POLISH-CANADIAN

TRUCKERFREE

No 7June/July 2016

P

Wywiad z Andrzejem Mazurem,

właścicielem firmy transportowej

AM. Transport

20 lat tradycji

2

• Rodzinna atmosfera pracy • Stawiamy na uczciwość i wzajemny szacunek • Karty na Paliwo • Zadatek • Telefony

1-888-211-7691 www.katrucking.ca

Największy w Kanadzie wybór nowych

i używanych trucków!

Wojtek Spolitakiewiczserdecznie zaprasza i służy profesjonalną radą przy zakupie trucka, jak również pomaga przez cały okres spłat.

Tel. 1-800-254-2859, (905) 632-0300voyteks@sheehanstruck.com

SHEEHAN’S TRUCK CENTRE4320 Harvester Rd.Burlington, Ontario

4

PROFESJONALNI KIEROWCY POTRZEBNI NA DŁUGIE DYSTANSE:• CALIFORNIA •TEXAS • WASHINGTON • ALBERTADOŚWIADCZENIE MINIMUM 2 LATA NA REEFER I DRY VAN

COMPANY DRIVERS & OWNER OPERATORS.44 CENTS PER MILE TO START (SINGLE)

CERTIFIED FAST & HAZMAT - ADDITIONAL .02 CENTS PER MILE

.52 CENTS PER MILE TO START (TEAM)CERTIFIED FAST & HAZMAT - ADDITIONAL

.01 CENT PER MILE/PER DRIVER

Zainteresowanych profesjonalistów zapraszamy do kontaktu:416-243-8780 ext. 120

Zainteresowanych profesjonalistów zapraszamy do kontaktu:416-243-8780 ext. 120

BIG RIG PLACE&

(905) 564-0002 • EastCoastDiesel.ca • 7180 Transmark Court • Mississauga, ON L5S 1Z5

Over 13 mechanics experienced in motors of Volvo, CAT, Detroit, Commons, Mercedes and more…"We do all jobs. Engine rebuilding, tranny rebuild, diff rebuild, safety inspections, computer

diagnostics, trailer repair, oil changes, and much more..."

Monday to Friday 7am - 11pm • Saturday 7am - 7pm

5

SPIS TREŚCI

7 SPRZYMIERZENIECDILERA

8 Z ROZWAGĄ DOPRZODU – WYWIAD

12 SAMOTNY WILK

14 OLD STYLETRUCKING

15 ZERO-EMISSIONCAPABLE TRUCKS

16 ZWODNICZEREKLAMY

18 LEGENDARNADROGA 66

21 ULUBIONE NOWE

22 HOW TO FINDPARKING SPOT

23 WCZEŚNIEJSZAEMERYTURA?TYLKO JAK SAM O TO ZADBASZ

24 BEZ MIŁOŚCI

25 ŻYWNOŚĆ, KTÓRANAS ZJADA CZYLICHOROBY JELIT

26 TERAPIAŚMIECHEM

8

26

12

18

21

22

15

Desig

n by S

ewer

yn R

eszk

a

24

16

6

Engine diagnoses and code clearingSpecialized in Volvo ans cummins repair

Factory trained techniciansTop and tune-up all makes and models

Safety inspectionsAir Conditioning Service & Repairs

Clutch and driveline repairsFLEET OR OWNER OPERATORS WELCOME !

BROMARK TRUCK REPAIR1361 Edgewood Rd. Hamilton, ON L0R 1V0

Tel.: (905) 689-3232 Fax: (905) 689-3231E-mail: bromarkt21@outlook.com

Wykonujemy solidnie wszystkienaprawy mechaniczne trucków

- dogodny dojazd

Tel. (905) 696-8227

1625 Trinity Drive, Unit 7 & 8 Mississauga, ON L5T 1W9

SLIWA TRUCK REPAIR

przychodzi z pomocą każdemu,kto ma problemy z prawem karnym i wykroczeniamidrogowymi

& ASSOCIATE • General Truck Repairs • Electronic engine diagnostics & tune-up

• MVI Inspections • Webasto engine heaters Sales & Service

• Oil change & lube

220 Clarence St., Brampton, ON L6W 1T4Tel: (905) 799-2557

STAN NIEMCZYKTRUCK SERVICE INC.

7June/July 2016

Sprzymierzeniec

dilera

Każ dy ma swo ją re cep tę na uda ny za -kup sa mo cho du, czy to no we go, czyuży wa ne go. Czy za wsze sku tecz ną?Przy to czo na prze ze mnie hi sto ria mo -gła by być jed ną z licz nych opo wie ścio blon dyn kach, gdy by nie wy da rzy łasię na praw dę.Je den z mo ich zna jo mych wy jąt ko wodłu go przy go to wy wał się do zmia nyau ta. Prze py ty wał wo kół każ de go, coi jak ku pić. Wy dzwa niał do di le rów wca łym mie ście, jeź dził i oglą dał to tu,to tam, roz wa żał róż ne opcje i do dat -ko we wy po sa że nie, tar go wał się nie -mal o każ de go do la ra. No i wresz ciepo pa ru ty go dniach, ana li zu jąc wszel -kie za i prze ciw, po kon sul ta cji z żo ną,a jak że, pod jął mę ską de cy zję: ku pu ję!Po kil ku dniach, już w peł ni zre lak so -wa ny, udał się w to wa rzy stwie swo jejsza cow nej mał żon ki do di le ra, że bysfi na li zo wać za kup wy ma rzo ne go sa -mo cho du. No i sta ło się coś, cze go je -go ana li tycz ny umysł nie był w sta nie

prze wi dzieć. Jak na złość przydrzwiach sa lo nu sta ło au to, któ reprzy ku ło uwa gę żo ny. - Ja siu – rze kła mał żon ka z de ter mi na -cją, TEN ku pu je my! Czy nie wi dziszja ki on ma pięk ny ko lor? Nie wi dzia -łam jesz cze au ta w tak głę bo kiej czer -wie ni. Pod mo im zna jo mym ugię ły sięno gi. Pal sześć ko lor, to by jesz czeprze żył, ale ów sa mo chód nie miał nica nic wspól ne go z au tem, wo kół któ -re go cho dził kil ka ty go dni: to nie by łata mar ka, ani ten mo del, ani ten roz -miar, nie ten sil nik, nie mó wiąc o do -dat ko wym wy po sa że niu.- Kie dy mnie coś się po do ba, to ku pu -ję – zby ła je go wąt pli wo ści gło sem niezno szą cym sprze ci wu.Ba, że by to cho dzi ło o za kup dro gie -go płasz cza lub bu tów, któ re moż nazwró cić do skle pu po kil ku dniach...

Michał DondaEditor-in-Chief

POLISH-CANADIAN TRUCKERis monthly magazine connected withtransportation industry and the Polishcommunity in GTA and Hamilton area. In Ontario there are 350 000 Poles, mostlyin the area serving by our magazine. Five thousand are truck drivers. The onlymonthly trucking magazine in thiscommunity is distributed for free in manyPolish and Canadian businesses, such astransport companies, truck service centres,deli shops, book stores and polish creditunion branches. The contents of POLISH-CANADIANTRUCKER magazine includes publicationspertaining to the profession as well associo-cultural articles and informationgeared to all members of Polishcommunity. Our magazine has at least 32full colour and black&white pages (size 81/2” x 11”) and is printed on gloss andsemi-gloss paper in five thousand copies.We welcome any kind of advertising andarticles. Prices of ads start from $90 for ¼of black&white page for one issue.

monthly magazine

Publisher & Editor-in ChiefMichał Donda

Tel. (647) 770-2912polishcanadiantrucker@gmail.comEditorial Office:167 Phyllis Ave. Toronto, ONM1M 1Y7

Design: Seweryn ReszkaSmart Design Corporation Tel. (905) 281-3271 art@smartdesign.cawww.smartdesign.ca

Printing: Nova PrintingTel. (905) 281-3231Fax: (905) 281-3164 art@novaprinting.cawww.novaprinting.ca

Redakcja nie odpowiada za treść publikowanych listówi ogłoszeń płatnych. Opinie publikowane w magazynienie zawsze wyrażają stanowisko redakcji. Przedrukartykułów i zdjęć wyłącznie za zgodą redakcji.

Editor’s letter

For Advertising call: 647.770.2912

or e-mail: polishcanadiantrucker@gmail.com

P O L I S H - C A N A D I A N

TRUCKERFREE

Na podbój DDzziikkiieeggoo ZZaacchhoodduu

ZZAABBAAWWAAww TTrruucckkeerraa

TIR-ynie wjadą na Krym

Szlachetne zdrowie...

WWeessoołłyycchh ŚŚwwiiąątt ii DD

oossiieeggoo RR

ookkuu !!!!!!

POLISH-CANADIAN

TRUCKERFREE

No 3February 2016

U wrót AAmmeerryykkii

BBlloonnddyynnkkaa ww ttrruucckkuu

Bóg nademnączuwa...

WWoommeenn iinn TTrruucckkiinngg

8

WYWIAD

- W tym ro ku AM. Trans port ob cho -

dzi dwu dzie sto le cie swo je go ist nie nia

na ryn ku ka na dyj skim. Jak pan wspo -

mi na po cząt ki swo jej dzia łal no ści?

AM: – Ry nek trans por to wy to zu peł -ny przy pa dek. Do Ka na dy przy le cia -łem ja ko na sto let ni chło pak, tu uczę-sz cza łem do szko ly śred niej. Mo je po -cząt ki to pra ca fi zycz na w bu dow nic -

twie, gdzie rów nież nie mia łemdo świad cze nia i wszyst kie go uczy łemsię od mo ich ko le gów po fa chu. Żad -na pra ca nie by ła mi ob ca, po nie ważjak naj szyb ciej chcia łem się usa mo -dziel nić. Cięż ko pra co wa łem, a zaoszczę dzo ne pie nią dze ku pi łem wte -dy car go va na i za czą łem pra co wać ja -ko ku rier.

- Oczy wi ście pa na am bi cje się ga ły

da lej…

AM: – Mia łem co raz wię cej za mó -wień, więc po my śla łem, dla cze go byte go nie wy ko rzy stać i nie spró bo waćpra co wać na więk szą ska lę. Szyb kozo rien to wa łem się, że po trze by ryn kutrans por to we go są ogrom ne i za in we -sto wa łem w 5-to no we go truc ka, a

póź niej w truc ka tra ile ra. Suk ce syw -nie po więk sza łem swo ją dzia łal ność,aż wresz cie uda ło mi się usta li bi zo -wać mo ją fir mę, nie ste ty, kosz tem ży -cia pry wat ne go.

- Ja kie do świad cze nie pan zdo był pro -

wa dząc fir mę, któ ra na le ży do gro na

za ufa nych i eli tar nych na ryn ku

trans por to wym?

AM: – Jak już za zna czy łem, za czy na -łem ja ko bar dzo mło dy czło wiek i nieby ło mi ła two. Wła sny biz nes toogrom na od po wie dzial ność i za an ga -żo wa nie. Po cząt ki wią żą się z du ży miin we sty cja mi, a że by zmniej szyć kosz -ty do mi ni mum, ro bi łem wszyst kosam - cza sa mi me to dą prób i błę dów.W mo im po ję ciu mia rą suk ce su jestdo świad cze nie, któ re zbie ra łem przez

wie le lat ja ko kie row ca, mie cha nik iszef. My ślę, że mo gę po rów nać mo jąfir mę do bu do wy do mu. Je śli ktośsam sta wia dom, wie o nim wszyst ko,ja kie ma fun da men ty, czy jest so lid niewy ko na ny; tak sa mo wy glą da bu do -wa fir my. Głów nym i naj moc niej szymfi la rem jest rze tel ność i ter mi no wość,oraz de ter mi na cja, któ ra w cięż kichchwi lach nie po zwa la się pod dać. Mu -

20 lat tradycjiRozmowa z Andrzejem Mazurem,

właścicielem firmy transportowej AM. Transport

9June/July 2016

WYWIAD

szę za zna czyć, że bez mo ich pra cow -ni ków nic sam bym nie zdzia łał; tomoc na eki pa, któ ra pra cu je dla mnieod wie lu lat, więc ko rzy sta jąc z oka zjichciał bym tym wspa nia łym lu dziompo dzię ko wać za za an ga żo wa nie i od -da nie fir mie.

- Pra ca w AM. Trans port to rów nież

du że wy zwa nie dla kie row ców…

AM: - Rze czy wi ście, pra ca w ta kiej fir -mie to nie prze lew ki. Nie jeź dzi myjak tram waj od punk tu A do punk tuB. Oczy wi ście, ma my sta łych klien -tów, ale du żo jest jaz dy na przy sło -wio wy te le fon i na “już”, bo klientcze ka. Nie raz trze ba prze wieźć tyl kojed ną pa le tę, a za bie gów z tym zwią -za nych jest nie wie le mniej, niż przy“full truck lo ad”. To zro zu mia łe, żepod czas ta kiej pra cy jest du żo ko mu -ni ka cji przez te le fon, dla te go wy ma -ga my od kie row ców płyn ne goan giel skie go. No i mu szą bar dzo do -brze co fać, po nie waż wy ko nu ją tenma newr po 30-40 ra zy w ty go dniu, anie 2-3 ra zy, jak truc ke rzy jeż dzą cy doKa li for nii. Tra fia ją do nas też ta cy dłu -go dy stan sow cy, któ rzy ma ją już dośćdłu giej roz łą ki z ro dzi ną nie źle so biera dzą w no wej ro li. Nie któ rzy sązwią za ni z mo ją fir mą bar dzo dłu go.Mam kil ku kie row ców, któ rzy pra cu -ją w AM. Trans port po 15-18 lat!Wszy scy truc ke rzy ma ją do dys po zy -cji truc ki mar ki Fre igh tli ner, In ter na -tio nal i Mack. Są wy ko na ne nain dy wi du al ne za mó wie nie. W za mó -wie niu za wsze zwra cam uwa gę nakom fort pra cy kie row ców.

- AM. Trans port po ja wia się czę sto

ja ko spon sor po lo nij nych im prez...

AM: – To praw da. Za czę ło się od te go,że bra ko wa ło mi pol skich kie row ców.Uzna łem, że ko rzyść bę dzie obo pól na.Ja ko spon sor po lo nij nych kon cer tówmo ja fir ma prze sta ła być ano ni mo wa

dla wie lu Po la ków; te raz spon sor -stwo, sta ło się nie ja ko do brą tra dy cjąAM. Trans port.

-Wspo mi nał pan, że wspie ra fun da cje

nie tyl ko ze śro do wi ska po lo nij ne go...

AM: – Tak wspie ram fun da cję “Mło -dzi dla mło dych” w Pa bia ni cach, za -ło żo ną przez mo je go przy ja cie laDo bro mi ra Ma kow skie go, któ re go

po zna łem w Ka na dzie na jed nym z je -go kon cer tów rap -pe da go gia. Do bro -mir po ma ga mło dzie ży pa to lo gicz nej.Sam ja ko chło piec bo ry kał się z al ko -ho lem i nar ko ty ka mi; był już pra wiena dru gim brze gu z przedaw ko wa nia.Po wie lu la tach wy szedł na pro stą iza ło żył fun da cję, aby wspie rać mło -dych za gu bio nych lu dzi. Rok te muspon so ro wa łem je go przy lot do Ka na -dy, po nie waż Do bro mir śpie wa rapchrze sci jań ski, któ ry nie sie w so bieprze sła nie dla mło dych lu dzi o praw -dzi wych war to ściach w ży ciu, a tak żeopo wia da o swo jej po raż ce ży cio wejspo wo do wa nej nar ko ty ka mi. War togo po słu chać. Wie le go dzin roz ma -wia li śmy i mu szę po wie dzieć, że czło -wie ka tak pro ste go, z wiel kim ser cemi pa sją daw no nie spo tka łem. W dzi -siej szym świe cie nie jest ła two zna leźć

ko goś, kto by po świę cał swo je ży cie iczas lu dziom od rzu co nym przez spo -łe czeń stwo.

- Pa nie An drze ju, czy dzi siaj ma pan

wię cej wol ne go cza su dla sie bie? A

mo że ja kieś hob by?

AM: – Mu szę przy znać, że tra fił panw mój sła by punkt. Mo ją pa sją jest pi -lo to wa nie sa mo lo tów i szy bow ców,

ska ka nie ze spa do chro nem. My ślę, żegdy by nie mo ja fir ma, zo stał bym pi lo -tem. Mam jesz cze wie le za in te re so -wań, ale nie ste ty, mi mo że te raz cza sujest trosz kę wie cej, nie wy star cza gona wszyst kie przy jem no ści.

- W ta kim ra zie ży czę du żo szczę ścia

i zdro wia oraz sa mych za wo do wych

suk ce sów. Dzie ku ję za roz mo wę.

AM: - Dzię ku ję bar dzo i po zdra wiamca łą Po lo nię.

Rozmawiał: Michał Donda

Więcej o firmie AM. Transport na:

https://www.youtube.com/watch?v=CEq7FpCUckk

Reklama na str. 31

Carrier costsFleets continue to struggle to keep a lid on rising costs,according to the survey. Respondents were nearly unanimous(94%) in saying that tractor/engine prices have increased by atleast 10% and for the first time since OTA launched thebusiness expectations survey more than half (52%) indicatedprice increases of 20% or higher. About 31% of carriersindicated trailer costs hikes of 20% or more. Nearly allrespondents reported some sort of wage increases (84%),down slightly from 92% from last survey. Naturally, with theprice of oil, carriers said they saw some relief at the pumps,with only 21% reporting unchanged or increased fuel prices.The survey showed that a majority of carriers (55%) remainoptimistic about the trucking industry prospects over the nextquarter, although that’s 14 points lower than the previoussurvey. The 18% who said they were pessimistic aboutmarket conditions is relatively low, but also the highest levelin three years.

Demand for trailersTrailer net orders were up 12% month-over-month in April,but 7% lower than the same month last year, according toACT Research.“New orders continued to meander in April, the result of fleet

caution about current freight conditions and the extent of thecurrent backlog,” said Frank Maly, director, CV transportationanalysis and research at ACT.“While both categories have seen seasonal easing, trailerorders continue to significantly outpace power orders; thetrailer/tractor net order ratio has been at, or above, thenormally expected range for nine straight months.”He added that while there is certainly concern over softness infreight volumes, as well as in contract and spot rates, fleetinvestment plans continue to be relatively stable; currentorderboards indicate that orders placed today for dry vans orreefers will likely come with 2017 calendar year deliverydates.

10

Trucker’s World

Protect your cargoWith Memorial Day weekend looming in the US, CargoNet isreminding drivers and carriers to be vigilant to prevent cargotheft.CargoNet indicates over the past four years, there were 98cargo thefts reported between the Wednesday beforeMemorial Day weekend and the Wednesday after. The highestrates came from Florida and California, however there werealso significant losses reported in Texas, Georgia and NewJersey.Cargo was most often stolen when loads sat in warehouses,truck stops and terminal lots. During this one-week period,48% of loads were taken during the weekend, with Saturdayexperiencing the highest rates. The average load stolen overthis time was worth US$200,000. Thirty-one per cent ofstolen loads were food and beverages.Here are some notable thefts, as reported by CargoNet: $2.92million of electronics stolen out of Memphis, Tenn.; $296,000worth of baby apparel stolen from a warehouse in SanBernardino, Calif.; 42 pallets of laptops stolen from a truckstop in Fontana, Calif.; and $57,000 worth of produce takenfrom a truck on the side of the road in Pearl, Ms. u

11June/July 2016

Bio ener go te ra pia jest ni czym in nym jak pra -cą z ener gią czło wie ka. Nie jest od ręb nymdzia łem me dy cy ny, lecz jed ną z wie lu me -tod wspo ma ga nia me dy cy ny kla sycz nej.Tam, gdzie za wo dzą kon wen cjo nal ne środ -ki le cze nia, a far ma ko lo gia jest bez rad na,bio ener go te ra pia mo że oka zać się je dy nąszan są na cał ko wi te wy le cze nie lub zni we -lo wa nie skut ków cho ro by.

Har ris z Mis sis sau gi

Sta ni sław Kra wiec nie pi sze ksią żek o swo -ich suk ce sach w le cze niu me to dą bio ener go -te ra pii ani nie szu ka sła wy or ga ni zu jącspek ta ku lar ne, zbio ro we se sje te ra peu tycz -ne. Le czy in dy wi du al nie i z te go jej zna nywśród swo ich, czę sto zu peł nie zdro wych jużpa cjen tów. Nie po zwa la na zy wać sie bie cu -do twór cą, gdyż wszyst kie je go dzia ła niaopie ra ją się na me dy cy nie aka de mic kiej, zaśbio ener gio te ra pia jest bez spor nym fak tem,po twier dzo nym przez licz ne ba da nia na uko -we. To pra ca z ener gią, ja ką oto czo ne jestcia ło czło wie ka. Współ cze sna cy wi li za cja,za nie czysz cze nie śro do wi ska, kom pu te ry,stres, zła die ta i cią gły po śpiech za kłó ca jąrów no wa gę ener ge tycz ną czło wie ka. Towte dy po ja wia ją się nie do ma ga nia czy cho -ro by. Sta ni sła wa Kraw ca, pol skie go Har ri saz Mis sis sau gi na tu ra ob da rzy ła wy jąt ko wymda rem - ener gią, któ ra prze ka zy wa na in nymlu dziom co fa zmia ny cho ro bo we w or ga ni -zmie. Już w XII wie ku Bo irac i We be ault za -ob ser wo wa li, że lu dzie mo gą wy mie niać sięener gią, co po pra wia ich zdro wie

Bro da ty anioł z au re olą

Każ dy czło wiek ma au rę, nie wi docz ną dlawięk szo ści oczu. Skła da się na nią sie demwarstw, róż nią cych się ko lo rem, gę sto ścią ifunk cją. Każ da z warstw przy pi sa na jest in -nej cza krze, czy li ośrod ko wi ener gii w cie -le, od po wie dzial ne mu za po szcze gól nefunk cje w or ga ni zmie. Nie raz uda je się zo -ba czyć au rę in nej oso by, np. w po miesz cze -niu oświe tlo nym je dy nie przez za cho dzą cesłoń ce. Au ra Sta ni sła wa jest w prze wa ża ją -cej czę ści ko lo ru zie lo ne go, co świad czy owy jąt ko wych moż li wo ściach prze ka zy wa -

nia uzdra wia ją cej ener gii. Czlo wiek, któ rywy wo ły wał zdję cia au ry Sta ni sła wa po cząt -ko wo nie mógł uwie rzyć w to, co po ka zy -wa ła kli sza (zdję cia ro bio no za po mo cą tzw.so cze wek Kir lia na, uka zu ją cych au rę) i kil -ku krot nie po wta rzał „za bieg” z apa ra tem.Jed nak nie był to błąd apa ra tu czy uszko dze -nie kli szy – Sta ni sław ob da rzo ny jest au rą,któ ra świad czy o nie zwy kłej mo cy je go do -bro czyn nej ener gii.

Dru gie ży cie psa

Pierw szym przy pad ko wym zresz tą pa cjen -tem Sta ni sła wa był je go... pies. Cier pią ce,scho ro wa ne i zdy cha ją ce zwie rzę, gła ska nez czu ło ścią przez zroz pa czo ne go wła ści cie -la ozdro wia ło. Ni ko mu nie przy szło przezmyśl, że to rę ce te ra peu ty prze ka za ły muuzdra wia ją cą moc. Od te go cza su Sta ni sławza in te re so wał się fe no me nem wła snych rąkme to da mi bio ener gio te ra pii i prze ko nał się,że jest jed nym z nie licz nych wy brań ców,ob da rzo nych przez na tu rę mo cą udra wia nia.

u

Trzeba przeżyć aby uwierzyć! (cz. 4)Z wizytą u uzdrowiciela Stanisława Krawca – licencjonowanegobioenergoterapeuty

Szlachetne zdrowie

12

Ra fał Za zu niuk po cho dzi z Łę czy cy.Okre śla się mia nem "lo ne wolf in run"("sa mot ny wilk w bie gu"). Nie bez po -wo du. Jest kie row cą truc ka w Ame ry -ce Pół noc nej. Gdy miał 12 lat wraz zro dzi ną wy emi gro wał za oce an. Te razsa mot nie prze mie rza kon ty nentwzdłuż i wszerz, prze wo żąc roz ma iteto wa ry. Swo ich obo wiąz ków nie trak -tu je jak zwy kłej, nud nej pra cy: to dlanie go ca łe ży cie, praw dzi wa pa sja. Odlat wal czy z opi nią, któ ra cią ży nadza wo dem kie row cy. - Chcę prze ciw sta wić się ste reo ty po wio śmier dzą cym kie row cy przy głu pie,prze szka- dza ją ce mu na dro dze i nio -są ce mu śmierć. Cho le ra, czy każ dykie row ca śmier dzi? - py ta Za zu niuk.We dług nie go, w Pol sce przed sta wi -cie le te go za wo du trak to wa ni są czę -sto jak "naj gor szy ele ment spo łecz ny".Ina czej jest w Ame ry ce Pół noc nej. WSta nach Zjed no czo nych i Ka na dzietruc ke rów da rzy się wiel kim sza cun -kiem. Lu dzie ma ją tam świa do mość,że to wła śnie dzię ki pra cy kie row cówmo gą cie szyć się z peł nych pó łek wskle pach, świe żym to wa rem i moż li -wo ścią za spo ko je nia po trzeb kon -sump cyj nych.

In spi ru ją ce wa ka cje

Zna kil ka ję zy ków, stu dio wał in for -ma ty kę, lecz szyb ko stwier dził, że niepo cią ga go pra ca przed ekra nem kom -pu te ra. Wy zna je waż ną za sa dę: niewar to tra cić cza su. Dla te go przed wy -ru sze niem w tra sę, skru pu lat nie usta -la plan dnia: o któ rej go dzi nie na stą piza ła du nek, ile cza su spę dzi na po sto -ju, ja ka dro ga bę dzie naj lep sza. Ra fałZa zu niuk nie wąt pli wie po sia da żył kęlo gi sty ka, tak istot ną w tym trud nymfa chu.

Co skło ni ło go do wy bo ru tej pra cy?- Bar dzo dłu go przy mie rza łem się dote go za wo du. Od kąd pa mię tam, wy -gląd, za pach i od głos du że go sa mo -cho du cię ża ro we go wy wie rał na mniepio ru nu ją ce wra że nie. Za sta na wia łemsię, jak to moż li we, że czło wiek mo że

z ta ką do kład no ścią pro wa dzić coś takogrom ne go? Do te go za wsze cią gnę łomnie tam, gdzie mnie jesz cze nie by -ło. Za mo je pierw sze za ro bio ne pie -nią dze w ży ciu, ku pi łem sta ry, roz pa-da ją cy się sa mo chód. Ko rzy sta jąc zdwóch ty go dni wa ka cji, po je cha łemprzed sie bie w Ame ry kę. Za pach iuczu cie wol no ści, ja kie do star cza ła midro ga, by ło nie sa mo wi te. Je dy nym, comi prze szka dza ło, by ła świa do mośćkoń ca tej przy jem no ści, któ ra mu sia łana dejść wraz z koń cem mo ich wa ka -cji... Gdy tak je cha łem i roz my śla łem,obok mnie włą czył się do ru chuogrom ny ame ry kań ski skład. Bły snę -ła we mnie myśl: ale on ma faj nie, onnie jest na wa ka cjach, tyl ko w pra cy ipew nie czu je się tak sa mo wol ny jakja. Od te go mo men tu sa mo cho dy cię -ża ro we nie da wa ły mi spo ko ju.

Od po my słu, by zo stać truc ke rem, dopo cząt ku pra cy, mi nę ło 8 lat. Gdy tyl -ko wsia dłem za kół ko, po czu łemogrom ną sa tys fak cję i speł nie nie. Na -resz cie ro bi łem coś, co przy no si ło mira dość. Na wet te raz, po ty lu la tach imi lio nach ki lo me trów we krwi,

uwiel biam wsiąść i je chać hen przedsie bie. Czło wiek czu je się wol ny, czu -je ogrom kon ty nen tu. To jest nie sa mo -wi te - wy zna je Ra fał Za zu niuk. Przed wy ru sze niem w dro gę za wszeskrzęt nie spraw dza, czy za brałwszyst ko: je dze nie, te le fon, kom pu ter,wy god ne ubra nia. Co cie ka we, ni gdynie za po mi na o ka me rze, dzię ki któ rejre je stru je nie tyl ko ruch na dro dze, aletak że ma low ni cze wi do ki. Na gry wafil my z ka bi ny swo je go truc ka i dzie lisię ni mi z wi dza mi w In ter ne cie. -Pierw szy ma te riał wrzu ci łem do sie cije dy nie dla "fraj dy". In ter nau ci za py -ta li mnie, czy nie mógł bym opo wie -dzieć w ko lej nym na gra niu, jak to jestjeź dzić tu taj du żym skła dem. By łemzdzi wio ny, że ktoś mnie oglą da. Bio ręka me rę, mó wię do niej o tym, co wi -dzę przede mną. To wszyst ko.

Samotny wilkTrucker’s World

13June/July 2016

Trucker’s WorldMistrz kuch ni po le ca

Pod czas da le kich po dró ży truck sta jesię je go dru gim do mem, w któ rym nietyl ko śpi, ale i przy go to wu je so bie po -sił ki. - Do szczę ścia po trze bu ję je dy nie kil -ku rze czy: do brej pa tel ni, kub ka naka wę, mi ski, sztuć ców i do brze na -ostrzo ne go no ża. Przy go to wu jąc je -dze nie w ka bi nie truc ka, trze ba byćbar dzo ostroż nym - za zna cza kie row -ca. Za wsze ma ze so bą garść przy -praw i ce bu lę, któ ra sta no wi waż neogni wo je go we ge ta riań skiej die ty. Dodys po zy cji ma nie wiel ką lo dów kę,ku chen kę mi kro fa lo wą i ga zo wą,dzięki cze mu jest w sta nie przy go to -wać cie pły po si łek. Jak sam przy zna -je, ce ni so bie moż li wość wła sno ręcz-ne go przy rzą dze nia dań. To nie tyl kobar dziej eko no micz ne, ale i zdrow szeod sto ło wa nia się w ba rach szyb kiejob słu gi w Ame ry ce Pół noc nej.Przed każ dą po dró żą spraw dza, czy zje go sa mo cho dem jest wszyst ko w po -rząd ku. - Trze ba sta nąć vis a vis truc ka i zo ba -czyć czy stoi pro sto. Je śli stał by krzy -wo to zna czy ło by, że coś nie tak mo żebyć z za wie sze niem. Na stęp nie spra-w dza my, czy nie ma śla dów po ja -kichś wy cie kach pły nów eks plo ata cyj -nych. Po czym za glą da my pod ma skę.Tu taj rzecz oczy wi sta: za czy na my odspraw dze nia po zio mu ole ju. Ba da mysztyw ność ko lum ny od kie row ni cy,układ ha mul co wy, pa ski kli no we,płyn chłod ni czy. Po tem od pa la my sil -nik i zno wu spraw dza my po szcze gól -ne ele men ty pod ma ską - wy ja śniaRa fał Za zu niuk. Je śli wszyst kie pa ra -me try są w po rząd ku, mo że ru szać wdro gę po upra gnio ną wol ność. - Pra ca kie row cy wy da je się ła twa,choć w rze czy wi sto ści ta ka nie jest.Czę sto jest pod wiatr - nie tyl ko w sen -sie fi zycz nym. Jest bar dzo du żo rze -czy, o któ rych trze ba pa mię tać -twier dzi pol ski truc ker.

Pol ska huś taw ka

Ra fał Za zu niuk jeź dził tak że w kra junad Wi słą. Co cie ka we, mi mo fa tal nejin fra struk tu ry dro go wej, w cie płychsło wach wy po wia da się o pra cy w na -szym kra ju. - Jaz da w Pol sce ma swój urok. Ma łemia stecz ka, ci sza, spo koj nie, wą sko.Wi dać jak lu dzie so bie ży ją. Jaz da au -to stra dą nie za wsze jest ta ka cie ka wa.Gdy by jesz cze tyl ko by ło tro chę mniejdziur, to by ło by na praw dę faj nie. Ja -dąc dro ga mi kra jowy mi ma my nie -ustan ną "huś ta wecz kę" - przy zna jekie row ca, któ ry rocz nie po ko nu je oko -ło 300 ty się cy ki lo me trów. Co spra wia, że tak bar dzo cią gnie go wtra sę?- Lu bię się prze miesz czać, po dzi wiaćpięk ne kra jo bra zy. Po dró żo wa nie w tosa mo miej sce, tą sa mą dro gą po kil ka,kil ka na ście ra zy da je czło wie ko wi in -ną świa do mość. Da je mi to nie sa mo -wi tą sa tys fak cję we wnętrz ną: ja dę iczu ję się czę ścią tych kra jo bra zów.Szcze gól nie lu bię ta kie mo men ty, gdyzjeż dżam z gór i wi dzę przed so bąper spek ty wę dro gi - to, że gdzieś tamwła śnie ja dę. Lu bię też jeź dzić w no -cy, gdy je stem cał ko wi cie sam na dro -dze. Al bo w cięż kich wa run kachpo go do wych, ty pu śnie ży ca, moc nywiatr i deszcz. Wte dy wszyst kie sa -mo cho dy "wy mię ka ją". Nie któ re cię -ża ro we też. I na dro dze zo sta ją tyl koci praw dzi wi kie row cy. Prze je chać 500ki lo me trów w śnie gu i na po tkać naprzy kład tyl ko trzy ti ry ja dą ce w tę sa -mą stro nę - nie ma pięk niej sze go do -świad cze nia dla kie row cy - wy zna jepol ski truc ker.

Uwa ga, zło dziej

Pol ski truc ker przy zna je, że pra ca kie -row cy wią że się z du żym ry zy kiem iod po wie dzial no ścią. - Po wie rza ją nam dro gi sprzęt, niemó wiąc już o róż nych ła dun kach, któ -re rów nież po tra fią być bar dzo war to -ścio we. Sa ma jaz da nie jest aż taktrud na, ale trze ba ca ły czas zma gać sięz wiecz nie nie za do wo lo ny mi oso -bów ka mi, któ re są zwin ne i szyb szeod nas. Więk szość kie row ców aut oso -bo wych my śli, że na sze ogrom ne po -jaz dy za cho wu ją się tak sa mo jak ichau tka. W su mie sa ma jaz da i na wetuże ra nie się z ni mi w ru chu jest ła twi -zną. Ma my wie le in nych obo wiąz -ków, o któ rym więk szość spo łe czeń-stwa na wet nie wie: prze strze ga niecza su pra cy, za bez pie cze nia ła dun ku,do wie zie nie go na czas, za pla no wa nieso bie jaz dy, zna le zie nie bez piecz ne gomiej sca par kin go we go, a cza sa mispra wy zwią za ne z od pra wą to wa runa gra ni cy - wy li cza Ra fał Za zu niuk.Do da je, że jed nym z nie bez pie -czeństw czy ha ją cych na kie row ców, sązło dzie je pa li wa. - W Sta nach i Ka na dzie nie ma jesz czekłó dek na ba kach. Już dwu krot niespusz czo no mi tu taj pa li wo. Na wetgdy bym czuł, że ktoś mi je krad nie,nie śmiał bym wyjść z ka bi ny. W Ame -ry ce sta ty stycz nie przy pa da wię cej niżjed na broń na oby wa te la. By wa ją rów -nież na pa dy na kie row ców. Choć sąone rzad ko ścią, trze ba na praw dęuwa żać, gdzie się sta je na noc.Ra fał Za zu niuk wie lo krot nie pod kre -śla, że nie po tra fi zbyt dłu go prze by -wać w jed nym miej scu. Gdy by mógł,ob je chał by ca ły świat. "Sa mot ny wilk"jest cią gle w bie gu. Co dzien nie ru szaw tra sę. Czter dzie sto to no wa ma szy nai czło wiek - ra zem w po go ni za wol -no ścią. u

Od redakcji:Więcej o Rafale Zazaniuku na str.14

14

Ko ła krę cą się ryt micz nie, dy na micz -nie i bez względ nie. Ich wi dok w lu -ster ku, na drga ją cej na cze pie, ide al niekom po nu je się z dźwię kiem sil ni ka.Mi le ucie ka ją rów nym i szyb kim tem -pem. Mój wzrok nie mo że ode rwaćsię od dro gi. Nic nie jest w sta niemnie za trzy mać i mógł bym je chaćprzed sie bie w nie skoń czo ność. Szko da, że ła dun ki cią ga się nie ustan -nie z tych sa mych punk tów A do tychsa mych punk tów B. Cięż ko jest opi -sać stan, w któ rym je stem. Wpa dłemw trans za cho du i jaz dy we dług sta -rych za sad. Nie ma mo wy o mo no -ton nej dro dze. Nie szko dzi, że jestpła ska: tak ma być. Wia tru nie ma al -bo wie je w ple cy. 125 ki lo me trów nago dzi nę to pięk na pręd kość.

Te raz py ta nie: a gdzie Two ja eko lo -gia? Przy po mnę, że przy ta kiej pręd -ko ści cią gnik z na cze pą o wa dzecał ko wi tej oko ło trzy dzie stu sze ściuton nie pa li tyl ko po chła nia wia dra mizwięk szo ną ilość pa li wa (mię dzy 40 a45 li trów na 100 km). Ow szem, to niewe dług mo ich za sad i prze ko nań, aleje śli sys tem cią gle pró bu je pod trzy -

mać na wy ki prze szło ści i po zwa la mipo czuć smak przy go dy z lat osiem -dzie sią tych w ro ku 2015 (a jesz czebar dziej wstecz by ło cie ka wiej), nieby łem w sta nie od mó wić. Ludz kość ma wie le al ter na tyw je ślicho dzi o pa li wo, ale są one sys te ma -tycz nie blo ko wa ne przez lob by naf to -we oraz in ne ciem ne si ły na sze goświa ta. Sam ja ko jed nost ka nie je stemw sta nie zmie nić nic i je śli resz ta spo -łe czeń stwa jest ma ni pu lo wa na w ta kispo sób, że my śli i po stęp są izo lo wa -ne oraz uwa ża ne za he re zję, więc tymra zem po sta no wi łem od pu ścić. Wimię pręd ko ści i no stal gicz nie: prze -szło ści. Sa ma jaz da ko lo sem w ta kichwa run kach jest cał kiem bez piecz na.Wy star czy tyl ko za dbać o ge ne ral nystan skła du, a w szcze gól no ści ogu -mie nia i ko rzy stać z śred nio do brzeutrzy ma ne go sys te mu dróg ja ki jestdo stęp ny w Sta nach Zjed no czo nych iKa na dzie. Gaz do de chy i je dzie my!Wy jazd nie za po wia dał się cie ka wie.Wy jeż dża jąc z ba zy z nie po ko jem od -pro wa dza łem wzro kiem mo je gowier ne go, smut ne go bor do we go ko -nia sto ją ce go u wrót warsz ta tu. Nie -po ko ją ce dzwię ki spod ma ski,wy ła pa ne przez mo je czuj ne ucho niepo zwo li ły mu wy je chać ra zem zemną. Zresz tą i tak cze ka ło na mniezle ce nie spe cjal ne: po je chać w tra sę

wy po ży czo nym cią gni kiem, a w dro -dze po wrot nej ode brać nasz roz kra -czo ny sprzęt w Io wie i od pro wa dzićgo na ba zę. Lo gi sty ka le vel me dium.Po sia da nie fir my trans por to wej to nietyl ko do star cza nie ła dun ków na czas.To rów nież umie jęt ność za rzą dza niawie lo ma nie wia do my mi, któ re po tra -fi zro dzić dy na micz ny świat trans -por tu ko ło we go. Po cząw szy odkie row cy i sprzę tu, koń cząc na set -kach, ty sią cach róż nych sy tu acji po -wsta łych na dro dze. Ow szem, bra ko wa ło mi mo je go do -mu na ko łach. Pręd kość cią gni ka za -stęp cze go w pew nym stop niu po z-wo li ła mi o nim tym cza so wo za po -mnieć. Ten wy jazd po zwo lił mi zwró -cić uwa gę na to, że je stem nie wol-ni kiem i słu gą wi do ków oraz mo no -ton no ści, któ re ofe ru je ten kon ty nent.Co by nie by ło, mu szę do stać mo jądaw kę ba ła ga nu i nie wol nic twa. Te gonie da się omi nąć. Kto raz w to wdep -nie w truc ker kę, ten do koń ca ży ciabę dzie cier piał i czer pał przy jem nośćz tej cho ro by.Prin ce co raz bar dziej się roz ra sta. Tro -chę mnie to nie po koi, gdyż nie wie rzęw wiel kie fir my. Kie row ca prę dzejczy póź niej sta je się ma szy ną, nu mer -kiem w rów na niu truck + (kie row ca +ła du nek) = ka sa. Wy ko nu ję róż nefunk cje: kie row ca mia sto wy, ma ga zy -nier, wóz ko wy oraz zwy kły dłu go dy -stan so wy szo fer. Raz na ja kiś czassły szę sło wa: "jak Ci się znu dzi waj -cho wa nie, przy dasz nam się w biu -rze" Ewen tu al nie w nie da le kiej przy-szło ści ma ga zyn roz ro śnie się na ty lei ktoś bę dzie się mu siał za to wziąć.Nor mal ne ży cie jest faj ne: od po nie -dział ku do piąt ku, od wa lić swo je imieć wol ne. Sęk w tym, że ja chcę od -wa lić swo je i mieć coś wię cej niż ka sęi nor ma la ne ży cie. Pie niąż ki to nic.

TO CO DAJE MI DROGA NIE ZA-

BIERZE MI NIKT. u

Trucker’s World

Old Style TruckingRafał Zazaniuk

Kto raz w to wdep nie w truc ker kę, ten do koń ca ży cia bę dzie cier piał i czer pał przy jem ność z tej cho ro by

Earnings up, miles down

Last year, company drivers working for the Top 20 BestFleets averaged income of $59,199, up from $56,330 in 2015.That marked about a 5% increase in pay while they sawtheir miles decrease 1.61% to 109,989 on average.(Administrators did not differentiate between the US andCanadian currencies, but plan to do so in future years). Theaverage pay for these drivers was 53.82 cents per mile, a5.8% increase year-over-year, on the heels of a similarincrease in 2015, meaning earnings among Best Fleetsdrivers have gone up nearly 12% over the past two years.It was a different story entirely for owner/operators, whosaw their gross income decrease in 2015 from $192,135 to$164,936. That marks a 14.16% decrease in revenue whiletheir miles increased 1.16%. Owner/operators averagedabout $1.50 per mile in 2015. CarriersEdge president MarkMurrell, when speaking at a Driving for Profit seminar,said the decrease in owner/operator earnings bearswatching, but it may simply represent a normalizationafter a large spike in 2015; owner/ops still earned more lastyear than in 2014.Fleets are also doing better at paying for delays. Murrell

said more fleets are now paying drivers for delays startingwith the first hour. He also noted a shift towardsexperienced-based compensation, where a driver with 20years’ experience will receive more per mile than a rookie.One of the biggest complaints from drivers centers aroundfairness in compensation and dispatch. FTCTransportation, the 2016 Best Overall Fleet to Drive For inthe small fleet division, addresses this by examining itsdrivers’ earnings over a 10-week rolling average.Nominations for the 2017 Best Fleets to Drive For programopen up in September. u

Zero-emissioncapabletrucks

In an effort to help reduce greenhouse gas (GHG)pollutants, Mack Trucks will demonstrate two zero-emission capable Class 8 drayage trucks as part of aCalifornia-based heavy-duty truck development projectled by the South Coast Air Quality Management District(SCAQMD).“Mack looks forward to continuing our collaboration withSCAQMD and demonstrating two zero-emission capabledrayage trucks,” said Dennis Slagle, president of MackTrucks. “Mack has been a leader in powertrain innovationfor decades, and we are excited to apply our knowledge tothis project.”Mack said it would focus on ultra-low NOx technologies,while at the same time advancing plug-in hybrid and geo-fencing capabilities explored in other company projects, allwith the goal of reducing GHS emissions at locations withheavy freight volumes, including ports, rail yards and thefreight corridors that connect them.Mack said it would build upon its experiences in designingand demonstrating a plug-in hybrid electric drayage truckbased on the zero-emission capable Mack Pinnacle model,which was built as part of an earlier SCAQMD-sponsoredproject.Geo-fencing capabilities, which establishes a virtualperimeter, allows the truck to switch between zero-emission (while inside the geo-fence) and hybrid operatingmodes (while outside the geo-fence). u

15June/July 2016

Trucker’s World

16

Każ dy z nas wie, czym jest ga pio stwo.Gdy mi ja my sa mo cho dem miej sce wy -pad ku dro go we go, nic nie jest w sta niepo wstrzy mać nas przed tym, by zwol nići po pa trzyć na roz bi te au ta, a cza sem iludz kie ofia ry. Ro bi my to, mi mo że po -win ni śmy z ca łą uwa gą je chać da lej, bynie ta mo wać ru chu. Ale to sil niej sze odnas. Ma ło kto jed nak zda je so bie spra wę,że chwi lę po obej rze niu dra stycz ne go wy -pad ku na mo ment sa mi sta je my się nie -omal śle pi.Ta kie zja wi sko krót ko trwa łej śle po ty, wy -wo ła nej bar dzo su ge styw nym ob ra zem,mo że być bar dzo groź ne. Po twier dza ją tow pe rio dy ku „Psy cho no mic Bul le tin andRe view” psy cho lo dzy z Van der bilt Uni -ver si ty i z Yale Uni ver si ty: „Lu dzie ma jąbar dzo po waż ne pro ble my z re je stra cjątre ści wi zu al nych, gdy wcze śniej wi dząob raz wy wo łu ją cy sil ne emo cje. Pro ble -my te nie wy stę pu ją, gdy prze twa rza netre ści są neu tral ne emo cjo nal nie”.

Wi dać – nie wi dać

Prze pro wa dzo no dwa eks pe ry men ty, naktó re po wo łu ją się ame ry kań scy na ukow -

cy. W pierw szym uczest ni ków pro szo noo oglą da nie szyb ko zmie nia ją cych sięzdjęć kra jo bra zów i ar chi tek tu ry. Na le ża -ło wy ło wić jed no szcze gól ne. Ni by pro -sta rzecz. Jed nak au to rzy eks pe ry men tupo prze dza li ob raz, któ ry był ce lem po szu -ki wań, in nym, już nie tak neu tral nym jakkra jo braz czy ar chi tek tu ra, zdję ciem po -ka zu ją cym groź ną sce nę, na przy kładprze mo cy lub czło wie ka mie rzą ce go z pi -sto le tu, umiesz cza no je w róż nych miej -scach ca łe go cią gu zdjęć. Im by ło onobli żej ce lu, tym trud niej sze sta wa ło się za -da nie. Gdy groź ny ob raz bez po śred niopo prze dzał wy szu ki wa ne zdję cie, prak -tycz nie nikt z uczest ni ków eks pe ry men tunie był w sta nie wy ko nać za da nia.Zja wi sko to na zwa no emo tion -in du cedblind ness, czy li śle po tą wy wo ła ną emo -cja mi. Co praw da trwa ona krót ko, za le d -wie uła mek chwi li, ale w sy tu acjach,któ re wy ma ga ją od nas szcze gól nej kon -cen tra cji, na przy kład gdy pro wa dzi mysa mo chód, mo że to mieć de cy du ją ce zna -cze nie.W dru gim eks pe ry men cie ro bio no to sa -mo, ale za miast zdję cia prze mo cy lubgroź by bro nią wsta wia no sce nę sil nie na -

wią zu ją cą do tre ści ero tycz nych lubwręcz sek su al nych, np. na gie cia ła lubjed no znacz nie ko ja rzą ce się po zy. Efektbył ten sam – po ja wia ła się krót ko trwa łaśle po ta, po wo du ją ca nie do strze ga nie ob -ra zu na stęp ne go. A więc ta kie za ćmie niemo że wy wo łać za rów no ne ga tyw na, jak ipo zy tyw na emo cja.

Cen zor w mó zgu

Zja wi sko krót ko trwa łej śle po ty wy stę pu -je nie za leż nie od wo li. Zda niem Da vi daZa lda z Van der bilt Uni ver si ty w pro ce sieprze twa rza nia in for ma cji w na szym mó -zgu ist nie je pew ne wą skie gar dło. Ujaw -nia się ono, gdy na szą uwa gę przy cią ga jąbodź ce szcze gól ne go ro dza ju. Gdy owogar dło za ci śnie się, in for ma cje na pły wa -ją ce chwi lę po za dzia ła niu szcze gól ne gobodź ca nie pod le ga ją prze twa rza niu. Po -ja wia się efekt śle po ty, któ ry szyb ko mi -ja, ale jest bar dzo wy raź ny.– Zja wi sko to nie jest no we – mó wi psy -cho log prof. Ra fał Krzysz tof Ohme zeSzko ły Wyż szej Psy cho lo gii Spo łecz nej,zaj mu ją cy się m.in. psy cho lo gią re kla my.– Ba da no je już w po ło wie ubie głe go wie -ku, ty le że te raz prze pro wa dzo no no weeks pe ry men ty i do kład niej przyj rza no sięim od stro ny neu ro bio lo gicz nej. Owa śle -po ta, o któ rej mó wią psy cho lo go wie zVan der bilt i z Yale, nie ma oczy wi ściecha rak te ru me dycz ne go – nie jest śle po tąoku li stycz ną, a je dy nie psy cho lo gicz ną.

Obyczaje

Zwodnicze reklamy przy drogachPrzemek Berg

Mi ja jąc au tem nie któ re re kla my

wie lu kie row ców na chwi lę prze sta je wi dzieć

17June/July 2016

Jest po dob na do re ak cji zwa nej obron no -ścią per cep cyj ną, któ ra po le ga na tym, żeobiek ty lub sce ny nie zgod ne z na szą nor -mą oby cza jo wą lub spo łecz ną są trud niejprzy swa jal ne.– Ro bio no na przy kład do świad cze nia zod czy ty wa niem roz ma itych wy ra zów –mó wi Ohme. – Oka za ło się, że zwro tynie cen zu ral ne od czy tu je my dłu żej niż po -dob ne struk tu ral nie, ale po zba wio ne ne -ga tyw ne go zna cze nia. Na przy kład sło wo„kur wa” jest od czy ty wa ne wy raź nie dłu -żej niż sło wo „kul ka”. Dzia ła tu funk cjawe wnętrz ne go cen zo ra i w związ ku z tympo trze ba wię cej zlo ka li zo wa nej w pła cieczo ło wym pa mię ci ro bo czej, niż w przy -pad ku prze twa rza nia ob ra zów i scen neu -tral nych. Pa trzy my więc na pięk ną,moc no roz ne gli żo wa ną mo del kę z re kla -my i po tem, kie dy już prze sta je my pa -trzeć, wciąż jesz cze o niej my śli my –zaj mu jąc na szą pa mięć ro bo czą. Spo glą -da my tym sa mym przed sie bie nie wi dzą -cym wzro kiem. Po chwi li wszyst ko wra cado nor my.Sil na su ge stia wy ni ka ją ca z oglą da nejsce ny za bar wio nej ero tycz nie w in ny spo -sób do ty ka ko biet i męż czyzn. Pół na ga,opa lo na mo del ka nie za bu rzy spo strze -gaw czo ści więk szo ści pań. Wia do mo, żeko bie ty ge ne ral nie sła biej niż męż czyź niod bie ra ją bodź ce wzro ko we, są jed nakob ra zy, na któ re one też re agu ją sil nieemo cjo nal nie. – Na ko bie ty dzia ła jąprzede wszyst kim dwie rze czy – mó wisek su olog, prof. Zbi gniew Lew -Sta ro -wicz – nie prze sad nie wy spor to wa na, pro -por cjo nal na syl wet ka mę ska orazsek sow ny wy raz twa rzy. Ko biet, w prze -ci wień stwie do męż czyzn, nie fa scy nu jączę ści cia ła, a ra czej wła śnie ca ła mę ska

po stać i twarz. Przy czym, o ile męż czy -zna wy raź nie re agu je na kon kret ny bo -dziec ero tycz ny, ko bie ta bar dziejpo zo sta je pod sil nym wra że niem, któ remo że u niej wy wo łać ro dzaj ma rze nia.Ko bie ta mo że się roz ma rzyć na te mat ty -pu mę skie go, któ ry przed sta wia ob raz.Ale to też wy star czy, by na chwi lę stra cićkon cen tra cję.

Uwa żaj, jak je dziesz

Spra wa krót ko trwa łej śle po ty zro bi ła sięgło śna, gdy wy ni ka mi ba dań za in te re so -wa ły się in sty tu cje i agen cje pro wa dzą ceak cje słu żą ce po pra wie bez pie czeń stwana dro gach. W USA i w Wiel kiej Bry ta -nii po ja wi ły się na wet ich ape le skie ro wa -ne do ad mi ni stra to rów szyb kich dróg, byza bro ni li umiesz cza nia przy nich re klamna wią zu ją cych do ero ty zmu lub sek su.Czy za tem na le ży się spo dzie wać, że jużnie dłu go z ulic znik ną te go ro dza ju bil l -bo ar dy?

– Nie prze sa dzał bym z tym – mó wi prof.Ohme. – Efekt krót ko trwa łej śle po ty jest,mo im zda niem, mniej groź ny niż np. wro -dzo na cie ka wość czło wie ka. Gdy ja dę sa -mo cho dem i spo strze gam in try gu ją cyob raz, to by go obej rzeć, mu szę – bę dącjuż bli żej – od wró cić gło wę, co trwa zwy -kle dłu żej niż efekt śle po ty. W 1995 r. najed nej z dróg do jaz do wych do Chi ca gotwo rzył się gi gan tycz ny ko rek. Je go po -wo dem był bil l bo ard z wi ze run kiem słyn -ne go ko szy ka rza De ni sa Rod man na,któ ry re kla mo wał gar ni tur Ar ma nie go –ma ry nar ka mia ła ode rwa ne rę ka wy i dzię -ki te mu wi dać by ło ta tu aże i na pi sy na rę -kach spor tow ca. A by ło tam co po czy tać...Ko rek był spo wo do wa ny cie ka wo ściąkie row ców, któ rzy chcie li prze czy tać, coRod mann so bie wy ta tu ował. W efek ciebur mistrz Chi ca go na ka zał zdjąć tę re kla -mę.Wia do mo, że sen sa cja i seks są czę stowy ko rzy sty wa ne przez twór ców re klam.Ale je śli mo gą być one nie bez piecz ne nabil l bo ar dzie, to cóż moż na po wie dzieć oprzy droż nych ti rów kach, mi ni spód nicz -kach lub sek sow nych bio drów kach od sła -nia ją cych brzu chy na uli cach. – Je dy ne,co mo że my zro bić – mó wi prof. Ohme –to uświa do mić lu dziom, że ich uwa gamo że być w każ dej chwi li na ra żo na napo ku sy, jak uwa ga że gla rzy za słu cha nychw śpiew sy ren. Odys wie dział, jak nie daćsię im sku sić.Na stro nie www.explo ra tion.van der -bilt.edu/news/news_rub ber neck.htm znaj -dzie my test po zwa la ją cy spraw dzić, czyje ste śmy po dat ni na zja wi sko śle po ty wy -wo ła nej emo cja mi. u

Obyczaje

18

Jest wie le dróg, jed nak dro ga ja ka wy -war ła naj więk szy wpływ na spo łecz -ność kie row ców cię ża ró wek jestdaw na dro ga 66 w USA.Dro ga ta prze bie ga znad Wiel kich Je -zior, z Chi ca go wiel kie go uprze my sło -wio ne go wscho du na za chód nadPa cy fik do Los An ge les. Szla kiemosad ni ków prą cych na dzi ki za chódbie gnie przez osiem sta nów. Ma 2448mil dłu go ści.Pierw sze pra ce nad po łą cze niem od -cin ków dróg w je den szlak roz po czę -to w 1916 ro ku. Na to miast w 1926zo sta ła za pro jek to wa na przez Cy ru saAve ry z Tul sy w Okla ho mie i Joh na

Wo odruff ze Spring field w Mis so uri.W tym sa mym ro ku zo stał jej przy po -rząd ko wa ny nu mer 66.W cza sie wiel kie go kry zy su bu do wajej da ła pra cę ty siąc om mło dych Ame -ry ka nów ra tu jąc ich od ubó stwa jed -nak więk szość z nich by ła za trud nio-nych nie le gal nie za gło do we staw ki.Pod czas re ce sji pod ko niec lat 30., kie -dy to Ro ute 66 nie by ła jesz cze utwar -dzo na na ca łej dłu go ści i po dró żo-wa nie nią by ło uza leż nio ne od po go -dy, emi gro wa ło tą dro gą 210 ty się cylu dzi z wiel kich miast wscho du doKa li for nii w po szu ki wa niu pra cy.Opi sał to John Ste in beck w książ ce„Gro na gnie wu”, gdzie pierw szy razna zwał ją „Dro gą -Mat ką”, co przy ję łosię i tak mię dzy in ny mi na zy wa na jestdo dzi siaj.Do pie ro w 1938 ro ku skoń czo no pra -ce i od te go cza su Ro ute 66 by łautwar dzo na na ca łej dłu go ści i przezpu styn ne te re ny ser ce Sta nów moż naby ło względ nie bez piecz nie prze je -chać nie za leż nie od po go dy.W 1946 ro ku Ro ute 66 zo sta ła uwiecz -nio na w pio sen ce co un try Bob by Tro -upa pod ty tu łem “Get Your Kicks onRo ute 66”. Utwór stał się prze bo jemśpie wa li ja mię dzy in ny mi: Nat KingCo le, Rol ling Sto nes i De pe che Mo de,a dro ga ta by ła jesz cze wie le ra zy te -

ma tem pio se nek.Z bie giem lat Ro ute 66 sta ła się nie wy -star cza ją ca dla la wi no wo ro sną ce gotrans por tu, co w pew nym mo men ciespo wo do wa ło za mie ra nie ru chu. W1956 ro ku Fe de ral Aid Hi gh way Actza po cząt ko wał bu do wę no wo cze -snych czte ro pa smo wych au to strad.Po zwa la ło to na po dró żo wa nie szyb -sze i bez piecz niej sze oraz po waż niezwięk szy ło prze pu sto wość. Jed nakno wa au to stra da omi ja ła miej sco wo -ści gdzie za jaz dy two rzy ły kli mat iurok Ro ute 66.W la tach 60. po wstał pro gram te le wi -zyj ny “Ro ute 66” gdzie wy ste pu jącMar tin Mil ner i Geo r ge Ma ha ris opo -wia da li o przy go dach i za sły sza nychhi sto riach, któ re wią za ły się z po dró -żą Ro ute 66. To mia ło duży wpływ napo wsta nie le gen dy tej transame ry kań -skiej tra sy. Oczy wi ście na le ży za zna czyć, że Ro -ute 66 by ła obec na w wie lu fil mach.Ban da mo to cy klo wa Mar lo na Bran dogra so wa ła po tej dro dze, tu taj roz gry -wał się „Kon wój” oraz wie le fil mów okie row cach cię ża ró wek czy sza leń -czych wy ści gów po przez Sta ny i wła -śnie tu taj na ro dzi ło się po ję cie „fil mudro gi”.W paź dzier ni ku 1984 ro ku no wa Ro -ute 66 by ła go to wa do wej ścia do mię -dzy sta no we go sys te mu au to strad i w1985 ro ku rząd fe de ral ny wy co fał zużyt ku sta rą Ro ute 66. Od te go cza suory gi nal na Ro ute 66 łą czą ca sta ny: Il -

Trucker’s World

Legendarna droga

19June/July 2016

li no is, Mis so uri, Kan sas, Okla ho ma,Tek sas, No wy Mek syk, Ari zo na i Ka -li for nia i nie jest za zna cza na na ma piedro go wej pod sta rą na zwą.Fak tycz nie zo sta ła tyl ko le gen da jed -nak na zwa Ro ute 66 prze wi ja się wróż no rod nych pro duk tach, pio sen -kach i sztu ce. Po wo du je, że nie zli czo -ne biu ra tu ry stycz ne pro po nu jąwy ciecz ki jej szla kiem, któ re trwa jąpo nad ty dzień. Wy ciecz ka ta od by wasię od mo te lu do mo te lu na daw nymszla ku Ro ute 66 po przez ma łe uro kli -we mia stecz ka Dzi kie go Za cho du.Jed nak trze ba pa mię tać, że gu sta ame -ry ka nów są dia me tral nie róż ne odspo łe czeń stwa ze sta re go kon ty nen tui wy strój tych mo te li w Eu ro pie na -zwa no by szczy tem ki czu. Je dzie sięznad Je zio ra Mi chi gan po przez ko lej -ne stre fy kli ma tycz ne, przez pu sty nie,nad Wiel kim Ka nio nem, od wie dza jącAme ry kę po wia to wą ja ką nie zo ba czysię z au to stra dy, czy w mia stach

wschod nie go wy brze ża. Po dro dzemoż na zo ba czyć ta kie oso bli wo ści jakmu zeum dys try bu to rów pa li wa czymo tel w in diań skich wi gwa mach.Dro gą tą prze bie gał i prze bie ga naj -więk szy w USA trans port dro go wy.Do Chi ca go mo gą za wi jać oce anicz nestat ki i to wa ry przy by łe do USA dro -ga mor ską oraz wszel kie in ne wy pro -du ko wa ne na uprze my sło wio nym

wscho dzie. Szla kiem tym do cie ra ją doLos An ge les nad Pa cy fi kiem. Wraz ztrans por tem roz wi jał się świat kie row -ców cię ża ró wek, a w mo te lach kwi tłoży cie truc ker skie. Tu taj ma ją źró dłoma lun ki na cię ża rów kach przed sta -wia ją cy kra jo bra zy z Ari zo ny, Tek sa -su, No we go Mek sy ku, fla ga Po łu dniaz okre su woj ny se ce syj nej, wy so kiebu ty, ka pe lusz i ro gi na ma sce. u

Dzisiejsza Optymalna Oferta Kredytowa3 lata - 2.20% 5 lat - 2.49% Variable - 2.20%

Line of Credit - 3.20%

Nor we go wie ma ją naj droż sze sa mo cho dy, ale naj kró cej nanie pra cu ją. A Po la cy?Po la tach po su chy sprze daż sa mo cho dów znów ro śnie, tenrok za po wia da się ja ko re kor do wy pod wzglę dem no wychre je stra cji sa mo cho dów, za rów no w Eu ro pie, jak i w Pol -sce. Czy ten sam mo del mo że mieć zna czą co in ną ce nę wróż nych kra jach? Spraw dzi li śmy to.Wy bra li śmy sześć po pu lar nych wśród od bior ców in dy wi -du al nych w Pol sce mo de li i po rów na li śmy ich ce ny w 10kra jach eu ro pej skich. Co zo ba czy li śmy? Kil ka pra wi dło -wo ści. Nie któ re mo de le nie są ofe ro wa ne na wszyst kichryn kach. Na przy kład Ukra iń cy nie zna ją Fia ta Pun to, pod -czas gdy Ro sja nie nie mo gą ku pić już opli - kon cern Ge ne -ral Mo tors wy co fał bo wiem swo je po pu lar ne mar ki (Opeli Che vro let) z te go kra ju z po wo du kry zy su go spo dar cze -go. Wspo mnia ny Fiat Pun to, któ ry w Pol sce przez la ta byłjed nym z po pu lar niej szych sa mo cho dów, nie jest sprze da -wa ny tak że w Nor we gii.Ce ny aut znacz nie róż nią się w za leż no ści od kra ju. Naj -droż sze sa mo cho dy są w Nor we gii; z ko lei naj ta niej jest unas - w Pol sce. Co cie ka we, im tań szy jest da ny mo del unas, tym wię cej mu szą za pła cić Skan dy na wo wie. Opel In -si gnia jest "za le d wie" o po ło wę droż szy, ale już To yo taYaris kosz tu je dwa ra zy ty le. Wy so kie ce ny w Nor we giiwy ni ka ją z bar dzo re stryk cyj nych po dat ków, któ ry mi ob -ję te jest tam kup no sa mo cho du.Sy tu acja zmie nia się jed nak, je śli weź mie my pod uwa gęza rob ki (cho dzi o śred nią pen sję na rę kę). Wte dy oka zu jesię, że na swo je ab sur dal nie dro gie au to Nor weg pra cu jemniej niż rok, pod czas gdy Po lak na wet na naj tań sze Pun -to czy Yari sa mu si pra co wać 12 mie się cy. Naj trud niej prze -cięt ne mu Szew czen ce al bo Boj ce ku pić au to na Ukra inie.Na si wschod ni są sie dzi, za ra bia jąc śred nią tam tej szą pen -sję, na Yari sa mu szą pra co wać pra wie 8 lat!. u

20

Gdzie drogie autaWaga lekka

ZECERNIA

WYKONUJE BŁYSKAWICZNIE:• Wizytówki • Ulotki • Plakaty • Rachunki • Etykiety• Programy imprez • Numerowane bilety • Katalogi

• KOLOROWE KOPIE• Skład książek • Okładki CD i DVD

Tel. 905.281.32712550 Goldenridge Rd. Unit 6,

Mississauga (Dundas St. E. & Wharton Way)www.smartdesign.ca

Wpro wa dze nie cros so ve ra na ry nekto naj prost szy, uni wer sal ny spo sób nazwięk sze nie słup ków sprze da ży.Krót ko mó wiąc, cros so ver to au to łą -czą ce za le ty tra dy cyj ne go sa mo cho dui SUV-a, al bo jak kto wo li – jest to tzw.miej ski SUV.Klien ci do ce nia ją w au tach te go ty puprzede wszyst kim więk szy prze świt,ma syw niej szą syl wet kę nad wo zia, atak że pod wyż szo ną po zy cję za kie -row ni cą. I to dzia ła. We dług fir myJATO Dy na mis LTD sprze daż no -wych aut w Eu ro pie w 2015 wzro słao 9,3% w sto sun ku do po przed nie goro ku, przy czym po raz pierw szy whi sto rii naj więk szy udział w ryn kumia ły SUV-y. Łącz nie sprze da no po -nad 3,2 mi lio nów „te re nó wek”, costa no wi ło wzrost o 24%.Ten den cja utrzy mu je się tak że w 2016ro ku. Ta sa ma fir ma ana li tycz na opu -bli ko wa ła sta ty sty ki, z któ rych wy ni -ka, że na Sta rym Kon ty nen cieod no to wa no wzrost sprze da ży no -wych aut o 5,6% w sa mym mar cu, aw pierw szym kwar ta le – po nad 8%.Ta ki stan rze czy za wdzię cza ny jestprzede wszyst kim wy so kie mu po py -to wi na SUV-y. Sprze daż te go seg -men tu zwięk szy ła się o 25% wsto sun ku do ade kwat ne go okre su2015, przy czym od no to wa no spa dekza in te re so wa nia au ta mi seg men tu Boraz va na mi.W Eu ro pie naj więk szą po pu lar no ściącie szył się Nis san Qa shqai, na któ ry

zna la zło się 66 tys. chęt nych. W Pol -sce sy tu acja ukształ to wa ła się nie coina czej. We dług da nych IBRMSAMAR – prym wie dzie Da cia Du -ster. Na ru muń skie go cros so ve ra zde -cy do wa ło się aż 1969 osób, co sta no wi

wzrost o 12,7%. Na dru gim miej scuupla so wał się eu ro pej ski be st sel ler wtej kla sie, czy li Nis san Qa shqai (w Ka -na dzie wy stę pu je pod na zwą Ro gue)z wy ni kiem 1894 sprze da nych eg -zem pla rzy. Je go no to wa nia pod sko -czy ły o 11,4%. Jesz cze bar dziej wy bi łasię Kia Spor ta ge – 1727 eg zem pla rzyi wzrost 21,9%.Czwar te miej sce wśród SUV-ówprzy pa dło de biu tan to wi, czy li Hy un -

da io wi Tuc so no wi, bę dą ce mu na stęp -cą po pu lar ne go ix35 – 1476 re je stra cji.Mniej szym za in te re so wa niem cie szyłsię z ko lei Opel. Na Mok kę w pierw -szym kwar ta le 2016 ro ku zna la zło się1320 chęt nych.

Fe li pe Mu noz – ana li tyk w JATO Dy -na mics – wy ja śnia w czym tkwi suk -ces SUV-ów:Po dob nie jak w Ame ry ka nie, tak i Eu -ro pej czy cy po wo li prze sia da ją się wSUV-y, fa wo ry zu jąc po jaz dy te re no -we lub pseu do te re no we. W 2015 ro kuseg ment ten za li czył naj więk szywzrost, dzię ki te mu że du ża częśćkon su men tów ode szła od tra dy cyj -nych aut, w tym va nów, wy bie ra jącSUV-y i cros so ve ry. Za rów no kwe stieeko no micz ne, spo łecz ne, jak i niż szece ny pa liw wpły nę ły na ta ki stan rze -czy.Do wal ki o klien tów w tym seg men -cie przy łą czy li się tak że pro du cen ciluk su so wych cros so ve rów. No wo -ścia mi na ryn ku są Ben tley Ben tay gaoraz Ma se ra ti Le van te. Roz sze rze niega my o pierw sze go w hi sto rii SUV-aza po wie dzia ło tak że Lam bor ghi niprzy go to wu ją ce Uru sa. u

21June/July 2016

Ulubione SUV-yWaga lekka

22

The American TransportationResearch Institute (ATRI) announcedthat is participating in a newtrucking industry initiative to helpcommercial drivers find availabletruck parking. Beginning later thissummer, truck drivers who need tostop and park a rig can use a mobileapp called Park My Truck to findavailable parking spaces. “Access to safe truck parking is acritical issue for the truckingindustry,” said ATA president andCEO Bill Graves. “It is important forAmerica’s professional drivers tohave access to safe parking so theycan get their required off-duty rest.Efforts like this to inform driversabout the availability of parkingspaces can only help drivers as they

deliver our nation’s economy andmove us forward. We look forwardto working with truck parkingproviders – both public and private– to ensure that all drivers haveaccess to this importantinformation.”. u

Trucker’s World

PRINT

DESIGN

UWAGATRUCKERZY!

2550 Goldenridge Rd. Unit 6Mississauga, ON L4X 2S3.

Drukujemy:- Logbooks- Invoice- Koperty- Wizytówki

FINISHING

2550 Goldenridge Rd. Unit 6

Mississauga, ON L4X 2S3

905-281-3231www.novaprinting.ca

PLAK

ATY

NOTE

SYPA

PIER

FIRM

OWY

ULOTKIBANERYZAPROSZENIA

WIZYTÓWKITABLICESZYLDY

METKI

KSER

OKA

RNET

Y

PROJEKTY GRAFICZNE

BLOCZKIKLEJONE

KATALOGI TECZKI OFERTOWE

NAKLEJKIKOPERTY KSIĄŻKI

How to find parking spots

23June/July 2016

Re zul ta ty ostat nich ba dań prze pro wa dzo -nych przez Bro ad bent In sti tu te oraz opra co -wa ny na ich pod sta wie ra port niepo zo sta wia ją żad nych złu dzeń. „Fre edom55” oka zu je się być (o czym i tak wszy scyjuż wie dzie li) ha słem mar ke tin go wym niema ją cym żad ne go po wią za nia z ist nie ją cymsta nem fak tycz nym. Na dzie je wie lu z naszwią za ne z przej ściem na wcze śniej szą eme -ry tu rę po zo sta ją tyl ko i wy łącz nie w sfe rzema rzeń. Nie ustan nie zwięk sza się licz ba Ka -na dyj czy ków, któ rzy prze wi du ją, że bę dąmu sie li na dal pra co wać w mo men cie osią -gnię cia tra dy cyj ne go wie ku eme ry tal ne go, awięc 65 lat ży cia. Po wo dem bę dzie z re gu łyko niecz ność pod re pe ro wa nia wła snej kon dy -cji fi nan so wej, czy li „ do ro bie nie do eme ry -tu ry”. Za le d wie 15- 20 % pra cow ni ków,prze cho dzą cych na eme ry tu rę, bez eme ry tu -ry za kła do wej, ma wy star cza ją ce wła sne za -so by fi nan so we. Dzie je się tak m.in dla te go,iż emi gran ci osie dla ją cy się w Ka na dzie wwie ku do ro słym nie są w sta nie wy pra co waćmak sy mal nych sta wek eme ry tal nych, po nie -waż są zbyt krót ko ak tyw ni za wo do wo oraz

pła cą nie wy star cza ją ce skład ki eme ry tal ne. Mak sy mal na mie sięcz na wy pła ta z Ca na daPen sion Plan w ro ku 2016 wy no si $ 1,099.Tę naj wyż szą eme ry tu rę mo gą otrzy maćoso by, któ re pra co wa ły w Ka na dzie przez conaj mniej 40 lat i co ro ku do ko ny wa ły wy star -cza ją cych wpłat do pla nu. Sta ty stycz nie nie -ca łe 10% eme ry tów kwa li fi ku je się nanaj wyż szą staw kę. Re al na, śred nia wy pła taz CPP wy no si nie co wię cej niż $550, a więcoko ło po ło wy staw ki mak sy mal nej. OAS (Old Age Se cu ri ty) jest ko lej nym ele -men tem eme ry tu ry pań stwo wej, któ ry na le -ży się miesz kań com Ka na dy po 65 ro kuży cia pod wa run kiem, że miesz ka li w Ka na -dzie przez co naj mniej 10 lat, li cząc od 18 ro -ku ży cia oraz ich do chód rocz ny już bę dącna eme ry tu rze nie prze kra cza $119,398.Mak sy mal na staw ka OAS wy no si $570.52.Aby otrzy mać naj wyż szą staw kę OAS na le -ży miesz kać w Ka na dzie przez okres co naj -mniej 40 lat, li cząc od ukoń cze nia 18 ro kuży cia. OAS jest tak że wy pła ca ny po za gra -ni ca mi Ka na dy, je że li oso ba miesz ka ła wKa na dzie przez co naj mniej 20 lat po ukoń -

cze niu 18 ro ku ży cia oraz opusz cza jąc Ka -na dę po sia da ła ka na dyj skie oby wa tel stwolub sta tus sta łe go miesz kań ca. Kwo ta ak tu -al nej staw ki OAS jest bez po śred nio za leż naod licz by lat za miesz ka nia w Ka na dzie. GIS (Gu aran te ed In co me Sup ple ment) mo żebyć wy pła ca ny oso bie po bie ra ją cej OAS ja -ko do da tek dla osób o niż szym do cho dzie.Mak sy mal na staw ka GIS dla oso by sa mot -nej, otrzy mu ją cą peł ną kwo tę OAS wy no si $747.86. Ak tu al na kwo ta wy pła ca ne go GISjest ob li cza na na pod sta wie do cho du uzy ska -ne go w ro ku po przed nim. Jak z po wyż sze go wy ni ka nie są to kwo tyim po nu ją ce. Stąd też ko niecz ność za bez pie -cze nia się i unie za leż nie nia od po mo cy rzą -do wej w for mie po sia da nia wła snych pla nóweme ry tal nych, oszczęd no ści i in we sty cji go -tów ko wych, któ re od po wied nio za in we sto -wa ne mo gą znacz nie po móc wy peł nie nićnie bo bór fi nan so wy w bu dże ci eme ry tal nym.

Ja ro sław Da łek(ogło sze nie po ni żej)

Wcześniejsza emerytura...?Tylko jak sam o to zadbasz!

Ty też możesz zarabiać

minimumINWESTUJĄC W SYNDICATE MORTGAGE

8% rocznie„Moje wykształcenie biznesowe (mgr ekonomii – specjalizacja finanse) oraz wieloletnie doświadczenie w bankowości pomogą Państwu dokonać właściwego wyboru inwestycji.

• stałe i niezmienne oprocentowanie • konta gotówkowe, RRSP, LIRA, RRIF & TFSA• rejestracja na tytule własności nieruchomości• profesjonalna wycena zabezpieczenia• darmowa porada i opieka kancelarii prawnej • terminy inwestycji od 1,5 roku do 5 lat • brak powią zania z giełdą

Jarosław DałekMortgage Agent, Lic.# M13000616 Manager, Real Capital Investments

Dzwoń. 416-904-1181 dalekmoney@gmail.com

CENTUM Way2Save Inc. Broker Lic. # 12010

201-204 Queen Street S. Mississauga L5M 1L3. Office: 905-997-7001 ext. 823 Fax: 905-997-1755

Pieniążki kto ma...

Ka zio nie zno sił czwart ków. Pra co wałna dru gą zmia nę i zda ny był na po -ran ne spo tka nia z żo ną. Wy trą ca ły go zrów no wa gi na ca ły dzień. Ostat nio Kaś -ka prze szła sa ma sie bie.- A co ty tu jesz cze du pę grze jesz? – rzu -ci ła za miast po wi ta nia.- Do pie ro po dzie sią tej – od po wie dzałpo śpiesz nie koń cząc śnia da nie. Niechciał prze szka dzać w ry tu ale pi cia ka -wy, któ rym za czy na ła każ dy dzień. - Po żąd ny chłop już daw no w ro bo ciesie dzi. Że też Bóg ska rał mnie ta kimnie udacz ni kiem.Ka zio nie pró bo wał się na wet tłu ma -czyć. Bał się, że ścią gnie na sie bie bu rzę.Kaś ka mia ła mu za złe, że nie wziąłdru gie go eta tu. Jej ob se sją by ło kup nodo mu. Ani my ślał za rzy nać się z te gopo wo du. - Mo że coś znaj dziesz dla sie bie. Szu -ka ją na uczy cie li ESL, pła cą do brze – za -pro po no wał kie dyś. O ma ło nieskoń czy ło się tra gicz nie. - Co oo?! Ty mną chcesz orać?! – wy bu -chła. -To po to mnie do Ka na dy cią gną -łeś? Chłop po wi nien ca łą ro dzi nęutrzy mać. Za po mnia łeś chy ba. Ko bie -ta? Pro szę bar dzo. Ma ocho tę, niechpra cu je. Dla wła snej przy jem no ści. Osie bie ma za dbać, ot co! Patrz na Zoś kę!Ta do po łu dnia śpi, bo mu si mieć ład nące rę. I jesz cze mąż ją na rę kach no si. Aty co? Że też oczu nie mia łam, kie dyś

się przy pa łę tał. Przy cze pił się jak rzepdo psie go ogo na, su kin syn je den, Ży ciemi zmar no wał.- Ależ Ka siu, je steś nie spra wie dli wa.Chy ba za du żo ocze ku jesz od ży cia –pró bo wał opo no wać. - Pa trz cie no, ja ki wy szcze ka ny. Bę dziesię tu wy mą drzał, “fi lo zuf” je den. - Ka siu, się gnij po rze czo we ar gu men -ty. Prze cież nie roz ma wiam z prze kup -ką - wy rwa ło mu się nie po trzeb nie.By ła wy jąt ko wo czu ła na punk cie swo -je go ma ło mia stecz ko we go po cho dze -nia. I się gnę ła po sil niej sze ar gu men ty.- A masz War sza wia ku je den – po czułbo le sne kop nię cie w oko li cach kro cza.Nie do ce niał żo ny. - Zgłu pia łaś!? - Co, jesz cze ci ma ło? Na tar ła zno wu, wa ląc z fu rią pię ścia migdzie po pad nie. Z tru dem osła niałtwarz. - Tyl ko nie pró buj się bro nić! – krzy cza -ła roz ju szo na. –Tknij mnie, a za dzwo -nię na po li cję. Po pa mię tasz Ka na dę.Po znasz jej pra wo. Mnie, ko bie cie uwie -rzą. Wy lą du jesz za krat ka mi, o wy lą du -jesz. Tam two je miej sce. Na resz cie bę dęwol na. Wol na! Zno sił jej ra zy jak bez bron ne dziec ko. - Utrę jej no sa. Nie wdam się w bój kę –my ślał szu ka jąc dro gi od wro tu. Wresz -cie uda ło mu się umknąć do ubi ka cji.Tam schro nił reszt ki swo jej mę skiej

god no ści.- Wy łaź, wy łaź ty tchó rzu! – ko pa ławście kle w drzwi.Li czył siń ce i za dra pa nia nie zwa ża jącna jej sło wa. A prze cież jesz cze nie takdaw no wie rzył w po tę gę mi ło ści. Naniej bu do wał ich wspól ną przy szłość zaoce anem. Cóż, to Ka na da! To prze cieżkraj, jak ma wia ją - gdzie kwia ty są bezza pa chu, je dze nie bez sma ku, a żo nabez mi ło ści… Ja ka szko da, że nie wie -dział o tym wcze śniej. u

Toronto 1999

24

Czytelnia

OGŁOSZENIA DROBNE

Szybka pożyczka bardzo tanim kosztem.Super szybki – DRUGI, a nawet TRZECImortgage $5,000, koszt tylko $650.00.Zadzwoń, jeśli potrzebujesz kasy.Mortgage broker Jacek NasarzewskiCENTUM Way2save tel. 416-993-0198.

Badanie oraz pomoc w naprawie historiikredytowej, załatwianie kart VISA orazMastercard pomocnych w budowiewierzytelności kredytowej. Mortgagebroker Jacek Nasarzewski CENTUMWay2save, tel. 416-993-0198

Ekskluzywne pomieszczenia biurowe do wynajęcia, umeblowane lub nie, 120metrów kwadratowych w Mississuaga,idealne na biura dla księgowego,ubezpieczenia, biuro podroży, adwokata,szkołę lub podobne. Tel: 647-496-4050

Bez miłościMichał Donda

25June/July 2016

Szlachetne zdrowie

Jed ną z cech za pa leń je li ta gru be go jest to, że nie mo -że my z ca łą do kład no ścią okre ślić co je wy wo ła ło. Zwy klepo da je się nie od po wied nie od ży wia nie,,bak te rie czy stres,cza sa mi też dłu go i za wi le tłu ma czy się to ja ko cho ro bę au -to aler gicz ną czy li, że da ny osob nik jest aler gicz ny na sa -me go sie bie.

Ale za cznij my od po cząt ku. Na sze je li ta wy twa rza jąprze ciw cia ła skie ro wa ne prze ciw szko dli wym mi kro or ga -ni zmom – bak te riom, wi ru som i grzy bom oraz nie któ rymsub stan cjom che micz nym. Prze ciw cia ła te wy chwy tu ją„wro gą” sub stan cję, nisz czą ją wy wo łu jąc krót ki stan za -pal ny, któ ry po wi nien wy ga snąć po znisz cze niu agre so ra.Nie ste ty w wie lu przy pad kach cho rób je li to wych stan za -pal ny nie wy ga sa. Przy czy ną te go sta nu rze czy mo gą byćaler gie po kar mo we, nie któ re bak te rie, stress, ro dzin na po -dat ność na cho ro bę .

Spo śród cho rób je lit na czo ło wy su wa ją się cho ro baCroh na i wrzo dzie ją ce za pa le nie je li ta gru be go. W cho ro -bie Croh na zmia ny są głę bo kie, mo gą być zlo ka li zo wa new każ dej czę ści prze wo du po kar mo we go od ja my ust nejdo za koń cze nia prze wo du po kar mo we go, na to miast w za -pa le niu je li ta gru be go zmia ny do ty czą tyl ko je li ta gru be -go.

Dzi siaj zaj mie my się cho ro bą Croh na. Za czy na sie onazwy kle po wo li. Po ja wia ją się bó le w ja mie brusz nej, zwy -kle ja ko „cramp”. Bó lom zwa zwy czaj to wa rzy szą sta nypod go rącz ko we i bie gun ka. Po cząt ko wo ból zlo ka li zo wa -ny jest w dol nym pra wym pod brzu szu. Zmia ny te utrzy -mu ją się przez dłuż szy czas mi mo le cze nia prze ciw-bie gun ko we go. W pra wym dol nym kwa dran cie moż nawy czuć swo isty „guz”. Bie gun kom mo że to wa rzy szyćkrew i śluz. Pa cjent czu je się osła bio ny. Zmia ny za pal ne wje li cie mo gą pro wa dzić do za mknię cia świa tła prze wo dupo kar mo we go, po wsta nia prze tok, uogól nio nych in fek cjiczy owrzo dzeń i nie do ży wie nia. Nie kie dy zmia nom w je -li cie mo gą to wa rzy szyć ob ja wy neu ro lo gicz ne. Cho ro baCroh na mo że pro wa dzić do roz wo ju no wo two ru je li tagru be go.

Już od daw na wią że się po wsta nie i prze bieg cho ro byCroh na z aler gia mi po kar mo wy mi, któ re po win ny byćwy klu czo ne jak naj szyb ciej. W le cze niu sto su je my eli mi -na cję żyw no ści szko dli wej dla je lit. Waż ne jest wpro wa -dzie pro duk tów po wo du ją cych od bu do wę je li ta gru be go

i cien kie go oraz usu nię cie szko dli wych mi kro or ga ni zmów.Do te go ce lu do sko na le na da ją się bak te rie z gru py Lac to -bac ci lus, ale tu ma łe za strze że nie. Nie wszyst kie prze pa -ra ty do stęp ne w skle pach po sia da ją tą sa mą daw kębak te ri. W mo jej kli ni ce w ce lu ochro ny przed do dat ko -wym dzia ła niem szko dli wych czyn ni ków na ścia nę je li tai bło nę ślu zo wą sto su ję N -ace tyl glu co sa mi nę po kry wa ją -cą ścia ny je li ta nie prze pusz czal nym dla bak te ri fil mem. Zin nych sub stan cji uży wa nych do le cze nia cho ro by Croh nana le ży wy mie nić Kwas Fo lio wy, Wi ta mi nę B -12 (po da nądo mię śnio wo), wi ta mi ny z gru py B oraz in dy wi du al niedo bra ne mie szan ki zio ło we.

Na mo jej stro nie na fa ce bo oku po da łem li stę sub stan -cji prze ciw ska za nych w cho ro bie Croh na:www.fa ce bo ok.com/pa ges/La ke sho re -Na tu ral -He alth -Cli nic

Po wię cej in for ma cji pro szę dzwo nić do kli ni ki. u

Dr An drzej Sa la niuk N.Le karz Na tu ro pa taLa ke sho re Na tu ral He alth Cli nic2395 Caw th ra Ro ad # 102 Tel. 416 830 0626https://www.fa ce bo ok.com/pa ges/La ke sho re -Na tu ral -He alth -Cli nic

Ser wi sy po kry te przez więk szość ubez pie czeń/be ne fi tów.Ist nie je moż li wość bez po śred nie go roz li cza nia z kom pa nia mi ubez pie cze -

nio wy mi. Pro po nu je my Gift cer ti fi ca tes.

Żywność, która nas zjada czyli choroby jelit

26

Le piej śmiać się niż pła kać. Nie trze bachy ba o tym ni ko go prze ko ny wać. Ro ze -śmia ni lu dzie przy cią ga ją do sie bie jakma gnes. Znacz nie le piej ra dzą so bie w ży -ciu, a na wet je śli coś im nie wyj dzie, po -tra fią spoj rzeć na to z dy stan sem. Lu dzie,któ rzy umie ją się śmiać, są tak że zdrow siniż po nu ra cy. Śmiech, zda niem wie lu ba -da czy, prze dłu ża na sze ży cie.Na Zie mi śmie ją się tyl ko lu dzie. Skąd za -tem bie rze się w nas śmiech? Naj praw do -po dob niej po wsta je w ukła dziener wo wym. Jest za zwy czaj spon ta nicz nąre ak cją, choć czę sto się zda rza, że jest tak -że za pla no wa nym dzia ła niem w kon kret -nej sy tu acji.Nie ste ty, nie każ dy z nas po sia da du że po -czu cie hu mo ru. Nie wszyst kich też ba wito sa mo – wy ni ka to tak że z fi zjo lo gii. Zana sze po czu cie hu mo ru od po wie dzial nyjest frag ment pła tu czo ło we go mó zgu. Śmiech ma bar dzo du że znacz nie w ko -mu ni ka cji mię dzy ludz kiej. Znacz nie chęt -niej prze by wa my z oso ba mi, któ re żar tu ją,w gru pie je ste śmy bar dziej ra do śni, w sa -mot no ści śmie je my się prze cież bar dzorzad ko.Śmiech po ma ga nam nie tyl ko po ko ny waćba rie ry w kon tak tach mię dzy ludz kich.Znacz nie waż niej sze jest, że lu dzie śmie -ją cy się czę sto mo gą tak że od nieść wie leko rzy ści zdro wot nych. Śmie jąc się ser -decz nie roz ła do wu je my na pię cie, po pra -wia my ogól ne sa mo po czu cie. Po bu dza myteż krą że nie krwi w na szym cie le, przy -spie sza my opróż nia nie pę che rzy ka żół cio -we go i pe ry stal ty kę je lit. Uspraw nia mytak że od dy cha nie, po nie waż pod czasśmia nia się do pę che rzy ków płuc nychprze do sta je się wię cej tle nu. Gdy je ste śmyra do śni, po pra wia ją się ko or dy na cja le weji pra wej pół ku li, na sza spraw ność i re -fleks. Śmiech wzmac nia układ od por no -ścio wy. Pod czas śmia nia się or ga nizmprze sta je pro du ko wać hor mo ny stre su.Wy dzie la ją się wte dy en dor fi ny – hor mo -ny szczę ścia.Te ra pia śmie chem jest przed mio tem eks -pe ry men tów w kli ni kach na ca łym świe -cie. Zaj mu ją cy się tym te ma tem le ka rzetwier dzą, że śmiech naj lep sze efek ty da jeprzy de pre sjach, prze wle kłych bo le snychcho ro bach, bez sen no ści, ast mie, przy kło -po tach z tra wie niem, bó lach gło wy. W

USA te ra pia śmie chem ni ko go nie śmie -szy. Wła ści wie daw ko wa ny śmiech mana praw dę wła ści wo ści te ra peu tycz ne. Wy -ko rzy stu jąc już po twier dzo ną wie dzę ośmie chu, w wie lu szpi ta lach za trud nia sięklau nów, któ rych za da niem jest roz śmie -sza nie pa cjen tów. Cho rym za le ca się teżoglą da nie ko me dii i pro gra mów sa ty rycz -nych. Cier pią cy cho ciaż na chwil kę za po -

mi na ją o cho ro bie, co wpły wa na ich sa -mo po czu cie i efek ty le cze nia.Co się dzie je z na szym cia łem pod czasśmia nia? Ra dość naj le piej wi dać na twa -rzy czło wie ka. Kur czą się dwa mię śniejarz mo we, mię śnie no sa oraz mię śnieokręż ne oczu. W re zul ta cie usta się otwie -ra ją, a ich ką ci ki uno szą się do gó ry. Gór -na war ga uno si się od sła nia jąc zę by.

Szlachetne zdrowie

Poważnie o śmiechu

Uno szą się po wie ki i brwi. Dźwię ki, ja kieprzy tym wy da je my, za le żą od na głychskur czów prze po ny, po wo du ją cych spa -zma tycz ne wy de chy. Przy dłu gim śmie -chu mo że dojść do roz luź nie nia mię śni, cospra wia, że nie ma my si ły ustać na no -gach.Od gło sy śmie chu ma ją źró dło w ryt micz -nych skur czach mię śni brzu cha i prze po -ny. Od głos śmie chu po wsta je już w krta ni,a je go bar wa (cha cha, hi hi, he he) za le żyod uło że nia pod nie bie nia, warg, ję zy ka iścia ny gar dła.In ten syw ny śmiech po bu dza rów nież gru -czo ły łzo we. Gdy się śmie je my, krewszyb ciej krą ży i przy spie sza bi cie ser ca.Pra cu ją mię śnie, od dy cha my szyb ciej, do -tle nia my mózg. W nie po wstrzy ma nymata ku śmie chu do cho dzi do wzro stu ci -śnie nia i prze krwie nia na czyń. Twarz ro bi

się czer wo na, krew ude rza do gło wy, como że być... nie bez piecz ne w skut kach.Po waż ną twarz, jesz cze bez ja kich kol wiekgry ma sów, któ ra jed nak try ska ra do ścią,mi mo że nie po ja wia się jesz cze uśmiech,uzna je my za pierw szą fa zę śmia nia się.Na stęp ną jest uśmiech i chi chot. Tłu mie -nie ra do ści, lek ki uśmie szek lub chi chot sąpro giem do bez gło śne go uśmie chu. Gdyśmiech na ra sta, zmie nia się mo men tal niemi mi ka twa rzy i za czy na my wresz cie sły -szeć śmiech. Ostat nia fa za to śmiech dołez, któ ry już nie jest tak gło śny, jak po -przed nia fa za, ale to wa rzy szą mu czę stomi mo wol ne ru chy cia ła, np. trzy ma my sięza brzuch i sia da my al bo kła dzie my się napod ło dze.Naj bar dziej za do wo lo ny mi ludź mi naświe cie są Ame ry ka nie, przy naj mniej takde kla ru ją w ba da niach. Na stu tyl ko sze -

ściu przy zna je się do te go, że jest nie za -do wo lo nych z ży cia.Po la cy wy pa da ją bar dzo sła bo w te go ty -pu ba da niach, po nie waż na 100 za py ta -nych aż 29 uwa ża się za nie szczę śli wych.Na po cie sze nie moż na do dać, że co pią tyPo lak twier dzi, że jest na praw dę szczę śli -wy.Co naj bar dziej ba wi nas – po nu ra ków?Oka zu je się, że obec nie naj bar dziej śmie -szą nas dow ci py sy tu acyj ne. Prze jadł sięhu mor tzw. po li tycz ny. Jesz cze w la tach90. co trze cie go Po la ka szcze rze ba wi łyżar ci ki z wła dzy, obec nie już tyl ko 15proc. Naj mniej za baw ny jest dla Po la kówżart ab sur dal ny – tyl ko 8 proc. oraz nie -przy zwo ity – 7 proc. War to do dać, że tedwa ostat nie ty py dow ci pów tym bar dziejba wią, im słu chacz jest młod szy. (KL).

u

27June/July 2016

Szlachetne zdrowie

Ostat nio prze pro wa dzo ne przezagen cję Equ ifax for HomEquity Bankba da nia po ka za ły dość za ska ku ją cere zul ta ty. Otóż wbrew rzą do wym iban ko wym ocze ki wa niom, dzi siej sise nio rzy co raz czę ściej nie tyl ko wcho -dzą w wiek eme ry tal ny z mort ga ge’mlub in ną for mą dłu gów, ale przezostat nie dwa la ta zde cy do wa nie licz -ba tych osób się zwięk sza. 11,3 mi lio -na Ka na dyj czy ków w wie ku po wy żej55 lat ob cią żo na jest ja kąś for mą za -dłu że nia a pra wie dwa mi lio ny z nichma mort ga ge. Licz ba ob cią żo nychdłu giem hi po tecz nym se nio rów wzro -sła w cią gu 2 lat aż o 20%. W ka te go -rii eme ry tów po wy żej 75 ro ku ży cia,śred nio na jed ne go ob cią żo ne go mort -ga ge’m przy pa da su ma w wy so ko ści134 ty sią ce do la rów. Oka zu je się, żedzi siej si eme ry ci co raz czę ściej za cią -ga ją po życz ki na po dró że, lep sze do -my i po moc dzie ciom w wej ściu nary nek nie ru cho mo ści. Ni skie opro cen to wa nia po ży czek

spra wi ły, że lu dzie w wie ku przed -eme ry tal nym, bio rąc po życz ki zwy klekal ku lu ją, iż spła ty w okre sie ichprzej ścia na eme ry tu rę po zo sta ną natym sa mym po zio mie, a war tość ichnie ru cho mo ści bę dzie na dal ro sła. Pol scy emi gran ci z lat 80. w więk szo -ści nie dys po nu ją du żym fun du szememe ry tal nym i nie wie lu ma za pew -nio ną wy so ką, pra cow ni czą eme ry tu -rę. Głów ny fun dusz eme ry tal ny tosu ma, ja ka zo sta nie ze sprze da ży nie -ru cho mo ści, w któ rej miesz ka ją pospła ce niu mort ga ge’u i in nych dłu -gów. Je śli jed nak w cią gu naj bliż szychkil ku lat wzro śnie sto pa pro cen to wapo ży czek, a ce ny do mów nie utrzy -ma ją się na obec nym po zio mie, to ist -nie je po waż na moż li wość, żeocze ki wa ny fun dusz eme ry tal ny mo -że się dra stycz nie zmniej szyć. Dla te gojuż dziś na le ży bar dzo do kład nieprze ana li zo wać czy war to cze kać zpod ję ciem de cy zji za mia ny obec nejnie ru cho mo ści na mniej szą, czy też

zde cy do wać się na tę za mia nę wcze -śniej, ko rzy sta jąc z dzi siej sze go, go rą -ce go ryn ku. Do brze jest też zda waćso bie spra wę, że ce na za sto pę kwa -dra to wą naj tań szej nie ru cho mo ści jestzwy kle naj wyż sza, ze wzglę du na naj -więk szy po pyt na te go ty pu nie ru cho -mo ści. Przy spad ku cen naj mniej tra cąna war to ści naj tań sze do my, town ho -usy i apar ta men ty.

Za pra szam do współ pra cy - ofe ru ję 25lat do świad cze nia w kup nie i sprze -da ży nie ru cho mo ści. Pro szę dzwo nić:

Ur szu la Urbań ska 416-456-7683

Co warto wiedzieć?

Emeryt z długiem

Urszula Urbańska jest absolwentką wydziałuSocjologii UW. Od 25 lat zajmuje się sprzedażąnieruchomości. Obecnie pracuje w Go WestRealty Ltd.

28

Wnucz ka pa ra du je na go po miesz ka -niu, a bab cia przy glą da jej się ba daw czo.- Wnu siu, cze mu ty cho dzisz go ła pomiesz ka niu? - py ta.- Bab ciu to jest eko lo gicz na pi ża ma - od -po wia da wnucz ka.Bab cia wie czo rem wcho dzi do kuch nina go, dzia dek spo glą da na nią zdzi wio -ny i py ta:- A co ty ta ka go ła po do mu cho dzisz?- Wca le nie je stem go ła. To jest mo ja no -wa, eko lo gicz na pi ża ma - tłu ma czy bab -cia. - Ta ka ja kaś nie wy pra so wa na...

Jo la zwie rza się ko le żan ce w ka wiar niprzy ka wie:- Wiesz, na my śli łam się i chy ba wyj dęza Pio tra.- Do brze zro bisz. Ten głu pek nie za słu -gu je na lep szy los.

Mąż po kłó cił się z żo ną przy śnia da niu.Wsta jąc wście kły od sto łu po wie dział:- W łóż ku też je steś do ni cze go - i wy -szedł do pra cy.Po ja kimś cza sie zro bi ło mu się głu pio idzwo ni do do mu, że by prze pro sić żo nę.Żo na dłu go nie od bie ra te le fo nu.W koń cu jed nak pod no si słu chaw kę.- Cze mu tak dłu go nie od bie ra łaś? - py -ta wku rzo ny.- By łam w łóż ku.- Co ro bi łaś o tej po rze w łóż ku?- Za się ga łam nie za leż nej opi nii.

Są siad z do łu do są sia da z gó ry:- Ależ w no cy po sza le li ście z żo ną. Ma -ło mi ży ran dol nie zle ciał.- Pa nie są sie dzie, tak się wła śnie ro dząplot ki... Mnie w no cy na wet w do mu nieby ło!

Mąż i żo na po kłót ni sia da ją do obia du.At mos fe ra gę sta, ze moż na ją no żemkro ić. Na gle żo na ob le wa się zu pą.- Wy glą dam jak świ nia.- No i jesz cze się zu pą ob la łaś.

Pi ja ny mąż wra ca do do mu.- Ty pi ja ku! Nie mam już na cie bie słów!- Ksią żek nie czy tasz, to i słow nic twoubo gie...

Roz ma wia ją dwie przy ja ciół ki:- Wy glą dasz na zmę czo ną.- Mój mąż jest cho ry i mu szę go pil no -

wać w dzień i w no cy...- Coś ta kie go! A pie lę gniar ka nie przy -

cho dzi?- Wła śnie przy cho dzi...

Idzie tu ry sta dro gą, spo ty ka ba cę:- Ba co, mo gę przejść przez wa szą łą kę,

bo chcę zdą żyć na po ciąg o 10.40.- A idź cie, a jak spo tka cie mo je go by ka,to i na ten o 9.15 zdą ży cie.

- Pa li się! Pa li! Ucie kaj my! - krzy czyprze ra żo ny mąż do żo ny.Żo na na to:- Ni gdzie nie idę, nie mam co na sie bie

wło żyć!

Spo ty ka ją się dwie są siad ki na klat ce i...:- Pa ni syn wczo raj na zwał mnie sta rą

kro wą - mó wi Ko wal ska.- A mó wi łam, że by nie oce niał lu dzi powy glą dzie - od po wia da No wa ko wa.

Za baw ne jak ma ło waż na jest two ja pra -ca, gdy pro sisz o pod wyż kę, a jak nie sa -mo wi cie nie zbęd na dla ludz ko ści, gdypro sisz o urlop.

Roz ma wia ją dwie są siad ki w wie kuprzed mo he ro wym:- Ta Ko wal ska z czwar te go pię tra to maszczę ście – mó wi jed na z nich. – Maprzy stoj ne go mę ża, mło de go ko chan kai jesz cze ją w win dzie zgwał ci li.

- Dla cze go ko bie ty ży ją dłu żej niż męż -czyź ni?- Bo nie ma ją żon.

Sprzecz ka mał żeń ska.Żo na do mę ża roz ka zu ją cym to nem:- Na tych miast wy chodź spod te go sto -łu!- Nie wyj dę!- Mó wię Ci wy łaź!- Nie wyj dę!- Wy łaź, ty tchó rzu!- Nie wyj dę! Chłop mu si mieć swo jezda nie!

W 40. rocz ni cę ślu bu mał żeń stwo kłó cisię za żar cie.Mąż wrzesz czy:- Kie dy umrzesz, po sta wię ci na gro bekz na pi sem” „Tu le ży mo ja żo na, zim najak za wsze!”- W po rząd ku – od po wia da żo na. – Akie dy ty umrzesz, ja ci po sta wię na gro -bek z na pi sem: „Tu le ży mój mąż, na -resz cie sztyw ny!”

- Hal lo, dzwo nię w spra wie pra cy ja kose kre tar ka pre ze sa. Czy to ogło sze niejest na dal ak tu al ne?- Tak, a czy zmie ści się pa ni pod biur -

kiem? u

Truckers jokes

REDNECK DRINKING TRUCK

IT’S ALWAYS HEADED HOME

29June/July 2016

Kie dy zgło sić się do le ka rza?

Zespół ciasnoty kanału Guyona

Zespół kanału Guyona (inaczej zespół kanału nadgarstka nerwułokciowego) jest zespołem chorobowym związanym z uciskiem nerwułokciowego w obrębie struktury anatomicznej utworzonej przez kośćhaczykowatą, kość grochowatą oraz więzadło poprzeczne nadgarstka.Określamy ją kanałem nadgarstka lub kanałem Guyona, co ma związekz nazwą schorzenia. Nerw łokciowy jest głównym nerwem ruchowym ludzkiej ręki i odpowiadaza funkcję palca małego i serdecznego oraz częściowo kciuka.Zaburzenia nerwu łokciowego może powodować wiele przyczyn - odurazów po różne schorzenia układu kostno-stawowego lub chorobyneurologiczne. Choroba więc może rozwinąć się nagle lub w sposóbpowolny na skutek powtarzanych czynności manualnych ręki. Zespół kanału Guyona jest niezwykle uciążliwą dolegliwością ze względuna swoje zróżnicowane objawy związane z uciskiem struktury nerwowej.Charakteryzują je:zaburzenie czucia od palców do przedramienia (mrowienie, drętwienie,uczucie zmiany temperatury), nasilanie dolegliwości nocą, ograniczenieruchomości stawu nadgarstkowego i palców, utrata zręczności ręki(problem z ruchem szczypania, pociągania za przedmiot za pomocąkciuka i palca wskazującego), ból palców, stawu łokciowego, zanikimięśni ręki, wymuszone ustawienie ręki określane jako szponiaste(wyprostne ustawienie stawów śródręczno-paliczkowych palca małego iserdecznego oraz ustawienie zgięciowe stawów międzypaliczkowych).Do ucisku nerwu w kanale Guyona najczęściej dochodzi w wyniku uciskubezpośredniego miejsca przebiegu. Może to nastąpić podczasnadmiernej eksploatacji w sporcie i pracy zawodowej, tj.: jazdy narowerze, poruszaniu się o kulach, jazdy samochodem – chwyt nakierownicy, podnoszeniu ciężarów, chwytaniu, odkręcaniu, przykręcaniu,itp.W powyższych przypadkach rozwój choroby jest powolny o podłożumikrourazowym. Ale pojawienie się choroby może być równieżspowodowane zmianami zwyrodnieniowymi. Powodem ucisku w takimprzypadku są wyrośla kostne tworzące się na przebiegu artrozy. Cieśńmoże się również rozwinąć w sposób nagły po urazie takim jak złamanie,uderzenie pośrednie przez trzymane w ręku narzędzie (kij golfowy, kijbaseballowy, młotek, młot pneumatyczny).Leczeniem nieinwazyjnym neuropatii jest postępowanie zachowawcze,które obejmuje farmakoterapię i rehabilitację. Prawidłowe leczeniezespołu kanału Guyona przynosi efekty już po 4-6 tygodniach. Dobrerezultaty daje leczenie szyną utrzymującą rękę w pozycji neutralnej(zmniejszenie ciśnienia w kanale Guyona). Dodatkowo stosuje siętechniki neuromobilizacyjne mające na celu poprawę ślizgu i odżywienianerwu. Stosuje się również: terapię manualną, neuromobilizację,rozluźnianie mięśniowo-powięziowe,fizykoterapię (laser, TENS, prądy interferencyjne), ćwiczenia czynne,korekcję poprawnego ustawienia ręki i dłoni, Kinesiology Taping.Dr Tomasz Góralski (przy współpracy z licencjonowaną fizjoterapeutką Cecylią Elgass)

1140 Burnhamthorpe Rd. W. - Unit 123pomiędzy Erindale Station i Central Parkway West

www.medmassage.com

Jesteśmy otwarci 7 dni w tygodniu | Wizyty wieczorem i w sobotyBurnhamthorpe Rd. W.

Mav

is Rd

.

Erin

dale

Stat

ion

Rd.

Cent

ral P

kwy W

.

przy zakupie 60 min. terapii z �zjoterapeutą, chiropraktorem,

masażystką RMT. Należy przynieść ta stronę aby otrzymać

‘BioFreeze’ i ‘Cryo Blaze Kompress’.Kupon ważny tylko dla nowych pacjentów i wygasa Jan 31/2016.

Masaż leczniczy (RMT)FizjoterapiaChiropractorWkładki do butówRehabilitacja powypadkowaAkupunktura

Najstarsza Polska Klinikaw Mississauga

9 licencjonowanych terapeutówmówiących po polsku

FREE GIFTS*

$30 VALUE

Cryo Blaze - Super Kompress• Idealne do łagodzenia różnego rodzaju bólu

BioFreeze - Żel uśmierzania bólu

Dr To masz Gó ral ski ukoń czył Aka de mię Me dycz ną w Ło dzi, gdzie uzy skał ty -tuł le ka rza me dy cy ny i pra co wał w Woj sko wej Aka de mii Me dycz nej. Po przy -jeź dzie do Ka na dy zdał ka na dyj skie i ame ry kań skie eg za mi ny me dycz ne dlaob co kra jow ców. Od kil ku lat apli ku je do ka na dyj skich i ame ry kań skich szpi ta liuni wer sy tec kich w ce lu uzy ska nia peł nej li cen cji le kar skiej. Po ukoń cze niu Su -ther land - Chan Mas sa ge Scho ol w 1991ro ku, uzy skał ty tuł RMT – (te ra peu -ta ma sa żu) i pra cu je w Eu ro pe an Mas sa ge & Phy sio the ra py Cen ter sto su jąctech ni ki Neu ro mu scu lar i Gra ston w prze wle kłych i skom pli ko wa nych bó lachuka du mię śnio wo – sta wo we go (www.med mas sa ge.com).

30

- Are you ready to spread your

wings? I will get you all the

needed authorities and permits.

- I will check your or your driver's

LogBooks for violations and

falsifications. We will have one-

on-one or group meetings in a

purpose of reviewing and

training each and every time

violations are discovered.

- I will prepare your fuel tax.

- I will register your equipment

with Ministry of Transportation,

and obtain proper permits to get

it ready for the road.

- I will do a complete hire process

of your drivers and O/Os,

together with trainings in all

safety aspects and "on-route"

package preparation.

- Were you called up for an audit,

I can prepare you for it. Just call.

- Are your personal documents

about to expire? Call me; I will

help you with renewals.

- Did your driver receive a ticket?

Not sure what to do? Call me!

- Need a dispatch, load broker,

insurance broker and mechanic?

Give me a call!

I will guide you all the way!I'm an Expert and/or Certified

Trainer in:

- Logbooks- Vehicle Inspections- Transportation of DangerousGoods (Hazardous Materials)- Refrigerated Freight- Smart Fueling (do you know howand where to fuel in order to save $$$)- Cargo Securement- Accidents and Breakdowns (what to do how to report)- Defensive Driving- Extreme Weather Driving- FMCSR

I HELP YOU!A-Z DRIVERS and

TRANSPORTATION COMPANIES

WITH ALL YOUR SAFETY &

COMPLIANCE NEEDS, DRIVER

RECRUITMENT and

ALL SOURCE OF

DRIVER TRAINING!

ALA SZCZEPANCZYK

InterLog Solutions Ltd.

Tel: 647-887-9200Mówię również

po polsku

POLSTARTRUCK REPAIRS Inc.

• General Truck Repair • MVI inspections • Emission test

• Electronic engine diagnostic & tune-up

1400 Britannia Rd. E Mississauga,ON L4W 1C8

Tel. (905) 670-9889

SPECIALITY IN:

Complete BODYWORK for:• REFRIGERATED and • DRY VAN TrailersAlso SAVE on:

Bodywork Repair, Electrical,Subframe, Bugie/Suspension

and More…

5395 Maingate Dr., MississaugaTel. (416) 949-RUSH (7874)

(905) 238-3144

31June/July 2016

WESTPORT TRUCK CENTREWSZELKIEGO RODZAJU NAPRAWY TRUCKÓW

SAFETY INSPECTION STATIONS

Tel.: 416-885-6200 • 416-873-3419 • Fax: 905-306-13003473 Wolfedale Rd., Mississauga, ON L5C 1V8

416-525-5132

Daniel BoguszAccount Manager

VISION TRUCK GROUPOffice: (905) 795-3294

Toll Free: 1 800 387-0103Cell. (416) 985-2023Fax: (905) 564-8420

dbogusz@visiontruckgroup.com

www.visiontruckgroup.com

6950 Tomken RoadMississauga, ON L5T 2S3

Sprzedawca nowych i używanych trucków specjalizuje

się w budowaniu Volvo Auto Haulers (VAH)