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ÖPNV einfach gemacht! Tarif- und Verbundgrenzen im Zeitalter mobilen Ticketings Gian-Mattia Schucan, Geschäftsführer, FAIRTIQ AG Europäische Nahverkehrskonferenz, Erfurt, 21. Mai 2019

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ÖPNV einfach gemacht!Tarif- und Verbundgrenzen im Zeitalter mobilen Ticketings

Gian-Mattia Schucan, Geschäftsführer, FAIRTIQ AG

Europäische Nahverkehrskonferenz, Erfurt, 21. Mai 2019

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Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Karin wohnt in Nordhausen. Sie

möchte nach Erfurt fahren –sie scheitert am

Ticketing…

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Lassen Sie uns träumen:

Karin kann das regeln mit einem Klick zu Beginn

und einem zweiten zum

Ende der Reise…

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Agenda

• Vorstellung FAIRTIQ

• Zwei Wege zu mehr Einfachheit

• Fazit und Diskussion

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

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Vorstellung FAIRTIQ

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So funktioniert‘s

Auf Icon oder URL klicken um Video zu sehen

https://youtu.be/e4W-qWBhJgo

Quelle: Youtube -> https://youtu.be/e4W-qWBhJgo

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FAIRTIQ – einfach in der Nutzung

Bern,

Bärenplatz

Bern, Zytglogge

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Schweiz 2016

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< 2 Jahre – landesweit mit allen 250Verkehrsunternehmen

>5’000’000Reisen schweizweit

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«Bestmögliche ÖV-App im Moment. Ein Gibbon-Affe mit drei

Gin-Tonic intus könnte sie bedienen …»

Google Play Review

von FAIRTIQ User Nik H.

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Der Schlüssel zum Erfolg: Einfachheit.

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Tarifkomplexität als Kundenproblem

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ÖV-Kunden haben ein Reisebedürfnis von A nach B.

Das Ticketing ist dabei eine lästige Notwendigkeit.

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Zwei Wege zu mehr Einfachheit

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1. Tariflicher Lösungsansatz:Tarifharmonisierung und Landestarife.

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2. Technischer Lösungsansatz:Praxisbeispiel Schweiz.

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2. Technischer Lösungsansatz:Kombination bestehender Tarife mit CICO.

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x €

CICO-Systeme können die

Tarifkomplexität aus Kundensicht

verbergen, ohne die Tarife

anzupassen.

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2. Technischer Lösungsansatz:Mögliche Erweiterungen der reinen Tarifverknüpfung.

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Ergänzung mit Ausgabenkappung oder anderen

Rabattsystemen (z.B. Ausgaben- oder Fahrtenabhängig).

Punktuelle Korrekturen, um Preissprünge bei Zonen- bzw.

Verbundübertritten abzufedern.

Zeitkartenverbund als komplementäres Angebot für

Vielfahrer.

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2. Technischer Lösungsansatz:Was sind die Voraussetzungen?

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Tarifdaten müssen verfügbar sein.

Kontrollierbarkeit der Fahrtberechtigung muss sichergestellt

sein.

Es dürfen keine Tariflücken bestehen, d.h. jede Relation

innerhalb des Geltungsbereichs muss durch einen Tarif oder

eine Verknüpfung von Tarifen abbildbar sein.

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Fazit und Diskussion

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Die zwei Lösungsansätze schliessen sich nicht aus.

1. Tariflicher Lösungsansatz+ Über alle Kanäle verfügbar

+ Preisreduktionen durch Wegfall mehrfacher Sockel-/Mindestpreise

+ Allgemeine Preisniveauanpassung möglich

− Aufwendig und teuer

− Langwieriges Unterfangen

2. Technischer Lösungsansatz mit CICO+ Schnelle Umsetzung → schneller Kundennutzen

+ Wahrung der Tarifautonomie

+ Ohne Tarifanpassung keine neue Einnahmenaufteilung notwendig

+ Nach Einführungsphase, können Tarifanpassungen simuliert werden

− Kanaleinschränkung → nicht alle Kundensegmente werden adressiertMai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

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Egal welcher Ansatz:

Lassen Sie uns Karin in den Vordergrund

rücken und ihr Problem lösen!

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Die einfachste Fahrkarte der Schweiz

FAIRTIQ AG | Aarbergergasse 29 | CH-3011 Bern

[email protected]

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