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PMDG 747-400 Queen of skies Tutorial #5

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5 - 1


- Takeoff & Climb -

Take off

이륙허가를 얻고 진입전

TAXI LIGHTS ... OFF

RWY TURNOFF ... OFF

LANDINF LIGHTS .... ON

STROBE LIGHT .... ON



5 - 2

HDG INDICATOR... CHECK

AUTO THROTTLE..... ARM

PACKS 2,3 .... OFF

(이륙시 불필요한 부하를 주지 않고 최대의 엔진출력을 얻기 위해 일부 PACK 를 끕니다)

스로틀을 올리면서 N1 이 70%를 넘으면, TO/GA 버튼을 누릅니다...

(TO/GA 버튼은... 숨겨져 있습니다....바로 FD 와 A/T ARM 버튼 사이의 빨간색 박스 안의 +자 볼트! )

TO/GA가 정상적으로 작동되면 PFD의 Autothrottle Mode가 THR REF로 변경되었음을 확인할 수 있습니다.



5 - 3

V1, Vr, V2 로 변해가는 모습을 PFD 에서 확인하실 수 있구요… V2 가 되었을 때, 요크를 살짝 당겨주십시오.



5 - 4

고도계를 보고 상승(Positive Climb)하고 있음이 확인되면 랜딩기어를 집어 넣습니다. GEAR... UP

또한 기수는 약 17 도까지 올려서 약간 가파르게 상승하도록 합니다.

1500FT 도달 시

3 개의 Auto Pilot 중 1 개를 작동시키고 PFD 에서 AFDS (Autopilot and Flight Director System) 지시계가

FD 에서 CMD 로 전환되는지를 확인합니다

AP ENGAGE C … ON

FLAP 은 속도에 따라 접어 나갑니다...

FLAP 5 의 한계는 260KNOTS, FLAP 1 의 한계속도는 280 KNOTS 입니다.

PACKS 2,3 .....NORM

LANDING GEAR ... OFF



5 - 5

<만약의 경우>

1. EICAS 에 FUEL TANK/ENG 라는 메시지가 표시되면 Fuel Crossfeed Valve 1 번 및 4 번을 닫도록

합니다. (Fule X Feed – Colse)

2. Upper EICAS 에 XFEED CONFIG 메시지가 표시되면 Fuel Crossfeed Valve 를 다시 열어주어야

합니다. (Fule X Feed – open)



5 - 6

Climb

10000 FT 를 통과하면...

LANDING LIGHTS ... OFF

SEAT BELTS .... OFF / AUTO



5 - 7

FMC 에서 설정해 놓은 Transition altitude (14000FT) 에 도달하면...

BARO .... STD (빨간 박스 클릭)

PFD 의 기압셋팅값에 노란색 박스가 쳐지면서 값을 변경할 것을 지시합니다. (파란 박스 참조)

이때 BARO 세티용 다이얼 버튼을 누르면 STD 기압값으로 변경됩니다.

* 간혹 상승중에 비정상적으로 낮은 상승속도를 보이는 경우가 있습니다. 그러한 경우에는 FMC상

에 다음 기점에 대한 속도/고도가 비정상적으로 낮게 측정되어 있는 경우가 있습니다. 이럴경우에는

FMC상의 고도를 직접 수정해 주시면 되구요, 그 후 MCP의 ALT버튼을 눌러 주시면 바로 상승을

계속합니다. (경험상의 이야기 였습니다)

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