So vje te i do bi li rat,
stra ni ana li ti ~a ri ima ju dru ga ~i je mi -
{qe we. Dej vid Is bi, bri tan ski eks pert za
av ga ni stan ski rat, iz no si za kqu ~ak da „ia -
ko ni jed na od so vjet skih pro tiv me ra ni je
bi la u pot pu no sti uspe {na, stin ger ni je us-
peo da is ti sne so vjet ske he li kop te re sa ne -
ba Av ga ni sta na''.
Vo de }i fran cu ski ana li ti ~ar tog ra -
ta, Oli vi je Ro aj, ko ji je kao i Is bi bo ra -
vio me |u usta ni ci ma, na vo di: „Kra jem
osam de se tih, stin ger se vi {e ni je mo gao
sma tra ti od lu ~u ju }im PA oru` jem''.
Mno gi no vi na ri ta ko |e is ti ~u pre ce -
we nost tog PVO si ste ma, sma tra ju }i da su
stvar ni po go ci znat no re |i od pro cen ta
ko ji na vo de mu xa he di ni. Pri to me na vo de i
li~ na is ku stva – vi de li su mno go broj na ne -
u spe {na lan si ra wa.
Kqu~ ni tre nu tak za so vjet sko an ga ̀ o -
va we bi la je sed ni ca Po lit bi roa no vem -
bra 1986, ka da je do ne ta od lu ka o da tu mu
do kog se tre ba po vu }i iz Av ga ni sta na. Ta -
da je stin ger bio u upo tre bi tek dva me se -
ca, pa se ne mo ̀ e sma tra ti fak to rom ko ji
pod ra zu me va ju po boq {a ne IC mam ce i
mon ti ra we pri gu {i va ~a na iz duv ni ci ma
ra di uma we wa to plot nog od ra za i ra dar -
ski si stem na le te li ca ma ko ji uo ~a va lan -
si ra we ra ke te i oba ve {ta va pi lo ta o po -
tre bi iz vo |e wa ma ne vra za iz be ga va we.
Tak ti~ ka me ra za avi o ne je ste, pre sve ga,
bio let na ve }im vi si na ma, van do me ta
stin ge ra, ali je to ne sa mo uma wi lo efi -
ka snost dej stva po ci qe vi ma na tlu, ve} je
pi lo te avi o na pe {a di ja po dru gqi vo na zva -
la „ko smo na u ti''.
He li kop te ri su pri me ni li su pro tan
po stu pak i po ~e li da le te {to ni ̀ e, pra te -
}i kon fi gu ra ci ju te re na. To ih je, me |u tim,
do vo di lo u do met va tre PA mi tra qe za i to -
po va. Od va ̀ ni ji pi lo ti ta ko |e su pri me ni -
li tak ti ku mam ca, sli~ nu usta ni~ koj – le te -
li su u pa ru, ali na ve }em ra sto ja wu. Za -
da tak vo |e bio je da bu de me ta, a pra ti o ca
da dej stvu je po me stu lan si ra wa. Le to vi su
sve ~e {}e iz vo |e ni u no} nim uslo vi ma, jer
su usta ni ci do bi li sred stva za no} no
osma tra we tek kra jem ra ta. Oba ve {taj ne
slu ̀ be na sto ja le su da ot kri ju lo ka ci je
stin ge ra, po tom da ih uni {te, ot ku pe (tr go -
vi na PA ra ke ta ma je bi la vr lo raz vi je na)
ili oba ve ste va zdu ho plov stvo o to me da iz -
be ga va pre le ta we od re |e nih obla sti na
ma lim vi si na ma.
je imao od lu ~u ju }i uti caj na do no {e we ta -
kve od lu ke. Uo sta lom, pre ma za pi sni ku sa
sed ni ce, stin ger tom pri li kom ~ak ni je ni
po me nut. Od lu ka o po vla ~e wu do ne ta je ka -
da se do {lo do za kqu~ ka da po li ti~ ka, voj -
na i eko nom ska ce na da qeg an ga ̀ o va wa
pre va zi la zi ono {to je so vjet ski vrh bio
vo qan da in ve sti ra u Av ga ni stan.
Naj ve }i efekt stin ge ra bio je psi ho -
lo {ke pri ro de. Zna ju }i da so vjet ske slu -
`be pri slu {ku ju wi ho ve ra dio-ve ze, mu -
xa he di ni su na mer no {i ri li la ̀ ne in -
for ma ci je o bro ju i di stri bu ci ji ra ke ta,
~ak i ako ih wi ho va je di ni ca uop {te ni je
ima la u da tom tre nut ku. Za to su So vje ti
mo ra li za kqu ~i ti da se on na la zi u {i ro -
koj upo tre bi i pre ma to me su iz me ni li na -
~in an ga ̀ o va wa svo jih avi o na i he li kop -
te ra. He li kop ter ski le to vi, kqu~ ni za iz -
vo |e we ope ra ci ja, ta da su se mo ra li oba -
vqa ti vr lo opre zno, pa i ote ̀ a no, te su
se ~ak i ra we ni ci ~e sto pre vo zi li sa ni -
tet skim vo zi li ma, ume sto he li kop te rom.
Ka ra va ni mu xa he di na to kom 1988. po no vo
su po ~e li da se kre }u da wu, {to je u pe ri -
o du 1985–1986. bi lo ne za mi sli vo.
Stin ger je su {tin ski do pri neo to me da
se so vjet ski vrh u~vr sti u uve re wu o is prav -
no sti od lu ke do ne te no vem bra 1986. go di ne.
M-1097 Avenger
![Page 9: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/9.jpg)
39
Pretwa
Po ~et kom de ve de se tih go di na CIA
je, sma tra ju }i da bi stin ger mo gao do spe -
ti u ru ke islam skih te ro ri sta (i ka da bi
im ciq mo gli po sta ti ame ri~ ki avi o ni),
po ku {a la da ot ku pi ra ke te pre o sta le iz
av ga ni stan skog ra ta. U tu svr hu je naj pre
utro {e no de set mi li o na do la ra, a po tom,
1993, jo{ pe de set pet. Ma da je ta ko ot ku -
pqe no {e zde se tak stin ge ra, tre nut ni
efekt te ak ci je bio je skok ce ne ra ke te na
„cr nom tr ̀ i {tu'' sa 30.000 na 200.000
do la ra. Osim to ga, Iran je od usta ni ka
ot ku pio od re |e ni broj ra ke ta i sa da ih,
pre ma od re |e nim po da ci ma, pro iz vo di,
ma da je to pr va va ri jan ta, FIM-92A.
Jo{ 1987. go di ne je sa iran skog bro -
da u Per sij skom za li vu lan si ran stin ger
na ame ri~ ki he li kop ter, ko ji je po go |en,
ali ra ke ta ni je eks plo di ra la. Na vo di se
da je wi me obo ren je dan avi on u Ta xi ki -
sta nu i dva to kom ra ta u BiH. Do spe li su
u ru ke ka {mir skih se pa ra ti sta i mi li -
tant nih pa le stin skih gru pa, a na ba vi le su
ga i Se ver na Ko re ja, Li bi ja i Zam bi ja.
Pi lo ti ko a li ci o nih avi o na u Av ga -
ni sta nu iz ve sti li su ka ko su vi de li tra -
go ve PA ra ke ta ko je su is pa qe ne na wi ho -
ve le te li ce, po go to vo oko gra da Kan da -
har, na ju gu ze mqe, ali se ne mo ̀ e re }i
da li su to bi li stin ge ri, stre le ili ~ak
igle.
Zbog to ga je Pen ta gon 2004. odo brio
sred stva u iz no su od 23 mi li o na do la ra
za opre ma we ~e ti ri tran sport na avi o na
ti pa C-17 so fi sti ci ra nim si ste mom LA -IRCM (Lar ge Air craft In fra red Co un ter me a su -res, tj. IC pro tiv me re za ve li ke va zdu ho -
plo ve), ko ji je usa vr {e na va ri jan ta si ste -
ma AN/AAQ-24 Ne me sis. LA IRCM au to mat -
ski ot kri va, pra ti i ome ta IC ra ke te
emi to va wem la ser skog zra ka vi so kog in -
ten zi te ta, ko ji po ga |a tra ga~ ra ke te i
ome ta si stem za sa mo na vo |e we. Pi lot ne
iz vo di ma ne var iz be ga va wa ra ke te, ve}
ga si stem sa mo oba ve {ta va da je pret wa
ot kri ve na i eli mi ni sa na.
Ve ru je se da je si ste mom Ne me sis za -
{ti }en i pred sed ni~ ki avi on, po zna ti AirFor ce One, a i he li kop te ri. Osim to ga,
pla ni ra se da u bu du} no sti sva 943 tran -
sport na avi o na i avio-ci ster ne va zdu ho -
plov stva SAD bu du opre mqe ni LA IRCM-om. Tro {ko vi opre ma wa u po ~et noj fa zi
iz no si li su pet mi li o na do la ra po avi o -
nu, ali je, s ob zi rom na ve li ki broj le te -
li ca, tre ba lo da se ka sni je re du ku ju na
dva do tri mi li o na do la ra.
Ne ka da {we oru` je usta ni ka u bor bi
pro tiv So vje ta da nas je po sta lo „ja sna i
pri sut na opa snost'' za voj ne i ci vil ne
avi o ne {i rom sve ta.
Dr Alek san dar MU TAV XI]
S A V R E M E N I A V I O N S K I T O P O V I
milenijumu
Bez ob zi ra na raz voj
ve o ma efi ka snih
ra ke ta va zduh–va zduh,
avi on ski top i te ka ko
ima bu du} nost.
U uslo vi ma ka da stelt
teh no lo gi ja i upo tre ba
ve o ma de lo tvor nih
ma ma ca pre te da sma we
efi ka snost ra ke ta,
top sva ka ko osta je
re zer vna op ci ja,
ko ju je ne mo gu }e
ome ta ti. Ako se to me
do da ju ni ska ce na i
flek si bil nost
pri me ne, za si gur no
}e mo jo{ du go pra ti ti
wi hov raz voj.
Pred uvo |e we u ope ra tiv nu upo tre bu
jed nog od naj no vi jih bor be nih avi o na
Typho on II, si tu a ci ja je ve o ma pod se }a -
la na {e zde se te, ka da ne ki ope ra tiv ni
lo va~ ki avi o ni, po seb no pre sre ta ~i,
ni su ima li to pov skog ve} ~i sto ra ket no na -
o ru ̀ a we. Po ve re we u vo |e ne ra ke te va -
zduh–va zduh po ka za lo se kao pre u ra we no,
jer one ni su ni iz da le ka, „u prak si,” is pu -
ni le o~e ki va wa.
Da nas su ra ke te ne u po re di vo efi ka -
sni je, pa su ne ki bri tan ski stru~ wa ci po -
mi sli li ka ko je do {lo vre me da se iz o sta -
vi to pov sko na o ru ̀ a we sa avi o na Typho onII u slu ̀ bi bri tan skog rat nog va zdu ho plov -
stva. To me je si gur no do pri ne lo i ko na~ no
od u sta ja we od pro jek ta Aden-25, od no sno,
naj no vi jeg iz po zna te se ri je avi on skih to -
po va Aden, pri la go |e nog mu ni ci ji 25x137
mm (137 mm je du ̀ i na ~a u re), stan dard ne u
Na tou. Sre }om za bri tan ske pi lo te, do to -
ga ni je do {lo i pri hva }en je ne ma~ ki top
Ma u ser BK27, ka li bra 27 mm sa ne ma~ kog
ekvi va len ta tog lov ca.
Ameri~ki gatling
topovi
Pr vi avi on ski top no ve ge ne ra ci je,
ko ji se jo{ na la zi u ope ra tiv noj upo tre bi
na sa vre me nim bor be nim avi o ni ma, je ste
ame ri~ ki M61 Vul can. Ra di na tzv. prin ci -
pu ga tling, ko ji pod ra zu me va vi {e cev nu
![Page 10: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/10.jpg)
`i ne dve se kun de po re la tiv no tan kom oklo -
pqe nom krov nom de lu ten ka pan cir nom mu -
ni ci jom od osi ro ma {e nog ura ni ju ma. Za pa -
wu ju }a je ukup na du ̀ i na to pa i mu ni cij skog
do bo {a – iz no si 6,4 me ta ra! GAU-13 je
we go va sma we na ~e tvo ro cev na ver zi ja i
na me we na je za mon ta ̀ u u pod ve sni ke. Me -
|u tim, ko ri {}e wem iz tih pod ve sni ka na ru -
{a va se pre ci znost zbog po ja ve pre ko mer -
nih vi bra ci ja i u prak si se ne ko ri sti.
40
ni su po zna ti pre ci zni po da ci za tu va ri -
jan tu to pa, ipak se ne {to zna – ga |a }e br -
zi nom od 4.000 met/min, ima }e hi dra u li~ -
ni po gon, a bor be ni kom plet ~i ni }e 180
me ta ka, za ver zi ju avi o na sa kon ven ci o -
nal nim po le ta wem i sle ta wem (in ter na
ugrad wa), i 220 za ver zi ju sa krat kim i
ver ti kal nim po le ta wem i sle ta wem (ugrad -
wa u pod ve snik).
To po vi ka li bra 30 mm ko ri ste naj sna -
`ni ju avi on sku mu ni ci ju tog ka li bra,
30x173 (173 mm je du ̀ i na ~a u re). Mo del
GAU-8 ima se dam ce vi i ko ri sti se na ju -
ri {ni ku A-10. Da nas je to naj sna ̀ ni ji avi -
on ski top i na me wen je za pro ti vo klop na
dej stva, pri ~e mu se dej stvu je ra fa li ma du -
kon fi gu ra ci ju gde sva ka cev ima za se ban
za tva ra~. Kre ta wem unu tar ku }i {ta, za tva -
ra ~i kli ze po spi ral nim `le bo vi ma ~i me
se ostva ru je kre ta we za tva ra ~a na pred-na -
zad, tj. sve ope ra ci je ra da su au to mat ski:
hra we we, za bra vqi va we, opa qe we, iz vla -
~e we i iz ba ci va we pra zne ~a u re, ko ja se
po tom vra }a u ma ga cin mu ni ci je.
Za hra we we tih to po va ka rak te ri -
sti~ no je da se mu ni ci ja unu tar ma ga ci na ne
na la zi u re de ni ci ma, jer se na taj na ~in te -
o ret ska br zi na ga |a wa ogra ni ~a va na oko
4.000 met/min, ve} se zi do vi ~a u ra me |u -
sob no do di ru ju. Za okre ta we kom plet nog
sklo pa ko ri sti se spoq ni iz vor ener gi je –
elek tro mo tor, ta ko da je po u zda nost na naj -
vi {em mo gu }em ni vou. Uz to, ostva ru ju se
ve li ke br zi ne ga |a wa, ko ja kod to pa M61
do sti ̀ u 6.000–7.200 met/min, {to, ta ko -
|e, zna ~i da je ve ro vat no }a po ga |a wa ve o -
ma vi so ka.
Naj ve }i ne do sta tak te vr ste to po va je
re la tiv no du go vre me za ko je oru` je do sti -
`e mak si mal nu br zi nu obr ta wa. Ono kod
to pa M61 iz no si 0,4 se kun de. Ka ko ra fa li
to kom va zdu {ne bor be tra ju oko jed ne se -
kun de, to po vi ga tling, sa spo qa {wim iz vo -
rom ener gi je, ne mo gu da do stig nu te o ret sku
br zi nu ga |a wa to kom te pr ve vi tal ne se -
kun de, zbog ve li ke ma se i iner ci je ce log si -
ste ma. Iz tog raz lo ga po sled wa va ri jan ta
M61A2 ima olak {a nu kon struk ci ju i ta we
ce vi, pa je vre me za ko je se do sti ̀ e pu na
te o ret ska br zi na ga |a wa sve de no na 0,26
se kun de. Pu na te o ret ska br zi na ga |a wa u
pr voj se kun di mo ̀ e se po sti }i uko li ko se
„za vr ti” pre ula ska u va zdu {nu bor bu.
To po vi M61 ugra |e ni su na go to vo sve
ak tu el ne ame ri~ ke bor be ne avi o ne: F-15,F-16, F/A-18, dok je na naj no vi jim – F/A-18E/F i F/A-22 – ko ri {}en M61A2.
Na ba zi se ri je to po va M61 raz vi je -
ni su i sna ̀ ni ji to po vi GAU-12, GAU-8 i
GAU-13. Top GAU-12 je ka li bra 25 mm,
ima pet ce vi i ko ri sti se na ju ri {ni ku AV-8B, a pred vi |en je za ugrad wu, u mo di fi ko -
va noj for mi, i na F-35, vi {e na men skim
bor be nim avi o ni ma no ve ge ne ra ci je. Ia ko
To kom adap ta ci je lo va~ kih avi o na
MiG-23 u ju ri {ni ke MiG-27 od lu ~e no je
da se G[-23 za me ni sna ̀ ni jim to pom ka -
li bra 30 mm, efi ka sni jim pro tiv ci qe -
va na ze mqi. Kao lo gi~ no re {e we na met -
nuo se G[-6-30, ina ~e ko ri {}en na bro -
do vi ma so vjet ske rat ne mor na ri ce u ulo -
zi to pa za bli sku PVO bro da. Pr vi te -
sto vi u va zdu hu po ka za li su ka ko su tr zaj
i vi bra ci je pre ve li ki za avi on. Na i me,
de {a va lo se da ot ka ̀ e sva avi o ni ka, de -
for mi sa na su vra ta pred weg to~ ka staj -
nog tra pa i o{te }e na sa ma struk tu ra
avi o na, a do la zi lo je i do pre stan ka
hra we wa to pa. Frag men ti gra na ta le te -
li su i do 200 m uvis, pred sta vqa ju }i
opa snost po sam avi on.
Re {e we je na |e no – top je po sta -
vqen pod uglom 1o
13' pre ma do le u od -
no su na osu tru pa, oja ~a na je kon struk ci -
ja i ogra ni ~e na br zi na ga |a wa na 4.000
met/min, (usled pre gre ja va wa ce vi do la -
zi lo je do de to na ci je mu ni ci je u ce vi).
Ipak, bi lo je pro ble ma to kom ope ra tiv -
ne upo tre be. Ta ko se, na pri mer, av gu sta
1980, na kon po vrat ka sa ga |a wa ni su
otvo ri la vra tan ca pred weg staj nog tra -
pa MiG-27D i avi on je mo rao da sle ti na
nos. Go di ne 1990. na MiG-27K de si lo se
sli~ no, dok je u ~e ti ri na vra ta, 1988. i
1989, ot ka zi va la elek tro ni ka, a po ne -
kad se i za gla vqi vao po klo pac ka bi ne.
Problemi
To kom hlad nog ra ta, Ame ri kan ci su
upor no tra ̀ i li efi ka sno sred stvo pro -
tiv so vjet skih ten ko va, ko jih je bi lo znat -
no vi {e ne go {to ih je Na to imao u za -
pad noj Evro pi. Na kon de taq nih ana li za,
de li mi~ no za sno va nih na is ku stvi ma iz
Dru gog svet skog ra ta, za kqu ~i li su da bi
od go vor mo gao bi ti ju ri {ni avi o ni. Za
glav nog kon sul tan ta po zva li su ~u ve nog
Han sa Ur li ha Ru de la, pi lo ta, ko ji je svo -
jim bom bar de rom za ob ru {a va we Ju-87G Stu ka to kom iz u zet no uspe {ne ka ri -
je re uni {tio po red jed nog boj nog bro da,
kr sta ri ce, ra za ra ~a, 70 de sant nih ~a -
ma ca i vi {e od 500 so vjet skih ten ko va.
We gov sa vet je bio: „Pa, go spo do,
mo ra te pr vo da na pra vi te top!".
Ta ko je i bi lo. Ame ri kan ci su naj -
pre na pra vi li ogrom ni sed mo cev ni
GAU-8. U po ~et ku su po sto ja le dve op ci -
o ne br zi ne ga |a wa – 1.800 i 4.200
met/min – ali je ka sni je osta vqe na sa mo
jed na – od 3.900 met/min. Oko tog to pa
pro jek to van je avi on Fa ir child A-10 Thun -der bolt II, ko jim je u Za liv skom ra tu
1990–1991. uni {te no oko 1.000 ten ko -
va, 2.000 voj nih vo zi la i 1.200 ar ti qe -
rij skih oru |a.
Konsultant
![Page 11: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/11.jpg)
41
Ruska re{ewa
Na osno vu za ple we nog pri mer ka to pa
M61, So vje ti su stvo ri li sop stve ne avi on -
ske to po ve na prin ci pu ga tling. Za raz li ku
od ame ri~ kih, za obr ta we to pa ko ri sti se
po zaj mi ca ga sa, ~i me se br ̀ e po sti ̀ e te o -
ret ska br zi na ga |a wa. Ta ko |e, na taj na ~in
{te di se dra go ce ni pro stor, jer ne ma spo -
qa {weg iz vo ra ener gi je.
Pr vi so vjet ski top te vr ste bio je {e -
sto cev ni G[-6-23, ka li bra 23 mm. U od no -
su na M61, on ima ve }u ma su pro jek ti la i
br zi nu ga |a wa (~ak 10.000 met/min), ali je
po ~et na br zi na ma wa i tra jek to ri ja ni je
ta ko po lo ̀ e na. Ko ri sti se na avi o ni ma Su-
24 i MiG-31, i je di ni ne do sta tak je vr lo
ogra ni ~en bor be ni kom plet od sve ga 260
me ta ka ko ji se po tro {e za ma we od dve se -
kun de! Dru gi je {e sto cev ni G[-6-30 od 30
mm, ko ji is pa qu je mu ni ci ju ne {to ma we po -
~et ne br zi ne od ame ri~ kog GAU-8, ima ve -
}u br zi nu ga |a wa (top je spo so ban za 6.000
met/min, ali je na avi o ni ma ogra ni ~e na na
4.000), ali i znat no ma wu ma su to pa ({to
je ini ci jal no stva ra lo broj ne pro ble me na
avi o ni ma MiG-27).
Ru si, po red ga tling, upo tre bqa va ju i
dru ge prin ci pe ra da, po put gast i prin ci pa
tr za ja. Na i me, po ve }a wem od li~ nog dvo cev -
nog to pa G[-23, do bi jen je G[-30-2, ko ri -
{}en na ju ri {ni ku Su-25. Ra di na prin ci pu
klac ka li ce – tr zaj jed nog za tva ra ~a po kre }e
me ha ni zam dru gog. Na taj na ~in po sti ̀ u se ve -
li ke br zi ne ga |a wa, bez pre ko mer nog op te -
re }i va wa kom po nen ti to pa. I ko na~ no, po -
sled wi ru ski top, ko ri {}en na lo va~ kim i vi -
{e na men skim avi o ni ma – MiG-29 i Su-27/30
– je ste G[-301. Za ni mqi vo je da taj top ko ri -
sti prin cip tr za ja sa ve o ma ve li kom br zi nom
ga |a wa od 1.800 met/min, ko ja je, zbog sma -
we wa op te re }e wa i pro du ̀ e wa rad nog ve ka,
uma we na na 1.500 met/min. Po seb na od li ka
tog to pa je kom pakt nost i ma sa od ne ve ro vat -
nih 46 kg, {to je u ne kim slu ~a je vi ma ~ak iza -
zva lo o{te }e wa na avi o ni ma.
Za pad ne ze mqe na sta vi le su da ko ri -
ste re vol ver ski prin ci pa ra da, a ti pi~ ni
pri mer, i za sa da ko mer ci jal no naj u spe -
{ni ji avi on ski top, je ste ne ma~ ki Ma u serBK27, neo bi~ nog ka li bra – 27 mm. Br zi na
ga |a wa je 1.700 met/min, a mu ni ci ja je, ia -
ko ma weg ka li bra od 30 mm, po ki ne ti~ koj
ener gi ji go to vo rav na ru skoj od 30 mi li me -
Avi on ski top GAU-8 ima se dam ce -
vi i ko ri sti se na ju ri {ni ku A-10. Da nas
je to naj sna ̀ ni ji avi on ski top i na me wen
je za pro ti vo klop na dej stva, pri ~e mu se
dej stvu je ra fa li ma du ̀ i ne dve se kun de
po re la tiv no tan kom oklo pqe nom krov -
nom de lu ten ka pan cir nom mu ni ci jom od
osi ro ma {e nog ura ni ju ma. Za pa wu ju }a je
ukup na du ̀ i na to pa i mu ni cij skog do bo -
{a – iz no si 6,4 me ta ra!
Fran cu ski GI AT 30M791 od li ku je
re vol ver ski prin cip ra da sa se dam ko -
mo ra i naj ve }om br zi nom ga |a wa za
jed no cev ni top, ko ja do sti ̀ e ~ak 2.500
met/min. Ni je taj na da je to kom raz vo ja
bi lo po treb no re {i ti niz pro ble ma
ve za nih za po u zda nost tog oru` ja. Os-
im to ga, taj top ko ri sti no vu mu ni ci ju,
ve li ke po ~et ne br zi ne i ne {to ve }e ki -
ne ti~ ke ener gi je od ne ma~ ke mu ni ci je
27 mi li me ta ra.
Revolverski princip
Najsna`niji
Avion JAS-39 „gripen” naoru`an sa
jednim topom Mauser BK-27,montiranim u dowem delu trupa
Top GAU-7/A sa municijskim dobo{em
![Page 12: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/12.jpg)
ta ra. Za hva qu ju }i lak {em pro jek ti lu br zi -
na zr na je ve }a ne go kod G[-30-1. Top se
ko ri sti na avi o ni ma Tor na do, Typho on II,Alp ha jet i JAS-39 Gri pen.
Po per for man sa ma je jo{ im pre siv -
ni ji fran cu ski GI AT 30M791, ko ji je na sle -
dio po zna te to po ve DE FA i ugra |u je se u Ra -fa le.
Perspektiva
Bez ob zi ra na raz voj ve o ma efi ka snih
ra ke ta va zduh–va zduh, avi on ski top i te ka -
ko ima bu du} nost. U uslo vi ma ka da stelt
teh no lo gi ja i upo tre ba ve o ma de lo tvor nih
ma ma ca pre te da sma we efi ka snost ra ke -
ta, top sva ka ko osta je re zer vna op ci ja, ko -
ju je ne mo gu }e ome ta ti. Na rav no, avi on ski
ra dar ko ji se ko ri sti, iz me |u osta log kao
ni {an ski, mo gu }e je ome ta ti, ali je ne mo gu -
}e ome ta ti IC sen zo re ko ji su sve pri sut -
ni ji na bor be nim avi o ni ma (na ru skim su
stan dard ni) i mo gu se po red ra da ra ko ri -
sti ti za ni {a we we.
Ne tre ba za bo ra vi ti da je ra ke te va -
zduh–va zduh ne mo gu }e ko ri sti ti i ne ren ta -
bil no is pa qi va ti u funk ci ji pri ze mqi va -
wa avi o na ko ji je na ru {io va zdu {ni pro -
stor. Za to je top ide a lan. Ta ko |e, u po -
sled wim su ko bi ma u ko ji ma glav nu ulo gu
igra in te li gent no oru` je, i gde je pro tiv -
nik iz ra zi to teh ni~ ki in fe ri o ran (npr. u
Av ga ni sta nu), ame ri~ ki avi o ni su u ne ko li -
ko si tu a ci ja bi li pri nu |e ni da to po vi ma
pru ̀ a ju va tre nu po dr {ku tru pa ma na ze -
mqi, pri ~e mu se po ka zu je jo{ jed na va ̀ na
pred nost – sma wen je ri zik po sop stve ne
tru pe u od no su na bom be i ra ke te.
Bu du }i to po vi }e ve ro vat no bi ti jed -
no cev ni, vi so ke br zi ne ga |a wa, ve li ke po -
~et ne br zi ne pro jek ti la i ka li bra ve }eg od
15. jul 2008.
20 mi li me ta ra. Na i me, teh no lo {ki na pre -
dak je obez be dio da i to po vi ve }eg ka li bra
ima ju re la tiv no ve li ku br zi nu ga |a wa ta ko
da su ve }i ka li bri po ̀ eq ni sa sta no vi {ta
efi ka sno sti na ci qu. To va ̀ i ne sa mo za
ten ko ve i ci qe ve na ze mqi uop {te, ve} i za
bor be ne avi o ne, ko ji su s vre me nom po sta li
struk tur no ~vr {}i, obez be |u ju }i neo p hod ne
per for man se i ma ne var ske ka rak te ri sti ke.
Ne tre ba za bo ra vi ti ni teh no lo {ki
pro dor na po qu mu ni ci je. Pri me na te le -
skop ske mu ni ci je po jed no sta vqu je ma ni pu la -
ci ju me ci ma, pa se do bi ja pro sti ji me ha ni -
zam to pa, ko ji bi u per spek ti vi omo gu }a vao
ve }u br zi nu ga |a wa. Ne tre ba za bo ra vi ti
ni na po ve }a we po ~et ne br zi ne i u{te du na
pro sto ru. Sve u sve mu, ni ska ce na, flek si -
bil nost pri me ne i ot por nost na ome ta we u
sva kom slu ~a ju ga ran tu ju da }e mo jo{ du go
pra ti ti raz voj avi on skih to po va.
Se ba sti an BA LO[
Po ve }a wem od li~ nog ru skog dvo -
cev nog to pa G[-23 do bi jen je G[-30-2,
ko ri {}en na ju ri {ni ku Su-25. Ra di na
prin ci pu klac ka li ce – tr zaj jed nog za -
tva ra ~a po kre }e me ha ni zam dru gog. Na
taj na ~in se po sti ̀ u ve li ke br zi ne ga -
|a wa, bez pre ko mer nog op te re }i va wa
kom po nen ti to pa.
Klackalica
Municija kalibra 30 mm: ruska,
dva tipa {vajcarske za top Oerlikon KSAi dve varijante ameri~ke za GAU-8/A
[estocevni top
M61A1 pored aviona
F-16
Top G[--6-30
ispod trupa
aviona
MiG-27K
![Page 13: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/13.jpg)
43
Voj ska Sr bi je u svom
in ven ta ru sa da ko ri sti,
kao naj broj ni ja te ren ska
vo zi la, au strij ske
pin cga u e re i pu ho ve.
Ma wi broj pu ho va je
po re klom iz ne ma~ kog
pro iz vod nog lan ca.
Re~ je o vo zi li ma
sta rim i po tri de set
go di na i uve li ko se
o~e ku je mo der ni za ci ja
vo znog par ka.
nin skim te re ni ma. U na me ri da za dr ̀ e me -
sto na tr ̀ i {tu Au stri jan ci su, ko ri ste }i
sva do bra is ku stva i teh ni~ ka re {e wa sa
hal fin ge ra, 1965. iz ra di li pro to tip vo -
zi la no si vo sti od jed ne to ne, sli~ nog pret -
hod ni ku.
Ime no vog vo zi la iza bra no je u skla -
du sa o~e ki va nim oso bi na ma – na zva no je
pin cga u er po ra si pla nin skih ko wa. Od vo -
zi la se tra ̀ i la vi so ka pro hod nost na
uskim i str mim pla nin skim pu te vi ma i ro -
bu snost. Za to pin cga u er ima ni zak cen tar
te ̀ i {ta i vi so ke uglo ve pred weg de la vo -
zi la, pri la go |e ne sa vla da va wu vi so kih
pre pre ka pod uglom do 45°. Vo zi lo mo ̀ e da
se kre }e i pod bo~ nim na gi bom od 43,5°.
Od 1971. do 1985. go di ne u fa bri ci
u Gra cu pro iz ve de no je 18.349 pin cga u e ra
pr ve ge ne ra ci je sa ben zin skim mo to rom u
dva osnov na mo de la – 710 sa po gon skom
kon fi gu ra ci jom 4h4 i 712 sa kon fi gu ra ci -
jom 6h6.
Osnov ni mo del 710M sa plat ne nim
kro vom mo ̀ e da pre vo zi do 10 qu di ili da
vu ~e te ret od 5.000 kg na pu tu, od no sno
1.500 kg iz van pu ta. Mo del 710T ko ri sti
se za pre voz to ne te re ta, a 710K ima ~vr -
Pouzdani i robusni
T E R E N S K A V O Z I L A ( 3 )
Dva de set go di na Ju go slo ven ska na rod na
ar mi ja (od 1971. do gra |an skog ra ta)
snab de va la se te ren skim vo zi li ma
pro iz ve de nim u au strij skoj fir mi
„[ta jer-Daj lmer-Puh” (Steyer Da i mlerPuch). Re~ je o vo zi li ma od jed ne to ne
no si vo sti, po pu lar nim pin cga u e ri ma (Pin z -ga u er), i od tri ~e tvr ti ne to ne terenskim
vbozilima puh. I da nas su ti te ren ci u vo -
znom par ku Voj ske Sr bi je i ne ma pri pad ni -
ka na {ih oru ̀ a nih sna ga ko ji se ni je vo zio
bar jed nim od wih.
Pincgauer
Au strij ske fir ma „[ta jer-Daj lmer-
Puh” po sto ji od 1889. go di nu ka da se Jo han
Puh ba vio iz ra dom bi ci ka la. Po slo vi su se
s vre me nom pro {i ri li i na mo to re, po zna -
te i na na {im pro sto ri ma. Pr vi po ku {aj
da u|u na tr ̀ i {te te ren skih vo zi la, pri -
mar no voj ne na me ne, u „[ta jer-Daj lmer-
Puh“ u~i ni li su 1958. ka da je u Gra cu otvo -
re na pro iz vod na li ni ja za vo zi lo no si vo -
sti po la to ne – hal fin ger, prih va }e no u au -
strij skim i {vaj car skim oru ̀ a nim sna ga ma
zbog po god no sti za slu ̀ bu po br dsko-pla -
![Page 14: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/14.jpg)
15. jul 2008.
Na Balkanu
U Ju go slo ven skoj na rod noj ar mi ji od -
mah su pri me ti li vo zi la na men ski pred vi -
|e na za brd sko-pla nin ske te re ne, pa je ta -
da {wa SFRJ po sta la je dan od pr vih ko ri -
sni ka pin cga u e ra, ve} od 1971. go di ne. Uve -
ze no je 3.975 ko ma da u mo de li ma 710M sa
me kim kro vom (sa ce ra dom) i 710K sa za -
tvo re nom me tal nom ka ro se ri jom. Naj ~e {}i
ko ri snik mo de la 710M bi le su je di ni ce voj -
ne po li ci je. Mo del 710MS ko ri sti se u sa -
ni tet skoj slu ̀ bi, a 710K je u JNA mo di fi -
ko van u vo zi la ve ze (oni iza ozna ke mo de la
no se ozna ku ra dio-ure |a ja KZS-2/1, RRS-
200/1, RRS-800/1, RRS-9, RTPS-100/3 i
TLVS-16).
stu ka bi nu. Za sa ni tet sku slu ̀ bu iz ra |e ne
su dve ver zi je: 710AMB-Y, sa fik snom ~vr -
stom ka bi nom, i 710AMB-S, sa ka bi nom ko -
ja se mo ̀ e ski nu ti za ne za vi san pre voz na
dru gom vo zi lu ili va zdu {nim pu tem. Tro o -
so vin ci su iz ra |i va ni za pre voz do 14 qu -
di, do 1.500 kg te re ta i kao po kret ne ra di -
o ni ce i va tro ga sna vo zi la.
Od 1986. go di ne pro iz vo di li su se
pin cga u e ri II ge ne ra ci je – mo del 716 4h4 i
mo del 718 6h6 sa fol ksva ge no vim tur bo-
di zel mo to ri ma i ni zom teh ni~ kih no vi na.
Do pre ki da pro iz vod we 1999. go di ne u
Gra cu je iz ra |e no vi {e od 24.000 ovih vo -
zi la.
No si lac pra va na pin cga u e ra od 2000.
go di ne po sta ju bri tan ske i ame ri~ ke fir me.
Iz „[ta jer-Daj lmer-Pu ha“ pro iz vod wu su
pre ba ci li u bri tan sku fir mu ATL, a od
2005. go di ne pin cga u er pri pa da ame ri~ koj
fir mi „Stju art end Sti ven son“. U na red noj
pro me ni vla sni {tva, go di nu da na ka sni je,
taj te re nac se na {ao na li sti pro iz vo da
„Ar mo ur Hol ding sa“ ko ji se od 2007. in te -
gri sao u BAE Lend Si stem – mo} nu fir mi u ko -
joj su udru ̀ e ne de se ti ne pro iz vo |a ~a sred -
sta va rat ne teh ni ke i osta lih na men skih
pro iz vo da. Pro iz vod wa pin cga u e ra na sta -
vi la se u gra du Gil dor fu. Svi pro iz vo |a ~i
su do sa da ko ri sni ci ma pre da li oko 30.000
pin cga u e ra I i II ge ne ra ci je.
Sa da se pin cga u er pro iz vo di za po -
tre be bri tan skih oru ̀ a nih sna ga kao za -
me na za land ro ver di fen der i jed no ton -
ske mo de le land ro ve ra. Ko ri sti se kao
uni ver zal no te ren sko vo zi lo i za vu ~u la -
kih oru |a 105 mm L118. Bri tan ske je di ni ce
raz me {te ne u mi si ji ISAF u Av ga ni sta nu ko -
ri ste od 2007. go di ne pa trol na vo zi la 6h6
vek tor ko ja mo gu da pre ̀ i ve po go dak zr na
7,62 mm ili par ~a di mi na.
Pod pri ti skom kon ku rent skih no vih
vo zi la sta ri do bri pin cga u er i da qe se
do bro dr ̀ i na tr ̀ i {tu, ~ak se po ja vqu ju i
no vi ko ri sni ci. Na i me, „BAE Lend Si stem”po ku {a va da pro da pin cga u er ame ri~ kim
ma rin ci ma kao vo zi lo za vu ~u la kih ha u bi -
ca ka li bra 155 mm M777.
Osim vo zi la uve de nih u na o ru ̀ a -
we u zna ~aj nim ko li ~i na ma, u in ven ta ru
VS od po ~et ka ove de ka de na la zi se ne -
ko li ko mo de la te re na ca ko jih je ve o ma
ma lo, po put ne ko li ko pri me ra ka land
ro ver de fen de ra 110 iz Pro tiv te ro ri -
sti~ kog ba ta qo na iz Pan ~e va.
Fa mo zna po ro di ca te ren skih au -
to mo bi la land ro ver vo di po re klo od
pr vog ma log san du ~a stog vo zi la iz 1948.
go di ne. Bri tan ske oru ̀ a ne sna ge od lu -
~i le su se za to vo zi lo kao na sled ni ka
rat nog ve te ra na vi li sa. Land ro ve ri su
ve} pe de se tih go di na pre pla vi li tr ̀ i -
{te. Osim u ma ti~ nom po go nu pro iz vo de
se po li cen ci u 14 fa bri ka {i rom sve -
ta. Sa da se land ro ve ri iz ra |u ju u fa -
bri ci ko ja se od 2008. go di ne na la zi na
li sti imo vi ne fir me „Ta ta“ sa se di -
{tem u In di ji i vi {e ni su pre sti ̀ na
bri tan ska mar ka.
U MUP-u Sr bi je i Bez bed no sno-in -
for ma tiv noj agen ci ji ko ri sti se land
ro ver di fen der ko ji se iz ra |u je u dve
pod va ri jan te – di fen der 90 i di fe ne -
der 110 sa oso vin skim raz ma kom od
2,36 m i od 2,79 m. Za @an dar me ri ju su
di fen de ri 110 mo di fi ko va ni u na o ru -
`a na pa trol na vo zi la sa mi tra qe zi ma
12,7 mm M2HB bra u ning i 7,62 mm M84.
Voj ska Sr bi je ima po ne ki pri me rak
xi pa ~i ro ki (Je ep Che ro kee), to jo ta land
kru ze ra (Toyota Land Cru i ser) iz vi {e ge -
ne ra ci ja, te dru gih vo zi la ko ja zbog ma -
lo broj no sti ne pred sta vqa ju stan dard -
nu opre mu. Sud bi na tih vo zi la za vi si od
skrom nih za li ha re zer vnih de lo va. Ko -
ri ste se uglav nom za po tre be ko man di i
usta no va voj ske.
Nestandardni doma}i
terenci
Oklo pqe ni „pin cga u er” 710M
iz 72. spe ci jal ne bri ga de 1998. go di ne
Vo zi lo ve ze „pin cga u er” 710K na ae ro dro mu Ba taj ni ca
![Page 15: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/15.jpg)
45
Na po ~et ku gra |an skog ra ta, 1991. go -
di ne, ba ta qo ni voj ne po li ci je na te re nu su
vr lo ~e sto ko ri sti li pin cga u e re i ~ak sa
tim vo zi li ma ula zi li u bor be. Bez za {ti te
bi li su iz lo ̀ e ni va tri pro tiv ni ka pa su
ne ki pin cga u e ri do bi li ~e li~ ne plo ~e na
bo ko vi ma. Ta kvi te ren ci ko ri {}e ni su u
Pr voj la koj pje {a dij skoj bri ga di iz Bi je qi -
ne. U 72. spe ci jal noj bri ga di se kra jem de -
ve de se tih na la zio pin cga u er 710M sa za -
{tit nim plo ~a ma na pred wem de lu vo zi la i
pro sto ru za po sa du za ko ju su iz ra |e ne pu -
{kar ni ce.
Ro bu sni pin cga u e ri ko ri ste se u Voj -
sci Sr bi je i da nas, i po red ni za go di na ko -
je su pro ve li u slu ̀ bi u mi ru i ra tu. Po red
mo de la 4h4 ko ri sti se i ne ko li ko vo zi la
6h6 u sa ni tet skoj na me ni.
Osim na {e voj ske, pin cga u e ra ima i u
svim oru ̀ a nim sna ga ma na sta lim na pro -
sto ru biv {e SFRJ. Po pra vi lu ni su na ru -
~i va ni no vi ve} su ko ri {}e na vo zi la na -
sle |e na iz in ven ta ra JNA.
Vozilo „G”
Iran ski {ah Re za Pa hla vi ~e sto se
li~ no bri nuo za iz bor sred sta va po treb nih
ver noj oru ̀ a noj si li. On li~ no, po sta rao
se da Mer ce des-Bens po ~et kom se dam de se tih
za po~ ne pro jek to va we te ren ca no si vo sti
0,75 to ne. Na rad nom sto lu vo zi lo su ozna -
~a va li ve li kim slo vom „G“, skra }e ni com od
ne ma~ ke slo ̀ e ni ce za te ren sko vo zi lo – ge -
lan dva gen (Gelände wa gen). Raz voj i pro iz -
vod wu Nem ci su 1975. go di ne po de li li sa
fir mom „[ta jer-Daj lmer-Puh“, ovla {}e nom
da na vo zi la iz vla sti te se ri je po sta vqa
ma sku sa zna kom fir me pod ime nom puh.
Bez ob zi ra na to gde se pro iz vo di vo -
zi lo „G“, ali jas puh, po ka za lo se kao ro bu -
sno i po u zda no za de se ti ne ko ri sni ka. Svi
mo de li sa raz li ~i tim mo to ri ma i du ̀ i na -
ma ba ze la ko se pre po zna ju me |u osta lim
sa vre me nim te ren ci ma po oso bi tom ~e tvr -
ta stom ne ma~ ki stro gom ob li ku.
Vo zi lo „G" sa plat for mom W460 pro -
iz vo di lo se od 1979. do 1991. go di ne. Do
1991. u po nu di su bi li mo de li sa ba zom od
2.400 mm (mo del SWB) i 2.850 m (mo del
LWB) – sa vra ti ma sa mo za vo za ~a i su vo -
za ~a ili sa ~e tvo ro vra ta i sa ve li kim iz -
bo rom di zel i ben zin skih mo to ra. Vo zi la
za ve zu i sa ni tet iz ra |i va na su i sa ba zom
od 3.120 i 3.400 mm sa stan dar di zo va nom
pa le tom na te ret nom pro sto ru.
Od 1990. od no sno 1991. pro iz vo de se
vo zi la „G“ sa plat for mom sa stal nim po go -
nom na sva ~e ti ri to~ ka i ja ~im mo to rom
W463, od no sno W461, sa po go nom na zad -
woj oso vi ni, sa ru~ nim iz bo rom po go na na
sva ~e ti ri to~ ka. Raz li ke u iz bo ru plat -
for me vi de se na pr vi po gled u pred wem
de lu vo zi la – ma ska kod W463 iz ra -
|u je se sa mo u cr noj bo ji bez ob zi -
ra na bo ju vo zi la. Po pra vi lu,
W463 su u dr ̀ av nim slu ̀ ba -
ma i mi ni star stvi ma bi la
luk su zna pre sti ̀ na vo -
Na li sti voj nih ko ri sni ka pin cga -
u e ra su Au stri ja, Bo li vi ja, Bo sna i
Her ce go vi na, Cr na Go ra, Ho lan di ja, Hr -
vat ska, Ma le zi ja, Ma ke do ni ja, No vi Ze -
land, Sr bi ja, [vaj car ska, Ve li ka Bri -
ta ni ja, Ve ne cu e la.
Najve}i ko ri sni ci vo zi la „G“ su
Au stra li ja, Au stri ja, Bo sna i Her ce go -
vi na, Bu gar ska, Cr na Go ra, Dan ska,
Esto ni ja, Fin ska, Fran cu ska, Gr~ ka,
Ho lan di ja, Hr vat ska, Ka na da, Ki par,
Luk sem burg, Ma |ar ska, Ma ke do ni ja,
Nor ve {ka, Poq ska, SAD, Sin ga pur,
Slo ve ni ja, Sr bi ja, [vaj car ska.
KorisniciSa ni tet sko vo zi lo
„Pin c” iz iz vi |a~ ko-di ver zant skog ba ta -
qo na iz Pan ~e va
![Page 16: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/16.jpg)
va, Ko re ji, Av ga ni sta nu i Ira ku,
ame ri~ ki ma rin ci ko ri ste vo zi -
la IFAV (In ter im Fast At tack Ve hic le– pre la zna br za uda r na vo zi la),
ba zi ra na na vo zi lu „G“ 290GDT,na o ru ̀ a na au to mat skim ba ca ~em
gra na ta ka li bra 40 mm Mk 19.
Na{i puhovi
Zbog ka {we wa osva ja wa do -
ma }e pro iz vod we no vih te ren skih
vo zi la no si vo sti 0,75 to ne,
1984. pred u ze te su in ter vent ne
na bav ke na stra nom tr ̀ i {tu. Iz -
u zet na is ku stva sa pin cga u e rom
bi la su od li~ na pre po ru ka za
„[ta jer-Daj lmer-Pu ha“, pa su iz
Gra ca na ru ~e na 204 ko ma da pu ha
300GD 6 i 300GD 3. Te ko li ~i ne
ni su bi le ni iz bli za do voq ne za
za me nu AR-55 i FI AT-1107JD ko ji
su osta li do mi nant na te ren ska
vo zi la. No vim pu ho vi ma su se naj -
~e {}e pre vo zi li vi so ki ofi ci ri,
deo vo zi la sa plat ne nim kro vom
na {ao se u voj noj po li ci ji, a po -
ne ki puh sa ~vr stom ka ro se ri jom,
bez pro zo ra na zad wem de lu, pre -
tvo ren je u vo zi lo ve ze. Na knad no
su, 1998. go di ne, uve ze na vo zi la
za pre voz vi so ko ran gi ra nih ofi -
ci ra i zva ni~ ni ka, ko ja su bi la u
cr noj bo ji za raz li ku od osta lih
pu ho va, iz vor no obo je nih u si vo-
ma sli na stu.
Voj ska Sr bi je po se du je pu ho ve u va ri -
jan ta ma 300GD3, 300GD6 i 300GD10 i dve
va ri jan te za pre voz va ̀ nih li~ no sti puh
300GD3-LUX i 300GD-6-LUX.
U Pro tiv te ro ri sti~ kom ba ta qo nu iz
Pan ~e va na la zi se jed no vo zi lo mo di fi ko -
va no 2001. godine nameweno za prilaz ob-
jektu dejstva.
Alek san dar RA DI]
zi la za pre voz va ̀ nih li~ no sti. Od 2007.
go di ne u ne ma~ kom lan cu pro iz vo di se mo -
del GL sa tri re da se di {ta, a sta ri mo del
„G“ i da qe se mo ̀ e do bi ti iz au strij ske
pro iz vod we.
To kom go di na vo zi lo „G“ je stal no usa -
vr {a va no pri me nom no vih ure |a ja, pre
sve ga zbog po tre ba zah tev nog ci vil nog tr -
`i {ta. Za uni for mi sa na li ca zah te va ni
stan dar da ni su vi so ki, ali su u sa vre me -
nim uslo vi ma vo zi la „G“ ne ret ko za {ti }e -
na od zr na pe {a dij skog na o ru ̀ a wa.
Ne ma~ ke oru ̀ a ne sna ge su ve li ki ko -
ri snik mi li ta ri zo va nog vo zi la „G" sa ime -
nom vuk (Wolf), iz ra |e nog u pe de se tak na -
men skih va ri jan ti. Ne ma~ ki spe ci jal ci
pre vo ze se vo zi li ma AGF (ne ma~ ka skra }e -
ni ca za iz vi |a~ ko-bor be no vo zi lo), od no -
sno ser val. U fir mi „Rajn me tal" mo di fi -
ko va li su vol fo ve na ko je su ugra di li te -
{ki mi tra qez 12,7 mm M2HB bra u ning
(Bro wing) i dva mi tra qe za 7,62 mm MG3.
Fran cu ska se od lu ~i la za li cen cu
pro iz vod wu „G“ u po go ni ma „Pe ̀ oa“, ali su
sa ~u va li na ci o nal ni po nos i ni zom mo di -
fi ka ci ja pri la go di li ga vla sti tim po tre -
ba ma. To su vo zi la pod ozna kom pe ̀ o P4VLTT (skra }e ni ca za la ko vo zi lo za sve te -
re ne) sa fran cu skim ben zin skim mo to rom,
sna ge 58,1 kW i di zel mo to rom sna ge 51,9
kW na mo de lu P4D. Gr~ ka ta ko |e pro iz vo di
vo zi lo „G“ po li cen ci u fa bri ci EL BO.
Oba po go na za li cen cu pro iz vod wu snab -
de va na su ele men ti ma vo zi la pro iz ve de -
nim u Gra cu. Za fran cu ski la nac iz ra |e no
je 12.500 se to va, a za gr~ ki 11.000.
Ka na |a ni u Av ga ni sta nu ko ri ste „G“
270CDI sa jed nom to nom mo du lar nog oklo -
pa. Za za {ti tu ba za i iz vi |a~ ke za dat ke u
kon ti nen tal nom de lu SAD, ostr vu Oki na -
„Puh” sa krat kim me |u o so vin skim ra sto ja wem
i sa dvo je vra ta iz
voj ne po li ci je VS
Iz 5. ba ta qo na voj ne po li ci je VS
Po seb no mo di fi ko va ni „puh” iz
Pro tiv te ro ri sti~ kog ba ta qo na VS
u ak ci ji oslo ba |a wa ta la ca iz au to bu sa
![Page 17: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/17.jpg)
Najve}i
ratni brod
Ni je te {ko po go di ti da je to no sa~
avi o na i da je ze mqa ko ja ga po se du je SAD.
Re~ je o ~u ve noj kla si no sa ~a avi o na ni mic
(Ni mitz), ko ji pred sta vqa ju naj ve }e rat ne
bro do ve na sve tu. Ia ko bi ne ko po mi slio
ka ko bi u toj ka te go ri ji tre ba lo da se na |e
ne ka kr sta ri ca ili ra za ra~, pa mo ̀ da i
dav no za bo ra vqe ni boj ni bro do vi, to me -
sto, po de pla sma nu, pri pa da upra vo no sa -
~u avi o na.
Sem {to ima ju de fi ni tiv no naj ve }u
is ti sni nu (ko li ~i na vo de ko ja bi se pre li -
la iz mo ra ka da brod za plo vi), cca100.000 to na, te bro do ve ubra ja mo i u naj -
du ̀ e, a sva ka ko i u bro do ve sa naj ve }om po -
sa dom. Mo ̀ da bi brod iz te kla se tre ba lo
sta vi ti iz van kon kur nci je, jer on za pra vo
ne ma tak ma ca me |u osta lim no sa ~i ma avi -
o na u sve tu.
Od Dru gog svet skog ra ta SAD ima ju
naj broj ni ju flo tu no sa ~a avi o na. Ni jed na
dru ga mor na ri ca ni je mo gla da ih su stig ne,
pa ni mor na ri ca ne kad mo} nog So vjet skog
Sa ve za.
No sa ~i avi o na kla se Ni mic po ~e li su
da se gra de jo{ dav nih {e zde se tih. Za pra -
vo, ko bi li ca pr vog u se ri ji od de set no sa ~a
avi o na po lo ̀ e na je 22 ju na 1968, a no sa~
avi o na Ni mic u{ao je u ope ra tiv nu upo tre -
bu 1975. go di ne. Po sle we ga, do da na {weg
da na u ope ra tiv noj upo tre bi na la zi se jo{
de vet ta kvih ~e li~ nih gr do si ja (ukup no de set
no sa ~a avi o na te kla se). Tre ba na po me nu ti
da je ta kla sa na zva na po ~u ve nom ad mi ra lu
Kla ste ru V. Ni mi cu (Che ster W. Ni mitz), ko ji
je ko man do vao ame ri~ kom Pa ci fi~ kom flo -
tom u Dru gom svet skom ra tu i svo jom bri -
qant nom stra te gi jom po be dio Ja pan.
Bro do vi iz gra |e ni u toj se ri ji ima ju
sle de }a ime na i ozna ke: Ni mitz CVN 68,Dwight D. Ei sen ho wer CVN 69, Carl Vin sonCVN 70, The o do re Ro o se velt CVN 71, Abra -ham Lin coln CVN 72, Ge or ge Was hing tonCVN 73, John C. Sten nis CVN 74, Ha rry S.Tru man CVN 75, Ro nald Re a gan CVN 76 i
Ge or ge H. W. Bush CVN 77.
Pomo
R A T N E M O R N A R I C E S V E T A
Ko ji su to ~u ve ni bro do vi
i pod mor ni ce svo jom
ve li ~i nom, le po tom ili
ne u o bi ~a je nom grad wom
obe le ̀ i li vre me u ko me su
po sto ja li ili u ko me jo{
po sto je? Predstavqamo ne ka
od tih plo vi la, po mno go
~e mu naj na sve tu.
![Page 18: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/18.jpg)
48
De pla sman: od 90.000 do vi {e
od 100.000 to na (za vi sno od sa mih
bro do va)
Di men zi je: 332,9 h 40,8 h ,9 m
(mak si mal ne di men zi je naj ve }ih u kla si)
Po gon: dva nu kle ar na re ak to ra
ko ji po kre }u ~e ti ri par ne tur bi ne,
sna ge 209 MW, ~e ti ri po mo} na di zel-
mo to ra, sna ge 8 MW, ~e ti ri pro pe le ra
Br zi na: 30+ ~vo ro va
Po sa da: 3.200 ~la no va (180
ofi ci ra) + 2400 ~la no va le ta~ kog
oso bqa (320 ofi ci ra)
Na o ru ̀ a we:
– dva do tri osmo cev na lan se ra
PVO ra ke ta Sea Spar row, do me ta do
8 Nm;
– dva RAM dva de se tjed no cev na
lan se ra, do me ta 5,2 Nm (na bro do vi ma
CVN 68, 69 i 76)
– ~e ti ri {e sto cev na to pa Vul kanPha lanx, do me ta do 1.5 km za pro ti vra -
ket nu od bra nu (za me wu ju se RAM si ste -
mi ma)
Broj avi o na ko ji no si:
90 avi o na i he li kop te ra
(za vi sno od ti pa mi si je)
Nimic
Tu ti tu lu s po no som no si ne kad so vjet -
ska, a da nas ru ska pod mor ni ca kla se Taj -
fun (Typho on), ko ja ide u red nu kle ar nih
pod mor ni ca no sa ~a ba li sti~ kih ra ke ta.
Pod mor ni ce te kla se iz gra |e ne su u je ku
hlad nog ra ta. Grad wa pr ve za po ~e la je
1977, dok je u ope ra tiv nu upo tre bu uve de -
na kra jem 1981. go di ne. Od ta da do 1989.
go di ne, u raz ma ci ma od jed ne do dve go di -
ne, u ope ra tiv nu upo tre bu uve de no je {est
ta kvih gi gant skih plo vi la. One su svo jim
di zaj nom naj vi {e za pa wi le i zbu ni le za -
pad ne voj ne ana li ti ~a re, jer su ba li sti~ ke
ra ke te sme {te ne spre da, a ne ot po za di, gde
su se na la zi le na svim do ta da {wim pod -
mor ni ca ma.
Po sto ji ~i tav niz ino va ci ja ko je su
pro ve de ne na toj je din stve nom plo vi lu. Sve
do ta da {we, ali i ka sni je iz gra |e ne pod -
mor ni ce ima ju je dan ci lin dar tru pa i ra -
ke te ko je se na la ze sa zad we stra ne, dok je
trup pod mor ni ce kla se Taj fun sa ~i wen od
dva glav na ci lin dra tru pa ko ji su po sta -
vqe ni pa ra lel no, a oko wih je na pra vqen
glav ni trup pod mor ni ce, ob lo ̀ en plo ~a ma
ka ko bi upi ja le zvuk ko ji do pi re iz pod mor -
ni ce. Ta ko |e, na vo di se da je unu tra {wost
po de qe na na pet tru po va u ko ji ma je sme -
{te na po sa da, a oni (tru po vi) su pak po de -
qe ni u 19 sek ci ja. Ta kav ras po red unu tra -
{wih ci lin da ra tru pa do zvo qa va pod mor -
ni ci ve }u bor be nu `i la vost. Uko li ko do |e
do pro bo ja jed nog tru pa, po sa da mo ̀ e da se
eva ku i {e u dru gi i obez be di na sta vak bor -
be ne mi si je. Taj ogrom ni pro stor omo gu }a -
va i ve li ki ko mo di tet po sa de, ukqu ~u ju }i
sa u nu i ba zen. Zbog ta kvog ras po re da ci -
lin da ra, pod mor ni ca je iz u zet no {i ro ka.
Va ̀ no je re }i da je upo tre ba ti ta ni ju -
ma u grad wi omo gu }i la ve }u ~vr sti nu unu -
tra {wih ci lin da ra, a i de la za sme {taj
tor pe da i de la u ko me se na la ze ko mand ni
i ko mu ni ka ci o ni si ste mi.
Ovo ni su je di ne ino va ci je ugra |e ne u
tu je din stve nu pod mor ni cu. Sam most je vr -
lo ve li kih di men zi ja i na we mu se ne na -
la ze hi dro plan ska kri la za upra vqa we.
Ona su ot po za di iza pro pe le ra i spre da,
ali ta ko da na pred mo gu da se uvu ku u te lo
tru pa. Raz log ta kve grad we je to {to je
pred vi |e no da pod mor ni ca de lu je u zo ni
ark ti~ kog le da, pa mo ra da pro bi je do tri
me tra de be lu le de nu ko ru, iz ro ni, is pa li
svo je ra ke te i uni {ti ci qe ve.
Da bi efe kat ta kvog na pa da bio {to
ve }i, pod mor ni ce kla se Taj fun opre mqe ne
se ~u ve nim ba li sti~ kim ra ke ta ma SS-N-20Stur ge on, od ko jih sva ka no si po 10 ne za -
vi sno vo |e nih boj nih gla va (MIRV) ja ~i ne
od 100 kT.
Xinovska podmornica
![Page 19: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/19.jpg)
Te leb de li ce, pre po zna tqi ve po ve li -
~i ni ko ja im omo gu }a va iz u zet ne de sant ne
u~in ke, na bra we nu oba lu pre vo ze i is kr -
ca va ju ~ak tri ten ka (dok ame ri~ ke leb de li -
ce LCAC ima ju mo gu} nost pre vo za sa mo jed -
nog ten ka). U slu ~a ju da se ten ko vi ne pre vo -
ze, on da imam me sta za sle de }e kom bi na ci -
je oklop nih vo zi la i pe {a di je: osam BMP-
2, 10 oklop na tran spor te ra BTR-70 sa 140
voj ni ka i 360 pri pad ni ka mor na ri~ ke pe -
{a di je u te ret nom ode qe wu.
I na o ru ̀ a we tog plo vi la je im po zant -
no. Za po dr {ku is kr ca nim tru pa ma na oba -
li, brod je opre mqen sa dva dva de set dvoc -
vna lan se ra ne vo |e nih ra ket nih zr na, ali i
sa dva {e sto cev na to pa sa ro ti ra ju }im ce -
vi ma, ko ja se mo gu ko ri sti ti i za pro ti vra -
ket nu od bra nu bro da. Za od bra nu od dej stva
iz va zdu ha brod je opre mqen sa dva ~e tvo ro -
stru ka lan se ra PVO ra ke ta igla.
Je di na ma na tog gi gan ta me |u bro do vi -
ma je ste kra tak rad ni vek po gon skog si ste ma.
Od pred vi |e nih 500 rad nih sa ti, we gov rad -
ni vek se sve de na sve ga 50 kad se bro dom
pre vo ze tri, ume sto jed nog ten ka.
Ne po sto je sa svim pre ci zni po da ci o
to me ko li ko je tih leb de li ca iz gra |e no, ali
se ba ra ta bro jem od 10 do 15. Pret po sta -
vqa se da se u rat noj mor na ri ci Ru si je na -
la ze tri bro da, ali im sta tus ni je de fi ni -
san (ili ni su u ope ra tiv noj upo tre bi ili su
u sta tu tu re zer ve). U rat noj mor na ri ci
Ukra ji ne na la ze se dva ta kva bro da, dok je
naj ve }i ko ri snik tih plo vi la rat na mor na -
ri ca Gr~ ke, ko ja ih ima ~ak ~e ti ri. Ina ~e
Gr~ ka je jed na od ret kih ze ma qa Se ver no a -
tlant skog sa ve za ko ja otvo re no na ba vqa
oru ̀ a ne si ste me pro iz ve de ne u Ru si ji.
Dra{ko DURKOVI]
De pla sman: oko 20.000 to na u
po vr {in skoj vo ̀ wi (po ne kim po da ci ma
i do 48. 000 to na u za ro we noj vo ̀ wi)
Di men zi je: 170–172 h 23–23,3 h
11–11,5 m
Po gon: – dva nu kle ar na re ak to ra
sna ge po 190 mW, dve par ne tur bi ne po
50.000 hp, dva sed mo kril na pro pe le ra
u sap ni ca ma
Br zi na: 12–16 ~v u po vr {in skoj
vo ̀ wi, 25–27 ~v u pod vod noj vo ̀ wi
Na o ru ̀ a we: 20 ra ke ta SS-N-20Stur ge on, do me ta 8.300 km, 10 MIRV po
100 kT sva ka, ~e ti ri TC 533 mm i dva
TC 650 mm sa 22 pro tiv pod mor ni~ ke
ra ke te SS-N-15 ili SS-N-16 i 12 tor -
pe da
Po sa da: 150 ~la no va (50 ofi ci ra)
Broj ak tiv nih je di ni ca: tri, i sve u
Se ver noj flo ti
Tajfun
De pla sman: 470 to na stan -
dar dan, 525 t pun
Di men zi je: 56,2 h 2,3 h 2 m
Po gon: pet ga snih tur bi na po
10. 000 hp, tri pro pe le ra, 4 h 100
kW ge ne ra to ri
Br zi na: 60–63 ~v
Ra di jus: 300 Nm, pri br zi ni
od 55 ~v; pet da na
Po sa da: 21–23 ~la na
Na o ru ̀ a we: 2/XXII 140 mm
lan se ra ne vo |e nih ra ket nih zr na
(132 ra ke te)
2/VI to pa 30 mm
2/IV lan se ra PVO ra ke ta SA
stre la -3 (32 ra ke te)
Pomornik
Najve}a lebdelica
pre~ ni ka 2,5 me tra, na la ze se u tru pu i slu -
`e za po di za we leb de li ce i odr ̀ a va we va -
zdu {nog ja stu ka, dok se tri ve li ka pro pe le -
ra (po ko ji ma se leb de li ce i pre po zna ju) na -
la ze na kr me noj stra ni leb de li ce. Ti gi gant -
ski ~e tvo ro kril ni pro pe le ri, pro me -
wi vog ko ra ka, sa mo gu} no {}u pro me ne
stra ne okre ta wa, pre~ ni ka 5,5 me -
ta ra u sap ni ca ma, omo gu }a va ju da se
brod kre }e stal nom br zi nom od 60 ~vo ro va
po go to vo sva kom te re nu.
49
Mor na ri ca So vjet skog Sa ve za, od no -
sno Ru si je, dr ̀ i jo{ je dan re kord u ve li ~i -
ni – ima ju naj br ̀ e de sant no-is krc no sred -
stvo na sve tu – leb de li cu po mor nik. To plo -
vi lo je di zaj ni rao ~u ve ni za vo da AL MAZ iz
Sankt Pe ters bur ga. Pro jek to va no je ta ko da
iz vr {a va za dat ke br zog tran spor ta qud -
stva i ma te ri ja la na ne pri ja te qe vu oba lu,
to kom ope ra ci ja po mor skog de san ta. Ta ko -
|e, brod je opre mqen ta ko da pru ̀ a va tre -
nu po dr {ku is kr ca nim tru pa ma, a u iz u zet -
nim slu ~a je vi ma mo ̀ e da se ko ri sti i kao
mi no po la ga~.
Trup tog plo vi la ve li ki je pon ton, ob -
li ka kva dra, po de qen uz du ̀ nim pre gra da ma
na tri de la. U cen tral nom de lu je te ret no
ode qe we, u ko me se pre vo ze ten ko vi, od no -
sno oklop na ili ne ka dru ga vo zi la, za vi sno
od si tu a ci je u ko joj se upo tre bqa va. Dru ga
dva ode qe wa ko ri ste se za glav ne i po mo} -
ne po gon ske ma {i ne, za pre voz voj ni ka,
brod sku po sa du i za osta le brod ske po tre -
be. Trup bro da je za {ti }en la kim oklo pom,
ka ko bi po sa du i mor na ri~ ku pe {a di ju to kom
tran spor ta {ti tio od stre qa~ ke paq be i
ge le ra.
Glav na od li ka leb de li ca je ste {to one
prak ti~ no kli ze pre ko vo de ne po vr {i ne, {to
im, ta ko |e, omo gu }a va da se kre }u i po pla -
`i, po mo ~var nom tlu i po ne kim dru gim rav -
nim pod lo ga ma, ali i pre ko pre pre ka vi si ne
do dva me tra. Da bi mo gle sve to da ostva re,
leb de li ce ima ju ja ke po gon ske ma {i ne ko je
raz vi ja ju br zi nu ve }u od 60 ~vo ro va.
Vi so ko tem pe ra tur ske ga sne tur bi ne
na la ze se u tru pu bro da. One po kre }u pro -
pe le re za po di za we (ho ver craft efect – leb de -
we nad po vr {i nom), ali i za upra vqa we
leb de li com u vo ̀ wi. ^e ti ri pro pe le ra,
![Page 20: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/20.jpg)
isto
rija
15. jul 2008.50
Od mah po uspe {nom
pro jek to va wu lo va~ kog
avi o na S-49A i pre da ji
do ku men ta ci je za iz ra du
pro to ti pa i se ri je,
Kon struk tor ska gru pa br. 1
Ge ne ral ne di rek ci je
va zdu ho plov ne in du stri je
do bi la je za da tak da
raz vi je vi {e pro je ka ta
lo va~ kih avi o na. Bi lo je to
nu ̀ no jer ni su ima li
re zer vnih ko li ~i na mo to ra
VK-105PF2, na o ru ̀ a wa i
opre me za ve }u se ri ju.
Avi on S-49C vi nuo se
23. av gu sta 1952. na pr vi
prob ni let. To kom svo je
isto ri je, pra }e ne broj nim
ne do sta ci ma, pre prav ka ma,
is pi ti va wi ma i
mo di fi ka ci ja ma, ne ki ma je
bio mu ka, ali i odli~na
{kola za savladavawe
leta~kih ve{tina.
va klip nih mo to ra sna ge iz me |u 1.500 i
2.000 KS (sa vo de nim i sa va zdu {nim hla |e -
wem), te no {e wa naj ra zno vr sni jeg na o ru ̀ a -
wa i opre me.
Na tim za da ci ma ra |e no je do kra ja
1949. go di ne, ka da je u GDVI na lo ̀ e no da se
ob u sta ve da qi ra do vi i po~ ne sa kon stru i -
sa wem me tal nog lo va~ kog avi o na S-49C sa
mo to rom H. S. 12Z-17 (ko ji su u me |u vre me nu
Fran cu zi pri hva ti li da is po ru ~e). Zah te vom
za no {e we i bom bar der skog na o ru ̀ a wa avi -
on je kla si fi ko van kao lo vac bom bar der!
I po red ta ko de fi ni sa nih uslo va, po
na lo gu GDVI, pa ra lel no je raz ra |i va na i
va ri jan ta S-49 sa mo to rom DB-605D. Raz -
log je ve }a ko li ~i na (134 ko ma da) tih re zer -
vnih mo to ra, do bi je nih od Bu gar ske za jed no
sa avi o ni ma me ser{ mit Bf-109G, ko ji su se
na la zi li na sto ko vi ma JRV. Ka sni je su ob u -
sta vqe ni i ti ra do vi jer se po ka za lo da bi
avi on bio isu vi {e te ̀ ak i da ne bi mo gla
bi ti pri me we na ve} usvo je na ae ro di na mi~ ka
kon cep ci ja. Mo ra lo bi se po no vo pri be }i
kon cep ci ji avi o na S-50. To bi ja ko pro du ̀ i -
lo ro ko ve iz ra de pa je, ok to bra 1950. go di -
ne, de fi ni tiv no od lu ~e no da se ra di sa mo na
kon stru i sa wu avi o na S-49C. Pro jek to va we
i iz ra da staj nog tra pa ti pa SS-3 za bu du }i
S-49C po ve re na je kon struk tor skom ti mu in -
`e we ra Sto ja na Sta ni sa vqe vi }a, a pro iz -
vod wa „Pr voj pe to qet ki“ iz Tr ste ni ka.
Mno go broj ni pro ble mi skop ~a ni sa iz -
Posledwi
doma}i lovac
A V I O N I K A R U S S – 4 9 C
Kon struk tor ska gru pa br. 1 Kon struk -
tor skog bi roa Ge ne ral ne di rek ci je va -
zdu ho plov ne in du stri je (GDVI), ko ju su
pred vo di li in`. Ko sta Siv ~ev, pot pu -
kov nik in`. Sve to zar Po po vi}, ma jor
in`. Slo bo dan Zr ni}, do bi la je 22. de cem -
bra 1948. za da tak da kon stru i {e no vi lo -
va~ ki avi on me tal ne kon struk ci je sa mo to -
rom Hi spa no Su i za 12Z-17. Tre ba lo je da to
bu de vr hun ski avi on u ka te go ri ji klip nih lo -
va ca po go we nih li nij skim mo to rom sna ge do
1.800 KS. Idej ni pro je kat, obe le ̀ en kao S-
50, pre dat je u ju nu 1949. go di ne GDVI-u i
Ko man di ju go slo ven skog rat nog va zdu ho plov -
stva (Ko man di JRV) na raz ma tra we. U me |u -
vre me nu je ru ko vod stvo va zdu ho plov ne in du -
stri je, uz sa gla snost Ko man de JRV, po ku {a -
va lo da, pre ko do ba vqa ~a u ino stran stvu,
obez be di ade kva tan tip mo to ra u do voq noj
ko li ~i ni za no vi avi on.
Zbog pro ble ma oko na bav ke mo to ra
Va zdu ho plov ni sa vet do neo je od lu ku da se
pre ki ne rad na pro jek to va wu no vog avi o na
S-50 i pri stu pi kon stru i sa wu me tal nih mo -
di fi ka ci ja S-49. Pre ma si tu a ci ji ko ja se iz
da na u dan me wa la kon struk to ri su ra di li
na idej nim pro jek ti ma avi o na u sle de }im va -
ri jan ta ma: S-49B (sa mo to rom DB-605A), S-
49C (sa mo to rom Hi spa no Su i za H. S. 12Z-17),
S-49D (sa mo to rom Al li son) i S-49E (sa mo -
to rom Rolls Royce Mer lin). Sem to ga, iz ra |en
je i idej ni pro je kat sa pret pro jek tom avi o na
S-51, ko ji je omo gu }a vao pri me nu svih ti po -
![Page 21: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/21.jpg)
pred po lo ̀ a ja cen tra te`i{ta (kod S-49C
du ̀ i za 546 mm u od no su na S-49A), i pre~ -
ni ka eli se {ovije (Cha u vi e re) ti pa 10.118,
ko ja je za 200 mm ve }a od pre~ ni ka eli se
VI[-61P na S-49A. Sve je to mo glo da do -
ve de do ne po voq nih ka rak te ri sti ka avi o na,
po seb no u ma ne vri ma va |e wa iz ob ru {a va -
wa pri ma wim br zi na ma. Kao jed na od me ra
za pre va zi la ̀ e we pro ble ma pre po ru ~e no je
po ve }a we rep nih po vr {i na na S-49C.
Serijska proizvodwa
Va ̀ an uslov da se i u pro iz vod wi bu -
du }ih va zdu ho plov nih kon struk ci ja mo ̀ e ra -
~u na ti na sop stve ne sna ge u~i wen je ve li kim
ko ra kom u razvoju me tal nih kon struk ci ja
avi o na. Je di no je za dr ̀ a na dr ve na kon -
struk ci ja rep nog de la (ho ri zon tal nog i ver -
ti kal nog sta bi li za to ra), raz ra |e na jo{
pri li kom se rij ske pro iz vod we S-49A. U iz -
ra du kom po nen ti za S-49C ukqu ~i la se i no -
vo po dig nu ta fa bri ka „So ko“ iz Mo sta ra ~i -
ji je pr vi pro iz vod ni za da tak u 1951. go di ni
upra vo bi la iz ra da 40 gar ni tu ra se di {ta,
40 pa ri kri la ca i 10 gar ni tu ra ben zin skih
re zer vo a ra za se rij ske S-49C.
„Ika rus“ je do kra ja 1952. go di ne Ju go -
slo ven skom rat nom va zdu ho plov stvu is po ru -
~io jo{ ~e ti ri avi o na S-49C (2354-2357)
ko ji su bi li na me we ni za opre ma we 116. pu -
to va we per for man si i let nih oso bi na). Za
is pi ti va wa u le tu na ae ro dro mu u Ba taj ni -
ci, ko ja su iz vo |e na do 1. ok to bra 1953, ko -
ri {}e na su uz pro to tip i sle de }a dva pro -
iz ve de na pri mer ka (2352 i 2353).
Iz me re ne su sve per for man se avi o na
i ka rak te ri sti ke po na {a wa u ra znim re ̀ i -
mi ma le ta. Pri tim is pi ti va wi ma ostva re -
ne su mak si mal na br zi na od 628 km/~ na
7.000 m i naj ve }a br zi na po ni ra wa od 742
km/~. Prak ti~ ni i te o rij ski vr hu nac le ta ni -
su od re |e ni usled ne pra vil nog ra da mo to ra
na vi si na ma iz nad 8.000 m. Naj ma wi ra di -
jus za o kre ta, pri in stru men tal noj br zi ni
360 km/~ i na gi bu od 73 ste pe ni, avi on je iz -
vo dio za 19,8 se kun di i iz no sio je 350 me -
ta ra. Is pi ti va wem po na {a wa u ko vi tu usta -
no vqe no je da je S-49C po ne kad sklon sa mo -
voq nom ula sku u de sni ko vit.
Jo{ ra ni je, pri li kom pri pre me za pr -
vi let, uo ~e ni su pro ble mi sta ti~ ke sta bil -
no sti avi o na. Ra di pre va zi la ̀ e wa pro ble -
ma ko ji su se mo gli ja vi ti pri li kom pr vog le -
ta i to kom da qih is pi ti va wa ura |e na je ana -
li za svih bit nih pa ra me ta ra ko je uti ~u na tu
sta bil nost upo re |e wem se rij skog S-49A i
pro to ti pa S-49C. Glav ne ge o me trij ske ka -
rak te ri sti ke rep nih de lo va avi o na iste su
na oba ti pa, dok se avi o ni bit no raz li ku ju u
du ̀ i ni tru pa, po seb no onog de la ko ji je is -
me na ma, zbog ne mo gu} no sti na bav ke i ko ri -
{}e wa pred vi |e ne opre me i na o ru ̀ a wa,
iza zva li su za sto je u raz ra di pro jek ta i sa -
moj iz ra di avi o na. Pr vo bit no pred vi |e na
upo tre ba mo tor-to pa H. S. 404 od 20 mm za -
me we na je od lu kom o upo tre bi tro fej nog to -
pa MG 151, ne ma~ ke pro iz vod we sa sto ko va
JRV, ko ji do ta da ni su ugra |i va ni u mo to re
ti pa H. S. Ta ko |e su, ume sto sin hro ni zo va -
nih mi tra qe za UBS, pred vi |e ni za ugrad wu
mi tra qe zi Colt Brow ning M.2 ka li bra 12,7
mm, a na me sto pr vo bit no pred vi |e ne ni -
{an ske spra ve usvo je na je spra va ti pa M.k.2
L. Iza bra ni su i fo to ki no mi tra qez G-45 i
fo to ka me ra K-24.
U pro jek to va wu S-49C ukup no je u~e -
stvo va lo vi {e od 50 in ̀ e we ra i teh ni ~a ra,
sa vi {e od 190.000 rad nih ~a so va.
Ispitivawa prototipa
Pr vi pro to tip S-49C (voj no e vi den cij -
ski broj 2351) na pra vqen je u „Ika ru su“ do
le ta 1952. go di ne. @eqa ta da {we vla sti da
do ka ̀ e vi tal nost i rad ne uspe he na {e in du -
stri je, po seb no u uslo vi ma izo la ci je ko ju su
tr pe li od ze ma qa In for mbi roa, po ka za na
je na ve li koj iz lo ̀ bi do ma }e va zdu ho plov ne
in du stri je, odr ̀ a noj u Be o gra du od 17. do
27. ju na iste go di ne na pro sto ru do weg Ka -
le meg da na. Iz me |u osta lih, na pa vi qo nu
„Ika ru sa“ pri ka zan je i tek za vr {e ni pr vi
pro to tip S-49C! Po za vr {et ku iz lo ̀ be
avi on je vra }en na kom ple ti ra we i po tom
upu }en na fa bri~ ka kvan ti ta tiv na is pi ti -
va wa (me re wa ge o me tri ja, ma sa i cen tra ̀ e),
ko ja su oba vqe na 20. av gu sta.
Na pr vi prob ni let vi nuo se 23. av gu -
sta 1952. go di ne. Za ko man da ma pro to ti pa
bio je prob ni pi lot Va zdu ho plov no opit nog
cen tra (VOC) ka pe tan Vla di mir Vo do pi vec.
Fa bri~ ka is pi ti va wa u le tu (pr vi let, do te -
ri va we avi o na i opre me u is prav no sta we i
pri pre ma za da qa is pi ti va wa) ra |e na su od
23. av gu sta do 16. ok to bra 1952, ka da je
avi on pre dat VOC-u na da qa pro ve re (opi -
To kom stal nih na po ra da se sa ~u va
po tre ban ni vo bor be ne upo tre bqi vo sti
S-49C, iz ve de na su mno go broj na usa vr -
{a va wa i mo di fi ka ci je. Go di ne 1956,
kon stru i sa na je i is pi ta na ver zi ja avi -
o na sa {est pod ve snih ta ~a ka sa no sa ~i -
ma za dve bom be od po 50 kg i ~e ti ri no -
sa ~a ra ke ta RO-82 za ra ket na zr na RS-
82. Ra di po ve }a wa au to no mi je le ta is -
pi ta na je i va ri jan ta sa dva do pun ska re -
zer vo a ra, is pod kra je va kri la, od po
125 li ta ra. Is pi ti va wa u VOC-u, to kom
1955, pre ki nu ta su zbog uo ~e nih ne do -
sta ta ka, a za vr {e na su tek 1959, prak -
ti~ no na kra ju ka ri je re S-49C.
Usavr{avawa
![Page 22: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/22.jpg)
52
ka iz Sko pqa. U 1953. go di ni pro iz ve de no je
sle de }ih 60 se rij skih S-49C. U „So ko“ je
1953. go di ne iz „Ika ru sa“ pre ne ta ce lo kup -
na pro iz vod wa kri la za S-49C, a plan „So -
ko la“ za 1954. pred vi |ao je iz ra du 52 ko ma -
da kri la, 39 ko ma da kri la ca, 60 ko ma da
e{an ̀ e ra (iz me wi va ~a to plo te mo tor nog
uqa) i 50 me tal nih re po va.
Avi on S-49C je i da qe fi na li zo van u
ze mun skom „Ika ru su“, ta ko da je Ju go slo ven -
skom rat nom za zdu ho plov stvu 1954. is po ru -
~e no 25 no vo pro i zve de nih le te li ca. Fa bri -
ka ci ja po sled we se ri je od 20 avi o na te kla je
sa mno go pro ble ma: pro iz vod wa pr ve par ti -
je od 10 avi o na (od bro ja 2443 do bro ja
2452) kre nu la je jo{ po ~et kom de cem bra
1954, ali je pre ki nu ta sre di nom apri la
1955. ka da po ~i we iz ra da dru gih 10 avi o na
po sled we se ri je (od bro ja 2453 do bro ja
2462) ~i ja je pro iz vod wa ta ko |e pre ki nu ta
po ~et kom de cem bra 1955. go di ne. Mo di fi -
ka ci je u kon struk ci ji i opre mi S-49C, ko je
su u me |u vre me nu usvo je ne, uslo vi le su du ge
pre ki de u pro iz vod wi te po sled we se ri je.
Tih 20 avi o na je kom ple ti ra no i is po ru ~e no
tek u av gu stu 1956. go di ne! Pre da jom posled-
weg 112. avi o na S-49C, iz ra |e nog u „Ika -
ru su“, za vr {e na je se rij ska pro iz vod wa.
Opremawe
Pri sti za wem 1952. go di ne ve }e ko li -
~i ne klip nih bor be nih avi o na mo ski to i F-
47D, tanderbolt, pu tem po mo }i sa za pa da,
omo gu }e na je za me na za sta re le teh ni ke u
bor be nim je di ni ca ma, we no ras ho do va we,
a de li mi~ no i upu }i va we u je di ni ce ko je ne -
po sred no ni su bi le na me we ne za bor be nu
upo tre bu. U skla du sa ti me iz me wen je i
plan opre ma wa ope ra tiv nih je di ni ca avi o -
ni ma S-49C.
Pr ve je di ni ce od re |e ne za opre ma we
no vim do ma }im avi o ni ma bi li su 116. lo -
va~ ki puk, ba zi ran na kraj wem ju gu ze mqe u
Sko pqu (iz sa sta va 39. di vi zi je) i 185. puk,
ba zi ran na kraj wem se ve ro za pa du ze mqe u
Qu bqa ni (iz sa sta va Vi {e va zdu ho plov ne
ofi cir ske {ko le – VVO[). Jo{ pre is po -
ru ke pr vih avi o na odr ̀ an je te o rij ski kurs,
ko ji je tra jao me sec i po da na za oda bra ni
teh ni~ ki (po ~e ti ri teh ni~ ka ofi ci ra i 20
pod o fi ci ra ra znih spe ci jal no sti) i le ta~ ki
sa stav (po pet le ta ~a), a wih su pred vo di li
ko man dant i in ̀ e wer iz oba pu ka. Na kon to -
ga je sre di nom no vem bra 1952. ot po ~e la
prak ti~ na obu ka u le te wu i odr ̀ a va wu avi -
o na na ae ro dro mu u Ba taj ni ci. Usled lo {ih
me te o ro lo {kih uslo va obu ka je tra ja la do
po lo vi ne ja nu a ra 1953. go di ne.
Po pre da ji pr ve se ri je S-49C „Ika -
rus“ je iz ra dio i je dan kom ple tan avi on u~i -
lo ko ji je slu ̀ io za obu ku teh ni~ kog sa sta va
u Raj lov cu. Upo re do sa iz ra dom ma ke te za -
vr {e na je i po kret na u~i o ni ca za S-49C
snab de ve na svim pre se ci ma, cr te ̀ i ma i {e -
ma ma.
Na ju`nim granicama
Pr va gru pa od {est avi o na S-49C
pre le te la je iz Ba taj ni ce za Sko pqe 14.
apri la 1953. go di ne. Te o rij ska obu ka u 116.
pu ku ot po ~e la je je 5. ma ja i tra ja la je tri
ne de qe, a prak ti~ na je za po ~e la od mah 25.
ma ja i tra ja la je do kra ja ju na. Na taj na ~in
za vr {e na je pre o bu ka svih pi lo ta 116. pu ka
i omo gu }en je pre la zak na bor be nu obu ku. Od
ta da je na me na pu ka bi la {kol ska, to jest
slu ̀ io je za bor be nu pre o bu ku mla dih ofi -
ci ra pi lo ta ko ji do la ze po sle za vr {et ka
{ko lo va wa iz [ko le ak tiv nih ofi ci ra avi -
ja ci je ([A OA), od no sno Le ta~ kog {kol skog
cen tra (L[C).
Tre }eg de cem bra 1953. u je di ni cu do -
la zi 45 mla dih pi lo ta, tek za vr {e ne VII kla -
se [A OA, i od mah pre la ze na pre o bu ku na
S-49C. Do kra ja 1953. puk je od „Ika ru sa“
pri mio ukup no 26 no vih avi o na S-49C. Ia -
ko je 27. mar ta 1954. iz te fa bri ke sti glo
jo{ 10 no vih avi o na (a do kra ja go di ne ukup -
no 16) pre o bu ku je do 1. ju la za vr {i lo sa mo
22 no vih pi lo ta. Osta li je ni su za vr {i li u
pred vi |e nom ro ku zbog ne do voq nog bro ja is -
prav nih avi o na. Pre ma broj nom sta wu od 1.
ju la puk je imao 39 S- 49C od ~e ga 16 is -
prav nih a 23 ne is prav na. Broj ne is prav nih
avi o na 16. ju la po peo se na 28! Ta ko ve li ka
ne is prav nost bi la je zbog ma sov ne po ja ve za -
zo ra na staj nim tra po vi ma, usled lo {eg kva -
li te ta ma te ri ja la i sla be iz ra de staj nih
tra po va.
Pr va ka ta stro fa na S-49C u pu ku de -
si la se 26. ju la 1954. ka da je pri li kom le ta
pi lot pra ti lac u pa ru, usled di ma u ka bi ni,
na sle ta wu uda rio u ze mqu. Broj no sta we
avi o na sma wi va lo se i pre da jom avi o na
dru gim je di ni ca ma: ~e ti ri S-49C pre da to je
18. ok to bra za po pu nu 185. pu ka. Na kra ju
go di ne u 116. pu ku bi lo je ukup no 36 avi o na
S-49C – 22 is prav na a 14 ne is prav nih.
Broj tih avi o na se u 116. pu ku i da qe
sma wi vao: na re |e wem Ko man de JRV kra jem
1956, de vet le te li ca pre da to je 32. di vi zi ji
u Za gre bu za po tre be pre na o ru ̀ a wa 88. pu -
ka te di vi zi je.
Tri de se tog apri la 1957. do go di lo se
pri nud no sle ta we jed nog S-49C na bu gar sku
te ri to ri ju. Pi lot 116. pu ka ka pe tan Mi lan
Co li} imao je za da tak pre let iz Ba taj ni ce na
ma ti~ ni ae ro drom Skop ski Pe tro vac, sa us -
put nim sle ta wem na ae ro drom Ni{. Pi lot je
po po le ta wu iz Ni {a iz gu bio ori jen ta ci ju i
u{ao na bu gar sku te ri to ri ju gde su ga pre -
sre li avi o ni MiG-15 i pri nu di li na sle ta -
we na ae ro drom Plov div.
Kra jem 1957. i to kom pr vih me se ci
1958. dra sti~ no su se is po qi li pro ble mi
sa mo to ri ma H. S. 12Z-17 i is prav nost avi -
![Page 23: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/23.jpg)
o na S-49C u 116. pu ku pa la je u jed nom tre -
nut ku na ~ak 39 od sto.
Izazovi
sa severozapada
U sa sta vu VVO[ bio je 185. me {o vi ti
puk, opre mqen sa tri eska dri le bor be nih
avi o na: Pe-2, Il-2 i Jak-3. Puk je bio na -
me wen za usa vr {a va we sa sta va JRV na {ko -
lo va wu u VVO[, pred vi |e nog za ko mand ne
du ̀ no sti. To kom 1952. od lu ~e no je da se
pre na o ru ̀ a na lo va~ ke ma {i ne, i to jed na
eska dri la na so vjet ske Jak-3 i Jak-9P (ko ji
su po vu ~e ni iz bor be nih je di ni ca pr ve li ni -
je), a dru ga na no ve do ma }e S-49C, pri sti -
gle u puk pro le }a 1953. go di ne.
Slu {a o ci 5. klase VVO[ do bi li su je -
din stve nu pri li ku da svo ja te o rij ska zna wa
i ve {ti nu u le te wu i upo tre bi bor be ne avi -
ja ci je pro ve re u prak si, u~e {}em na ve li -
kom je se wem ma ne vru Pete vojne
oblasti1953. go di ne.
No vi iza zo vi za pri pad ni ke 185. pu ka
zbi li su se ne po sred no po za vr {et ku ma ne -
vra, iz bi ja wem tzv. „Tr {}an ske kri ze”. Pot -
pu no neo ~e ki va no 185. puk u Qu bqa ni po -
stao je pr vih da na ok to bra naj i stu re ni ja
sna ga JRV na po ten ci jal no rat nom pod ru~ ju.
Zbog no vo na sta le si tu a ci je puk je pre pot ~i -
wen 32. di vi zi ji i tih da na pa tro li ra li su
i iz vi |a li u gra ni~ nom pod ru~ ju. Usled ve li -
ke kon cen tra ci je je di ni ca od lu ~e no je da se
ne ke iz me ste. U Pu lu je iz Qu bqa ne pre se -
qe na VVO[, a sa wom, to kom no vem bra
1953. go di ne, i 185. puk. Taj puk je na no voj
lo ka ci ji ukqu ~en u si stem obu ke u L[C (ko ji
je na stao spa ja wem [A OA i Pi lot ske pod o -
fi cir ske {ko le – PP[). Do kra ja 1953. go -
di ne pri mi li su iz „Ika ru sa” ukup no 30 avi -
o na S-49C, a to kom sle de }e go di ne jo{ 14
no vo pro i zve de nih i ~e ti ri iz 116. pu ka.
Go di ne 1954, Pr va kla sa PP[ na la -
zi la se u 185. pu ku na obu ci. U~e ni ci pi lo -
53
To kom 1955. go di ne pred u ze }e „Ika rus“
iz ra di lo je pro to tip me tal nog re pa i za vr -
{i lo sta ti~ ka is pi ti va wa. No vi rep za S-
49C broj 2422 mon ti rao je teh ni~ ki sa stav
VOC-a na ae ro dro mu u Ba taj ni ci. Kra jem go -
di ne avi on je upu }en u „Ika rus“ na ugrad wu
po boq {a wa (le| nog pe ra ja), a ura |e ne su i
ne ke dru ge mo di fi ka ci je na in sta la ci ji i
kon struk ci ji avi o na. Po ~et kom 1956. po no vo
je pre ba ~en u VOC gde su 28. fe bru a ra iz -
me ri li te ̀ i nu i cen tra ̀ u. Usta no vqe no je da
te ̀ i na sa no vim re pom, no vom ra dio-sta ni -
com AN/ARC-3 i aku mu la to rom 12A-30 iz -
no si 3.446 kg, od no sno 22,5 kg vi {e od ra ni -
je te ̀ i ne avi o na, opre mqe nog ra dio-sta ni -
com RU-16 i aku mu la to rom 12A-10, dok je sa -
ma te ̀ i na no ve kon struk ci je me tal nih rep nih
po vr {i na bi la prak ti~ no ista kao i pret -
hod ne dr ve ne.
Novi rep za stara krila
ti, bu du }i pod o fi ci ri ima li su pro ble me u
sa vla da va wu S-49C i u to ku obu ke do go di lo
se 11 ude sa (dve ka ta stro fe).
Po za vr {et ku le ta~ ke obu ke pi lo ta
pod o fi ci ra u pro gram bor be ne obu ke u
185. pu ku od 1. ok to bra 1954. ukqu ~e ni su i
pi tom ci VI II kla se ofi ci ra pi lo ta. Ka da su
do {li na sta jan ku ugle da li su, po se }a wu
sa vre me ni ka, niz S-49C bez eli sa ili sa
is kri vqe nim kra ko vi ma! Oni su, me |u tim, u
le te wu na S-49C ima li vi {e sre }e od pret -
hod ni ka, pa i ma we ne zgo da. Do kra ja obu ke,
ko ja je tra ja la do sre di ne apri la 1955, za -
be le ̀ e no je se dam ude sa, sre }om, ni je dan
sa te ̀ im po sle di ca ma.
Problemi
Is ku stva iz eks plo a ta ci je i po ja va ra -
znih ot ka za usled ne za do vo qa va ju }ih kon -
struk tiv nih re {e wa uslo vi li su mno go broj ne
mo di fi ka ci je. Sa mo u pr ve dve go di ne upo -
tre be, do 1. de cem bra 1954. go di ne, Va zdu -
ho plov no-teh ni~ kim na re |e wi ma (VTN-a)
pro pi sa ne su 52 pro me ne s ci qem po boq -
{a wa kon struk ci je i mo to ra, a do kra ja eks -
plo a ta ci je taj broj se po peo na vi {e od 120!
Ne ki od pro ble ma da ti ra ju jo{ od vre -
me na is pi ti va wa pro to ti pa, iz ne tih na za -
jed ni~ koj kon fe ren ci ji 4. de cem bra 1952, a
ko ji jo{ ni su bi li re {e ni. Ne ki dru gi pro -
ble mi po ja vi li su se to kom eks plo a ta ci je i
zah te va li su, zbog bez bed no sti le te wa, hit -
no re {a va we.
![Page 24: Pomorski rekorderi - Ministry of Defence Odbrana Arsenal 19.pdf · ci ja la ca jer im ta {i na omo gu }a va br zu adap ta ci ju oru` ja za bi lo ko ju na me nu. Ce na jed nog pri](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022071018/5fd16ec98f73bd594e2860a1/html5/thumbnails/24.jpg)
Bit na za mer ka od no si la se i na ne u -
rav no te ̀ e nost po tro {a ~a i iz vo ra elek -
tri~ ne ener gi je na S-49. Pri ra du avi on skog
mo to ra na ma lom ga su (npr. pri li kom vo ̀ e wa
po ze mqi) do la zi je do ubr za nog ne nor mal -
nog pra ̀ we wa aku mu la to ra. U uslo vi ma
{ko lo va wa pi lo ta (kao u 185. pu ku), gde ima
mno go vo ̀ e wa po ze mqi, pi lot pi to mac je
stal no na pri je mu, te se aku mu la tor br zo
pra zni. Sa mo to kom jed nog le ta~ kog da na –
22. sep tem bra 1954. go di ne – na 11 avi o na
S-49C u 185. pu ku je zbog to ga pro me we no 40
aku mu la to ra!
To kom eks plo a ta ci je ma ni fe sto va li su
se i pro ble mi sta ti~ ke sta bil no sti ko ji su
na ve de ni pri li kom ana li ze ae ro di na mi~ kih
ka rak te ri sti ka pro to ti pa: avi on je mo rao da
sle }e stro go na dve ta~ ke jer je ina ~e imao
ja ku ten den ci ju skre ta wa u de sno, a vu kao je
ude sno i kod po le ta wa. Imao je ten den ci ju
pa da wa u pqo {ti mi~ ni ko vit uz te {ko va |e -
we iz we ga, a bio je i ne sta bi lan pri li kom
iz vo |e wa evo lu ci ja na ma lim vi si na ma. Sve
te oso bi ne kod mla dih pi lo ta stva ra le su ne -
si gur nost. Ne u jed na ~en rad si ste ma ko ~e wa
(na ne kim avi o ni ma tre ba ja ~i, a na dru gi ma
sla bi ji pri ti sak na ko~ ni ce) pro u zro ko vao
je, u mno gim slu ~a je vi ma, lo {u pro ce nu pi lo -
ta pri li kom ko ~e wa pa je do la zi lo do „po -
sta vqa we avi o na na nos“.
Naj zna ~aj ni ja me ra na ot kla wa wu pro -
ble ma bi la je iz ra da i ugrad wa pot pu no no -
vog me tal nog re pa uve }a nih di men zi ja sa
le| nim pe ra jem (dor sal fin), ugrad wa no ve
ra dio sta ni ce AN/ARC-3 i aku mu la to ra
12A-30. No vi rep je ta ko |e pro jek to va la
Kon struk tor ska gru pa 1. Ae ro di na mi~ ke
pro ra ~u ne iz ra dio je in ̀ e wer Mi lo{ Ili},
sta ti~ ke in`. Mi ha i li di, a kon struk ci ju je
dao teh. Ni ko la Di mi tri je vi}.
Se rij ska pro iz vod wa me tal nih re po -
va po ve re na je pred u ze }u „So ko“. Ti de lo -
vi su to kom 1956. upu }e ni iz te
fa bri ke na ugrad wu na avi o ne
S-49C u Zavod za opravku
aviona br.167. (ZOA 167) na
ae ro dro mu Pe tro vac, kraj Sko -
pqa za 116. puk, i ZOA 154 na
ae ro dro mu Ve li ka Go ri ca za 32.
di vi zi ju. Pre ma se }a wi ma sa vre me ni ka,
sve ta ko pre pra vqe ne avi o ne u Za gre bu je
u va zdu hu pro ve ra vao prob ni pi lot VOC-
a Jo sip Zu bek.
Divizija esova
Ve li ka kon cen tra ci ja avi o na S-49C
u 185. pu ku i do vo qan broj ob u ~e nih pi lo -
ta bi li su pred u slov za for mi ra we pot pu -
no no vog 40. lo va~ kog pu ka u ma ju 1955. go -
di ne. Osim ru ko vo de }eg i teh ni~ kog sa sta va
ce lo ku pan stroj pi lo ta, wih oko 40, sa ~i -
wa va li su mla di pot po ru~ ni ci iz VI II kla -
se! Za for mi ra we pu ka iz dvo je na su 32
avi o na S-49C iz 185. pu ka. U Pu li je puk
ostao sve do 10. ok to bra ka da pre ba zi ra
na ae ro drom Ple so kod Zagreba, u sa stav
32. va zdu ho plov ne di vi zi je.
Iz Tre na ̀ ne eska dri le (TE) 32. di vi -
zi je wi ma se pri kqu ~u je ne ko li ko pi lo ta
pod o fi ci ra iz Pr ve kla se PP[ ko ji su u
Pu li, pre wih, za vr {i li obu ku na S-49C.
Ne ko li ko avi o na S-49C puk od va ja za tu
eska dri lu, a ot po ~i we i pre o bu ka 109. pu ka
na S-49C. Zbog ra do va na ae ro dro mu Ple -
so, to kom 1956. go di ne 40. puk (za jed no sa
109. pu kom) lo go ru je tri me se ca na ae ro -
dro mu u Som bo ru. Za vre me tog lo go ro va wa,
25. juna, pi lot vod nik Dragi{a Iva no vi} (iz
Pr ve kla se PP[), pri li kom le ta u zo ni, za -
lu tao je i sle teo na ae ro drom Ka loc sa u Ma -
|ar skoj, mi sle }i da sle }e na som bor ski. Iz
Ma |ar ske je pri ja teq ski is pra }en u Ju go sla -
vi ju, avi on je na pu wen go ri vom, a pi lot je ~ak
i po ~a {}en le ta~ kim do ru~ kom!
Pla no vi opre ma wa 88. pu ka 32. di vi -
zi je, do ta da na mo ski to Mk. VI i 38, me wa li
su se iz da na u dan. Teh ni~ ki i le ta~ ki sa -
stav pu ka to kom dru ge po lo vi ne 1956. imao
je pre o bu ku na F-84G, ali ni je pri mqe na
mla zna teh ni ka za we go vo pre na o ru ̀ a we pa
se na sta vi lo sa le te wem na mo ski tu. Iz ne -
na |e we je bi la pro me na na red be ko jom je puk
kra jem 1956. od re |en za pre o bu ku na S-
49C. Is po ru kom po sled wih 20 pro iz ve de -
nih S-49C iz „Ika ru sa” av gu sta 1956. i
pre ra spo re |i va wem avi o na iz 40, 109. i
116. pu ka, stvo re ni su uslo vi da ce la 32.
di vi zi ja i sva tri we na pu ka (40, 88. i 109)
kom plet no bu du opre mqe ni sa S-49C.
Re or ga ni za ci jom JRV po pla nu „Dr var”
iz ju la 1959. pred vi |e no je iz ba ci va we
klip ne bor be ne teh ni ke, a sa mim tim i sma -
we we bro ja je di ni ca. U 32. di vi zi ji ras for -
mi ran je 40. puk, a 88. i 109. ot po ~e li su sa
pre na o ru ̀ a wem na F-84G. Ta ko |e, jo{ ne ko
vre me po sto jao je 116. puk sa svo jim S-49C,
sve dok ni je ras for mi ran 26. no vem bra
1960, na re |e wem KRV. We go vih pre o sta lih
26 S-49C pre da to je 165. va zdu ho plov noj
ba zi i ras ho do va no. Je dan pri me rak (2400)
sa ~u van je do da na {wih da na i iz lo ̀ en je u
Mu ze ju va zdu ho plov stva u Be o gra du.
Mi lan MI CEV SKI
na me na: lo vac bom bar der za dnev na
dej stva
tip i sna ga mo to ra:
Hi spa no Su i za 12Z-17 od 1.500 KS
na po le ta wu
eli sa: Cha u vi e re tip 10.385 tro kra ka,
pre~ ni ka 3,20 m pro men qi vog ko ra ka
ma se avi o na:
– pra zan opre mqen 2.883 kg
– mak si mal na po let na 3.568 kg
per for man se:
– mak si mal na br zi na 628 km/h na 7.000 m
– br zi na pe wa wa 15,2 m/s
– prak ti~ ni vr hu nac le ta 10.000 m
– do let 690 km
na o ru ̀ a we:
– je dan top MG-151od 20 mm sa 100 gra na -
ta
– dva mi tra qe za Colt Brow ning od 12,7
mm sa po 140 me ta ka
– dve bom be od po 50 kg ili 2 ra ket na
zr na od 82 mm
di men zi je:
– raz mah kri la 10,30 m
– ukup na du ̀ i na 9,06 m
– vi si na u li ni ji le ta 3,45 m
– po vr {i na kri la 16,64 m
TAKTI^KO-TEHNI^KE ODLIKE SERIJSKIH AVIONA